INNengine e-Rex: Revolucionário motor de 1 Tempo vai acabar com os motores elétricos ?

Hoje vamos analisar o novo motor que pesa apenas 38 kg, da empresa espanhola INNengine. Este novo motor a combustão é sem dúvidas inovador e está sendo chamado por alguns canais de o "fim dos motores elétricos" ou a "salvação dos motores a gasolina"..., mas será ?
Links
✅ Sugestão de leitura: Elon Musk: Como o CEO bilionário da SpaceX e da Tesla está moldando nosso futuro
👉 amzn.to/4by3eUt
✅ Plataforma onde geramos nossas locuções por IA
👉 elevenlabs.io/?from=partnerje...

[@agneloangelis]

acredito que esse motor será extremamente excelente em híbridos

[@sidnewsound]

Na realidade, os motores elétricos estão apenas começando a fazer história. A eletrificação dos veículos com eficiência era desafiada por um fator limitador: as baterias. Porém, a tecnologia das baterias está avançando rápido. Não era pra menos: uma centena de instituições no mundo está trabalhando nisso, com uma variedade de resultados promissores. Ex. a bateria de sódio já é uma realidade comercial.

[@amaral159]

PARABÉNS UMA INOVAÇÃO ESPETACULAR UM MOTOR LEVE PARA UM GERADOR PARA CARROS ELÉTRICO

[@tfmatos1]

Creio que o projeto, por ser adaptado de aviação, atenderia muito bem para condição de cruzeiro. Creio que falta agora é envolver outras partes ou outros projetistas para adicionar a condição de elevado torque em baixo giro. Existe uma outra potente brasileira, com funcionamento parecido, em que o mecanismo de torque é via engrenagens. Creio que um meio termo ou combinação de ambos seria possível alcançar algo mais completo para carros e, quem sabe, caminhões (por eixo).

[@antoniobragancamartins3165]

Analise perfeita! O torque é baixíssimos, como foi dito! Não serve para veículos porque não tem "alavanca" de toque! Mas é revolucionário para aviões e geradores e embarcações! Tem alta potencia com baixo torque! Tudo que um avião e outras aplicações necessitam!

[@riobaldo79]

Como motor exclusivo, pode ser. Como solução para motor híbrido, pode ser perfeito.

[@loucosporcarro]

Acredito que outras coisas como durabilidade, forma de manutenção, rotação e torque devem ser levados em conta. Já tentaram fazer diversos outros modelos de motores, mas sempre esbarram em problemas como custo elevado, aquecimento, dificuldade de manutenção ou outra situação

[@deilsonmendes2518]

Eu estou admirado com a inteligência do Engenheiro que inventou este motor, isto e incrível

[@DanielRibeiro-zw7qp]

É um compressor de ar condicionado seu sistema de pistões porém com dimensões maiores

[@heronsantos1070]

Concordo kkk

[@antoniobragancamartins3165]

É baseado, só que não!

[@ozenildosilva913]

Parece que esse motor não tem nada de novo, já é utilizado na aviação 😊

[@sertaosincero]

Muito bom, amigo. Faltou falar sobre o consumo de combustível.

[@nelsonduran1969]

foi a primeira coisa que pensei!

[@CarlosadrikM]

ele e um 0.5

[@aquinosilva]

O consumo urbano de uma 500 cilindradas é de 23 km/l, além de 30 km/l na estrada e média de 27 km/l. Iria consumir igual a uma moto?

[@Bulldog-thor]

​@@aquinosilvaisso que se parece quero ver na prática

[@ozicaldeira]

Isto é a inovação da mecânica, terá um impacto gigantesco mais pra frente.

[@rogergomes1972]

Com certeza os motores a combustão estão com dias contados... Vai depender somente da evolução das baterias!.... Pelo menos para automóveis de passeio!... Para os de carga talvez um gerador a combustão para mover elétricos

[@Ronca579]

O doidão aqui perto de casa colocou o Fusca 😅dele prá andar com gás de cozinha tá econômico de maís 😅

[@TheSkullSlicer]

uma coisa que me preocupa nesse projeto são os rolamentos na base dos pistões, se o rolamento der problema vai ter que abrir o motor pra trocar

[@yuri_grillo]

Ainda prefiro o carro elétrico abastecido com etanol que está sendo desenvolvido pela Nissan e Toyota. Ele extrai o hidrogênio do etanol, esse hidrogênio passar pela célula de combustível e gera energia elétrica.

[@joaoleaolyrio9217]

Brasil deve partir prá e-car com uso de álcool & célula de combustível, aí Sim ! Hemisfério Norte é outra coisa, menos baterias enormes ! 🍀🇧🇷🤪👍🦁💯

[@ricardoaparecido3954]

Nesse configuração sem a alavanca que tem um motor como os de hj em dia, teria que trabalhar o giro p compensar a falta de torque, talvez aí o consumo não justificaria um projeto desse em veículo

[@advancedconnection]

Genial. Quebra de paradigma de motores à combustão.

[@denilsonjosedesousa6198]

Choww sem palavras para este conteúdo de hoje e bençãos infinitas

[@gladstonferrazdasilva2978]

Incrível, motor 500 cc, levíssimo, 120 Hp . Precisaríamos saber agora o torque e o consumo, que deve ser mínimo ! 👏👏👏👏👏

[@cleitomallmann3424]

Esse motor ficaria top pra fazer um carro ibrido , esse motor aclopado em um gerador elétrico, aí toda vez q a bateria tivesse abaixo de 50% esse motor ligaria pra fornecer energia a bateria , poderia dividir a bateria em duas para garantir a segurança dos motores elétricos , assim o carregamento das baterias seria isolado sem comprometer o veículo , bateria 1 tá abaixo de 50% transfere pra bateria 2 q tá 100% e a um passa a ser recarregada pelo motor a combustão. Isso diminui os gases poluentes ao mesmo tempo q da autonomia e economia q o elétrico precisa .

[@daltoncavalcante3724]

Muito bom parabéns Conhecimento isso é muito bom

[@franciscoubirajaraferreira9338]

Tem que aparecer a qualquer preço uma saída boa e barata para a salvação do ciclo Otto

[@jotajotacn]

Falta amadurecer muito o projeto, mas será bem vindo😅

[@GrahamBellbr]

Para quem é dono de Canal no KZbin ou site conheça a plataforma de recebimentos que usamos para receber os valores do Google Adsense: app.husky.io/creator/onboarding?ref=52084673-a6aa-447a-a70b-aa3bb3665a25 💰💰

[@josefreitas3600]

Boa ideia

[@syllas5302]

Excelente explicação! 👏👏👏

[@ademirrocha7553]

projeto interessante para estudo (ainda um ensaio de laboratorio). Mas já temos os motores hibridos que a cada ano que passa melhoram a autonomia no cnsumo de combustivel. - já temos veículo com uma media de 50km x litro consumido, é só pesquisar

[@hmsiidc-ltda5297]

aparentemente parece ser o inicio de uma evolução

[@luizhernandez5803]

Parabéns , é um recomeço em engenharia Automotiva . Se der certo irá Revolucionar o planeta é quase uma engenharia Reversa . Opinião

[@Dutchvanderley]

Engenharia reversa?

[@marciodomingos6857]

👍ótima reportagem....👏👏👏👏👏

[@josafamoraes4785]

Bem interessante o comentário e de uma boa sugestão isto é muito bom 👍 gostei vamos ver no futuro parece ser muito bom

[@esdrasfelicio852]

Quanto consome?... Qual a durabilidade prevista?... É um motor descartável como os de 3 cilindros que inventaram pra arrancar dinheiro das pessoas?... Vai ter de maior potência?... E o preço?... Vai ser justo pra que todos possam usufruir em caso de ser aprovado?... Ou será apenas para os Shakes Árabes comprarem?!

[@rafaro2004]

Muita parte móvel e atrito em diversos lugares. Acredito que não será aplicado em carros comerciais, mas com alternativa compacta. Talvez em outros veiculos poucos usuais

[@andreasV535]

Em mais de 130 anos as retificas ainda não fazem um serviço perfeito nos motores comuns de pistões... Imagine a dificuldade com esse aí.

[@valdirdeoliveirareis2769]

Muito ótimo evolução aprovada...

[@luizpereira8134]

Acho q vai revolucionar..achei bem enteressante

[@rubensmarianobrasil439]

Muito bom leve não ocupa tanto espaço Outras vantagem que eu não conheço

[@ailtonrafael529]

Sensacional se e um bom projeto q venha ó mundo dos usuários d automóveis agradece é tam q ser assivel ok.👏👏👏👏👏🥂🤝👍

[@GrahamBellbr]

Muito obrigado ... confira o novo vídeo do canal: kzbin.info/www/bejne/bpuQY5iimtNkp9k

[@fabioveber1224]

Parabéns

[@msatecnologiaautomotivamot2439]

Perfeito!

[@antaobarachini8359]

O torço muito para que este motor possa ser uma alternativa

[@luciomoreira3236]

Legal,gostei;muito inteligente!

[@propalavendas9692]

Seria realmente algo plenamente completo - muito colossal, se fosse movido com o combustível do futuro ou seja, a água por celulas de hidrogênio; aí sim finalmente dariamos adeus ao petrólio/gasolina/óleo etc...

[@carlinhos464]

Alguém aí me explica como e feito o arrefecimento desse motor ?? Sou mecânico a 30 anos faltou esse detalhe !! Concordam ??

[@FabioLopes-fs3bz]

água com gás

[@rogergomes1972]

Não só isso dizer que esse motor vai ou teria condições de substituir elétricos e forçar demais né

[@brunosousa2269]

Funcional ou não, é muito inteligente e interessante.

[@TheMASSARIE]

*NÃO EXISTE MOTOR DE 1 TEMPO E NÃO PODERÁ EXISTIR, POIS TÊM QUE TER NO MÍNIMO 2 TEMPOS. NA REALIDADE ESSE MOTOR AÍ É UM DOIS TEMPOS.*

[@sebastiaomartins231]

BOM DIA

[@ehojhonatan]

Vc escutou a porra do vídeo não ??

[@josefhilario7547]

Motor de 2 temporadas 👍

[@joseferreira2993]

Na verdade existe... o motor a jato e torbinas, pois ele tem apenas um tempo, onde o combustível está sempre sendo queimado

[@Salomaobarbosarecall]

Como escrever comentário com a letra assim?

[@felipesilvestre772]

Show de bola !!!

[@i-fsilva-ys3ms]

Projeto muito legal, super interessante mas acho que a aplicação dele vai ficar somente mesmo em uso de carros populares 1.0 a 1.8 por aih porque ele ao meu ver é capado já nasceu pronto com aquela kilograma força metro e os cavalos de potência... E não tem como aumentar isso nele cadê as cremalheiras não existem sendo assim não tem como aumentar potência dele porque a possível cremalheira que já existe ela já está pronto no seu ponto e tamanho e só isso é pronto,, bom ele chega a 660cv mas é só.. Talvez o torque seja baixo.... Mas sim é interessante o projeto e cabe bem em carros urbanos ou até mesmo servindo de gerador para carros elétricos e híbridos que ao meu ver eu tenho uma outra solução para diminuir o tamanho da bateria no carro e colocar o gerador elétrico autónomo em tempo real!

[@pedroluizmoreti2561]

Excelente.

[@JMGFF83]

Esse motor, junto a um motor elétrico para torques baixos, será excelente.

[@arausmagnus8588]

muito interessante !

[@jessecardoso5529]

Fantástico 😊

[@paulonatali5614]

Bom para aviao pelo baixo peso e alta potencia.

[@micheliazbekdao1431]

Fantástico.

[@alissonanders9343]

Quando chegar No Brasil vai ser coisa de milionários..

[@eliandro83]

Caso esse motor possua um baixo consumo de combustível tipo 40 Kilometros ou mais com 1 litro de combustível pode se usar como gerador de energia para motores elétricos . Sendo econômico e não muito poluente e aumentando a autonomia do motor elétrico permitindo aos motores elétricos muito mais cavalos . E de quebra não irá matar a indústria petrolífera . Mais... Ainda é sedo para dizer . Mais o maior problema é tornar o veículo de fácil e barata manutenção . Se pegarmos esse motor , o motor elétrico e carro elétrico que usa painel solar . Toda essas tecnologias juntas !!!! Teremos o veículo com a maior autonomia do planeta com o preço mais caro do universo . Complicado ....

[@user-gs9vg7xy7f]

*mió tu vorta'prascola primeiro mano*(mais no teu caso é mas e sedo é cedo)*

[@vortis18]

Mas bem que a indústria petrolífera podia morrer. 80% do co2 que o homem produz vem dessa indústria

[@Daniel-yl8gs]

Resumindo pegaram o jeito de funcionar de um motor de 2 tempos a diesel de pistões opostos e ponharam para o ciclo Otto e mudaram o jeito de transformar o movimento dos pistões em movimento rotacional Não usando virabrequim como em um motor convencional e também não precisando de grandes engrenagens sincronizadas como num motor de pistões opostos convencional Ou seja a maior inovação desse motor é a troca do virabrequim por essas ondulações Pq de resto a maioria desse sistema não é novo e já é bem conhecido no ciclo diesel A e esse motor não aspira ar naturalmente precisa de um Supercharger pra fazer isso já que ele consegue empurrar ar pra dentro do motor mesmo em baixas rotações coisa que o turbo não consegue

[@hugosalvadorcoviello8737]

Lo mejor es elimina el cigüeñal ( virabrequim),biela ,el ciclo es conocido, adaptado

[@annibaldinizbevilaqua1103]

Vê-se que não tem o português como língua, porque "ponharam" não tem tempo = 0 kkkk

[@liciniolucasforbeck4988]

Ciclo Otto é 4 tempos.

[@kkteutsch6416]

ponharam ???

[@Daniel-yl8gs]

@@liciniolucasforbeck4988 ciclo 2 tempos diesel e ciclo 2 tempos Otto Ciclo 4 tempos diesel e ciclo 4 tempos Otto

[@loboestradatrader]

A mensagem da tamb foi muito além

[@ccolvara]

Excelente na minha opinião, avante

[@leandromessias9156]

Duvido acabar com motor elétrico , as pessoas não conhecem o torque que tem um motor elétrico ...

[@O_Gomoso]

Na minha opinião, esse tipo de motor é muito mais interessante do que os elétricos e será mais eficiente em um carro hibrido do que um 100% elétrico

[@taironydias2471]

Últimos suspiros antes da morte 😂😂😂

[@Jesusmeuvivificador]

Vai demorar muito o motor a combustão sair de cena

[@shizuoka1139]

Vai não Joe.

[@domvalero4290]

Tem certeza mãe Dinah !?

[@jorbe5088]

Mas o motor e-Rex não e indicado para carros, a não ser houver combinação com motores elétricos, seu desenvolvedor nunca disse que e para uso automotivo.

[@orlandonevesguimaraes893]

uma boa ideia gostei muito

[@wylliamjordan2469]

O conceito é bem parecido com o compressor de ar condicionado, com fluxo reverso

[@hebertonsouza5237]

Os motores elétricos estão com seus dias contados, pois até mesmo na Europa onde eles queriam que parasse de fabricar motores a combustão estão revendo que os gastos com motores elétricos não são tão eficientes em relação ao meio ambiente pois para produzir os mesmo são necessários gasta mais recursos ambientais incluindo petróleo, fazendo os mesmos não serem bons ao meio ambiente, e não tendo locais adequados para descartes das baterias.

[@vladimirmartiliano3827]

Bom dia eu gostaria de saber sobre o baixo torque que falam pois eu acredito que este motor assim como os veículos que vão ser instalados eu acredito que se estes veículos tenham câmbio ou automático ou manual pois e sabido que quanto mais marchas tem um veículo menor e a sua potência e quanto menos marchas maior a sua potência então se estão preocupados com o torque e só mudarem as relações de marchas de força como primeira segunda e terceira marcha deixando a terceira um pouco mais longa e a quarta marcha assim como a quinta marcha sendo como prise direta igual a dos veículos a diesel então veremos os resultados e o rendimento por km litro e torque no dinamômetro pois toda evolução encontra barreiras up

[@jreisreis883]

Muito bom, versátil

[@zaveve18]

Bem interessante

[@walacedeoliveira1442]

O motor magnético é que vem a revolucionar a tecnologia !

[@gleicylimadossantos3863]

Muito bom

[@jorgeholtz9213]

A pergunta mais importante até o momento, porque só agora , será porque os motores ultrapassados que pagavam alto preço de manutenção durante toda vida do mesmo já sugaram tudo do povo, amigo você tem que fazer um vídeo com coragem de expor toda a sujeira dos motores a combustão e não algo que vai custar alto preço e vai ficar só na imaginação!

[@carlossartori1818]

Segundo o Boris do canal "Auto Papo" este motor chegou com um atraso de pelo menos 50 anos! Acho que com isto, não vão investir nele não!

[@adamof.r.pilihathipilihath6396]

parabens

[@Pablo_-]

Jamais será tão eficiente energéticamente quanto um motor elétrico ja que boa parte da energia é perdida em forma de calor

[@beto1125]

E quanto ao consumo e durabilidade desse motor?

[@fabiodjproeventos]

Amigo qual parte o fabricante n entendeu que CHEGA DE POLUICAO ????

[@helenooliveira2926]

Uma beleza que ta chegando com 50 anos de atrazo. Pode até ter uma chace caso funcione com hidrogênio.

[@samuelsugata8461]

Maravilha muito interessante inovador ..tomara q vingue....

[@alessandrosilvafilho8527]

Se for a biocombustíveis, hidrogênio ou metano tudo bem. Usar com combustível fóssil é que é o problema.

[@joarezsetubal7744]

O que estive observando neste motor ,que só vai servir para carros com tração nas quatro rodas , para tração em duas rodas vai perder a metade da potência ou seja vai aproveitar só a força de dois cilindros

[@valsa28]

Bobagem. É composto por centenas de peças, sujeitas a desgaste. O gargalo do elétrico é apenas as baterias, mas dentro de 3 a 4 anos, isso será superado com as novas baterias já em teste.

[@rogergomes1972]

Concordo!.... A única salvação do motor a combustão seria se funcionasse como hidrogênio...mas Hidrogênio quando explode parte da combustão vira água que enferruja todo motor .. então teria que ser resolvido... Sendo o Hidrogênio mais adequado hoje somente p motores turbo de avião(motores sem pistão)

[@sergiofaleiroalves603]

Interessante

[@SuperWyllys]

Este motor de pistões presos, neste disco oscilatorio, é o compressor de de ar condicionado veícular. Os motores a combustão são bem diferentes !

[@JogadorNumero2]

Olha carro elétrico e bem... difícil muitas pessoas terem eles e também a energia não e totalmente "verde" muito energia ainda e produzida com outras coisas não totalmente limpa

[@nathannazareno]

Mas e a PERGUNTA DO TÍTULO, vai responder em outro vídeo?

[@pascoalsebastiaopintopinto1441]

Será que este motor tem força suficiente para exercer a função dos motores á quatro tempos?

[@SeverinoMatias-mm5bk]

Show

[@ricardogomeshonori]

Chique demais

[@cordovilbarrososantanna588]

Qto. vai custar um motor destes com capacidade igual a um motor 1600 / 2000 e é fácil adaptar num Scenic Renault?

[@josedejesus5706]

Conheço o antigo que era muito parecido com esse

[@xtremebh]

Vai ser util pra carro "híbrido" vai recarregando a bateria enquanto anda.

[@PIONNER-INFO]

Fim dos motores elétricos...O Lobby do Petróleo agradece... Mas o fim ou redução do uso de motores a combustível fóssil é inevitável..

[@GrahamBellbr]

com certeza ..

[@carlosoliveira2638]

Muito interessante ,temos que ver mais testes . Eu não confio em motores para carros eletrícos ,pois suas baterias são enormes e no futuro um grande lixo para o meio ambiente. O carro hibrído seria hoje a solução mais confiavel e funcional.

[@caiomarciorodrigues1551]

Quero ver os cálculos termodinamicos para demonstrar que 500cc no Rex produz o que 1.8kcc faz no convencional. Seria posdivel mostrar o link para os cálculos?

[@betojye]

...e mais uma tecnologia a juntar-se aos demais ....eheh

[@jelsamaria7321]

vim do futuro pra informar que os carros a combustão vao pro museu o futuro e dos eletricos

[@MariaAparecida-oh1yj]

Não é 1t ,é somente um 2t com uma maior eficiência.

[@AuroraNobreVasc]

Imagine esse motor com turbo.

[@wandersonroque4734]

Voltamos ao tempo passado veja pessoal não vamos mais para o futuro e sim passado viva Brasil

[@alcimarluizdealmeida1252]

Excelente. Prof e quanto ao bem de família, este, consubstanciado em um único imóvel que serve como residência do devedor , é impenhorável na execução fiscal que não tem como lastro o IPTU?

[@antoniomariano7410]

Deixa de beber

[@ricardojunior1056]

Que inversão fantástica! Kk O mundo todo procurando uma solução para combater a poluição exatamente causada pelo uso de combustíveis fósseis, e vocês mencionam na tamb que é o fim dos motores elétricos? É para nutelinha ver, não é? Kkkkk

[@betosacada4905]

inovador