Engine Oil | Synthetic VS. Mineral: Which one to use?

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[@EscuaDronVideo]

Le deseo una larga vida al presentador y al programa, gracias, espero seguir documentándome gracias a esta importante información que divulgáis. Seguir así.

[@leonelgonzalez7526]

A pues para que viva mas el presentador de este video le bamos a poner puro aseite sintético 🤣

[@ronalduzcategui2055]

Ay chamo lo llamaron viejo😂😁

[@andresv8flathead]

Hacé rato lo utiliza! Ya tiene 98 años y ni se nota 😄😄😄😜

[@omarpuertas3344]

En tampo tiempo explica ta bien como otros en horas, ojalá le sacaras más videos a las motos de media baja cilindrada

[@alejandromayorkcanaldebaja8068]

para motos el semi es el mejor para baja cilindrada y mas para las rouser q son motores calientes d x si

[@nonitoveloz5342]

Exacto tío te hace un resumen eficaz

[@ThunderStudios007]

@@alejandromayorkcanaldebaja8068 Y porque no un Full en baja cilindrada? Si se dice que con los avances tecnologicos en los full sinteticos no hay problemas.

[@alejandromayorkcanaldebaja8068]

@@ThunderStudios007 gracias x respoder o comentar , te comento el sintetico es el mejor sin dudas pero estas motos no estan preparadas para ese tipo de aceites q nunca se enfrian

[@ThunderStudios007]

@@alejandromayorkcanaldebaja8068 pero se dice que el full sinteticos soporta mejor las altas temperaturas. No logro entender muy bien, aun que se que no soy mecánico.

[@joseomar5033]

En tres minutos y medio, este hombre me ha dado respuesta a mis interrogantes sobre el aceite sintético, he preguntado a distribuidores "expertos de aceite", también donde compré el auto, y nada como este video. Aporte valioso, gracias por transmitir conocimiento. Saludos

[@sespindola7]

Si.recuerdo bien este hombre es ingeniero y además explica muy bien y la tiene clara. Es frecuente encontrarse a gente que cree saber y te explica según su entendimiento, pero no tienen la información justa y precisa

[@oscarvzla6616]

A todos les deseo una larga vida a su motor, saludos

[@renepocasangre]

Gracias buen hombre Por los buenos deseos 😊

[@maximorendimientodecombust2201]

Gracias amigo

[@ignaciojosebravino5052]

Amén hermano 🙏

[@Peguerochannel]

Gracias

[@gerfobos5267]

175,000 / 22 años cumple

[@asturknarf]

Sigo aprendiendo muchísimo con estas pequeñas píldoras informativas que nos regala. Desde España, muchísimas gracias.

[@izzystone8781]

Píldoras... xD

[@Alex.Knight]

Son un deleite, en pocos minutos informa mucho y muy didáctico

[@eaom4038]

Hablando de sintético, este señor sintetiza tanta información valiosa en tan poco tiempo, genio 👏👏👏

[@RickJaicoCotillo]

O te engaña porque uno no sabe, una de dos

[@donramonramirez5141]

Te doy el tip yo ( otra vez el coso este ) : si tu motor trabaja a 100° o menos, aceite mineral... Entre 100° y 110° , semi-sintetico, más de 110°. sintético. Y le puse un down like...

[@alexanderstari9740]

Explica muy bieeeen, es agradable escucharlo, es como un profesor que disfruta enseñando. Me recuerda a mis mejores profesores de escuela, colegio y universidades. Un abrazo para él, gracias.

[@pedroernestozapien8111]

dónde quedó el cual usar? solo se enfoco en lo bueno del aceite sintético no digo que no lo sea pero también tienes que ver qué necesita tu vehículo

[@lautaroelias]

Lo que explico es que el sintético es mejor en todos los aspectos, el mineral solamente es más barato. Y con respecto a cuál debes usar esta especificado en el manual del vehículo con (numero) w (número) ej: 10w 30. Cada motor especifica el aceite para el cual fue hecho

[@jurgenhelgen212]

Faltó Información !....Y una Comparativa Básica y Analítica de los pro y contras de cada tipo de lubricante !.....Ej. : Aceite Mineral Vs. Aceite Sintético . Info muy escueto y espartano. Me pareció más un Speech Publicitario que una explicación técnica ! Saludos !

[@NaCHoeNFoRCeR]

Y aprovecho para decir, no se confíen en muchos aceites que se jactan de ser sintéticos y apenas son semis (Y algunos, ni eso) del grupo 3, que son aceites HC o del grupo 3+, que son aceites HC (Minerales) bombardeados con gas, obteniendo una base más pura y obteniendo lo que se conoce como el aceite base GTL (grupo 3+, mineral, pero con base más pura). Actualmente, en Argentina he visto aceites grupo 2 (Mineral) y grupo 3 (Mineral), inclusive del grupo 3+ (Mineral) que se jactan de ser sintéticos y NO lo son. Los sintéticos son los del Grupo 4 y 5, conocidos como PAO y ÉSTER. Éstos son aceites 100% sintéticos. La realidad es que hay pocas marcas que venden aceites realmente sintéticos, tales como algunos modelos de RedLine, Ravenol y ahora mismo no recuerdo otra marca más que suele tener aceites base 4 y 5.... Para hacerla corta... En Argentina no hay NINGÚN aceite 100% sintético. Solamente hay semis de base HC y/o HC con GTL y/o Hidrotratados, combinados con aditivos sintéticos, dándoles la particularidad de volverse "sintéticos"... Pero no lo son. Si les interesa conocer más del mundo del aceite, vean el canal La Taberna del Motor para aprender un poco... Está muy bueno para aclarar conceptos y aprender a diferenciar los aceites.

[@cesarvsr]

Yo añado otra virtud del Aceite Sintético, que actúa como un detergente limpiando el motor en su interior. Saludos Ingeniero!

[@froilanrodriguezpadilla317]

Ese es un aditivo que se añade, los minerales también lo incorporan

[@wilianslopezg7926]

Yo ya estoy usando un"sintetic blend"que es como un semi sintético en un auto del 97 de baja cilindrada y me funciona muy bien.

[@ThunderStudios007]

Full Sintetico es li mejor!!! Mi fabricante me dice mineral 5w20 en Ford Ranger 2009, yo uso el mismo numero (viscosidad) pero Full sintetico. Soporta mejor las altas temperaturas y limpia el motor. Si tu carro ha usado mineral pasa a semi sintetico por un buen tiempo y despues a full sintetico con el 1er y 2do cambio un poco antes de tiempo y luego como es, normal es 5000 millas el full, el semi 3000. Esto depende de que tan mugroso dejo el mineral el carro.

[@isabelcontreras6546]

Pues yo tengo un NISSAN TSURU y siempre le e puesto mineral desde que lo compre y ya cuenta con más de medio millón de kilómetros recorridos 545389 kilómetros para ser exactos y sigue jalando muy bien es el mismo motor jamás lo e reparado,, el truco está en darles su servicios a tiempo afinaciones, cambio de lubricación, saludos

[@AlexSanucci]

Coincido, cambio de aceite y filtro regularmente de buena calidad, y tratar bien el motor.

[@emmanuelsaturobi]

Le coloque aceite sintético, el recomendado por el fabricante a un usado pero noto bastante hollín. Obviamente usaban mineral u otra viscosidad... Sin desarmar el motor y continuando con la aplicación del aceite sintético, lograré un "lavado" con más cambios de aceite?

[@fernandotrampero9632]

Seguramente el aceite sintetico sea el mejor lubricante para un motor "moderno" NO ASI para motores "veteranos" para esos motores sigan usando mineral, no se dejen engañar...

[@omarsalgado9715]

En motores "veteranos" o en motores con tolerancias no tan estrechas, como un V-Twin de motocicleta, es mejor el mineral. Poner sintético lleva a tener fugas por todos lados.

[@fernandotrampero9632]

@@omarsalgado9715 tal cual!

[@maxguitar.1985]

Es simple agarren el manual del fabricante del auto q tengan y usen lo q lleve ese vehiculo y si esta caminado no hay magia ni aditivos ni nada hay q arreglarlo se termino el asunto

[@jhoanoropeza7854]

Esto quiere decir que en todos los casos es mejor usar aceite sintetico sin importar el vehículo que sea, en mi caso tengo un Toyota Camry 94

[@douglasaguillon5201]

Yo trabaje en plantas de lubricantes cuando venezuela era un pais el aceite sintetico es el mismo petroleo en las plantas de kraqueo o catalitica primero pasa el petroleo por una planta desmetalizadora el petroleo trae metales eso se llenan unos tanque con una arcilla procedente de birmania indonesia es como una tierra ese material se meten en unos tanques en forma de pulmon entra por encima y sale abajo un aceite sin alkalinidad yo como trabajador en plantas de aceite lo que nosotros no dimos cuenta en lo ensayos que haciamos los filtros de buena calidad purificador de aire y de aceite no se dejen llevar por los vendedores de aceite si usas un buen filtro tienes motor para rato en cualquier condicion el filtro cuando es de mala calidad las particulas de carbon y metal son las que destruyen el motor busquen videos de filtros de air DONALSON purificador de air y filtros de aceite purolator y olvidense de esas pendejadas aceite que este que el otros lubricacion es una cosa y gastar plata es otra innesesaria mente gracias y escuchen estas recomendaciones

[@pabloenriquelopez3050]

Pero usas nafta mineral y a los 2.000 km y queda como ketosen negro, todo lucro

[@francodadamo4041]

Buenas. Consulta: Usted dice que un aceite mineral va a tardar mas en fluir que un aceite sintético. Pero si por ejemplo ambos aceites tienen la misma viscosidad, ejemplo 15W-40. ¿No deberían tardar prácticamente lo mismo? Podemos hablar de untuosidad, acidez, grado API, detergencia, etc. Pero por lo que entiendo el "tiempo de llegada" en mismas condiciones debería ser el mismo. Saludos

[@zyoliv8077]

porque se habla de climas fríos y uno tarda menos en clima frío

[@maxguitar.1985]

Depende del tipo de motor funcionamiento desgaste y componentes de lubricación.

[@francodadamo4041]

Buenas, Gracias por responder. Zyp-Li :v : No me queda claro el siguiente tema, si la resistencia a fluir es justamente la viscosidad del fluido; Ambos aceites son por ejemplo 15W-40, al tener la misma viscosidad deberían tardar lo mismo por lo menos en los puntos de medición del Sae 15, (40°C "creo") y el Sae 40 (100°C) max: El tema es, bajo las mismas condiciones climáticas, el mismo motor y todo lo mismo, porque se dice que el aceite sintético tarda menos en llegar a todos los puntos del motor. Despues no me queda claro por que un tipo de geometría de motor o de bomba de aceite favorecería algún tipo de aceite.

[@NaCHoeNFoRCeR]

Un 15w40, desde ya te digo que es mineral... Ni mejorando la base con aditivos sintéticos vas a obtener las mismas propiedades, por ende, no vas a conseguir los mismos resultados con un aceite semi o sintético con bases sintéticas. Podés ver pruebas de laboratorios con números concretos. El tema es que esos números no están a la vista de todos. Muchos fabricantes ocultan información.

[@zyoliv8077]

@@francodadamo4041 un aceite cuando lo metes a un refrigerador cambia de viscosidad pero no como el otro, y la geometría es muy fácil necesitas que se bañe todas las piezas que podrían llegar a causar fricción por lo cual hay que poner la geometría exacta para que el ángulo permita a todo bañarse de aceite simplemente es dirigir los fluidos a donde quieras usando geometría

[@cjuradom]

El aceite sintético es costoso, pero realmente vale la pena.

[@DaniEl-ko4uh]

Tengo un Toyota 2002 solo uso mineral y funciona excelente enciende de toque.

[@Brunobarka]

Y el semi sintético que seria? Porque tengo Renault y el aceite que recomienda es el ELF 10W40.. y es semi sintetico, mi mecánico me recomendó el elf 5W40 y me explicó lo mismo que este hombre, que lubrica en frío casi al instante... Pero yo le decía. Pero si en el manual el fabricante te recomienda el 10w40 que es semi sintetico. Entonces a quien le hago caso

[@garagedelnegro]

Al manual. Nadie sabe más que el fabricante del motor

[@caritoa.5891]

Gracias. Una pregunta. ¿Si el motor lleva 5 años usando Mineral es apropiado cambiarlo a sintético?

[@nelson1505]

BUENAS, SI MI CARRO LLEVA AÑOS USANDO ACEITE MINERAL LO PUEDO CAMBIAR A ACEITE SINTETICO Y NO PASARIA NADA EN EL MOTOR ?

[@marcelofuentes3122]

Buenas noches ingeniero. Como está? Quiero consultarle acerca de los aditivos para lubricantes sintéticos 5w 30. He visto el Ceratec de Liqui Moly y el A4 turbo de Molykote. Funcionan realmente? Yo tengo una Ranger 3.2 año 2014 con 118 mil kilómetros. Gracias! Saludos

[@edgarvelazquez3671]

El movil en Mexico hace como 1 año que lo hecharon a perder. Se evaporaba.

[@sergioranileo7303]

Al ser sintético hay que tener en cuenta cuando se tiene que hacer el cambio Si se descuida el aceite se endurece y puede ser fatal en el motor

[@carlosa.valdezr.1927]

Cuanta profesionalidad existe en ese tremendo maestro... un saludo desde R.D

[@juanantoniofernandezmateo2357]

Es un profesional

[@saludtotaltv5344]

En una moto porque dice aceite mineral en algunos manuales ?

[@pablooliva2874]

Aportando lo mejor, información de calidad. Gracias!

[@alejandromolla8826]

Para tener muy en cuenta Ingeniero!!!Muchas gracias por transmitir sus conocimientos!!!Un maestro como siempre!!!Abrazo!

[@cristianeloy5102]

Muchas gracias por la explicación tan nitida. La pregunta es por que no se utiliza una bomba electrica que presurice el aceite segundos antes de encender el motor?, Y ahorrar ese desgaste inecesario

[@moteroargentino7944]

Pensé lo mismo. Evidentemente si no implementaron una medida tan obvia es porque no sirve o no se justifica. Quizás la lubricación efectiva requiera del movimiento de las piezas del motor, en cuyo caso un motor detenido no se lubricará correctamente sólo con una bomba. O tal vez son muy pocos segundos antes de que el aceite comience a actuar, entonces es más rentable mejorar las propiedades del lubricante y del motor antes que sumar componentes que lo encarezcan.

[@FabioTitoMontefinale]

@@moteroargentino7944 En mi motor deutz la preción de aceite se estabiliza en menos de 2 segundos, o tal vez 2.

[@pablozuccarini9237]

Si, es mejor el sintético, pero no todos los motores pueden usarlo. Un motor que fue usado siempre con mineral no se le puede poner sintético, puede llegar hacer un desastre, más si es un motor de más de 20 años. El sintético es para los motores de última generación, por ej con turbo, también lo exigen algunas camionetas, Igualmente veo que para los autos nuevos con motores "normales" recomiendan semisintetico.

[@Neooguille]

Garibaldi ...lee esto....estas sentado??? tengo un amigo que tiene un peugeout 207 y la bestia le pone aceite de camion....dice que es mas grueso y le dura mas jajaajjajajaj

[@aonbuetraslados42]

si le ponen porque el motor tiene demasiado desgaste

[@Marquillo]

Un maestro como siempre Alberto!!!

[@maximorendimientodecombust2201]

Suscribete

[@sespindola7]

Buenas tardes. Tengo un Zanella Zb modelo tuning 125. El fabricante recomienda aceite mineral. Se obtendrá alguna ventaja y desventaja cambiando a sintético?

[@davoan]

Sigo convenciéndome que su forma de explicar y desarrollar en cada tema es único. Gracias Ingeniero Garibaldi. se hace entender como ninguno.

[@federicorossi1666]

Tengo una sola duda, si se recomienda en motores viejos, con un desgaste ya usar un 20w50 por ejemplo, que tarda un poco más en llegar pero al fin y al cabo cuando llega al motor lo protege más que uno liviano, no le estamos provocando un desgaste grande en cada arranque?

[@oscarmartinez-cb9hv]

Depende del kilometraje que tiene el motor...el sintético es peor para motores viejos o básicos

[@felixramirezreyes]

Tengo un Subaru Legacy 2014 2.5L con 240 Mil Kilómetros

[@tomasgilhernandez]

He tenido claro las diferencias de trabajo de ambos aceites, y aquí le hago una pregunta sencilla, puedo pasar de usar mineral a sintético y no averiar el motor. Lo digo pues tengo un VW sedan (vocho 89') y no se si este pueda afectar la funcionalidad, tanto en este tipo de autos como en otros que fueron fabricados con anteriormente con aceite mineral, envío fuerte saludo desde Tabasco México.

[@LAFGAMESXD]

Si toda la vida llevó mineral tu escarabajo, entonces sigue con el mineral puesto que pasarlo a sintético, dadas sus propiedades podría hacer las veces de detergente dentro del motor y barrer toda la mugre y tapar otros elementos y averiarlo a largo plazo. Si quieres pasarte a sintético mejor hazlo el día que le hagas el motor a nuevo a tu escarabajo.

[@boanerges9388]

Yo tenía un Peugeot 206 usaba mineral. Y me pase a sintético el de Liqui Moli. Excelente aceite y no tuve ningún problema y así duro años. Hasta que lo vendí.

[@chapaypinturaencasadecarlos]

Debo cambiar el aceite mineral que se recomienda para un motor k4m por un sintetico??? Por cual???

[@theolimpista932]

Ingeniero Garibaldi... Un aceite sintético cuanto Km se puede cambiar..? No hablo de meses, hablo de Km... Es cierto que puede usarse 8.000 Km...? O más?

[@crucetas]

Me gustaría aprovechar su habilidad para explicarnos los temas ( en este caso de los aceites ) y que nos hable de las letras y normas que presentan en los envases los aceites . Gracias .

[@FabioTitoMontefinale]

Hay algún video que habla de eso pero no recuerdo si está muy en detalles o no, tampoco se de cuando es.

[@manuelrolon00]

Y la edad del Motor.... Yo tengo un Ford Fiesta Power 2006.... Usaba Semi-Sintético en 20w50... Pero me di Cuenta que empezo a Mermar... En recorridos largos... Lo Cambie a Mineral 20w50 y listo... Hago recorridos largos y el Nivel del Aceite intacto el mineral no se merma.... Porque pasa eso...

[@samaelcimejes2839]

Alguien dabe que significan las soglas SG y SL en los lubricantes para motocicleta ? Porque en mi motocicleta el fabricante recomienda 20w50 API SG ... pero el mecanico le aplico 20W50 SL y quiero saber cual es la deferencia.

[@caste405]

A cada motor el recomendado... Los sintéticos y semi llevan décadas inventados... Y si mi coche RECOMIENDA semi hace 16 años pues semi se queda...

[@alfonsomendezcristobal9605]

Si tienes un vehículo clásico no uses aceite sintético, siempre mineral

[@agu8159]

Por qué? Tengo uno del año ‘80. Y estaba viendo eso justamente. Si podía pasar a un semi sintético, mi duda es si los detergentes barrerían con la mugre ya alojada dentro del motor..

[@rubdarfishing7490]

podrías considerar y explicar sobre el aceite semis-sintético .. según la explicación del envase dice es la mezcla de aceite mineral y sintético en partes iguales ó sea mitad y mitad yo estoy utilizando 10 - 40 de shell para motores diésel para 10 mil km .. saludos

[@alfredorubin2841]

Buenos Días Tengo un Toyota Etios Sedan 2021 me dice el manual 5w30 es preferible,pero a su vez dice 5 W40 y 10W 40 qué es el que utilizan en el servís,le instale GNC y ahora como perdí la garantía no sé cuál utilizar de los 3, Sería tan amable de Aconsejarme Muchas Gracias!!

[@abzagomez1702]

HOLA BUENAS TARDES Tengo un vehículo 2019 pero ya le toca su servicio de los 50,000 me recomienda aplicarle lubricante sintético?

[@lmalesci]

Tengo un Suzuki Jimny 4x4 1.3 gasolina 2001 con motor m13a, ¿qué aceite de carreras me recomiendan porque utilizo mi vehículo todoterreno para un buen 50% todoterreno y otro buen 50% carretera y autopistas?

[@deborameltrozoparado2562]

El mejor lubricante lovelub

[@hueste-biker]

Excelente video y claro, ahora teniendo en cuenta esto, supondría que el uso de un aceite sintético en algún motor que uso mineral ¿beneficiaria al motor o ahí es otra historia?

[@salvadors4161]

Y qué pasa con los semi sintético

[@carmelo1399]

desde hace rato el mineral se vio ampliamente superado, tanto si la base es sobre un lubricante de petroleo como sintetica, lo mas importante es el aditivo.. por ende solo quedan semisintetico y sinteticos

[@ClanSectorX]

hola bro, actualmente estoy usando mineral GTX 20w 50, me pregunto cuanto kilometraje le doy y asi ala proxima le pondría full syntetic pero en syntetic que medida le pondria ? mi PROBOX es del 2003 con 200mil de kilometraje

[@MiguelGonzalez-oo9gn]

@@ClanSectorX por qué le pones un aceite tan grueso?

[@capitanabrasivo6266]

Falto aclarar que no hay un solo aceite 100% sintético en Argentina, todos son bases minerales con aditivos, solo se comercializan en Europa aceites del grupo 4 , sino me comentan aca cuál con su ficha técnica

[@adrianguillermolenzincampo2721]

Que sucede con motores de motos(1100cm3),que siempre han usado aceite mineral recomendado por el fabricante?,se podría CAMBIAR a semi sintético?,o mejor sería no innovar en un motor que ya tiene 170 mil kilómetros de uso?

[@luisalejorodriguez3221]

Aceite MINERAL.. ahí hay una clave importantísima, en todo el mundo se llama así... Por lo tanto el petróleo es mineral y no otra cosa !!! Nada de dinosaurios y árboles sedimentarios... Se entiende ???

[@rosendok93]

Oido al pasar... me dicen: motor que haya pasado los 100mil kilometros, cambiar de sintético a semisintetico y aumentar el grado de viscosidad (ej: de 5w40 a 10w40) esto es cierto y necesario? O es un mito?

[@angieroad]

Tengo Toyota Sienna 2008 con 240 mil kms no humea no gasta aceite será bueno seguir con mineral 5w 30 o mejor sintético???? Gracias

[@gretelfernandacatalan1138]

Cambiare a aceite sintético para la próxima, tengo un Mitsubishi eclipse 2003 2.4 std y quiero cuidarlo mas,

[@juanrobin4940]

En el manual del fabricante me recomienda lubricante semi sintético. Puedo poner un lubricante sintético como para prolongar la vida útil del motor? Es un motor turbo Diesel modelo 2011. Saludos!!

[@oskisamudio2621]

Con más razón si es con turbo poneele sintetico, que en realidad es eso lo qe lleva, pasa qe es más caro y muchos a los qe tienen turbodiesel le ponen el semisintetico qe es más barato, anda igual si pero no es lo mejor

[@martinmarchesani5722]

@@oskisamudio2621 Pero ojo!!!!, si estuvo mucho tiempo usando semi sintético y lo pasas a sintético puede que este actué como un detergente y te limpie las capas de impureza que dejo el anterior aceite, y los desperdicios vayan a parar a la bomba de aceite y esto tiene como consecuencia menos presión y puede generar un daño severo al motor. Hay un video donde el Ing. Garibaldi lo explica. Saludos

[@army.326]

Ingeniero, le consulto, por error, a partir de los 30000kms. a mí auto, un Fiat Siena, se le puso aceite semi sintético en vez del sintético recomendado por el fabricante. Ahora tiene 100000kms., se puede volver a poner sintético? o no vale la pena. Gracias por su atención.

[@javiercammarata9976]

Le hago una consulta yo le hice el motor a nuevo a un Fiat 1500 mod 66, puedo usar lubricante sintetico? Desde ya le agradezco su respuesta

[@robertojaviercoinsanchez1838]

ING, tengo un gol ab9 modelo 96, el fabricante dice que lleva 15w40, en este momento le estoy rectificando el motor, se puede pasar a un aceite semi sintético ya que es un motor viejo, sigo con el 15/40

[@estebanyee3784]

Porque no habrán inventado un sistema que mediante una bomba de aceite eléctrica al momento de abrir el switch inyecte aceite al circuito de lubricacion. De todas formas al abrir el switch esperamos unos 5 a 8 segundos a que los sistemas eléctricos del coche hagan su ciclo de inicio.

[@mariogomez3598]

El lubricante sintético no es mas fino que el mineral. Eso lo determina la graduación. Un sintético 10w60 es menos fino en caliente que un mineral 20w50. Un sintético 10w40 es igual de fino o de viscoso que un mineral 10w40. Me extraña que un ingeniero hable con tanta ignorancia. Que la calidad y los aditivos de un sintético es muy superior a un mineral es correcto pero no depende de si es sintético o mineral su viscosidad.

[@charlypaez5199]

Minuto 2:10 el fabricante de Fiat uno novo Sporting dice que le ponga el más trucho!!! Selenia 15w40 y ese aceite tengo entendido que no está para motores como poco kilómetros. O sea este señor dice que nos fijemos en el manual pero afirma que el sintético es el mejor . Entonces que carajo hacemos

[@sergioordonez6541]

Hay motores que especifican grados y viscosidad más no el tipo de aceite a usar. Yo he probado tanto el sintético como el semi y van muy bien mi moto

[@nelsonromero7938]

Que pongo entonces en una ranger 3.0 modelo 2007 turbo uso 15w40 castrol turbo . Pongo un sintético ? Es mejor pero el manual dice 15w 40 mineral

[@jesusgonzalez2902]

Hola buen día Yo tengo un vw vocho sedan Y suenan los.buzos E visto que dicen que hay que ponerle aceite 10w40 Pero ese aceite creo es sintético Hay algún problema que le ponga de ese aceite

[@mdonola]

Quien le paga para hacer esa propaganda ? se olvido mencionar que los sintéticos cuestan el doble de un buen aceite mineral Grupo III HC. los Sinteticos van bien en autos de alta performance no para el día a día.

[@norbertolancome9278]

Buenas noches . Tengo un peugeot 505 /93. Hasta hoy siempre use aceite mineral... las tiendas de lubricantes me sugieren siempre ese tipo de aceite. Seria mejor usar uno sintético? y en ese caso...cual me recomendaría ? gracias!!

[@MP3tilaco]

Clarísimo... En mi moto y en mi auto siempre full sintético! Y como siempre digo... "Compra el mejor aceite que puedas pagar"

[@elchepo123]

El mineral xD

[@waltercardona173]

Holaaa, tengo un motor diesel de trabajo Caterpillar 3406E 14.6L el caso es que mi proveedor de aceite me recomendó usar el aceite sintético pero ocurrió un detalle que quema más aceite que usando aceite mineral, por qué pasara esto?

[@RodroRepara]

Muy buena información, en estos tiempos con tanto motor turbo ya no tiene sentido usar aceites minerales, los requerimientos han cambiado bastante y el aceite se somete a cargas mayores. Gracias por este interesante video!

[@ricardourrea9581]

A lo largo de mi vida he usado sucesivamente , aceites minerales , semi sintéticos. y desde hace más de diez años ,sintéticos. La verdad es que la diferencia de calidad es notable y al durar más compensa el mayor precio.

[@maxguitar.1985]

Depende el vehiculo no es lo mismo antiguo q modernos con muchos kms o okms

[@ricardourrea9581]

@@maxguitar.1985 Como calificarías un Toyota Yaris 2008 con 250.000 km.? Muy antiguo? , muchos km?

[@maxguitar.1985]

@@ricardourrea9581 dijiste a lo largo de tu vida .. q naciste en el 2008??? Sabes bien q aceite corresponde a cada auto y mas de esa epoca . Y si para tu info ese auto ya esta amortizado . Relativamente nuevo seria maximo 3 años.

[@CarlosRamirez-hr1sm]

Autotecnica TV, gracias por la información. El aceite sintético con más viscosidad y características son mejores para motores con más desgaste? (+ Km recorridos)

[@simongonzalezn.3877]

También funciona en motores ajustados y pocos kilometros 35.000 en mi caso y modelo 2002 Chevy?

[@polkendriver]

No, porque al tener mucho desgaste va a consumir mas aceite sintetico por la baja viscosidad del mismo en frio...osea cuando arranque en frio va a consumir aceite haste que el motor tome temperatura de trabajo por los huelgos de los metales de piston y/o vastagos de valvulas

[@maxguitar.1985]

No para nada. Usa el q recomienda el fabricante

[@sebasc.6729]

Y que tal un semi sintético? Otra cosa que seria bueno que explique es cada cuanto kilometraje hay que cambiarlos ya sea mineral, sintético o semi sintético ya que hay muchas personas (la mayoría) que piensa que todos los aceites se cambian a los 5000 kilómetros. Saludos y sus explicaciones son excelentes ingeniero.

[@Dok-Ivano]

Le deseo una CORTA vida al presentador y larga al programa, para buscar gente profesional que de datos reales sin maquillar y por supuesto con la hoja de ingredientes y espectrografias mediante notario de que aceites usan... Eso no va a ocurrir, porque son unos comerciales vendehumos.

[@victorino4043]

Pregunto, porque los fabricantes de autos de gama baja no recomiendan sintético, sino siempre algún semi-sintetico? Deberían recomendar semi-sintetico o sintetico. Ningún auto económico te recomienda sintético.

[@alexanderfernandez9350]

Bueno para motores que están en el rango 10 años en circulación obligado para preservar su vida útil el sintético, pero aquí en Latinoamérica la mayoría trata de economizar y rellenan cuando hay fugas del motor con aceites de las recicladoras y usan agua de grifo para el radiador, las consecuencias es que ese motor no te dura y peor con los motores que actualmente se fabrican con especificaciones más estrictas que los años 90

[@elrinconderoller1560]

El ingeniero saaapeeeeeee!!!

[@facundo-8442]

Más bien

[@flornarvaez5976]

Por que no nos ilumina con un buen tema como los conductos de alimentación internos de un motor , lubricación diseño y funcionalidad del "aceite" igual me gustaría que nos hablara del origen de un motor y su evolución ya que todo lo reciente siempre a existido y no lo digo yo sí no los libros atraves de grandes mentes digo esto por que no creo que un DBS del 1969 usará aceite sintético más bien creo que lo que se busca es el control en cuanto a $$ mientras poseas un vehículo.

[@davidvalderrama01]

Cada video del ingeniero se lo hago ver a mi hijo de 14 años, la forma de explicar es excelente, gracias por todo Alberto Garibaldi.

[@enriqueiacopetti6463]

Curiosidad : mi camioneta con aceite sintético a los 100 mil km comenzó a tener pequeñas pérdidas por la Junta del Carter. Cambié a semi sintético y esas pérdidas desaparecieron solas.

[@arturobaca464]

Yo uso aceite semi sintético Valvoline en un Sentra 2002 1.8 y sin problema alguno, me ha funcionado a la perfección el semisintético

[@davidcipriani]

Gracias Maestro, tengo una pregunta,.porque aquí en San Luis, pueblo chico, cuando cambió el aceite pregunto cuál es la diferencia entre el semi sintético y el sintético, nadie me dan una respuesta clara salvo decir que son lo mismos. Esto es correcto? Gracias

[@aonbuetraslados42]

no, absolutamente distinto, para empezar el sintetio tiene detengente, la viscosidad es distinta

[@ClanSectorX]

@@aonbuetraslados42 hola bro, actualmente estoy usando mineral GTX 20w 50, me pregunto cuanto kilometraje le doy y asi ala proxima le pondría full syntetic pero en syntetic que medida le pondria ? mi PROBOX es del 2003 con 200mil de kilometraje

[@josemariadiazgarcia3783]

Yo tengo un patrol y me pone aceite mineral 15/40 lo podría poner aceite sintético. Gracias

[@jorgellamas2353]

Hola dsd jalisco mexico una pregunta puedo regresar de aceite mineral a aceite sintético uso el 20w50 mineral cual seria su equivalencia en sintetico y si me recomiendas ese cambio mi carro es mod 98 1,8 A3 jetta gracias saludos

[@Rio-pw4iq]

O sea usar sintético!!!

[@sergiourielriosvera496]

Ingeniero Buendía, por lo que le entendí del lubricante sintético va mineral es que uno es más delgado que otro en comparación a su viscosidad, ósea que los minerales son más gruesos que los sintéticos; pero qué hay de aquellos aceites que son full synthetic que tienen un grado SAE grueso, como el 20w50 de Valvoline, que es 100% sintético

[@javiernunez124]

Yo he visto pruebas reales en otros canales de youtube de aceites, entre aceite mineral y sintético el sintético a temperaturas altas tiende a sufrir evaporación comprobado esta, en una serie de motores destapados o abiertos después de un uso rudo se han encontrado mayor desgaste visible principalmente entre el árbol de levas y botadores con uso de aceite sintético.

[@albertogonzalez9037]

Ing tengo una duda tengo un surut 2005 con 30000 mil kilómetros y uso aceite 20 50 le puedo poner sintético 5 30 gracias x sus videos saludos

[@juliocesarrobattobrufau7614]

La aceite mineral se consume rápido pero lubrica mejor y al desarmar los motores se nota en los metales salen bien limpios en cambio el aceite Sintético no lubrica como el mineral, porque a la hora de desarmar los motores los deja Negros a los coginetes, biela y bancada, eso significa mala lubricacion. El aceite Sintético es más resistente aguanta más temperatura pero no lubrica mejor, eso es mentira. Eso se nota al desarmar motores con 400.000 Kilometros, una cosa es hablar y otra trabajar en los motores, ajustar. .......

[@jhonjaiderpinedamosquera5987]

Hola te hablo desde colombia yo tengo una Honda XR190L que aceite me recomienda uno sintetico o semisintetico...

[@ferba2744]

No me quedo clara la ultima parte, o sea eso no lo hace cualquier aceite multigrado? si yo tengo un 10w30 mineral o sintetico no deberia ser lo mismo? en arranque en frio? no quiero sonar mal pero me sono mas a una venta comercial el video, segun tengo entendido la diferencia es que tienen mejores componentes, mejores estabilizadores, etc, por lo cual tambien duran mas, un mineral a los 5mil kilometros hay que cambiarlo porque se degrada rapido, uno sintetico dura el doble. pero a los 5mil kilometros ambos deberian ser igual de buenos. Obvio en la balanza es mejor poner un sintetico que dura el doble y que tiene mejores propiedades para aguantar a lo largo del tiempo, perdon si me equivoco

[@martincahuanaiparraguirre5311]

Muy buenas noches profesor soy de Perú tengo aún mi auto Toyota Corolla del 92 gasolinero puedo ponerle sintético