Can engine oil help save fuel?

[@DavidGrand76]

Hay 0w16 tambien, y los mejores son base esther o pao. El 0w significa un índice de fluidez mayor a 6000 a 35 grados bajo cero. Y los motores que requieren tal fluidez son justamente los que usan sistema start and stop o los híbridos dónde arrancan y paran a cada rato, y necesitan que llegue rápido a todas partes, ya que el mayor desgaste de un motor es en el arranque. Entonces estos aceites protegen mucho al motor en arranque y frío, ya que al andar parando a cada rato no llegan a la temperatura óptima de trabajo, y eso trae otras consecuencias, al estar mucho tiempo frío condensan más agua, así que necesitan un robusto paquete de aditivos para que no dañe el motor.

[@pablo3639]

Incluso tengo un 2GR-FE de Toyota que de origen lleva 0w-20 y en la agencia por ahorrar usaban 5-w30 donde pobremente me daba 5km/L y con 0w-20 sintético da hasta 8 o 9 km/L según la carga en el pedal. Es una manera de darse cuenta uno mismo que usar el aceite correcto e indicado por el fabricante es no solamente mejor si no a la larga "ahorrador".

[@maximorendimientodecombust2201]

Buen dia mi estimado, te interesa el ahorro de combustible? se ve que conoces bsatante, visita mi canal

[@pablo3639]

@ANTONY No necesariamente es una ley, pueden usarla si su especificación de fabrica lo solicita, hay motores que tienen start/stop y usan 5w-30 como los motores de VW

[@DavidGrand76]

@ANTONY no hay una regla santa al respecto, es la tendencia que va habiendo en los motores de nieva generación, ya que el camino conduce a qué al menos haya algún tipo de hibridación en los motores. El SAE bajo permite una llegada instantánea a todas las partes del motor, incluso hay motores con más de una bomba de aceite, una mala lubricación dañará el motor de manera prematura.

[@horaciodanielmengonimarin]

Aunque el ahorro sea mínimo ... se gana muchísimo en vida útil. Dos vehículos exactamente iguales, diesel, comprados juntos, uno con sintético (jamás abierto con 457.000 kms) y otro con mineral (con 320.000 kms se le hizo 3 veces el motor completo). Es incomparable lo que uno y otro lubricante son para el motor. H

[@ericksanchez6226]

@ANTONY sin duda alguna un aceite semisintetico o full sintético ahorra un 10% hasta un 20% el consumo de combustible y la vida útil se extiende bastante. El aceite mineral solo cumple con una lubricación básica y el mayor error es ponerle 20w50 un aceite super grueso que desgasta conciderablemente el motor y sumemos 2 o 3 o más años con este aceite y para rematar se pasan del kilometraje que ofrece este aceite mineral y también saben poner el aceite mineral más económicodel mercado de mala calidad en algunos casos. Todo esto hace un desgaste prematuro en el moto.

[@ericksanchez6226]

@ANTONY en mi caso yo tengo un corsa 2002 y el dueño anterior usaba 20w50 un aceite muy viscoso con 200.000 kilómetros el auto hace 1 año atrás entonces cuando lo llevé a la lubricadora hacer el cambio de aceite el dueño de la lubricadora me recomendo un aceite semisintetico 10w30 para pasar al full sintético tenia que hacer 2 cambios con el semisintetico para ir limpiando el motor poco a poco. Ya que el full sintético tiene los aditivos más concentrados que desprenden la suciedad de golpe ya que obstruiria al motor o causar daños por ese motivo comence con el semisintetico y la verdad me fue mucho mejor ya que el 20w50 tarda mucho en lubricar el motor esos segundos más que tarda hay un desgaste conciderable. Ahora puedo arrancar más rápido ahorro en combustible ya que el motor no se esfuerza tanto ya que el aceite es más fluido el cambió de aceite es más extendido dura mucho más kilómetros y mayor vida útil a los aditivos antioxidantes anti fricción detergentes que limpian al motor antidesgaste multigrado. Y teniendo encuenta que el motor no tenga fugas ni que tenga un consumó de aceite excesivo y que el vehículo sea del año 2000 en adelante

[@arieldaf]

Suena raro que un motor diesel haya que hacerlo 3 veces en 300 mil km. Y que la conclusión sea porque usaron aceite mineral, medio tirado de los pelos. Cuando la única opción era aceite mineral, un diesel mantenido como corresponde duraba más del doble de ese km, siempre muchísimo más que los nafteros.

[@paucandelas]

Es curioso que, al menos en España, es habitual que los servicios técnicos oficiales (¡los de la propia marca!) no respeten las especificaciones del aceite motor que indica el manual de usuario del vehículo. Ponen aceites que compran en grandes bidones y que se supone que sí que respetan la misma norma API y todo ese tipo de cuestiones, pero casi nunca el grado. Es habitual que en un vehículo que especifica 10w30 te pongan un 10w40 que, por las cuestiones que sea de oferta y demanda de mercado, pues siendo de la misma norma y tipo, en un multigrado u otro está 10 euros más barato y ese tipo de cosas. Yo creo que hay que respetar literalmente el SAE y el API (este último vale que sea igual o superior) que indica el fabricante. Yo he llegado a decir al servicio oficial y en garantía que si no me van a poner la lata de turno en la que yo pueda comprobar las cifras, que me lo cambio yo. No sé si ocurre en otros países, pero en España es así. Luego te dicen y te ponen por escrito que sí, que es un aceite que cumple todas las especificaciones, pero cuando pides ver el envase, pues claro, no se puede porque te señalan un bidón azul de 200 litros que tienen allí. Y yo, sobre todo en la moto, he cambiado el aceite por mi cuenta poniendo el oficial y tirando el que decían los de la marca que era oficial... Y hasta suena distinta. No me gusta esa mala costumbre de los talleres. Recuerdo que cuando era niño, te ponían aceite de una lata precintada y etiquetada de 5 litros y te la daban con el litro o medio litro sobrante y podías ver perfectamente qué era lo que habían puesto. Ahora te ponen en la factura "aceite tal, tantos litros, según norma" y lo pagas a precio de oro pero no sabes qué te han puesto. Entiendo que el taller compre mayorista, pero debería haber algún modo de que yo pueda verificar que ese aceite al por mayor es estrictamente el que debe llevar mi vehículo.

[@tobiasmendez4389]

El Downsizing es la obsolencia programada que las fábricas utilizan (con la excusa de menores emisiones y consumos) bajando sus costos de producción, fabrican motores con menor vida útil al hacer ésto. Tengo gente amiga que viaja cruzando la cordillera con un Toyota Cressida 1981 AT de 3ra (indestructible) y con casi 1 millón de km ese block de fundición no muere, jamás se abrió el motor, siempre utilizó aceite mineral 15W40... No entiendo cómo la mayoría de las personas se dejan llevar por modas SUV o micro autos descartables.. es preferible gastar un peso más en combustible, pero tener un motor y un vehículo para toda la vida, si nosotros los consumidores exgiéramos autos de mejor calidad, con materiales sobredimensionados para que sean duraderos como lo eran, estas modas de motores reducidos-turbos y de aceites de alta calidad más costosos de producir no existirían (aclaremos que tanto un aceite usado mineral como un sintético contamina el medio ambiente y la producción desmedida de autos modernos descartables genera mucho más impacto ambiental que lo que generaría una fábrica produciendo menor cantidad de autos, pero construidos para durar, además las personas comprarían menos porque el bien pasaría de generación en generación, pero éso no es rentable para las compañías hoy por hoy).

[@elwirr23]

Estas en lo correcto , ya este paso los autos seran como los celulares , cada 2 años hay que cambiarlos, Saludos

[@TmvJosueSky]

Claro que los aceites sintéticos de alta calidad son mejores que los minerales para cualquier motor, que haya motores endeble es otra cosa, y claro que contaminan menos ya qué se usan por más kilómetros al tener mayor protección del motor, no digan boludeces por favor.

[@elwirr23]

@Mvv Cuando uno le tiene cariño a su auto , por muchos motivos . Y ya cominenza darte dolor de cabaeza por un o otro motivo.Asta los mismo concecionarios no saben darte una esplicacion 😌

[@adrianlell5023]

💯 de acuerdo con vos amigo saludos

[@gabrielmaxitorres2440]

Achicar motores e inflarlos no es otra cosa que ahorrar en material y hacerlos descartables ya no admiten una rectificacion. El negocio es achicar costos, vender caro y seguir vendiendo

[@adrianlell5023]

💯 de acuerdo son todos descartables

[@leonidesnaranjo3064]

No te mueras nunca viejooo !!!!

[@maximorendimientodecombust2201]

Buen dia mi estimado, te interesan estos temas?

[@mancodecobre4510]

Dios me enamore de este canal, explica mejor que en la universidad, mis respetos👍🏻

[@JorgeSanchez02_]

Enhorabuena señor Garibaldi, su programa es excelente

[@maximorendimientodecombust2201]

Buen dia Jorge, te interesa el ahorro de combustible?

[@MyFernando1951]

conviene cambiar aceite a un Sandero 1.2 16V 75HP del recomendado ELF a un aceite totalmente sintético...???

[@adrianfiorano15]

Motores chicos. Mmmmmm. No me convencen . Les veo poca vida útil. Es mi opinión

[@royweterby3801]

Esa es la meta , así volvés a comprar !

[@maximorendimientodecombust2201]

Buen dia Adrian, que auto tienes tu?

[@adrianfiorano15]

@@maximorendimientodecombust2201 Honda crv 2.4

[@maximorendimientodecombust2201]

@@adrianfiorano15 y por que tu argumento?

[@adrianfiorano15]

@@maximorendimientodecombust2201 Mi argumento esta dado en experiencia propia. Los motores grandes. Trabajan mas descansados a menor RPM. No los comprimen con turbos . Son motores eternos Con buen mantenimiento . Yo doy muy detallista tengo 2 vehículos una toyota hilux 2 8 motor 3l. Con 500.000 km , el consumo de Aceite es de 1/2 litro cada 10.000 km y también tengo la crv con motor 2.4 y 150.00km esa no gasta nada . Solo le hago el mantenimiento cada 10.000 km

[@TheGonzalogm]

El ahorro es súper.minimo , comprobado

[@maximorendimientodecombust2201]

Buen dia mi estimado, te interesa el ahorro de combustible?

[@sebas091]

Si pero la suma de ahorros minimos en un motor resulta en q el motor de nueva generacion sea un 7%, 10%, o hasta un 15% mas eficiente q su antecesor.

[@maximorendimientodecombust2201]

@@sebas091 te interesan estos temas mi estimado, que auto tienes?

[@sebas091]

@@maximorendimientodecombust2201 tengo un c4 diesel 2.0

[@maximorendimientodecombust2201]

@@sebas091 que bien!, aunque en temas de motor a diesel desconozco, quiza te pueda servir la informacion que comparto, entra a mi canal!, un abrazo

[@JoseManuelCastillodamboo]

parecen bromas, mi coche utiliza 0w-20, una vez por ahorrar le puse 10w-30 y el arranque le costaba. regrese al 0w-20 y arranca como si nada

[@sergioluis6454]

que lastima... puede advertirse que se ha vuelto un canal de propagandas y alejados de las consultas que hacemos. Si bien la explicacion del funcionamiento de los actuales motores es excelente, esperaba que profundizara en las alternativas de reemplazar o no lubricantes y sus consecuencias o beneficios en nuestros vehiculos. A cambio solo da el consejo de cumplir con lo especificado por el fabricante. Y ademas veo que no se responde NINGUNA de las preguntas de quienes miramos el video. Ojala respondan las consultas.

[@ariscojuan]

LE CONSULTO : QUE OPINIÓN TIENE DE LOS VEHÍCULOS CHINOS, POR EJEMPLO LAS CAMIONETAS DE CARGA, DE 1000 Kg.

[@lautymeza1810]

Que pasa si le pongo un aceite para diésel a un auto a gasolina. Pero el mismo grado de viscosidad que en el mío vendría a ser 15w40... alguien me podría decir🙏🙏

[@ismaelcamargo7031]

Pregunta para video: ¿Es verdad que si echas a tu motor aceite sintético, ya no puedes “regresar” a un mineral o semi-sintético? Teniendo en cuenta que el motor utiliza aceite mineral.

[@patriciatouza1989]

Hola profesor,que aceite me recomienda para un Ford Taunus año 1978?

[@edgardojosenoviski1823]

El ahorro de combustible se debe en su mayoría a la forma de CONDUCIR!

[@amigomxgonzalez7915]

Y al inflado de los neumáticos, de hecho sobre inflarlos un poco ahorra

[@jorgepastor7037]

Excelente video y la explicación muy simple de entender... Al menos para mí, pero se ve que hay quienes No entendieron todo el concepto. Están desvirtuando el tema, con comparaciones. Y si el tema es ahorrar, Bienvenido Sea, sobretodo en Argentina.

[@albertocrespoconchero6397]

Cuanta chorrada ,la única forma de ahorrar combustible es teniendo el coche aparcado ....

[@capitanabrasivo6266]

Alguien sabe donde estan publicados los ensayos que demuestren ese ahorro y cuanto en % es ?

[@davidpersi3907]

Y no solamente ahorra combustible, también aumenta la potencia disponible para mover el vehículo.

[@gabrielmaxitorres2440]

Ahorro es imperceptible es infimo o nulo. Primera vez que escucho semejante delirio.

[@prolijo6672]

sabia q el aceite ayudaba en el tema de refrigerar pero no de reducir el consumo,mi auto usa 15 40 mineral probe una ves con semi sintetico y casi fundi el motor porq al contener detergente limpio las impuresas ,me aconsejaron q cuando se hace un motor nuevo si se puede usar una sola ves el sintetico o semi despues q limpie las impuresas si usar mineral

[@detodounpoco790]

Garantizado probé tres marcas de aceite y si era notable el kilometraje probé con gastrol, Shell y Mobil con Mobil optuve entre 40 y 50 kilómetros más por tanque de combustible

[@matias.j6233]

Cual te resulto mejor?

[@vegavegetavega]

@@matias.j6233 ese

[@jorgel.c.v.8119]

Creo q el ahorro es infinitamente imperceptible. Es casi exactamente como el q anda siempre tanque lleno: gasta mas q el q suele andar con menos de medio tanque. Cuestión de peso😎

[@samuelcaballerocortes]

El problema es que parece que los fabricantes de automóvil se les olvido la tabla de temperaturas del aceite, solo recomiendan un único tipo de lubricante independientemente de las temperaturas de cada país.

[@vegavegetavega]

No se les olvidó, Mr. Autotécnica habla en un video que las condiciones en el motor son tan controladas (y con los aceites multigrado) que la temperatura externa ya no influye tanto, solo en casos extremos como la taiga se usan aceites "anti-congelamiento"

[@maximorendimientodecombust2201]

de Hecho si la tiene el manual, visita mi canal, un abrazo

[@diegoblanco8240]

Excelente esplicacion ingeniero... Gracias!!.. 👏👏👏👍

[@vicgarcia6388]

QUE HACEMOS CUANDO QUEMA ACEITE? ACEITE MAS GRUESO? ESPERAR QUE SE TAPE EL CATALITICO? PONER MOTOR NUEVO? MI COCHE TIENE 250 000 KILOMETROS!

[@jorgeluisnavarro335]

El aceite mas "grueso" no resuelve el problema de consumo. Cambiar piezas desgastadas y rectificación de tapa son en su gran mayoría la solución...... El problema de esto??? Caro......

[@omarsantos792]

Ingeniero, yo tengo nin vehículo de cuatro cilindros 1.6 de 115 cv. Tiene 60.000 km. Y desde 0 la consecionaria me informa que debo poner semi sintético, y me destacaron en reiteradas oportunidades ante mi consulta NO ponga sintético. Por favor una aclaración suya ser muy apreciada. Gracias

[@sergiodanielcharras6875]

Hola Autotecnica Tengo un mazda 323 año 2001 y cuando el motor esta frío echa humo una vez que toma temperatura el motor no lo hace . Es normal? O esta flojo de aros

[@washingtonalves3766]

Excelente vídeo! Ótimo canal. Pergunto; Entre um lubrificante API SP 5W30 (DEXOS1 GEN 2) e um lubrificante API SM 5w30 (DEXOS2), qual deste dois óleos tem maior carga aditivada?

[@washingtonalves3766]

@Samuel Canales Olá obrigado pelo posicionamento. O motor em questão é a gasolina. Queria saber se o melhor em aditivação é (DEXOS1 GEN 2 )ou (DEXOS2)?

[@shorejiggingreunion6893]

@@washingtonalves3766 os dois som otimos

[@gabrielnodigo1087]

menos fuerza menos potencia menos velocidad, pero la pregunta por que los colectivos de argentina cada ves mas grandes, no engañemos a la gente lo motores chicos duran menos, son mas delicados, algo asi como 10gramos cada 100mil litros

[@estebanlalosa900]

Nunca probé ese tipo de aceites, lo que si, si compras un aceite sintético, o semi, a la larga es muchísimo más barato que uno mineral.

[@marcosantonioeliasalfaro6558]

Perdón año 88 4A..

[@gonzalotorres6620]

Con Mobil 1 5w30 , si ahorra y funciona mucho mejor , saludos

[@paucandelas]

SÍ

[@nicolasmarun9620]

lo malo es que si a un auto que le has puesto muchos años semi sintético, porque lo dice el manual , le pones el sintético te lava todo la mugre dejado por el semi, y te puede crear muchos problemas

[@maximorendimientodecombust2201]

Buen dia Nicolas, te interesa el ahorro de combustible?

[@elcidcampeador6360]

Cuando quieras pasarte al sintético, cambia también el filtro y una limpieza interior de aceite.

[@maximorendimientodecombust2201]

@@elcidcampeador6360 eso es lo mejor

[@thomgomez2799]

😃👏👏👏

[@reneruiz671]

Le encargo información de los aceites, líquidos de enfriamientos y fluidos Dexos. Gracias !

[@RobertoGonzalez-nu9rn]

Buenas noches Ingeniero! Un motor de auto debe o no lavarse? Le agradecería si lo puede mencionar o si tiene un video haciendo referencia a ello, revise todos los videos que a subido y no lo pude encontrar, muchas gracias.

[@ericksanchez6226]

No soy el ingeniero. Pero puedo darte una sugerencia yo cuando hago el cambio de aceite hago lavar el motor y eh visto que le desengrasan y después le lavan con hidrolavadora pero antes le tapan la computadora y la bobina y lo lavan. Y no a pasado nada al auto

[@RobertoGonzalez-nu9rn]

@@ericksanchez6226 muchas gracias por tu respuesta ERIK, lo consulte por que cuándo me entregaron el auto ok, en la concesionaria, recomendaron que nunca lave el motor.

[@ericksanchez6226]

@@RobertoGonzalez-nu9rn no hacerlo nosotros mismo. Siempre donde lavan los autos preguntar primero. Yo siempre lo hago lavar cada cambió de aceite y va perfecto

[@jorgenavarro1236]

Ud se puede imaginar una dodge ram con un motor de dos cilindros, habra que remolcarla

[@thomgomez2799]

🤔Y si fuera así, tendria pistones más grandes y super cargador o turbo.. X eso son construidos x ingenieros 😬

[@sergiopenaranda9491]

Saludos desde Colombia ❤️❤️

[@juanvillarino4060]

🤔interesante...

[@fernandovillalbapereira4638]

Tengo un Motor de 6 cilindros Diesel, siempre uso aceite mineral 15w40. Existe algun lubricante sintetico que sea equivalente?

[@maximorendimientodecombust2201]

No lo pongas en breve por que te limpiara demasiado rapido, comienza por un semisintetico, visita mi canal

[@elcidcampeador6360]

@@maximorendimientodecombust2201 correcto, como dice el amigo. Empieza por un semisintético 10w40, que te ayudará a arrancar mejor en frío con igual protección en caliente, y dura el doble que el mineral. Y después de unos cambios, más adelante, pasas a sintético como 5w40, con mejor arranque en frío aún e igual protección en caliente, y dura el triple que el mineral. Si quieres mayor protección en caliente, sería: - Semisintético 10w50 - Sintético 5w50 (el famoso Mobil1)

[@maximorendimientodecombust2201]

@@elcidcampeador6360 buen dia mi estimado, ya visitaste mi canal, te interesa el mtto y rendimiento de combustible de tu auto?

[@emilioesteban9101]

Primero pa nada jajaja

[@ristia.986]

Risa.exe

[@yonylopez9036]

@bessstia pelude: Me hiciste reír mucho 😂 genio 🤓🖥️🖱️

[@ariscojuan]

BUEN DÍA. HE VISTO VARIOS DE SUS VIDEOS. 👍👍👍

[@antoniomoraiz9563]

Yo uso Aceite monogrado del 40 jajaja

[@varuesteve2627]

No vaya a hacer mucho frío o cagaste jaja

[@sergiogermancaleroblanchet275]

Te quedaste en el reloj de arena, Capo......!!⌚

[@adrianlell5023]

🤣 sí tenés un r12 o r6 le hechas aceite quemado y andan igual mi viejo vivía de viaje con aceite quemado o con aceite de 3 años y nunca fundió un motor ahora son todos descartables

[@mauricioledezma972]

Muy buena aplicación lo felicito

[@edilbertosaavedra3269]

Los sintéticos si valen la inversión

[@maximilianoalfano5711]

tengo un auto modelo 2015 me ofrecieron en el lavadero el lavado de chasis es recomendable?

[@jorgeluisnavarro335]

Supongo, amigo, que es su primer Auto...... sí, entrele con confianza

[@omarbuchahin1508]

Saludos desde México

[@zadkiel009]

esta para meterle a esos motores rotella40 o suplemento 1 de ypf

[@adrianlell5023]

🤣 todos ésos motores de ahora son todos una chatarra enlatadas yo antes con un r12 me dí vuelta la Argentina sin un problema tenías que llevar una tenaza y un pedazo de alambre nada más 🤷

[@daniel-ub4oj]

@@adrianlell5023 hola adrian , mi opel corsa tiene 23 años ago viajes de 20 horas sin parar a 120 , 130 km por hora , cruzo toda francia y toda españa y el coche nunca me dio ningun problema ba como la seda y uso aceite mineral

[@adrianlell5023]

@@daniel-ub4oj seguro los motores de antes son cien veces mejor que ahora

[@daniel-ub4oj]

@@adrianlell5023 si , antes se hacian los motores ect para durar , y con un destornillador y poco mas como quien dice lla arreglabas el coche , ahora lla ni se le puede tocar lla no entra ni la mano dentro de estos motores modernos y por cualquier pijada sea eletrica ect ya lo tienen que llebar al taller al ordenador ... y en 4 años cambiar de coche ...

[@adrianlell5023]

@@daniel-ub4oj seguro mí viejo tubo r12 r6 nos recorrimos toda la Argentina sin un problema llevábamos una tenaza y un metro de alambre y listo

[@Maxfv93]

Pregunta; es posible alternar entre aceite mineral y sintético. Por ejemplo, usar de uno cuando le toque el cambio usar del otro. Esto lo pregunto porque el precio es muy superior el del aceite sintético

[@emilioesteban9101]

Si es posible, no es recomendable según cualquier manual de usuario

[@maximefalcon5744]

De que se puede, se puede, pero las consecuencias serían que probablemente te obstruyas las líneas de aceite y F motor De nuevo, de que puedes, puedes, pero a tu responsabilidad

[@Maxfv93]

@@maximefalcon5744 me refiero a un auto nuevo y que en el manual específica que usa aceite mineral

[@maximorendimientodecombust2201]

Ponle el que te marque el manual y te quitas de problemas, y visita mi canal, Saludos

[@maximefalcon5744]

@@Maxfv93 síguele al mineral, pero que ni se te ocurra poner sintético

[@lucioLulo]

Qué capo y que claro... En los diesel también?

[@FabioTitoMontefinale]

Sí.

[@vegavegetavega]

Especialmente en los Diesel, y especialmente en los de gasolina

[@luisbeltranguidourbina2503]

Que pasa si se cambia aceite para Diésel 25w50 a 15w 40?

[@douglasreynaldochavezpined4482]

Es un aceite más delgado y que se dispersa mucho más rápido, para un motor diesel no es recomendable estar alterando el aceite que el fabricante específico, puesto que son motores que trabajan a mucho menores revoluciones que un motor a gasolina

[@danieltorreshernandez2509]

Buenísimo

[@marcosantonioeliasalfaro6558]

Muy buenas noches una pregunta sencilla puedo usar en el motor del vehículo amo 88 aceite 10 w 30??? Gracias por su atención y tiempo...

[@juancamilo9541]

Revisa manual, se debe respetar lo que este indica ya que cada motor tiene tolerancias muy diferentes.

[@cristhianserrano6094]

Si ya paso de los 200 mil kilómetros pongale 20w50 max life valvoline Ese le pongo a mi nissan del 95 que tiene 300 mil kilómetros

[@maximorendimientodecombust2201]

Que te marca el manual del propietario? visita mi canal

[@noelazo8392]

Yo uso aceite liqui moly

[@diegoboixados4607]

Tengo ganas de ponerle ese a mi auto en el sig cambio. Como ves el andar, distinto? Es un caño con ese, no?

[@tobiasmendez4389]

@Diego Boixados: Yo lo utilizo, es una de las pocas compañías de lubricantes que no miente en sus envases respecto a las bases utilizadas (mineral- semi sintética o sintética total), las bases utilizadas se diferencian en : minerales Grupo I, II, III (ésta última es la más etiquetada como 100% sintética cuando no lo es), las verdaderas bases sintéticas son del Grupo IV Pao o V Ester ( estos alemanes si te etiquetan que es semi sintético es así y no engañan al consumidor con la pegatina del ennvase 100 % sintético, como si hace la mayoría de la competencia).Te recomiendo el canal " La taberna del Motor en YT" vas aprender muchísimo sobre aceites/tribología con el gallego Arrechera y te vas a curar del espanto por las falacias que cometen la mayoría de las compañías sobre el el engaño de las bases utilizadas y el etiquetado de sus envases y hay muchas embarradas (Motul, Shell, Valvoline, Castrol, Mobil, etc). Hay mucho desconocimiento sobre ésto, pero de apoco la gente se va informando para que no sigan siendo estafados. Un abrazo 💪

[@maximorendimientodecombust2201]

Muy buen aceite, visita mi canal, Saludos

[@emersonbrabus]

Yo uso el Liqui Moly 0W-20 API SN/ILSAC GF-5 Full Synthetic en mi Mazda 2 gran touring Lx 2019 desde el primer cambio y tiene ya 21.000 km y pues perfecto va

[@maximorendimientodecombust2201]

@@emersonbrabus y si es el que lleva?

[@YOJHANMOTORSOFICIAL]

Lo maximo

[@johnny46]

Muy buen video 👍🏼

[@victorcaniunir70]

Gracias Ingeniero!!!

[@marceloortiz4158]

Los aditivos antifriccion sirven para la economía de combustible, gracias

[@mayquellauritzen4006]

Para un auto que el fabricante recomienda 5W30 y se le pone un 10W40 ahí si se nota el aumento de consumo

[@jorgeluisnavarro335]

No creo que sea tan así... Tengo un nissan tiida 2015 motor 1.8 16v al que le cambié del 5w30 al 5w40 por cuestiones climáticas, y el consumo no subió en nada. Ahora... tengo que aclarar que mi auto con 135mil km desde los 60mil lleva CERATEC cada 40mil kms......

[@mayquellauritzen4006]

@@jorgeluisnavarro335 En motores chicos es donde más se nota cómo un 1.3 por ejemplo o un 800, además si estás usando ceratec, ese es un modificador de fricción y obviamente te ayuda a bajar el consumo de combustible, si te fijas bien hay aceites que en su ficha técnica dicen que son aceites ahorradores de combustible, como por ejemplo el 5W30 Molygen.

[@jorgeluisnavarro335]

@@mayquellauritzen4006 claro, por eso aclaré lo del CERATEC. En mi caso comencé a usarlo para proteger las piezas móviles y reducir el desgaste en tiempo de trabajo (alargar la vida útil) mas lo del consumo, nunca fue un aliciente, pero si noto que sigue siendo el mismo... ahora: no podría opinar sobre motores 1.3 por el simple hecho que no me simpatizan, nunca tuve uno.

[@ericksanchez6226]

@@mayquellauritzen4006 los aceites que indican que ahorran combustible suelen ser los semisintetico o full sintéticos en baja viscocidad como 0w20 0w30 o 5w30 o 10w30 es porque es un aceite liviano son menos viscosos siendo mas líquido y a la bomba de aceite no le va costar bombear ese aceite asi como cuando aceleras el motor no se va a esforzar como en un aceite mas viscoso por eso es el ahorro de combustible. Y lo mas importante de los aceites sintéticos que duran mucho mas km y le ayuda tener limpio el motor por sus aditivos y mayor protección antidesgaste mayor vida útil

[@fabianhayos7897]

el ahorro es "despreciable" o sea que es muy poco

[@ericksanchez6226]

Pues no solo ahorra combustible si no que tiene una mayor protección al motor duran mas kilometraje. Porque suelen ser sintéticos

[@senorbolainas9482]

Lo que te podes ahorrar lo gastas en el costo del aceite caro, incluso gastas mas

[@matiasgoncalves6834]

El Sabio de los motores ha Hablado. Amen

[@maximorendimientodecombust2201]

Buen dia Matias, te interesa el ahorro de combustible?

[@RaulGomez-xi4qk]

Excelente esplicasion. Gracias por compartir tu experiencia desde Costa Rica

[@papideboca6633]

Consulta: Para un motor diésel 1.9 de Renaul Megane 2000 que lubricante me sugieren. Gracias

[@jhonmcclean1402]

Uno barato y bueno 10w40 kixx hd1

[@pablo3639]

El mejor, revisa que lubricante usa Renault en agencia, usualmente es una marca que ellos fabrican o tienen filial y usa siempre la viscosidad que recomienda el manual. No solamente ahorrarás si no también evitarás visitas al taller por reparaciones correctivas.

[@Elmasgrande0912]

Te sugiero un 3a1 Madrid juaaaaaaaaaaa

[@vegavegetavega]

Mobil porsupuesto de grado equivalente

[@javiermarquez4550]

Tengo un carro de 2004 puedo utilizar aceite sintético

[@maximorendimientodecombust2201]

Mi Chevy 2007 si lo lleva, revisa el manual y visita mi canal

[@FARA1983]

Me encantan los videos de este tipo! Pero porque los cortan a veces? Acá iba a explicar algo y de repente hay un corte y sigue con otro tema

[@vegavegetavega]

Porque de repente se va por la tangente y habla media hora al respecto. Y prefieren usar eso para otros cuatro vídeos.

[@gerardofischetti2535]

Estimado Ingeniero hace años que lo sigo y lo consulto para poder evacuar las dudas de mis clientes cordiales saludos desde Santa Fe .SERVICIO MECANICO "LALI"

[@maximorendimientodecombust2201]

Buen dia, si en algo te puedo ayudar escribeme, saludos

[@carlosa.valdezr.1927]

Muy interesante la información

[@maximorendimientodecombust2201]

Buen dia Carlos, te interesan estos temas del ahorro de combustible?

[@mainorlr2731]

Si tengo un suzuki Vitara de 1996 que aceite puede usar? Sintético o normal??

[@maximorendimientodecombust2201]

Buen dia, revisa el manual y visita mi canal

[@vibora12]

Hola... alguna sugerencia para pasar de mineral a sintetico en un motor k4m? Gracias

[@diegoboixados4607]

Ojo podes tapar el filtro de aceite y perder presion xq el sintético te sacaría toda la suciedad del motor. Depende del kilometraje. Sino podes pasar a un semisintetico y luego a un sintético pero hablalo con tu mecánico

[@maximorendimientodecombust2201]

Comienza por el semisintetico, y visita mi canal

[@adrianlell5023]

yo actualmente uso el Valvoline 5w40 y el motor anda una maravilla nada que ver con el que tenía antes el elf 10w40

[@maximorendimientodecombust2201]

@@adrianlell5023 Excelente

[@ericksanchez6226]

Para pasar de mineral a semisintetico se puede. Pero primero comenzar por semisintetico hacer unos 2 cambios y después full sintético. Por motivo que si se coloca full sintético dañas el motor porque el full sintético arranca mucha suciedad de golpe y tapas el motor de mucha suciedad. El semisintetico va limpiando el motir de una manera moderada poco a poco

[@luisacosta1004]

Es una masa!!!!

[@maximorendimientodecombust2201]

???

[@raul30242]

Excelente video. Felicitaciones Ingeniero 👏

[@maximorendimientodecombust2201]

Buen dia Raul, te interesa el ahorro de combustible?

[@raul30242]

@@maximorendimientodecombust2201 Si, me interesa el ahorro de combustible en los motores de combustión interna.

[@maximorendimientodecombust2201]

@@raul30242 visita mi canal mi estimado, se pondrá interesante 👍🏼

[@german13579]

@@maximorendimientodecombust2201 dejá de estafar gente, no hay magia, el único ahorro es cambiar de combustible, en argentina el gnc es el verdadero ahorro, lo demás es show

[@maximorendimientodecombust2201]

@@german13579 hola buen dia, que es gnc?

[@jeyssonduarte]

Tengo una Ford scape 2008 mi pregunta es : Qué aceite sintético es el que se me recomienda para ella? Saludos desde RD

[@jesssyBryan]

Verifica en el manual de tu auto

[@vegavegetavega]

El más resbaloso, saludos

[@maximorendimientodecombust2201]

Revisa el manual del propietario, y visita mi canal

[@oscarcuba500]

Genio 👍

[@maximorendimientodecombust2201]

Buen dia Oscar, te interesan estos temas?

[@ARCARIO]

Me ahorre $0,22 en combustible!!😁 Pero perdí $3200 por el carter 😖

[@leonardocarrizo1519]

Para un turbo diesel 1.7 qué lubricante va,me ayudan por favor gracias.

[@cristhianserrano6094]

Depende el kilómetraje 0 a 10000 seria 0w20 10000 a 100000 seria 5w20 100000 en delante 10w30 full sintético

[@cristhianserrano6094]

O para mejor información el manual del fabricante

[@fitoluisgaleasdiaz4417]

Fenómeno, maestro!!

[@cristhianserrano6094]

Si la marca nissan tiene aceite de motor marca nissan y le pongo de otra marca de aceite al nissan Arruino el motor? Con no ponerle aceite marca nissan?

[@ManuelMartinez-wo9nu]

No, siempre y cuando le pongas el aceite con las especificaciones que trae en el manual de tu coche, suponte que tu coche lleva un 5w30, puedes ponerle un 5w30 de cualquier marca.

[@pancholobo100]

Espero aún ver motores Diesel más poderoso y también ver motores más eficiente ya qué todos están como locos con los motores electrónico como si fuera mejorar la sustitución del medioambiente sin importar cuánto contaminen si la gente piensas que así es mejor sin ver las consecuencias que causará

[@maximorendimientodecombust2201]

Buen dia Pancho, sabes mucho, visita mi canal

[@maxpowertux]

Excelente video! Así deberían de ser todos, simples, claros y precisos

[@maximorendimientodecombust2201]

Buen dia Max, te interesan estos temas?