エンジンブロー

[@765proAnekiii]

水温が120℃超えて油温が150℃超えたらさすがにRB26でも火を吹くよ

[@Верный-р8о]

これはぶっ壊れるだろ なんのための追加メーターだよww

[@数学富士]

シェイクダウンでこれは… 壊しにきてる

[@FallenAngelYohane20]

油温150度に見えるけど、そりゃブローしますよ！

[@お米の大将]

追加のメーターがTDN飾りになってるね、御陀仏

[@ツナミ273]

せっかく追加メーター付けてんだから管理くらいしっかりしようぜ、これじゃただの飾り

[@それな-c1y]

1:20〜

[@井の中の蛙-u7v]

脳内で DON'T YOU が再生される…

[@gx71mark2gt]

追加メーターの意味w

[@藤原拓海-t5r]

一番機特攻 それな！w

[@kazukazu8851]

一番機特攻 普通

[@86ae86]

Tongue Devil's 普通じゃないけど古い車でレースする人はこれが普通だなぜ？それは車の管理をするためけどエンジンブローしてるから結局メーターの意味なし

[@hezzs5007]

86さん AE 古い車じゃなくてもチューンドカーなら必需品だけどね それにエンジンブローって前兆無く起こることもある

[@benzodiazepinedependence5894]

下二つの温度見てみ150℃とかだからメーター見てないね

[@走り屋タクトナイトライダー]

油温計と水温計の追加メーターの意味が､､､ (ただの無免許車好きの学生です)

[@UMIZARU4]

元気だしてくださいね！

[@Jemirer]

吸気音すげーーー

[@シュナのむぅむぅ]

コーナー手前のステアリングの切り方がおかしい なんで2回切り込むの？？

[@RyoRB25]

1回目のはブレーキで曲げるための、2回目のはハンドルで曲げるための操作って感じですね。 この場合車が速いからなのか、かなりメリハリのある乗り方してらっしゃいますので違和感があるのかもしれませんね。

[@義雄-h4k]

車がかわいそう

[@jennysinha0930]

下中央にあるやつってタコメーターですか？誰か教えて下さいw

[@ダイアモンドです-n5r]

油温と水温のメーターです、ちなみに水温が120℃超えてて、油温が150℃超えてます。そりゃエンジンブローするわ

[@verdure023]

水温が上がりすぎてる？ さては冷却系統のチューンアップを怠った？ 岡山国際ほどデカいサーキットで連続周回してたら仕方ないですか、、、

[@na8c404905]

約１０００年後出来事か

[@banMOKKUN]

何が？

[@kazukazu8851]

na8c404905 ボケ薬飲んでろ

[@hezzs5007]

kazu kazu 気まぐれともやん ネ・タ・だ・よ♡

[@ゆう小倉-m2w]

貴重な車がまた、、、なんて事だ

[@それな-c1y]

無理させすぎ

[@26コマさん]

!それな それがレースの世界なんですよ。

[@kinganiwota8371]

@@26コマさん にしてもじゃない？笑

[@やまちゃん-j5m]

追加メーター付いてるのに見てないのかな？

[@koneA2]

やっちゃった。日産。

[@jennysinha0930]

koneA2 ww( ^ω^ )

[@五郎熊-s6b]

もし、4点のバックルが外れなかったら死ぬよな出火

[@トワイライト瑞風-f4s]

この音ほんま好きやわぁ～ て言うか岡国サーキットは近所にあるサーキットや❗

[@taro13800727]

左下水温計？ヤバス笑

[@ramrambatti]

メーター多すぎ！

[@ゆう小倉-m2w]

普通でしょ

[@鈴乃宮梨子]

ramrambatti レース用の場合、これくらい必要になってきますよ

[@EarthJ893]

しかしこの動画では意味をなしていない模様

[@amg5118]

岡山国際サーキットですね。

[@peppa8920]

RBの叫び声

[@mazdaspeed369]

いや、水温ww

[@いしい-d4f]

えぐいな

[@cb-1831]

1:35

[@かにやん-f2k]

シーケンシャルか!?

[@hezzs5007]

カコンカコン言ってますね 多分HKSかな～？

[@ガンダム京アニ大好き関西-b1f]

ご愁傷さまです。