エンジンかからない、ホンダ発電機の点検

サカモトサービスの坂本剛です。
今回はセルモーターが回らない、エンジンかからないと修理の依頼をいただきました。
セルモーターが回らない件は、バッテリー上がりが原因です。充電しても改善しないため交換の手配しました。
それと、プラグ先に燃料がこないことがありました。キャブレターを清掃してエンジン始動しましたが、お客様との距離を考え交換の手配します。
今回点検したEU28型は、初めて開けたので勉強になりました。ありがとうございます。
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[@user-cp6fw9rv8g]

機種は違うEXT4000のエンジンかからず動画６０秒辺りのヒューズの一言がヒントになり只今復活 希硫酸のミストによる 赤色ヒューズ10Aの接点不良 大変参考になりお礼申し上げます。 ありがとうございました。

[@Harshag883]

コメント失礼します。自分持ってる草刈機（三菱GB180）オイル入れすぎて白い煙が出始まってるんですがどうしたら直りそうでしょうか。オイル交換してピストンヘッドにあったオイルとってみたんですが残念でした。

[@user-to2wu9to6i]

お疲れ様です。オイルランプが点灯してエンジンがかからなくなったんですが､オイルを交換して適切な量を入れたんですが、オイルランプが点灯したままでエンジンがかからないんですが、原因わかりますでしょうか？

[@k7works1]

デンヨーやシンダイワに比べると ホンダって結構厄介みたいですね キャブがダメってことは長期保管で使用してなかった っていうのが大きそうですね バッテリなんかも、長期使用しないと上がったりします うちのデンヨーの溶接機も長期使用してなくてバッテリ上がったときあるので 今は定期的に始動してます

[@sakamotochan]

赤い電車さんへ。 鉄枠タイプの発電機に比べて、カバーがついている分 カバー脱着の手間がかかりました。 ホンダのサービス専門店さんは素晴らしい、と思いました。

[@kenichiinoue1275]

ホンダの発電機の整備性ってどうですか？クルマのほうは整備がめんどくさいと聞きますが。

[@sakamotochan]

けんいちさんへ。 車の整備をしたことがないのでわかりません。 他メーカーの鉄枠タイプと比較したら、カバーがついている分カバー脱着の手間がありますね。 アイコンのいぬ　めんこいですね。

[@user-lu9ss8op1s]

非常時は、これじゃあダメ🙅‍♀️だろ！

[@e331kaitoku]

これって発電機のエンジンを始動させれば、セルモーター用のバッテリーにも充電されるからくりですか？

[@user-sp3dp9jg4v]

その通りです。

[@nyankorunaway2446]

ホンダは車も農機具も整備性悪いっす。ユーザーフレンドリーも良いけど整備屋のことも考えてほしいすね。 ホンダ管理機こまめの燃料タンクに泡タイプのキャブクリーナ混ぜたところ、燃料ホースのつなぎ目のジェットみたいなやつが詰まってしまい却って調子が悪くなった。これは、そういう使い方が悪いんでホンダのせいじゃないけど、知らない者にとっては厄介なトラブル。泡クリーナはガソリンに溶けないみたいねぇ。泡クリーナでキャブＯ／Ｈしたら泡じゃないクリーナやブレーキクリーナで洗った方がいいよ。

[@user-co5ry7gr6l]

確かに、整備性悪いです ファンベルト一本交換するのにも、エンジンマウント外さないと出来なかったほどです