NAハイチューン、甲高い音！【マーチ ニスモS】

エンジンとボディ、サスのバランスが絶妙！　これが新車で182万円だったんだぜえ、激安すぎる……
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません

[@bqq4559]

業界はセンチュリーで一色なのにマーチニスモを持ってきたウナ丼さんは流石、漢だな。

[@internationaleldorado1532]

あれなんでV6堕ちしたんやろね ただのぼったくりやん

[@ポンすけ-c2p]

この車のオーナーです。生産中止になりメディアに取り上げられなくなり寂しく思っている中、ウナ丼さんに評価いただき感無量です。 コメント頂いている内容、ほんとにその通りです。決して速くはないですが、スポーツが凝縮されてます。とても楽しく良い相棒です。 ありがとうございました！

[@北見のせりか]

この車のオーナーさんですか！ 取り上げられないということは不人気！？ けど逆に年数が経つにつれて貴重な存在になり価値がぐっとあがる気がします。 一生ものですね☆大切にされてくださいね。

[@ぱぴお23]

エンジン音良いですね(*^^*) 欲しくなります。

[@onumayouhei]

走行距離が少なく状態が良ければ200から230万程度で新車より高い中古車ですねw

[@akabanevisionfilmubu8436]

ニスモSを新車で購入し8年目になりました。エンジン、脚回りともノーマルで乗ってますが峠道の走りも使い切れるパワーで運転が本当に楽しいクルマです。過去にノーマルのAE86レビンに13年間乗ってましたが同様な楽しさです。今は中古でしか買えませんが若いクルマ好きの人が選んでも後悔しないと思います。

[@26amjst17]

K13改オーナーです。 もっとこの車の良さをみんなに知ってもらいたい！ まさに峠も高速も快適で楽しい。 日産にもっと頑張って欲しかったなぁ😢

[@user-impul134ame]

K13マーチニスモSに8年乗っていますが本当に乗って楽しいし直進安定性の高さ(オーテックジャパンのスタッフさんがマーチニスモのエアロはかなり時間をかけて風洞実験で開発したと仰っていました)を体感出来てしかもコストパフォーマンスも高いので購入して良かったです!!ウナ丼さんがこの車を高評価して頂き凄く嬉しいです!!ありがとうございました!!🙂👃

[@寿司ラーメン-c9q]

これ試乗車乗ったことあるけど楽しかったなあ。ギアつなぎやすいし、法定速度内でもかなり楽しい。パワーがあるから高速道路でも走りやすいだろうなあ。NAエンジンだから扱いやすいし、８６も大好きだけど８６よりクラッチのつなぎを気にしなくて発進できるからいい。いいなあ。これほしいなあ。

[@tomokomiyata4008]

2年前に新車をギリギリ購入 ほんとに楽しい車です。 2速、3速あたりで踏み込みとかなり気持ち良く 飽きる事がありません。 不人気色のシルバーですが大切に乗り続けます。

[@たじまくん]

新車で買って2年目です マイナーだし絶対的なパワーはないけど、なんだかんだ楽しい車だと感じます。 個人的には周りのホットハッチと被らないからいいです

[@クリスピーチキン-q4t]

マーチみたいな普通の車のスポーティモデルってなんでこんな魅力的なんだろう

[@user-mf4nq5yg8y]

ゴリゴリのスポーツカーじゃないからいいんだよ

[@シャーアズナブル-c2v]

スイスポとかGRヤリスとかいる中だと目立たないかもだけどこのスタイルから考えられないほどエキゾースト音すごい

[@ぱぴお23]

@@シャーアズナブル-c2v なんかNISSANぽいですね♪

[@ukyou99]

マーチnismo sを例えるなら若い人にはドラテクを磨く教材ではあり年配の人には昔に読んだ小説を再び読み返すような感覚の車ですね。

[@酒井哲明]

うまいなぁ。 マーチといえば、 ちょっと昔の世代なら、 あのスーパーターボを思い出します。 パルサーにもとんでもないのがありましたし。

[@ふるちゃん-i7z]

ナイスな表現です！ こちら50歳オーバーでニヤニヤしながら乗っています。

[@_hprok3265]

今、乗ってます。ベタブミしても丁度よい。そんな感じです。クスコ1.5Wayを入れてコーナーなかなかです。 ただ、シフトレバーの位置が良くなく、1速、4速に入れる際、拳が前の液晶に当たります。よって、シフト長を30mm切りました。 高速道路では、もう一速欲しい　です。　シフトUP操作しょうとしてしまいます。　つまり、少し離れた6速が欲しい。

[@n.hidechan7638]

あの自動車評論家のコメント、丸パクリですね😂

[@酒井哲明]

GT-IRでしたっけ。 ボンネットの空気流入口がエグい。

[@とぅ-i6u]

免許取ってすぐこの車買って運転のノウハウが分かった気がする。 設計古いけど、楽しさと被らない感じと、マーチのくせに只者では無い感じが飽きるという言葉を忘れらせられました。 一緒に運転の技術を磨いてくれたのはこの車、最高でした。 維持できるなら、ずっと乗ってたかった。

[@naojuiz]

乗ってます。 良いこと言ってくれて嬉しいです。 評価が今ひとつ低くなりがちなK13ですが本当に楽しい車です。 取り上げてくれてありがとうございました。

[@小林広則-j2h]

マーチは偉大なる普通。乗れば良さがわかる。こうゆう路線で良いと思うので復活して欲しい。

[@hayapipipippy611]

現オーナーです。ノーマルでも十分楽しいけど、ニスモから売られてる強化エンジンマウント、ストラットタワーバー、クイックシフトを取り付けると化けます。もっと刺激が欲しい人は同時購入しましょう。

[@hibiki8802]

クイックシフトってまだ純正が買えるのでしょうか？

[@hayapipipippy611]

@@hibiki8802 まだ買えるっぽいです。 ニスモだと縦方向のストロークは短縮されますが、横方向はノーマルと変わらないので、少し割高にはなりますが、n tecのウルトラショートシフト2を導入された方が幸せかも…？

[@hibiki8802]

なるほどです。参考になります。 ちなみに動画内の車体ってマフラーはノーマルかどうかってお分かりになりますか？

[@hayapipipippy611]

@@hibiki8802 純正マフラーですね。 動画の通りアイドリングは静かですが、踏めばそこそこ良い音ですよ。

[@hibiki8802]

こんなところなのに色々と質問してすいませんでした。ありがとうございました

[@_SEROW225]

肩肘張らずにスポーティーな運転が楽しめて、実用性も損なわれていない稀有な一台。廃版が惜しまれる。 オーナーの端くれとして、末永く愛し続けたい。

[@サムロン-y7p]

マーチニスモ＆ノートニスモはリアフォグランプとマフラーがカッコイイから後ろをずっと走っていたくなる。

[@gws2042]

昭和60年式のK10マーチターボの中古が初めての車でした。激しい振動、激重ステアリング、雨の日はどこに向かうかわからない加速…、その血統を受け継ぐ車だと思います。懐かしくて泣けてきました。

[@motoyasushimizu7107]

アラフィフになって家族を乗せるクルマも要らなくなり、近所の買い物から夜中の峠道、時には長距離の旅行まで気軽に楽しめる車が欲しいなぁ～、と思ってたらこの手が有ったか。ニスモのシートって身体を座面から腰背中の部分で確り支えてくれるからクルマの脚が引き締まってても快適なんですよね。 このマーチと軽トラが有ったら趣味にドライブにガシガシ使って楽しめる。

[@ディーバック]

自分の乗ってる車をこう楽しく紹介してくれて嬉しいですわ

[@Subaruchougoukin2005]

マーチの本来の軽快さを更に楽しむ為にエンジン換装というNISMOの大胆な手の加え方、流石だと思う。 それでもってこの愉しさを味わえる割に中古が意外と格安なので今のうちに買っておいた方が良い1台かも？

[@_SEROW225]

そもそもの新車価格が“バーゲンプライス”であった 「こんなに楽しくて便利な車がこの価格で？！」と思った

[@abocadojt5400]

愛車が紹介されて嬉しい！ 黒のsに3年乗ってますがホント楽しいクルマです

[@ふるちゃん-i7z]

動画を見て、また明日から乗るのが楽しみになってきました。 新車販売終了間際に滑り込みセーフで買った思い入れのある相棒です。 ウナ丼さん、ありがとうございます！

[@広西雄吾]

おぉー 個人的にタイムリーな車！ 昨日なぜか突然思い立ち、マーチニスモSの動画をKZbinで検索しました。 その中で、5年ほど前のウナ丼さんが紹介するノートニスモSの動画がヒットし拝見しました。 ズボンのポッケに軽く手を入れながらレビューするという、現在のキャラとは大きく違ううな丼さんを観れて面白かったです。 大変美味でした、ご馳走様でした!

[@12SR_Kitadokoro]

うな丼 さんから12SR の言葉が出るとは思わなかった 12 SR オーナーとして 嬉しいです！

[@えぇぇぇかなで]

この人のこのくせの強い紹介飽きなくて最高… もっと早く出会えてればよかったな…

[@desuniy]

いつも拝見しています！ 去年、どうしても気になって、程度の良い中古を探して購入しました。 乗ってみて、本当に楽しいなと思える１台に巡り会えました。

[@ふぢわら頭腐店]

ホットハッチってなんでこんなに楽しそうって思っちゃうんだろう

[@kuyotin]

最終的に運転して楽しいクルマってこのカテゴリーのクルマだと思う。

[@machinoto-ch]

現愛車🚗 まさかうな丼さんが紹介してくれるとは🙌 燃費とか安全機能とかは他コンパクトカーと比べると劣るけど走りに全振りで純粋に運転が楽しい✨ 低速域でも扱いやすいし3500回転越えてからの伸び感がたまらん🤤 動画観ながらニヤついてしまった(笑)

[@akita9957]

あの頃はスイスポ、フィットRS、ノートNISMOS、マーチNISMOS、ヴィッツRSと安くて選択肢があって良い時代だった。

[@miyaginoku]

考えてみればめちゃめちゃいい時代でしたね

[@場末ポッポ]

この辺りのサイズ感が日常で乗ってても、楽しい領域にスグに入りますしおすし、遠出の余力もあって丁度いい感じなのですね🎉

[@みずきの間違いだらけの女装]

鹿糠らは？😅

[@YY-xo2mj]

操ってる感 半端ない！！動画でその良さ ビシバシ伝わります。素敵すぎる動画インプレありがとうございます😊 中古で欲しくなりましたGOOD😊

[@ガンタンク-x6i]

小排気量でMTなら楽しそう、足回りもニスモで良さそう。かなりいいね！

[@tomohikoo8949]

他がレイバック一色なのにマーチnismoを取り上げるのは流石。

[@enthucarguide1]

レイ……バック……？？　セン……チュリー？　あれ、何か大事なことを思い出せそうなのに……（と言いつつもノートニスモS捜索の旅へ）

[@teru1134]

このコンパクトボディに最近ではレアな直4搭載してるから排気音は良いよね モアパワーよりも使い切れるパワーでいいのよ 気持ちよく街乗りから峠まで行けるのが良き ベースがマーチだから後席も広いしw

[@giantna88]

お疲れ様です。ハイパフォーマンスの車いいけど、この様な日常で楽しめる元気の良い車がめっちゃ好きです。😊😊

[@yuzo-oo]

楽しい車ですよね！乗っていました！ 今は新型BRZ に乗っていますが手放したのが惜しいと思える車です、見た目も可愛いしコーナーも高速域も質感高かったです＾＾

[@kuruma7529]

しっかりエンジンブレーキの効く程よいパワーのスポーツ出来る車が1番面白いです笑

[@IVK-]

HK11マーチにはたくさん勉強させてもらったから、ラインナップ無くなって悲しい。 この手のサイズがなんやかんや1番笑えて楽しいんよ

[@1447sport]

K13（改）乗ってました。 本当に素晴らしいチューニング（調律）でした。速いだけの車より運転が楽しく、ヨーロッパ車から乗り換えても違和感ないです。 かなり通好みな車ですよね。

[@ロケットマン-d1v]

免許を取り最初に買ったのがこのマーチニスモSでした 約7年乗り、つい最近手放しましたがこの動画見てまた乗りたいなって思いました。 少し、手放したのを後悔しています。

[@emrsk63489]

これくらいのお手頃で、街乗りでアクセル踏める楽しい車が良いですよね～

[@北見のせりか]

日産やりますね～。コンパクトカーでこんなにたのしいのって中々ないですよね。 Zとかスカイラインなんて高すぎますから、ほんとこういうコンパクトハッチのスポーティな車って 低価格で手軽さがあるからもっと出してほしいですね。 音がいいなぁ。やっぱりなんだかんだいってもエンジンっていいんだよなぁ。

[@jalote]

チケットホルダー無しは、 マイナス10点なんですね😂

[@兄-s8g]

ウナ丼さ〰️ん❗️ありがとうございます〰️‼️自分の車の良いところを褒めてもらえるのって車好きにとって、素直に凄く嬉しい✴️ 比較の話ではありますが、絶対的な速さは無いですが、踏み切れる速さ、安心感、軽さ、バランスの良さを、スピードを出すこと無く10分で着いてしまう、イオンまでの道のりでも感じられて、楽しい、とてもイイヤツなんです😍 ただ唯一、残念なことは型式に『改』が着くためマニアックで嬉しさとはうらはらに、これまで入っていた保険では継続できませんでした... ✕東京海上日動、✕ソニー損保、普通のマーチよりは高くはなりましたがチューリッヒに入りました😅

[@zxZ-tj9lr]

マーチニスモ取り上げて貰えたの嬉しい😊

[@KamenRingo]

無くなる理由はわかるから、メーカーを責めずに名車だったなあって覚えておきたい車。ノートNISMO Sも。

[@Arahama2]

売れないのわかってるのに金めっちゃ掛けてるからそりゃ無くなるよなあ

[@AO-ui2tw]

マーチニスモsを初心者で乗っててめちゃくちゃ楽しいし初心者には十分な加速感で2リッターくらいあるんじゃないかと思わせる2、3速のトルク感っ！いい車です！ほんとに😊

[@あぃおれーん]

いつも楽しく拝見させていただいております マーチニスモS、次期愛車として中古車考えてます

[@五郎熊-d7n]

意外にも1番直進安定性の高さに驚いた記憶がある

[@tks6ix9ine]

今年24で初めて買って今も乗ってるマーチニスモs この車マイナーすぎて誰も特集してくれんけん紹介してくれるだけでニヤケヅラトマラナイ

[@とらの子-y6g]

これ、前から気になってました。やっぱチューニングカーいいね。

[@majormarch5415]

活かしきれる性能だからいいのよ

[@m15a115]

父が乗ってました。マニュアルとはいえトランスミッションはルノーの物で、フィーリングは良くないですが、そんな事はどうでも良くなる様な車でしたね。単純に踏めば分かる3500rpmからのカムに乗るフィーリング。好きな人にはたまらないですよね。

[@shizuoka12sr]

nismo S悪くはないのですが、K13自体の質感がK12より低いので長年12SRに乗っていた身としては乗り換えには至りませんでした。 ウナ丼さんはご自身の著書に12SRを取り上げていたので、今一度乗って動画にして頂きたいです。

[@x9520]

現在うちには12srとマーチニスモＳがあります。 12srの方が運転が楽しいですね。 操ってる感が全然ちがいます。

[@jr231217]

K13マーチで一番やばいのは、オーテックのボレロa30。 アホみたいなオバフェンが最高にカッコいい。

[@キノコマッシュ-e8j]

常用域のトルクがしっかりあるエンジンだし回してもパワーを絞り出せるから、楽しくないわけがないですね！

[@TOMOKI-q3g]

乗ってみたかった車の紹介ありがとうございます😊

[@mtki11129]

車検証には改造車の証であるK13改の文字が記載されています。 乗り味はまさにメーカーがこしらえた保証付きの改造車でした。 バンパーの四角いフタがたまに外れますｗ 雪国に引っ越したため乗り換えてしまいましたがとても印象深いクルマでした。

[@shimakura_bakufu]

タイ産になって質感など評判が良くないこのマーチだけど、ニスモ仕様となればそんなの関係なしにかっこいいね。 手軽に楽しめる車になっていると思う。

[@telkor-tzm50r]

ん〜ただベースはベースですからね〜 タイ産の品質とそれと引き換えに得られた原価からすれば、割高だとデビュー時から思ってた。

[@tomohikoo8949]

ベース車も実際に乗ってみると悪くない印象。評論家が悪く言い過ぎ。

[@ダルさん-b6k]

マイナーな車だがこのニスモは今販売してたら欲しいわ。居住 良し排気量良しMT良し欲しいと思った時には無し残念だ。後は中古車販売しか頼るしか無い。

[@noza-2829]

昔のボーイズレーサー的な車は楽しいですね❗

[@Byakuya_STI]

この世代のマーチ、タイ製だからとか色々言われてたけど俺は嫌いじゃない ニスモS良いよね

[@なっ-l4t]

ニスモは一部国内組み立てらしいですよ…！

[@telkor-tzm50r]

タイの作業員は平気で勝手に作業辞めて帰ったり、手抜いたり、雑さが酷くて結局、新車の完成検査ラインを日本の追浜で暫くやり続けてた。 （当初は『最初のうちは日本での完成検査は行いますが（向こうのタイが慣れたら）辞める予定です』が結果的には理想どおり行かず… 新車納車時に他車より走行距離か50キロくらい進んでるのは、このためでした。

[@_SEROW225]

完成検査はするでしょ、普通に。 タイ製が云々という理由にはならないと思うけど…

[@telkor-tzm50r]

@@_SEROW225 （当時）国内生産の場合、抜き打ち・かつ検査内容が違う だけど、タイ産の場合は全数だから（メーカー的に）非効率だった。 まぁ無資格者が検査を行なってましたけど…

[@lemmykilmister4307]

この型のノーマルの方のMARCH乗ったけど、運転席 助手席の窓開けて走ると後部座席の両側のドアが羽ばたくようにバタバタしてましたがnismoはどうなんだろう…

[@田頭恵吾]

インテRからの乗り換え候補です。 あのリアビューが堪らん。

[@ALBON_BLACK]

ノートニスモも良いけどマーチニスモは、顔の割に凶暴でいいな

[@ymk3520011974]

庶民が楽しむのにピッタリのクルマ。手足の如く扱えるサイズにちょうど良いパワー。そしてマニュアル‼️こういうクルマが増えて欲しいです。ただし、レギュラーでお願いしたいですが💦

[@kuma8778]

マッチのマーチはあなたの財布にマッチする。 HR型エンジンはルノーと共同開発なのもいい

[@真実岡田-q4p]

社会人なって初めて買った車だったんで嬉しいです。

[@nurunuru357]

つい最近、街中で見かけて気になってたところにこの動画…！

[@onumayouhei]

ノーマルで綺麗に乗ってる人が一番オシャレで良い。

[@YY-xo2mj]

これこそ ボーイズレーサー 最高〜🎉🎉🎉

[@comepan]

一生声変わり中さん、毎回面白いです

[@lemmykilmister4307]

ウナちゃんマン 褒めてるのかディスってるのか…ꉂ🤣𐤔

[@める-q7y]

うわあ懐かし.... 免許取り立てでNISMOマーチ乗って、事故って廃車にして 同じNISMOマーチで色違いに乗るほど好きだったw

[@user-shibo3reyosu86dach12]

この前、別のKZbinで偶然 若いウナ丼さんを見掛けたら本当に声変わり中そのままでした。 妙に関心してしまったw

[@12SR_Kitadokoro]

うな丼さんの12SRレビューもみたいなー

[@ほしの-g1z]

今では球数も減って中々取材車を探すのが大変だと思いますがk12マーチ12srの動画も見たいです。

[@workskei155]

この車めっちゃよく曲がるみたいですね

[@イイネ押太郎]

この車と１２SRだとどっちがいいか悩む

[@ぱぴお23]

エンブレの効くFFってええですね〜

[@かなえ-v4w]

低い次元でとても美しく纏まっている車

[@501ine8]

楽しそうでGood!

[@ケロロ軍曹カービィ]

マーチニスモって丸み帯びた目で可愛い顔だけどずっと見てるとやる気がある顔に見えるんだよなぁ〜

[@レキ0014]

GTiやR.S.でよくやる手法ですね。 ルポやトゥインゴのスポーツモデルみたい。

[@arucadia999]

田舎あるあるですが、マニュアル車が欲しい年配（60代以上）のおじさんおばさんが、これに乗ってるパターンが多いです。 普段のお買い物や、病院に行くときに乗っています。 ATは嫌だからっていう理由で。

[@hal9839]

ウイスキーボンボンはしっくりくるw

[@いけのすけ-z4v]

うな丼さん運転してる時に幸せそうな顔してるのが100点！🎉

[@deathnight9991]

メーカー公式のエンジン換装すこ

[@thththth_th]

昔イチローが1000万円のマーチに乗ってたんだよな

[@studioa.c.o]

このサイズ感といい，メーカーとして弄り倒している感が良いですよね。レンタルできるんですよね。乗ってみないな。

[@c-hr5452]

自分はノートニスモs乗ってますが、マーチも同様に6速欲しかったなと思う場面がしばしばあります。ただ、それ以外の不満はないです

[@_SEROW225]

５速で十分

[@こうきょよんしゅう]

NOTEのエンジンですか？

[@荒野のレモン]

わナンバーで湘南… 半年ほど前に同じ車レンタルしたかもしれない…！笑

[@take1978-]

5:59 ルノーの連中をうまく騙くらかすのもうまいんだよなw

[@akichan.7545cri]

今この車無くなったんよね だけどいい👍

[@がりぞう-v8y]

次の車をノートニスモかマーチニスモで悩んどるときにこんなん見たらもうマーチ欲しくなっちゃうやん

[@tks6ix9ine]

ノートニスモsは1.6やけん税金高なるのが欠点 あとノートニスモsはリアがディスクなのもいいけど他の人と被らんのはマーチですね

[@kamui81958]

マーチには昔の近藤真彦のイメージが有ってちょっと毛嫌いして居ましたが、車ってやっぱ乗ってみないと分からないですね、ちょっと探してみようかな

[@enthucarguide1]

マーチは初代からずっと、素のモデルでも運転楽しいいいクルマですよ

[@n52srcn_kai]

オリックス東戸塚のマーチですね、、 素マーチの印象があまりよくないからこそnismo気になります

[@酒井哲明]

トヨタのGR、ニッサンのNISMO、 マツダ、三菱、ホンダにもあるチューナーというんですか、 大好きです。