格安中古車がまだあるテンロクFFマシン！E12改ノートニスモSはピリ辛ホットハッチ！

いや、あるのよ。令和にもテンロクホットハッチが！
E12型のノートは街でよく見るけど、E12改はあんまり見ないかも…なんの変哲もないコンパクトカーのノートが、排気量も上がってパワーも40馬力以上増えちゃってるのがノートニスモS！
噂には聞いてたけど、乗ってみたらびっくりスゴい完成度！
元々ファミリーカーとしてのニーズの多い車両だから普段使いはバッチリOKだし、そこに5MT＋1600ccの4気筒NAエンジン。ブン回して振り回してOKのこの仕様。楽しくないわけ、ないよねぇ〜！w
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[@sasuke2727]

オーナーです！撮影ありがとうございました！！また車仕上がったら撮影よろしくお願いします🔥

[@yamato666]

こちらこそです！マジでいい車でした…改めてありがとうございます！！

[@神谷浩二-q8o]

クラッチペダル曲がってきているのでマスターシリンダーと一緒に早めに純正強化品に交換をお薦めします

[@sasuke2727]

@@神谷浩二-q8o本当ですか！？

[@ドラちゃん-x6o]

NTECのECU書換と赤い線消すことおすすめします笑笑

[@神谷浩二-q8o]

@@sasuke2727 映像で見る限りフットレスト寄りに開いて来ています このままだと切れ不良や最悪ペダルが戻らなくなる事もあります N-TECさんの方で純正強化品出ているのでオススメします

[@海斗山口-d1v]

2003年式の人間ですが、僕もノートNISMO Sに乗ってます。男3人で荷物を積み釣り&BBQ行きましたが、快適でした。おでかけ車としても大活躍です。マフラーも高回転では吠え始めますのでスポーツカーとしても満足です。買ってよかったと思っています。

[@就業時無気力症候群]

通勤車で7年間乗ってます。 BeeレーシングさんのROMチューン＋メタルキャタライザー＋７番プラグ（強化イグニッションコイル）で超ご機嫌です。 サーキットで遊びたいならLSD入れると楽しくなります。 オーナー様、良い車なので大事に乗って下さいね！

[@sasuke2727]

BeeさんのROMチューンも後々やる予定です！！いい車ですよね！大切に乗ります！

[@sonosy2751]

次回はまさかのですか!? めちゃんこ楽しみすぎます!!!

[@ココモコ-s7s]

僕もノートニスモかルーテシアRSで悩んで結局ルーテシアRSにしました😅 でもやっぱり日産のエンジンは素晴らしいですね😊

[@キノコマッシュ-e8j]

この車は現行のスイフトスポーツと同じ140馬力で想像以上にパワフルですね。 高回転まで回した感じはスイフト以上に高揚感が味わえる車だと思います。

[@ちびちび-l4k]

同じ前期型に乗ってますが、夏場の暑い時に突然エンジンが止まる症状が発生することが難点です。走行距離が多い方 燃料ポンプの交換をお薦めします。 燃料系統が弱いのが難点ですが、いい車だと思いますよ。

[@齋藤悠希-j3e]

これがさらにオプションでレカロシートがあったんですよねぇ〜ニスモSは割とありですね

[@masayaz424]

自分もノートニスモS乗ってます！ 最近純正の足回りからテインの車高調に替えてから乗り心地が良くなり更に楽しくなりましたよ コンパクトカーにしてはそこそこ速いので良い車ですよね

[@sasuke2727]

ちょうど先日TEIN購入しました！ 来月つけます！！

[@offsidepast8]

こんばんは! 土曜日のjoy耐の予選ときに現地に足を運んで見てきました! コウキさんや龍さん、カネゴンさんたちのご厚意で乗らせていただき、シートポジションを合わせたり、シートベルトを付けたり、エンジンを吹かさせていただきました! なので、その人たちに聞けば、どんな感じの人だったかとか教えてくれるんじゃないかなと思います😊 やまとさんに会えなかったのは残念でしたが、また、来年のjoy耐のときにでも会えたらいいなと思っています😊

[@gunsaimax]

E12ノートって後席の足もと空間はホンダフィットより広かったりするのよね ノーマルモデルは運転席シートの造りが悪くて尻が前にズレていくのが不満だけど、それがNISMOのシートで改善されてるならおおいにアリな選択肢！！

[@orB11W]

登場する度に言ってる気がしますが、ホントにノートニスモってノートとは思えないサウンド出すんですよねぇ。それがガソリン車の良さなのですが、e-powerも堪らないんですよねぇ E12は60キロ以降の加速感があんまり感じられないのと個人的にシートが長時間座ってられないので乗るなら現行がいいです。 オーラにすればすんごい加速でもうヤバいですよ☺️予算が合えばですが😅

[@gurentv1233]

ノートニスモ最高ですよね😮😊

[@Kuuga-HNB238]

こんばんは😊 マーチとノートに6速マニュアルがあったら欲しいなぁと思って手を出さなかったですが、NISMOでスポーティーですし、荷物も人も乗れるし楽しそうな印象です！ あれ？もしかして特別編のジムニーは…😁

[@猪熊カズマ]

そっ閉じするヤマトさんwww

[@産地直送新鮮鰹]

見た目が良い！ガレージRのロゴ気まずそうw

[@tokuhirokyohji4522]

お暑うございます。🍀 ノートニスモSはテンロク4発で140馬力もあったんですね。…知らなかった。 1080キロでパワーウエイトレシオも7.7だから走りに不満は出ないですね。 排気音も野太くて良かった。

[@sasuke2727]

ありがとうございます！エキマニ変えてないのにいい音なんです！

[@tokuhirokyohji4522]

@@sasuke2727 ホント、良い音ですね。

[@yamato666]

ありがとうございます🙇 いや本当に、軽快に走りますよ！💪💪💪

[@maso_13b-msp]

ノートニスモ良いですね コンパクトカー故に軽い車体で140馬力は楽しいに決まってます スイスポと同じ軽量コンパクトな車体をマニュアルで操れる車を今の日産が作って無いのが残念で仕方ないです😓

[@sasuke2727]

峠などのワインディング最高です！

[@AURA0810]

なぁ、分かる⁉️【日産ノートNISMOは無敵のコンパクトスポーツカーなんよ‼️】多い理由が分かる‼️他の走り屋車も良いんだけどw

[@ジミージミー-s3p]

自分もE12改オーナーです。純正シートの件とか分かりみ深しです笑

[@マックス赤井]

僕の初マイカーは91年式ブルーバードオーズィでした☺️ 2004年当時で走行距離は奇跡の15000キロ！！！ さらに時代を先取りしたクルーズコントロール機能と、さらにさらに交差点で勝手にエンジンが止まる、エンジンストップ機能も付いておりました😱 毎日とっても怖かったです😭

[@him172]

Mr.yamatosan Tomorrow never cars 凄くぴったりハマった…と思う 以前[後部座席紹介がDJっぽい]って書いたら遂にクラブミュージック付きに…w なんか111の横にTeeさんのジムニーいるwって思ったら次回の動画だった

[@chaser9436]

94年生まれなんですけど、初めてのマイカーは僕より1つ先輩でした！！

[@本田るの]

ニスモはノーマルで十分かっこいいですよね 私も足車探してましたが、フィットRS(GK5)しました リアシート倒せばフルフラットだし、背の高いものはリアシートの座面跳ねあげて置くとこもできる 燃費もいいのでオススメですよ

[@政美藤嶋]

初めての車は出来立て新車のEGシビック

[@車が好きな人]

ノートepowerニスモはスポーツカーですか？

[@TanabotaKyokuchou]

後期テールレンズはリフレクターが入ってないので、前期にそのままいれると車検NGになるんですよね、なのでなかなか手間だった記憶

[@sasuke2727]

そうなんですよね、一応ダミーのダクトの部分に反射シート貼る予定ですが、車検的にそれでもグレーゾーンみたいなので、車検の時期が近ずいたらまた前期テールに変えてやり過ごすしかないですね

[@神の素]

ほんといい車ですよね… もれなく爆音… 並べられたら並べたいですね…

[@sasuke2727]

ノーニス乗られてるんですか！

[@神の素]

赤いノーニス乗ってます…

[@sasuke2727]

@@神の素 良かったら並べましょー！

[@sasuke2727]

@@神の素Twitter来てくれませんか！

[@p8581]

ノートニスモいいですね！

[@sasuke2727]

めちゃめちゃいいです！

[@p8581]

@@sasuke2727 なるほど！

[@maji3104]

5ナンバークラス、12型ノート(mtモデルある、後席座れる、パワフル)に勝てるクルマおるんかね？

[@yasumaro.25]

ビッグスロットル、プーリー、スタビリンク、ブローバイガスワンウェイ、ECU、ピボットスロコンがあるとより過激で楽しいですよー これからですね

[@こんばんわん]

内装はノートの低グレイドとそんなに遜色ないと思うけど乗り心地等違うんだろうな、乗ってみたい

[@komoke777]

NISMO S楽しいですよね～♪

[@AZMA2647]

こんばんは。同じノートニスモSに乗ってますが、リアシートを好感したので機会がありましたらスーパー後部座席チェックをしてほしいです。

[@user-fm4pp3wg1h]

このちょいピョンピョンする感じは日産の味付けです。なので車高調入れると乗り心地良くなります。 ちなみにステアリングフィールはどう感じましたか？

[@yoshihitomori5650]

対抗はトゥインゴGTとかゴルディーニとか？ラテン車も好きなヤマトさんならルノーでしょ？タマ数が減っているので、被り知らずですよ😝

[@tsukuyomi5296]

後部座席めっちゃ広い！

[@ik3968]

フロントメンバーよりトルクロッドのボルトのほうが位置低いし、タイロッドの調節幅ないし、クラッチ弱いしってもう悪いところ上げるとキリないけど楽しくはあった。ただ走るにはホイールベース長すぎて向かない。

[@Yururu_konbu0775]

母親の車がSじゃなくてノーマルのニスモ乗ってますが なんだかんだで10年ほど経ちます 意外と自分気に行ってます(*σ´Д｀*) いいですよーこの型のノートニスモは…

[@shimabukuro-d4h]

ヤバい❗️ 興味しか無い‼️ 1080kgに140psで5速…良いですねヽ(*''▽''*)ﾉ

[@かず吉-x8f]

クラッチペダル曲がってませんか？僕のE12ノートニスモSも曲がってます。😢

[@sasuke2727]

他の人からもコメント頂きました😭 ノーニスの持病らしいですよ

[@ドラちゃん-x6o]

次は、赤い線 消すところからですね笑笑

[@くるまの話]

私の初めてのマイカーは日本フォード フェスティバミニワゴン 1996(平成8)年式でした。フェスティバミニワゴンヤマトさんご存知ですかω?

[@小野寺雅己]

私もノートニスモS乗ってます。😮とにかくギャンギャン吠えるクルマですね。吸気と排気を社外の奴に変えてます。純正とだいぶ変わりますよ。

[@麻原彰晃-e5k]

「ですよ」さんですか？

[@ゆうとパパ-m9r]

中古で探していましたが程度が良い個体の価格が高かった為新車でZC33S2型MT車を購入しました（嫁命令で）

[@無名武将-g7z]

ノーニスとかスイスポ叩く奴はシビックとかも嫌いなのかな？w

[@norinorinorio]

そうですねーって言ってるけどこの持ち主わかってないような気がする

[@onumayouhei]

希少性とデザインを考えるとマーチNISMOsかな数も少ないし。マーチNISMOsならまだ高年式200万クラスの状態がめちゃくちゃ良い中古があるし。早さならノートNISMOsただ中古が過走行が多い。

[@あかさたな-w9p2n]

MT免許取ったら、初めて買う車はノートNISMO sかマーチNISMO sにしようかなって思ってるんですけど、やっぱり10万キロ以上走っている車はリスク高いですかね？？ あとマーチってタイで生産してるはずですが、品質は大丈夫ですかね？？

[@柴ちゃん-p7g]

あっ！！エアコンついてる

[@user-ghj6hopxn]

ノートニスモ、86、スイスポ 何とは言わないけどこの3台は...

[@mame31500]

チーズニスモ

[@味噌味-g9i]

すみません、何故か耳のピアスで冷めて見るのやめました

[@あなる大魔神]

それ言う意味あった？

[@w3k-j3m]

コンパクトカーを買う意味が分からないわ

[@ジェップメン]

実用性と程よいスポーティーさを求めるとこのノートニスモやスイスポに行き着くと思う

[@あなる大魔神]

足としても優秀だし維持費も安い 逆になんでコンパクトカー嫌ってるの？w

[@potato3916]

湘南ナンバーなら一度は見たことあるかも...

[@yamato1332]

俺も04年式だけど2000年式の車買っちまったよぉ