【シティ カブリオレ】幌の構造が良すぎる4シーターオープン

ポップな外観だけのキャラものではなかったよ、シティカブリオレ。エンジン元気で足がいい。これ、当時のヨーロッパのメーカーの人って比較用に試してみたのかな？　乗ってたら相当焦ったはず。「日本車なのに欧州車みたいな走りするじゃんか」って。
------------------------------------------
ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
ツイッター
@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
メール
[e-mail]
　　　　　　 ↑（ゼロゼロ）

[@50az]

記念すべき初「一生声変わり中」挨拶回

[@ltd504]

激レアなシティカブリオレを2台も所有ってｗ こいつはとんだ変態だぜ（最大級の誉め言葉）

[@ネコのま]

しかもプレミアムついてるモトコンポもある 全てが素晴らしいコンディションでとても奇麗 素晴らしい 何気にカブリオレでもリアガラスってのが大事、ビニールは劣化が激しいし状態のいい在庫探すのが大変

[@レノト]

質問！2台目の赤のシティって元々あの色なの？色あせしたの？

[@Ryukash]

@@レノト カタログで確認しましたがジョイフルピンクという色です 余談ですがもう一台の白の方はグリークホワイト 赤はもっと赤らしい赤でフレームレッドという名前で記載されています

[@須田祥史]

しかもピンクとな!?エモ過ぎにも程があります(超絶誉め言葉)

[@hirataz3]

オーナーのカブリオレ愛はハンパないでーホンマ!!

[@サカキ電気工事店]

なんで二台ともＯＺラリーレーシング履いてるんだよ Σ（ﾟдﾟlll） そのホイール自体がバリモンじゃん！（涙目）

[@須田祥史]

オーナーの愛を解らないなんて…まだまだだねぇ(。-∀-)

[@サカキ電気工事店]

後期型・パワステなし（もともとパワステ設定無し）ノーマルルーフ・４ＭＴ（笑）の「Ｕ」ってグレードに何年か乗ってました。 信号のない郊外の道なら飛ばしてもリッター２０走る超経済的なクルマでした。 安普請故に「遮音」という概念がなく（現代のバンの方がよほど静かです）高速に乗ると助手席の人とはまともに会話できないほどうるさかったけど（苦笑） でも、今のクルマみたいに変に豪華ではなく必要なモノを濃縮し・あるいはスパッと切り捨てた思い切りの良い、気持ちの良いクルマでした。 最後は友人に貸している間に雪道で追突して廃車になってしまいました（泣） あ モトコンポも持ってました（笑）

[@サカキ電気工事店]

ライオンSAN ホンダマ！ 謎の星マークが懐かしいですね（笑） でも、実際シティコミューターとして考えたらこれくらいの大きさで十分だと思います。現代のクルマは何もかもを欲張り過ぎてサイズが肥大化し過ぎてしまいました。 衝突安全性などを満たさないといけないから仕方ない事もあるのですが、出来得る限り小さいサイズに設計してほしいものです（泣）

[@ネコのま]

そうそう、今の様に燃費が～って歌ってない時代にcityは燃費いいんですよね

[@須田祥史]

パワステとモトコンポ、オプションやで?!(パワステ高いからモトコンポで…笑)

[@wk2866]

僕もホンダマチックのRにのってました、このタイプは異様にクッションが堅く空荷の軽トラに乗っているようでした。ハンドルは換えていたのでとっても据え切りは重かったです。あとシャーシに剛性がなくて歩道に片脚載せるとドアが開き難くなりました。のちにカブリオレに乗り換えたのですが、こちらは屋根のない分、床に100kgほどの補強材が足されていたので、ドアの開け閉めはスムーズになっていました(^-^)

[@masaharu-d4u]

モトコンポとセットで所有してるってすごい

[@須田祥史]

後期はモトコンポはオプションでしたね…

[@hirataz3]

シティといえばモトコンポ。これの有無でシティ愛も変わるで！

[@maki8167]

テン丼？ギュウ丼？ ちょっと名前が思い出せなくなってしまったので「声変わり中」で動画を検索したらこの動画にたどり着くことができました。

[@enthucarguide1]

検索技術❗️

[@maoryan]

相当古いクルマなのに外装も内装もきれいで 更に下回りもきれいで驚きました！ あと何が懐かしいって青色の無鉛ガソリンのステッカーが 懐かしいw

[@zirokikuchi9213]

ホンダ乗用車のひとつの頂点だと思ってます。あのCMも頂点でした(笑 ロケ地も素晴らしく、ウナ丼さんも終始嬉しそう。

[@chiwaiz1992]

「幌を開けるのが面倒なので」　←えっ 「完成品を用意しました」　←えっ？ 「これから幌を開けたいと思います」　←？？？？？？？？？？

[@へこへこ侍-l3j]

確かに‼️

[@さやや里保丸]

それな(σ･∀･)σ

[@須田祥史]

時間短縮

[@wk2866]

ピンクのもどうにか見せたかったんだろうな。(^-^)

[@teaman1496]

車の開発者に 情熱と 予算があった 良い時代！ テレビ番組などと同じで もう日本では無理だし 世界的に無理だろうね！ 寂しい。

[@mako9600]

白いカブリオレの静岡57ナンバーに涙💧 新車時からのワンオーナーでしょうか？

[@須田祥史]

ですね！オーナーの愛が詰まってます。

[@pink.rose.garden]

譲り受けという手段もあるけど…でも、ワンオーナーだと思いたい。

[@wk2866]

当時、新車で買うと管轄都道府県は1文字でした。僕のは岡58でしたよ(^-^)

[@四輪工藤]

CITYってだけで変態なのにカブリオレって！ さらに二台(;ﾟ∇ﾟ) どっちもカブリオレ もう何がなんだかw ロケ日が天気良くてよかったですね

[@前途洋洋-w5r]

一生声変わりの中の者で草草の草草

[@noonmyogi5798]

前途洋洋 U

[@須田祥史]

それ(σﾟωﾟ)σ

[@suzuki-yuu]

下校時間に信号で止まると小学生たちがＣＭの真似をして大変だったと母が言っていました。

[@須田祥史]

え( ; ゜Д゜)!?

[@hirataz3]

@@須田祥史 ８時だヨ！全員集合でCMのムカデダンスやってたから当時の小学生(所謂ドリフ世代)は大概真似してた(わぃもその一人)。

[@ufo8871]

可愛らしいのにわんぱくさも感じさせるデザインがいいですね このままのデザインでシティシリーズを再販してくれたら絶対に買うのに

[@daisukemorikage6776]

なるほど〜 イリオモテヤマネコを捕まえて縦に…って こっちが捕まるわ！！

[@須田祥史]

捕まえられるか天然記念物やないけ!?

[@hirataz3]

それで笑いを取るうｐ主の仕様ですー。あんま本気にせんでやー

[@user-kn6hi8cu2u]

ア○レちゃんに出てきそうな車！

作者の愛車でしたね

[@mpower3355]

めっちゃわかる

[@須田祥史]

ド◯ゴンボールのブルマが乗って…って、あれはサンクターボか失敬。

[@hirataz3]

@君のアワビをひと口くれないか? そうそう当時の鳥山明氏はホンダ車ラブ。アラレちゃん単行本にもムカデダンスに似せた絵があった。

[@wk2866]

マクドナルドのドライブスルーのコマーシャルにもいっぱい使われていましたよ(^-^)

[@ドラ猫-b8p]

この車現実に見かけたら、絶対にときめきメモリアルになりそう。 アイドルレベルの車ですね

[@nantyuu51]

UNAさんの動画に出てくる車って本当にキレイな個体しか出てこないですよね、撮影に対しての唯ならぬ拘りを感じます。

[@げんまい-x4r]

きれいすぎて感動です

[@hirofumioshita2232]

素敵なシティカブリオレ！ 現在のコンパクトカーより断然存在感アリ！ N-ONEみたいに、このホンダデザインが復活してほしい。

[@yjkkf8]

Ｎワンをこういう路線でフルモデルチェンジするか、フィットの下に900～1000ccのターボでMTで丸目の小型車を作って欲しいです。

[@hondaehevfreak4528]

ジュネーブショーで発表された、EVのHonda eがこの路線ではないでしょうか？ あれは 初代シビックのオマージュですけど。

[@mugimeshitaitarou]

これ見ちゃうと 現行の車がどれもこれも 単なる移動用のつまらない製品に見えて仕方ない。

[@須田祥史]

そんな事ないでしょ…

[@mugimeshitaitarou]

須田祥史 中にはそんなことない ものもあります

[@axht5953]

シティには友達がターボに乗っていたので運転させてもらったことがあります、めちゃ速かった記憶がある。 安定感もあった。今見ても魅力的な車ですね。

[@tmaeda1972]

City turbo　も　カモ～ん！！！ 当時、ゼロヨンでスカイラインよりも速いと言われてましたよね！！！ いや～、中学生のときに見たムカデダンスを思い出すな～（楽）

[@MW-zn8bk]

高校生ですがこのカブリオレ大好きです このカブリオレは 男はつらいよの45作で 風吹ジュンさんが乗ってましたね。 この作品がカブリオレとの出会いで 今では大好きな車ですね

[@mititakakohno691]

車の状態が素晴らしいですね！モトコンポも綺麗。 オーナーさんの愛を感じます。しかし、今見ても素晴らしい造形だわ。

[@加藤靖幸-u8z]

カブリオレを、２台持ちとは❗️😆 しかも、すごく綺麗😉

[@hirataz3]

たぶ普段は屋根付き車庫へ入れとんやろなー。せやないと色あせるでー

[@akki2144]

最近のエコカーよりも、1000倍以上魅力的ですね♫♫ ブルドッグは、、、86で、チギられた記憶が・・（どっちもド・ノーマル）

[@ネコのま]

確かシティーだとリッター１４～１５ｋｍだったと思います 今の軽自動車と案外変わらないくらいに燃費がいいです ブルドックはターボⅡに乗ってましたがドッカンターボですが面白かったです

[@momo-m7p]

モトコンポも試乗して欲しかった。。

[@ceniesvivo]

坂道で自転車に抜かれる所を見たかった

[@山平-z5o]

モトコンポってナンバープレートはどうしてたんでしょうか？ 普通の原付と同じ扱いだったんでしょうね？

[@須田祥史]

もはやラリー用ポケバイク

[@hirataz3]

@@山平-z5o もちろん原チャリ一種ですよー！…あったらコワイ、モトコンポEV!!(ヤバイよヤバイよ)

[@sy9615]

昔のホンダは、ほんと 粋だね✨ モトコンポとか。最高すぎる

[@masaharu-d4u]

もうひとつ内外装すべての要素が綺麗すぎる。この状態を維持するのにかなり手間かけてると推察されます。オーナーの車両にかける熱いものが感じられる。素晴らしいです

[@MatthewChidester]

I wish honda would build this car again. Such a cool little car 👍😎

[@つぶやきゴロー]

「ジャレコ」ってステッカー貼るとジャンプ出来るはず👍 シティーコネクション。

[@須田祥史]

あれはオレンジのブルドッグじゃね？

[@はらぐちけいすけ-u2t]

羨まし過ぎる!!! "杉山清貴"や"角松敏生"、TUBEやサザン等「夏うた」聴きながら海岸線流したいッ‼

[@ようすみ]

ロケーション最高っすなｗ。あれ？シティカブリオレの動画みったら唐突にコンクールコンディションのモトコの動画になったｗ。そして二台目！？オーナー愛凄い！。いいよねシティカブリオレ。見た目の可愛さに隠された実用性と程よいチープさを味にするホンダデザイン。ちょっと椅子が小さくてジャッキアップするとジャッキポイントがずれたりする位ボディ剛性偉い事になってたけどそんな事どうでも良くなるくらいエンジンと5MTが気持ちいいんだ。この実用できる玩具感がシティだったよなぁ。

[@valleyr5475]

最高にホンダらしいクルマ

[@須田祥史]

シティカブリオレ！

[@ynack]

1:24 「とっても面倒なので」 1:26 「完成品を用意しました」 2:30 「これから幌を開けたいと思います」 www

[@t31-xtrail]

この時代の車はマジで楽しかったなぁ(^^♪ スターレットとか86もそうだけど安くてそこそこ楽しめる🚙が多かった。 今は何か似たような軽とミニバンばっかｗｗ これも時代なのか・・Σ(￣ロ￣lll)

[@珍宝イカ太郎]

カブリオレは珍しいな～　シティといえばモトコンポ！ 当時のCMはMADDNESのIN THE CITYが印象的だった

[@SFDUKE848]

昔のホンダのセンスは素晴らしい！EKシビックなんかも灰皿が押すと上から降りてくる独特の構造でしたね。

[@maritokozakura8165]

二桁ナンバーって時点で最低でも21年以上のオーナーさんってことか。この愛はマジもんだな♪

[@shiroichi4096]

いいですねぇ 普通のシティも可愛いけど、カブリオレはさらにかわいいですね

[@janyam6150]

赤のカブリオレに乗ってました！懐かし〜。雨漏りも標準装備でしたが、開けた時の爽快感は最高でした。このクルマのおかげで、オープンじゃない車に興味がなくなってしまいました(^^)

[@徳田雅弘]

俺が書いたかのようなコメント！ やっぱ赤だよね。 雨漏り対策にフロントガラス上の左右の端にコーキング剤で外に誘導する溝作ってた。

[@ドラ猫-b8p]

CITYboyですね。センスいいですね。

[@ya1964ma]

🎶シティ💃シティ💃 ホンダ 💃ホンダ💃ホンダ💃ホンダ💃って言うCM覚えてます。シティって売れたよな～。

[@spacemoon000]

何気にエアコン使った時に、ジュースを冷やせる機能が良かった！

[@wk2866]

でも、コーラはあかんと思うの。笑 (^-^)

[@えいと-d5c]

2台持ちオーナーさんすごい…‼ 相当この車好きなんですね。

[@ピンクカブ]

シティは当時若手社員たちが作り出した車で、かなり挑戦した車だったそうです。 実際に本田宗一郎は「自分だったらこんな車は作らなかった」とあまりよく思っていなかったとか kzbin.info/www/bejne/e2LFn4WcmrlrndU ここに出てきてます

[@やぁぁ-c2f]

昔の人はこの手間のかかるオープン作業を行う心のゆとりがあったんだなぁ

[@タロ-l4c]

かわいいー！楽しそう！ こういう車が欲しいんだよなぁ

[@kanto6880]

ほしかった車です オーナーさん ウナ丼さん 紹介してくれて ありがとうございます😊

[@MrVotoms]

広ければいい、燃費がよければいい、威張りが効けばいい、という現代のベクトルと真逆だなぁ。 「車にバイク積みたいって？ならバイクを積めるサイズにしてやったぞ！」という考えが最高。 今なら「室内広くしたから、お持ちのバイク（自転車）も載りますよ」だろうなぁ。どっちが豊かな社会か明白だわな。

[@ピンクカブ]

因みに、当時はシティのオプションだったせいで全く売れず、投げ売りされる有様だったそうですが、ホンダはモトコンポだけで35個の特許を取ったらしいです。

[@wk2866]

父の会社の景品になっていました、新品は家電品みたいにダンボールにはいってましたよ(^-^)

[@お目だ]

初代シティ好きでした。😊モデルチェンジして２代目は、似ても似つかないデザインになってしまったのを覚えています。😅

[@kiyo0k]

発売当時高校生でしたが欲しかったな！カーステ大音量で鳴らしてたのを交差点で見てうらやましかったです

[@徳政-p1e]

モトコンポもかなり状態良さそう

[@shinobuzz6723]

本当に楽しそうですね！ オーナーさんのメンテの賜物ですね！ 凄くカッコいい！ 自分の車も大切にしよう…

[@shuzekky]

ウォッシャー液の残量は、助手席ドアを開けると先端とボディの隙間からタンクがわずかに覗けて確認するようになっていました。 3台とも希少過ぎ綺麗すぎで、どこまでオリジナルなのかどこからレストアなのか勘ぐってしまいます。年数を考えたら、シフトノブの頭の数字ロゴひとつにしても塗り直してないはずがないですよね、、。バンパーは黒塗装をしてますよね？ 幌だって、、、単純に密封して35年しまっておいたままでもカピカピになるでしょ？？凄すぎて信じられないくらいです。

[@wk2866]

30年放置していましたが、意外と大丈夫でした。幌は前のロックを緩めて2cmくらい開けて保管します、トランクのガスショックは少しヘタりました(^-^)

[@Armored_Trooper_Votoms]

おーシティ待っていました！ 個人的にホンダの中でも群を抜いて良い出来の車だと思っています

[@rinzler6406]

Man maximum - Mechanism minimumとはまさにCITYのこと！ もし当時この車のデビューを見ていたら、 将来の車とか未来ってものに対するイメージは肯定的でキラキラ輝いているものだったんだろうなぁ

[@高園なみ-d9m]

このオーナーさん...変態ですね。良い意味でw 最高にかっこいいです！

[@Aよっしー]

おっしゃれ～！ 4人キッチリ乗れるオープンカーって なかなか無いから、イイよなぁ

[@r.yashima]

情報量が多すぎるwwww

[@raik6956]

ここから、一生声変わり中のものです。っていうフレーズが始まったんですね！

[@sakuya-sakura-hime]

ターボ２の次に乗ったのはこのカブリオレ（ジョイフルピンク、もちろん中古）でした。いや〜楽しかったなぁ！今はミニカーを眺めて昔を思い出してます。

[@アプリ-z9x]

この前走っていたらすれ違いましたよ そして私の同級生も乗っていましたよ 確か中にクーラーボックスがあって、缶ジュースが３本くらい入りましたよ でも懐かしいですね😃

[@SinnerInBlue]

開幕 色に関して小気味の効いたコメントをしていないだと…！？ この白をなんとコメントするのか楽しみにしてたのになぁ…(･∀･)

[@kkatuzi]

まさかこのチャンネルでモトコンポを見る日がくるとは笑

[@藤野奨平]

国産乗用車初のフルオープン4シーター

[@amazakechan]

すげぇ。今でも未来感を感じる。

[@tencho634]

家族4人で、オープンで出かける・・・。子供に（車の楽しさを伝える）英才教育ができる、すばらしい車！ そういえば、当時ゲームセンターにシティコネクションという、シティが主役のゲームがあったような・・・。

[@ヴェルナーたかホルバイン]

日本でカブリオレって言葉を、ひろめたのはまさに、このクルマですね♪ スタイリングも完成されていて、名車ですね。この手のクルマで、よくできてるなと感じたのは、あとリーザスパイダーも、カッコよかったですね(^^)v

[@kuroyan3]

外装も内装も奇跡的なくらいに美しいですね。 ガレージ保管なのでしょうね。

[@Mrkaman0502]

『どうも、一生声変わり中の者です』はここから始まったそうな。

[@自由万歳-s2i]

平成初め、このレッドに乗っていました。 女の子にモテモテの車でした。山の中で大活躍でした。ロールバーに女が捕まって・・。野外プレーです（笑） ダッシュボードの上にはドリンククーラーがついていました。エアコンの冷気で冷やすんです。

[@ムルティさらさら]

この回から一生声変わり中が誕生したんでしょうか。誕生秘話が聞きたい。

[@中村紀洋-c5p]

めちゃくちゃ極上&極上の状態で草生える。モトコンポも色あせ無しヤバイ

[@ホワイトニッカ504]

アウトビアンキというか昔のイタリアの小型車みたいで好きだなぁこれ

[@kokosaitamalifeguard]

この車好きだなあ〜！シケた現代と違って、この時代の明るさ、POPな感じ、ワクワク感出てるなあ〜！

[@mild_solt1119]

ゴムやプラスチック、はたまたドアのロックの金具にもほとんど劣化を感じられません。ヘタな博物館より保存状態良いんじゃないでしょうか？ 素晴らしいのひとことです。

[@須田祥史]

モデル末期(1984年夏期登場)に追加されたシティカブリオレですね。確かVWゴルフカブリオも同時期に出ていた印象です。

[@飲物]

ここか、ここから声変わり中なのか

[@spacemoon000]

ターボ1に乗ってたわ！今でも欲しい車です。

[@LOVEyuuu0728]

昔のカブリオレは雨が急に降ってきたら大変な気が、、、、

[@wk2866]

開けるの10分、閉めるの2分くらいだったです(^-^)

[@ヤマハモーターズ]

この車、ブレーキが利きずらいのなんのって！でもホンダらしい車です。 OZのホイールみょーに似合っています。

[@田中一郎-o1t]

近所に天然記念物は3匹もいません😭

[@須田祥史]

天然記念物(イリオモテヤマネコ)を捕まえたら即効で逮捕されます。

[@hirataz3]

珍獣の寸法で紹介するんはウナ丼氏の仕様やでーww

[@るせ瑠世]

この車デザインが可愛い！ 丸いヘッドライトとか、今の N-ONEに通じるものがありますね！

[@須田祥史]

NワンはN360だべす…

[@vontramp3916]

まだホンダが「他社のクルマとは違うぞオーラ」を持っていた時代ですね。魅力的な一台でありました。

[@user-5aa-gte-eboxer]

初代シティ、しかもカブリオレとは！ 最高です！ 現代にも、こんなワクワクするような車が欲しい…。

[@水梨可憐]

1.5mの車高を忘れた時はスバルR1の全高を思い浮かべますw

[@hondaehevfreak4528]

因みに、初代デミオ（DW系）のルーフレール未装着車の全高も同じ1.5mジャスト。 （なお、ルーフレール装着車の全高は1.535m。）

[@河野広幸-i7k]

うな丼さんいいですねぇ🍀大好きです😆🎵🎵シティ名車です☺️

[@有村速貴]

静岡ナンバー良いですね！

[@ymk3520011974]

子供の頃シティが好きで背の高いクルマだと思ってましたが、今乗ってるヤリスくらいの高さ取り立て知って驚きました。

[@iyorit1089]

そうそうモトコンポって言うんだった。 幌めんどくさいなー 懐かしいよ、大事に乗ってる人いるんだなぁ(O_O) このシリーズで最後辺りに背がもう少し高いやつ、ハイルーフ？の発売なかったけ？🤔 にしても、運転 嬉しそーで テッテレー♫ 😆

[@AlJarreauCh]

何もかも元気で遊び心満載の時代の車。メーカー内でデザインを統一して見分けがつかなくなるようなつまらない事はしない。オリジナリティが正義！

[@しびっくさん]

カッコ可愛い車だなぁ

[@th-qr6ys]

人生初のマイカーという事で以前所有していました、私のは雨漏りが大変だった、雨の後は床が水たまりなっていたりする、雨の後、車内がカビたり錆びたりしないように乾かすために屋根が開くのは、便利でした、あとミッションがホンダマチックっていう自動変速しないATもどきで遅かったなあ、でもこのMTだと楽しそう、いろいろ実用面で不満もあったけど、動画を観ていて懐かしくなるという事はやはり思い出深い車なのでした、デザインもカッコよさと可愛さが同時に感じられる優れたものだと改めて感じました、

[@koubemise2995]

走行中のエンジン音がたまらなく良いっすね。 車もモトコンポも状態がとても良さげで、オーナーさんの愛が伝わってきます。

[@ぱおぱおぱうろ]

CITY、カブリオレ、ブルドッグ、似ているけど共通パーツが少ないのが現状。販売店で働いていた時 カブリオレのドライブシャフトを受注したけど、事故でその部品がデッドになった思い出があります。

[@ふぁっかー]

出るわ出るわのトリプルコンボ ホンダ病には大ダメージですね

[@FTW..]

俺の中で洒落乙カブリオレはゴルフとシティが最も、、、と思うけど、見かける機会はシティが圧倒的き少ないから見つけた時に声が出てまうのはシティだなぁ

[@とりかわ_1]

ここから始まった「一生声変わり」 最近のレビューではまた、「いい色ですね」シリーズも見てみたい....笑