【スカイライン400R ニスモパーツ装着車】これぞ日産、これぞスカイライン!な加速【2021ワークスチューニンググループ合同試乗会】

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ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

Күн бұрын

405psはそのままに、その過渡特性が「最高!」になってるニスモカスタム
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ウナ丼(UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
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Пікірлер: 114
@coyote.howlingdog
@coyote.howlingdog 2 жыл бұрын
こういう過激なのに快適なセダンが好き!スカイラインだけは絶やさないでほしい
@山口線Suica
@山口線Suica 2 жыл бұрын
ライバルのト○○のクラ●ンも現行がセダンボディ/ FRレイアウトとしては最終作……😵
@coyote.howlingdog
@coyote.howlingdog 2 жыл бұрын
@@山口線Suica セダンボディは続くやろ?どっかのガセネタ信じ込んでねぇか?
@豊田瑠実
@豊田瑠実 2 жыл бұрын
今の時代こんな車売れるのも、リーフやe-powerによる燃費のマージンがあるからですよね。 欧州メーカーさんもつまらない規制で日本車追い出すんじゃなくて、楽しい車で一緒に自動車業界を盛り上げませんか?
@kf4952
@kf4952 2 жыл бұрын
うなちゃんの解説とエンジンの爆音聞いてて、乗ってもいないのに一緒にニヤニヤしてしもうた。
@とある凡人以下の存在
@とある凡人以下の存在 2 жыл бұрын
スカイライン400R!!!! 日産好きとしては嬉しい! NISMOパーツ、かっこいいです! VR30DDTTが唸る!
@とある凡人以下の存在
@とある凡人以下の存在 2 жыл бұрын
ノートオーラNISMO NISMOパーツ仕様も!?
@kilo449
@kilo449 2 жыл бұрын
400R気になってたから レビュー助かります また、音楽のセンスが最高です🥺
@KamenRingo
@KamenRingo 2 жыл бұрын
この400Rのおかげで、より一層新型フェアレディZが楽しみになりますね‼︎
@RR-bk8hv
@RR-bk8hv 2 жыл бұрын
400R!納車まで3ヶ月かかりました。コンピュータープログラム換えて500馬力?標準タイヤは、すぐ鳴く、スリップするのでpotenzaに換えてます。普通に走ってリッター8.スポーツ+で6..
@いちごみるく-c6t
@いちごみるく-c6t 2 жыл бұрын
意外と納期早いですね
@中田-s5t
@中田-s5t 2 жыл бұрын
うゎあめっちゃカッコいい、、、 子供の頃からの憧れスカイライン、デザインはこれがドンピシャで好き。設計が古いとかどうでも良い、いつか買うぞ
@user-oy4ur3mr5h
@user-oy4ur3mr5h 2 жыл бұрын
デザインの古さは隠しきれないけど、がんばって魅力的な新型に繋げてください。
@敏松岡-l9x
@敏松岡-l9x 2 жыл бұрын
今スカイラインの車が人気ですね結構良かったと思いますなぜなら馬力が凄いところですね応援します
@fig5981
@fig5981 2 жыл бұрын
めちゃくちゃかっこええ、、!!!! スポーツセダンっていいですよね、、!!
@tosi-taka_RV37
@tosi-taka_RV37 2 жыл бұрын
やっぱりスカイライン400Rかっこいいな!
@タピオカナタデココ
@タピオカナタデココ 2 жыл бұрын
基礎設計の古さは否めないけどいい車だなぁ
@370おじさん
@370おじさん 2 жыл бұрын
ニスモほんと好き! ニスモZ楽しいです! これからもニスモ頑張って👍
@Majiで追い越す
@Majiで追い越す 2 жыл бұрын
13:32 色ネタ久しぶりに見れて嬉しい。
@skr.d2407
@skr.d2407 2 жыл бұрын
v35クーペに現在乗ってて過去にv36セダン乗ってましたけどやっぱ36セダンの面影が少しありますね!25歳ですけど小学生の時に栃木の日産工場に校外学習で行ってそこからファンですね。もう少し稼いだら現行型欲しいなぁ。
@ashsilver0324
@ashsilver0324 2 жыл бұрын
8:17 けものフレンズに出てきた動物は初めて出てきたかも?
@いちごみるく-c6t
@いちごみるく-c6t 2 жыл бұрын
やっぱりカッコイイなぁ~いつか乗りたいなぁ。
@bamboohiro2364
@bamboohiro2364 2 жыл бұрын
ウナ丼さんが魁力屋ご存知なのなんか嬉しい😅
@ホリケン-d8d
@ホリケン-d8d 2 жыл бұрын
インフィニティのQ50みたいに、 願わくばAWD設定が有れば嬉しかったです!
@KamenRingo
@KamenRingo 2 жыл бұрын
言われてみると、4ドアGT-R !?みたいなのも欲しかったですね… 全然違うのだろうけれども。
@47pikomon
@47pikomon 2 жыл бұрын
4ドアが欲しかったら350GT Fourを買うしかなさそうですね あちらも364馬力で十分にぶっ飛んだ性能があると思いますよ
@8nm79llvv
@8nm79llvv 2 жыл бұрын
うちの爺さんが400R乗ってんだけど加速もコーナリングの安定感やべーよ 日産はもっと売り方考えて欲しい
@maak29
@maak29 2 жыл бұрын
日産は売り方下手なんですか?
@Nagidayo416
@Nagidayo416 2 жыл бұрын
俺がマニアすぎるのかわからないけど、400rのMTが出てくれたら絶対に買う。
@wrxsti6816
@wrxsti6816 2 жыл бұрын
ウナ丼さん!オートメカニックにコルベットの記事が載ってましたよ〜
@ぴーたん-z4h
@ぴーたん-z4h 2 жыл бұрын
これは買いたい…!!ノーマルスカイラインはデザインもかなりマンネリ化してるような気がしていますが、ニスモチューンはいい感じにかっこよさが足されてる
@小堀光男-n2y
@小堀光男-n2y Жыл бұрын
スカイライン400Rの2ドア出してほしいな。
@トロロッソ-y5w
@トロロッソ-y5w 2 жыл бұрын
スカイライン、最高です! ベンチレーションシートがあれば完璧ですが。。
@タロウタナカ-p5n
@タロウタナカ-p5n 2 жыл бұрын
1:50 分かりそうで分からないような、でもやっぱりなんとなく分かる説明
@トレトレ-z5h
@トレトレ-z5h 2 жыл бұрын
スカイライン欲しいな〜
@山葵大盛
@山葵大盛 2 жыл бұрын
オーラニスモのメーターのラッセン度、自分的には80点くらいです。いけてます!
@M氏-d4g
@M氏-d4g 2 жыл бұрын
この間400R乗ったけど めっちゃ速いよ!
@suoHnokami
@suoHnokami 2 жыл бұрын
このクラスの車を買える人は買っておいた方が良い。 もう絶滅が確約されている車種だから・・・・・悲しい。
@ltd504
@ltd504 2 жыл бұрын
やっぱり6気筒のサウンドは最高だな この車ほんとに欲しいのよ。買えねえけどw
@brandnewworld0419
@brandnewworld0419 2 жыл бұрын
やっぱし、メーカーチューンは凄いね😳 乗ってみたい😊
@きんきん-g9x
@きんきん-g9x 2 жыл бұрын
400Rお買得ですよね。 お金持ちはみんな買って日産を応援して欲しい。 中古だったら買えるかなぁ。
@おこめたけのこ
@おこめたけのこ 2 жыл бұрын
MTが欲しい
@きたりゅういち
@きたりゅういち 2 жыл бұрын
今、販売されてる中でセダンでは 最強でしょ 内装は最新の車より 劣るが魅力あるから◎ R35乗ってますが、これ密かに狙ってるモデル  ベンツのC63といい勝負じゃないかなと 良い動画👏
@63Face
@63Face 2 жыл бұрын
63と比較しちゃうと動力性能でも、内装の質感でも、安全装備でも勝てないかと…。 スペック的には43と良い勝負ですかね🤔2駆と4駆が変わりますが。。
@きたりゅういち
@きたりゅういち 2 жыл бұрын
@@63Face おっしゃる通りかもですね、自分が以前63乗っていたので似ているのかなと 43の方が確かにリアルにゼロヨンしたらいい 勝負かもしれませんね
@孝大原
@孝大原 2 жыл бұрын
確かLSDを開発中と言う話しがある。
@eric.......
@eric....... 2 жыл бұрын
この車足踏み式パーキングブレーキなの、改良しないんかな?
@GiantMaster
@GiantMaster 2 жыл бұрын
This Skyline 400R is really a good car with nice outlook and good interior materials provided. However, it seems Toyota Mark X is more popular in Japan.
@momoiunder17
@momoiunder17 2 жыл бұрын
1/100秒から1/1000秒へ、この瞬間が日産車だね、、、ってコピーを思い出しました。これぞ、日産。
@hiziki7922
@hiziki7922 2 жыл бұрын
キャスター角について勉強になりました!ご馳走様でした!
@hk20000
@hk20000 2 жыл бұрын
ESCオフでフェアレディみたいな動きはするよ。
@OASIS-2020
@OASIS-2020 2 жыл бұрын
このスタイルでステージアみたいなステーションワゴンお願いします
@tos422
@tos422 2 жыл бұрын
0:06スカイフェイスブックで分かっちゃたもんね✨🌈
@fumixinfinitig3766
@fumixinfinitig3766 2 жыл бұрын
新型Zみたいに9AT&6MT展開したらいいのになー本当はクーペがええのに。。
@blue9710
@blue9710 2 жыл бұрын
Q60北米版400R みたく2Dr仕様の国内展開を期待します!!
@fumixinfinitig3766
@fumixinfinitig3766 2 жыл бұрын
5年以上待っても・・未だに・・・
@sakuramiko-35Pfo4jj1u
@sakuramiko-35Pfo4jj1u 2 жыл бұрын
ノートオーラニスモかっこいいな
@KamenRingo
@KamenRingo 2 жыл бұрын
フェアレディZセダンじゃねぇか! スカイライン400R GT-Zなんつって… それにしてもカッコいい! 僕がセダンに乗るならコレだな。
@hk20000
@hk20000 2 жыл бұрын
超重量級のはなんとかならないかね、4駆のQ50をスケールに乗せると1810キロだったよ。
@kzysmym
@kzysmym 2 жыл бұрын
やっちゃえ日産!MT+安全支援欲しい。。
@abugarcia0026
@abugarcia0026 2 жыл бұрын
中期が好きだから 中期の400R化キット無いかな~?笑
@やまやま-e8f
@やまやま-e8f 2 жыл бұрын
どこかのセダンが終了したらスカイラインが注目されそうですね。
@_5_45
@_5_45 2 жыл бұрын
見た目はインフィニティのクーペとISのが好きだけど中身とコスパが魅力的
@車人-v2r
@車人-v2r 2 жыл бұрын
スカイラインは、加速がすごいうえに、ニスモパーツが加わって走りどんな感じなんだろう。
@Soraneko21
@Soraneko21 2 жыл бұрын
400R良いな〜ただV37ももうそろそろFMCして欲しい頃だな。 次モデルでも400R+マニュアルなんか出て欲しい。
@ItalisuNoTami
@ItalisuNoTami 2 жыл бұрын
うーん 同じエンジンでMTがあるZが出るので無いかも。セダンでMTなんか需要無いし。
@masahasegawa4236
@masahasegawa4236 2 жыл бұрын
ノート、まだ新型はレンタカーで出回ってないよな… (なるべく長距離試してみたいと思います) NISMOの血が入ってると印象変わりますね…
@keita_66
@keita_66 2 жыл бұрын
17:30 のマフラーとこ間違ってる?   オーラニスモではないよね
@age49sai54
@age49sai54 2 жыл бұрын
400R良いですね~o(*゚∀゚*)o♪乗ってみたい車ですねヽ(*>∇<)ノ♪
@tsi-ig7ly
@tsi-ig7ly 2 жыл бұрын
400Rが高いって人は下位グレードどのGT300の方がお買い得だよ! エンジンはVR30DDTTで同じだし、排気+ECUチューンだけで530馬力でる。
@KAZEdensetsu
@KAZEdensetsu 2 жыл бұрын
めっちゃ好きだけど高くて買えない、、、
@hazamasan9377
@hazamasan9377 2 жыл бұрын
加速えぐいよなこれ ダウンサイジングターボでお茶濁してるハリボテワーゲンと対照的
@zc33s75
@zc33s75 2 жыл бұрын
2ドアクーペ欲しいなあ
@崖っぷち人間
@崖っぷち人間 2 жыл бұрын
@焼いてかない? ベースが500万前半からなんで安いですね。
@abugarcia0026
@abugarcia0026 2 жыл бұрын
@焼いてかない? 確実に安いよ
@taici120407
@taici120407 2 жыл бұрын
@焼いてかない? 努力したら買える(田村さん談)
@KamenRingo
@KamenRingo 2 жыл бұрын
それZ! こんなにチューニングした400Rとそこまで値段変わらないはず…‼︎
@ledblack2474
@ledblack2474 2 жыл бұрын
私にとってはSkyメタバースだよ、買えないってこと(泣き)
@ウルトラセブンX-g6b
@ウルトラセブンX-g6b 2 жыл бұрын
オヤジのボケ、こんな車があるのにハコスカだのケンメリだの、S30だのと入れ込んでいる人がいますがよくわかりません。
@scp049dr.plague8
@scp049dr.plague8 2 жыл бұрын
次のZに搭載されるエンジンの車だからね。 このワークスチューンは日産に頼めばできるのかな?値段はいくらくらいプラスになるのかな?
@juntasudo870
@juntasudo870 2 жыл бұрын
つぎはぎで後何年引っ張るんだろ。新規でFRを開発できる余裕ないよなぁ
@スー実
@スー実 2 жыл бұрын
笑っちゃった
@azuki2828
@azuki2828 2 жыл бұрын
座布団あげない(笑)
@山口線Suica
@山口線Suica 2 жыл бұрын
メータースケールが普通なのが残念…😵せめて260キロくらいまでは刻んで欲しかった😅
@まいわし-m2o
@まいわし-m2o 2 жыл бұрын
シビッククーペ、アコードクーペ等 の様にゆったりスタイリシュに乗れ るノートクーペが発表されると良い なーと。 クーペは走り!FRこそ正義の風潮 を変えて欲しい!
@センタポンチ
@センタポンチ 2 жыл бұрын
中身がかなり魅力的❗ 、、、なので、インパネの形も現代風にして欲しかった、、、
@名前考え中-u2h
@名前考え中-u2h 2 жыл бұрын
スカイラインに限ったことじゃないけど、モデルチェンジのたびに大きく、重く、高額になっていくのが正しい進化なのだろうか…と疑問に思う。その結果、購入できる人がどんどん少なくなって、モデル存続の危機に瀕するという、悪循環。
@illegal_immigration
@illegal_immigration 2 жыл бұрын
進化してないのは日本人の給料だからね
@はーはー-c9f
@はーはー-c9f 2 жыл бұрын
BMがライバルですね。
@hk20000
@hk20000 2 жыл бұрын
回転軸でターボスピードを感知するはちょっと違う。ターボブレードで光学センサーで回転を測るです(速く回れば透過は少なくなる寸法です)。簡単に10万回転もするターボチャージャーは軸でスピードを測れるのは至難の技ですからね。
@鈴木諒-x8x
@鈴木諒-x8x 2 жыл бұрын
形がいいですね。(^^)
@kwcoach
@kwcoach 2 жыл бұрын
久々の50点😁
@naozyk2863
@naozyk2863 2 жыл бұрын
テールが四つ目でない。
@ForTell718
@ForTell718 2 жыл бұрын
QX50あたりを日本に持って来れないのかな? スカイラインよりはるかに売れると思うが、、、
@tech74elck25
@tech74elck25 2 жыл бұрын
型古はもういいから新設計で出さないんかねぇ。
@原田慎也-d6y
@原田慎也-d6y 2 жыл бұрын
ニッサンで DETTとは ツインターボ❗
@武田博行-m8x
@武田博行-m8x 2 жыл бұрын
マニュアル車 あれば最高
@arsenalprivate8338
@arsenalprivate8338 2 жыл бұрын
コメ欄ではあまり言及されてないけど、オーラNISMOいいクルマだよね。めっちゃ欲しいんだけど、見積もりしたら400万位した…高い…… 今乗ってるZを下取りに出せば頭金位にはできるかな。
@kazumuta
@kazumuta 2 жыл бұрын
R32くらいで良いのにね。
@KICHIYA-h1p
@KICHIYA-h1p 2 жыл бұрын
DASじゃなければ買いたかったけど、DASが全てをダメにしてる。
@t.kumasann6051
@t.kumasann6051 2 жыл бұрын
スカイラインのフロントマスク スイフトスポーツみたいだ!
@yamada_taro0302
@yamada_taro0302 2 жыл бұрын
顔はスイスポに似てるなと思いました
@mozuku-san-channel
@mozuku-san-channel 2 жыл бұрын
インフィニティフェイスの時はいいデザインだったけど、Vモーショングリルにしたら下品になった残念車。
@KamenRingo
@KamenRingo 2 жыл бұрын
個人的にスカイライン感は増したと思います。
@名前考え中-u2h
@名前考え中-u2h 2 жыл бұрын
たしかに、インフィニ顔のほうがボディ全体の形とは合ってるかもね。というか、始めから合うようなデザインを考えて造ったものだからね。 ただ、日本のスカイラインファンの好みには合ってなかったかも。だから、少しでも多くのファンに好まれるようにマイチェンで顔を大手術したんだよ。本当は顔だけじゃなくて全部変えればいいんだろうど、それができない状況なんだろうな…
@the6500
@the6500 2 жыл бұрын
@@名前考え中-u2h それ言うならエンブレム S でしょ スカイラインのエンブレムに丸の日産の時代とかそもそもなかった。
@マメ太郎-b5c
@マメ太郎-b5c Жыл бұрын
ニスモなら赤いラインないと。。。
@四輪工藤
@四輪工藤 2 жыл бұрын
MTよ 兎に角マニュアルトランスミッションの設定が無ければ売れません 500万するWRX stiも86 BRZも何故売れてるのか 3ペダルだから 400RにMTの設定あったら絶対買うわ 面白いもん
@herm1t771
@herm1t771 2 жыл бұрын
無駄な馬力があるATってなんなんだろ
@よっしーさん-z7y
@よっしーさん-z7y 6 күн бұрын
乗ってみてわかりました 下手くそなシフトチェンジより、断然速く走れます
@ciktak3423
@ciktak3423 2 жыл бұрын
400馬力V6ツインターボでこのエンジン音は退屈だなー
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