ゼロヨンに昂れ!! 谷口信輝がGRヤリスやスープラの実力を丸裸にするっ!!!

#谷口信輝 #ゼロヨン #最高速
皆さん知っていますか？　ベストカーはゼロヨンを伝統的に続けてきたということを・・・。なんの意味があるのかとか、そういう野暮なツッコミはなしでぜひご覧ください（笑）。
ゼロヨンは加速度勝負。もちろんテスターの技術によっては大きな誤差も出てしまうもの。ということで今回は日本有数のハコ車マイスターの谷口信輝選手をお呼びして、プロならではの超高精度なゼロヨン計測をしてみました。
車種は話題のGRヤリス、スープラ、NSXなどの本格スポーツからスカイライン400R、レクサスLC500、RAV4 PHV、そしてホンダeという7車種が登場。
なんとトップは10秒台という非常にハイレベルな戦いになりました。10秒台ってひと昔前ならドラッグ専用マシンの世界ですぜい・・・。
※ゼロヨンの収録はクローズドコースにて撮影しております。公道での暴走行為はダメ、ゼッタイ!!

[@bestcartube]

ご参考までに歴代ゼロヨン企画の最高記録は2016年計測のポルシェ911 ターボS(991)で、記録は10秒331です。第2位も2016年計測のGT-Rトラックエディションの10秒903。第3位は今回のNSXになりまーす！ 　 約30年前、深夜の谷田部で小野ビットで計測したR32 GT-Rの記録は12秒98。いまやセダンのスカイライン400Rがその記録も抜いているとは、クルマの進化はすごいですね。。。 記事も見てくださいねー！ bestcarweb.jp/news/235264

[@qwertyuiopxsw]

400Rは直6世代のGT-Rといい勝負だね

[@47pikomon]

値段を考えたら400R のコスパはヤバすぎますね（良い意味で）

[@eyeleft4606]

400Rがセダンボディで結構健闘してるなぁ‪😳

[@spinoff985]

こんな豪華キャストのよーいどんを10分に収めちゃうなんて なんて贅沢な動画なんだ

[@TCR-ADV]

むしろ最後に尺を伸ばして無理やり10分作った感はあるけどな・・・。

[@ginta6459]

そういえばこういうのは海外のチャンネルのばっかり見てたわ。 もっと国内でもやれば良いのにね。 ってことでチャンネル登録完了 😊

[@sysea7276]

NSXやべぇな笑 かっこいいし音もいい！ スカイラインも結構いい音してるね

[@dokintube]

ヤリスのシフトアップがモッサリ感じたのはギヤ比の関係なんですかね。 それにしてもＮＳＸの出足・・・見ただけで違いが分かるｗ

[@user-bg5mg6no6t]

あくまで借り物だからね MTで本気でやろうと思ったらギア変える時もアクセル全開だな

[@user-pe4jc1dq1h]

400Rやなやっぱり

[@user-xd2gb2ui2m]

最近こういうのあんまりないから、すごい面白かった。

[@deathnight9991]

やっぱり日産のセダンは最高っすね！

[@LoveBC2003GH8]

スポーツカー一歩手前のセダンに家族で乗れるスカイラインいいね👍️

[@user-je3hw3ke7r]

楽しいエンジンらしいですね！けどボディがうーんて五味さんが言ってましたね

[@user-sg9lh8pl5n]

@@user-je3hw3ke7r でも好みなんて人それぞれだからその方があまりなぁと言っても実際乗ったら自分はいいなと思ったりするので人の言ったことをあまり気にしない方がいいですよ

[@user-je3hw3ke7r]

@@user-sg9lh8pl5n そうですね。評価なんて、人それぞれですもんね。自分はステップワゴンEHEVに乗っていますがリアがダサいとか評価されたりしますが、自分は気に入っているし、まぁ価値観も人それぞれですからあくまで参考にして、気になったら自分で乗って評価した方がいいですよね。

[@takuma549]

やっぱりゼロヨンは楽しい！！ てかNSX化け物だな笑笑

[@MN-wu9oy]

400Rはリミッター効いちゃうからスポリセでリミッター解除したらゼロヨンは伸びそう

[@user-zd8ey2cp9q]

米国でのテストでリミッターのないQ50Red Sport(400Rの米国版)が13.0秒(複数での結果)だから、それは望めないと思う。

[@bonhiro9690]

スポーツのGRヤリスと低燃費でRAV4のＰＨＶがほぼ同タイムとは、なんか残念な気持ち、、、

[@user-gk5iz4du1x]

400R12.8秒は凄いwww

[@user-th9gn8qo9y]

BMW、メルセデスの輸入車勢でもハイパワーNAを選べなくなった今日、国産でV8NAが存在してるのも素晴らしいが それにも増して、400Rのスペックが500万代で販売されてるのもなかなかですね。

[@grandpere0129]

あら、NSX良い音じゃん‼️

[@gorilla-hl8nb]

400Rより軽いZ35は当然コレより速いだろうな。スープラと並べるかどうか､､､

[@YUTOMOVIE]

楽しみですね！

[@nu2169]

@@user-sq9og2gd4u 401馬力ですね

[@nu2169]

海外で12.3秒でしたね

[@user-gi2uc1py7v]

ホンダe、さっきちょうど試乗してきたけど まさに「なんかいいね！」だったよ この感覚的な部分を大事にしていくと面白い車が生まれていくかもしれないね

[@TCR-ADV]

だが、価格を考えると購入には至らない車。

[@umechan72006]

ベストカーのゼロヨンと言えば昔F1のティレル０１９（中嶋悟車）を持ち込んだ企画もありましたね にしても宇宙戦艦ヤマトｗｗｗ

[@TheShue777]

四輪が10秒台ってリッターバイクなみ！ 凄まじい時代ですね～

[@ryuoryuo3973]

NSXの前が浮きかけるスタート実際乗ってたら絶対怖い

[@fuji1070]

400Rなかなかやるな

[@chi-chi]

なー

[@smileeeeeedog]

👏

[@bullandbear521]

ホンダeの切れ角はバケモン

[@user-cs6gc2rd7t]

ホンダNSX、美しい&結構音が良いw

[@user-zv4wr4fj1o]

一般道では２秒しか全開にできない世界

[@notti2501]

300-400万クラスの車でゼロヨンとかどうだろう

[@WinsletE9]

0-100 3秒は草

[@user-je3hw3ke7r]

オール電化なんかいいね！可愛らしいコメント

[@user-wq4ke1eg8h]

ノーマルで10秒は超絶速い 前のフェラーリが12秒くらいだったような

[@smr2765]

4:54 オール電化www その表現の仕方は初めて聞いたw 黄色のNSXはSuperGT+で登場した車両かな

[@user-od3di4jf3n]

ゼロヨンいいですね。スイスポ、シビックR、WRXのゼロヨンも見たいです。

[@user-ox9iw7sr2m]

スープラは91モデルか。90モデルにサブコンいれて400馬力600Nmにしてるけど、単純な加速でも電制が効くくらいになるからなあ

[@user-gd8xq1qf2r]

絶対持ってなやつの話し方で草

[@user-uw1cb3kp1t]

nsx 0-100加速3秒なんや…GTRnismoとどっち速いんだろ？

[@user-fd5iu3fm1d]

さすがNSX

[@KAZU1611]

国内メーカー最速マシン❗️ サーキットに向かないのが残念だが0-100やゼロヨンならNSXだね

[@user-jo7kp9ui1j]

NSX速い

[@hiroki8221]

RAV4、0-100がメーター読みでなく実速でのタイムだったらSJGフォレスターより少し速い！ しかしフォレスターは純内燃機関なのでPHVとほぼ変わらないの凄いですよね。。

[@user-wb5nd1jm4p]

NSX、10秒で200km/hは草

[@STRIKEFREEDOMG1]

1999年。 今からだと22年前の280馬力自主規制のあった頃の車も相当速いですね。 何せ衝突安全ボディが採用されていなかったので車重が軽く作れた。というのは大きいでしょう。 一応完全なドノーマル（市販状態）でのタイムです。 BEST MOTORING 。ランサー・エボリューションⅥ。0 -400mタイム測定。 kzbin.info/www/bejne/iH_JZmqFebCBeLM ランサーエボリューションⅥ　GSR　13.331。 ランサーエボリューションⅥ　RS　12.610。 昔の車はやっぱ速いわ。

[@goto459]

電気ならテスラp100dはゼロヨン速いっけ？

[@user-uw4nt3wg2o]

ローンチないこととセダンていうのを考えると400Rやばくないw

[@user-vr3jg9uq8n]

しかも。リミッター効いてこれだからね。

[@user-ok7qw3kh8o]

リミッターが効いてるの？ 分かるポイント教えて下さい。

[@user-eq3wn9uj5i]

6分23秒くらいですかね 音が多少変わってます

[@evolutiony0481]

GRヤリスはもう少し速いと思ってた。

[@KM-wr3se]

MTだからってのもあるかも

[@evolutiony0481]

谷口さんなのでMTだから遅くなってしまったという可能性は低いのではないかと… いろんな車のゼロヨン見てきましたが4wdでこのパワーウェイトレシオなら13秒台前半は行っても不思議でないですし、12秒台もあり得ると期待していました。

[@KM-wr3se]

@@evolutiony0481 確かにプロのドライバーですもんね…空力が関係しているのかなあ…

[@evolutiony0481]

私はパワーが思ったより低いのではないかなと予想します。 webカートップでのパワー計測とかで思ったより低かった記憶してます。

[@user-ng8hg6mx5w]

借り物のオーナーカーなので一回しか計測してない&慎重にいったそうです 全開でいけるならアッサリ13秒台入るかと

[@HG-C]

谷口選手の「なんかe」はRRで前後重量比が50:50だからかな

[@hikarunogo15]

NSX生産終了なんてもったいないなー

[@2ndGen_HondaNSX-R]

日産最高。 やっぱりホンダNSX格好良い。

[@mirrer130]

開発責任者が日本人に移ってからのモデルのNSXのレビューが見たいです．

[@sam310san]

スカイラインハイブリットとスイフトスポーツも入れてほしかった。

[@hisam8757]

NSX はやっ！！

[@user-vi5rh3cw4p]

NSX高いけどカッケェ

[@user-ek3im6gv4p]

フェラーリ車のハイブリッドでNSX真似たものがありますね。NSX開発責任者の方が、後追いで出してきたフェラーリハイブリッドの価格に関して、NSXも本当はそのくらいで出したい(3500～4000万円) と言及されていました。乗り出し2700～3200万円のホンダNSXはお買い得かと思います。

[@user-sg5ke1ci7b]

400Rクーペ作ってほしい

[@kazukiwa2323]

海外にはあるんですけどね。 インパルが輸入販売していますね。

[@nu2169]

Zがあるやろ

[@user-sz1nx7gy2z]

さすがBMWやな

[@niini1029]

新型Zはえぐいんやろな

[@nu2169]

9速ATを新開発したくらいだからね

[@hk-it9nh]

街乗り用の目的なら、１５秒台でじゅうぶんですよ😄 これってベストカーガイドのなの？

[@user-vk6fk3in5o]

動画見る前からNSXの圧勝だと分かっていた……

[@KAZU1611]

まぁ国産ではないかもだけど国内メーカー最速車だからね🏎

[@Yuderareta_Mago]

@@KAZU1611 国内最速はR35じゃね

[@KamenRingo]

日産すごいなぁ… ここにGT-RとZもあるし！ てかRAV4も電気とはいえGRヤリス並みとは… それでもスカイラインに乗ってみたい！ (電気であそこまで速いなら、ハイブリッドはどうなんだろう？)

[@user-yw1kj2bk8o]

そう言えば最近ゼロヨンってあまり聞かないですね。 今は0-100km/hのほうが人気なんですか。

[@jiiw7392]

このNSXの加速であれば、上手な素人が乗るリッターSSと競っても200ｋm/hまでならほぼ全勝だな。

[@bbox3656]

上手な素人　＆　200ｋｍ/ｈ以下限定コースとなっております！

[@cuccacuti9448]

いやー、これ、レクサス・・・フライングに見えますけど・・・。（2'54"あたり）

[@bestcartube]

GPS計測で静止状態から400mを計測していますので、フラッグはドライバーさんへのスタートの合図となっています。

[@Distortion0005]

音楽うるさすぎる

[@user-zh4by3ft1g]

👍👍

[@miikumiku]

この動画なんかいいね

[@333taikinnoob5]

相変わらずの語彙力

[@dctrin]

ヤリスは13秒台出ないのか。速い速い言われてるけどそれ程でもないんだな。

[@Santorini55]

あれ、GT-Rってなん何秒くらいでしたっけ？

[@Santorini55]

@カイワレマン. ありがと。

[@bestcartube]

2016年にベストカーがGT-R NISMOで計測した際は11秒615でした！

[@anatanosiranaihito3132]

今のGTRニスモはNSXとチョボチョボだった筈。

[@user-tu6gd1wv3c]

GTRとLS500も参戦して欲しかった。

[@h.u.1857]

GTRも入れて欲しかった

[@balancemode4112]

NSX😱

[@Cheap133]

エンジン音を聞きたいのでもう少しBGMの音量を下げて欲しい！

[@homa_rsx]

想定通り

[@shanderia_yu]

今度メルセデスAMGA45ハッチバック、三菱エクリプスクロスPHEV、BMWM8クーペ、日産フェアレディZ、日産リーフe+ニスモ、レクサスIS350、日産GT-Rニスモのゼロヨン対決見てみたいです。

[@user-yg9vo5yq3g]

R32GT-Rより４ドアのスカイラインのほうが早いのに草

[@10yu85]

RAV4のエンジン音汚くね⁉︎

[@user-jb6nu2tb2g]

4発だし仕方ない

[@akki2144]

え？？ FC3S、ノーマルだとヤリスに負けそう。。。。 技術の進歩って、凄いなぁ～～

[@GROS-gu8zh]

ほんとにすごいですよね〜、でもfc3sはfc3sの良さがありますよ！

[@adgjmptw7239]

GRヤリス遅いな…

[@hassy249]

911ターボsでやって見て欲しいなあ タイカンとかも

[@user-wn5mt5go7j]

ＧＲヤリスがファミリーカーに見えました。買うのやめます。

[@takako2365]

GRヤリスよりお高い車買って下さいね笑

[@1225xx]

2位3位のTOYOTA社勢の音いいですね〜 NSXはシフトチェンジの音と通り過ぎた後の音が気持ちいいですね

[@user-of4yi7dn3r]

NSXまぁ流石よなw

[@黒足猫]

4:50 HONDA e

[@tofuyabunta2233]

NSXは当然として意外だったのは5位のRAV4 PHV。システム出力が300PSあるとはいえ車重は約1.9トン。あのGRヤリス（272PS、1,280Kg）に迫る速さというのは驚き。GRヤリスと比較して＋600Kgの重量差と前面投影面積の大きさを跳ね返す実力は、さすが電動車ってコトなのか。

[@user-x4cbrby7859]

rav4そんなに馬力あるんか

[@shokichi4445]

モータは低回転時が一番トルクがあるからね 出だしはモータにかなわない

[@TCR-ADV]

@@shokichi4445 GRヤリスは最高出力回転数に近い所まで上げたところからクラッチミートしてそこからアクセル全開してるんだから、ゼロスタートでモーターにかなわない理由にはならんと思うけどな。 あと、モーターが低回転有利というのは間違えてないけどそれはモーターという物自体の特性のお話で、実際にはモーターに電気を流せるかというパワー半導体の性能やそれを制御するソフト次第なところもある。

[@balancemode4112]

🇯🇵 Japan the Best # 1

[@JPonboardcom]

NSXだけなんでスラロームの映像ないんww

[@user-zy4dh8ot9f]

価格の順番

[@user-vu6wf6qj2r]

いや、LC500のがスープラより高いけど

[@user-yu4kk7ce6y]

単純にいえば、パワーあれば速い。ウエイトレシオもだけど。

[@domwis3335]

RAV4PHVはマニュアルモードで3速から1速に落とした状態でスタートすると、エンジンがかかるタイミングが早くなって発進加速よくなりますよ。

[@user-ps8ct3pv1l]

軽自動車ターボ対決もやって欲しい！

[@user-jb6nu2tb2g]

クロカンRAV4がGRヤリスとどっこいってw

[@kazzvita002408]

ヤマトの波動砲?

[@TCR-ADV]

サウンド云々言うならもう少しBGMの音量に気を遣えよって思うんだが。

[@eurobeatintensities9335]

GRヤリスに肉薄する速さのRAV4PHVって何者…

[@shokichi4445]

ハイブリッドってみんな早いです

[@supaburo]

ヤリスはｍｔだし

[@aa-zq7ty]

300馬力超えてる

[@lc8481]

ＧＲヤリスは何度かやれば１３秒前半出そうですね！ストリートゼロヨン懐かしいです！

[@anatanosiranaihito3132]

海外だと最速１３秒ジャストで、最遅13.7秒だった　路面状態や気温で変わるからね 0~１００㎞も5.4秒～5.5秒が多い　０～６０マイル（９６㎞）だと4.7秒～4.8秒が多い ２速で９６㎞しか届かないから、３速へ入れて１００㎞まで加速するのに0.7秒掛かるって事だね ま～1.6Lエンジンにしては凄いよ。

[@user-qe2fc5xy9f]

是非GRスープラはSZ-Rの記録も計測して欲しいです！

[@KM-se9uw]

LC500のサウンド、まんま映画に出てくるアメ車のV8サウンドみたいw トップ3はそれぞれ個性的な音でカッコ良いね。

[@KING-gq3yq]

ヤリス遅いなあ。もしかして実力はドン亀？ みんな忖度してるの？ 1600ccとは言え、270PSを謳ってて14秒を切らないのか 最大トルクも36kgぐらいじゃなかった？ 30年前のパルサーGTI-Rでも230PSの29kgでゼロヨン13.7秒だよ

[@user-br5ny9sj2f]

サーキットなら熱ダレしないから速いとかそういう感じだと思う 直線だけなら今は大排気量セダンが速い。

[@user-ei4ub4qg3w]

……ん？　スバル？ ﾁｮｯﾄﾅﾆｲｯﾃﾙｶﾜｶﾝﾅｲﾅｰ

[@user-oi4we7ne8u]

LCはリミッター効いたのかな？

[@coyote.howlingdog]

英国のカーチャンネルcarwowでもゼロヨン12.6秒だったからリミッターは効いてないはず

[@korcsmith]

ドラッグならMODEL S持ってこないと…

[@user-gh7qr6tc2w]

そら、そやろ

[@user-xr1vg3ty7d]

ＤＣ２Ｒ９６、ゼロヨン１４，２０秒 ヤリスに負けちゃいました。