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デリカミニのベース車!【三菱eKクロス スペース】広いは当然、今度は静かさエグし【三菱新ショールーム情報も】
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ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド
Күн бұрын
Пікірлер: 242
@enthucarguide1
4 жыл бұрын
・お詫びと訂正:マイパイロットの説明において「eKクロスにはない機能が追加されている」としていますが、2020年8月20日のマイナーチェンジによりeKクロス/eKワゴンの機能もeKクロス スペースと同一にアップデートされました。確認不足でした。申し訳ありません。ここにお詫びして訂正させていただきます
@Steven-qd3zf
4 жыл бұрын
日産アリアの動画も見たいです
@鍵猫-w6j
4 жыл бұрын
うちのekスポーツ初期型ももう10年以上乗ってますが三菱車のいい所はシートがいいし乗り心地もいいそれに安心感がある…この伝統は今の三菱にもちゃんと受け継がれていると思います。 三菱頑張れ!
@unabommer7200
4 жыл бұрын
鍵猫 まさにそう!ウチの嫁の乗ってるアイも12年近く乗ってますが流石にプラはイカレ始めたけど基本的な部分は全く問題無くて、リコール問題後にオーバークオリティで造られたモデルの凄さを感じます。
@やすひさ-s7e
2 жыл бұрын
13:18 うな丼さんの言ってた通り、デリカミニになりましたね!
@tar5564
Жыл бұрын
最後の感想(デリカミニ)ってなんという予言w
@smygc3073
Жыл бұрын
この時デリカミニを提言されていたのですね〜、流石!
@videolady
Жыл бұрын
デリカミニ!✨まさかの予言的中ですね〜♪w❤
@温泉ラバー
Жыл бұрын
これがデリカミニになると予言していてスゴイ!
@591kumoha
4 жыл бұрын
三菱のこの顔も慣れてくると良いと思えるようになってきた。
@unlimikity
4 жыл бұрын
ちょっとずつマイチェンしてるウナ丼さんの動画がいちばんの注目点👉
@わいぼー
4 жыл бұрын
軽を買う気なんて更々なかったけど、車に乗る楽しみの代わりに居住空間がもの凄い充実してて軽に対する印象が一気に変わった
@innorthfield
2 жыл бұрын
ウナ丼さんの言ったとおり、デリカミニになりましたね!
@kikkorosandayo
4 жыл бұрын
惜しい!1730mmだったら近所にいる一生声変わり中の者をつかまえて立てれば大体一緒だったのに
@5MJGTGA
3 жыл бұрын
どアホいまわからん
@007donfan
4 жыл бұрын
どっかの車屋の紹介よりも、すばやく明確で、紹介された内容がスッと頭に入ってきます。 ウナ丼さんに車両紹介を依頼した三菱、結構目の付け所いいね。
@derosa888
3 жыл бұрын
いつ聞いても説明が簡潔で表現が上手いです!
@ta-pn7rn
Жыл бұрын
この2年後 本当にミニデリカが発売されるなんて想像も出来ないわな
@7733-tamu
Жыл бұрын
すげー、2年前の投稿なのに デリカミニの名前がでた🤣
@GAMES-wm7dd
Жыл бұрын
2年前にデリカミニにした方がいいと言ってたのが驚きです デリカミニに生まれ変わって人気高いみたいですね
@Kim-Honjoong
4 жыл бұрын
現行スペカス乗りだけどこっちもかっけぇ〜 ライバル車のタントとエヌボックスはメーターの位置なんとかしてくれないと微塵も惹かれないんだよなぁ
@potilon
4 жыл бұрын
素晴らしい車内空間、何より前方視界の広さと高さが運転が苦手な女性などに喜ばれそう。中学生までの子供がいる家族に喜ばれそうな車ですね。
@REI-wl3nj
4 жыл бұрын
三菱のパドルはマジで使える
@tomohikoo8949
4 жыл бұрын
ekクロススペース、めちゃくちゃ魅力的ですね。デザインも良い! そりゃ普通乗用車は売れなくなるよなあ。 それと、ウナ丼さんの動画はどんどん洗練されてきていますね。面白いし、いろいろ分かるし、何より紹介されているクルマがより魅力的に感じる。素晴らしい!
@ヒロ-d1l
2 жыл бұрын
魅力的なんだけど、価格も笑えない・・・ この出来を見れば納得なんですけどね。
@23えもん
4 жыл бұрын
この車の魅力がひしひしと伝わります。
@ああ-l9e6p
4 жыл бұрын
いつも見てます! うな丼さんのレビューが一番わかりやすい気がする
@Masumakippa
4 жыл бұрын
ekクロスで十分と思っていたけどスペースもめっちゃいいですね
@hika4204
4 жыл бұрын
少し長めのレジャー用品も立てて積める場合も
@shigenobukijima9626
4 жыл бұрын
近所にNBOXの家がある、 友達とかぶる、人と同じはイヤ そんな人はにはいいですねー Nシリーズが売れるのは センタータンクで低重心、 HONDAらしくエンジンも回るから 少し足回りは硬いけど 走りがいいから
@ウポポポ
4 жыл бұрын
売れてるってことは人気がある。人気はリセールに関わってくるんだよな。被らないのをとるかリセールをとるか。難しいな。
@まろまろ-l2m
4 жыл бұрын
N-BOXはアクセルの位置が左気味なんですよね。この車はアクセル右側に有りそうで期待してます。でも顔が迫力満点で乗るのに勇気いるかも。(笑)
@mikahiroki2000
4 жыл бұрын
NBOXは後部座席を チップアップできるのが他社にないとこですね!ベビーカーだとか背の高い物を 楽々乗せれますから
@sho-taro-man9112
4 жыл бұрын
クロススペース待ってました!一目惚れして契約して先月納車になりました!本当にいい車です! 個人的に気に入ってるのが速度によるパワステの効き具合で、低速では軽く回り高速だと重くなりしっかりとしたハンドリングになるところです。
@enthucarguide1
4 жыл бұрын
ご納車おめでとうございます! このハンドル、回しフィールが気持ちよくてくせになりますよね!
@shikumi0
4 жыл бұрын
先代も好きだったけれど今の軽の中では最も高級感があって好き。
@mukosan2000
4 жыл бұрын
野暮なこと言って申し訳ないが 軽に高級感必要かな?
@龍の子太郎-s5z
4 жыл бұрын
確かに、特に内装がカッコ良くていい。これ見て、タントを見たらヒデ~できと思ってしまう。
@ヒロ-d1l
2 жыл бұрын
@@mukosan2000 必要っちゃ必要。 このサイズ感で高級感があるのはかなり魅力。
@ハルノヒ-l5d
Жыл бұрын
今は、お金が無いから軽を選ぶのでは無く、生活スタイルで軽を選ぶ方も多いので、高級感を求める層もいます。愛車はくつろげるのが1番。
@shikumi0
Жыл бұрын
スズキの鈴木修会長は庶民の足と言っていました。それが徐々に動力性能、室内空間、乗り心地や見た目の質感が格上げされていって、ついに普通車と同じくらいの風格を身に着けるまでに至った。これは世界に輸出できるレベルと言って過言ではないように思います。
@AGENT_0F_SHIELD
4 жыл бұрын
nboxカスタムより魅力的なのだが
@かっつん-k4t
4 жыл бұрын
車自体とは関係ありませんが、最近うな丼さんがいきいきしていて視聴しているこちらも元気になります。
@enthucarguide1
4 жыл бұрын
恋をしているからかしら!?(激嘘)
@かっつん-k4t
4 жыл бұрын
ウナ丼さん まさかのご本人からの返信にこちらが恋をしそうになりました(笑)
@まろまろ-l2m
4 жыл бұрын
いいなー。
@ゆりあん-d6f
4 жыл бұрын
@@かっつん-k4t 残念!ゴーストライターだよ!?(激嘘)
@かっつん-k4t
4 жыл бұрын
ゆりあんさん 闇は深い…
@たらすぱ-u7e
4 жыл бұрын
こんなにいい車だったんだ。TVCMではいいところ伝えきれてない感半端ないんでもっとメーカーには頑張ってほしいな。
@ゆりあん-d6f
4 жыл бұрын
尺が全然違っとろーが
@ヤマト黒猫-j3s
2 жыл бұрын
予言してた? デリカミニいよいよ来年出ますね
@smith_no_jikan
4 жыл бұрын
eKはいい軽
@kurume8130
4 жыл бұрын
わお いつも見てます かっこEKワゴンです
@若菜-h8o
4 жыл бұрын
すみすさんだ! ekワゴン、いつ見てもかっこいいです。
@kunmai
4 жыл бұрын
打球音が夏っぽくてグッドです
@jgr1
4 жыл бұрын
ルークス、ekクロスも最近よく見かけるようになりましたよね 個性派って感じがして結構好きですw
@LOS_016
4 жыл бұрын
I don’t understand a single word or any of the comments. I love the box shape of this vehicle, so happy to know they’re still made in Japan.
@gotcha3able
3 жыл бұрын
ルークスと迷ってますが、やっぱりパドルシフトあるのが魅力ですよね。ルークスはパドルシフトじゃなくてもシフトノブでマニュアルモードが出来ればいいのに。
@kuroinu111333
3 жыл бұрын
パドルあるといいですよねー!!(ФωФ)
@tatusaki10
4 жыл бұрын
私の国でのラゲッジルームを表現する単位は、ヤンバルクイナです。 次回はヤンバルクイナでお願いします。
@Azunyan15
4 жыл бұрын
ルークスハイウェイスター気になってたからありがたい!
@grandprix-white2977
4 жыл бұрын
ekスペース、良くできてるな!😊 新ショールームもオープンした事だし、三菱には頑張って貰いたい!👍
@nb8c_rs_blue
4 жыл бұрын
ティルットゥ笑 楽しそうで何よりです😌
@ピロの悠々ワイド
4 жыл бұрын
ウナ丼さんの声は癖になるなぁ。ずっと聞いてられるし、飽きない。 こういう最新の車のインプレッションもプロより上手い! つうかウナ丼さんは、プロですよね!
@P10HB
4 жыл бұрын
内外装、質感、装備全てにこだわった結果、サイズ以外全く軽自動車に見えない素晴らしい小型車が出来上がったと思う。 場違いで申し訳ありませんが、三菱自動車元会長の益子修氏のご冥福をお祈りいたします。
@ドライブマギカ
4 жыл бұрын
益子さんは生前“三菱をダメにした男”としても評判で、複雑だったんですけど、お亡くなりになられてからはそんなのを言っててもどうにもならないので、ご冥福をお祈りしたいです。
@kkrs0301
4 жыл бұрын
これ・・・もう自動車っていうより、移動できるパーソナルボックスって感じですね。もう普通車いらないじゃん・・・
@hika4204
4 жыл бұрын
他車に煽られても我慢 でもこのクラスにもそれなりのスペシャリティーが
@monochro88
4 жыл бұрын
面白い動画なのに車の良さは伝わってきます。センスあります。 近所のオーストラリアアシカ、近々捕まえに行きますがメスなのかオスなのか見分ける方法ありますか?
@acgkuchama778
4 жыл бұрын
N-BOXは売れてるから売れるんでしょう。走行性能なんて気にしてるのはほんの一部の人間。
@ドライブマギカ
4 жыл бұрын
ホンダとの経営統合案が出たのも、そこだけ聞けば頷けますね・・・。
@akimotopei3842
4 жыл бұрын
未だに【三菱】ってだけで選択肢から外れる私は時代錯誤なのかなって思いました。 最近の三菱の車、これを見る限りだと他のスーパーハイトワゴン系の軽自動車と比べても遜色なさそうですね。
@川島ふじお
4 жыл бұрын
三菱…私は大嫌いですよ。 デザインも今ひとつだし、他社のマネばかりして、先進性が有りません。
@tisfor7495
4 жыл бұрын
@@川島ふじお 具体的に何を真似したのでしょうか?
@unabommer7200
4 жыл бұрын
まあ、日産との協業で作ってるからどっちがパクリって話始めたら終わらないんだよね。
@yurileo305
4 жыл бұрын
@@川島ふじお 三菱叩きもういらないよ。しつこい。
@川島ふじお
4 жыл бұрын
@@yurileo305 で、貴方の意見は?
@川島ふじお
4 жыл бұрын
試乗しましたが、静粛性が高いのは満足でした。 リアシートはD社のTntより使い易いかも。 …余談ですが、インドネシアウォータードラゴンを飼いたくなりました。
@naoyukisasanami
4 жыл бұрын
ウィンカーカラオケはすぐにネタが尽きると思ったが、なんだかわからないけど続いている
@yuki_shiga
4 жыл бұрын
購入検討中の方へ 同じグレードのオーナーです。高速道路での静粛性や足回りの落ち着きは凄いものがあります ただ、静粛性を極めたい場合、ディーラーが見積書にシレッと入れてくるバイザーは断りましょう 高速でもエンジン音やロードノイズは静かなのにバイザーの風切り音が一番目立つので。。。 この動画の試乗車はバイザー無しですね、メーカーさんも分かっているという事でしょう
@suigan0910
4 жыл бұрын
おまけコーナーは懐かしすぎる。ウナ丼さんのホームラン! それにしても、私にはこの車のデザインの良さがよく分からない。時代に取り残されてるのかな。 あと、名前ももっと親しみやすいものにしたらいいのにと思う。 三菱は好きなメーカーだから、頑張ってほしいです。
@coyote.2929
4 жыл бұрын
ekクロスもデリカD:5もこのぐらいのライトの大きさで良かったのでは…
@ef7andapp170
4 жыл бұрын
Usually the best part of these videos is @ 2:20. THE best part of THIS video is @ 13:02! So good!
@Kouta.K.
4 жыл бұрын
内装いいじゃない。 キックス超えてるんじゃない?
@qume88
4 жыл бұрын
さりげなくいろんな方のお名前をぶっ込んでくるのが楽しいです。清水草一さんスタイルはウケましたw
@餃子-f9r
4 жыл бұрын
デリカの軽版って感じww
@Mario_ProOF
7 ай бұрын
予言者
@takatp6351
4 жыл бұрын
ホームランポイントのコーナーめっちゃいい! それまでも、「言い車だなー」って思ってたけど、ホームランポイントを見たらさらにテンションあがって、まさにホームランな気分!!
@Itami.KSM9_pspe
4 жыл бұрын
これN-BOX抜きそうな勢いで売れそうな気がするw 4:40 ラゲッジスペース・・・?
@ロールrore
Ай бұрын
EKクロスも好きだし良い車ですね!
@8823RYOTA
4 жыл бұрын
赤黒のTグレード乗ってますけど下手なミニバンより装備充実してます、アダプティブハイビームもあるし ウィンカーとパドルシフトの触感は高級車並みだと思います、ただ動画のナビはOPなんですが約30万と高すぎる、それくらいするならHDMI端子とかも付けて欲しかった
@karte2943
4 жыл бұрын
やっぱり新しい車はいいね!
@シメサバ
4 жыл бұрын
デリカミニ! それ、イイっすね! まさにそんな車(^^)
@村正武尊
4 жыл бұрын
11:39から「今日のホームラン」
@enthucarguide1
4 жыл бұрын
カキーーーン!
@stefanomarassi9668
4 жыл бұрын
Ancora un grande esempio di supermodulabilitá ed ergonomia degli spazi. Mi trasferirei in Giappone solo per le vostre k cars.
@kirikotaiko
3 жыл бұрын
最高に面白かった!
@うっしー-w9t
Жыл бұрын
代車がコレでデリカd5から乗り換えたくなった
@本多秀健
4 жыл бұрын
ヒゲダンス、久しぶりに見ました。 今回もウナ丼節がフルスロットルですね~! 僕ならデリカ・ミニよりトッポって名付けますね。 今回もご馳走様でした!
@jpnnyoro5905
4 жыл бұрын
軽自動車のなかで最高の車だと思います。あとはどうやって売り出すか。
@platinadragon
4 жыл бұрын
N-BOXより後出しだけに出来がいいね。N-BOXとの比較動画を希望。
@gongon8693
4 жыл бұрын
いや凄いですね(汗 後発の強みと言うか良いトコ取り感が半端ないです。お顔の好みの差は出るかもですが内装や装備に関しては全く隙が無い印象ですね。やるな三菱(`・ω・´)
@tako3183
3 жыл бұрын
いい車なんだよな、なんで売れないのか不思議なほどに
@NEXT-lm8kh
3 жыл бұрын
販売店の数と広告費の差ですね。本当にいい車が売れないのは残念。
@saruwatari333
4 жыл бұрын
ティルットゥです!😃
@buddhimmi
4 жыл бұрын
Very cute vehicle.❤️
@J19700804
4 жыл бұрын
しょっぱなの後席に乗り込むときの、ペキキッって音が気になってしまったw しかし、軽自動車の進化が止まらない、価格も・・・
@rainytownman
4 жыл бұрын
内装等スペック解説、ロードインプレッションより昭和世代がニンマリする例えネタを捻り出すのが大変そうw 内装のデザインや装備品が高級感がありますな
@Rain-lg4zr
2 жыл бұрын
ちょい乗り最高の軽だね!!
@fummy_1165
4 жыл бұрын
薄い物として蒲焼さんw
@ken22nek
Жыл бұрын
デリカミニって二年前に言ってる。
@3weeks-ld6wb
4 жыл бұрын
チーズアーモンド、誰が考えたんすかね~ うまいっすね~
@mirage4444
4 жыл бұрын
新型ミラージュの紹介もしてほしいです。
@momoiunder17
4 жыл бұрын
ホームランいいですね! リアサーキュレーターいつ紹介 するかと思ってました 笑
@ttn.odasebu33
4 жыл бұрын
12:00 シート下トレイの蒲焼さん太郎は吹いたww
@stisun6971
4 жыл бұрын
チーズアーモンドめちゃんこ美味しいですよね🤤
@tisfor7495
4 жыл бұрын
4WDで買いました。旧型より走行性能は向上し、燃費も向上していたこと。 個人的には標準フェイスでも好きですけど、最近の車は表情が複雑になってきてますね~。 逆に小型車って大きくなりすぎて残念な車が増えてる印象。
@平良弥之
3 жыл бұрын
チャンネル登録させて頂きました。WW
@氷川誠-r5h
4 жыл бұрын
ウィンカーカラオケ、何故だか毎回フフッてなる。
@うださん-f4b
4 жыл бұрын
「武田真治を超えてきた!」にそうなの?って突っ込みをいれてしまいました(笑)
@zingutei
4 жыл бұрын
11:23 清水草一wマリオ高野w一時期「突撃!MJ戦略参謀本部」などちょこちょこ読んでいたので感激であります!ごちそうさまであります!
@yuzunokiX
4 жыл бұрын
なんかテールランプが先代スペーシアっぽいよね!
@tomo-zg5jz
4 жыл бұрын
わかります!
@Kim-Honjoong
4 жыл бұрын
名前からしてかなり意識はしてそう
@REINIK-MT
Жыл бұрын
デリカミニの2駆のレビューが全然ないので、この動画見に来たらデリカミニ発言してて驚いたw
@おたまじゃくしのからあげ
3 жыл бұрын
ルークスとどっちがいいかな〜
@えしたー
4 жыл бұрын
ウインカー ティッカーかと思ったww
@mike-kumamo
4 жыл бұрын
「デリカmini」いいセンスだ!
@カブトムシ-n5y
4 жыл бұрын
最近の軽は普通車以上やな
@Ridingzx6r
2 ай бұрын
デリカミニが出た今こそ手ごろでよい選択肢
@00ta
4 жыл бұрын
無印クロスとスペースの違いがわからなくってしまいました。
@enthucarguide1
4 жыл бұрын
実は無印のほうが顔はアグレッシブですしね、なんか混乱しますよね笑
@Nata.de.99
4 жыл бұрын
マット兄貴に寄せてきた…ムカつくポイントまでは流石に…?
@宿題のない夏休み
4 жыл бұрын
たとえ上手すぎ
@ぽちさん-m2q
4 жыл бұрын
先日スペースじゃないekクロスのACCもアップグレードされましたね
@enthucarguide1
4 жыл бұрын
なんと! 調べましたら8月20日に更新されているんですね。情報ありがとうございます。すぐに訂正コメントを入れますm(_ _)m
@ぽちさん-m2q
4 жыл бұрын
@@enthucarguide1 調べてくださったんですね!これからも動画がんばってください!
@アルファS660
4 жыл бұрын
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