【初代 セルボ】スズキの（バイクの）魂が宿ってる～!!

全長3.2mなのにスペシャリティな形をしてる。さすがはジウジアーロ。で、軽のクーペなのに中も広いという魔法のようなパッケージのクルマ。特徴いっぱいのセルボですが、最も注目すべきはリヤに搭載の２スト３気筒エンジンのキャラの濃さ。楽し～
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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インスタもやってるけど仮死状態ですよ
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[@user-lq5ub5mt8x]

初代のフロンテクーペ昔乗りましたよ、もっと車高が低かった感じ、フロントドアから手を出して地面についた、バックギアは下に押し込んで入れたと思う。

[@user-nh8xw4eo3t]

小学校の帰り道、傘を持っていないのに突然の雷雨で濡れながら歩いていたら見ず知らずのお姉さんが乗せてくれたのが正にこの色のこの車でした。 遠い夏の日の思い出…ありがとうお姉さん

[@enthucarguide1]

いい話❗️

[@shtkby]

すっごく素敵なエピソードですけど現代なら事案になりそうですね…世知辛い

[@user-nh8xw4eo3t]

昔のおおらかだった時代ならではですよね。きれいなお姉さんだったってのも大きなポイントです(笑)

[@user-ro6en5vx5g]

エッッッッ

[@user-tk9rv4ui8f]

あ、今日スーパーでその人に会いました

[@imadamituaki4599]

この色のセルボのオーナーでした。 フロントスポイラー、リアスポイラー付けてグリルなどの黒色をボディ同色オレンジ色に塗装してワイドタイヤ履いて、車より高かったALPINEのオーディオ載せて、友達3人セルボ買って、あー懐かしい。しょっちゅうバッテリーが上がって1人押しがけエンジンスタートしてたのが今でも懐かしい。また乗ってみたい！

[@taroupc95]

懐かしい２０歳時代の愛車だよ。これに大人４人乗ったことがあるよ。

[@kojkod62]

この主さんの自動車紹介が最も面白い！大ファンです！

[@hiroEF2000]

おかんがこの車乗っていた。 まさにこの色。 おとんはジェミニって言う黄色い車。 懐かしい。

[@NorioYamaguchi]

いまや50代後半の私ですがこの車は子供のころから好きだった。国内外のクルマを乗り継いで来ましたが、このセルボの話を見て本当に楽しかった。コレクションしたいくらいです。

[@user-wv2zq3wt6y]

いつも動画楽しみにしています。いつもキレキレジョーク楽し〜ありがとう

[@user-cq8jm2tw7r]

😀｢スズキスポーツ｣の名前は伊達じゃないですね👏

[@user-gz7jv6pu3m]

この個体、大事にしてほしい✨

[@user-zc8mq4ne4z]

当時、友達が新車で 買ってました。 懐かしい🎉

[@user-sr2ke9gn6r]

6年間、乗ってました。 故障ばかりでしたが、無邪気で可愛いクルマでした。今も大好きです😍

[@user-yc9ey2nh2x]

何故手放しました？カッコイイのに！ 今から購入するのは厳しそうですね

[@torikazu1107]

なんだろう……今まで紹介された車のなかで一番ワクワクします😆✨

[@xiphone2385]

どの動画も走り始めた瞬間にニコっとするのが、好きです 車好きなんだなーって

[@hekoheko01]

若い頃、乗ってました。タイヤの空気圧指定はフロント1.3、リア2.2でした。下りのタイトなワインディングでちょっと攻めると週ににスピンしてしまう、メチャクチャ面白いクルマだったなあ。果物や花の香りがする2ストオイルがブームになった頃、吐出量増やして臭いクルマにして遊んでました。

[@bstei]

友人が乗ってました。サウンドがレーシーで本当に良いんですよね～ スズキさん、これ！これですよ！ アルトワークスの駆動系使ってRR（MRも可）のスポーツ軽出してください！

[@sintarouakatuki1753]

オーナーさんの車への愛が感じられてとてもいいですね。

[@sandbeige5212]

我が初代愛車。 色もまさにこれ！ 2ストなのでオイル缶積んで、いつもオイル補充してた。友人のセドリックと十和田湖への山道を走り、 全然振り切れなくて、友人が青くなってたのを思い出す。とにかく曲がる。素晴らしいハンドリングマシーンでした。

[@yuki_shiga]

小さくてもちゃんと2ドアクーペのスタイルで4人乗りというのが凄いですね

[@piaa70]

いい音してるな〜。こういう面白い車出ないかな〜やっぱりジウジアーロのデザインは今でもカッコいい！

[@iTa358]

セルボがデビューした当時、私は、360cc2サイクルエンジンのフロンテGO/W（「W」で水冷式という ことがわかる）というスーパーカー並み（バイク並み？）のネーミングのクルマに乗っていました。 　 セルボを所有したことはなかったですが、今は無きチョークレバーとハイビーム用の青色豆ランプ、更に 柔らかい素材の赤のフロアマットなど、小物だけど、車体（スタイル）に負けず劣らず懐かしさを感じます。 　 確か、搭載されている2サイクルエンジンは、スズキが排ガス規制を苦労してクリアし、360ccから550ccに 移行させたようです。しかし、次のモデルやこの時期以降にデビューした車では、ジムニーやキャリイ等の 機種を除いて、2サイクルエンジンを搭載していないはずです。　 　 このスタイルのまま、ＥＶやPHEVでセルボを「復活」させれば、一般の人だけでなく、エンスージアストや 環境保護活動家など多くの人たちの支持を得られると思います。

[@kuriponshinjuku]

分離給油だったんですね。昔ガソリンスタンドに混合ガソリン売ってたのでそういうの使うのかと思ってました。

[@halenm]

いつも思う事だが、ほんと～～～に昔のクルマには個性がある！夢がある！

[@user-vm9go9gx4b]

なぜかかっこいい‼️

[@user-fq7lz5wb7x]

私の地元に同色・同型のセルボが現役に走っております

[@user-ti2os7wk8o]

懐かしいセルボ！2ストロークエンジン待ってました‼️

[@ST-dt6ti]

セルボ、懐かしいですね。実用回転域を使い切るような走りは本当に楽しそうです。若いオーナーさんには大事に乗り続けて欲しいです。

[@aran_t]

SS20待ってましたっっ！！　私のファーストカーでした。フロンテクーペを探してみつからずたどりついたクルマでしたが、とても楽しいやつでした。 寝そべるようなドラポジとRRの軽快なハンドリング、低い視線なのでカートのようなスピード感がありました。たかが28psなので絶対速度は出ませんが鋭いコーナリングとリアが流れるような運転感覚は大好きでした。 フロントフードが走行中に開いてしまったり（笑）雨の日に地下駐車場に入ったら最初のコーナーでスピンしそうになったりと、それなりの修羅場もありましたがｗｗ ベルレイのオイルの香りが好きだったので箱買いしたりしてましたねーｗｗ 当時お付き合いしていた女性（後の配偶者）といろんな所にドライブにでかけたのはいい思い出です。

[@Gavotte106]

ひゃー、懐かしい！！RR！セルボ、今見てもカッコよい。ジウジアーロ流石！

[@user-rj5zx1vy7g]

トルクフル？は1人乗りの時だけで、2人乗るとトルクの無さを実感できます ただ、2ストなので軽く吹けるエンジン、軽量コンパクトなボディーは今に無い楽しさがあります

[@user-kx4dd6ey6m]

レーシーなサウンドが気持ちいい！！

[@user-jj8ny7rz7c]

走り始めのニヤリにこちらもニヤリ。2ストRRちょっと欲しい。

[@nio_mind]

塗装の枯れ具合が良い味出してる。

[@unodostres8184]

素晴らしい！ その一言に尽きます。 吹け上がりもよさそうです。 若いオーナーさんから大切に扱って貰っている証拠ですね！

[@user-ht6re7vv9j]

この車はスズキフロンテクーペの後釜車で360cc〜550ccに規格が変わり、2サイクルながら、当時、世界一厳しい内容の日本マスキー法といえる昭和53年度排ガス規制をパスしたT5A型水冷2サイクル3気筒エンジンを積まれた素晴らしい車でしたね!👋🤓

[@seismicxcharge]

ガラスハッチ開けたときの音好き

[@user-fq4zg6xj2r]

昔、乗ってました！意外と走ります2ストがいいですね♪夏暑いので車屋さんにクーラー探してもらって付けたがあまし冷えなかったなあ、w、ハコスカのGTRに乗ってて普段の足用に中古で買ったセルボです！

[@user-hr4oe9sl8p]

2ストなのにアイドリングミートで走り出すのは意外。 なんといっても回転上昇と共に気分昂ぶるエキゾーストノートが好きだわ

[@dhdft999]

２ストロークエンジンは毎回爆発のためトルクがあります。

[@3oinari165]

この車の見た目がめっちゃ好みだからいつか乗りたいな

[@takotako7207]

「焼きそばバゴーン」って何？ジュージアーロはいささかワンパターンだけどコンパクトカーのデザインはどれも上手かったな。２ストの音懐かしかったです！360の「フロンテクーペＧＸＣＦ」も見たいなあ。

[@fummy_1165]

10:09車内の雰囲気とUNA丼さんの表情が男前！！

[@shuzekky]

これって現役当時で既に旧車的な装備だったんじゃないかな？ こういう車を楽しめる青春というのもちょっと憧れる。

[@ttatsumi5355]

最初に中古で買った車がまさにこの車！色も同じ。ありがとうございました。懐かしかった。

[@user-gr3wl2og4j]

4輪のススギ車を乗ってみたくなりました！ありがとうございます。そして「U.D.E!」好きです。

[@shin5556]

エンジン音、めっちゃカッコイイ!

[@TV-pn4lt]

2:00 若返るウナ丼氏

[@user-d1kirinukichannel]

声変わりしてるの草

[@official4365]

若返って声変わりww

[@kike8165]

これに乗ってた。懐かしいね。

[@user-fg2iv9nh2m]

私は660CCの平成25年式セルボSRに乗っています。

[@kkg05beach7]

二十歳くらいのころ乗ってました！ わたしが１０歳くらいのときのクルマです！ そんなわたしは、いま５０すぎ 当時はお金なくて、このクルマ買ったのですが いまならこのクルマの価値がわかります！ なつかしーい！ ちなみに乗るたびにオーバーヒートしてたので ペットボトルに水を入れて乗って回ってました（笑）

[@gekiyabai]

ついに出た。2ストセルボの人の観光バスに追い抜かれる動画は衝撃だった。 このチャンネルで紹介されてさらに衝撃。見る前から高評価。

[@sikon4702]

「ぜっしゃか！」という漫画にフロンテクーペっていう車が出てて、カッコイイから調べてたらセルボが出てきて、カッコイイから調べてたらこの動画に辿り着いた。日本も昔はカッコイイ車が走っていたんですね。　うん、かっこいい。

[@hage3760]

懐かしい！これ好きだった！

[@sumicou]

良いですね！軽自動車とはいえ、限られた寸法の中でも精一杯自動車らしい自動車を作りたいスズキ（発売当時は鈴木自動車工業）の心意気ですね。RR方式はかつてのフロンテからの踏襲で2ストローク3気筒はスズキのお家芸でもある。リヤシート折り畳みからの広い荷室や前トランクの留め金など親切さと使い勝手の良い車には驚きです。現車のコンディションが良いです！大事にしてほしい・・・

[@Copekuru]

ああっ…！セルボで舞踏会に行けるのかどうなのか気になるっ！

[@user-ib9op4pm3m]

そういえばじいじの最初の愛車がスズキセルボって言ってたなそれから30zやsa22cを乗っていて今はタントを乗っているな～～

[@nwok.7793]

部分部分のデザインが現行イグニスに継承されて、このセルボのデザインの斬新さがよくわかります。

[@nightflyer1100]

クラッチをミートして走り出した瞬間、思わずニヤけてましたね？わかります、その気持ち。

[@GawaineRodry]

学生の頃、卒業前に退寮してから卒研を仕上げるまでの2か月程の間、片道約50kmを母の知り合いが殆ど使っていないからと貸してくれたのが2ストセルボ．．．ではなく2ストアルトでした！楽しい通学でした。※当時でも当然のことながら既に絶版車種。 アルトの方はFFでしたが、やはりバイクの様なエンジンが超絶軽い車体を豪快に引っ張てくれました。 見た目のかわいらしさとは裏腹に獰猛な感じでした。どれくらいかと言うと信号で止まっていて発進時に(良い子は真似しちゃいけない)急発進をしようとするとタイヤスモークをまき散らしながらホイールスピンをして、グリップした途端にダッシュをかましてくれました。※タイヤは貧弱だし、スピード自体はそんなに出ていなかったかな。 早朝の田舎の海岸通り、信号で隣に並んだバイクのお兄さんとなぜか気持ちが通じ合い、お互いホイールスピンをさせながらゼロヨンぽい(あくまでもぽい)事をしたのは青春の思い出の一つ。※暴走族では無いですよ。でも危険行為はダメですね。 学校では卒研の担当教官(当時セリカGT4乗り)がおもしれぇ～とほめてくれました。 2ストアルトは普通の人向け、セルボはスポーツ志向の人向け。セルボにも乗ってみたかったですね。 今、RRの小型車に乗るとしたら現行ルノートゥインゴ一択ですかね。実はちょっと欲しい。ウナ丼さんレビューしませんか？

[@zn6561]

今まで２台乗った。今もなお欲しい車。

[@user-hw2rr5vw5y]

独特の雰囲気あっていいな〜

[@himawalincat9350]

ジウジアーロが設計に関わったのはバン型のキャリーで、フロンテクーペやセルボに自分の名前を使われる事には不快感を表明していた記憶があります。確かフロンテクーペやセルボはキャリーのデザインを元にスズキ車内のデザイナーが設計したと聞きました。私にはフロンテクーペとセルボは（特に横幅が少し広いセルボの方）一番欲しかった大好きな車です。輸出用は１０００ｃｃの４ｓｔでしたね。

[@n.k.k.n36]

挨拶好きです もちろん動画も。 最近免許取ったばっかなので車のことがわかって楽しい

[@satotera1963]

セルボは懐かしいね。昭和５０年代によく走っていた気がする。

[@nitro_0992]

懐かしい排ガスのにおいがしてきそうなクルマですね、バイク感とホビーな雰囲気は相性がいいんですね！

[@alovntola]

I don't understand anything, but i love this channel. You show cars, that i never seen before. I live in AUSTRIA and there are so less japanese cars, and of course, no kei cars.

[@suoHnokami]

紹介者は、サイズを動物と比較することで有名なモータージャーナリストです。 （The introducer is a motor journalist who is famous for comparing size with animals.） 20200515　21:52 （翻訳） 何もわかりませんが、このチャンネルは大好きです。今まで見たことのない車を見せてください。私はオーストリアに住んでいるので、日本車は少なく、もちろん改車はありません （原文） I don't understand anything, but i love this channel. You show cars, that i never seen before. I live in AUSTRIA and there are so less japanese cars, and of course, no kai cars.

[@alovntola]

German Retro Guy Danke! Habe es ausgebessert 👍🏻

[@Inomino12]

I often watch Unadon.

[@arstotzkaitn.2a49b9]

周防守suoHnokami 改車ではなく軽車、軽自動車の事を言っているのではないでしょうか(多分…)

[@waza--5500]

ARSTOTZKA itn.2A49B そうだと思います

[@franklinestevez9528]

Espectacular Suzuki. Saludos desde Bogotà - Colombia

[@milk240cat]

当時、スズキのカウンタックって呼んでた🤣

[@user-gu4vr1vo4h]

かっこいい🎶 音も最高ですね！😂

[@mat_max1636]

中学生の頃、先生が乗っていたクルマ。今見てもカッコいい！

[@koto_chan]

めっちゃいいエンジン音😍

[@Kaz_RS4quattro]

横から見るとほんとフロンテクーペと同じデザインの流れを感じますね！ 360でないけれど、やはりMTしか設定されない車は外れが無い！ ダクトや三角窓なども最高です

[@ponkittan777]

松ちゃんも若手の頃に乗ってた。

[@wildboyz999]

初代セルボ待ってました！勢いに乗って次はフロンテクーペかマー坊を！

[@YM-fk9jv]

来た！昔免許を取って最初の愛車（中古）でした＾＾　白と赤2台乗り継ぎました。良い車だった。

[@user-gp1pg3bh6r]

俺も。 免許取った祝いだと兄貴が買ってくれたっけ。 兄貴の友達の妹さんから、3万で買ったって言ってたな。 大がかりな メンテは兄貴に任せっきりになってしまったけど、ハンドルはパワステなしとは思えないほど軽かった。

[@YM-fk9jv]

@@user-gp1pg3bh6r さん　　一緒！！自分も兄貴が祝いで買ってくれたんです(笑)　確かにパワステ無しと思えなかったですね。後部座席にはいつも2ストオイル缶を転がしていました。一度バッテリーが上がり、知り合いに押してもらって押し掛けした思い出が蘇ります。

[@kuromaru1121]

同じくw生駒の下りで遊び倒しましたヽ(^∀^*)ﾉ

[@user-gp1pg3bh6r]

@@YM-fk9jv でも、乗り始めて7、8年ぐらいかな？ 俺の運転が未熟だったばっかりに事故ってしまった。

[@air-h-128k-il]

私は白セルボを先輩から１万で譲り受けました。 良い車でしたねー。

[@user-po9xq4lh2z]

ウェッジシェイプを横に切り裂く一本線はのちのピアッツァとFFジェミニに引き継がれています。他社だけど。

[@user-du9zq6jr2d]

参観会の時、エンジン音で母の到着がわかった(笑)

[@MrFletless]

昔乗っていました。 とにかく楽しかったという思い出しかありません😄

[@ChoLBee]

走らせて楽しいし、アイドリングのポロンポロン音も好きだったなあ。

[@miyabi19850709]

エンジンルーム開けた時の音や その内部がスッカスカなのを見ると ドカンと車がぶつかってきた時の 復元修理までの苦労がイメージ出来る…

[@user-wq9js8op1m]

カセットデッキがいい味出しててカッコイイ

[@user-er6sc6mu9k]

バイク好き、車好きにたまらない走りを、堪能できる個体ですー。

[@akki2144]

若いオーナー、頑張れ！！！

[@maxjun6224]

スズキにはもう一度これを作ってほしい、限定でもいい、高くても買う。

[@user-xw5yf5sc6c]

オーナーまだ男の子やんww あの歳で2ストの車買うとか渋すぎる。

[@user-us7kt8dq4n]

オーナーさん予想より遥かに若くてビックリした

[@oky1294]

どうせ30代を若いとか言ってんだろと思ってたけど予想より遥かに若くてビックリした

[@user-re3vt9sx4w]

@@oky1294 の

[@ht.5240]

見た目は40代だけどな笑

[@hayatotanahashi3252]

２桁ナンバーってことは引き継いで大事に乗ってるんだろうな。素敵

[@kusazou]

焼きそばバゴーン……マジウケた。いつのやねん😂

[@user-ub4zf1ij6h]

スタイリッシュで素敵、可愛すぎます。 SUZUKI大好きです。

[@user-ck7ps7xb6h]

懐かしい

[@user-vi7kw9om9g]

懐かしいです。30年前まではしていましたね。完全なスポーツカーでしたね。まして軽自動車で、雨の日や雪の日は使えないみたいで、 マフラー変えたら、凄いレース仕様、 ちなみに先輩が所有していました。

[@user-ze4fk1gw3e]

よろしくメカドックで、早坂　優の乗るセルボのミニパトを、風見がゼロヨンチューンして交通違反をしているコルベットを捕まえましたね。

[@supergirl-em3kl]

良い車です。 ウナさんが紹介した中で今のところ1位です。 普段は見ているだけでしたが、思わず書いてしまいました。 個人的には色んな所を磨きたいw

[@user-ck7ps7xb6h]

今のセルボと昔のセルボの形が違う

[@xub44368]

カウンタックの子供と言われてましたね。また乗りたくて探したらありませんでした・・・・

[@r9740]

エンジン載せ替えして現行車でも復活させたいな。

[@typerz2083]

1:24マジ⁈ イグニスは前々からセルボっぽいと思ってました。スポーティだしね。

[@koumokutenn]

spirit R 現行のスズキのクルマは、以前のスズキの名車のエクステリアデザインのテイストが部分的に入っている車が結構ありますよ。イグニスの他は現行のアルトとか…

[@user-fs3io3nr8p]

成る程... 最近のSUZUKI車に既視感を覚えるのは、そう言うことでしたか(*´ω｀*)

[@user-mq4sc5vz1d]

spirit R いや，イグニスがセルボからデザインパクっただけです

[@suzukinkun]

koumokutenn 部分的どころか完全に車の売り文句になっているのは現行ジムニーですよね

[@masaoji9259]

小さいクルマは「今日も一日よく頑張ってくれたね。」って愛おしくなる。

[@user-wq3sd6dz3n]

このクルマを選ぶ青年！ 素晴らしい✨

[@allcatcat]

up主、すごく楽しそうに運転してるのには好感が持てます。特に9:55あたりから。見ている自分も楽しい。 そして2ストの奏でる音は色気がありますね。スバル360といいss20といい欲しいなあ・・・