【スズキ セルボ 】subtitle【すさまじい高回転型エンジン／レアな軽規格クーペ】

ビィイイイイイイイイイーーーン！（発進５秒ですでにレッドゾーン）というわけで「ガンマかよ！」とツッコミ入れたくなるほど（しかもガンマは２ストだけどね）回る回る。なんじゃこのエンジン！　最高すぎるじゃん！　というわけでセルボの３気筒、あきれるほどよくできてました……ということを2019年の今日まで知らなかったのが残念だ、俺。クルマってやっぱ乗ってみてわかることが多いね……。
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
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[@user-bn9uh2yj3t]

なんだこのオーナー 気に入ったぞ 近くに居たら友達になってたな

[@user-sc8mt6yj1r]

スズキ車をここまで新車同様に維持するって、オーナーさん凄いですね。

[@yfutoshi]

カセットでもなくCDでもなくもちろんUSBでもなくMDというのが斜め上を行っている。

[@MrVotoms]

オーナーがどういう経緯この車を持つに至ったか。 その辺掘り下げたらもっと面白くなるだろうなぁ。 とにかくオーナーが濃い面々だし。手を入れてる部分が謎すぎて最高。

[@iikekeko2109]

本気で普段から使ってる感がすき

[@teegeejapan7938]

今改めて見ると美しいし新鮮に感じる。気に入って大切にしてる感じも伝わってきます。

[@user-tb5wk6fi7c]

状態がめちゃくちゃいいことに驚きましたし、カッコいいですね。センスよく普段乗りが快適なようにしているところも良いですね。

[@saychangyoursweetheart1038]

５０歳の私が、１８歳で免許取ってアルトに乗ってました。　整備中の代車がセルボだったんですが、度肝を抜かれる速さでした！

[@MaruOjyaru]

8:40 エンジンルームの美しさに刮目せよ！

[@doraemono]

いくら軽自動車とは言え水牛１頭と同じくらいの重さって結構衝撃ですね。 動物で例えるのをいつもネタ的に聞いてたけど、今回はかなりわかりやすかったですｗ

[@tomohikoo8949]

本当にカッコいい。 そして音もいい。 実に素晴らしい。

[@user-ek5hq2xi5w]

めちゃくちゃ格好いい...

[@user-mk7cq1jn9g]

年代から考えると信じられないくらい綺麗。愛着をもって大切にされているのが伺えますね。

[@bgtw44]

しかもオーナーが若い方というのが良い　!

[@41412469]

乗ってた懐かしー！まさかこれが見れるとは、ウナ丼さんオーナーさんありがとう。コーナー含めた走りは楽しいけど、弱点は効かないブレーキ。大事に乗ってください。

[@user-rc4cm9zr9c]

オーナーさんは現在はこのカセットデッキを使用せず、こちらの… MDデッキを使用しています！ MDかい！！！！とツッコミ入れたの俺だけじゃないよね？

[@user-rc4cm9zr9c]

いや～、いっぱい共感得てしまったな…

[@7tachikoma]

全く同じこと呟いてしまった笑

[@user-ur8gb3id1i]

田中リンクス：車を買い替えたら、前車の時に大量に作ったMD💽が使えなくなった💧、今車載用に限らずMDプレーヤーって見ないンですけど、ドォ~シテ😱💦。

[@counterclockwise4608]

デジタルオーディオ全盛の今ならむしろカセットアダプターが使えるカセットデッキのほうが便利だと思った

[@RIDEoN-vk2jz]

@@user-ur8gb3id1i MD使い勝手良かったんですけどねぇ...廃れちゃいましたね💦

[@taku859]

若そうな人なのに古いの乗るのいいね！

[@ozaki009ify]

これの白に乗ってました。 ラゲッジルームは結構あったし　後ろは女の子ならそれほど苦しくなかったです。 エンジンルームはスカスカなんですよね。 クーペスタイルの軽　なくなったなあ

[@user-gf1gr1ni1i]

このセルボ、本当にオーナーさんに愛されていますね。 外装だけじゃなくエンジンルームもとても綺麗。幸せなクルマです。

[@c226os4]

男心が旧車でくすぐられる このトキメキはいい

[@koukoukouxjr]

アフリカ水牛の体重忘れたときに セルボ530kgを思い出します。

[@user-du5pp1up8c]

もう素晴らしいの一言ですな。

[@user-qh6jo1rm6q]

やっぱりうな丼さん解説丁寧でわかりやすい動画なので楽しみにしてます🎵🤣

[@tik888]

高回転、良い音～ 惚れました。

[@user-fq2eb4sv4q]

また凄いやつもってきましたね～！いい音してます。今の時代に合ってるかも？（経済的に）

[@aqua-art6881]

綺麗なSS40ですね。 マイティボーイ同様エンジン・メーターを初代ワークスのものに換装しているのはよく見かけますがオリジナルそのままできちんとメンテされているエンジンは初めてみました これのヘッドライトはもともとはシールドビームといって灯体がまるごとガスを封入したガラスレンズのバルブで、これが割れると丸ごと交換しないといけないんですよね バルブ交換がなかなか出来ないのでメンテナンス性からいってハロゲンタイプにするのが定番だそうです 大切に乗られているのがわかりますね

[@yh-yd8ku]

めちゃ綺麗

[@wissteel5941]

この車を維持するオーナーさんのセンスがいいなあ～！ それを余すところなく解説するウナ丼さんもステキだ！

[@koumasa8331]

本気でカッコいいですね😆 似合わないコンポをダッシュボード内に隠すのは良いアイデアですね！ MDかよ！？とツッコんでしまいましたがw

[@mititakakohno691]

セルボはコレも初期型も３代目も大好き!! オーナーさんは綺麗に乗ってらっしゃいますね。

[@svrmiurajota4298]

横丁小町もいいなぁ。

[@user-ql2uh5fo3s]

このデザイン好き

[@user-zs8rg6qv4t]

普段カセットデッキを使用せず・・と言うからBluetoothとかiphone対応デッキが出てくると思ったらＭＤですか。MDデッキもなかなかレア。

[@oooooooxxxxxx]

軽の５速は一番運転してる感じがするので楽しい。古い軽だとなおさら。逆にハイスペックの車だと最大限に活かすことができないから物足りない。

[@hb11s92]

初代SS40Cのオーナーでした。 このクルマはCSーLですね。初期モデルは4FMT/2FATがあり、AFMTにはCS・CS-L/2FATにはCS-Q・CS-QLがあったと記憶しています。うちにも同型機がありました。 昭和58年の夏に小淵沢～小諸間を走った時野辺山辺りと思いますが平地との気圧差で給気燃料がリーンになりエアクリーナーケース横の給気切り替えレバーを”夏→冬”に切り替える事により走れることが分かるまで時間を要したのは今ではいい思い出です。 aqua-artさんもおっしゃる通りヘッドライト交換はシールドビームなので当時角目は高かったし、フロントグリルを外して作業しなければならず結構手間でした。確かこの時代からエアコンがオプションでビルトインできた筈です。映像のクルマのタコメーターの位置にjecoのアナログ時計、シフトレバーの有るY字フレーム部の2SPの位置に純正タコメーター、水温計がオプションで取り付けられました、尤もY字フレームもオプションでしたが。 後席の三角窓復活してほしいですよね、結構換気ができ助かったのですが。ミラーもフェンダーミラーでした。 しかしこの車体色退色が激しいですね、ウチのは2本ストライプのクリームホワイトでした。

[@user-yy3dp7ck7b]

セルボカッコいい！アルトよりスポーティな雰囲気ですね。

[@masaruohira7618]

なるほどわかった。 オーナーは尊敬すべき変態だ！👍🏻

[@user-vo8pd3ec2l]

当時は変哲のないただの軽だと思ってたが、今見るとスタイリングに味があるね。

[@wabado555]

古い車の赤色って色褪せしてきたなくなる印象があったのですが とても綺麗な状態の色に驚きました

[@yoshihiroitoi9900]

音が聞こえないのが残念ですが、まだ現役で走る姿に感動です。動画ありがとうございます。30年前にシルバーで、シートが赤のセルボに乗っていました。

[@user-nx5ui8ze4j]

懐かしい 今の軽自動車より全然カッコいい‼️

[@user-nx5ui8ze4j]

少なくとも俺は今の軽カッコいいとは思わん。 ただ室内が広いだけ。 スポーツタイプもあるけど、昔の方がデザインが良いと思う。 ビートとか。 俺以外にもそう思ってる人は多々居ると思うよ。

[@user-nx5ui8ze4j]

2スト、セルボ フロンテもカッコいいね。 室内が狭いのは、デザイン上しょうがないよね。 狭くても、内装、外装が良ければそれでよし！ それにしても今のスズキは全くダメだね。 不正、リコールって。 昔は良い時代だった。

[@あき3]

@@user-nx5ui8ze4j 確かに昔は良かったけど今の奴にも探せばたぶん、いいのはあるかもしれないね。今の奴だと個人的にはs6が乗ってて楽しかったしデザインも好き。ただ車内空間が、ね…w

[@user-nx5ui8ze4j]

s6、は確かにカッコいいですね 車内空間が狭いのはしょうがないですね。 特にスポーツタイプは。

[@user-sp4hf3up9i]

べつに軽で広さは求めてない。広さほしいならバンに乗れって話。お客さんでも後ろの席にはゴミなんかが放置されてるし、軽に無駄な広さはいらない

[@emash_TL]

内も外もピッカピカで世界一状態がいいセルボじゃないか？ オーナーの愛着が伝わってくるわ

[@kaokun2809]

ワンオフマフラーのデザインがいい。NAキャブの良さが今の時代だからわかる。いい音です。

[@user-yk6cr1ye9q]

自分で整備しながら旧車をキレイに維持して普段使いするって、いいですよね。

[@user-he6bx1sh5o]

何気に待ってた！ 次はフロンテクーペかなwktk

[@binsat271]

綺麗だしいじり方も良い感じだなぁ 軽でMT操るのは結構楽しいからね 改めて車の楽しみ方を知った気がします。

[@serow2525]

最近の車のレビューよりも、90年代前後のこれくらいの時代の車の方がグッとくる

[@amazakechan]

20代ですけど、共感。

[@izumikonata0710]

いやぁ、綺麗ですね

[@user-nb9jo5it8i]

カコイイ〜素敵だ

[@user-dc4cd5vw3z]

きれー。年式考えたらピカピカでかっこいい

[@ss40hg21]

1982年の年末に父がこのセルボのCS-Lを購入しました。＞半年後にターボとドアミラーが追加され、悔しい気持ちになりましたが…。4年後姉と一緒に嫁ぎ、昭和の最後に私の初の所有車になりました。その2年後、私の不注意であえなく廃車になりました…。そしてその17年後、復活したHG21セルボを、10年間乗っていました。SS40は今でも大好きなクルマで、また所有したいです。オーナー様、本当に大切にされていますね。嬉しい気持ちになります。

[@4beatsti]

ここで紹介される車を見るとつくづく今は優等生ばかりだなって思う。 ビジネスだから仕方ないけどね～。

[@user-dg3wi4rz3c]

こういうスマートなデザインは現代の耐衝突安全性能重視の軽自動車では不可能でしょうね。

[@kenjiikehata8794]

2ストRRの初代セルボに3年ほど乗ってましたが、面白いクルマでした。今のアルトワークスもいいけど、セルボのようなクルマも復活してほしいですね。

[@user-qj9wy2eo9c]

この年代のセルボ(SS40)はマー坊(SS40T)と部品の共有ができるものが多くありました で以前所有してたのは二個一仕様のSS40T と言うのもほぼ全ての部品をマー坊に移植し スーパーミニトラック(Turbo)と友人から呼ばれてました

[@nnnnnn4767]

軽自動車でこういうシンプルなクーペハッチバックみたいなデザイン今出したらけっこうウケるんじゃないかな？

[@user-uh5hm8oq8m]

特別仕様車コペン、、、

[@user-yt1xy9cx6u]

アルトは？

[@leftright6054]

あったら欲しいですね… コペンのは限定だしS660は結構高いし。もっとカジュアルな軽クーペほしいですね。

[@user-uz8sm8jn8s]

@@nkthagi 悲しいかな2対8で需要は 軽自動車のユーザー2割が 買えば良い方の車になるでしょう 今のカーメーカーに作る気は無いだろうと思います

[@user-fl8nm4tf3r]

@@user-uz8sm8jn8s なんとかしてよ！

[@cr0154]

この前スズキ歴史館に行った時にマイティボーイがあったのですが、そっくりですね！

[@user-ub4zf1ij6h]

可愛すぎます。

[@user-nh5rj8li6y]

カッコ良いなぁ‼️フェンダーではなくドアミラーなのが良いですね( ≧∀≦)ノ🎵

[@fukudaman3008]

マフラーわきでエンジン音聴いてニッコリするうな丼さん、排気音の好み丸わかり

[@Hikick-zg9rl]

「スズキのマー坊と呼んでくれ」 マイティーボーイのCMを思い出したあなたはアラフォー以上

[@nana_lionnokao]

♫ 金は無いけどマイティーボーイ ♫ ですねw 間違いなくOver アラフォーw

[@user-ty3cq2co2t]

ほぼほぼアラフィフのような気がする。

[@loulead4224]

目立ちたいから　マイティボーイ！

[@AA-bp8pb]

東京JAPですなw

[@AE86.edonoLEVIN]

つまり僕は30オーバーの高校生だった...？

[@user-jq2fb8yp1o]

日本の軽自動車、改めて見たら、凄いですね

[@ufo8871]

子供の頃、うちはSS40フロンテに乗っていて親戚のおばさんがコレ乗ってました。 子供ながらにカッコいい車だなて思ってました。 懐かしい ちなみにSS40フロンテもトランクはガラスハッチでした。

[@fgb202]

これ！私の初めての所有車でした。4速MTの色違い。ウナさんのコメント通りの車です。 バイクみたいに回る「F5A」SOHCのキャブエンジン。 ダイレクト感のあるオモステ。 とにかく軽いクルマで運転を楽しめるいいクルマでした♪

[@takumi1999]

最初に買った車がこれの前期型。面白い車でした。後付けでタコメーター付けたり、パワーウィンドウユニット付けたり、カーステのリアスピーカーを置くため、合板でトノカバー作ったり。 うちの母を乗せて親戚の家に行った帰り、凍結路面で1回転ターン。従弟はレパードでしたが、腕より少し上の車に乗るのが良いという徳大寺有恒さんの言葉を守っていました。

[@yucharley4199]

アフリカスイギュウ… 何故だろ…。軽い車のはずが、重いイメージが付いてしまった…

[@kenken8887]

これのターボを18歳の時に中古で買いました。懐かしい

[@bjc600s]

ターボにはタコメーターが標準装備で、シートベルトもフレキシブルタイプに換装されてましたな。時速80で警告音が鳴りましたが、その後の法改正に伴い、ディーラーで解除してくれました。あー懐かしい。

[@hs-zs8um]

素人なのでわからないけれど、オーナーさんがこだわりがあるのはかっこいいなあと思いました。

[@GR-wf3yn]

うわ〜懐かしい。 全く同じ型、色のセルボを父が乗ってたなぁ〜

[@nageo27]

こんなんあったんですね。角目いいなあ

[@kossy2009]

F5Aエンジンは名機ですね。特にNA-DOHCアルトと初代アルトワークスは今も乗りたい車です。

[@Skyscraper1962]

FFのセルボは、当時私の友人も乗っていました。

[@user-vp6wr2dp6n]

アルトのクーペですあるの派生モデルはたくさん出ました初期は2サイクルでしだがエンジンが逆回転する問題がありすべて4サイクルに全て変わりました、今では考えられないほど簡素な作りでまさに大衆車でした、

[@user-ol2px3rz9k]

タイヤサイズ＆ホイールかわいい。

[@user-xp9pt1jq4c]

昔乗ってました。懐かしいですね～!

[@shirasu_kun]

今となっては軽トラくらいしか無い内装の鉄板むき出しが好き

[@cookiegc8]

この車も懐かしいけど、カセットデッキの旧サンヨーのマークも懐かしい！

[@user-cf1dl3kb4y]

令和の時代にシビれる動画だぜ

[@outside1167]

スムース・クリミナルｗ。だんだん言葉の魔術師の域に入ってきましたね。

[@user-mf5hq8vm4s]

うな丼さんしゃべりがうまい。聴いてて気持ちいいです。あとセルボ ライトカッコイイ

[@kendonbabypunks0216]

こりゃまた名車マイティボーイのベース車じゃないですか！！

[@user-dc4ei7kg5y]

13年前に一度復活したが、また消滅したんよな・・しかしながらこのセルボ綺麗やな～

[@bktwe459]

もうセルボ見たらアフリカ水牛にしか見えません〜 テールのデザインが私が乗ってたシトロエンAXに似てて大好きです。

[@user-wr9rv8ke5b]

余計なものがないこういうシンプルさが渋くてかっこいい

[@super_you1558]

オーナーさんすき

[@user-wj6cu9en7i]

懐かしいねこれ！昔乗っていた。

[@user-yk6pg7tl3j]

カッコイイ！！

[@amazakechan]

かっこいいなぁ。これ今でもウケるでしょう

[@user-yu3hz7mg8x]

フルノーマルなのがいいですね！

[@brandnewdiscusfilms8042]

いいですね👍😺

[@wanwan3231hhh]

リアはガラスだけ開閉は割れそうで怖い。リアドアが開閉しない固定なのは剛性の為なんだろうね。

[@hosobosoful]

純粋にドライブが好きな若者はこういう車がいいんだよね

[@zirokikuchi9213]

素晴らしい！SUZUKIの精神が車になったようだ

[@FTW..]

星の屑、、、、か、、 なかなか渋い引用やないか( ´・∀・｀)

[@JimnyHiKA]

いいですねぇ。今のスズキ車もいいですが、この頃もいい車が多いですよね。 私はSJ30を大切に乗ってます。

[@nicot8679]

いい！文句なしにいいです！　アフリカ水牛＝赤のスズキ セルボ、と覚えます！

[@monniez1]

スムースクリミナル わかりやすいな…

[@user-zi3gt9ki3c]

これも好きだったけど､一つ前の怒り目セルボが堪らなく好きだったな！ 兎に角､若い女の人が好んで乗っていて､ウチの近所の姉ちゃん達も挙ってセルボに乗ってたもの｡

[@batayantv]

昔乗ってたJB31Wも同じハザードスイッチでした！

[@gerogudo]

12ポンドの例えがわかりやすいです。軽さが武器。

[@user-jq6ks9lx6q]

動物だけでなくカラーリングのたとえが秀逸すぎる。(　´∀｀)bｸﾞｯ!

[@user-ht6re7vv9j]

二代目セルボだ!初代セルボは2ストロークエンジンでRR方式でしたが、こちらは４ストロークエンジンのFF方式でした。この車をベースにピックアップタイプにしたのがマイティボーイ、マー坊ですねぇ。👋🤓

[@takotako7207]

「ワークエクイプ」のホイール懐かしい。「スピードスター」等のホイールメーカーがF2、F3のスポンサーをやっていたのを思い出しました。