🚗💨 Vol.107【旧車復活】スズキフロンテ360 第1話やった事ない車の修理　シモツイベースのクロちゃんのフロンテ君 360cc/2スト

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Ай бұрын

岡山県から遊びに来ていたクロちゃんのフロンテ360が故障してしまった。
触ったことも無いフロンテを修理する事になりました。
はたして治るのか？今回は仲間に助けて頂き他力本願修理です。
ご視聴よろしくお願いします。
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＃旧車　＃フロンテ360　＃旧車修理　＃フロンテ　＃シモツイベース　＃圧縮漏れ　＃キャブ清掃

Пікірлер: 129

@user-ve9yh1xy1s Ай бұрын

情けは人の為ならずの諺どうりにクロちゃんさんはなった訳ですね！昔に仙石峡さんを助けたので今回は仙石峡さんに助けられるという巡り合わせ。フロンテ修理の仙石峡さんの為に仲間達が遠方から駆けつけてくれるのは嬉しいですね!

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 助けたり助けられたり旧車に乗ってると人生楽しくて仕方ないですね。ありがとうございました😊

@user-sq6yq8iv8f 20 күн бұрын

初めての愛車で懐かしい。まったくの同色で良く故障で泣かされた。坂道では登らなかった。

@sengokukyohimitukiti 20 күн бұрын

こんにちは😃 峠道だと乗用車を食ってたクルマだと言われてましたが、よっぽど調子悪かったんですね。コメント有り難うございます。

@steampum Ай бұрын

いい話だなぁ〜。大人たちが小さなクルマに顔を寄せ合ってるなんて、素敵な光景ですねぇ。

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは。どうもありがとうございます。今日も仲良く作業やって来ました

@shimotsui_base Ай бұрын

お疲れ様です〜いや〜、恩返しだなんて、あのときはわたしはほとんど何にもできなかったです（笑） N島さん、名前出まくりでした（笑）どんどん九州の人たちに任せて、修理してください人任せのさらに人任せでお願いします（笑）この際、フロンテもR-2のようにブレイクさせてください〜

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 中島さんの名前は伏せとくつもりでしたが、のっけの動画から名前言ってしまってたのに気がついて後はどうでも良くなりました。本当はジャイアンと呼ぶつもりでした🤣 修理は私のミス以外、ワイワイ楽しくやってます。他力本願で治るといいな〜

@AKIRA-TTSS Ай бұрын

名前は言えないんですけどのあとに、〇〇君て言っていしまってます～ww

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは。本当は名前はジャイアンで行くつもりでしたが編集して初めて気が付きました。あとはもうどうでも良くなりましたｗ

@caprico730 Ай бұрын

フロンテの修理動画、始まりましたね。待ってました！！旧車好きのオイチャン達が集まって知恵を出し合って修理している姿は微笑ましく格好いいです。次回も楽しみにしています。

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 まさに人任せ🤣🤣🤣 この勢いで治ったら最高😀

@user-rt5nb4ig9b Ай бұрын

いつも素晴らしい動画をありがとうございます。感謝の気持ちを忘れないのは素晴らしいです。不調の原因はなかなかわかりませんが、いつものようによく観察したり、予測して確認してゆくことできっとみつかると思います。次回も楽しみしています。

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 全く自信はありませんが、ボチボチ頑張ります。ありがとうございました😊

@ka_z50 Ай бұрын

お疲れ様です🙇 今回貴重な体験ですね!! これからの修理進捗状況楽しみです。次回も楽しみにしてます😊

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 ありがとうございます😊 出来たらしっかり修理出来るといいなぁと思ってます。応援よろしくお願いします。

@user-kx4ij3ho9m Ай бұрын

新鮮だなーいつもと違うエンジン続きが楽しみです😊

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 フロンテのエンジンはコンパクトで良いですね。流石3気筒スリーキャブです。ありがとうございました。

@ladamurni Ай бұрын

Goedemiddag, ik kijk graag naar uw video's. Ik houd zelf ook van autotechniek en de Suzuki Fronte is een hele leuke auto. Zo is ook de Mitsubishi Minica 360 een hele leuke auto. De video's zijn leuk om naar te kijken en de omgeving waar u woont is heel mooi! Bedankt voor de video's! Groeten van mij uit Nederland.

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 遠い国からコメントありがとうございました😊

@user-mf3lk9qt4h Ай бұрын

いろいろストーリーが有りますね！修理頑張って下さい。応援してます。

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは。どうもありがとうございます。ボチボチがんばります。

@user-rx4xu1mt6m Ай бұрын

こんにちは～！フロンテ懐かしいですね～。そう言えば私の農業の師匠が昔乗っていた気がします。軽四輪なのに良く走るな～と言う思い出が有ります！スバル３６０は結構台数が売れていたので部品が何処かで手に入るかもしれませんがフロンテは、最近ではほとんど見かけないですね！シングルキャブなら手の打ちようがあるかもしれませんけど、トリプルか～アクセルワイヤーを1つずつ引っ張った音は完全にかぶってる音でしたね！点火位置か燃調か燃料系統か2次エアー（クランクケース）かキャブのハーモニカ？良くあれで岡山から走ってこれたのが奇跡ですよ！息子が言ってたんですけど、バイクもう一台買ったんですよバイク屋さんにもうキャブ車はいらないってからキャブの付いてないやつにしてくれって！だけど乗ってみるとまるで乗用車だ、と言ってキャブ車に乗ってみるとこれがバイクだ、面白いまるで女を扱ってるみたいだ。だって！じゃ、まったね～！

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは。ありがとうございました。ボチボチ頑張ります。

@k-bless Ай бұрын

大学生の頃、友達の家の車がチャンバー付いたフロンテだったのでとても懐かしかったです。グットボタンの時の中指の締まりが大分良くなってますね！！

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 どうもありがとうございます。風呂上がりは結構曲がるんです😊

@360ccs Ай бұрын

私のフロンテはLC10Wエンジンですが同様にトルクが無く坂道が登れない症状が出ました。その時の原因はクランクオイルシール劣化でした。自力では打つ手が無く、エンジン整備が得意な修理工場に持ち込みクランクのオイルシール＆ベアリング組替(ヘッド面研とポート研磨も同時)で復活しました。

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは。最初からそこが怪しいのですが一番厄介なので目をつむっています。今回の動画は1月前の作業で今はキャブ掃除から今はピストン焼き付きの交換、シリンダーベース交換作業中です。これで良くならなかったらサイドシール打ち換えですね。

@user-wm1kf7br1o Ай бұрын

調子は悪いようですがフロンテっていい音しますね〜毎回思いますが旧車仲間のみんなさん協力してくれる具合が素晴らしいですね！いい仲間です！フロンテ良くなるといいですー応援してます！

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 ありがとうございます😊 皆んなのおかげで助かってます。最後まで皆んなでやってくれんかなあー🤣

@masatomomiso Ай бұрын

みんなとても良い人ですね

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 ありがとうございます😊

@Occyan-niigata Ай бұрын

お疲れ様です！ダルマフロンテいいなぁ…動画の前半で、自分的に思った原因か、ピストンサイドの穴あきでしたが…違うようですね…この3連キャプ、調整(バランス取り？)がめっちゃ難しいと昔聞いた事あります〜。スズキの3気筒何とか復活して欲しいです！！

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 キャブ同調は道具持ってないので適当にやってバイク屋の友達に持ち込みですね😂 鋭いですね、ピストンの不良はあながち間違って無いかもですよ。

@user-qz9sr8bo1m Ай бұрын

@@sengokukyohimitukiti やっぱりキャブ同調はバイク屋さんになりますか。あの形態はクルマというよりバイクの感じですものね。

@user-fh7jd9ex6i Ай бұрын

お疲れ様です❤またいばらの道ですかね😢頑張って下さいね😊

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 ボチボチ頑張ります。応援よろしくお願いします。

@user-gn7md6oc4n Ай бұрын

キャブをいじりだすとドツボにはまります。　私も昔、キャブでドツボにはまり、最後は泣く泣くディーラーへ！　ℓ　5Km　のフロンテ　SS　でした。　頑張ってください！

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 スリーキャブ大変ですよね。適当に調整してみます。同調はバイク屋の友達にまかせます。ありがとうございました😊

@user-mr2qm7mm9d Ай бұрын

こんばんは。フロンテ編ありがとうございます✨不調の原因が断定出来ないのは大変ですね。浅い沼でありますように🙏

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 もう預かった時点でヌマにハマってます🤣🤣🤣 まあ、焦らず楽しみたいと思います。ありがとうございました😊

@junpei9372 Ай бұрын

お疲れ様です。皆さんの手を借りながら作業をこなしている風景が、とても楽しそうで羨ましいです。長い歴史を走って来た車なので、人的要因が多いですが各部の弛みは否めませんよね。今回のトモヒロさん、主役ですね(笑)次回の動画予告、何やらドツボにハマって行きそうな・・・気を付けて楽しんで下さいね。

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは。どうもありがとうございます。今回のテーマは他力本願ですｗ人の力で修理完了が理想ですｗありがとうございました。

@user-fr9jb5lh9o 26 күн бұрын

こんにちは😃視聴が遅くなってしまいましたが、次から次へといろんな不調が見つかったのですね😢でも、沢山のお仲間の助けがあってフロンテも復活のきざし😆後半も楽しみです。

@sengokukyohimitukiti 26 күн бұрын

こんにちは😃 ありがとうございます😊 楽しんでやってます😀

@user-tq4kh8hg7v Ай бұрын

名前は言えないって言いながらすぐに中嶋君って言ってるじゃんｗ

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 編集してて気がつきました。もうその後はテキトーに😂 тнайк чoμ_〆(・ω・｡)

@user-tq4kh8hg7v Ай бұрын

でも良くなって走るようになればいいですね頑張ってください添田から見てますよｗ

@user-qz9sr8bo1m Ай бұрын

2スト3シリンダー3キャブとなると動画の中でもトモヒロさん（かな？）が言ってたGT380。年式的にも同じくらいになるのかどうかは定かじゃないですがやっぱりメーカーも同じってことでパッと頭に浮かびました。キャブ自身も単車のキャブそっくり(笑)その昔初めてバラしてO/Hした原付の水冷ハスラーを思い出しました。ともあれ登場する皆さんほとんどプロ！拝見するたびに驚くやら尊敬するやら・・・ついにスズキに手を出してしまったフロンテ編、いかなることになるやらモニターの前で応援してます。

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 当時からバイクメーカーだったスズキやホンダが作るとこうなりますよね。いい経験してます。ありがとうございました😊

@user-rg5em2wr6o Ай бұрын

こんにちは！今回はスズキフロンテ、懐かしい車ですね。しかしなかなか交渉箇所が不明で大変ですが、皆さんのとの信頼関係がとても素晴らしいと感じました🤩千石狭さんの周りの方々は同じ感性の方ばかりで羨ましいですなんか今日はそのことで感動しました次回も楽しみにしています😄

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 故障箇所ございます不明というよりあちこち不良と言った方が早いかも🤣🤣🤣

@user-rg5em2wr6o Ай бұрын

すいません故障箇所でした🤣

@user-pq6vc2vg5o Ай бұрын

名前　名前‼️（笑）飯食いながら見てたんで、吹き出しましたやん（笑）

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 そうなんですよ🤣 あれ見たら後はもうどうでも良くなりました🤣

@user-pq6vc2vg5o Ай бұрын

@@sengokukyohimitukiti 確かに、どうでもよくなります（笑）どうせ身バレしてますから（笑）

@user-il7ho7bi4n Ай бұрын

義理を欠いちゃ男がすたるって事ですよね～😤キッチリ直して返しましょう😁 ミラターボ当時のヤンキーGALに大人気でしたね～😎ルームミラーに色々ぶる下げて🤣 因みにTR-XXのキャブターボ自分もチョットだけ乗ってました～😅

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは🌞 自分はアルトワークスに乗ってました。この時代の軽は大好きです。ありがとうございました😊

@user-qz9sr8bo1m Ай бұрын

TR-XX懐かしいですね、ただ自分がリアルタイムの新車を知ってるせいか「旧車」って感覚が持てないですね(笑) その昔25年ほど昔に阪奈道路の登りで私の前を走ってたTR-XXが「ぼふっ」と黒煙を吐いてエンジン（？）ブローしたのが強烈な思い出です。

@user-il7ho7bi4n Ай бұрын

@@user-qz9sr8bo1m ホント同感です😊

@ca72v550 Ай бұрын

高１のとき初めてのバイクがＲＺ５０。それから基本、車も２ストが大好き。絶対的な速さではなく吹けあがり、体感的加速が気持ちいい感じ。

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 自分はRZ25に乗ってて、このまま乗り続けたら絶対にいつか死ぬと思いました。クセになる高回転でした🤣

@ca72v550 27 күн бұрын

@@sengokukyohimitukiti 高校卒業してから友達ＲＺ２５０、やっぱ中型は楽しい！別友達４００ガンマ、恐怖でした。

@user-uz3ey8zg5m Ай бұрын

こんばんは〜やっぱり、いろんなストーリーが有るんですね😀 ツースト3気筒は、振動も少なく良く走りますよ🍀🍀

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 3気筒3キャブはすごいでしね。 1発死んでても走りますからスバルとは大違いですね。ありがとうございました😊

@yamada1959 Ай бұрын

お疲れさまです。今回は触った事が無いメーカーのスズキ初代フロンテですね。強力な助っ人（フロンテ５台持ち）来てくれて有る程度絞り込みが出来た様子？。次回に期待しております。😮

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 まだまだ手探りです。適当な所で治ってほしいです🤣 ありがとうございました😊

@user-co3oe4nx3v Ай бұрын

これで完全に治ると良いですね昔実家の隣りに持ってる人が居て欲しかったのですが、その当時はまだ四輪の免許では無く二輪車ハマり、結局は廃車で多分スクラップですかね❗️

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 スクラップとはもったいないお話ですね。今なら希少で価値あるクルマです。ありがとうございました😊

@user-zp5zh8gt4d Ай бұрын

フロンテもスタイリッシュで格好良いですね✨ 中島さん5台も持ってて凄いです😆 トモヒロ君もご近所さんじゃ無いんですね、ビックリです今回は、クラウンでしたね🎶

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは。今日は中島さんの所まで部品調達に行ってきました。フロンテのみならずカーコレクションは想像を絶するものでビックリしてきました。

@user-zp5zh8gt4d Ай бұрын

@@sengokukyohimitukitiさん部品調達お疲れ様でした♪ そんな方も集まって来られるんですね✨ 千石さんの魅力ですね😊

@renzosan Ай бұрын

原因が早く特定されるといいですね🤔 それにしても関門橋で調子悪くなった時はめちゃくちゃ怖かったでしょうね😭 次回も楽しみにしてます！

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 関門海峡で止まったら焦りますよね。何とか高速降りれてよかったですよね。

@user-rk1yr2pv6r Ай бұрын

このフロンテの後部座席に乗って北九州から、平尾台に連れて行かれた時に酔って吐きました。55年位前かな。2サイクル3気筒は動画内でも言っておられますが、バイクのGT380とそっくりですね。私が高校生の時に借りて2人乗りしましたが楽しかったですよ。もう全バラ組み立て直し案件ですね。マフラーも詰まっていそうですし焼かないと駄目かな。ホンダのN360もバイクのエンジンそのものでぶん回して乗る感じ出てたね。次回から全バラ何でしょうけど😅お疲れ様です。

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 出来たら適当な所で治ってくれると助かるんですが🤣 次回もよろしくお願いします🙇

@user-yd3il7rj3l Ай бұрын

フロンテ大好きなので走ってる姿だけでも感動します！いつか乗りたいですが旧車は維持が大変そうですね💦

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 旧車維持は大変ですがそれ以上に楽しい旧車ライフが待ってます。ありがとうございました😊

@user-yd3il7rj3l Ай бұрын

@@sengokukyohimitukiti さん✨こんにちは！羨ましいです！フロンテ買ってお仲間に入りたいです🥹‪ 自分が生まれた頃、亡くなった親父がフロンテでした。覚えてませんが写真を見て2スト360ccフロンテ欲しい！いつか乗りたい！って思いました☺️

@user-cv6me5fx5q Ай бұрын

お疲れ様でした。試走は長府だ〜積載は長府前八幡町　AZホテル近し。地元が映ると嬉しいです。　見てて？？？な故障ですね。早く復旧する事を祈ります。

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 そうなんですよ。 AZの駐車場🅿️で修理してました。 тнайк чoμ_〆(・ω・｡)

@user-lo5ux7dp9n Ай бұрын

@@sengokukyohimitukiti次回は､３連キャブレターをOHします｡乞う､ご期待ください｡(岡山県から来た２代目SUZUKIフロンテ360の修繕のみ)※OH オーバーホール

@ak40mmhg Ай бұрын

フロンテ編待ってました！同じスズキの360ccユーザーとして気になっていました。うちのジムニー360ccもほとんど同じ症状で、同じような経過でトラブルシューティングしていき、結局はご推察のとおりクランクシャフトオイルシールからの一次圧縮漏れに行きつきました。ご健闘お祈りいたします！

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 ヘットから始まってキャブレターシリンダーとピストンまで行ってしまいました。これでダメならクランクです🤣🤣🤣 そろそろ治ってほしいです。

@toto92channel Ай бұрын

お疲れ様です😊希少車の修理となると部品も大変ですが資料や知識もなきゃならないので大変ですよね😣でも沢山のお仲間がいらいっしゃるので頼もしいですね👍😊やはりクランク側の圧縮漏れなのでしょうか😣

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 どうでしょうね〜上から順番に修理してます。最後にクランクに行き突く前に適度なとこで治ってくれるといいな〜

@reijin1005 Ай бұрын

ホント、旧車は道中、何有るか分かりませんね。旧車ユーザーは大変💦だと思います。でも、九州を基点として、旧車ユーザーが広まって来ると👍🏻ですね。😅

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 友達の助けで大変助かって、楽してました🤣🤣🤣 ありがとうございました😊

@blueeeeelagooooon005 Ай бұрын

探偵ちゃんは鬼クラに乗ってるんですね。ベスパに乗ってほしいな！ｗ

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは。バイクも色々持ってるようですよ。ベスパも持ってるかもですね。

@blueeeeelagooooon005 Ай бұрын

@@sengokukyohimitukiti 先ほどまで、BSで探偵物語やってました。ｗ

@user-wn3rs4ek9q Ай бұрын

お疲れ様です今回も素敵な動画配信ありがとうございました🎉 今回もお忙しい中戦力になるお仲間様お疲れ様でした😢 次回も素敵な動画配信楽しみにしてます👍️ ちなみにラブラブ❤💏なんですね🎉うらやましです😮

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 どうもありがとうございます。LoveLoveもありがとうございました🤣

@user-sk4dx1hp7o Ай бұрын

未知の世界、いいですねー。

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 何とかしたいですね。他力本願で頑張ります。 тнайк чoμ_〆(・ω・｡)

@kei-1958 Ай бұрын

冷却フィンが斜めになってるの初めて見ました。バイクは前から風を受けるんでまっすぐ。リアエンジンの場合は風が送られてくる方に向いてるんですね。どうなるか今後に期待します。

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 自動車の場合は直接風が当たらないのでエンジンにカバー付けて風を送ります。その関係でしょうね。スバルもこんな感じでした。ありがとうございました😊

@user-pu5rx7ti2k Ай бұрын

しかしスバルだけでも数台受け持ってフロンテですか！凄いですね！

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 もうていっぱい🈵 無料で手伝い募集中です。ありがとうございました😊

@user-ro2xx5tw5n Ай бұрын

佐賀良いところが多いよな

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんばんは😊 逆に福岡県はいいとこ少ないですね。

@user-ck2jo5or2q Ай бұрын

こんにちは。私はLC20型の水冷の３６０を保有しています。新品コイルに交換したとありましたがフロンテには相性があります。私は最近エンジンを載せ換えても調子が悪かったので色々調べたらコイルでした。いくつか試してベストだったのがジムニーの物でした。キャブと一緒にコイルもいくつか試してみるのも良いかも知れません。

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは。気にかけたいと思います。どうもありがとうございます。

@toufuya1963 Ай бұрын

不謹慎な発言かもしれませんが・・・楽しそう❤

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 せっかくだから楽しくなくてはダメですよ。ありがとうございました😊

@hiasai3279 Ай бұрын

こんばんは。簡単に直りそうな雰囲気を出しつつも、なかなか原因は深そうですね(^-^; 明日もお伺いする、まさに地元の車なので、なんとか直るといいですね！

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは🌞 治るといいな〜治したいな❤*.(๓´͈ ˘ `͈๓).*❤ ボチボチ頑張ります。

@ishinichi9430 Ай бұрын

いつも有難うございます。長年日本のモータースポーツの底辺を支えた名機の姿見ることができてよかったです。

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 元気になったら峠走ってみたいです🤣 тнайк чoμ_〆(・ω・｡)

@kaokun2809 Ай бұрын

フロンテ360の初期物、どちらかのチャンネルでもなかなか不調な治らず手離された方がおられましたが、原因はなにかとても興味深いです(>_

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 あのフロンテですね。一体どうなったんでしょうね。気になります😊

@user-ly2zu2mx7s Ай бұрын

今回の動画は車のどこに問題があるかを探すお手本のような回でした。普通オーナーがいると結構早い段階で突き止められるのですが、やっぱり最後はキャブなんでしょうか。。と思っていたらエンジンあけちゃったよ。。

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 キャブも悪かったんですが他の所も悪いですね。こんな状態でスイスイ走っていたなんてさすがフロンテ360です。

@maniasatoyan2524 Ай бұрын

初めまして！お疲れ様です。点火時期の調整、及びポイント調整の方は完璧に仕上がっていますでしょうかね？当方、４０年位前に某ディーラーにて2サイクルエンジンの修理等をしておりました時代を振り返りコメントさせて頂きました。ポイント調整においての手順ですが1番を圧縮上死点にセットしポイントのギャップを調整しますが一番分かり易い方法では名刺1枚の隙間にてギャップ調整しディスキャップの中の各部、接点部分のカーボンをヤスリ、サンドペーパーにて綺麗に磨き取り除きタイミングライトにて点火時期を点火マークにて調整してみて下さい。２サイクル車のマフラー関係に付きましてはフロントパイプから脱着しフロントパイプ部分より初めにCRCを中に適当に吹付けてからライターにて点火と同時にエアーガンにてエアーを最初を緩く流し込んで行き中に点火出来ましたら強いめにエアーを送り込むとリアーマフラーより白煙と同時にオイルカーボンが排出でき排気効率が可なり上がり走りも良く成りましたのを覚えていますね！

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは。 15:16 からの動画を見て頂いたらわかると思いますがまず最初にデスビまわりから始めました。他にも気が付いたことがありましたらご指導ください。ありがとうございました。

@amateur-tweets-a-car Ай бұрын

お疲れさまです。恩返しで、フロンテの修理ですか。・・・車名は聞いたことありますが。さすがにそれは博物館に展示される型式の車ですね。途中で「人任せ」に笑いました。シリンダー締付トルクのくだりで、シリンダー締付トルクは１８０ｋｇ～２３０ｋｇ！？私、素人なのでわかりませんが、さすがに３桁って聞いたことないんですけど。それにその数値じゃ人の手で締められる数値じゃないでしょうし。（ＡＩに聞いてみました）スズキのフロンテ３６０のシリンダー締付トルクは１８０ｋｇ～２３０ｋｇって本当ですか？（ＡＩの回答）いいえ、その情報は正しくありません。スズキのフロンテ360のシリンダーヘッドボルトの標準締付トルクは以下の通りです。 - M8ボルト: 12.5N・m (約1.3kgf・m) - M10ボルト: 24.5N・m (約2.5kgf・m) 180kg～230kgのトルクは明らかに過剰であり、エンジンを破損する恐れがあります。適切なトルクレンチを使用し、メーカー指定の数値で締め付ける必要があります。だそうです。やっぱり数値がおかしいですね。整備書の誤記載なんて、たまったもんじゃない。

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 AI凄いですね！ありえないのですぐに気がつきましたが、それでも失敗😔してしまう🤣🤣🤣🤣🤣 さすがに200kgじゃやりませんが失敗しました😞 ありがとうございました。

@reijin1005 Ай бұрын

トモヒロさん映ったら、たまに「ラーメン🍜大好き👍🏻小池さん」のさし絵、お願いしますね🙇🏻‍♂。ラーメン🍜大嫌い👎🏻トモヒロさん、ですが。🤣🤣🤣……熊本の蛾次郎さんが、恋しくなって来ました。🤭

@sengokukyohimitukiti Ай бұрын

こんにちは😃 ラーメン🍜苦手な小池さん。本人はいまだに探偵物語の松田優作のつもりですよ🤣🤣🤣