ベルトーネX1/9　5スピード　1981年式　ディーラー車　フィアットX1/9

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エンスーの杜

Күн бұрын

Пікірлер: 15

@アカウント-t8k 2 жыл бұрын

当時X1/9乗ってたので懐かしく見てます。自分でクーラーもターボも付けて乗ってた。これはベルトーネじゃなしにフィアットです、ベルトーネは87年くらいからビタローニが三角窓から生えてる。シートがモコモコしてる。ウィングが付いてる。

@ビトコルレオーネ 3 жыл бұрын

３３年前に同じ年式のを乗っていました。４本だしのアンサマフラー付いてて良い音していました。が！３年乗ってましたが泥沼にはまりましたねー。購入価格と同じ位の修理費がかかりました。まー固体差でしょうけど・・・。乗り味はさすがミッドシップ！で、ヒールアンドトゥがしやすくかったですね。若気の至り。

@りおんドーン Жыл бұрын

バブル期の都内では結構見かけましたね🎉

@silva1222 2 жыл бұрын

1981年式だと、フィアットですね。ベルトーネはもう少し後のモデルからになります。標準でパワーウィンドウでシートも本皮になりデザインも異なります。 1980年式から1500ccになり、標準で５速ギアです。キャブ仕様とインジェクション仕様でパワーが違います。それ以前のモデルは1300ccで四速ギア。全てキャブレター仕様です。同年式のインジェクションに四年程乗りましたが、自分で修理できるようなトラブルがほとんどでしたので維持費は国産車並でした。トランスミッションのシンクロは弱いので私の場合は２速はダブルクラッチで運転してましたが。

@京都料理人あきひこ 3 жыл бұрын

75年式の10年落ちを知り合いから譲って貰って乗ってました。免許取って最初の車でした。朱色に近い赤を当時流行ってたスーパーホワイト２に塗り替え、リアスポと軽量バンパーとアンサマフラーを取り付けてアバルトのデカイステッカーをリアガラスの上部に貼り付けて気分だけは一丁前でしたね。

@enthunomori 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。このデザインは十分にスーパーカーですから、カッコいいモディファイ似合いますよね。

@屋代タカユキ隆行隆行 Жыл бұрын

途切れ途切れでした❗

@miracl2012 4 жыл бұрын

初めまして。どこのディーラー車ですか？この頃X1/9正規代理店のメカニックを、してました。クーラーも1台に1週間かけて付けていました。フロントにコンデンサー付けてミッドシップのエンジンルームのフレームをガスで炙って叩いてでかいコンプレッサーを押し込んでパイプ曲げて完成した時は冷凍車に乗ってる様な冷たさで忘れられない思い出が有ります。アバルトチューンのX1/9欲しかったですが、当時のイタリア車は、壊れ方が凄かったのでここでは言えません。(笑)

@enthunomori 4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。TOHOモーターズのプレート貼ってあります。この頃の欧州車って、今ほどの信頼性もないけど、その分味がありますよね。私もX1/9大好きです。

@miracl2012 4 жыл бұрын

エンスーの杜さん、TOHOモーターズに、居たので私も触ったかも？横浜支店に居ました。今は茨城で、農機具の修理しています。