Entrevista Jordi Plantada - Motorsport Service / Filtros K&N

Nuestro amigo Jordi, distribuidor de filtros K&N para España nos viene a visitar y nos explica las ventajas de sus filtros para coches y motos.
K&N se dedica a la venta de filtros de aire y limpieza de alto rendimiento para coches y motos. Esta marca es líder en el mundo del motor.
Disponen de un sistema de filtraje de aire excelente que los convierte en los mejores del mercado y garantiza un mejor rendimiento del motor, además de alargar su vida útil.
Descubre los secretos de esta marca de filtros de aire para coche para que sean los mejores del mercado y conseguir que tu coche rinda mejor. Este vídeo incluye una demostración de cómo funcionan, no te la pierdas.
Si quieres disfrutar de la marca K&N en llantasyruedas.es, puedes comenzar explorando el pack performance para Seat Ibiza que hemos montado para vosotros:
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Nuevos packs irán saliendo, ¡estad atentos!
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Si tienes preguntas, no dudes en consultarnos al 93 513 02 68.

[@solyfiestas]

Que grande Jordi, todo un profesional.

[@maruno88]

Genial el producto K&N. Siempre en todos mis vehiculos.

[@antoniotorressanchez2100]

ESTE TIPO ARRUINA LA ENTREVISTA POR INTERRUMPIR TANTO AL ENTREVISTADO.

[@Agusgh]

Menuda tontería

[@jacoborodriguezcouto1270]

No compromete la vida del motor a la larga? Al ser menos restrictivo, pasa más suciedad. Gracias

[@luismoina3252]

Buen video, ahí filtros para el Nissan almera del 2003?

[@davidalvarez494]

Poniendo el filtro cónico bien aislado y entrandole el aire fresco de frente no se pierde ningún rendimiento. Y en mi caso me a bajado el consumo porque el coche va más desahogado..

[@abel__francis]

Voy a ponerle snorkel a mi camioneta rexton , me gusta hacer paseos y quizás deba pasar ríos, aún no me decido entre comprar el filtro K&N para la caja original o meterle el cónico, que me recomiendan?

[@LlantasyruedasEs]

Desde luego el de sustitución a un universal ! saludos

[@omarcodesidomato767]

Si dejase hablar a Jordi.....

[@eltecertiempoespiritualist4455]

Gracias por compartir Saludos cordiales bendiciones

[@jesusmejiaher]

¿50.000km sin limpiarlo? Eso me parece una exageración brutal, creo que con ese kilometraje la capa de roña que tendría no dejaría respirar al motor.

[@LlantasyruedasEs]

Es lo que aconseja el fabricante, en mi caso cada 20 k , lo limpio, aunque no sale del todo mal. Saludos

[@amoooooorcito]

El kit de limpieza: El aceite que se le agrega despues de su limpieza es especial? Que hace que sea especial? No se puede usar una alternativa?

[@LlantasyruedasEs]

Hola Jose, supongo que habrá una alternativa, pero este es el kit que aconseja el fabricante. Un saludo

[@gersonguerrero3498]

Saludos, entonces si entendí bien, va mejor conservar la caja del filtro original pero sustituyéndolo por uno K&n, que instalar un intake con filtro cónico ⁉️ Mi auto es un e30 del 86 ando caja original con filtro K&N y estaba pensando en instalar un intake con filtro cónico, por eso mi pregunta, saludos, espero puedan evacuar mi duda.

[@LlantasyruedasEs]

Si instalas el filtro conico sin caja, probablemente empeore la mezcla debido a que coja mas temperatura que deberia.. Lo suyo es el OE de KN o sino una solucion de cold intake con tobera de silicona.

[@djhoonigan717]

Puedes usar la tubería de filtro cónico pero tiene que salir afuera del auto en la parte de arriba la mejor posición es en el foco.

[@adlubaditivosylubricantes1005]

Me podrían informar el código para nissan xtrail t31 año 2014? Lo he buscado para comprar y no se cual es ni donde comprarlo. Gracias.!

[@josemiranda2724]

Hola Quería saber si existe filtro de aire de alto caudal original para BMW X3 e83

[@luisalbertocobaledagutierr4900]

hola chicos como estan, acabo de comprar mis filtros completos para v-strom suzuki 650 tengo una duda, cada cuantos kilometros debo hacerle el mantenimiento al filtro. ademas. es verdad que se debe cambiar el filtro a los 100 mil km ?????

[@merrickroder9482]

si a los 100 mil km, yo tengo gsxr 600 y asi le hago y sin problemas, nada mas cada 8 mil km hazle una limpieza y ya

[@efrenesquivias8213]

Tiene la garantía de 1 millón de millas, no sé a cuánto equivale en km, pero el filtro con el debido mantenimiento es "para siempre", más bien se acaba el auto que el filtro K&N. Es lavable, lo deja uno secar, uno lo aceita y se pone en el auto. En Estados Unidos a las 50,000 millas se necesita lavar y aceitar.

[@Hyschardy]

Hola amigo, como te fue con los filtros K&N para la Vstrom, estoy justo por comprar uno para la misma moto, pero en realidad hay desinformación sobre cada cuando limpiar los filtros, la pagina oficial dice cada 50,000 millas, en este video dicen cada 50,000KM por lo que pierden credibilidad, en los foros cada 3-6 meses. Para el caso de la vstrom es un dato muy importante poque no es nada fácil llegar al filtro de aire. El original se hace cada 18000KM. Si tengo que limpiar menos a ese kilometraje, prefiero usar el original. No por el tiempo de lavar el filtro, si no por el tiempo para desmontar el tanque de gasolina para llegar a el

[@genimas5240]

Estos filtros existen en latinoamerica tambien alguien sabe? O solo nos resta mandar a traer.

[@LlantasyruedasEs]

Buenos dias, K&N es una empresa americana y multinacional, casi con seguridad que existe un importador en tu país. Sino, creo que podrás comprarlo online en alguna web que envíe desde USA. Un saludo y gracias por seguirnos!

[@henryh2q]

Honda es honda papa

[@fernandoalcarazmarin]

Hay para Renault kadjar dci 1.5 EDC 110CV ?

[@LlantasyruedasEs]

Hola, si lo hay. Te dejo el link. www.knfiltros.com/search/appsearch.aspx?type=auto&year=2015&make=RENAULT&model=Kadjar&engine=1.5L

[@roquecarbonell6252]

Para un Toyota Corolla LE 2010

[@miguelrasky2439]

Pero no pasa la itv el cónico el otro si pasa o tampoco

[@hermannina5810]

buena información precio para instalación del filtro saludos Madrid

[@exurendeman]

Hay una cosa que no me cuadra.... si deja pasar más aire, también dejará pasar más polvo y suciedad al motor... por que se aceita?

[@LlantasyruedasEs]

Hola , deja pasar mas aire por la tecnologia de fabricación del filtro, no porque sean mas grandes los poros. Se aceita para limpiar, dado que estos filtros duran 1 millon de kms, no son como los otros que se ha de cambiar en cada revision! Un saludo

[@andelfogamboa2893]

Cordial saludos

[@diegomedela923]

Teneis para un Renault clio 2 fase 1 1.9d de 1999 f8q 630

[@LlantasyruedasEs]

si, de sustitución.

[@diegomedela923]

@@LlantasyruedasEs es que no lo encuentro con las mismas dimensiones al original

[@LlantasyruedasEs]

@@diegomedela923 Te dejo un link, mira si la forma del filtro de coincide con el tuyo. www.knfiltros.com/search/appsearch.aspx?type=auto&year=1999&make=RENAULT&model=Clio%20II&engine=1.6L

[@diegomedela923]

@@LlantasyruedasEs no, ademas el mio es 1.9d y ese es 1.6 gasolina

[@juniorj.r2664]

Buenas en cual web puedo comprar los filtros k&n para ford Granger tourneo connect. Saludos

[@LlantasyruedasEs]

Contacta con nuestras tiendas y te damos precio . Un saludo

[@leonelmereles4825]

Hay para los A1

[@LlantasyruedasEs]

Buenos dias, si, tenemos filtro de sustitución, REF E-2997 por 71 euros y admisión directa REF 57S-9505 por 209 euros.! Si lo quieres encargar ponte en contacto con alguna de las tiendas. Un saludo!

[@juan171991]

Es normal hacer la prueba con el filtro al reves?

[@luismac8090]

Hay para micra de Nissan

[@saulzapata5244]

Saludos desde Medellín Colombia será k si es buena idea instalar uno de estos filtros en mi moto pulsar ns 200si se nota la diferencia

[@onasacebedillo964]

Ovio amigo mi gixxer lo tiene y economiza más combustible y desarrolla velocidad más rápido sin afectar el motor

[@LlantasyruedasEs]

El cambio no es radical, pero si se nota y es una buena mejora sin invertir mucho dinero. Un saludo

[@Satrolkof]

AEM es x3 veces superior

[@eperomero9539]

Hola siento que ami motor le falta admisión porque tira humo negro cuando lo aceleró el motor esta de diez y los inyectores también mejorará con este filtro

[@Cristian-wq3hp]

Si es diésel estará embozado el catalizador. Si está muy muy embozado quizá llevando al taller y lavandolo puedes salvarlo si no debes de cambiar el catalizador, ya que se queda toda la carbonilla y cuando aprietas fuerte la acelador sale mucho humo negro. La forma más fácil y más barata para poder limpiar la carbonilla una vez tengas el el motor bien caliente no vale solo mirar la aguja de que está caliente, si no q hay que esperarse mínimo 20, minutos después de ese tiempo bájale 2 marchas ,n mi diesel lo pongo en Tercera a 120 km por hora a 4000 4500 revoluciones durante 7 a10 minutos. Durante ese tiempo saca toda la carbonilla, si no estaba totalmente embozado seguramente notes una mejoría tanto en el coche va más suelto no hace falta acelerar tanto y verás de forma automática que ya no tira humo negro. eso sí pasado unos días o unas semanas se volverá la carbonilla a empezara aaderiese poco a poco como buen motor diesel es su tendón de Aquiles. Lo aconsejable es hacerlo una o dos veces al año. este problema lo suele dar sobre todo en personas que tienen un diésel que hacen casi todo ciudad como buen diésel está hecho para carretera .y con este filtro mejorará pero en otros ámbitos si le pisas te bajara el pero mucha gente se le hace goloso y acelera más de lo normal ya que el coche tira más y se emocionan y se dispara más el consumo lo suyo es no hacer variaciones del antes y después del cambio del filtro.saludos

[@fullanime3476]

@@Cristian-wq3hp cómo vas a ponerlo 7 o 10 minutos a 4000 o 4500 rpm que quieres quemarlo lo mejor es que valla a hacer una descarbonizacion poner un motor al límite de su rendimiento y estando saturado lo único que hará será joderlo

[@Cristian-wq3hp]

@@fullanime3476 eso es lo que me recomendó mi amigo íntimo y jefe de taller de la BMW de mi localidad, de hecho lo hice y se me fue el fallo válvula EGR en la siguiente revisión le anulamos la EGR para evitar este tipo de problemas para nada soy loco solo hago caso aun profesional y de hecho gracias a el cuidomi coche de la forma más correcta, eso la maniobra se tiene que realizar siempr en carretera y con el motor en caliente velocidad constante. Y usar aditivos tmb es correcto, pero esta tan embozado tendrías que hacer lo que te comentado. Nuestro c4 fíjate si estaría con carbonilla uso de él 9 años de 100% ciudad ya me diras.

[@fullanime3476]

@@Cristian-wq3hp Cristian pues ni puta idea tiene el tipo además de anularte la EGR lo que es ilegal te dice que lo pongas durante un periodo prolongado a 4.000 rpm que es donde los diesel dan subramgo máximo de potencia además de pasar de temperatura bel aceite y demás yo que tú cambiaba de taller por que no tiene ni idea

[@fullanime3476]

@@Cristian-wq3hp quiere no tener humos usa un limpiador de egr por admisión o desmontarla y limpiarla con gasolina usa un limpiador de inyectores y después le das dos o tres pisadas fuertes de 1 a 3 con el coche caliente no vallas por la autovia a 4000 rpm cociendo el aceite reventando el coche

[@pasionxautos3822]

Lastima que el entrevistador no deja hablar y solo el habla y habla

[@LlantasyruedasEs]

Si, es una pena... intento mejorar en cada video.. no soy profesional de la comunicación.., lo siento, creo que en los últimos videos que hice intento hablar menos :( .. gracias por tus comentarios.. soy consciente de ello.

[@Edgarm07]

LlantasyRuedas - Cesam Sport Ibérica SL pero eres un campeón amigo, reconocer los errores es de campeones!! Eso te hace ser un profesional 👏🏽👏🏽 felicidades amigo me gusto tu acción enserio.

[@bnc3744]

el filtro k&N de remplazo viene siendo lo mismo que uno k&N tambien. pero de admisión directa?

[@LlantasyruedasEs]

La caja diseñada por la casa oficial, resulta que es la mejor caja posible sin ir a una admisión directa especifica. Es decir.. antiguamente se quitaba y se ponía los típicos filtros cónicos, pero eso solo hace ruido, porque empeora la mezcla y en vez de sumar resta. El de sustitución es una opción brutal, para toda la vida del coche.Realmente no notarás más potencia, pero es parte de una mejora. Sin duda por el precio que tiene y las ventajas que aporta es una buena decisión montarlo. Gracias por seguirnos. Un saludo. Martin

[@bnc3744]

@@LlantasyruedasEs muchas gracias por contestar . ya hoy mandé a pedir el mío. eres un crack

[@josemisantana5179]

@@LlantasyruedasEs puede aguantar bastantes km sin tener que sacarlo para limpiarlo?

[@AlonsoSalgado]

da mas flujo, pero tambien deja pasar particulas pequeñas dañinas para el motor

[@LlantasyruedasEs]

Hola, realmente lo piensas? Crees que KN existe siendo lider mundial si hace que los motores se estropeen? saludos

[@StairusOSX]

en unos dias me veis ahi comprandolo hahahaha

[@LlantasyruedasEs]

Buenos días ! claro, aquí te esperamos :) . Un saludo, Martín

[@3men2crazy]

El teléfono o enlace para comprar un saludo

[@LlantasyruedasEs]

Tienda Barcelona : 935 130 268 / 699 442 496 Tienda Madrid : 911 660 849 / 695 118 010 Email: [e-mail] / www.llantasyruedas.es

[@byjuan2620]

hay para toyota yaris y si aumenta la potencia del motor

[@LlantasyruedasEs]

Hola, si hay... honestamente no aumenta la potencia, aunque mejora la combustión entre otras ventajas.

[@byjuan2620]

LlantasyRuedas - Cesam Sport Ibérica SL gracias amigo

[@Big1_]

@@LlantasyruedasEs ¿mejora las ventajas? A esos filtros hay que echarles un aceite en spray... ¿sabes que ese aceite se va directamente al sensor maf o sensor de masa de aire y se ensucia con el aceite y tienes que cambiar el sensor? Sin contar que no filtra todas las impurezas como un filtro normal y termina jodiendo el motor...

[@diegoruz2897]

que te pasó con el acento argentino? lo empeñaste? como podés hablar asi de mezcaldo? que verguenza!!!!

[@LlantasyruedasEs]

Hola Diego, llevo mas de 20 años viviendo aquí en España y ya no hablo como hablaba.. vergüenza ninguna. :) saludos y gracias por comentar.

[@sergio3045]

Que esstupidez de comentario 🤦🏻‍♂️

[@Daniel-lg2fe]

Ese filtro no vale para nada en un banco de potencia rinde igual que uno de toda la vida

[@LlantasyruedasEs]

Hola Daniel, si que sirve, pero tambien es verdad que no hay variaciones de potencia tal como indicamos en el video. Tambien depende de cada coche. Si no servirian para nada, la empresa K&N y tantas otras hubieran desaparecido.. Un saludo!