언제쯤 창원에서 지하철 타고 부산 갈 수 있을까

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Күн бұрын

Пікірлер: 172

@kimgyoungsoo 4 ай бұрын

정말 이 부분은 처음 준비할때부터 전철하기로 합의했다했는데 수요낮을거라 생각하고 단가높은 열차들 굴리려는 느낌인데 정말 말이 안되는 부분입니다. 부전 마산 직통하고 종착지가 순천인 이음이나 마음이 다니는 경우라면 모를까 정말 부전마산은 꼭 전철 들어가야합니다

@오정원-w5s 4 ай бұрын

중앙 정치권 무관심

@이성진-r9i 4 ай бұрын

장유 부산은 정말 같은 생활권입니다. 꼭 전철 들어오길 바랍니다.

@오정원-w5s 4 ай бұрын

정치권 무관심

@카라꽃-t8o 4 ай бұрын

시민들은 좋으나 동네 발전은 꽝됨 부산으로 돈쓰러 다 가겠죠

@힘세고강한아침-z1u 3 ай бұрын

지방비로 하시면 됩니다

@jethytrianon 3 ай бұрын

@@힘세고강한아침-z1u 지방에서 가져간 전기나 세금등을 토해내시면 됩니다.

@허리케인박-q5k 3 ай бұрын

레드 썬

@송아지-f2c 4 ай бұрын

지방에 진짜 필요한 곳은 안 해주고 서울은 필요 없어도 해주는 실태 위험하다. 부마선 전동차 필수고, 엄궁대교 등 다리 건설도 필수다! 지방 균형 발전은 안보, 경제, 정치 모든 측면에서 중요하다!

@오정원-w5s 4 ай бұрын

격하게 맞습니다 ❗

@HYKim-o3n 4 ай бұрын

시골이랑 서울이랑 같냐?? 무궁화나 타고다녀 ㅉㅉ

@김휘훈-u1x 4 ай бұрын

교외선도 늦어지더라도 서해선 지하철 연장으로 개통되어야 합니다.

@jethytrianon 3 ай бұрын

@@HYKim-o3n 서울에서 가져가는 세금과 전기 토해내세요.

@허리케인박-q5k 3 ай бұрын

굳이

@ttss이네 4 ай бұрын

이래놓고 지방소멸이라고 하다니 당장 부전마산 전동차 도입하길 ㅠㅠ

@정원오-c8p 4 ай бұрын

지켜보고 있습니다

@최재영-v4j 4 ай бұрын

정말 팩트만 이야기 하시네요. 국토부와 중앙정부는 이 내용들을 정말 몰라서 안 해주는건가요....? 부울경 시민들은 강력하게 주장하고 소리도 내야합니다.

@오정원-w5s 4 ай бұрын

격하게 공감합니다 ❗

@타미박-k7w 4 ай бұрын

부마선 기점으로 대대적인 시스템 통합이 필요해보이네요. 광역이랑 여객이랑 시스템이 너무 다르니 이렇게 또다른 매몰비용이 발생하는게 아닌가 싶어요

@정원오-c8p 4 ай бұрын

공감합니다 ❗

@혼자왔어 4 ай бұрын

부산에 여행와서 지하철타고 돌아다니고 이어서 창원, 마산까지 광역전철타고 다니면 무지 편할것같습니다.

@정원오-c8p 4 ай бұрын

기대합니다

@tekim-fn9ng 4 ай бұрын

정말이지 수도권에 비한 차별은.... 엄청난거 같습니다. 지자체에서는 힘을쓰는건지. 90분마다 이용하면 사업성은 더 없어지죠. 서울 지하철같은 라인을 만들어 줘야 합니다. 이게 무슨 짓인지 모르겟어요. 교통 부산을 해야 할 판에...

@사랑하는우리가족무조 3 ай бұрын

차별하는것을 알아야 되는데 부창을 이렇게 대하여도 표를 준다오 제발 정말지역의 발전을위하는 인재뽑아 대우받는 시민이되었으면

@보리선 4 ай бұрын

광역전철 김해ㅡ마산 만이라도 빨리 부분 개통 됐으면 좋겠습니다

@정원오-c8p 4 ай бұрын

공감합니다 ❗

@ktoh-f3e 3 ай бұрын

세금녹아요

@kayen3436 2 ай бұрын

@@ktoh-f3egtx나 없애라 ㅋㅋ

@msdigital7065 3 ай бұрын

부산 400만, 김해,양산 100만, 창원 100만인데 연결 전철 노선 하나 없다. 이게 나라냐? 미친

@ficktion 3 ай бұрын

근데 부산인구가 400만은 아니지 않나요 328만인데

@이재원-t2z8t 2 ай бұрын

부산 330만대에요 인터넷 찾아보세요

@kthwow1224 Ай бұрын

@@이재원-t2z8t시바 그게 중요하나

@홍길동-n8l8b 4 ай бұрын

울산은 벌써 수년전에 부산까지 전철이 운행되고있지요. 세월아 내월아 하는 바람에 창원은 도태되고 인구수는 급감하고 있죠. 울산과 같은 차량과 요금이 되어야 이용하는 사람이 많을거에요. 90분에 한대 절대 안됨 25분 간격 전철만이 답입니다.

@정원오-c8p 4 ай бұрын

격하게 공감합니다 ❗

@lee-gc5wy 3 ай бұрын

20분간격해야됨

@송백섭-f8l Ай бұрын

창원 - 부산 도시철도 개통은 부울경의 당면 숙제 무리수를 두더라도 시급히 해결해야함 ..세월다감

@rosejuTV 4 ай бұрын

좋은 정보 올려주셔서 감사합니다^^ 내용 공유합니다~~😊😊

@오정원-w5s 4 ай бұрын

항상 고맙습니다 💙,

@오정원-w5s 4 ай бұрын

부전 ㅡ 마산 직선 경전선 아직도 복구공사 진행중 너무도 세월이 너무 흘려감 😮

@NYKim-xh8xf 3 ай бұрын

속이 뻥뻥 뚫리게 이야기 해주시네요

@김숙자-o2n1s 2 ай бұрын

좋은정보 감사합니다

@nasyonaru9333 Ай бұрын

14:54 공감합니다. 수원까지만 광역전철잇을때는 그아래 내려가는게 좀 여행가는 느낌이엇는데 지금은 좀더 편한느낌

@정재연-m7c 3 ай бұрын

탁상행정의 진리을 보여주는 우리나라 행정 국민 100 %로 전철을 원함

@오정원-w5s 3 ай бұрын

@@정재연-m7c 격하게 동의합니다 ❗

@이재원-t2z8t 2 ай бұрын

주민들이 반대해서 고가다리가 아니라 하저터널 만든 주민들 아니었으면 벌써 개통했겠죠

@nasyonaru9333 Ай бұрын

표가 수도권만해도 서울경기 인천만해도 3천만표 입니다. 인구의 과반수가 수도권에 사니깐 지방에는 표값이 안되니 신경안쓰는게 보이죠

@H로이 4 ай бұрын

가덕신공항이 생기면 인력이든 물류든 중심 허브로 부산 방향. 대구 방향. 마산 방향으로 교통 체계가 형성되면 좋겠어요.

@오정원-w5s 4 ай бұрын

가덕도 신공항 여야 정치인 표 🎟 의식 이용 함

@기유진-e4h 3 ай бұрын

가덕신공항?언제생길까요? 선거철에만 말만나오고. 말걸요 거기에 공항내기가 어렵지않겠어요?

@종훈윤-j1n 3 ай бұрын

가덕도 공항 10년 걸린다 나라에 돈이없다 돈먹는 하마 멸치 말릴래? 김해공항 확장했으면 내년이면 준공했다

@qkrhs1-t1u 3 ай бұрын

이거 정말 빨리 해야 합니다. 제가 다니는 회사 옥상 올라갈 때마다 가덕도 쪽을 바라보면 늘 보입니다. 명지 쪽으로 아파트는 올라가는데, 철도는 착공한지가 언젠데, 2023년 3월 개통한다더니 2024년 말로 연기되고 또 개통 시기가 되면 2025년으로 바뀌는 것은 아닌지... 저야 그거 개통돼도 탈일 별로 없을 것이지만, 공무원들 일하는거 보면 너무 답답합니다. 이거 개인 돈으로 하는 이익 사업이라면 관련자들 벌써 다 잘렸을겁니다. 일 이따위로 하는 직원에게 어떻게 돈을 줍니까???

@녹두-l6u 3 ай бұрын

전철인지 국철인지 이런 부문을 어떤 파트에서 어떤 종노무세기들이 주인 의 허락도 생략하고 결정하는지가 궁금합니다.

@무학산김동수Iivinginthew 3 ай бұрын

정말 전철이 빨리 생겼서면 합니다 파이팅 !!

@정원오-c8p 3 ай бұрын

@@무학산김동수Iivinginthew 마산 ㅡ 부전 충분히 전철 🚆 투입 하여도 되겠는데요 🤔❓

@풍백-k1l 4 ай бұрын

우리나라는 동남지방의 철도나 도로는 무조건 늦추고 무시하는 경향이 많은데, 왜 그럴까? 그쪽 사람들이 너무 착하고 순진해서 반발들을 안해서 그런가?

@정원오-c8p 4 ай бұрын

대한민국 🇰🇷 국민 중도 이거나 좌빨들 임

@perryrb 3 ай бұрын

부전마산선은 인근에 국가산업공단인 녹산공단,김해, 창원의 공단에 출퇴근하는 인원도 많고, 가덕신공항, 부산신항,하단녹산선~진해서 연장, 남부내륙철도 거제역~부산신항역까지 철도를 연장하여 건설하는 등 광역철도의 허브 역할을 하는 유라시아의 관문이므로 부전마산선에 광역철도 전동열차를 10분 간격으로 운행하여 통근전철로 이용할 수 있도록 해야합니다.

@키다리아저씨-n9o 4 ай бұрын

나같아도 전철아니면 굳이 이걸왜타;;; 환승도 안되고;;;

@정원오-c8p 3 ай бұрын

@@키다리아저씨-n9o 격하게 공감합니다 ❗

@정희이-n9v 3 ай бұрын

아니 대한민국은 수도권만 대한민국 국민이냐 제발 정신좀 차려라

@-tour22 4 ай бұрын

또 연기시켰어. 올해 하반기라더니. 나참. 이러니 경남 부산이 발전하겠나. 세금 받아서 전부 서울에 몰빵하니. 전부 서울로 가지

@Tokinada9 3 ай бұрын

수도권에 체르노빌 원전사고급 대형재난이라도 일어나는게 아닌 이상 이 나라가 망할때까지 쭉 서울민국으로 유지하고 지역발전은 앞으로도 없을거임

@hakkim2468 4 ай бұрын

정말 이런분들이 국회의원해야되는데,,목소리좀 내주세요 감사합니다

@1104김민균 29 күн бұрын

언제쯤 개통하나요!😊😊

@카리스강호 3 ай бұрын

편도 5천원이면 왕복만원 한달 20만원이나 써야하네.. 전철 아니면 안타겠단 말이지..

@김휘훈-u1x 4 ай бұрын

한국의 돈바스에 사는 사람으로서, 마산역은 물론 중리역까지 지하철이 들어와야 합니다. 그러면 천안역이나 온양온천역처럼 이용할 수 있거든요.

@정원오-c8p 3 ай бұрын

@@김휘훈-u1x 격하게 공감합니다 ❗

@없음-k5b 4 ай бұрын

이 댓글 진짜 짜증난다 서울 사람만 대한민국 사람인가 그래 당신들 미국 만큼만 재산세 내라이 미친나라 집에는 재산세 왜 덕지덕지 다 핑게되서 깍아주나

@정원오-c8p 4 ай бұрын

대한민국 🇰🇷 공산주의 사랑함

@김휘훈-u1x 4 ай бұрын

서울과 돈바스만 챙기는 정부

@변재득 3 ай бұрын

미국이 재산세율이 높은가요? 미국은 살때가격으로 내는걸로 알고있는데유 울나라는 뭉가시절 해마다 공시지가를 올려 그것도 실매매가를 반영하여 매년오르는데유 ㅋㅋ

@ia9129 4 ай бұрын

나라에서 지방발전은 개나줘버려서 당분간은 힘들듯..

@정원오-c8p 4 ай бұрын

실제 그렇습니다 😰

@kimjinyoung31 3 ай бұрын

이건 분명한 지역차별임! 수도권에는 뭐 놓는다하면 예산 다 지원해주면서 지역에 지원해주는 건 인색함.

@HM-fj7yo 4 ай бұрын

서울근처 전철은 거기 예산으로 사는건줄 아나보네 이러니까 지역이 소멸하지 ㅉㅉ

@정원오-c8p 4 ай бұрын

그러네요 😐

@상재이-w3l 3 ай бұрын

빨리 낙동강 지하에기찻길이 언젠가 또 무너질것이다 낙동강 뻘구덩이 철길을 폐기하고 지상에 다리를 놓아라.......기가찰일이다...ㅡ부산에서

@상재이-w3l 3 ай бұрын

낙동강 뻘구덩이에 터널기차길을 설계한 자를 사형을 시켜야 한다. 보통 상식적으로 생각해도 뻘구덩이에 터널을 만들면 결국엔 붕괴한다는것을 알긴데 빨리 낙동강뻘구덩이 터널 기찻길을 폐기하고 지상에다 기차 다리를 놓아라 안그라머 또 무너진다.......ㅡ부산

@Coytube_medacaTV 3 ай бұрын

올쏘!! 전철 이 답입니다

@정원오-c8p 3 ай бұрын

@@Coytube_medacaTV 격하게 공감합니다 ❗

@마음은언제나자연인 3 ай бұрын

부산과 창원/마산은 생활권 자체가 다르다 전철 생긴다해도 과연 하루 몇명씩이나 이용하겠나 공사비 대비해서 실제 경제성이 있을지 의문이네요

@ds5dvi 2 ай бұрын

낙동강 하저터널 안전성이 의심됩니다 과연 정상운행하다 붕괴되는 대참사가없게 두번세번 개통이 좀 지지부진하더라도 안전이 최우선으로 개통시켜주시길

@전성호-o6l 4 ай бұрын

정말 한심하고 편협된 생각입니다. 소멸을 가속화만 시키는 짓이네요. 그래놓고 나중에 살려보겠다고 쓸데없는데 예산을 더 투자하시겠죠. 그럴거면 그냥 없애세요 다 위로 올리시던지

@황성규-h7g 3 ай бұрын

정말좋은 영상 이네요

@정원오-c8p 3 ай бұрын

@@황성규-h7g 항상 고맙습니다 ❤

@HS-eg4sc 4 ай бұрын

전철이 들어오는게 맞자 않은지요?

@정원오-c8p 4 ай бұрын

지켜보고 있습니다

@TheKomix1 3 ай бұрын

지역발전으로 어려운 거대 사업들 꺼내지말고 영상에서 처럼 광역전철을 하는게 훨씬 좋았겠다는 생각이 드네요. 이제는 부산에 살지 않지만 과거 부산에 살면서 저 역들은 왜 저 위치에 지어졌지?? 했었는데. 당시에 주변에 물어봐도 제대로 아는사람들이 없더라구요. 그곳이 장유역, 창원중양역 그런 곳들 입니다. 특히 창원중앙역 이용하는 이들 욕합니다. 왜 거기다 지은거야?? 창원역과, 창원중앙역은 KTX역인데 그리 멀지않아요. 왜 이상한 위치에 지어서 헷갈려 잘못내린 타지인들도 많구요 ㅋㅋㅋ 그런데 지금 이 영상을 보면 환승을 위해 저렇게 설계 한거고 중간에 이리저리 바뀌고 10년을 끌어온거고 이용하는 시민들은 뭐가 뭔지 욕하면서 사용하고......안타깝네요. 부산-울산, 부산-창원 유동인구 정말 많습니다. 지방 소멸이라고 말만 하지말고 저런부분만 풀어줘도 훨씬 활성화 될겁니다. 다른 지방도 마찬 가지 이겠지만 부산이 남부지방 거점으로써 활력을 진짜 멈춘다면 .......그때가서 알게 되겠지. 서울공화국해라~!!!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ymku-yu1im 3 ай бұрын

부산인구가 약330만명밖에 안되네 79년 ~80년대 부산인구 300만명이 넘었는데 어찌그때보다 지금부산이 더어수선하고 인구가 더많게 느껴지나 그때주위에 있던 위성도시들이 부산으로 들어가서그런가 개인차가 많아서그런가???

@WNF9747 2 ай бұрын

하저터널 뭐 붕괴되고 물새고 난리라는데 멀쩡히 다니겠나싶다

@윤프로-c8x 4 ай бұрын

Ktx이음 emu150이 들어갈 예정입니다

@정원오-c8p 4 ай бұрын

그럴 가능성 있습니다

@윤프로-c8x 4 ай бұрын

@@정원오-c8p 몇살이에요?

@geny1 4 ай бұрын

통근전철.하려면 부산 칭원 지자체에 이야기 하세요 거기서 운영비 안낼려고 하는건데

@제진김-t1j 4 ай бұрын

수도권은? 지자체에 운영비 받는가요? 수도권 지자체가 받는 중앙정부 예산은 부울경과는 차원이 달라요

@윤경화-m4g 25 күн бұрын

나라안에 모든철도는 어디에서 타든 전국 어디든지 갈 수 있도록 연결하고 열차 종류도 전철과 KTX두종류만 운행해라!! 더 여력이 생기면 해무를 개통시켜라!!

@제니-e9k 3 ай бұрын

창원이랑 연결 해야 하지 않음? 마산? 마산역에 안 간지 수십년 된 것 같은데?

@pictory8046 3 ай бұрын

마산도 창원입니다만?

@kwangjokim8432 3 ай бұрын

홍성표시장이 있었으면 무조건 추진되었을겁니다.

@user-4d930 4 ай бұрын

전철 검토 중이라고 합니다

@차카게.정의롭게 4 ай бұрын

유트브 하실려면 마이크. 카메라. 조명등 조금 신경쓰면 더 좋을듯 합니다.

@정원오-c8p 4 ай бұрын

그러네요 😐

@무건-i4o 4 ай бұрын

경제성없는케이티엑스 관계자들도다알고있겠죠 그러나 공사를해야공사비가떨어지죠 내주머니 돈들어가는게중요하지 내돈도아닌 세금들어가는데 누가경제성따지겠습니까

@박종구-y4p 4 ай бұрын

중부내륙선은 전철다닐노선은아닌것같고

@브라우니-n7u 4 ай бұрын

그렇다고 ktx 다닐 노선은 또 아닌듯

@딱BBBB 2 ай бұрын

일반열차가 답.

@오늘썰 4 ай бұрын

저 사업은 지연은 부산쪽에서 문제가 더 큰거임...창원 쪽은 저거 전철로 다닐꺼라고 한참 전에 기반시설 만들어 놓았으니 창원이 보살이다!

@정원오-c8p 4 ай бұрын

지켜보고 있습니다

@geny1 4 ай бұрын

통근전철 노인 무인요금부터 개선해야 됨 무임승차가 믾으니 운영비 감당을 못함

@정원오-c8p 4 ай бұрын

격하게 공감합니다 ❗

@종훈윤-j1n 3 ай бұрын

국가시설 다 노인들이 낸돈으로 건설했다@@정원오-c8p

@참샘-i3l 22 күн бұрын

90분 열차? 정말 정신이 나간 사람들~~~출퇴근전철이 ITx,ktx라니 시민들이 대단히 불편하게 생겼네~ 이사업은 분명 철저한 조사부터 해야 합니다.

@김미일-r9c 3 ай бұрын

울산 서 마산 까지 운 행 원합니다

@sokl-g3j 3 ай бұрын

부산 김해 마산 꼭 이어져야 합니다.

@김미일-r9c 19 күн бұрын

울산 에서 부전 까지 운행 하는 것 마산 까지 연장 운행 을 원 합니다

@기본에충실하자-v3v 3 ай бұрын

부산시장 백양터널2025년 지나도 유료화 한다고 합니다.

@양동근-q6r 3 ай бұрын

상납고리가 있쓸까요

@블루스카이-m7i 2 ай бұрын

일처리 하는 것 보면 정말 답답하네요. 세금으로 하니 돈이 안 아까운가봅니다.?

@-tour22 4 ай бұрын

KTX 넣겠다면. 미친 것 아냐. 그게 말이돼. 왜 놓고 놓지 마라 그럴봐에야. 세금 낭비한 넘들. 다 짤라

@ssyasaengma3857 3 ай бұрын

마음이 아니고 이음 아닌가 ?

@pictory8046 3 ай бұрын

마음도 같이 다닐겁니다

@user-ts9pj6ie7n 3 ай бұрын

지방소멸 소리하기 전에 교통부터 좋게해야함 어차피 나하고는 상관 없지만

@KachenLee Ай бұрын

지금 또 무기한연기될거같던데

@노양우-z7f 3 ай бұрын

안해도 되요.....다 서울로 갈건데 뭐하러 해

@딱BBBB 2 ай бұрын

"그"전철이요 망했어요

@santiago4364-u6i 3 ай бұрын

코딱지만한 땅덩어리에 이것도 개통 못하는 현실

@diemcarpe8592 3 ай бұрын

버스와 주변 상권이 죽는소리가 들린다

@yadiyadatv Ай бұрын

영원히 불가! 사상 하저터널 준공은 완전 불가함. 모래 땅이라 절대로 터널 파면 안되는 땅에 무슨 터널 공사?

@앤-r2w 3 ай бұрын

오래전부터 시민들은 계속 요구하고 필요하다는 목소리가 나오고 있는데 윗분들 다들 귀틀막이신가요? ㅉㅉ

@해양-y5i 4 ай бұрын

광역전철 꼭 들어와야 합니다!!!!

@masan_ncdinos158 3 ай бұрын

불가능하다.😊 정치하는 놈들이 욕심을 안버리는 이상....

@朴海印 3 ай бұрын

없어도 돼요

@gianti7757 3 ай бұрын

갱상도는 국회의원 비자금 샘솟는 동네인데 깔겠냐?? 그 좋은 창원대로 반쪽내서 SBRT 짓고 앉았는데 ㅋㅋㅋㅋ 그래도 찍어준다 아인교!!! ㅋㅋ 나도 정우상가서 놀던 창원 출생이지만 저긴 이해하려 하면 안돼 ㅋㅋ 지하 서점 이름도 까뭇다 ㅋㅋ 부모님 댁 갔다가 애들이랑 로봇랜드 갔었는데 진짜 기겁했다 ㅋㅋ땡볕에 그늘하나 없고 입장료 이용료는....???!!!ㅋㅋㅋ

@김은정-m7f7j 3 ай бұрын

정우상가 지하는 그랜드서점입니다.

@제진김-t1j 4 ай бұрын

중앙정부 특히 건설교통 철도 이쪽은 부산경남을 철저하게 무시한다. 예산은 시골이라서 ..... 뭐 인구주는데...... 정치적으로 어차피 국힘찍는데... 이유는 많다. 인구 줄어들고 도시 망한다 .....

@정원오-c8p 4 ай бұрын

암담합니다 😡

@박말근 3 ай бұрын

창마진다시불리해라마산은도움이안된다

@YJoe-hn2cp 3 ай бұрын

서울은 GTX 부산은 뛰어 다녀

@bypassboy 3 ай бұрын

마산 울산은 버스로 한시간이면 갑니다

@jethytrianon 3 ай бұрын

출퇴근시간 길 막히면 3시간이 됩니다.

@yadiyadatv Ай бұрын

부산 마산 복선전철 공사가 거의 완공수준인데 왜 전철 투입이 안되는거냐고요? 도내ㅐ 시외버스 운송사업자들의 로비때문입니다. 이곳 버스운송 사업자들의 기득권은 상상을 초월합니다. 2찍만 하는 지역이라 국회의원과 이들 버스운송사업자들의 유착을 견제할 세력이 전혀 없어서 그렇습니다. 이런 간단한 지역 토호세력의 유착도 모르면서 무슨 철도경제신문 기자 노릇하세요. 집어 치아라 마

@민주통일 3 ай бұрын

이용객이 있어야지 ㄷ😂단가 높인다고 개뻘짓 안하길 😢 전철이맞다

@didim2643 4 ай бұрын

관료들 하느꼴이란....ㅉㅉ

@powerlee-lp4mw 3 ай бұрын

해먹은 놈들이 하도 많아서 아마도 어려울듯! 혈세로 재공사를 하지 않는한! =>그럼 또 언놈이 해먹겠지! 무한 악순환의 토건비리!

@dybowskirana8544 2 ай бұрын

개통은 하나? 내년에 개통되고 하저터널 붕괴되면 꽝이네!

@더치그란데 2 ай бұрын

정부놈들 뭐하냐 진짜

@Honam.Chungcheong.Beodeok Ай бұрын

이래놓고 개통하면 시위하겠지

@제임스딘-z2s 2 ай бұрын

민주당과 국힘당이 PK 지역을 바라보는 시선입니다. 우습게 보는거죠

@geny1 4 ай бұрын

알아서 2찍해주는데 세금 아낄겸 안해주는게 답 알아서 기어 가는동네인데

@정원오-c8p 4 ай бұрын

두고 봐 좌파 정부는 철도 🛤 건설 못하지

@항구의소년 3 ай бұрын

1찍 98% 나오는 동네는요? 호남은 더 이상 발전할 필요도 없겠네요

@정원오-c8p 3 ай бұрын

@@geny1 전라도 지역 1찍 98% 이상 발전은 ❌ 임

@aiia-m5h Ай бұрын

선거 잘하지

@jjamrice5597 3 ай бұрын

개통이나 하고

@youngjaeAhn 4 ай бұрын

저기에 잔동차 쓸려면 지방 예산으로 사라 부산 마산 돈없어 사줘 사줘 하다 안된거죠 . 그리고 이제와서 전동차 넣을라면 전동차 제작기간 땜에 개통연기 또 2년

@한아름-f4o4g 4 ай бұрын

이사람아~ 수도권은 왜 전부 국가 예산으로 하고 지방에만 난리냐?

@JAEHWAN2000 4 ай бұрын

수도권이 지방 희생으로 잘 처먹고살았는데 피해 망상가질꺼면 양심부터 버려라

@종훈윤-j1n 4 ай бұрын

인구도 주는데 가덕도 공항 짓지마라 문재인 이 표얻을라고 작난친거다 20조들어도 준공못한다

@이야호우-n6d 4 ай бұрын

노인과바다에 걸맞게 부산시민들은 요양병원늘려서 걍살아라 어차피 50년뒤면 도로도 휑해져서 자차이동이 제일 빠를거고 지하철은 노인들 무임승차가 80프로이상일건데 왜 전철넣냐

@joepark9621 3 ай бұрын

부전~경마공원은 부산 시내구간인데 KTX 이용하는 건데 중앙정부놈들 제정신 아님..서울역에서 인천까지 광역전철 안다니고 KTX만 다니고 영등포역갈 때 KTX타고 가라면 말이 되나?

@moonsubyi 3 ай бұрын

오 진짜 적절한 예시 입니다

@김문경-l8p 3 ай бұрын

또 세금낭비중이군 전철이용할 사람거의없다 전부 자가용탄다 버스이용도 거의안함

@종훈윤-j1n 4 ай бұрын

야는 거짓뉴스 하는구나

@정원오-c8p 4 ай бұрын

거짓 뉴스 근거 가지고 와

@hck7454 3 ай бұрын

빨리하소 20년전에 생겻어야 될것을 이나라 예산안이 전라도 섬에 다 뿌려져서 그러하다

@김영균-v1t 2 ай бұрын

당장공사하자 부산좀 마음대로 왔다갔다하게

@김제임스-t4x 3 ай бұрын

전철깔지말고.돈썪었는데.비행기깔알아.

@김태진-d2q 3 ай бұрын

지하철이 아니고 전철이라고 해야지