Ep.278 Bimmer Experts - BMW F80 M3, 8 millióval olcsóbb ,,verseny fék" alternatíva? / Távozó kolléga

Vajon kiválthatja a versenypályán a BMW F80 M3 gyári, 9 milliós karbon-kerámia fékét egy 8 millióval olcsóbb szett? Az Ausztrál dba, és az USA-beli GiroDisc kombináció megpróbálja!
Sajnos szomorú hírünk is van mára, egy tehetséges mérnök kolléga elhagyja a csapatot!
Bimmer Experts BMW-MINI szerviz elérhetőségei:
web: www.bimmer-exp...
instagram: / c54_bimmergarazs
facebook: / rbt-bimmer-expertsbimm...
spotify: open.spotify.c...
Bimmer Experts webáruház: bimmerexpertss...
eladó F10 530xd: www.hasznaltau...
A videóban elhangzott alkatrész, illetve javítási árak tájékoztató jellegűek!

[@peterhorvath1608]

Krisz elkezdted érezni a motorok lelkét. Ez remek. Szintén zenész vagyok.

[@lcka81]

Marcellt nem hozzák zavarba a számok, bármekkora összeget ugyanazzal az ártatlan mosollyal képes közölni 😄

[@DSM99GSX]

Látott ő már sokmindent... 😁

[@mihalykiss1917]

Ez a Krisztoferes “külön kiadás” nagyon tetszett, lassan 2 éve követlek titeket leginkább miatta, ez idő alatt elvégeztem a mechatronikai technikus sulit is, bárcsak itt lennétek Budapest környékén, már ma írnám az emailt a jelentkezés miatt 😉

[@bmwsincekid]

Az durva gratula

[@laszlogelanyi8444]

A srácnak sok sikert,nektek meg: CSAK ÍGY TOVÁBB!

[@normanhoffmann4850]

Sziasztok! Szabad tudni mi lett a megoldása az előző epizódban szereplő e60 523i-nek? Előre is köszi a választ!

[@zolizubi1252]

Èn èrtem amit a ducatirol mondott !!Nekem volt ilyen szitum egy öreg fj1200-rôl ültem àt egy st2-re a yami120 le a dugo 86 le de egy màsik liga polc mondhatnàk bàrmit de igy van !!!!👍👍👍

[@FreestylerAlbert]

Onnan lehet tudni hogy a tulaj érti mizu a féknél hogy ha nem is esett róla szó de a háttérben ott a Castrol SRF fékolaj. (dot4). Igaz iszonyat drága a többihez képest de nem véletlen. (bocsánat most nézem később volt róla szó de csak tesztkörnél)

[@oktanpista902]

biztosan hétfői, vagy pénteki gyártású volt a Ducati.

[@gaborkoczan7579]

Na akkor leviszem az Apriliát hozzátok egy nagyszervizre!😃

[@YELLOW-Official]

E46-nál is külön, mind a négy féknyeregnél meg kell csinálni, legalábbis FL esetén biztos. A gép úgy hozza. Illetve ott csak nyomva kell tartani a fékpedált, amíg az ABS tömböt működteti. A szilikon zsír a lámpánál. Szerintem az a baj vele, a szilikon olajjal is, hogy ott a búránál, főleg halogén esetén meleg van. És a szilikonból zsírból, olajból van kipárolgás. Ha félre kened, és a lámpatestbe bejut, akkor az a műanyag belsején fog kicsapódni. Pont ezért nem jó műszerfalat sem ápolni ilyen anyaggal, ami szilikonos, mert a szélvédő belső felét cseszi össze. Aztán normálisan eltávolítani, nagyon nehéz amúgy. Hát nekem Ducati nem kellene. Már csak a szíjas vezérlés miatt sem. Nekem hangban nem adja. Aprilia nekem jobban adja. Csak rettentő sz*r a felhozatal használtban idehaza. Nem is részletezném, de az nem a motor hibája, azok a hibák, hanem a görény eladóké, akik hazudnak. És úgy, hogy nem kereskedő. Kicsit kiábrándultam, azt hittem azért a motoros társadalom családiasabb, nem egy törött vázas, agyon csúszott motort akarnak rádsózni. Holott mindenre rá lett kérdezve. De nagyon sok ilyen van.

[@tiborszendro1692]

2012-ben a Volkswagen-konszern teljes egészében felvásárolta a Ducati sportmotorkerékpár gyártó céget, azóta szervezetileg az Audi leányvállalatához, egész pontosan az Audin belül a Lamborghini leányvállalathoz tartozik a nagy múltú sportmotorkerékpár gyártó.[1][2]

[@kovacserik02]

AMG GT, F80 M3. Pénzügyi tanácsokat kérhetünk ? :)

[@cs5799]

ehhez ész kell

[@robertnagy2456]

@@cs5799 A meggazdagodáshoz bizony kell ész, viszont becsület nem.

[@cs5799]

@@robertnagy2456 ebben a világban mindenki a saját szintjén bssza át a másikat

[@robertnagy2456]

@@cs5799 Sajnos, de nem feltétlenül. A látszat ellenére még vannak, akik nem kurvultak el a pénztől. De abban szinte biztos vagyok, hogy a legtisztább lelkű és legbecsületesebb emberek vannak többségben a hontalanok és az öngyilkosok között is.

[@LidenAdam]

@@cs5799Pont az nem kell! Nagyon sok gazdag alacsony IQ-val rendelkezo buta embert ismerek. Sokszor csak jokor voltak jo helyen, vagy csalad vagy ismertseg miatt ertek el amit.

[@apophis941]

Ducati-al mi lett várjuk majd az infókat!

[@Versenyfelszereleshu-wt3pw]

Nagyon szép, és jó fékek :-))

[@robertnagy2456]

Uh, lehet hogy a motor hengerfeje nem megfelelő vastagságú hengerfejtömítést kapott, pláne, ha síkolva is lett...

[@martinrs2]

A címben szereplő 8 milliós árkülönbség milyen számítás szerint jött ki?? Sima acél fék, nem kerámia, a gyári új bmw tárcsa ugyanabban az árban van mint a Dba vagy minimálisan olcsóbb is....

[@chris54Bimmex]

Természetesen nem az alap acél fékre gondoltam, hanem nagyobb teljesítményűre. Az indexképen szerepel is, hogy karbon-kerámia fék! A címbe már sajnos nem fért ki a karakter korlát miatt. Korábban már nálunk is ki lett cserélve egy M8-on az alap gyári acél fék egy karbon-kerámia szettre, mert a tulaj nem volt megelégedve vele. Esetleg neki is lehetett volna alternativa a GiroDisc, vagy más, versenypályán használt acél fék, de ő ragaszkodott a karbon-kerámiához. Ès most jöjjön a számítás, ami egy márkaszerviz árajánjata ajapján történt. Ezeket az alkatrész árakat kaptuk: BMW F80 M3 elsö karbon-kerámia féktárcsa 2.640.030/db, hátsó féktárcsa 1.680.019 Ft/db, első fékbetét készlet 356.024 Ft, hátso fékbetét készlet 211.551 Ft, kopasjelző-fekrögzítő rugó (előre-hátra összesen) 60.000 Ft Ezek csak az alkatrészek árai, munkadíj nélkül.

[@martinrs2]

@@chris54Bimmex A videóban szereplő autónak semmi köze a kerámiához, ezt a típusú féknyergeket soha nem is szerelték kerámiával.

[@gabordacsur7326]

Ez a lég-olajhűtéses blokk nagyon löki a hőt városban? Scramblert szeretnék ugyanilyen hűtéssel és ezzel riogatnak.

[@lcka81]

a scramblerben 803as blokk van, volt ilyen motorral hypermotardom nem volt vészes. Meg ugye pont az a lényeg hogy nemigen kell állnod motorral

[@laz1go286]

Az osszes Ducati tolja a meleget, de mocskosul. A megoldas borruha es nem szabad megallni😅 Varosba amugy is sokkal jobb egy 300as robogo mint barmilyen nagy V2, V4..

[@gabordacsur7326]

Köszönöm

[@christopherreismuller3422]

nem tolja nagyon a meleget, egy sima vékony farmerben elvagy rajta. Nyilván nem rövidgatyás, mint egy robogó. Szerintem ideális városi/ kezdőmotor. Kicsi és könnyű, mint egy duke 390, mégis egész jól megy. (Kb. 13mp a 0-200km/h)

[@laz1go286]

@@christopherreismuller3422 nalam 959 Panigale volt egy 27 fokos hetvegen, mentem vele vagy 500kmt. Volt varos, orszagut, szerpentin, gyakorlatilag szetegette a belso combomat. Sem farmerban, sem szovet ruhaban nem volt elviselheto. Nyilvan a tavaszi 12 fokban ez egy jo feature, de nyaron a 40 fokban halal..

[@gaborhuszar2280]

Na végre 🎉🎊

[@zoltanboross7394]

En ugyan ilyen DBA fektarcsat hasznaltam…. Hat mit ne mondjak…Darált bugott mint az állat. 1200km ledobtam es tettek ra egy gyari feket. (Audi Rs4 2019)

[@chris54Bimmex]

Versenypályán is használtad?

[@viktorkovacs5474]

@@chris54Bimmexen nekem subaru brz-n van dba4000 , mintex f6r betéttel, eddig bírja, pedig euroringen 630fok felett van a homerseklet fixen elso tengelyen, mert elfeheredett a piros csik, ami jelzi a tarcsan a homersekletet. Én elégedett vagyok vele, pedig kapja nagyon rendesen. 1300kg a kocsi, nem 1800 , mint a fentebb említett audi, ez is szamithat.

[@MrGergolaci]

hogy is szokták mondani? Ha Ducatid van, legyen mellé egy másik, hogy tudj motorozni is.

[@csababathory3388]

Ezeket ki mondja ?!

[@kukackamaster]

@@csababathory3388 Esélyesen azok, akiknek ilyen sztorik jutnak ki. Más: amúgy ezek a horror márkaszervizes sztorik miért vannak még mindig velünk? Egyrészt miért ennyire horror lassúak, másrészt miért van az, hogy utána beüt valami még komolyabb hiba? Céges Rangerek voltak így. Javítások után volt ami a kapuig nem jutott ki. Ami azért kemény. Nem kicsit.

[@MrGergolaci]

nem tudom, ne haragudj ,csak idejöttem butaságot kommentelni, bocsi.

[@rola636]

@@csababathory3388 tulajdonosok, szerelök, hozzáértők

[@laz1go286]

​@@csababathory3388ezt azok szoktak mondani akik ertenek a motorokhoz. Egy Ducati soha nem fog olyan hosszutavon megbizhato teljesitmenyt nyujtani mint barmelyik japan a nagy 4-bol.. Igen, allat fekek, futomu, gyonyoru dizajn stb. De, ha valaki meg akarja kerulni a foldet, arra egy japan motor kell. Ezt chekkold: kzbin.info/www/bejne/lYHNfWZ4iqqaj5Isi=A8_f2tY5o_U88iq7 Nos errol egy Ducatis csak almodhat!

[@gaborb]

<a href="#" class="seekto" data-time="885">14:45</a> 👍

[@tamastakacs1537]

Fekete Domestos mire jó? 😀

[@laszlomolnar9502]

ráégett fékport leszedi alapos ecsetelés után

[@zsolttakacs6641]

első😊