EP1 - Vehículos Eléctricos: Lo que necesitas saber - kW y kWh

[@javierovfati6552]

Gracias, simplemente brillante.

[@geeklog]

¡¡Gracias Javier!! ,🙌

[@blackrock1995]

¡Amigo! Primero se ganó un nuevo Sub, la segunda gracias por promover la movilidad, mas que todo aportando ese lenguaje para que todos entendamos, yo estoy estudiando para diagnosticar y reparación de VE, esto a futuro hará que mis clientes y mi persona tengamos mas clara la comunicación, sigamos promoviendo tecnología en pro del ambiente! Gracias!

[@geeklog]

Excelente Juan! Muchas gracias y así vamos todos poco a poco impulsando la movilidad eléctrica.

[@articulospersonalizables4613]

Está sumamente interesante. Espero aprender mucho sobre los vehículos eléctricos en este canal.

[@geeklog]

Gracias! A nosotros nos encanta compartir el conocimiento 🤓

[@luisparejarodriguez336]

Nunca en mi vida, y tengo 51 años, he entendido esto. Hoy tampoco. De todas formas muchas gracias por el vídeo.

[@oscarmanuelvalverdemunoz903]

Por favor nos puedes brindar un ejemplo resolviendo un ejercicio con cada uno d las mediciones KWH, con lápiz y papel; para saber, gracias

[@jolypineda8685]

Hola recomiendas el ioniq para trabajar de taxi o uber crees que se pueda hacer 180klm diario o más

[@geeklog]

Hola Joly! El rango depende mucho del consumo y este a su vez de factores como manera de conducción, terreno y clima. Pero con el Ioniq 2019 claro que podés hacer más de 180 km en un día normal en ciudad, y muchos más con el nuevo modelo 2020 que tiene más batería.

[@ealiga25]

Aunque el consumo promedio varía según muchas condiciones como terreno, carga del vehículo, modo de conducción y demás, a la hora de comprar un vehículo nuevo considerando una batería de 50 kwh cuánto sería lo ideal de consumo promedio cada 100 km para que el vehículo no sea muy Gastón?

[@geeklog]

Hola Esteba! Es difícil responder eso porque el consumo también depende de la forma y estilo del carro. Pero para un SUV promedio entre 15 y 20 kWh/100km está bien. Debes tomar en cuenta que el consumo lo que impacta principalmente es el rango. Así con un consumo promedio de 200 Wh/km, una batería de 50 kWh le haría unos 250 km (5000/200). En Costa Rica es probable que el consumo sea más bajo que ese promedio. Lo que sí le puedo responder es que le e-Tron es de los más gastones del mercado jajaja

[@ealiga25]

@@geeklog sí es pensando en el dfsk seres 3 que dice tener un consumo promedio de 19 kWh cada 100 km y en varios reviews ronda los 22 kWh en carretera igual distintas a Costa Rica. Muchas gracias Manuel.

[@geeklog]

@@ealiga25 Pura vida! sí normalmente esos SUV no son especialmente aerodinámicos. El Ioniq por ejemplo es muy eficiente por su aerodinámica y el tren motor tiene muy bajas perdidas en rodamientos y demás. Puede que la mayor penalización en consumo la tenga en autopistas a altas velocidades (+80 km/h). Y en Costa Rica pues eso casi nunca sucede jajaja No creo que logre 400 km con 50 kWh eso sí.