(Ep2) On débloque le moteur de la 104 ! plus démontage complet .Restauration PEUGEOT 104

Çà y est!! J’attaque la voiture de mon grand père. Une Peugeot 104 SL fraichement sortie de grange. Mais son réveil est difficile et mouvementé…. Je ne suis pas mécanicien de formation et je n’ai pas forcement beaucoup de contact dans les voitures anciennes. Pour ceux que ça intéresse je publierai l’avancement de mon projet en plusieurs épisodes. Alors abonne-toi si tu veux suivre l’avancement !
Pourquoi je fais ça !? Ba …… je suis preneur de tous conseils astuces, car comme je l’ai dit je suis un jeune manuel certes, mais pas mécano ! Donc pardonné mes erreurs et donné moi vos conseils !
Je suis preneur des astuces méca, pour trouver des pièces etc, et je suis ravi de partager tout ça avec vous ! Après tout, on est pas tous mécano, carrossier ou ingénieur. Mais en partageant notre savoir on a une chance de réaliser nos passions !
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[@guillaumerio5989]

Pour les coussinets de bielle je trouve ça dommage d'ouvrir le moteur et ne pas partir sur du neuf si pas hors de prix. Pour le nettoyage des pièces regarde peut être si tu peut pas négocier la fontaine de solvant d'un garage c'est super pratique. Si non tu as l'essence F (Tu le trouve en grande surface) qui est un très bon degraissant. Maos je préfère du mélange 2 temps (esssence +huile ) l'essence va graisser puis sevaporer et laisser une pellicule grasse protectrice en attendant le remontage. Tu as ensuite le nettoyant frein (action en fait pour pas cher)

[@helloroad5907]

je vais me renseigner du prix, l'essence F j'ai déjà entendu mais jamais essayer. Le mélange deux temps, j'y aurais jamais pensé ! et c'est vrais que la double casquette qu'il apporte peux être intéressant , je retiens l'idée !

[@mobisud3875]

Blle vidéos de mécanique Gacher par musique trop buyante et sur tous les épisodes

[@mycarforlife]

J'adore les 104, mes deux premières voitures!! super vidéo, continue comme ça c'est un beau projet que tu as entre les mains

[@helloroad5907]

Merci !

[@mat7345]

J’adore ce type de projet c’est génial ! Continu comme ça !

[@helloroad5907]

merci !

[@ThierryPenasse]

bj nettoyage par hydrolise sa fonctionne

[@herveabdallah6739]

Peugeot 104 voiture ancienne elle roule voiture de collection

[@herveabdallah6739]

Restauré Peugeot 104 a remettre en état

[@pikamx4154]

Salut bon job , pour le compresseur le gros point important c’est le débit minute , les outils que tu site ont un débit , j’ai refait ma clio avec un 50l by-cylindre 3,5 ch (250l/mn de mémoire) pour la ponceuse vraiment c’était juste mais , pour un pistolet (je l’ai peint avec un sata 3000 )tu peux réglé le débit j’ai fait la complète en deux fournée et le mano de pression régler à 4,5 bars (le réglage en règle général du pistolet tu sert à fond et tu desserre de deux tour et demi (pareil pour la consommation produit ) et t’as une pression à à peu près 2,5 bar après t’ajuste selon ton coup de pétard ) . En gros prend un bycilindre . Pour les soupapes change les toutes coussinet faudrais les contrôler . Et après pour le nettoyage moteur j’utilise des produit jantes et karsher eau chaude . Voilà voilà

[@helloroad5907]

merci pour les conseil ! je pense changer les coussinets pour pas être embêter et c'est pas des pièces très cher.

[@steph6812]

moi je mets du pétrole et ça marche mieux que le gazoil tu as le WD40 aussi mais gros budget

[@vincentbellamy]

Tu peut faire un bain d'électrilyse c'est facile à faire alors après c'esr comme le sablage toutes les pièces ne doivent pas passer à ces deux méthodes .

[@Manu-dj2wq]

Salut! Très bien de voir une resto de 104! La mienne (une Z de 83) aurait bien besoin de soin mais en ce moment pas le temps. Pour tes pièces, tu as aussi série 04 : www.serie04.com/gb/

[@helloroad5907]

Salut, je me suis dit que ça changerais des classiques. Oui par contre si on fais sois même ça prend énormément de temps.... merci pour l'info je regarde ça ;)

[@vincentbellamy]

Pour le triage des soupapes rien ne vaut la méthode à papa un carton .

[@vincentbellamy]

Bon je viens de m'abonné parce que tu portes un projet ambitieux courage courage .

[@jorislecalvez1154]

Pétrole désaromatisé pour le nettoyage du moteur 👍

[@fayleconnewel9355]

le mieux ces de le nettoyer à l'essence pour son rodage

[@jeromelabbe2644]

Super t’es vidéo, c’est très ludique !

[@christianvanerpe9474]

en bien pas folichon le moteur - mais on a vu pire - pour le compresseur j'ai un 100 litres de mecafer bicylindres moteur 3 chevaux - je sable, je peins bref je fais pratiquement tout - alors un conseil - c'est vrai qu'on y pense pas toujours - essaye si tu peux de mettre le compresseur assez loin de ton établi ou de ton poste de travail - même éventuellement dehors sous un abri aéré et le plus dans un abri insonorisé - bien sur vérifications de temps en temps et vidange de la cuve - çà avale pas mal de flotte - moi faute de place j'ai le compresseur sous l'établi - je dois dire que parfois et même trés souvent je ne peux plus l'entendre - c'est vrai que çà ne dure pas longtemps mais çà use les oreilles - bravo pour ta vidéo - tu devrais regarder sur le bouquin gazoline y a pas mal de trucs pour les anciennes - bon courage - on te suit pas à pas -

[@helloroad5907]

Salut merci pour c'est conseils je prends note pour la suite ;)

[@guillamed.5543]

tu peux peut être trouver des pièces compatibles de moteur de 205, 106, ZX, AX, après si t'as non pas un 1124cc mais un 1219cc j'ai entendu dire que trouver des pièces c'était compliqué. Bonne Chance!

[@helloroad5907]

oui des pièces de 205, samba talbot, et d'autres voiture sont compatible, je suis bien sur un moteur de 1124cc ;). Maintenant il faut que je fouine un peux partout pour trouver ^^

[@steph6812]

pour les pièces regarde sur le site Gazoline tu devrais trouver ton bonheur pour le moteur et carrosserie et autres

[@Simon-zy2ml]

Bonjour pour nettoyer essai supermafrasol

[@inFusionYTB]

Pour les coussinets je suis pas mécano mais pour moi ces a changer même si il on l’air propre vaut mieux sur une bonne base et sa doit pas couté cher sur ce moteur

[@helloroad5907]

je vais voire ça avec un vrais mécano qui à bien connue les 104 d'ici peu ^^ je suis d'accord avec toi sur le faite de repartir sur une bonne base.

[@bucke666]

@@helloroad5907 je vois pas très les coussinet mais si tu vois une différence de couleur et de matière c'est qu'ils sont bon à changé controle les bielles et ceux du vilebrequin

[@juleshil4385]

Super vidéo et en plus il beau ce JH 👌🤘

[@guillamed.5543]

Quand tu stock tes pièces mets un peu d'huile moteur dur un chiffon puis recouvres tout, ça évite l'oxydation

[@helloroad5907]

oui j'y est pensée aussi, j'ai aussi des bombes de cire en aérosol qu'on utilise en usinage pour protéger les pièces fini. J'en est aussi utilisé ça marche assez bien !

[@blaireauchinois]

Bravo !!! Pour nettoyer l'alu je met du "décapfour", c'est pas cher et ça restaure assez bien l'état de surface ;))

[@dbdatsuncherry]

Le tix marche bien pour dégraisser attention pas les surface "Caoutchouc"

[@helloroad5907]

Merci pour l'info je connaissais pas ;)

[@stoparnaque9168]

J'adore ! je suis propriétaire d'une 305 dès que j'ai la place je me lance dans l'ouverture du moteur :D

[@helloroad5907]

merci ! bon courage a toi ;)

[@vincentbellamy]

Je pense que pour certaines pièces moteur il serai bon de repartir sur du neuf , pour le remontage je pense que tu as tout les indices de serrages .

[@helloroad5907]

Tu le verras dans la suite des vidéos, j'ai changé pas mal de pièces en respectant la rta 😉

[@Pyrus9595]

super boulot en tout cas

[@fredbeau3114]

Pour nettoyer les pièces moteur, j'utilise du nettoyant frein avec une brosse a dents . bon courage 👍

[@helloroad5907]

pour quelques pièces je fais ça aussi ,mais pour un moteur complet ça vas faire cher^^

[@manufly97]

@@helloroad5907 bidon plastique coupé en deux assez grand pour y mettre ta plus grosse pièce et tu pulvérises le nettoyant frein sur ta pièce. Ensuite tu utilise un pinceau ou une cuillère pour arroser et frotter. C'est un peu cher comme produit mais c'est vraiment un dégraissant puissant et sans danger pour tes pièces et utiliser de cette manière cela reste un bon compromis. Bien ta série ;-). J'ai une 104 gls de 87 que j'ai racheté à un couvant il y a 12 ans pour 200 euros et c'est juste une super caisse ... c'est ma troisième

[@chalaz3487]

Bravo pour ton boulot je suis aussi en train de refaire une Mgb mais franchement refaire une 104 c'est bizarre quel intérêt ? Ces voitures sont mieux à la casse...A la limite une golf 1 cabrio une jaguar XJs un coupé 504 ok moi je viens de finir une alfa romeo gtv4 par exemple ta sueur sert a quelque chose mais une daube de 104 je resre perplexe cette voiture intrinsèquement ne vaut rien d un point de vu économique

[@goldaire]

Bonjour, donc si je comprends bien vous restaurez des véhicules qui ont de l'intérêt mais vous regardez des vidéos de véhicules sans aucun intérêt et vous avez en plus du temps à perdre à laisser des commentaires irrespectueux. Si vous regardiez plus loin que le bout de votre capot, vous vous seriez rendu compte que le véhicule ici restauré par le youtubeur est le véhicule de son grand père, si vous ne voyez toujours pas l'intérêt, écoutez votre coeur, il pourra peut être vous souffler un début de réponse. La 104 reste un véhicule appartement au patrimoine des voitures de collection française, que ça vous plaise ou non. Restaurer une MGB reste bien plus facile que de restaurer une série 04 de chez Peugeot où il n'existe que très peu de pièces... Chacun fait avec ses moyens et chacun est libre d'apprécier les voitures qu'il entend. Désolé vous n'avez pas le monopole du goût et vous réfléchissez uniquement argent sans entrevoir patrimoine et souvenir. Pour finir le youtubeur présente ses travaux et ses expériences pour aider et divertir ceux qui en ont besoin. Et qu'avez vous partagé vous (à par un commentaire irrespectueux) ? Regardez plutôt Wheeler Dealer, vous trouverez votre compte côté économie.... Bonne fête de fin d'année.

[@mohamedbenferha3665]

Honte à vous char laz. vous c'est le coeur qu'il faut derouiller ou changer alllez. hop. char laz. à. la. casse !

[@chalaz3487]

@@mohamedbenferha3665 mais qu'est-ce que tu racontes toi je n ai rien compris lol traduis moi ce que tu as écris svp

[@chalaz3487]

@@mohamedbenferha3665 t as jamais rien derouillé toi ça se voit...quand tu le fais pendant des mois t as intérêt à ce que ta motivation tienne. Question de goût bien sur mais si c'est le même boulot pour retaper une 104 et une alfa romeo spider 115 excuse moi une fois le résultat fini tu prefereras avoir la 2ème

[@mercopolomercopolo5734]

Salut pour un four , tu en récupére un chez un cuisiniste , qqun qui change pour un mieux ou dechetterie ou bon coin Tu le branche avec une rallonge en extérieur et voilà Maintenant à voir si cette méthode marche.....

[@helloroad5907]

J'en ai récupéré un en déchetterie depuis un petit mais les pièces de moto passe, bon par contre le thermostat est hs donc il chauffe à fond, mais ça dépanne ;)

[@mercopolomercopolo5734]

@@helloroad5907 super et ça marche cette technique ??

[@helloroad5907]

@@mercopolomercopolo5734 je m'en suis servis pour cuire des peinture haute température pas pour débloquer de moteur, mais théoriquement ça doit marcher ...^^

[@mercopolomercopolo5734]

@@helloroad5907 merci du suivi. ;)

[@Axelfoley009]

Salut, autre truc pour débloquer : le vinaigre chaud que tu laisses agir. Pour le compresseur, je cherche comme toi et d'après mes renseignements c'est très compliqué (impossible ?) d'en trouver un en monophasé qui permettre toutes les applications. il faut impérativement passer sur du triphasé...ce qui n'est pas dispo chez moi non plus. Bonne continuation ! Au fait, c'est quoi ta page Facebook ?

[@helloroad5907]

Je note ! J'y aurai pas pensé. On en trouve mais ils sont très chers ou n'on pas assez de débit sinon j'ai pensé à acheter deux 100l d'occasion et les accouplés. Je n'est pas créé de fb pour ce projet, si tu veux j'ai fais un compte Instagram : hello_road

[@fabiencapon565]

Hello, bravo pour ce projet qui te laissera des souvenirs. Lorsque j'ai démonté mon moteur, j'ai mis la culasse et le vilo dans l'atelier mécanique du coin pour ce soit vérifié et j'ai changé les coussinets (c'était un moteur de porsche). Je pense que c'est dommage de tout démonter sans être sûr que tout est clean au remontage. C'est quoi comme guide de soupapes ?

[@helloroad5907]

Merci ! La culasse je l'ai passé au marbre et elle est bonne, pour le vilo je pense le vérifier au comparateur. pour les cousiner je vais les changer c'est décider ^^ l'ai guide de soupapes je n'est pas de jeux et ce sont ceux d'origine.

[@lefiguier7802]

Bonjour. Je restaure également une 104. Comment puis-je vous contacter pour avoir des conseils. Merci

[@helloroad5907]

Vous pouvez me contacter sur Instagram, le lien est dans la description de la video. ;) Par contre je reste un amateur je n'aurai pas réponse à tout.

[@aminesolitair6514]

Svp je veux savoir comment installer. La pompe a essence qui situe dans le moteur et quel son les piece qui son a l'interieur svp je suis enpanne

[@helloroad5907]

La pompe à essence est tenue pas 2 vis elle ce change en un seul bloque

[@aminesolitair6514]

@@helloroad5907 merci beaucoup mais je vais vous envoyer des photo pour plus d'information lorsque j'ai fais une rivision moteur jai perdu quelle que piece c'est poursa que je suis enpanne

[@aminesolitair6514]

Vous pouvez envoyer ton instagram en peu bien parler

[@valerieclere9970]

Combien d heures faut-il pour renover entièrement un moteur

[@helloroad5907]

aucune idée je me suis pas amuse à contée... ^^"mais beaucoup

[@valerieclere9970]

@@helloroad5907 dommage car j aurai aimé restaurer entièrement mon moteur voiture par un professionnel comme toi

[@passionauto-moto5711]

Ta voiture est conçu pour rouler au plomb ? Tu va rouler au sans plomb ?

[@bucke666]

il y a des aditifs

[@helloroad5907]

Pour le moment je ne me suis pas penché sur le sujet, mais je vais surement metre des additif ;)