ERA UM DOS MAIS PEDIDOS 😲 FINALMENTE UM DS4, MELHOR DO QUE A CONCORRÊNCIA?? - JM REVIEWS 2024

No episódio de hoje trago finalmente ao canal um DS4, um dos modelos mais requisitados e com muito interesse por parte de quem me acompanha neste projecto!
Tive o prazer de experimentar um Performance Line, equipado com o bloco de entrada a gasolina de 130cv e a famosa caixa automática EAT de 8 velocidades!
Eu próprio tinha muita curiosidade neste produto, já depois de ter experimentado praticamente toda a concorrência e neste caso a mais directa, quer por parte da Peugeot, com o 308, quer por parte da Opel, com o Astra!
Tenho MUITO a dizer sobre ele, mas principalmente quero saber o que vocês pensam dele, quero finalmente perceber se temos por ai muitos fãs DS e mais especificamente fãs do DS4??
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[@gersonandremesquitadias5576]

Ah, Jorge, talvez o preço mais elevado que os rivais, não seja apenas pelo melhor acabamento e equipamentos, mas sim pelo design! Sim, o Design! Pode parecer bobagem, mas para muitos consumidores, o design em cada detalhe é algo muito apreciado. E nesse "Lexus" da Citroën, o design é muito bem elaborado. Detalhes como a placa colocada no parachoque traseiro, ao invés de na tampa traseira do porta-malas (que causa trepidação), a multimídia encaixada no painel (tablier) ao invés de "colada" encima do mesmo, o design dos botões, bancos e até das colunas (pilares) traseiras bem inclinadas; são características bem distintas dos seus rivais tão comuns! Esse Lexus da Citroën, merece os euros pagos a mais! Um abração!

[@jmreviews6342]

Obrigado pela tua partilha! Têm efectivamente elementos bem distintos da grande concorrência!

[@joaomaravalhas]

Concordo com tudo menos o Lexus da citroen 😂😂😂. A ds não é citroen é sim uma marca distinta e completamente diferente da citroen.

[@paulorocha5178]

"Maniacs" 😂😂😂 Concordo!!! Quanto ao carro, é de facto diferente, parece uma versão europeia dos lexus, mas pra mim lexus é lexus...é só aparência mesmo. Mas os DS são realmente vistosos e chamam a atenção. Se pagava mais 9 mil em relação aos outros? Não!!! A diferença é brutal, não justifica para mim. Bom trabalho Jorge!! 👍👍👍

Tive o prazer de andar com este, na versão híbrida 225cv, e gostei muito de quase tudo no carro. O maior problema é que a versão quase base eram cerca de 45.000€, e não há uma única opção com um motor fiável, senão tinha pensado seriamente nisto. Mas é um produto mesmo interessante e bonito!

[@jmreviews6342]

Obrigado pela partilha!

[@DSCR86]

Na verdade isso não é assim, é verdade que os 1.5 é 1.2 são muito Problemáticos, já os 1.6 Puretech de 225cv são motores super fiáveis, económicos e andam muito bem, exatamente o motor que o Jorge experimentou no 508 GT. Existem exemplares destes, com esta motorização 1.6 225cv no estrangeiro, muitas delas com mais de 250.000 quilómetros sem qualquer tipo de problemas. O 1.6 Puretech é o mesmo motor dos rcz R de 270cv mas com todos os problemas resolvidos, e como este está amanssado para 225cv, ainda mais fiável se tornou. Já tive um e levou com mais de 100.000 em cima sem qualquer tipo de problema. Lembrar que é um motor com 20 anos de evolução, ao contrário dos 1.2 e 1.5

[@user-ev1yi5fh2u]

Excelente review Jorge. Tenho um DS4 E-Tense Performance Line e só posso dizer bem. Estou muito satisfeito a todos os níveis. Escolhi como opcional na altura um pack que trazia vidros duplos e escurecidos atrás, head-up display e o sistema de som da focal. Para viajar é 5 estrelas.

[@jmreviews6342]

Muito obrigado pela partilha e feedback🙌

[@leandrotanzini3857]

Gosto muito desse carro e da linha DS, são inovadores, e saímos um pouco da mesmice de Astra, Golf…

[@jmreviews6342]

Obrigado pela tua partilha!

[@miguelgrilo6303]

Vi esse modelo na alfândega do porto como híbrido e foi dos carros mais bonitos que vi em exposição. Para empresas, ficava o performance line em 34500+iva. Parece-me uma excelente escolha para quem não quer ser apenas mais um na estrada. Boa review.

[@jmreviews6342]

Obrigado pela tua partilha e feedback

[@tocor71]

por 45.000 ja se compra um verdadeiro Lexus!!

[@miguelgrilo6303]

É verdade. Mas o Lexus não é (ou não era) plugin, o que não permite deduzir o IVA. E isso faz diferença no fim.

[@joaovasco1534]

Apesar de ser fã do carro ... nao acho que valha mais 9k que os irmaos. O ponto positivo é o acabamento nos lugares traseiros, mas tem pontos negativos (os vidros traseiros nao sao escurecidos, o bater da porta não me pareceu muito solido (no 308 é bem diferente), bagageira nao é automatica, os 9k a mais que os irmaos ...). Apesar de ser uma opçao diferente e distinta, acho que pedem demasiado pelo carro face aos irmaos generalistas (pelo mesmo nivel de equipamento). É uma questao de gostos ... mas se fosse só pela aparencia, este de facto é bem bonito.

[@reb2127]

Boa tarde. Quanto às "desvantagens" poderá ter a ver com os opcionais. Tenho um Performance Line e tem vidros escuros atrás. Lógico que os opcionais custam dinheiro.

[@joaovasco1534]

Boa Tarde, tem razao. Mas assim o preço do carro ainda sobe mais quando comparado com outras propostas mais baratas que ja trazem os vidros traseiros escurecidos.

[@user-pc1hd4tg5d]

O carro tem um design fantástico tanto no exterior como no interior! Se queremos comparar com um 308 ou Astra temos de analisar as versões destes modelos com caixa automática e nível de acabamento aproximados a este DS4 e nesse caso a diferença de preço não é tão significativa. Tendo em conta o upgrade de qualidade talvez se justifique, não sendo obviamente barato!

[@gersonandremesquitadias5576]

Finalmente um DS ! Aqui no Brasil teve poucos importados e ficamos na curiosidade e expectativa de novos modelos e... ...nada! Agora, podemos ver no canal JM, pelo menos. Valeu Jorge !

[@wall08lima84]

Pois é os carros da DS são lindos ,aqui tivemos apenas os modelos até 2015 ...😢

[@fangas]

Por é que começo aqui atrás?? 😀. Grande começo. Gosto muito desse carro, muito bonito e boa qualidade de construção, pelo menos a minha perspectiva. Quando vou à oficina Peugeot, e tendo o stand ao lado, entro sempre num e fico com uma sensação de qualidade. Boa review, as always.

[@jmreviews6342]

Muito obrigado pela tua partilha e feedback 🙌🤛

[@AntJoseph_]

Portanto hoje em dia só o DS4, o Corolla, o i30, o série 1 e o classe A é que têm materiais soft atrás. Muito bem, DS!

[@jmreviews6342]

😅😅

[@antoniobarradas7863]

Na minha opinião os DS foram sempre carros muito interessantes pelo seu design. Peca pelo preço sobrevalorizado, mas quem quer um produto com mais exclusividade paga

[@joaomorais5482]

Um design interior e exterior muito apelativo e no meu gosto , mas o propulsor ... não me convence o tricilindrico 1.2 com a correia de distribuição banhada em óleo .... tem dado problemas .. O pvp é axagerado ( a meu ver ) .

[@Inimigo85]

Tenho um ds4 e tense, versão trocadero que comprei por 41k para a empresa! É dos carros mais confortáveis e insonorizados que já conduzi! Não ligo muito mas não deixo de reparar que muita gente fica a olhar para o carro quando o vê, a nível de design destaca-se claramente

[@jmreviews6342]

Sim, claramente que se destaca, outra personalidade!

[@vitorantunes5490]

Gostava mesmo de ver isso a ser experimentado na Ribeira das naus

[@geissongv]

O carro é lindo, penso que nesse valor pelo menos a mala poderia ser elétrica. Adoro deu canal parabéns.

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo teu feedback!

[@aryanalfa2444]

Esteticamente está à frente dos 3 premium

[@hugosousa6834]

É preciso ter coragem... 🥶 Desvalorização absurda...

[@DrinkNdrunk]

VW Golf forever !!!!😁

[@carlosribeiro3661]

Concordo! Golf 8 gte por exemplo, relação preço qualidade é mt difícil bater!

[@rafaelcarneiro8957]

Custa-me entender como é que fazem um carro premium assim, mas com opções de motorização de 3 cilindros.

[@duartedacunhaoliveira9848]

E qual é o problema dos 3 cilindros?! Até à BMW tem no Série 1 e 2 um 1.5 de 3 cilindros. Quem quer mais, tem a opção de 4 cilindros!

[@arcasnuno5681]

Um modelo muito bonito em todos os aspectos para mim pena que a ds queira ser uma marca premium mas os motores😢 e até o preço mediante comparado aos rivais alemães 😂talvez uma das razões que não se veem mais

[@mariapires7170]

E depois o valor de retoma... na compra é 1 DS , mas na venda é 1 Citroen de certeza, oxalá me engane!

[@luisresende162]

O meu peugeot 308 1.2 130 GT tá a fazer uma média de 7.8l, esse está com 7.6 acho que está dentro da normalidade, já me fez 7.3... Mas também quem anda sobretudo em cidade...

[@filipecoutada3296]

Tenho um Mazda 3 e faço médias de 7 ,carro com motor 2.0 de 150 cv em circuito citadino

[@marcio2466]

Tenho um mazda cx30 skyactiv x 180 cv, media de 6.5 l

[@jds666jds]

É surreal. Se é por causa do material soft nos forros das portas de trás, basta ir buscar um Golf VI, ou um Astra H... Os carros generalistas têm materiais cada vez mais fracos.

[@franciscoribeiro9103]

O novo Macan elétrico nem tem o interior das portas forrado, o q dirá disso

[@TiagoAndreF]

Um dos carros com mais presença na estrada. Eu escolhia este DS.

[@leos8720]

Não gosto de carros com caixa automática

[@alm3id4]

"O logo-típico da marca" 😆

[@joseabreu5802]

E frances com a qualidade e supless de franca mas nao tem muito espaco......mal comparado..... saudades do meu BX

[@Tony-fh2wi]

Bonito na casa dos outros....PSA = Parado Sempre Avariado...e o valor de retoma é baixo.

[@diogomanuel1717]

mortinho que tragas o ID7 da VW .... que minha nossa senhora ....

[@jmreviews6342]

Já trouxe.. só pesquisares!

[@diogomanuel1717]

@@jmreviews6342 ah pois já , maquinaaa vo ver

[@mfons8237]

Mais 9.000€ que a concorrência e não tem porta da mala elétrica nem vidros escurecidos?

[@edsonclaudino]

qual valor de mercado?

[@devilbarata70]

excelentes acabamentos, mas, muito caro para a realidade Portuguesa.

[@MrXispas]

Premium de 3 cilindros🤔.......ok......Vidros escurecidos será um extra de mais 9000€.......🤑😴😴😴

[@nunoalmeida1287]

O maior problema é mesmo a péssima fiabilidade de todos os motores disponíveis

[@jmreviews6342]

Tenho ouvido algumas críticas sim!

[@j.i.370]

1.2 puretech se for como o meu citroen, é bom para beber óleo! Tanto que a Citroen já trocou o motor do meu.....

[@nunoalmeida1287]

@@j.i.370 já são pelo menos uns 5 conhecidos meus que tiveram de trocar de motor antes dos 60 mil kms

[@DSCR86]

Na verdade isso não é assim, é verdade que os 1.5 é 1.2 são muito Problemáticos, já os 1.6 Puretech de 225cv são motores super fiáveis, económicos e andam muito bem, exatamente o motor que o Jorge experimentou no 508 GT. Existem exemplares destes, com esta motorização 1.6 225cv no estrangeiro, muitas delas com mais de 250.000 quilómetros sem qualquer tipo de problemas. O 1.6 Puretech é o mesmo motor dos rcz R de 270cv mas com todos os problemas resolvidos, e como este está amanssado para 225cv, ainda mais fiável se tornou. Já tive um e levou com mais de 100.000 em cima sem qualquer tipo de problema. Lembrar que é um motor com 20 anos de evolução, ao contrário dos 1.2 e 1.5

[@DSCR86]

Mas tb é verdade que os 1.6 225cv só existe entre 2018 e 2020, depois por causa das normas, juntaram o motor elétrico e as "pilhas"

[@leos8720]

Não gosto de carros franceses.. avarias....mais avarias...no .. design...nada de novo

[@duartedacunhaoliveira9848]

Sim porque os outros não avariam 🤦‍♂️

[@duartedacunhaoliveira9848]

Com preços desses, não admira que a marca esteja a ser um fiasco.

[@Mr19Pedro86]

Ninguém que goste de carros gosta disto.

[@Mr19Pedro86]

É aquele empadão que quando tiver 10 anos ja nada funciona e vale uns 3k€

[@arturoliveira2009]

Permita-me que e com o devido respeito, discorde em absoluto do que afirma! Eu gosto de carros e gosto do DS4! Deixo-lhe uma sugestão: marque um test-drive com a versão de 225 cv ...

[@Mr19Pedro86]

É só um carro alto tecnologico e francês! Tem tudo que eu não gosto num carro. Para mim há jipes e há carros. Suv’s ou este novo conceito de carro alto, como o novo megane, não entendo a vantagem. Não é por acaso que os antigos valorizam cada vez mais. O feeling é diferente. Para quem gosta de tecnologia deve ser excelente. Para quem gosta de carros a sério, nem por isso.

[@user-ev1yi5fh2u]

Excelente review Jorge. Tenho um DS4 E-Tense Performance Line e só posso dizer bem. Estou muito satisfeito a todos os níveis. Escolhi como opcional na altura um pack que trazia vidros duplos e escurecidos atrás, head-up display e o sistema de som da focal. Para viajar é 5 estrelas.

[@jmreviews6342]

Obrigado pela tua partilha!