ERWARTUNGEN ÜBERTROFFEN? - Ford Fiesta XR2 - Das erste Mal auf der Straße!

[@wynstonator]

Muss auch mal das Media Team loben. Männers ihr macht extrem gute Arbeit. 6 von 5 möglichen Sternen.

[@phso179]

10/10 Ofenkäse

[@frankiboyh.]

Mein Dito.

[@VolkerPutt266]

10/10 Gummibärchen

[@ibmc1]

10/10 Banane

[@keyboard777]

7

[@jorgs8982]

Ford Fiesta... Total fein die alten kleinen Kurvenschneider wieder auf der Straße zusehen! Gute Arbeit. 👍

[@dirk143]

Auch auf der Autobahn. In den 1990gern mit Golf Turbo Diesel sparbewusst mit 130-140 unterwegs. Ich und mein Trainigspartner, Eingesparter Sprit wurde in Proteine investiert. Zwei Mädels( Friseusen) im metallic blau Fiesta uns von der linken Spur gescheucht. Ohh die haben Geschimpft, sind halt im Rückspiegel unterschätz worden.. Ich:' Ey die waren voll süß, bleib mal dran. Er:' ne klappt nicht war ein XR2'

[@mircoschwarzer5795]

Klasse Einspieler, humoristische Einblendungen und wie gewohnt ein sehr guter Schnitt. 👍🏼

[@sebastianoller6523]

,,Meiner" vibriert, schwingt und ist hart.Dachte erst, ich hätte mich beim Channel verklickt. Marco und Team sind einfach grandios. Fühle mich immer gut unterhalten. 👍

[@tt-rs1457]

Welche Kanäle schaust du denn sonst ?

[@sebastianoller6523]

@@tt-rs1457 wird nicht verraten

[@ralfe.3174]

Das war ein fantastisches Video und hat mal wieder sehr viel Spaß gemacht zu verfolgen, mit wie viel Liebe du/ihr über die alten Schätze schwärmt. Das bestärkt mich auch immer wieder bei meinen Schätzen zu bleiben.....Danke

[@andreas6633]

Der Kent aus dem XR2 - bzw. eigentlich der aus dem Escort 2 Sport - wurde auch bei Caterham für den Seven verwendet und leistete dort auch 84 PS. 1980 entwickelten die Caterham-Leute daraus den "1600 Sprint" mit 110 PS. Im Buch von Chris Rees heißt es: "Der Sprint besaß eine A2-Nockenwelle von Cosworth, einen bearbeiteten Kopf und zwei Weber 40 DCOE-Vergaser. Anfangs saßen die Vergaser auf einem Holbay-Krümmer, schon bald aber entwickelte Caterham einen eigenen Einlasskrümmer." Auf einem Foto vom Motororaum ist auch ein 4-2-1-Abgaskrümmer ähnlich dem X1100 zu sehen.

[@David.Anders-Laessig2309]

Immer wieder schön zu sehen wie robust die Motoren sind. Heutzutage unvorstellbar das ein 1.5 TSI nach 25 Jahren Standzeit so schnell wieder läuft. War doch früher manches besser 😜 Und natürlich wieder interessanter Content beim Fiesta der nie langweilig wird 👍

[@AP-iv7px]

Für den Kent Motor gibt es noch alles was das Herz begehrt. Der 1600er Kent wird noch überall verbaut ( Formel Ford 1600, Escort mk1 und Mk2 Rallye und Rundstrecke, usw. ) Es gibt für den längs eingebauten 1600 Kent sogar neue Motorblöcke, für den quer eingebauten Fiesta 1600 Kent leider nicht, da ein paar Änderungen am Motorblock verbaut sind. Ich habe noch ein paar Fiesta Kent 1600 Motorblöcke. 100 PS mit Nockenwelle und Vergaserabstimmung sind kein Problem. Für meinen Mk1 XR2 hatte ich Anfang der 90er den Motor neu aufgebaut, alles mit Serienteile, da ich Gruppe G4 Slalom damit gefahren bin, wo Änderungen und Leistungssteigerung nicht erlaubt ist. Ich habe dann den neuen Motor eingefahren und dann auf den Prüfstand zur Kontrolle gefahren. 93 PS, viel zu viel für die maximal erlaubten 88 PS. Zündung zurück gedreht und er hatte wieder die 88 PS, die erlaubt waren.

[@toraabe]

Andere nockenwelle und 1100 cc kolben :)

[@AP-iv7px]

@@toraabe Ja, dann kann man auch alles machen, Zylinderkopfbearbeitung, größere Ventile, usw. Ich würde den Kent BCF3K Nockenwellensatz einbauen, mit einstellbarem Nockenwellenrad, neuer Steuerkette / Spanner, Stösseln und speziellen Ventilfedern. Diese Nockenwelle ist die beste für serienmäßige Kolben. Da brauch man die Ventiltaschen in den Kolben nicht tiefer zu fräsen, wegen der höheren Ventilüberschneidung. Der Leerlauf müsste etwa auf 1000 U/min erhöht werden und natürlich die Vergaserbedüsung geändert werden und der Verstellbereich des Zündverteilers begrenzt werden. Mit den 1,3 oder auch den1,1 l Kolben wäre das natürlich nochmal deutlich besser, wenn man dann auch noch die Blockfläche auf Kolbenhöhe ab plant, sind bis 11:1 Verdichtung möglich. Marco wollte ja nur Nockenwelle, da ist der Kent BCF3K Satz die beste Wahl. Den habe ich auch schon oft verbaut, funktioniert bestens.

[@toraabe]

@@AP-iv7px Genau. Verdichtung 12:1. Andere Nockenwelle. Nicht zuletzt auch RollerKipphebel

[@AP-iv7px]

@@toraabe Das will der Marco aber nicht

[@toraabe]

@@AP-iv7px Genau.

[@Jens1406]

‼️Ich liebe alle Videos von Marco bzw Halle77‼️ Mach weiter soooo und kaufe das, was euch Spaß macht.

[@MK-bv7ez]

Hallo Marco es macht einfach immer wieder von Video zu Video Spaß zu sehen. Ihr seid einfach ALLE miteinander authentisch. Ihr bereitet uns einfach immer wieder Freude! Ich sag einfach mal Danke! Bleibt genau so wie ihr seid!

[@sepplindner7016]

Mir ist es egal wie oft Fiesta Videos kommen ich freue mich über jedes Video wo ihr aneuren Autos schraubt und vorstellt 😃

[@L.S.1313]

Genau richtig zur Mittagspause!

[@maxwaldheim8777]

Thema Sandstrahlkabine: Die Jungs vom Bauforum24 haben jemanden im Team der sich super damit auskennt. Zusammen mit André Brockschmidt gebe das wieder super Content.

[@philippgurtler5268]

Gratulation zum Ergebnis der Leistung 👍👍👍 macht weiter so 👏👏👏

[@FlorianE81]

Ein wunderschönes Auto das eine komplette Neulackierung verdient hat. Das war und ist ein Glücksfall der sehr sehr selten ist. Ich liebe die Fiestas. Lg Ihr seit echt Super

[@Weltspiele]

Der Blick von Marco und dazu dieses Geräusch einer rauspringenden Feder 🤣😂😅 Herrlich! Danke Team-Media, danke Halle 77 für euren tollen Kontent 🤩

[@stephanechterhoff1395]

Absolut! Liebe den Klang dieser Feder auch immer! 🤣🤣🤣👍🏻

[@MA-yt3wh]

Fiesta ist absolut in Ordnung 👍🏻. Gerne mehr!

[@ddkadettturbo]

ein A Corsa fehlt noch in der Sammlung, gerne auch als GSI!!

[@saschaauner353]

Tolles Auto, tolles Team. Bitte weiter so. Mich würde beim Fiesta der Vergleich zum A Corsa 1,3 SR oder zum GSI interessieren. Sowas würde eurer Sammlung im Museum auch gut stehen. Auch die sind vom Strassenbild so gut wie verschwunden.

[@thomasschuh4503]

Ein wahren Schatz habt ihr da aus der Halle gezogen... den Motor auf jedenfall zusammen lassen. Eine Strahlkabine wäre für euch Gold wert. Kent Tuning Teile gibt es in England reichlich... macht weiter so, Ihr seid so sympathisch einfach klasse... 👍🏻

[@MorselSchnorssel]

Lieber Marco, mach weiter so! Diese alten Schätzken wieder fahren zu sehen ist einfach toll!

[@Andy-Mustang]

Die Halle77 und Ihre Autophilosophie ist genau mein Ding. Hier fühle ich mich als Garagen-/Hobbyschrauber gut aufgehoben und Zuhause! Dafür vielen Dank und weiter so!!!! So ein Fiesta, aber nicht XR2, war mein erstes Auto, noch mit Sommerreifen durch den Schnee, usw , das ging alles :-). Aktuell mache ich mir einen Mustang GT Convertible, Baujahr 1995, für die H-Zulassung fertig. Da er eine sehr seltene Lackierung hat ( Saphire blue metallic), dürfen die Patina bleiben und er wird nicht lackiert. Letzten Herbst habe ich selber, das erste mal in meinem Leben, die Verdeckhaut gewechselt. Ich war nach 12 Stunden Arbeit sehr erfreut, das alles funktioniert hat. Viel Geduld, viel Kaffee, viel Werkzeug:-) und much time, dann geht fast alles;-) VG

[@Fridtjof2020]

Hatte damals einen Fiesta 1.1 und ein Freund von mir einen Capri 2.3, den ich zu mindestens an der Ampel stehen lies ;-) In der Hamburger Innenstadt war ich mit der kleinen Büchse überlegender. Selbst auf den kurvigen Landstraßen hatte ich ihn oft ärgern können, allerdings ein hämisches Grinsen erntete, als wir z.B auf der Autobahn Richtung Dänemark unterwegs waren. Mein kleiner Schwarzer war dennoch ein ganz Großer :-)) In Dänemark hatte dann die Ablage bei geöffneter Heckklappe als Tresen gedient ;-)

[@ulloullo6556]

Ìöö

[@MartiMa83]

Hallo Jungs. Tolles Video! Gänsehaut pur beim 4ten Test. Ich hab eure freude gefühlt 🤣

[@uwekotter1354]

Am silbernen XR2 nur soviel wie nötig,und so wenig wie möglich machen! Nicht diese Zeitkapsel durch "Überrestaurieren" zerstören... Und technisch ist er ja fit! Hat Leistung&rennt! 🤗💪👍

[@derhamburger9247]

Luftfilter aufsägen, gefühlt 15 PS mehr… früher ein Muss! Wie vermisse ich die geile Zeit.. Top Video!!

[@laffytaffy1417]

ja 15 ps an Soundkulisse..

[@macallan_6773]

Yeah wieder ein geiles Video..vielen Dank für die Kurzweil 👍👍

[@rh684]

Wie schon erwähnt, ich bin kein Autoschrauber! Aber ich freue mich über jedes Filmchen von Euch. MEGA👍👍👍

[@maxheadroom8277]

20:22 "ooohh aaaah was da los?!" ... Perfekt 🤣🤣

[@ivoruscher3024]

Ich liebe Fiesta-Content. Jedes Mal fühle ich mich nach '96 versetzt, als ich kurz nach Führerscheinerwerb meinen 81er XR2 fuhr.

[@holgerahr208]

Die Mehrleistung nach Kerzen, Luftfilterwechsel wuerde ich zum groessten Teil auf den anfangs zum Teil falschen Elektrodenabstand der Kerzen schieben. Aber insgesammt mal wieder ein klasse Video!!! Macht immer wieder Spass zuzuschauen und man spuert wirklich wie Marco fuer dieses Auto lebt.

[@andregerber2108]

Tuning gibt es .Kent Cams Uk und Piper Cams bieten diverse verschiedene Nockenwellen Fast Road /Rallye Cam an. plus geänderte Kipphebel damit man noch mehr Ventilhub bekommt.Kolben kann man vom 1.3er nehmen die haben eine kleinere Mulde.Die könnte man anpassen zwecks Verdichtungsanhebung. Langsam dämmert mir was ich habe diverse XR2 und die sind alle unterschiedlich gelaufen..Diese Prüfstandsunterschiede scheint man auf der Strasse zu spüren.

[@andregerber2108]

Bei den Anbietern unter X Flow suchen das ist der Kent Motor

[@bookerdewit448]

So ein geiles auto♥️ich kann es auch nur immer wieder sagen: ihr seid der einzige Kanal, der mich persönlich wirklich abholt. Nicht nur wegen dem Thema Auto, sondern weil ihr einfach sooo sooo geil seid und ihr eure geile und liebenswerte Art, trotz des Erfolgs nicht verloren habt. Sowas zwischen die freundliche, humorvolle Wald und Wiesenwerkstatt von nebenan und genauso ein Nagel im Kopf wie ich es mir von allen Menschen wünschen würde. Kurz gesagt: Ich liebe euch♥️♥️♥️😂😂😂✌️

[@yuutuuub2731]

schon ein bisschen schwul dein Kommentar

[@bookerdewit448]

@@yuutuuub2731 du kennst dich aus ✌️👍

[@opppelbaschtler7119]

Respekt ans Mediateam, eure Schnitte und Einblendungen bringen mich oft zum Lachen :D

[@carshowcase3]

Also Ich schaue deine Videos immer gern, auch die Fiesta Videos finde ich immer sehr Interessant!! 😄

[@Brisbane2024]

Hey Marco, Fiesta Content ist immer Klasse. Mach weiter so!

[@red.baronl.9365]

Sehr geiles Video! „An dem mach ich nichts, der bleibt Original“ ist der schönste Spruch, den ich selber auch ab und an sage… oder doch ne klitzekleine Nockenwelle? 😁

[@Megaober]

Wieder sehr interessant das ein gemachter Motor weniger Leistung hat als ein komplett serienmäßiger. Die Prüfstands Tage zeigen es ja auch immer sehr deutlich, die ingenieure der Fahrzeug Hersteller machen Immer noch die beste Arbeit. Vielleicht hilft Marco mit seinen Videos das der ein oder andere Euro gespart wird.

[@SuperBubba01]

Ich sollte vermutlich warten bis ich verstehe was ein gemachter Motor bedeutet...

[@samgren2992]

Es gibt ja auch eine Serienstreuung, das heißt dass manche Motoren schon vom Werk aus besser laufen und manche schlechter. Und natürlich kommt noch Verschleiß dazu der unterschiedlich ausfällt je nach Handhabung, Laufleistung, Pflege. Also alles ganz normal 🤷🏽‍♂️

[@wartberg111]

Tolles Video ich mag einfach deine Freude und Emotionen! Wie immer sehr interessant!

[@NeuerAlias4711]

20:24 und mitten in das Gebrüll von Marco und Sven kommt die Nutella-Werbung 🥸

[@andreasrosler3192]

Man muss echt das Media Team loben die machen echt gute Arbeit danke für den guten content ich schau gerne eure Videos macht weiter so ihr seid ein tolles Team bleibt gesund ich finde diese Ford Fiesta echt am schönsten, 😊👍

[@christianotten560]

Spitzen Unterhaltung ! Weiter so....mal wieder den Tag gerettet!

[@stefan6016]

wie immer ein sehr interessantes und kurzweiliges Video....klasse.....bitte mehr davon

[@kemurikusari9629]

die fiesta videos sind die besten! der rote müsste im unteren und mittleren drehzahlberreich magerer und oben rum fetter laufen

[@JoClaro]

schön, dass ihr den Fiesta original lasst...der hat das verdient...

[@technik_tobi_bergisch_land]

Moin Miteinander. Habt alle einen wunderschönen Tag. Und jetzt viel Spaß beim neuen Video. Lg.

[@timuracay]

Danke wünsche ich dir und deine Freundes und Familie auch

[@roten2902]

das fiesta thema wird nie langweilig...😉👍👍👍

[@technik_tobi_bergisch_land]

Super Video @Halle77. Macht weiter so 💪🏻. Bis Sonntag in alter Frische 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Sonne_Wolken]

Der silberne XR2 ist ganz nach meinem Geschmack. Steht gut im Futter der Kleine. Wieder ein tolles Video, dank Marco und dem Media Team. Ihr seid echt Spitze.

[@bilgetonyukuk5530]

Lob ans Media-Team, aus einem guten Video habt ihr ein hervorragendes gemacht.

[@mtreuer86]

Ich würde den keinesfalls komplett lackieren, nur dort wo es notwendig ist! Dafür ist der Originalzusatand zu außergewöhnlich!!!

[@cosmaninashiva6115]

Eben , nur da wo nötig, immer!!

[@carshowcase3]

Der wurde an einigen stellen sowieso schon geschweisst und andere Sachen wo eine Neulackierung nur sinn macht.

[@JO-fo8rt]

Sehe ich genau so, das Auto steht doch gut da, warum über Restaurieren? Technisch instand setzen, Lack ausbessern und dem Auto seine Geschichte/ Patina lassen. Ansonsten Alles Top, weiter so!

[@loupe680]

Es ist einfach einer der besten Kanäle Im web

[@stefanh1810]

Da is er wieder, der Fiesta Marco! 😅 Das mit dem Abspann im Schnitt war mal richtig Fies, dachte mir: was geht denn jetzt? 🤣

[@christiangoehlke5652]

Media Jungs wie Marco sagt, echt geil geschnitten 👌

[@berndhuf1246]

Schön, wie sich Marco über die kleinen Fiestas freut - sind ja aber auch knuffig 👍🏼

[@jorgberlin2310]

Finde den Fiesta XR2 super. Statt Sandstrahl lieber mit Eis. Funktioniert auch super🙋‍♂️

[@husky6834]

Ich finde die kleinen Kampfzwerge richtig GUT !

[@rainer8221]

Bei meinem '82er zerbröselten nach langen Vollgasetappen auf der Bahn immer die Lamellen im Auspufftopf. Das war das günstigste Tuning....aber laut in Innenraum. Er ging damals Tacho 190 (inkl. Voreilung)😊 War ne tolle Kiste

[@dietmarsever9147]

Tolles Auto der Fiesta 😄👍 Eine Trockeneis strahlanlage wäre eine gute Idee 💡 Damit strahlt man alles auch Kunststoff und Gummi und so weiter.....

[@luiwammes4193]

Wann mann ein Auto so liebt ..... und sicherlich wann es davon noch SO wenige gibt, wollte Ich den am liebsten so gut und so lange wie möglich behalten. Das kann mann nun machen mit eine Totalrestauration. Ein neu restauriertes Auto ist besser wie damals neu im '81 vom Band gelaufen beim Hersteller. Wann restauriert soll er dann sicherlich viel langer bei dir bleiben. Und genau das finde Ich ist das was so ein seldzames Schmückstück verdient hat.

[@florianhochenauer9526]

Mahlzeit 😀👍

[@Kai3033]

Ich lieber einfach die alten Kleinwagen, egal ob Fiasco aka Tiffy, Polo oder Corsa, nen Corsa A GSI wäre auch noch toll um Mal ein paar vergleiche zu machen. Bin leider selbst zu spät geboren (Ende 90er Jahre) um die tollen Autos in ihrer Zeit live gesehen zu haben aber zum Glück hab ich meinen Polo 😍 Es gibt wenig was mir jedes Jahr aufs neue so einen spaß macht, wie nach dem Winter in den ersten Sonnenstrahlen mit offenem Schiebedach durch die Gegend zu fahren 😍

[@Kai3033]

Wäre natürlich auch cool wenn die City Kadett Videos Mal weiter gehen würden 😅

[@bullerbach]

Warum zerlegen, der ist doch top so. Er hat eine Geschichte hinter sich, die darf man nicht verstecken hinter neuer Farbe. Technisch perfekt machen und ab zum TÜV und H drauf

[@maxmuster3330]

Mein erstes Auto 😍 (1990)! Fiesta XR2 Bj 82 🥰 danke für die geilen Videos

[@v-g-z3689]

Wieder mal ein super Thema, gerade die Feineinstellung eines Motors auf dem Prüfstand ist besonders interessant, das suchen der letzten PS über Kleinigkeiten wie Auswechseln von Verschleißteilen, Feineinstellung von Vergaser, Zündung, Ventilspiel usw...

[@rolandpohl3399]

Mega Video 👍, danke für das „Mitnehmen“… der Ford Fiasko ist echt der Hammer, dass die olle Murmel quasi auf Anhieb seine Leistung bringt ist erstaunlich… was wurde früher besser gemacht ? Ich denke mal, die ganze Abgasnachbehandlung ist ein echtes Übel. Mir ist aufgefallen (evtl. auch nur eingebildet), dass mit den steigenden Euro-Zahlen das Ansprechverhalten der Motoren immer schlechter wurde. W123 230E, war sehr spontan beim Gasgeben/Gas wegnehmen. BMW 316i compact, Euro 2: Beim Gas wegnehmen fiel die Drehzahl langsamer in den Keller, als ob er ein Riesenschwungrad hätte. Heutiger Opel Mokka 1.4 Turbo: Forget it, lahm im Ansprechverhalten, lahm im „runterdrehen“… aber sparsam im Verbrauch, toll… 🙄. Deshalb liebe ich Youngtimer und lebe Eure Begeisterung mit, freue mich über jeden Prüfstandslauf und das „Feintuning“, was bei diesen Motoren noch möglich ist 👍. Alte Schule halt ☝️ 😊

[@Der710er]

Da der eh schon selten ist würde ich den auch komplett frisch machen, dh neu lackieren lassen, Motor einmal frisch machen mit allen Dichtungen und dann wieder zusammen bauen, Achsen vielleicht sogar Pulvern lassen. Dann hast wirklich einen perfekten XR2. Für KZbin perfekt 🙂

[@KaiRausRS]

GOTT sei Dank, heute ein Video 👍

[@dirkprost8927]

Ich habe das Auto geliebt :) Ich kann mich gut erinnern, dass der Ford Mechaniker TÜV gemacht hat und mir gesagt hat er musste den Vergaser und Zündung für die ASU komplett neu einstellen, sollte über 70,- Mark kosten. Ich bin keine 20 Meter damit gefahren und dann ging er aus LOL. Zuhause alles wieder eingestellt und dann schnurrte der Weber -Doppel-Vergaser wieder . Ich habe noch einen Vergaser und auch noch original Felgen rumfliegen.

[@4Kant07]

Die Böcke laufen traumhaft, lass die so 👍👍👍

[@Muensterlandrider]

Ihr beide, ahhhh ohhhh😂 beim Lauf nachdem Wechsel der Zündkerzen

[@sanjofreist714]

Ich finde es super das du ein Herz für die Fiestas hast. Hab selbst einen mk2 xr2 der seit 28 Jahren steht. Mfg sanjo

[@franksickfeld5162]

Erstmal ein Kompliment für die Vielzahl/Mix an Videos. Auch die vielen verschiedenen Hersteller finde ich perfekt. Den Fiesta würd ich nicht komplett Lakieren, würde irgendwie nicht zur Halle77 passen.

[@danielwolf958]

Ein Traum! Danke für die Uhr!!

[@maxmaxmann978]

Juup! Video hat gefallen! Danke!

[@THEWINNER102]

Im allgemeinen haben Benziner bei einem λ von 0.9-0.92 am meisten Drehmoment und damit Leistung. Turbobenziner auch, nur da braucht man das fettere Gemisch um den Motor zu kühlen, am meisten Leistung hätten diese auch bei 0.90. Dann würde allerdings die Turbine den Hitzetod sterben. Beim roten Fiesta mal am Gemisch arbeiten und beim silbernen an der Zündung. So zappeln soll der nicht. Entweder Grundeinstellung oder die Verstellung klappt nicht richtig.

[@jonaslebt4207]

Geil wie se sich freuen als Leistung kommt. Mann fühlt richtig mit. Der Vergleich ist auch Interesannt zum roten mit alles gemacht und der andere stand 20 Jahre in der Ecke und läuft wie nen Döpcken. Die Media Abteilung auch echt geil! Danke Jungs :)

[@karlheinz6505]

Spannendes Fiesta Video 👍👍👍👍

[@axelk.9569]

Wir haben früher immer gesagt: XR2 - Spaß dabei! Lange her... 😆

[@tt-rs1457]

Wir haben gesagt, Ford Fiasko .......

[@christianwernher9559]

Optisch finde ich den Roten schöner, aber die Geschichte und die Lässigkeit vom Silbernen sind unglaublich. Nach der Standzeit, ohne Mucken... Unfassbar.

[@olivermunch8842]

Klar hat das Video gefallen! wieder ein genuss! 😉👌

[@oliverirazan6586]

Ich bin auch voll drauf reingefallen und habe sofort zurückgespult weil ich den letzten Satz nicht verstanden hatte🤣

[@brullyrc9687]

Bei debilas gibts Sportnockenwellen für den Kent-motor !😇

[@-einsamer_Wolf-]

Klasse Video 🎉

[@svenx1423]

XR2 MK1 Fiesta in weiß hatte ich auch - erstes eignes Auto - dann XR2 MK2 Fiesta auch in Weiß - der gefiel mir viel besser und lief auch um Längen besser. Bei Eurem XR2 müsst Ihr mal die Verteilerkappe tauschen. natürlich die Zündung einblitzen.

[@tt-rs1457]

Oder noch bessser, auszublitzen.....

[@Crashman78]

Absolut der Hammer, mich würde ja jetzt mal interessieren wie die beiden xr2 auf der Landebahn bei einem Drag Race abschneiden 😄

[@stephanorth9194]

Beide Fiesta sind einfach nur geil...echt top...👌🏼👏🏼💪🏽😎 Gruß aus Koblenz

[@juergenbraun3402]

Motor, Unterboden und Radhäuser mit Trockeneis strahlen, Karosserie und Lack bei Markus und 100% Original belassen. Basteln kannst ja am roten XR2.

[@tmbdf4tmbdf445]

Ich würde ihn so lassen und die Geschichte. Warum unnötig Geld versenken gibt bestimmt wichtigere Projekte. Natürlich Technik zum TÜV und H. Den Roten würde pimpen entweder Sauger in Perfektion oder gleich auf Turbo.

[@thomassanwald9737]

Macht weiter so...genau so...es geht nicht immer alles glatt bei Reparaturen...das zeigt die Glaubwürdigkeit eures Kanal..Top

[@black7713]

geiles Video, der Silverstar ist ein wahrer Wonneproppen. Kerzen, Verteiler, Kabel bringen doch was 🙂 Noch ein paar hundert Kilometer Landstraße und Bahn, dann geht er vielleicht noch ein wenig besser, dann ist auch der Rotz aus dem Auspuff weg.

[@dahoizbeissa374]

Es gibt kent Köpfe mit brennraum, dann brauchst keine 2 kopfdichtungen,es gab pace und May turbo wobei bei beiden kits niemand bis 4500 Umdrehungen daheim ist

[@LoopingLuca]

Ich gucke deine Videos echt immer wieder gerne. Krass dass der Fiesta trotz der langen Standzeit noch so gut läuft. Aber das scheint so ein Fiesta Ding zu sein. Wir haben uns nen Fiesta mk4 jbs geholt, von einem der den tiefergelegt hatte etc für auf treffen zu fahren, und der stand jetzt 11 Jahre auch nur Rum aufgrund von Zeit, wir mussten nur ne Sicherung tauschen und Zack lief wieder einwandfrei.

[@heuerspitstop]

Hab ich immer noch, dass ich denke, nach einem Kerzen, Filter, Kraftstofffilter, Ölwechsel, aber der Motor hat auch mehr PS wenn man ein Eichhörnchen Nest in seinem Luftfilter, 1KG Metallabrieb im Öl und Zündkerzen ohne Spitze hat 😀 Ich hatte mit meinem RP 67 PS beim Kauf und nach dem kleinen Service (K&N, NGK, Castrol Edge) glatte 91 😀 Das Öl war wie Sirup und 2 Hände voll Nüsse und Blätter im LF-Kasten, der Benzinfilter sah auch aus wie eine Raucherlunge 😀

[@michaelkraft8017]

"Am Ende der Jagd werden die Hasen gezählt" - was für ein dermassen endgeiler Satz 😂😂😂

[@goofaltara1452]

Also ich mag den Fiesta und sehe mir auch gerne öfter an. Liegt wohl daran das ich mit Modell angefangen habe Auto zu fahren.

[@svensorgel4576]

Ja geht mußt nur die Nockenwelle vom Escort RS Turbo vom 86'er einbauen.

[@dimikraa1135]

beim roten saugertuning machen wäre super interessant 😍

[@Kobi1220]

Großes Lob an euch für die Arbeit, ich würde mir gerne mal ein Ford Fiesta MK3 XR2i wünschen zu sehen :)

[@markusp9569]

Den Silbernen schön schick machen und beim Roten dann Turbo mit Schmiedekolben etc. Einfach mal schauen was so zeitgenössisch ging

[@orkansen9937]

Sag ich heute immer noch und ich schwöre es ist auch fakt das er ruhiger läuft und besser 😅

[@franksickfeld5162]

Mit jedem neuen Teil an dem Karton fährt er besser/weiter/schneller. Das war schon immer so und wird auch immer so bleiben.

[@VideoTuber113]

Ordentliche Leistung für den silbernen Fiesta 👍👍