Es ist geschafft! Vespa PK 50 perfekt restauriert!

Vespa PK 50 Motor einbauen, Restauration. Alle Züge anschließen und Erster START! Perfekte Vespa PK 50 Restauration abgeschlossen.
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[@Pez3477]

Immer wieder toll wenn ein Motor nach dem Einbau gleich läuft. Perfekte Restauration!! Einfach geil.

[@eska.777]

Der Moment, wo du einen wunderschönen Roller hast. Und dann Weißwandreifen und ne braune Sitzbank dranschraubst.

[@MaxiJilch]

Danke für die ausführlichen Videos, ohne dich hätte ich meine PK50S niemals zerlegt und zusammengebaut bekommen 👍🏻👍🏻

[@Streetduck]

Hey, was ist los bei dir ... finde deine videos klasse .... machst du noch was oder?

[@miopeppi]

Super Arbeit, Schöne Vespa, Farb Kombination sehr gelungen, Top

[@netzwerk-werkstatt332]

Ist wirklich sehr schön geworden der Hobel. Wahrscheinlich besser als bei Auslieferung.

[@rs6239]

Sehr schöne Serie , danke fürs mitnehmen

[@kaiglode2811]

Moinsen....geil gemacht....schön ruhig erklärt und gesprochen....finde ich immer wichtig

[@felixseib4482]

Was für eine Verwandlung, wenn man bedenkt wie sie vorher aussah. 😍 Meine PK50 steht auch bei euch. Ich will, dass die genau so schön wird. 😋😊

[@christianplatzbecker1784]

Nen Tipp : Den Blinker Schalter gibt es auch mit Warnblinker Schalter ( Bei Sip gekauft) - es wird nur der Schalter normal eingebaut wie der Ori Schalter und NICHTS an der Verkabelung geändert! Trotzdem habt ihr dann diese Funktion und Warnblinker.

[@draculea6773]

Wieder ein Super Video 👍👍👍

[@MB_O530]

Vom Profi gelernt! Ohne deine Videos, hätte ich mir nie getraut, mir eine Vespa als Projekt anzuschaffen! Übrigens zu 5:30 Man kann den Vergaser SAMT Luftfilter aus- und einbauen. Zumindest bei diesem Modell (das selbe wie meine) geht es sich vom Platz her aus. 7:15 Bei meinem Benzinhahn ist eine zusätzliche Gummimuffe mit Loch vorhanden, weshalb ich den langen Hebel vorher herausziehen muss. Man kommt an den Splint eigentlich sehr gut in eingebauten Zustand heran, rausziehen ist kein Problem, hineinstecken man muss sich eben "blind" mit beiden Händen herantasten, was bei mir eigentlich nie länger als 10 Sekunden gedauert hat ;)

[@ReVurbished]

Feines Video! Zum Schaltzüge spannen fixiere ich den Lenker mit Malerkrepp, geht auch gut vom Lack wieder ab

[@DK-dq9dv]

Tolle Arbeit

[@irfandijulio4859]

Perfect 👏

[@stuartgeorge2324]

Beautiful I own a pk50 86 year and a pk50xls 89 year 👍👍

[@hansduty459]

Hi, warum gibt's von Euch schon so lange nichts neues mehr?

[@rohribohri]

die braune bank... mann mann :)

[@mckitcat3629]

Schönes und informatives Video! Welche Ursache könnte es haben, wenn eine schaltvespa nur bei Vollgas startet? Demnach bei Standgas mit Choke nicht Starten möchte?

[@fam.schmidl830]

Super, Deine Videos! Machst mal eine Rohrlenker Vespa?

[@captainhook185]

Hey, kommt noch Content von dir? Wie wäre es mal mit der revidieren von einem Wideframe Vespa motor alá Faro Basso.

[@steeldonkeybikes]

Danke an euch, mit eurer Hilfe bin ich mit meiner PK auch im Endspurt! Ich stehe nur bei den Kontrollleuchten an... Welche Verkabelung benötige ich dafür??? Bitte um Hilfe und Daumen hoch an euch!

[@Largeframe2011]

Motor immer bei liegender Vespa einbauen. Dann gehts auch ganz leicht alleine

[@Largeframe2011]

Hupe und Bremslicht gehören doch zusammen über die Kabel. Hab vor 10 Jahren die gleiche Restauriert. Farbe von Fiat Volare Blu

[@diablorosso1]

Ist das mit dem Choke starten bei MZ auch so?

[@diesimsonjunkies1726]

Wann geht das simson s51 tuning project weiter?

[@tinokrause5859]

Hi Leute wann kommen neue Videos?

[@milo6507]

Hallo hab einen Pinasco 177 verbaut läuft eigentlich ganz gut jetzt hab ich aber gelesen (etwas älterer beitrag) dass man den neuen Zylinder hohnen sollte😮 kanten hab ich gebrochen aber hohnen?? Bei sip steht plug play in der Anleitung bin etwas verwirrt 😅

[@anubis2960]

Vom Stil her gefällt mir ein China Roller besser (manche 2022 Modelle), auch von der Technik!!! Obwohl man schon zugeben muss das eine Vespa Charme hat und ganz sicher qualitätstechnisch besser ist.

[@MrTimoschmitt]

Hallo zusammen, kann man eigentlich mit einem 3 Gang Schaltrohr (V50, erste Serie) einen 4 Gang Motor (PK) fahren ohne dass sich ständig die Züge aushängen?

[@birgerreinholdt]

Darf ich fragen was so eine Restaurierung kostet? Hab meine PK50 XL2 vor ein paar Tagen gekauft. Lack hat Dellen und Kratzer. Außer am Tank kein Rost. Der Tank hat an der Oberfläche paar Roststellen. Dazu Mal den Motor komplett reinigen und zerlegen und checken? Ich weiss einfach nicht was ich machen kann bzw wo ich anfangen kann.

[@pelikan7862]

Hallo, mit welcher Farbe wurde denn die Vespa lackiert?

[@NattyDreaddy]

NM bei Federbein und so?

[@draculea6773]

Kommen keine Videos mehr?

[@philippboehringer00]

Schön restauriert, aber bitte nicht mehr so viel Dichtmasse.

[@LL-fb4pq]

Was kostet so eine Restauration?

[@DJMasterMaxX]

In Darmstadt findet der Verkehr im Darm statt

[@thecar6009]

Tja, Du kennst Dich aus... im braunen Salon!

[@timomarahrens9666]

Mein Papa hteinvesparolr mpetrei Timo mahaerns

[@timomarahrens9666]

Ken sidasmodel vhonvespar Timo mahaerns

[@timomarahrens9666]

Niweis

[@Martin-vt3wb]

Der

[@Simmesimon]

Die weißwand Reifen sind halt ultra hässlich