VESPA // TONI ERKLÄRT DEN SHB VERGASER // TONI EXPLAINS HOW AN SHB CARBURETTOR WORKS

Hey, in diesem Video zeige ich euch, wie der SHB Vergaser funktioniert, aus welchen Einzelteilen er besteht, wie ihr ihn richtig demontiert, und ihn am besten einstellen könnt.
Ansaugstutzen für verschiedene Modelle findet ihr hier:
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Alles weitere zu Vergasertypen gibt es hier:
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Und hier bekommt ihr all das:
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Hey, in this video I show you how an SHB carburetor works. You'll find out more about its individual parts, how you demount it and how it is easily adjusted.
Here you find suitable manifolds for different models:
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Click here for additional information on other types of carburetors:
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And this is where you get all the stuff:
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[@MetalMulishaFamily]

Einfach ne coole person =) Gut erklärt und nett zum Anschauen !!

[@unclewilly2]

So ein Ultraschallbad hilft hier wirklich Wunder, meine XL2 stand 7 Jahre herum und ich habe den Gaser Ultraschall reinigen lassen, war zwar gut teuer aber danach lief und läuft sie wie nix gutes ! ;)

[@Woran-hat-et-jelegen]

Super Video ich danke dir ! :) Jetzt weiß ich was fehlt der Filsring :D zieht Falschluft...

[@MelxFXAdventures]

Thanks for the English subtitles!! SIP, you really do think of everything! brilliant, brilliant company.

[@dintertainment765]

Vorsicht bei den Düsen, sie bestehen aus weichem material. Toni: *Klatscht düsen nacheinander auf dem werkzeugwagen* Hier haben wir die Hauptdüse,chokedüse und nebendüse. Geiles Video ^^

[@lukaganter397]

Ich habe eine Frage :) Meine Vespa special 50n zieht Falsch Luft. Ich habe jetzt alle Filter und Dichtungen am Vergaser gewechselt, nur komme ich nicht an den Filzring ab minuten 3:10 ran , da meine Verkleidung da drüber ist.Wie komm ich da ran nachdem ich den Vergaser abmontiert habe ? Vielen Dank :)

[@nuil501]

Hi, Vespas 90 prima serie do originally have needle float valves with RUBBER tips, or these are modern version parts that can be fiitted to those old machines? thanks for sharing

[@ISmackyourS]

wirklich sehr gut erklärt alles! :)

[@leyterislainas7050]

Hello in vespa 50 with 72ccDR and 19mm carburettor what main jet do you reccomend ?because the 73 inthink dont work very good

[@Alex-tw3wm]

Im Teilefilm sitzt der Filzring zwischen Ansaugstutzen u. Flansch!!!! Was ist jetzt richtig ?

[@oldcrow187]

Da gehört er auch hin, ist hier im Video falsch.

[@0HI092]

bester Satz: "...ach kauft euch doch einfach nen neuen..." :D

[@DobermannJeff]

Das ist ja auch ein Teile Shop 😉😀

[@slax159753]

Gleicher Gedanke bei mir...

[@JeanJeudi74]

Top Toni!

[@felixwilhalm3861]

Geiles viedeo Toni

[@georgbreitenreuter3195]

Hallo Toni,ich brauche dringend eine Schwimmernadel (genau die gleiche wie in Deinem Video) wo bekomme ich diese?LGGeorg

[@SIPScootershopTV]

schau doch bei uns im Shop vorbei: www.sip-scootershop.de

[@unclewilly2]

Das ist bei dem 16/15 vergaser so meines Wissens nach, die haben andere gewinde bei der gemischeinstellschraube. aber mit 2,5 kommst du da gut hin bei den 16/10 und 16/16ern sind es glaube ich 1,5 ! ;)

[@toastbr0t]

Ich bin groß, die ist klein, das muss wohl eine Smallframe sein :D

[@Raketenfresser]

Übrigens. PK ab XL1 hat keinen Filzring mehr. nurnoch den O-Ring im Gaser. Niemals beides gleichzeitig verwenden. Ach.der Filzring sollte gefettet werden ;) Frohes Schrauben.

[@MrTonylarocca77]

Hi Moritz ! Also ich fahre mit 1,5 Umdrehungen als grobe Richtlinie immer gut,

[@franciscomilano8818]

quisiera saber porque la rueda trasera de mi vespa esta siempre manchada de aceite por ka parte del motor

[@DuGsichtable]

danke ;D

[@janekkruger9826]

Hallo leute ich hab zwar keine vespa aber kenne mich gut mit vergasern aus 1. Die düsen könnt ihr alle reinigen bremsenreiniger durchsprühen und Druckluft hinterher 2. Den stif zum halten des schwimmers wenn ihr den verliert könnt ihr den durch Kupferdraht ersetzen . Beides hab ich bei meiner schwalbe kr51/1 schon mehrmals gemacht

[@floriankapke4858]

Bis 3/4 gas kann mann ohne hd fahren danach kommt erst die hd in rolle

[@unclewilly2]

bringt bei den feinen Verunreinigungen nicht viel, die kommt ja nicht in die feinen kleinen kanäle !

[@gustavbohner7123]

EX und Hopp

[@rudigerkrebs5954]

Vergaser muss man eigentlich NIE neu kaufen, außer man macht n Gewinde oder so kaputt. Für ne ordentliche Revision das Teil so weit wie möglich zerlegen und einfach in ein Ultraschallbad für 2-3Stunden reinlegen. Die düsen etc auch gleich mit rein und das Zeug wird wieder richtig sauber. Hab mit dieser Technik oft lang stehende Motoren wieder leben einhauchen können. Ich versteh ja, das ihr was verkaufen wollt aber auf die Art und Weise is es absolut DREIST! Ach ja: Man braucht dafür kein Ultrakrasses Industrie-Ultraschallbecken! Es genügen die einfachen Teile vom Discounter (Die machen zwar die Behandlung mit sprit nicht ewig mit aber wie oft muss man das schon machen). Hier lässt sich im jeden Falle Geld sparen!

[@andreamoritzweindei]

normal 2,5 umdrehungen grundeinstellung !? :D