Escapes de Competicion, ¿Como Son?

[@fernandomaquera2001]

Me gustó la simplicidad con que lo explicaste. Gracias. Ojalá subas más vídeos de 2T

[@Molinaalicante]

Chicho tu siempre dando lecciones de sabiduría, que gran vidio

[@gustavopusineri1752]

Aplausos!!!! Excelente!! Muchas Gracias por compartir. Un Saludo

[@mrgranda69]

Bien explicado el tubarro. Muy didactico verlo seccionado de esa manera.

[@franmrasgo]

Este video es muy didáctico, me encantó. Muchas gracias por compartirlo.

[@Drr-nh9mc]

Chicho solo una aclaración.. También ay escapes con catalizador.. Los de competición también tienen un problema me lo explicaron que al extraer los gases dejan el cilindro y piston con nulo retención de gases pudiendo gripar el motor

[@danielvelez9799]

Gracias chicho por toda la informacion tan valiosa que nos brindas

[@chicholorenzoschool348]

para eso es el canal

[@juancamiloespinosasolano8068]

Gracias por resolver mi duda sobre las colas de escape chicho!..eres muy grande!

[@victorwalas7858]

Excelente video acabo de salir de dudas

[@ramonmartinez2716]

Siempre se quiere saber como están construidas las cosas, y tu nos lo facilitas, saludos.

[@chicholorenzoschool348]

Gracias.

[@raulcostaabellan6304]

Chucho hace dos años que tengo una yamaha tzr 50 de 2t del 2007 y poco a poco he ido cambiándole piezas empeze quitándole retenciones del motor y conseguí alcanzar los 86km/h, mas adelante ahorrando le puse un cilindro italkit de 96cc, cigüeñal reforzado, embrague reforzado y cadena reforzada, discos de embrague de carbono, carburador de 30mm delorto, caja de laminas malossi, filtro del aire y escape boca de 95cc, radiador y rotor e conseguido alcanzar los 140km/h

[@jtrinc26]

buaaah casi hago pole jajajaja me flipa el vídeo chicho, eres un grande!

[@irvinrenetrujilloescobar9352]

Muy buenos son sus videos siga adelante

[@HIROSHIMI]

Muy interesante el video, siempre es entretenido verle las tripas a los fierros. Saludos desde Chile !

[@caldeirone]

Gracias por la clase Chicho!! Un saludo desde Portugal!

[@growsoler]

2:56 Chicho el escape este es originario de los motores 2T de Piaggio, no de 4T, es de los modelos antiguos refrigerados por agua, pero si que por dentro usan el mismo sistema que los 4T cuando son para la calle. Muy interesante en vídeo, no lo vi en su dia, like!.

[@frankorodriguez6148]

Muy buen video un genio!! Me hubiese gustado escuchar toda la historia del tubarro 2t! Si haces algun video de eso acordate de mi jaja saludos desde El Colorado, Formosa,Argentina!!

[@ImNotADeeJay]

Mi primera moto fué un vespino, le hice muchas cosas (carburador, cilindro de sobremedida, etc) pero lo que recuerdo como una mejora drástica fué cambiar el escape de serie por un tubarro. En bajos no daba nada, pero subía de vueltas como un demonio... que tiempos

[@carlosgallego3701]

Q buen video. SERIA EXCELENTE SI PROFUNDIZARA EN EL *POWER BOMB* MUCHAS GRACIAS

[@Maxtutubo]

Yo también quisiera ver más, sobre, eso. No solo se usa en motos de cross 4T, por lo visto se está usando ya en motos de pequeña cilindrada de calle también para darle más bajos y cumplir las nuevas normas antiruido. .No conozco bien el principio pero parece algún tipo de cámara resonadora que ralentiza los gases a bajas rpm ganando potencia en bajos. Es curioso pero los escapes tienen parte de símil con la acústica, la frecuencia de las explosiones y las resonancias. Por ejemplo la longitud total del escape se ha, de calcular muy bien para que cree una, especie de resonancia-vacío al régimen máximo, no se puede hacer a lo loco. Hay fórmulas, incluso programas para calcular eso.

[@tetefigther_yt9676]

Un saludito. Me encantas las motos. Y recordar siempre gaaaas !!!

[@mikigabaldon9293]

Acercate mas... Jajajaja muy bieen chichooo exceleeentee me emcantas ojala me toque a mi el casco de tu hijo

[@jeremyg2457]

Buen vídeo me encanta

[@mancolepantodon1119]

El segundo escape, en mi opinión, es de dos tiempos pero de serie. Gran vídeo.

[@chicholorenzoschool348]

Es posible.

[@adrianulises2487]

Muy buen vídeo

[@andresalvarado187]

EXCELENTE VÍDEO ME GUSTARÍA SABER SI SE PUEDE PONER UN POWER POING AH UN MOTOR 4 TIEMPOS

[@joanriutort6598]

Podrias hablar algun dia de las motos 49cc como trucarlas, en uqe enfluye lo q le pongas. Buen video soy muy fan de tu canal porque me ha ayudadi a entender mejor las motos y el motociclismo en si Saludos desde mallorca

[@cesarDavilaP.]

El power boom se puede usar en motos de calle , gracias Chicho por la respuesta de antemano.

[@vicentesanchez1661]

Buen vídeo,siempre quise saber por que los escapes 2t tienen esa peculiar forma de estomago

[@manoloh]

ese power bomb casero me parece fascinante, tengo una 450 y me gustaria hacer algo asi

[@eulisesdelarosajimenez9505]

Que tal buenas noches, siempre veo sus vídeos y si que son de mucha ayuda, tengo una pregunta... yo tengo una HONDA Twister 250 y le quite el silenciador gane un poco mas de potencia pero me afectaría en el motor?? Saludos.

[@zjuan1921]

Yo ahora mismo monto un escape silencioso original,sin embargo cuando le coloqué un deportivo como el del final del video si bién la velocidad final no variaba pŕácticamente, si era notoria la fuerza que tenía a la salida, y con pasajero más se nota aún . Pero sí al final si sacas cuentas l.pérdida auditiva por un poco mas de torque creo que no vale la pena. Mi ejemplo es en una moto barata, pero me anímo a decir que aplica en general, teniendo en cuenta que se usa la misma afinación

[@HidalgoSoundBoutique]

Fantásticas explicaciones Chicho. Si fueras tan amable de aclarar una duda... Acabo de comprar de 2ª mano una CBR900 del 99. La última de carburación. Y el anterior dueño le puso un escape muy similar al último que muestras en el video. De hecho es la misma marca "IXIL". He leido / escuchado que este tipo de escapes... ademas de hacernos perder compresión... Pueden dañar válvulas u otras piezas de nuestro motor ? Mil gracias de antemano. Javier

[@chicholorenzoschool348]

Busca un original y a disfrutar de la moto

[@HidalgoSoundBoutique]

@@chicholorenzoschool348 Muchas gracias por responder :) Y perdona que insista en mi duda. Entonces ...Es cierto lo que he escuchado ? ...que este tipo de escapes... ademas de hacernos perder compresión... Pueden dañar válvulas u otras piezas de nuestro motor ? Gracias de nuevo por tu tiempo y tu saber.

[@charlymembrilla]

Grande chicho!!!

[@byReaper]

Hola Chicho! Excelente vídeo! Yo soy de aquí de Málaga y me gustaría saber si puedes decirme dónde se ubica esa escuela de mecánica. Un saludo!

[@chicholorenzoschool348]

Busca EMA en internet.

[@Javi-om9oi]

Hola Chicho,podrías pasar un enlance,si es que hay,de escuela de mecánica de competición en Catalunya.Gracias,no encuentro nada

[@TheMonsteerYT]

Haz un video de como aumentar la potencia en motores 2t y 4t que sea facil, seria de gran ayuda!

[@jimenaaguirrearagon4467]

Hola muy bueno el vídeo, m gustaría saber más sobre el powerbom y sus medidas, la n que me baso para realizar su fabricación, muchas gracias

[@chicholorenzoschool348]

Creo que es muy sencillo. Mirando uno casi que puedes fabricarlo copiando disposición y medidas

[@gustavoromano]

excelente explicación ... gracias

[@ricardoedo1]

Chicho que opinas de la técnica de agujerear ciertas zonas del escape cerca de la salida para conseguir un ruido más ronco? Tiene algún riesgo o cambio de performance significativo? Seguro que como ha salido de fábrica debería ser lo mejor pero resulta atractiva la opción.

[@christianamaguana5984]

Saludos, tengo una Kawasaki kmx con un escape arreglado, me gustaría saber si en el silenciador debo llenarlo con lana de vidrio apretujada o suelta, gracias.

[@fernandoconsoli5389]

Buen día Chicho. Estoy armando una suzuki gs 450 año 1981 estilo cafe racer. Tengo los escapes originales en mal estado y quiero cambiarlos por algo distinto, que funcione bien, que tenga mas presencia el sonido y que quede mejor con la nueva estetica de la moto. Que me aconsejas para encarar esta modificacion? Mantener un escape por cilindro como viene originalmente o transformar a un dos a uno? Te aclaro que la mecanica esta standar. No pretendo ganar potencia, me alcanza con no perder la que ya tiene. Gracias por compartir tus conocimientos y experiencias!

[@kevinlencina1178]

Que genial muy buena

[@juanmontenegro6019]

Buenas noches Chicho.Soy un gran seguidor tuyo de Galicia.Y me encantan tus videos.Pero creo que Te refieres a la marca alemana MZ.Y el piloto era Ernst Degner.Esta su historia en Wikipedia.Un abrazo,y continua haciendo tan buenos videos como haces.

[@chicholorenzoschool348]

Gracias por la aclaracion, estaba hablando de memoria y se ve que me fallo.

[@gus6183]

www.moto1pro.com/reportajes-motos/walter-kaaden-el-padre-de-los-2t

[@germanleguiza4546]

Juan Montenegro son todos desarrollos de dkw q despues parte de esa gente formo la marca mz y finalmente los japoneses se quedaron con la tecnologia.. Dkw madre de todo 2t 😛😍😆

[@manumensa]

Sobre este asunto hay un libro: "Stealing Speed" de Mat Oxley - Haynes Publishing ISBN 978 1 84425 975 5 . Recomendable aunque sólo hay edición en inglés.

[@chusomejide4857]

grande chicho!

[@topspeedjean]

Hay algún escape que de mejor rendimiento a un motor 4 t? O solo es para bajar peso

[@unusuariomas7842]

Jajaja me mató lo de acercate más-_-

[@saltandoalvacio5736]

Muy buen video :D

[@CorralesRacing]

Buen vídeo 👍

[@chicholorenzoschool348]

saludos.

[@adrianmas8302]

Chicho podrías explicar en un video en qué influye quitar o no el dbkiller? Pros y contras.... Un saludo crack!!!! 99✊✌👌

[@trabadix]

Vaya que el tema de los silenciosos o escapes son siempre polémicos, pero que se le va a hacer.

[@mummra395]

Exelente !!!

[@AGUS-od3wy]

Zanella 50 que se le puede hacer para obtener mas potencia? Salida y velocidad final

[@blondisbarrios7454]

Los escapes de competición 4T también son totalmente libres?

[@victorwalas7858]

Eres un máster

[@zeus2564]

Explique por favor como hacer un escape de 4t de calle que de un poco mas de prestaciones :)

[@tuloeliges7617]

Una pregunta Chicho, soy nuevo en el mundo de las motos y no conozco muchas marcas. Me puedes decir que marca es Susuki? Perdón por mi ignorancia

[@piresblanc]

Buen video, pasate por Fuengirola y te invito a un cafe o a una cerveza 😉

[@rubensantos4654]

Hola y buenas estimado amantes de la moto ¡¡ pregunta el escape del deportivo 2 tiempos ya sabía que rendía ¡¡lo que quiero saber si hay algún sistema de caño de escape deportivo de 4 tiempo y si funciona?Ya que estas por esos lados podes preguntar y sacarme la duda¡¡ y desde ya un fuerte ablaso

[@martinf7784]

Mz motorcycke zschopau, fabrica de alemania, el que descubrio los escapes fue el ing walter kaaden. También germano

[@andresfelipe4270]

chicho, un video donde analises y reacciones a videos de competiciones 2t en colombia, un saludo

[@chicholorenzoschool348]

la verdad es que es para alucinar con esas carreras, buena idea, a ver si lo hago.

[@issapotroc1]

hola lorenzo, podrias pasarme el nombre de algun programa de computadora para fabricar escapes de 2t. desde argentina

[@MastaTFSI]

Chicho muy interesante el escape de 2t, la reduccion despues de la panza es para que se compriman los gases y salgan con velocidad?corrigeme si me equivoco Me encanta tu canal

[@juanurrutia2502]

Que escape le va mejor a una moto 4t para mejor rendimiento?

[@lsgaraje29]

En moto gp se a visto que agrandan los escapes por ejemplo honda, y yamaha los acorta podrias explicar que efecto tiene??

[@KutePonce]

excelente como siempre ;)

[@candelaazores3460]

Chicho como nació tu pasión a las motos ?

[@rodrigodiego6304]

Obrigado pelo vídeo!

[@konfitero1]

Chicho me encantan tus videos. Dices que el último escape no mejora las prestaciones del motor, solo estéticamente y el ruido que es más llamativo. Pero seguramente tambien habrá un juego de colectores de competición o algo así, y entonces sería cuando si se ganaría algo, pero sustituyendo la linea de escape completa. Seguramente trucar un motor no tiene fin... o lo tiene muy caro. Jiji. Un saludo

[@chicholorenzoschool348]

se puede conseguir un aumento de potencia interesante en un 4T tocando o cambiando muchas piezas, pero no quieras ir mas alla de un 20% en el mejor de los casos, porque reventaria el motor. En un 2T puedes llegar a doblar la potencia de serie, incluso a triplicarla y conseguir algo de fiabilidad.

[@carlosextra300]

Como los calculan? en que consiste el calculo? saludos

[@jopinche]

Señor don Chicho, recién me he encontrado con una moto en KZbin la rd 350 de yamaha pero no encuentro mucha información, podría hacer un video sobre esta mítica moto por favor

[@chicholorenzoschool348]

Fue realmente mitica en los años 80, un "pepino" en toda regla, capaz de satisfacer, por poco dinero a los moteros mas quemados

[@brayan8174]

Sabes de algùn programa especìfico q realmente funcione para poder calcular y hacer un tubarro para mi 2 tiempos. Muchas gracias ! Buen video.

[@chicholorenzoschool348]

Lo siento, no.

[@Memo.NX1]

Hola, muy buen video e interesante, me podría decir cuál es la fórmula para calcular un escape 2 tiempos? Quiero hacer uno porfavor., Gracias, saludos

[@cabacaba2720]

Caballero las fórmulas se enfocan en aspectos técnicos del motor. Si quieres te puedo colaborar. Estoy actualmente haciendo uno me ha tomado bastante conseguir fórmulas

[@aventurasenbicimotomty1976]

uno de esos para mi bicimoto jaja

[@Oli_07_b]

Para una 100cc 2 tiempos es conveniente instalarle un tubarro? Que cambios tendria en manejo? (tiene 10 caballos en stock)

[@chicholorenzoschool348]

con una buena preparacion podrias llegar a 20 CV, pero dejaria de ser una buena moto para la calle.

[@carlosramonalfonsoramosara6751]

Buena chicho buenos videos saludos desde peru si me puedes mandar msn para toda la gente de ilo especialmete a mi club aki se llama bikersilo

[@ronypegasso]

Una consulta, aque se refieren cuando una moto esta estandar?

[@onylou]

que el pistón esta en la medida de fabrica.

[@laboa635]

Funciona en una moto de 4 tiempos?...

[@eduardomoreno3479]

Que ventaja tendría si le pongo un megabom en mí cuatriciclo es un yfz 450

[@jesusdavidaraguezramos6875]

Hola chicho muy bun video muy interesante soy de malaga y me gustaría saber donde es la escuela. gracias.

[@chicholorenzoschool348]

Encontraras informacion en internet

[@Emacompeticion]

Buenas tardes Jesús David, estamos en C/Bodegueros. Puedes ver más info en nuestra web: www.emacompeticion.com

[@tuloeliges7617]

¿podrías explicar por que los escapes van pintados en su interior de diferentes colores?

[@Emacompeticion]

Lo pintamos para estudiar sus diferentes partes, colector, panza y contra cono. Las rayas negras son las soldaduras que lleva el escape.

[@cesar9357]

Chicho sube un vídeo de la diferencia entre una 2 tiempos y una 4 tiempos

[@elmotero9321]

3:05 creo que el escape de la scooter es de 2tiempos,corrigeme si me equivoco,buen video.

[@unveiro]

El Motero93 Sí, estás equivocado.

[@ivanalmonte2637]

Hay scooter 4 tiempos

[@hackedplanets7122]

Si es de 2t lo aseguro

[@CarlosRodriguez-ts7lq]

@@hackedplanets7122 es 4 tiempos, te lo afirmó y confirmó. Parece 2 tiempos pero solo es diseño, interiormente es 100% cuatro tiempos.

[@matiasromero7542]

que lindo el 2t

[@juanillomola]

Se me ha quedado algo corta la explicación del escape de 2T, no has contado cómo hace que retorne la mezcla, importancia de la longitud de los conos, resonancias etc, etc, estaría bien completarlo en otro video,. un saludo.

[@EZEMOTO]

Juan Notengo la mezcla vuelve porque la salida del contrato no es más estrecha, y entonces los gases rebotan por así decirlo, lo que pasa que es todo tan rápido que cuesta asimilarlo, pero más o menos por ahí van los tiros.

[@franciscobernal1606]

Simplemente cuando llega al estrechamiento de la salida produce una contra presión, un eco, que retorna al cilindro en el momento correcto para evitar que pase tanto combustible sin quemar al escape, y mejorarla compresión.

[@juanillomola]

Ya sé cómo funciona Ezemoto, lo que le propongo es que lo explique mejor, un saludo.

[@malofeoterubio7071]

Chicho se podría montar un turbo en motos de competición y cuánto rendimiento se ganaria

[@chicholorenzoschool348]

Mucho

[@JuanMedina-fw5gy]

donde quedan las escuelas

[@eneroabril]

Hola puedes hacer un vídeo sobre que es el corte de inyección? Saludos

[@chicholorenzoschool348]

ok, lo tocaremos

[@MIlton7d]

los escapes conocidos como Full System, como akrapovic, yoshimura, etc. que tienen en especial para que den mayor potencia a las motos?

[@chicholorenzoschool348]

en competicion se puede buscar mas potencia en altos giros del motor y no se mira si se pierde en bajos o en medios, entonces esposible que un escape de esos sea interesante, porque puede conseguir ese objetivo, pero nunca hay milagros, si no se cambian otras piezas como arboles de levas, compresion, pulen conductos y el mapa de inyeccion.

[@vcnt_mr]

Pero entonces que función tiene la powerbomb????

[@jesusmontes5280]

Vaya máster class....

[@nahucap]

"Mi película 46" xD (pensé que Chicho iba a sacar una película :v)

[@JeanPaul696969]

y cuales son los escapes que hacen milagros, Chicho?, saludos desde Chile

[@chicholorenzoschool348]

En un 2T un buen tubarro hace milagros, en un 4T solo cambiando escape no esperes mucho.

[@santiagomangiaut8420]

Los escapes 2t de carreras también se conocen como vejigas

[@marceloaballo7303]

lorenzo me passa as medidas de um escap pra mobillete 75 cc

[@pedrojesusmederosfelipe]

camara de expancion o bazani

[@TheMonrra]

muy buenas te ha faltado comentar como funciona un colector de serie y otro que no lo sea en una deportiba

[@NahuelitoSSJ]

3:16 "HACERCATE MAS" me dio miedo

[@raulquintanilla2910]

Sencillo el documental pero sustancioso.

[@chicholorenzoschool348]

gracias.

[@jorge18214]

De eso mecánicos necesitamos en piedras negras Coahuila México. Aquí solo hay charlatanes ladrones y sin vergüenzas.

[@ramonsanchez1809]

En este video lo podrían tener coloreado igual que el otro escapé para que sebiera guay

[@javierdiaz6875]

Que pasaría si pongo un escape de 2 tiempos en un motor 4to tiempos? Dañaria el motor ? Perderia fuerza oh aumentaria y el sonido del escape cambiare? Alguien qe me de la respuesta