Если смешать дизельное топливо и пушечного сало. Часть 3

О том, как я смешал дизтопливо с пушсалом

[@user-xh7vp2me8c]

Благодарю, за то что делитесь опытом, тут ответы на все мои вопросы!

[@user-fz3yh4mb2l]

Дальше будет не менее интересно. Правда, одно видео в месяц.

[@shamanj2127]

Чем дольше и больше воздействует высокая температура выше чем 100 (в инструкции об этом даже сказано) тем больше лёгких масляных Фракций из пушечного сала испарится! А как вы и сказали, это основная и главная сила пушечного сала!

[@Mzymga]

Трескается оно после испарения

[@user-cr9of6wf8r]

@@Mzymga после испарения дизеля (растворителя) трескается или нагревания?

[@user-fz3yh4mb2l]

Я же не сутки его кипячу, а просто разогрел для смешивания и все. Пока что все замечательно держится и ничего не отвалилось

[@user-zu5ky7zw2v]

Приветствую! Отработка масла с Дизельного мотора с пушечным маслом тоже не плохо , я такое уже провёл по днищу и раме автомобиля.

[@user-fz3yh4mb2l]

Согласен. Только масла лучше много не добавлять, так как летом смесь плавится и стекает

[@user-qd5vy7gq2v]

Хорошо бы испытать каждое свойство на текучесть на солнце или под феном

[@user-fz3yh4mb2l]

Уже давно все испытано. Пока лучшая основа--это пластилин.

[@aurudko1984]

Ингибиторов коррозии полно, но всё-таки чуточку антикора грамм 200 добавить можно

[@user-fz3yh4mb2l]

Думал над этим и понял, что не стоит. Сам преобразователь ржавчины при нанесении на поверхность действует всего лишь на какие-то микроны. а если что-то в этом роде развести в пушсале, то эффект будет гомеопатически мал. Все очень просто,--как и тысячи лет назад, самым лучшим и единственно действенным средством от ржавчины является масло. Пушсало --это и есть просто масло с загустителем. Больше не нужно ничего.

[@shamanj2127]

@@user-fz3yh4mb2l абсолютно правильно!) а то тут есть любители готовить и добавлять кровь девственницы, рог единорога...)))

[@vasililatiy4259]

Лучше керосином, или уайт спиритом разводить. "Ползучесть/проникающее действие" у этих жидкостей лучше, чем у дизтоплива, быстрее улетучивается и существуют керосины (для ламп, например) совершенно без запаха.

[@user-fz3yh4mb2l]

Не получится развести также хорошо, как с ДТ. ДТ при нагревании не так воспламеняется. Уайт спирит или керосин вспыхнут сразу же. Точнее их пары. В холодном состоянии пушсало разводится гораздо хуже..К тому же если нужно обработать весь авто, купить литров 10-15 уайтспирита или керосина будет намного дороже.

[@Odegda]

ДТ жирное оно тоже защищает от ржи

[@user-fq2zd5pp4y]

Ээ изобретатель какой то)))) , я тоже думаю также нах его греть , ! если солярка имеет отличную текучесть и смешать думаю это лучший вариант , минус запах.

[@AlexK26238]

Не, кисточкой это геморой, пистолетом для антигравия наверное норм получится распылить?

[@user-fz3yh4mb2l]

Вполне можно и пистолетом.

[@user-bo9us5dp1e]

А если в п.сало добавить растворимый пенопласт,то п.сало будет покрыто при высыхании коркой. Как считаете?

[@user-fz3yh4mb2l]

Думаю, что нет, так как структура вещества будет однородной. К сожалению, корочка не образуется там где нам нужно, по нашему желанию. Но вот в конце месяца выйдет видео с рецептом самого дешевого, но при этом самого лучшего на мой взгляд ПС.

[@user-fz3yh4mb2l]

Не знаю даже, растворится ли он однородно в масле, так как это уже достаточно далекий от нефти материал. Но можно попробовать. Думаю, не взорвётся))

[@werx_tv6759]

А точно оно высохнет слляра вроде не испаряется)))

[@user-fz3yh4mb2l]

Соляра, как и любой нефтепродукт, со временем высыхает

[@elaim2380]

​@@user-fz3yh4mb2lинтересно, а масло высохнет? 😮

[@user-fz3yh4mb2l]

@@elaim2380 со временем конечно

[@alexlewson8953]

Попробуйте таким образом прокипятить чистое пушсало. Увидите как изменится его консистенция и, конечно, свойства!

[@user-fz3yh4mb2l]

Кипятил. Ничего особенного не произошло. Наверное у вас какое-то другое.

[@alexlewson8953]

@@user-fz3yh4mb2l Не могу сказать какое у меня пушсало, т.к. не являюсь специалистом химиком, но при таком кипячении оно становится более твердым. Эластичность даже при отрицательных температурах пропадает. Видимо улетучиваются лёгкие фракции. Я пробовал нагревать различные смазки (до~100-120градусов), в них тоже происходят необратимые изменения. Так что Ваши слова о неизменности свойств вызывают сомнения.

[@user-fz3yh4mb2l]

@@alexlewson8953 Соглашусь с тем, что если долго кипятить, то жидкие маслянистые вещества выпариваются. Но в видео речь идет не о долгом кипячении. Состав просто необходимо нагреть до того состояния, когда он станет однородным, чтобы произошло смешивание. Ничего плохого нет в том, если он пару минут покипит. Но долго варить него не следует ни в коем случае.

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

вместо дизеля берут сольвент или легроин

[@user-fz3yh4mb2l]

дизтопливо дешевле. И под воздействием температуры разводится лучше.

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

@@user-fz3yh4mb2l оно воняет

[@user-fz3yh4mb2l]

@@prochitayrazgovorsekstremistom ДТ евро 5 не так воняет, как простая соляра. А стоит не намного дороже.

[@PROvincial-by]

Только дизель не испаряется

[@user-fz3yh4mb2l]

Куда же тогда он девается спустя недели две после нанесения на поверхность?

[@serg12746]

Сало с дт как то жиденько получается. Смысл антикор пушсалом в том что оно в жару самозалечивается но не стекает с днища. А тут совсем все стечет или смоется .

[@user-fz3yh4mb2l]

Смотря какая концентрация. Если 5% пушсала, то стечет, а если 5% соляры, то нет). Вы не совсем поняли смысл этой смеси. После нанесения на металл соляра усыхает через неделю-две, а ПС остается. Но соляра дает возможность доставить ПС туда, куда просто расплавленное ПС не залезло бы. И слой тоньше получается. И эту смесь можно хранить в закрытой ёмкости и наносить кистью в любое время в холодном виде, не растапливая..Соотношение ПС и ДТ нужно подбирать самостоятельно в зависимости от целей и способа нанесения. Если из пистолета надо наносить, то можно 20% ПС, а если кистью, то 50х50% можно.

[@serg12746]

@@user-fz3yh4mb2l 20% ПС доя пистолета? В итоге солярка высохнет, а пушсало будет очень мало. Я грел и наносил, слой толстый от 2 до 3 мм. В жару само все ползёт во все щели. И никакого вонизма от солярки, и пушсала необходимое количество

[@user-fz3yh4mb2l]

@@serg12746 1 мм вполне достаточно. Можно сделать ведро такой смеси и потом ничего не греть. И задуть туда, куда оно не заползет никогда. Все-таки эта смесь представляет собой жидкость. Пушсала по итогу гораздо меньше надо. И не надо ловить по дороге лишнюю грязь. К тому же с солярой оно гораздо лучше в металл проникает. Пропитывает весь. А когда просто ПС, такого эффекта нет. Если бы вы попробовали, ваш комментарий был бы более объективным.А в теории можно думать что угодно.

[@serg12746]

@@user-fz3yh4mb2l так я сам делал и знаю. Вы же сами пишите на литр вашей жижы надо 20% сала. В итоге залили литр а по итогу 200 грамм. Где такие места чтотнадо жидкость лить? В пороги возможно или раму. Ну и все. Во все остальные места прекрасно разогретой сало чистое или развнденное маслом, дикстрон ом или мастикой. Кстати смесь с мастикой выдерживает и керзер и пескоструй. И да дышать соляркой полгода и ждать когда 5 литров солярки испарится. А вонь останется навсегда.

[@user-fz3yh4mb2l]

@@serg12746 Сомневаюсь, что именно с солярой вы делали. В машине очень много разных полостей, где можно только жидким составом обработать и больше ничем. Все знают, что гниет изнутри. Так что обычное ПС тут уже не подходит. Днище можно и просто салом, но лучше с ДТ, так как впитывается лучше. К тому же необязательно одновременно и греть и мазать. Один раз развел ПС и ДТ в нужной пропорции и обмазывай кистью спокойно в холодном виде. Разводить мастикой это вообще бред. Она хуже металл пропитывает. Маслом разводить? Так в +25 такое ПС стекает на дорогу. Диктролы и динитролы это маркетинг. Ничего лучше загущенного масла для металла нет. А это и есть ПС. Никакой пескоструй мастика не выдержит. И никакой состав и никакая самая дорогая краска и грунт 10 в 1 не выдерживают постоянный поток песка, воды, соли и грязи из-под колёс. Без хороших подкрылков и нарощенных брызговиков любая обработка любым составом зря потраченные время и материалы. Запах от ДТ уходит спустя несколько дней.Если погода холодная, ну может дней 10 попахнет и всё. Лучше брать ДТ Евро5. Оно почти не воняет. Где ее взять в РФ, не знаю. Российская соляра воняет изрядно, но пользоваться ей все равно можно.

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

разведи мовилем

[@user-fz3yh4mb2l]

Мовиль сам по себе антикор и далеко не всегда жидкий. К сегодняшнему мовилю отношусь исключительно как к маркетинговому ходу. Пушсало на порядок лучше.

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

@@user-fz3yh4mb2l он жидкий если трясти канистру

[@user-fz3yh4mb2l]

@@prochitayrazgovorsekstremistomТак а зачем жидким мовилем, если ДТ -- самый дешевый вариант?

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

@@user-fz3yh4mb2l на лукойле только один вид дизеля и он воняет заметно

[@user-fz3yh4mb2l]

@@prochitayrazgovorsekstremistom Значит на других азс спросить нужно. Там всего литров 10 максимум нужно. У нас в Беларуси ничего кроме евро 5 не производят и не продают. А вот раньше соляра воняла серьезно.

[@user-pj1bd1ho6d]

Соляра вообще не испаряется

[@user-fz3yh4mb2l]

Но высыхает уж точно

[@tavr1836]

Чистым пушсалом умные люди не антикорят.

[@user-fz3yh4mb2l]

Я мало слушаю, но больше пробую сам и делаю выводы сам.

[@elaim2380]

У меня кент, просто на ржавчину намазал😮, а снаружи подкрасил (сквозная коррозия) полгода полет нормальный, и подкрас не запузырился😊