Часть 1. Простой но МОЩНЫЙ АНТИКОР СВОИМИ РУКАМИ. Мовиль отдыхает! РЕЦЕПТ ПАРТБОКСА.

Распылил и всё! Лично протестировал, результат впечатлил - слой всего 20 мкм - два месяца в воде без следов коррозии! Не надо ничего варить, кипятить, греть и втирать. ГЛАВНЫЙ СЕКРЕТ - СУЛЬФОНАТНО-КАЛЬЦИЕВАЯ СМАЗКА, которая САМА является ИНГИБИТОРОМ КОРРОЗИИ!
В чём лучше растворить, чтобы не было запаха и антикор впитывался в металл, а также, какие пропорции - смотрите в этом видео!
*****************************************************************************************
Ура! Теперь можно купить себе антикоррозионной сульфонатно-кальциевой смазки от ПАРТБОКСА. partbox.com.ua/shop/pod-marko...
*****************************************************************************************
ВСЕ ВИДЕО - ПЛЕЙЛИСТ "СМАЗКА ШАРОВЫХ" • СМАЗКА ШАРОВЫХ
****
Добавляйтесь в наш Телеграм по ссылке t.me/joinchat/AAAAAFCBSJTJb1-...
****
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.com/?g2=AQA1LP1l...
****
Канал ПАРТБОКС №2
/ @no-rk6zz
*****************
Телефоны для заказа запчастей
[phone] (VIBER)
[phone] (VIBER)
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС: partbox.com.ua
(лучше просто звоните)
почта: [e-mail]
Facebook: / partboxukraine
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ МАТЕРИАЛЬНО **
Приватбанк 5168752010211848
#антикор

[@user-fc6qt4yn8l]

Добрый вечер! Уже лет как 20, похожим на Ваш способ, обрабатываю свою машину. Много об этом писал. В результате многолетних испытаний делаю следующие выводы. В качестве растворителя желательно использовать только керосин. Почему керосин? Он долго сохнет и в результате имеет очень высокую проникающую способность. В отдельных случаях протекает даже сквозь за вальцованный метал. Недостаток. Воняет. Но за три -четыре недели от запаха не остается и следа. А обработку нужно проводить раз в пять лет. Можно потерпеть. Бензин и прочие жижи дают результат намного хуже. В качестве наполнителя не нужно использовать никаких смазок. Это от лукавого. Для этого существует заводской, относительно дешевый и очень эффективный консервант. Называется -Пушсало. Стоит 500 рублей 5 килограмм. Желательно автомобиль обрабатывать в теплое время года и обязательно температура жижи должна быть не выше температуры воздуха. Если подогреете все будет хуже. Теплая жижа попадет на холодный метал и мгновенно застынет комками. А нам нужно, что бы она проникла во все поры и очаги коррозии. Если указанной жижой пропитать ржавый метал, коррозия полностью останавливается. Отвечаю многолетним опытом. После того, как керосин испаряется, на металле остается тонкий слой пушсала. В теплое время года он плавится и пропитывает все глубже и глубже. При температуре 20 градусов пушсало в керосине растворяется около двух суток. В результате должна получится жижа как 20% сливки. . Нужно растворять пушсало, пока оно растворяется. Кашу маслом не испортишь. Моему автомобилю 32 года. Живу в Санкт-Петербурге. Автомобили у нас гниют очень быстро. Но на моем коррозии нет. Совсем нет. Успехов.

[@Reffix]

В каких пропорциях растворяет пуш сало и керосин?

[@MasterJed]

Спасибо за информацию

[@user-fc6qt4yn8l]

@@Reffix зависит от температуры окружающего воздуха. Чем Выше температура, тем больше растворится. Приблизительно должна получится консистенция густых сливок. Капаете на ржавый метал. После высыхания капли, слой чистого пушсала должен остаться 1-1.5 мм. Прочие смазки использовать не рекомендую. Получается намного хуже.

[@user-vp2xf1ij6j]

Константин Туманов а что на открытый металл посоветуете?Пушсало в скрытые полости подходит.

[@user-fc6qt4yn8l]

@@user-vp2xf1ij6j Тут сложнее. Как делаю я. Если повреждено заводское покрытие, то я наношу два слоя эпоксидной грунтовки. Затем по мокрому два слоя акриловой краски. После этого мастика или антигравий. Это видимо не правильно. Но я делаю так. Мастику на голый метал наносить нельзя. Сгниёт мгновенно. Но я слышал, что наносят мастику резинобитумную перемешанную с пушсалом. 50 на 50. Говорят, что очень хорошо работает. Правда я не проверял. Если смешать пластилин с пушсалом и чуть добавить отработки и все это в разогреть виде нанести на открытый метал , то в общем стоит. Под этим покрытием коррозия останавливается полностью. У меня на участке с пескоструем указанное покрытие простояло год. Потом появилось время и я обработал брызговик как полагается. Но повторюсь. С высокой вероятностью пушсало перемешанное с мастикой будет хорошо работать на открытом возможно даже коррозийном металле. Стоит попробовать.

[@GrassrootsResistance]

По роду деятельности, время от времени, приходится заниматься антикором полостей клиентских авто. Самый популярный и рекомендуемый мною вариант это пушсало разжиженное трансмиссионным маслом или раст-стопом. Добавляю масло или раст-стоп для того, чтобы сало не лежало в пороге твердым куском или твердой пленкой. А растекалось и проникало в самые труднодоступные места. Готовлю так: грею сало, добавляю масло/раст-стоп (кто за что платит) и добавляю уайтспирит. Уайт-спирит самый обычный, вонючий, как правило, т.к. за дорогой платить мало кто хочет, точнее почти никто. Уайт-спиритом развожу, чтобы потом не греть постоянно в нагнетателе, а спокойно наносить без лишних движух. Наношу из самопального аппарата сделанного из огнетушителя. Давление 8-10 атм. Материал получается очень пушистый (не пористый и пенный, а именно пушистый, чтобы это не значило), нежный, тиксотропный. Не стекает и при этом проникает всюду, в летнюю жару особенно. А теперь к сути. Вот не могу я себе представить, чтобы какая-то водичка жидкая-жидкая могла бы так же защищать, как используемый мною вариант. Нет, я конечно понимаю, что сульфонат кальция вещь крутая, но чет такая тонкая пленка не внушает доверия, если честно. Но плюсы точно есть. Это более проникающая способность из-за низкой вязкости и легкость нанесения, так как прокачать такую жидель можно без проблем обычным распылителем. Ну и как итог: я бы после метода с сульфонатом кальция нанес бы еще поверх хоть какой-нибудь антикор с уже более серьезной пленкой. Ну вот не буду я спать спокойно, если просто попрыскаю такой жидкой историей. Все же считаю, что нужна именно влаговытесняющая пленка, хоть насколько-то приличной толщины. Как барьер, который на летней жаре еще и расползается во все стороны, затягивая тем самым либо новые раны, либо те места, куда антикор не попал при нанесении. И медленно, но верно покрывает все и вся.

[@Pavel_74]

Спасибо,тебе, мужик, что делишься своими знаниями, которые сам добываешь упорным трудом

[@user-zk3fv3tz4m]

Сидел дома, не знал чем заняться. Думаю о новый видосик.... А нет - ошибка... Теперь нужно идти мовилить)))) Ладно Хорошо, спасибо.

[@user-cr7im6sd6m]

Спасибо за полезную информацию, побольше бы таких неравнодушных и активных людей!!!

[@user-zq4ff6ns8v]

Спасибо за ролик, за советы и рекомендации. Желаю вам успехов и удачи.

[@user-or6kw1nu8p]

Молодец 😀 без ругательства спасибо

[@user-ob5rx2nt1n]

Обожаю смотреть ваши ролики, всегда по компетентно и по делу. ✌👍

[@valerynerush5656]

Сил вам всем! надеюсь на ваш интеллект и смелость....

[@user-zr5kr8kq5l]

Спасибо Дима за полезную информацию 👍

[@Can5m2]

Забыли уточнить для всех, что все это для скрытых полостей, где нет непосредственного физического воздействия песка, камней, сильных струй воды. А то сейчас напылят так днище и арки без подкрылков ))

[@user-ku4mk7rx7p]

Так в тексте два раза упоминается об этом! Или мало? О днище меня здесь не спрашивали.

[@telhtcdesirehd2774]

Браво мужик, дело говоришь, приятно послушать.

[@rioferdi4993]

Автору респект, всегда стараюсь смотреть его выпуски! Раньше я пользовался мовилем в баллончиках,но запах слишком доставал меня и наверное года два назад нашёл продукцию фирмы NOVOL Средство для скрытых полостей авто и очень доволен ,оно без запаха и эффективно как и мовиль

[@user-uf8mi4ct3z]

приятно смотреть!!!!нужна тема- начинает сапунить две.пробег 159 все-1.6 фольц.

[@user-yf3dz7ki7w]

Лайк за работу. Крепкого здоровья.

[@user-ln8ft5xb9o]

Всех с Днем водителя! Посмотрел. И что я таки имею вам сказать :) Химию тоже беру в Новой линии. Банка пушсала 80грн., керосин 50грн. и мовильник с компрессором. Заливаем везде. Проверил все на 2106 - работает, воняет недолго.

[@user-fo9kk7gk6r]

Ваш антикор тоже имеет смысл попробовать. Спасибо вам.

[@yuratatarinsky56]

спасибо за труд

[@user-uf8mi4ct3z]

хорошо подходит шланг на отрез белый от фильтров для воды.в магазинах есть на него же хорошие фитинги

[@user-ic8vu2jj2e]

Доброго здоров'я, Дмітрій! Подяка за Вашу невтомну працю! 👍👍👍

[@PITBULLpvl]

Здравствуйте, посмотрел все Ваши передачи. Актуально, информативно, доступно . Спасибо.

[@user-tp5st2nl6i]

Видео как раз своевременно!

[@user-wc9cb1zj2n]

В советское время обработал пороги, да и внутри отработкой гипоидной смазки, никаких проблем, двадцать лет проездил и продал безо всякой ржавчины с целым днищем и порогам, и еще машину десять лет видел вполне на ходу, пока видимо не сдали по утилизации за полтинник пожалованный государством. Давно не вижу в магазинах такой смазки, обязательно прикупил баночку, да и надо немного, не смывается, отталкивает воду, вечная, еще все болтики ей смазывал при ремонте, все откручивалось на так.

[@user-zj7kc7lc1q]

Спасибо за видео. Пользуюсь не один десяток лет, пушсало, пластелин только не китай, подогреваю с уайтспиритом и пистолетом для антикора дует в любую полость.

[@user-fe1wf1vg2h]

Благодарю 🙏

[@motorhead.uanoon4719]

С точки зрения рядового гражданина (думающего пользователя) - похоже, что это достойный внимания вариант !

[@BrokenMan65]

Смазка для мотоциклетных цепей - огонь ! Все что нужно в составе и липнет так,что любо - дорого. Ни у кого не встречал по антикору применения этой смазки.

[@user-rf5je1ux4b]

Мовиль ,Москва и Вильнюс , занятно удивило .

[@user-gm7nt8zl7p]

Сульфанаткальцевая смазка,можно приобрести,у вас? Спасибо

[@user-gb8yb3vk5q]

на прадо 120 год назад нигроло компресором задул .....но поленилса хорошо отмыть....и там где толстый слой ржы осталса начало отваливатса....летом процес повторю но надо с умос подойты к процесу очистки от грязи....

[@user-pf6yf5ls7s]

Мне очень нравится как работает кислотный грунт. Обработку скрытых полостей без него не провожу , а остальные антикоры применяю как финишную защиту . Я считаю пед тем как проводить антикоррозионную защиту , ржавчину нужно нейтрализовать и только после этого наносить остальные средства .

[@p.a.fedorov7699]

Добрый день. Спасибо за познавательное видео. У меня вопрос. Смазка на основе комплексного кальциевого мыла и смазка на основе сульфаната кальция в чем разница? За ранее спасибо.

[@simhaza]

ну наконец то ...! Дима, вы куда пропали?????

[@pavelparfenov6530]

Если есть гаражик, щетка,компрессор и отработка,то при смене ризины на летнюю или зимнюю заодно очищаем элементы каркаса авто и кисточкой наносим отработку. Всё. Ржавчину убирать не следует. Она пропитывается отработкой и удерживает её на корпусе. отработка вызывает отслоение крупной ржавчины от корпуса со временем. В эксперементе использую 3 авто. Гольф4-2002г ,Ауди А3-2002г,и прадик 120 -2004. Все машины живы и бодренькие.😊

[@VG-br2hr]

Отличный совет .

[@user-xx5qb9ct4n]

Доброго дня очень нравится как вы доносите информацию. мои 3 копейки в копилку. Вы не упомянули об таком немаловажном факторе как срок жизни...есть свойства...,как долго они сохраняются.

[@user-zx5pg2dx6x]

Автор молодчина. Однако есть пара уточнений. Залог успешной борьбы с коростой это 1. Периодичность и регулярность. Какой бы антикор не был, авто старше 6 лет - ежегодная профилактика кузова. 2. Дренажи! -дренажи-дренажи...Ширяем дренажи по кругу дважды в год. Чистим, как для себя. Для этого хорошо подходят пластиковые стяжки (хомуты) Водятел, помни! - если ты сделал антикор, то дренажи зарастают и самозакупориваются максимум в течении года. Привет ускоренная коррозия еще быстрей, чем без антикора 3. Перед антикореньем нужно предварительно как можно усерднее продуть все скрытые полости от лишней пыли и песка. Ее там много. Эта пыльца с дождем попадает. ПС: Водятел, помни! 1.- Залить антикор и сделать антикор - разные категории. Сделать антикор в сервисе за деньги невозможно. 2. Шумка/вибра/ковролин рассадники коррозии

[@PartboxUa2]

Принимается. "Водятел" звучит неуважительно.

[@user-fj6ic1zm8w]

Согласен на счёт водятла

[@user-nn8uf3yc2x]

@@user-fj6ic1zm8w ладно звучит,вот четко пометил все и рекомендации ведутся в память!

[@user-px8yz1ym1d]

Всё обосновано изложено. Подскажите пожалуйста сколько добавить Нитрита натрия(в %, граммах, миллилитрах) и относительно чего( готового состава или количества смазки). Спасибо

[@user-xx2wo4jv2g]

Мне рихтовали крыло и сбили грунт до металла. Я помазал крыло изнутри пушсалом с отработкой, закрыл подкрылком и так проездил год и зимой в том числе. Я живу в Гомеле и соль у нас зимой сыпят тоннами. Через год решил загрунтовать рихтованное место. Залез туда, а под пушсалом металл, как будто грунтовку вчера сбили, ни ржавчинки. Так что зря такое небрежное отношение к пушсалу. В интернете куча тестов, пушсало всегда в тройке победителей. И не обязательно пушечное сало кипятить. Есть простой метод, единственное что делать так можно только летом в жару: я брал пушсало, добавлял в него отработку и выставлял в черном ведерке летом на пару часов на солнце. Потом все вымешивал обычной кисточкой, которой впоследствии и мазал этот состав. для распыления он густой, но промазать в жару днище, крылья и под бамперам вообще без усилий и электроплиток.

[@PartboxUa2]

теперь это в прошлом

[@user-xx2wo4jv2g]

@@PartboxUa2 Не фига не в прошлом. Вчера прошёлся перед зимой днище смесью сала и отработки. Делал я это только потому что езжу на рыбалку и чиркаю днищем. Если ездить по асфальту, то хватило бы того, что мазал год назад.

[@user-us8xh7rv3g]

Перечитал кучу отзывов разных мастик и антикоров. И понял что лучший антикор проверенный десятилетиями это пушсало+нигрол или любая отработка или раст стоп. За 25 лет у машины под этим зельем метал чистый без ржавчины .Да, надо растопить его, да измажешься по уши этим салом, но оно того стоит. Конечно если наносить на ржавчину уже врядли поможет. Так что пушсало это вечный АНТИКОР.

[@user-us8xh7rv3g]

@@masterkotov думаю при желании можно и вычистить место для сварки)

[@user-us8xh7rv3g]

@@masterkotov а понял 🤝

[@Vjik58]

Спасибо!

[@alexazard]

Рекомендую гидрогель для растений, шарики изначально крохотные но впитывая влагу могут увеличиться раз в 20 или больше. В носок их кладу и потом туда где потенциально влажно. Впитывают влагу адски. Такую хрень ещё в мал. пакетике в обувь кладут в магазинах

[@user-fz4sn3rk6s]

Випадково знайшов Ваш канал зразу підпис і 👍,а шукаю в інеті просте питання чим обробити автобагажник ваз 2104 на кришу він там як двойний края зроблені зі штампованого заліза проізводства белзавод, щоб просто краску на нести буде по колхозному бо з завода йде як чистий метал. Хотілося почути проф.відповідь. Дякую. Всім нам Миру

[@user-xe9hq4yn1b]

Испытания нужно проводить максимально приближенным к реальным условиям эксплуатации авто, поливать солёной водой каждый день ,и давать высохнуть, я лодочный мотор утопил в пруду ,пролежал в воде две недели ,когда достали ,не было не какой ржавчины ,но пролежав на воздухе к вечеру заржавел , кислород сделал своё дело.

[@user-mw3fc6wr1l]

100% ржавчина это гидрооксид, вода и кислород. Самая жопа это высокая влажность и холод

[@akupressor]

Прежде чем топить в пруду, надо было жирно обмазать солидолом🤪 Эх ты, голова- два уха.😁

[@alfoldisandor4972]

Добрый день друзья. Я делал как автор писал. Смазка была TIREX HT2 от WOLVERA. Мешал 40% простой бензином и 60% уайспиртом. Улице был 23 градусов, на солнце реще растворилься. И я мешал где то на 90-120 гр на 2 литер, так был нормально. Но надо смотреть плотность.

[@georgetchanukvadze1930]

Zdrastvuite! Ia vsegda s bolshim udovelstviel smotriu vashi videoroliki, kotorie bezuslovno ochen interesnie, poznovatelnie i informativnie… Podskajite pojaluista na kakom v inostrajom saite mojno kupit etu smazku ( k sajeleniu s Ukraini v Gruziyu ne dostavliaiut)

[@user-kv1pw7bj4v]

Mobil Centaur XHP 462

[@sergey-irina3949]

и очень, важное, дополнение к антикору . Чтобы не было запаха, добавил туалетной воды, смешно конечно. Спирт видно не очень смешивается с бензом Калошей но - запаха практически нет. Хотя когда, делал первый раз, без доп, ароматизатора воняло дня 4 . Конечно ехать без всего открытого, было стремно. Но когда сделал второй раз в бардачке лежала тул вода, решил попробовать и получилось значительно лучше.

[@user-ht4yt2ho8h]

за бражку отдельный лайк!

[@user-uh7cz2ff7d]

Сделал так, пушсало, тап15, мовиль из канистры. Разбавил Уайтом нанес. Через год проверил. Нигде ни появилось ржавчины. А видимо в жару поползло даже дальше. Вот этим и буду теперь пользоваться. Дёшево и сердито.

[@andreymalyuzhenko8515]

Подскажите пожалуйста ваше средство распылять можно только в скрытие полости и ли можно подкрыльники тоже обработать ?

[@TornadorPlus]

Уважаемый PARTBOX, благодарю за труд и то, что делитесь. Я случайно на 11:05 минуте включил 0.5 скорость и о боги, я не смеялся так уж много лет, это шедевр 🤗

[@PartboxUa2]

не надо над собой так издваться

[@vovasokolenko7715]

Я увімкнув1.5х норм.

[@vovasokolenko7715]

0.5х ЦЕ ШЕДЕВР З ВЕЛИКОЇ БУКВИ😂

[@SeldomSleek]

О, да!!!!

[@alejandroalejandro5376]

🤣🤣🤣

[@user-lj7qq1fm9d]

Здравствуйте не скажете где можно его купить и как называется это смазка

[@sonyxperia5779]

Из личного опыта. Пушсало не смешивается с упомянутыми в ролике растворителями. Выставляю банку летом на солнце. В нагретый градусов до 50 продукт добавляю процентов 20 отработки синтетического АТФ - масло для АКПП. Хорошенько перемешиваю. Вот этот продукт уже дружит с растворителями. Я его использую раствор с калошей. АТФ по минимуму для новых авто. По ржавчине больше, он её пропитывает великолепно.

[@user-ll8qi6hm3q]

Всё правильно, пушсало мовиль и ниглол всё про кипятить и только на горячую мовилить мовилятором ещё делали насадки и компресором задували 10 лит на машину примерно

[@user-nj9ug4kr6n]

Спасибо супер

[@sergey-irina3949]

Сделал, как вы говорили антикор, Смазка Mobil Centaur XHP 462, разбавлял Калошей. Мне очень понравилось, места где наблюдалось напыл ржа, просто пропал в порогах. Просто супер. Не знаю, что будет после зимы в 2024 году, но сам результат, мне очень понравился. Респект за разбор такой темы. Пересмотрел кучу роликов про антикор. Мне ничего не понравилось, но этот способ , очень прикольный. И сама смазка не высохнет ( я так думаю) .

[@UserName-om5jr]

А як розпилювали в середину порога??? Так як розказав автор??

[@sergey-irina3949]

да, через любой доступный распылитель.

[@nickbalashov1780]

​@@UserName-om5jr, да засверлись из салона (отверстия чуть больше диаметра трубки в полости порога). Распыли и затем заглушки на отверстия.

[@UserName-om5jr]

@@nickbalashov1780 , не подумав засверлитись зі сторони салону. Буду пробувати

[@nickbalashov1780]

@@UserName-om5jr , найди на ютубе ремонт порогов своей машины - посмотри сколько там внутренних стенок-перегородок. Тогда проще будет правильно просверлить. Удачи! ✊️

[@user-xx2wo4jv2g]

Пушсало тоже продается в аэрозольных баллончиках. Думаю оно просто там разбавлено. Я нефрасом прекрасно растворял пушсало. Нефрас не особо пахнет и быстро испаряется. Можно сделать консистенцию под краскопульт. А ещё скажу, что обычный литол тоже прекрасно сохраняет металл. У нас на работе сосуды под давлением и периодически их проверяют, поэтому зачищают в разных местах до металла. После проверки мы мажем эти зачищенные места литолом и годами металл остаётся там без ржавчинки, при том что рядом стоит ёмкость с раствором хлористого кальция.

[@maksimpraslov1954]

На этом канале был опыт с литиевой смазкой. Сульфанат кальция лучше.

[@wsrati1588]

Добрый день! Есть ли смысл использования на заведомо ржавых участках? Есть ли эффект замедления корозии?

[@drogs2009]

Шикарная дикция. Даже на скорости 2 всё отлично различимо.

[@kachalka100]

слушать возможно только на скорости 2, на скорости 1.5 очень медленно

[@user-kq6rt2qx6l]

Дядько нормально рассказывает )

[@user-jx5ji4mj1x]

За видос спосибо.По вашим расскзом,выходит , разбовлят 1 л Колош+1л Уаит+80 г сулфонот калц =получается 2 литр. ?

[@rostislavketov4190]

Напишите пожалуйста код распылителя, к которому шланг присоединяете

[@user-bg1ns4gm2v]

Привет! В Питере 8 градусов и дожди, мазать уже поздно)))Дмитрий ,а битум еще не побывал добавлять.

[@PartboxUa2]

не наш метод

[@user-mr5ie7gk9s]

Здравствуйте. Небольшая предыстория. В 1974году отец купил свою первую троечку. Встал вопрос антикоррозионной защиты. В то время он работал на шахте и местные умельцы посоветовали канатную смазку. Какая она была не знаю. Много лет спустя я тоже работал на шахте. Но только уже не Украине, а в Якутии. У нас тоже использовалась канатная смазка. А конкретно малеус500. Вы человек дотошный и настырный, поэтому Вы, однозначно, докопаетесь до истины. Можно ли эти смазки (малеус не единственная) использовать как антикоррозионные? Заранее благодарю Вас.

[@natamax69]

можно и нужно😊 высокая проникающая способность.

[@leog1819]

Это семейство смазок фирмы Shell...

[@user-rd5ls1pg7e]

Доброе время суток! А какие есть варианты по днищу авто? Спасибо за ответ или совет. Игорь, Киев

[@user-rb2jn4rd4d]

Динитрол 479 . Наносится кисточкой. Могу скинуть фото после 14 л. Эксплуатации. КИЕВ

[@angorets77]

07:46 а что на конце белого шланга,какой наконечник сколько отверстий и он струёй бьёт или распыляет?

[@user-ui9qg4vt6k]

блин, а я неделю назад купил точно такую же бутылочку(масленку) как у вас, и развел бензином нигрол, чтобы хорошо качало, трубочка з мовиля имеется и залил в лонжерон, но только в один! осталось купить смазку и продолжать

[@Stalevar223]

А что за масленка ? Есть марка-название ?

[@user-fj6ic1zm8w]

👍

[@user-yt3ni2sr9b]

Для распыления опрыскивателем разводил пушсало дизелем, очень летучая и жирная субстанция получилась)

[@user-rr5fv4qp8p]

В оригинальном мовиле мсда-11, это токсичная соль, но мощный ингибитор коррозии.Мало что на столько хорошо работает. Сейчас подобные средства вытесняются проникающими ингибиторами , малолетучими.

[@olegvitalich8978]

Дякую!!!

[@baskery86]

Для растворения пушсало в емкости ставил на водяную баню с уайт спиртом

[@user-wr9ud9fq4u]

Согласен прав оччень.!

[@sny77]

Ого, видео обещает быть интересным

[@user-ku4mk7rx7p]

15 лет назад, обработал новый автомобиль ,ваз 07, самодельным составом. В прошлом году пришлось вскрыть лонжерон в раене балки двигателя, состояние метала внутри осталось как с завода, без ржавчины. Состав был распылен с помощью компресора и все внутренние полости обработались полностью! Жига за 15 лет нигде не поржавела - Вы напрасно в начале видео "обгадили" самопальные средства антикора. 15 лет сравните с той пластинкой которую не спас Ваш состав за месяц.

[@user-qf3op6fd2n]

Рецепт в студию

[@user-ku4mk7rx7p]

@@user-qf3op6fd2n ,пожалуйста. Пушсало,моторное масло,мовиль (по возможности). Растопить это все, и добится такой консистентности что бы при полном остывании (мокаем какой либо предмет в состав и остужаем на воздухе) должно быть как повидло,солидол, чтобы и летом не стекало с разогретогоавто и зимой в камень не превратилось. Обработка скытых полостей, лонжеронов,и порогов проводил аэрозольным методом. Самодельным приспособлением сделанным из бачка паяльной лампы. Заливаем растопленый наш "антикор" в приспособу подключаем к компресору и "задуваем" все пустоты. Автомобили рады, хозяева счастливы мы довольны.

[@user-yy5hg6sc8i]

@@user-ku4mk7rx7p какое масло лить. трансмиссионку?

[@user-pg9gp8zt6y]

На заводе делали буксировочные троса для танков и очищали от консервирующей смазки негорючим растворителем-четыреххлористым углеродом. Через годы только узнал ,что он очень ядовит и в цехе об этом не знали и рабочие мыли в нем руки- но никто не умер. Но как растворитель-супер- попробуйте его

[@nikolaikim355]

Спасибо вам 👍

[@user-qo6uf4mh8z]

Я тоже обрабатываю пушсалом и до сих пор она держится 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-yy5hg6sc8i]

какое пушсало у вас?

[@ambarambar2835]

Погода зачётная, с утра так и подумал, что это последний шанс перед зимой, на сколько смог замазал всё пушсалом расплавленным, кистью длинной гнутой, т.к. свет отключили, собаки.

[@ambarambar2835]

Сало особ🤣е было, такое только у меня.

[@user-hr2yp7xx7q]

Самый правильный и дешовый антикор, это пушсало с ингибитором коррозии. В качестве ингибиторов применяют нитрит натрия, или тетраборат натрия, или борную кислоту. В смесях с жирами лучший нитрит натрия, другие нужно водой разбавлять.

[@user-fo9kk7gk6r]

Пушсало и нигрол смешать и везде пролить. Он такой ползучий, везде пролезет. Но это грязная, муторная работа и надо его все время перемешивать.

[@user-jp3ei3pw1d]

Здравствуйте. Спасибо за рецепт. Много всего смотрю, так,как после сварки,нужно обработать полости. А каков будет Ваш совет по поводу Уайт спирита и пластилина? Заранее спасибо.

[@sergeireinapae2670]

отличная реклама

[@user-lg6qe7ol1l]

Любопытен так же факт сульфанат кальция как лучшего смазывающего средства в подшипниках и не только

[@user-qt1sh7gi2d]

А зачем использовать дорогой дезодорированный уайт-спирит, если он все равно смешивается с бензином-калошей, который тоже пахнет не цветами? Вряд ли запах обычного уайт-спирита будет держаться дольше запаха бензина-калоши.

[@rueoirwkpowri4190]

я адепт солидола)))

[@user-tt5ku1rz1f]

добро, а с автопластилином не пробовали экспериментировать, и было бы интересно чем днище обработать, а то у нас на Урале полгода соль и пескоструй.

[@alexbelov2727]

Накидаю еще сульфонатных смазок: Efele MG-221, Efele SG-301, Ravenol Marine Fett. 301-я вообще не на минеральном масле, а на ПАО (ха-ха :о) морозостойкая до -40, и с пищевым допуском! Но очень дорогая. Зато доступна на нашем предприятии. 221 и морской жир тоже закупил и устрою сравнительный тест.

[@alexbelov2727]

И ещё, по поводу вязкости. Я считаю что 20-40 микрон недостаточно для авто-кузова. Даже для внутренних полостей. Очень мало мест где не попадает пыль, грязь. Только в завальцовках и швах разве что. Облипнув пылью, тоненький слой антикора перестанет быть гидрофобными и будет дольше удерживать влагу с солью. То есть барьерная функция смазки будет мощно атаковаться.

[@pablodelapueblo6815]

@@alexbelov2727 А если первым слоем эту смазку, а вторым накрыть тем же пушсалом или чем то подобным?

[@user-dx3xz8tm1s]

нврод , я просто брызгал на уже гниющий метал и оно РАБОТАЛО , место было паскудное это в багажнике 08 брызговики ,потом под переднюю стойку со стороны капота ,и задние крылья со стороны колеса !!! отличный результат на собственном опыте убедился !!! перечислил самые популярные места в 08 !!!

[@user-im8ne3bj3k]

Сто юрызгал ?

[@user-rj6yk7dz6g]

Что конкретно брызгал?

[@user-dx3xz8tm1s]

@@user-im8ne3bj3k ой , мой комент кудо то пропал с рецептом )))) короче про этот рецепт я узнал из журнал ,,За рулем ,, еще в 80х !!! одна треть отработанного масла , керосин одна треть и мовиль тоже одна треть ,все это смешать !!! эта смесь не засыхает и блокирует ржавчину ,проверенно мной !! верьте на слово или проверьте сами на своей маш. !!!))))

[@user-dx3xz8tm1s]

@@user-im8ne3bj3k мой комент что то не прошел ,я написал снова , 1 часть отработки масла ,1 часть керосина, и 1 часть мовили ,все смешать !!! мне помогает !!!)))

[@user-oq2ys1jf7p]

Лайк за труды конечно же. НО! - если говорить о смазках для "шаровых опор" то вернёмся к ШРБ-4 с её "Водостойкая, не вызывает набухания резиновых уплотнений, волокнистая текстура, высокие противозадирные свойства. Работоспособна в интервале температур от -40 °С до 130 °С.". Разбавляем по рекомендации автора видео - антикор готов! )) Ржавчину (особенно рыхлую) обязательно в любых случаях надо перед антикором удалять и обрабатывать преобразователями. Лучше НЕкислотными а на основе танинов. Те сразу преобразуют ржавчину в грунт.

[@user-oq2ys1jf7p]

@@MAZDAB Насколько помню ШРБ-4 совершенно безопасная смазка + противоокислительные присадки. Ни разу не видел под шрб-4 ржавчину! Специально при замене опоры смазывали верхнюю на классике крышку и 3 гайки крепления. Через год опоры (качество то ещё!) вылетали а смазка на месте. И это в подвеске! На внутренних полостях точно задержится ооочень надолго. Вот только сомнения берут по поводу того ручного распылителя??! - ну это уже каждому решать.

[@user-ky1lu1fb7f]

Доброго дня. .Скажіть будь ласка ,яку трубку і від чого використовували для розпилення цієї бражки?Дякую.

[@user-vn6ye7is9o]

Как то давно пользовался битум, пока разводил его с бензином несколько капель попали на крыло. Так 5 лет с пятнами проездил, авто продал вместе сними. Нихрена не отмываются.

[@valerynerush5656]

Здравствуйте! Плиз! для музыкантов уточните состав, уайт спирит +(какие смазки?)+ ?=какие пропорции, про бражку понял. это все для скрытых полостей. ?

[@user-tq2vf2sn5c]

9:10 слушай и записывай, всë перечислено

[@SageVoron63]

Классная идея с пульвиком , сразу возникло желание поэкспериментировать : мовиль разбавить уайт спиритом с добавлением щелочного ингибитора коррозии ИФХАН-58пр

[@yuzius6050]

Угу. Что бы машина потом воняла уайтспиритом и краска размягчилась.

[@SageVoron63]

@@yuzius6050 Уайт спирит нейтрален к автомобильным краскам , если ты не красишь её краской для заборов . Запиши , а то опять забудешь )))

[@yuzius6050]

@@SageVoron63 сколько знаешь видов автомобильных эмалей? Ану перечисли. И сколько может размягчить, а не растворить уайтспирит? Давай. Буду записывать.))

[@SageVoron63]

@@yuzius6050 Сейчас всё брошу и займусь твоим просвещением .

[@yuzius6050]

@@SageVoron63 Зачем тогда выступать затычкой к каждому комментарию.)) Они для того и есть что бы свои мнения писать.

[@user-bq2sj9me5p]

Что вы скажите про Циатим 221 там тоже присутствует кальций. Можно использовать сделав жидким.

[@pavlolikas5392]

Крайне не рекомендую: ЦИАТИМ гигроскопичен, т.е. набирает влагу.

[@user-ip]

Можно зарядить все это в использованный баллончик из под мовиля.

[@user-id9yc9eu5q]

Пушсало - полёт 5лет, до сих пор держится, летом размягчается и самозатягивается и ползет во все поры, я до сих пор впечатлён. Мовиль - который сейчас продают зло.

[@user-hz2zl2er7q]

Отработка плюсом и мовиль смерть ржи

[@user-id9yc9eu5q]

@@user-hz2zl2er7q в отработке много токсичных веществ, если в пороги например распылять это злющее зло, а с наружи от отработки нет смысла. Пушсало не пахнет, чуть нагрел на плитке и мовильником, красота. Пушсало копейки стоит. Очень понравилось пушсало фирмы олрайд. Самое интересное, проводил эксперимент, намазал пушсалом нижние кромки крыльев, примерно миллиметров 3-4. Так я в шоке за пять лет всё держится, хотя из под колес постоянно вода и пескоструй летит. Низ крыльев в идеале. И самое приятное оно постоянно мягкое, и даже если какие камушки и прилетают, то они никак не сбивают этот жирненький мягкий слой. Адгезия великолепная. Реально прибываю в шоке. Раньше мазал всё мастиками и под ними постоянно гнило, так как у мастики со временем адгезия никакая. А пушсало даже если начинает подсыхать всё равно держится по всей поверхности

[@Rom_An]

@@user-id9yc9eu5q в пушсало добавить атф жидкость еще лучше

[@user-id9yc9eu5q]

@@Rom_An ничего не добавлял, это лишнее. Оно очень отлично ползёт, для меня эта была новость. Там где намазал через год продвинулось на 10-15 см. Полости хорошо затянуло, проверял эндоскопом

[@SazerPRO]

Пушсало тема! Лучше только АМС-3 👌

[@Stalevar223]

Дмитрий, спасибо ! Долго мы ждали, что же у Вас получится с антикором ! Будем сами пробовать ! Вот бы ещё и марку этой масленки бы сказали ! Может у неё есть артикул для заказа ???

[@PartboxUa2]

Есть, соберу все вопросы и дам в ближайшее время ответы.

[@Propeller_Samoleta]

На АлиЭкспресс такую брал для заливки масла в мост и кпп.

[@digitmasters3076]

@@user-vk8os2cq6r раст стоп дорого и геморно. Если "гемор" можно исправить с помощью метода заливки из видюхи, то с "дорого" ничего не поделаешь. Да и неизвестно что с ним будет если его нанести таким тонким слоем.

[@digitmasters3076]

@@user-vk8os2cq6r "не такой и дорогой " это сколько?

[@gorgedemenko220]

Покупал такую маслёнку в эпицентре

[@user-ci7qn5hb5h]

откуда знаешь про бражку?

[@user-lj6ss3xd9f]

Оно то хорошо, но мне кажется есть нюанс в том, что при эксплуатации автомобиля, песчинки и камушки как пескоструй повредят это микронное покрытие и оно как пушсало не затянет обратно проплешины. Вам бы Дмитрий, провести эксперимент на пластинке, но с периодическими механическими повреждениями. Может мет. щеткой царапать или как....

[@PartboxUa2]

речь про внутренние полости

[@V4LLTER]

внутри порога, серьёзно ...

[@user-lj6ss3xd9f]

@@PartboxUa2 Тогда вопросов нет.

[@Dimca75]

Уайт спирит это по сути и есть керосин высокой очистки. Я за пушсало +РАСТОП в качестве ингибитора

[@user-yw8js3sx5u]

раст стоп говна кусок. Эксперементировал с ним. Метал как ржавел так и ржавеет. Зря деньги потратил.

[@Dimca75]

@@user-yw8js3sx5u может он у тебя тупо смылся? Он смывается к сожалению. Я для этого с пушсалом его и бодяжу, чтоб не смывался. Или сначала растопом обработать, а потом сверху пушсалом или АМС-3 сверху покрыть, чтоб не сиывало

[@zelickis]

Я делаю вайт сперит и пластелин 👍👍👍

[@guliksergio6218]

Переварил машину,была в убогом состоянии.Залил все полости нигрол+мовиль.Спустя три!!! года нигде ничего не вылезло!Воняло правда все три летних месяца,но оно того стоит.

[@Vadim_Rostovsky]

В какой пропорции?

[@Rom_An]

Нигрол, мовиль, пушсало и атф жидкость в равных пропорциях, растопить и нанести. АТФ жидкость обладает очень хорошим проникающим свойством

[@guliksergio6218]

@@Vadim_Rostovsky 70% мовиль,30% нигрол.Прикол весь в том,что нигрол ползет вверх и во все щели и тянет за собой мовиль.

[@guliksergio6218]

Можно вместо нигрола ТАД 17,но вонь не передать....

[@user-fl2fn9zr4e]

Ну нет мужик,я лучше с пушсалом повожусь,в нём можно быть уверенным на 100%))Ты лучше подскажи,как попасть между листами заднего крыла?Снаружи завальцовано,со стороны салона как я понял будет лишь обратная сторона внутреннего листа.У меня Аут XL, брат 9 Лансера))

[@PartboxUa2]

должна быть заглушка над скобой замка. Под обшивкой металл с окнами если что.