Especial Deprimidos Avenida 68 Transmilenio Enero 2025

Jhon gracias por el video, hace mucho no veía video tuyo sobre la 68 (y ni hablar de los que hacías de cada tramo cada cierto tiempo), lo cual me preocupa, porque desde tu veeduría me da la impresión que no hay mucho que mostrar en los diferentes tramos y eso sí que prende alarmas

[@vidjcb]

Intentamos cubrir toda la ciudad y las obras asociadas con la mayor frecuencia posible. El presupuesto para desplazamiento es fundamental para mi. Ojalá te puedas suscribir a la vaki en nivel veedor o gerente de proyectos para contar con un ingreso mensual y poder cubrir con más frecuencia todas las zonas vaki.co/es/vidjcb

@ Este año quiero apoyar económicamente al canal porque entiendo lo que comentas y se refleja en tu trabajo, disculpa si sonó a critica, pero quería hacer un cumplido, destacando que tu cobertura ya es en sí un indicador de avances de obra, si hay avances subes video cada hora si es necesario, si no hay avances, alertas, pero a falta de tiempo y $, no lo cubres. De nuevo gracias por tu trabajo y dedicación

[@vidjcb]

Edisson, no me sonó a crítica, más bien me frusta bastante querer dar más y no poder económicamente. Es complicado "motivar" la comunidad para que aporte voluntariamente y así conservar la independencia de criterio. El ejemplo de subirse al transmilenio a entregar el discurso conmovedor que mencioné en mi último directo aplica aquí una vez más

[@johnecke9330]

Deprimidos estamos al ver esos avances jajaja

[@Leonardo-z4v]

😂hahaha

[@alcatraxz]

Total

[@TheKing_moon]

jajaja total, la unica depresión visible es la de los bogotanos

[@samuelolarterangel7758]

Como es posible que sea mas rapido construir un metro elevado con columnas, capiteles, dados etc... Que una troncal de Transmilenio????

[@GuitarCircles41]

Es porque el metro lo está construyendo los chinos, y Transmilenio los colombianos...

[@oscarcastillo2882]

La obra de Venecia para levantar el puente vehicular está quieto no están trabajando.. y de la 68 hasta llegar a la 4ta también está quieto no están trabajando

[@andres920204]

Jhon como puede uno como ciudadano denunciar el atraso en esas obras como la del grupo 1? es una falta de respeto

[@germanpenalozamartinez61]

"Humedal El Pulpo" 😂😂😂 la movilidad realmente es un asunto muy complejo donde confluyen tantas personas y la toma de deciones depende de tantas mentes que encontrar la raíz del problema se vuelve otro problema. Ojalá le vaya bien a Bogotá este año con estos contratistas... Pinta difícil desde ahora. Gracias Jhon. Siempre estupendo tu trabajo

Épico ese inicio de Video!

[@camiloballen5168]

Querían los políticos de Bogotá un trabajo eficiente y le asignaron contratos a grupos empresariales con líos de corrupción, triste.

[@carlos971085]

Sería bueno que existiera un proceso judicial al que podamos recurrir los ciudadanos para presionar a esos consorcios y así agilizar las cosas.

[@davidbuitrago2564]

Buen día, es cierto que probablemente estaría primero el metro que la troncal de la 68? Gracias

[@tomasbeltran04050]

A este paso, sí

[@hgusama]

Muchas gracias, hasta ahora me poco a corriente con los videos, saludos

[@vidjcb]

Entiendo perfectamente. Gracias por reportar sintonía ❤️

[@diegoleonardobaracaldopere5573]

Jhon : los andenes en los Andes son los más grandes del mundo. llevan dos años haciendo unos andenes. ya acabaron con el comercio de la zona.

[@WRamos-019]

Esa música de fondo me agrada más que las que ha venido implementado en los demás videos, por otro lado de verdad Bogotá es un desastre en temas de obras, siempre pasa lo mismo ya que los contratistas se hacen los locos y los alcaldes mirando hacia otro lado, no es nuevo y para que termine esto falta demasiado

[@victorc.2363]

Recuerdo la construcción del semideprimido y glorieta de la Av 68 con Cl.63, construcción en tiempo record, y en su epoca cuando la zona era segura, una belleza!

[@buford1586]

Que novedad la mediocridad de los contratistas y no hacer las cosas a tiempo. Donde esta la interventoría, las multas?? Se dejan pasar de agache los incumplimientos y va pasar lo que pasó en su momento con la av 26 y su desfalco.

[@adolfoospina3804]

Esto demuestra lo importante de no darle más contratos a estás empresas

[@rolge3512]

Peñalosa tuvo la gran oportunidad de demostrarle a sus críticos lo buen urbanista que es, pero cuando vemos estas obras no damos cuenta que Peñalosa lo unico que demostro ser, es un verdadero CHAMBON. La obra de la Av 68 era estupenda para pensar que en Bogota se hacen las obras con amor, Siempre me imagine un deprimodo en la altura del parque simon Bolivar el cual uniera el simon Bolivar con la unidad deportiva el salitre y el jardin botanico, En la altura de la calle 100 con Av suba, era innecesario esos puentes exlusivos para Tm, simplemente era haber hecho un deprimido por la calle 100 desde la altura donde se encuenta IBM hasta salir un poco antes del edificio de Movistar con eso se hubiera desatorado el trafico de la calle 100 y la autonorte con una estacion subterranes de TM. En la altura de la calle 68 se tendria que haber demolido en puente de la calle 68 y se hubiera podido construir una glorieta a nivel con un paso a denivel para los buses BRT. Ahora porque no se hizo un separador verde bonito con arboles con vida en la av 68 y porque se opto por un separador de cemento, En la altura de la calle 13 se hubiera podido hacer un intercambiador vial que permitiera la conexion de las 2 av algo similar hecho antes en la Av 689 con calle 63. y en general la Av 68 el diseño no contemplo ninguna zona verde, lo unico verde son los adoquines de los andenes el resto es cemento puro y dura, al mejor estilo PEÑALOSA

[@pinichuy]

Pero si la arborización de la carrera 15 fue en la alcaldía de Peñalosa, el único que ha trabajado por transformar urbanamente este platanal olvidado por Dios

[@uila-fp4xj]

​@@pinichuy La arborización de la carrera 15 es un muy mal ejemplo: monocultivo de liquidambar y un diseño paisajístico que no contempló mayor variedad de especies.

[@rolge3512]

​@@pinichuy SI Y NO, Si bien es cierto que Peñalosa construyo los andenes de la 15 los cuales tuvieron una buena arborizacion, tambien tenemos que decir que los adoquines o baldosas usadas para dicha obra fueron una chambonada al mejor estilo Peñalosa, se usaron unas baldosas horribles de cemento de color gris las cuales poco y nada embellecieron el sector, lo unico que embellecio la carrera 15 fueron los arboles sembrados en ella, tambien te recuerdo que el mismo diseño de andenes fue usado en la calle 100, calle 72, carrera 10, entre muchas mas avenidas los cuales al poco tiempo de inaugurarse estaban rotas, undidas o levantadas pura coincidencia de lo sucedido en la autonorte y la caracas obras tambien hechas por Peñalosa, Sobre la Av caracas obra contratada por Peñalosa te pregunto, ¿cual fue la verdadera tranformacion urbanistica hecha en dicha avenida en la cual se estreno transmilenio?. Viendo todo esto y las obras que dejo en construccion Peñalosa, la unica conclusion que puedo sacar al respecto, es que Peñalosa es un gran planeador el cual, consigue los recursos y contrata obras, pero asi mismo tenemos que decir que es un pesimo urbanista y un peismo ejecutor. Un verdadero urbanista no tala arboles por cemento, un verdadero urbanista genera espacio publico, un verdadero urbanista no piensa en elevar avenidas sino en enterrarlas.

[@carlos971085]

​@@pinichuy Dejen de hablar, Peñalosa nos ha condenado a los bogotanos a usar el BRT por años. El metro ya es una necesidad debido a la demanda, es un hito que continuará, pero en el fondo no podemos seguir haciendo estas obras de BRT que se han demostrado lentas y no solucionan el problema real. En cambio, el metro es totalmente diferente. Ojalá los bogotanos nos subamos al metro y nos demos cuenta de cómo Peñalosa le ha mentido a la ciudad con sus BRT.El metro puede haber nacido durante su alcaldía, supuestamente por una intención política, pero casi lo deja a la mitad. Hay que analizar la situación y ser realistas: ese señor no es urbanista, ni mucho menos.

[@germanpenalozamartinez61]

Se llama "conductismo". Si tú no usas el transporte público, te vamos a castigar. Así se diseñó la troncal 68, lo cuál es una lástima. Maltratar al ciudadano que no comete un delito o infracción, es una locura que solo se le pudo ocurrir a ese personaje...

[@Mashen_90]

Próximaente Renacuajos... hahahahahaha

[@ivanm.bricenop.5576]

Jhon yo paso por la 68 todos los días para ir al trabajo, salí a vacaciones y volví tres semanas después, y todo está absolutamente igual ... es absurdo que el metro tenga el 46% de avance que es una obra mas compleja y empezó después y la 68 no avance, no anda absolutamente nada, que es lo que está pasando? ... la 68 no puede seguir entranconada e insegura llena de polisombra mas tiempo ...

[@uila-fp4xj]

Ok, pero el Metro no empezó después. La 68 estuvo meses suspendida por un juzgado por temas de arborización, y no pudo iniciar obra sino hasta octubre de 2021. Para ese momento el Metro ya llevaba meses en traslado de redes y obra en el Patio Taller.

[@ivanm.bricenop.5576]

@ puede ser , pero en proyección debería ir adelante la 68 y no es así ..

[@oscardMaria]

El puente de la avenida suba parece a los puentes que hacía en las maquetas para el colegio cuando estaba niño

[@germanpenalozamartinez61]

Es que el diseñador del puente es Homero Simpson

[@romannaranjo4063]

Se deben hacer derechos de petición al IDU, si esto va a afectar el cronograma de entrega del Metro de Bogotá no podemos ser simples espectadores

[@carloscardenas3390]

Que tristeza, es precisamente este tipo de obras, la ruta critica del proyecto, da impotencia el tris de trabjadores en las mismas, y una especie de chantaje de contratistas a la ciudad!! Deberia haber clausulas fuertes, que si bajan de % de avance multas y otro % para terminación unilateral del contrato, eso si, algo fundamental a futuro, el idu debe iniciar obras con mas del 90% de los predios listos. Sin eso, la excusa legal para el constructor siempre la tendra .

[@tomasbeltran04050]

Terrible. ¿Qué tendrá pensado el señor Molano al respecto?

[@auroraboreal777]

Buen trabajo Jhon, gracias por mantenernos informados, excelente trabajo, solo le quitaría el sarcasmo pues le resta objetividad a tu excelente veeduria.

[@tomasbeltran04050]

Ay, es chévere el sarcasmo

[@juancardenas2283]

Se llaman deprimidos porque no hacen sino “deprimirnos” de la realidad de que las obras tengan celeridad…

[@gerhammer3532]

Deberían darles cárcel a los contratistas incumplidos y verán que ahí si se empiezan a mover 😡

[@uila-fp4xj]

Lo cierto es que para la construcción del Metro o la Cali han autorizado PMTs mucho más agresivos que para la 68...

[@tomasbeltran04050]

Creo que la av. 68 tiene más carriles por sentido, así que creo que si comparamos los PMT por número de carriles cerrados, no va a ser tanta la diferencia

[@dansata]

Por esa y muchas razones, transmilenio ha sido el peor error que Bogotá cometió. Esos buses rojos, contaminantes e ineficientes son un constante recordatorio que no pudimos hacer nada bien.

[@eduardoalarcon6384]

Otro bodrio avenida 68 con avenida suba,un puente con semáforo, eso solo ocurre en Colombia, porque no hicieron de una vez el puente para los autos