⚫️ ESPLODE IL MOTORE A 10000 METRI - ✈️ Volo Southwest 1380

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⏰ CAPITOLI DEL VIDEO ⏰
0:00 Intro
1:34 Il volo, la compagnia, l'aereo
4:07 L'equipaggio
5:17 Avvio e decollo
6:07 Emergenza
9:31 Direzione Philadelphia
13:39 Avvicinamento e atterraggio
18:46 Indagini e conclusioni
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FONTI USATE:
Report dell'incidente - libraryonline.erau.edu/online...
VIDEO INCLUSI:
Southwest 737-700 PDX Aviation - • Southwest Airlines N91...
Southwest 737-700 PDX Aviation - • Southwest Airlines N77...
N772SW - • Southwest Airlines Boe...
Sequenze su Microsoft Flight Simulator realizzate da me
Foto prese da planespotters.net e jetphotos.com
#aviation #incidente #boeing

[@MSdiG]

Sono un tecnico aeronautico e meccanico specializzato nelle manutenzioni e nelle revisioni degli aeromobili commerciali ed ho scoperto da poco il tuo canale al quale mi sono piacevolmente iscritto. Ti faccio i miei più vivi complimenti per la completezza e la professionalità con la quale prepari i tuoi video e per la passione che metti nell'esposizione. Davvero bravo!!!

[@robydomenico1773]

Cosa pensi del 737 io come progetto lo abbandonerei non capisco perché vanno avanti. Daiii ha 60 anni quella macchina poi anche gli ultimi casi sono una vergogna. Stessa cosa dicasi per il 747 obsoleti. Io sono tecnico motori, strutturalista e avionica.

[@MSdiG]

@@robydomenico1773 Bè, io sono specialista sulla famiglia di Airbus A320 ed ho quindi preferenze per i velivoli fly by wire del costruttore francese (chiaramente del tutto personale). In linea di massima, sono d'accordo con la tua riflessione. Tuttavia, confrontandomi con colleghi che hanno molta esperienza lavorativa sui Boeing 737, mi è stato detto che seppur di vecchia generazione, le nuove versioni NG sono un'evoluzione importante rispetto ai Classic ed hanno una filosofia che si avvicina, come concezione, agli Airbus.

[@robydomenico1773]

@@MSdiG Si sempre ché vengano poi riviste tutte le parti "alette stall" comprese che come hai avrai notato ha portato anche alla chiusura veloce della Air Italy anche se non è solo quello poi, eh! Intendiamoci bene. Ci vuole anche altro.

[@fabioderose]

@@robydomenico1773 Una vergogna? Non sai di che parli e sei pure un tecnico: le statistiche ti smentiscono perchè i 737 sono tra gli aerei più sicuri del mondo. In questo caso poi, il guasto fu del motore che appartiene alla stessa famiglia di motori che usa Airbus mentre l'aereo si comportò egregiamente. Io questo modo partigiano di giudicare proprio non lo capisco.

[@annavismara967]

Altro commento per cui il titolare troverà il te,po e il modo di rispondere …..

[@alessandroderme-H7-25]

A me sembra che sia il controllore che la comandante si siano comportati in maniera eccellente, una calma e professionalità incredibile

[@andrea6684]

incredibile la comandante.... sembra che neanche sia su quel volo, di una calma pazzesca, pare fumata....

[@claudiabarberini4623]

Ciao Ettore, anche stavolta, se facciamo caso al tono di voce del comandante si rimane strabiliati da tanto autocontrollo. Lo stesso autocontrollo che consente di salvare tutti (tranne la povera passeggera). Una professionalità esemplare. Come sempre, poi, la tua perizia, unita alla capacità di raccontare, rende imperdibile ogni tuo video. Complimenti!!!!

[@sannafloriano271]

Non ne avevo mai sentito parlare. Mi dispiace tantissimo per Jennifer. Nonostante fosse nelle mani di un equipaggio ASSOLUTAMENTE competente.....non cel'ha fatta. Mi dispiace davvero tantissimo. Per l'equipaggio TUTTO, ho solo due parole. FANTASTICAMENTE COMPETENTI. I piloti abituati dal passato nella navy e air force hanno fatto le scelte giuste, un po' a sentimento. Non sempre il protocollo e' la giusta via da seguire . E le assistenti di volo che hanno preso anche una decisione, cedendo i loro posti a due passeggeri che hanno cercato di aiutare anzicche' rannicchiarsi nei sedili. Una storia davvero degna di esssere raccontata. Per quanto riguarda i controllori di volo? Hanno una responsabilita' immane. Certo sono persone come noi, con sentimenti, una famiglia, una vita privata. Purtroppo nel lavoro sono calcolatori. Lo devono essere. Calmi, freddi, inpersonali. Io non ne sarei capace. Ci vogliono davvero 2 ⚽️⚽️ cosi Per fare un lavoro simile. Il mio piu' grande rispetto. Devono portare un aereo in emergenza seria a terra. Questa e la cosa importante. Loro ne sono in grado. Grazie ETTI Per questo Video. 👏👏👏👏

[@Fabriziosilvio-qj1xj]

Militari, per i militari è "normale" mettere da parte la propria emotività, e RAGIONARE - e seguire l'addestramento. Si esercitano a questo per tutta la vita 26:35

[@ervis_ymeri]

La calma che si sente nella voce del comandante è davvero incredibile😮

[@fabioemolumento8981]

Io se finisco le fette biscottate per fare colazione la mattina vado molto più nel panico. Davvero allucinante la sua calma.

[@Pascal74264]

@@fabioemolumento8981 E i passeggeri! tutti a gurdare il cellulare e bere caffe come se niente fosse!!

[@YAMAgirl1000]

😅

[@amirbetaz3823]

Mi sento in dovere di congratularmi per l’incredibile precisione e scorrevolezza che hai nel raccontare questi episodi. Non sono propriamente un appassionato di aviazione ma quando guardo uno qualsiasi dei tuoi video non riesco a non stare incollato allo schermo. In più sembri essere davvero molto competente e in gamba a riguardo perciò dovresti seriamente pensare di intraprendere una carriera in aviazione. Complimenti!🫡

[@paolotummolo6765]

😅😅😅😅

[@agostinoganzenua1019]

Complimenti😂

[@milliseconds6681]

mi associo. bravissimo!

[@mauriziobonuccelli4225]

Disamina perfetta. Hai fatto vivere i momenti cruciali di qs triste incidente con la giusta enfasi, modulazione e menzionando con dovizia di particolari anche gli aspetti tecnici senza diventare noioso. Grazie mille, è stato veramente interessante. Ottima preparazione.

[@margheritamanconi8223]

Non sono affatto appassionata di aviazione, ma ascoltare i tuoi racconti è veramente piacevole, poi quando succede qualcosa ad un aereo e lo dicono al tg ovviamente finisce lì, invece con te si scopre tutto quello che è successo, molto interessante, complimenti e grazie

[@dorianomanara7457]

Davvero incredibile; un equipaggio da conoscere anche solo per stringere loro la mano. E poi, passeggeri fortunati ad avere quell'equipaggio proprio nel loro volo. Hai fatto una scelta davvero super e l'ho seguita con grande interesse. BRAVO!

[@giuseppequattrin8478]

Canale scoperto da pochissimo. Complimenti ad Ettore per la professionalità e preparazione. Una tale preparazione richiede studio e competenza, non lo definirei un semplice KZbinr ma un grande esperto di aviazione PS: ho visitato due volte la sede di Tolosa dove fabbricano gli Airbus durante un periodo di lavoro a Tolosa.

[@Di67Gi]

Molto interessante, come sempre. Tra l'altro la menzione di Fort Worth mi ha fatto tornare in mente un episodio di oltre 20 anni fa: dovevo tornare a Los Angeles e l'aereo era in ritardo. Quando ha scaricato i passeggeri ed è stato preparato per il nuovo giro erano passate un paio d'ore e ci eravamo persi lo slot, per cui abbiamo aspettato oltre 20 minuti a bordo pista. Quando finalmente abbiamo avuto l'ok, come il pilota ha toccato le manette sono venute giù tutte le maschere dell'ossigeno! Ovviamente ha girato l'aereo e siamo tornati al gate. Arrivati a destinazione con 8 ore di ritardo (su un altro aereo)

[@sabrinapollastrone6433]

Non dimenticherò mai quei tremendi momenti, di cui ho tanto materiale, ma mai voluto divulgare. Mi trovavo su quel volo quindi ho vissuto ogni secondo. Mi complimento con Lei per la realizzazione di questo video .

[@gigivity]

Sei riuscita a risalire su un aereo?

[@francescoborrini9980]

bah sarà vero

[@soloandrea6573]

Mio cugino conosce Putin personalmente e a Natale si scambiano sempre gli auguri.

[@0110100536]

Ovviamente no​@@francescoborrini9980

[@stattcaalm]

Sono un assistente di volo, complimenti per i tuoi video sono ben apprezzati😁

[@francescovalenti368]

Mi sono iscritto da pochissimo al canale e trovo tanta professionalità in quello che fai, descrivi i fatti come un esperto nel settore e ti informi davvero bene sulle specifiche tecniche degli aerei in questione! Complimenti!

[@leonardoporcheddu158]

Ciao Etti, sempreal top, è un piacere ascoltarti! 😃 Volevo anche dirti che hai fatto benissimo a soffermarti (a 15:55) sulla questione dei "toni neutrali" dei controllori di volo (anche dei piloti, aggiungerei). Devo ammettere che all'inizio anche io ero tra quelli che rimaneva un po' perplesso su questo argomento, non stupito eh, ma perplesso sì. Dopo, riflettendo con calma e a mente lucida (nel momento in cui stiamo guardiamo un video siamo più emozionalmente coinvolti, credo sia normale), sono giunto per conto mio alle stesse conclusioni che esponi tu in quella sezione del video. Hai fatto comunque benissimo a parlarne, perché magari tante persone non ci sono arrivate da sole e rimangono perplesse come ero io all'inizio. OTTIMO LAVORO come sempre! 😎👌Un saluto e alla prossima! 😉

[@antoniolatrippa6379]

Bravo Etti. Ottimo lavoro. Notevole, tempestivo e altamente professionale la risposta dell'equipaggio all'emergenza motore 1. Grazie per la perfetta ricostruzione e la passione che trasmetti ad ogni appuntamento col nuovo video.

[@Alex-741]

Ciao Etti, mi sono iscritto da poco in quanto appassionato di aviazione come te e devo dire che il tuo canale è una dipendenza per le persone che condividono la nostra passione. Continua così, meriti molto più seguito di quello che già hai, ma con questa costanza e questa umiltà non ci metterai molto ad ottenerlo e magari a realizzare un sogno nel cassetto. Te lo auguro di cuore, un abbraccio 💪

[@annalisamarcolli]

condivido! anche per chi non è appassionato :)

[@valterdanieli8173]

Essenziale,,,chiaro,,,competente,,,sá condurre l'evento con scorrevolezza quasi filmica...da applaudire con Forza 💪

[@gagamascio1163]

Etti salve mi colpiscono positivamente i tuoi report sugli incidenti aerei mostrando grande competenza e conoscenza della materia. Io come te sono un grande appassionato di Aviazione, sono stato anche in Accademia Aeronautica a Pozzuoli ma ho abbandonato e di questo mi sono pentito amaramente, ora sono un pensionato che come sente un rombo fra le nuvole alza il capo.! Un caro saluto. Mascio😂

[@pietroploner8289]

Onestamente non conoscevo questo incidente anche se molto recente!! È un bene vedere che esistono equipaggi addestrati in grado di gestire situazioni molto complicate e che per una volta le procedure di manutenzione sono state ottime e anche migliorare!! Complimenti per la professionalità di questi video, davvero eccezionale!!

[@arnoldsimmerle8852]

Da pilota privato seguo con piacere i tuoi video! Complimenti e grazie!

[@robertachierici]

Il fatto è che spieghi questi incidenti come se li avessi vissuti in prima persona e questo rende i video veramente coinvolgenti. Good job!!!!

[@ibossdigta5official554]

Complimenti davvero mi hai fatto appassionare nel vedere questo video che ci sono capitato per caso,devo dire che sei molto appassionato lo si vede in tutti i dati che ci trascrivi e la tua semplocità nel raccontare tutti i dettagli dell'avvenuto... fiero di avere ragazzi come te in italia in bocca al lupo per il tuo futuro magari nell'ambito dell'aviazione💪🏻👏🏻

[@giomilano00]

Ma la calma del pilota! Wow grande

[@MrFudo78]

Che è calma surreale del pilota nelle comunicazioni con la torre. Complimenti come sempre a te Etti per come racconti queste vicende. 👍🏻

[@corradostocchi9644]

Veramente un gran piacere seguire questo canale, la competenza e la chiarezza nello spiegare ogni particolare lo rendono sicuramente uno dei migliori in assoluto... grazie! Approfitto per chiederti se hai già trattato il caso AF447, purtroppo a livello personale l'ho seguito ancora più che da appassionato di aerei per il semplice fatto che un mio amico era a bordo di quel volo, vero è che ormai le verità sono emerse ampiamente (parliamo comunque di quattordici anni fa), ma sarei curioso di ascoltare la tua versione su quella vicenda. Complimenti ancora e ai prossimi video! ☺

[@Vicky10elode]

Ciao Etti, sono una tua follower “silenziosa” nel senso che non commento mai, ma il like scatta automatico appena mi arriva la notifica di un nuovo video. ti seguo da quando avevi forse meno di 1000 iscritti. Ricordo che ho subito pensato: questo ragazzo ha una vera passione, crescerà! Infatti non mi sbagliavo...ogni venerdì sera post lavoro il tuo video è un appuntamento fisso. Ci tenevo quindi a ringraziarti di vero cuore. Continua così!

[@action0x01]

invita anche i colleghi di lavoro e lo guardate tutti assieme

[@volasupercicciovola]

Hai ottenuto la mia iscrizione! Sei veramente bravo, sintetico (ed è un pregio), preciso ed hai anche una voce coinvolgente. Non sono un esperto ma un semplice appassionato di aviazione. Aspetto altri video

[@paolotoscano1231]

Etti egregio, complimenti per i voli ai quali ci fai partecipare! Volo da poco tempo, rotte di 4h Italia Canarie, dove vivo, tutto nella norma, quando pero' mi sposto tra le isole, e' un'altro mondo! Una volta ho volato su' di un bimotore ad elica...!? Apocalypse new! Il rumore dei motori era veramente infernale, ma sopratutto, per me che sono appassionato di motori di auto e moto, sentire quei motori calare e salire di giri in alcuni momenti, era da brividi, in un caso poi, incontrammo la pioggia, ed il pilota ci porto' oltre i nuvoloni, ma continuavo a seguire quei motori ruggire a volte in modo strano! Fin'oggi e' stata una unica esperienza, ma ti diro'.....volare ad.... elica.....da' un po' di...., umanita', nel caso mio e' chiaro che il "riscontro" viene dal conoscere i motori endotermici.....e viverli durante il volo trasmette una sorta di "compartecipazione "! Ancora complimenti e grazie!

[@enricodedominici6218]

Salve e grazie come sempre per farci conoscere storie appassionanti che per scopo hanno quello di far capire che ogni incidente anche di piccole dimensioni serva sempre per migliorare gli standard di Sicurezza, sconoscevo completamente questo episodio. Affettuosi saluti e sempre Cieli Sereni 😊

[@user-xr6gi4xe1b]

Sono anche io un appassionato e sto studiando per diventare pilota, i tuoi video sono chiari, particolareggiati ed avvincenti. Complimenti!

[@ainthespace]

Ciao Etti, ti faccio i miei complimenti per la qualità del tuo lavoro e del tuo canale, mi sono iscritta da qualche settimana e non potrei essere più contenta! Aggiungo anche che mi piacerebbe prima o poi sentirti parlare del volo AirFrance 447, una storia che mi ha colpito tantissimo fin dalla prima volta che ne ho sentito parlare. Un abbraccio e tanti auguri per tutto ☺

[@benitobaldone254]

Complimenti davvero per la competenza, studio e passione che metti nei tuoi video!

[@user-le5bb6hy5e]

Bravo

[@spiritosilvestre]

Io adoro ascoltarti Etti, preciso che non mi intendo di aeronautica nè di aerei, per altro sono stato per diverso tempo aerofobico, tutt'ora non volo MAI tranquillo, eppure avvicinarmi a questo canale e comprendere per quel che posso dinamiche e motivi per cui un aereo va in avaria mi aiuta a razionalizzare. Conoscere è sempre utile in qualche modo. Grazie per quello che fai

[@antoniopagani3568]

Etti , sempre video molto interessanti con spiegazioni chiare e esaurienti....sei bravissimo e ti seguo con molto piacere perché come te sono appassionato di aviazione e nella mia vita ho fatto molti voli anche transoceanici...il mio primo volo l'ho fatto con un caravelle...😊😊😊😊

[@Daniela-oe6wd]

Ciao etti,mi sono iscritta da poco 😊, auguri per il tuo canale! Hai un dono naturale a raccontare, complimenti e continua così!❤

[@alberto19761]

immagino Ettore che legge i commenti! Deve essere davvero orgoglioso del suo lavoro e successo! Bravo!

[@roberta5514]

Grazie Etti ,davvero un video appassionante👍complimenti all’equipaggio!!!!

[@patrickmerola2338]

Sei bravissimo, chiaro e competente. Immagino il lavoro che c'è dietro un tuo video. Continua così.

[@absolutely_senna]

Ecco perché la sicurezza è importante. Etti sei un grande, adoro quando riproduci il volo a bordo e metti i messaggi reali tra l’aereo e la torre.😍😍😍

[@fra93ilgrande]

Conoscevo già questa storia, come sempre l’hai spiegata in modo eccellente, bravo! 👏🏻 Ps: complimenti ai piloti 👏🏻 🧑‍✈️ 👩‍✈️ 🫡 ✈️ RIP JENNIFER 😢

[@patriziocardelli8123]

Ti ascolto di rado, ma quel poco è davvero piacevole per la mole di informazioni che riesci a reperire, elaborare e divulgare con elevate capacità espressive e comunicative. Complimenti davvero.

[@alle.ruggeri]

Ciao Etti è da poco che ho scoperto il tuo canale e me ne sono appassionata subito, seguo tutti i tuoi video e grazie a te ho imparato cose nuove e approfondito la mia passione! Hai un’ottima esposizione complimenti!!😊

[@sandrocarrara-xs7mu]

Ottico!!!!!

[@claudiovarnerin5795]

fin troppo coinvolgente, sarebbe al top se riuscisse a diluire il parlato, aggiungendo qualche breve pausa in modo da dar tempo a chi lo segue di "assorbire" l'informazioni da lui espresse..( è come bere la bottiglietta della coca'cola tutta d'un fiato, ogni tanto ci vuole una pausa..)

[@salvok0]

Incidente che fa riflettere... nonostante da ogni incidente si impari qualcosa e si intraprendono sempre azione volte a non far ripetere quel problema specifico, da questo incidente si capisce come un fattore di rischio come la fatica dei materiali è sempre in agguato e pronto a colpire un componente diverso. Questo incidente ha una somiglianza straordinaria con il volo Aloha 243, benchè nel caso dell'Aloha la decompressione fu esplosiva e con danni maggiori, anche lì ci fu una sola vittima che volò via dall'aereo. E anche per l'Aloha il problema fu la fatica dei materiali che componevano la fusoliera, anche se in quel caso i controlli precedenti non furono accurati come nel caso del 1380. Un altro fattore in comune è la ciclicità di determinate operazioni... avviamento e spegnimento dei motori , atterraggi e decolli del velivolo. Complimenti per il video, avvenimento che effettivamente sconoscevo,

[@danilobernaschina1842]

La calma della pilota in charge e controllore sono esemplari. Calmi entrambi e molto concentrato, 🔝

[@GLBORILE]

Complimenti per la passione che ci metti nei tuoi video👍

[@mariaborja4301]

Complimenti per la esauriente spiegazioni sull'aereo e sull'incidente.. Grazie

[@lorenzocolussi173]

Bravo, trasmetti interesse, passione, conoscenza, attitudine divulgativa!!

[@maurocompagnone]

Ciao, non sono compentente in nessun modo in materia di aviazione ma sono molto curioso ed i tuoi video sono veramente ben fatti, grazie per questo ottimo intrattenimento, continua così!

[@DavideBonfiglioli]

Ciao Etti, la calma del comandante nelle comunicazioni radio è da sottolineare! Che bravissima comandante ! ... Anzi sbaglia la torre 😂 "Have a good day" cit.

[@giuseppegiuseppe5875]

Ciao ti seguo ormsi da tempo e volevo complimentarmi per la chiarezza espositiva e per la competenza sulla materia. Nel caso di specie però io non direi di perfetta CRM perché comw tu stesso dici nel video solo alla fine i piloti sono venuti a conoscenza del tragico incidente della passeggera poi purtroppo deceduta. Lo staff deve sempre e comunque aggiornare il comandante soprattutto in una situazione cosi grave...al 99 non avrebbe potuto fare niente ma da un punto di vista procedurale è in errore. Almeno secondo me. Continua cosi, la tua passione ti porterà in alto (è proprio il caso di dirlo 😊😊)

[@foxtrot-1294]

I tuoi video sono la prova lampante del perché io non guardi più la televisione. Perfetto, come sempre

[@nukasta1]

Sempre ottime analisi 💯Grazie Etti

[@Erika13526]

Mi sono sempre guardata i programi sugli incidenti aerei ..ma mai soddisfata come con i tuoi video😍

[@pavljonlika7634]

Etti, ti ho scoperto solo oggi e ti faccio i miei complimenti. Facendo i controlli coi liquidi penetranti e ultrasuoni tutti i giorni, mi sento di poter esprimere la mia opinione. Il controllo con i liquidi penetranti va a rilevare solo cricche superficiali. E la cricca da fatica deve per forza iniziare da fuori, dalla superficie esterna quindi. Ma succede che sono talmente fini che sono difficili da rilevare, infatti si esegue il controllo magnetoscopico (sempre fluorescente) che con più potenza rileva cricche superficiali e sub-superficiali. Invece gli ultrasuoni vanno a rilevare discontinuità all’interno del pezzo. Il problema dell’elica è anche la sua forma, quindi è difficile appoggiare la sonda per poter eseguire un controllo accurato. Mi è capitato di rilevare al controllo ultrasonoro una cricca da fatica su una colonna di una pressa. Mentre era in funzione, con la sonda appoggiata, vedi proprio che la cricca aumenta le sue dimensioni. Incredibile. Concludo ritornando al caso, sono cricche mooolto fini e non semplici da rilevare.

[@robertoscarparo5964]

Sei veramente un grande, impossibile non ascoltarti. complimenti.👏👏

[@fabiotechnic83]

Grande Ettore,non sarai pilota od un esperto di aviazione,ma sei sempre perfetto nelle spiegazioni rendendo capibili anche i concetti piu’ complicati. Per un prossimo video parleresti dell’ At3 caduto a Mondello anni fa?Era quello partito da Bari

[@cosmococo]

Altro ottimo contenuto Grazie Etti!

[@antoniolacorte9716]

Bellissimo video!!! Complimenti davvero!

[@GabrieleVanni]

Come sempre ottimo lavoro ETTI..!!!

[@antonioelicotterista5371]

Sono un elicotterista,complimenti per il video e devo dire che tutto l'equipaggio a lavorato in modo corretto e in sintonia.

[@otreborasir8993]

Complimenti vivissimi, sei molto bravo nell'esporre i fatti. Io sono un completo ignorante in materia, ma nei tuoi resoconti dei fatti, riesci ad essere molto chiaro anche con gli esempi video. Bravissimo!! Si vede che sei un ingegnere, e se non lo sei meriti una laurea ad honorem. 🎉

[@spykemilano8239]

Un altro bel video. Bravissimo. Questa storia l'avevo vista. È incredibile

[@gisca30]

Fantastici video e ottimo lavoro dietro🔝

[@raimondoloi-ez1bc]

Che dire sei un fenomeno frate fai delle spiegazioni perfette eee facili da capire 💪💪💪

[@zuritapaolazagni7244]

Complimenti davvero x la bravura straordinaria dell equipaggio, molto professionale ed abile nel mantenere l aereo in assetto e un ottimo atterraggio. Io sono una ex hostess di volo! 🎉❤❤

[@andy7500xxx]

Complimenti sei molto bravo,i tuoi video sono molto molto migliori rispetto ai classici " disastro in alta quota" continua così

[@enniopolidori9637]

Volevo solo confermare che la calma e la tranquillità nelle comunicazioni del controllore di volo DEVONO trasmettere fiducia e professionalità al pilota che non sta passando dei bei momenti per la situazione di emergenza, soprattutto se questi è solo, come accade in molti velivoli militari. L'unico modo per far ciò è mantenere un tono di voce deciso, costante e affidabile, senza tentennamenti o lunghe pause. Distaccato? Certamente, c'è tempo dopo per emozionarsi, ora scendiamo a terra...

[@giuseppecatanzaro7944]

Ragazzo, io non seguo più un canale KZbin da tantissimo tempo, tu sei competente e appassionato, mi sento di darti un consiglio, non aumentare la mole di video, questo implicherebbe un calo di qualità, detto questo continua così, non mi perderò nessuno dei tuoi video.

[@l.z.2]

Il tuo modo di raccontare mi emoziona... bravo !

[@pietrorota8033]

La freddezza di quei piloti, hanno avuto tanta professionalità e Lei che dice di essere SOLO appassionato dimostra competenza e uno modo di raccontare semplicemente eccezionale. Complimenti.

[@joemanganese]

Meglio di un film, come sempre bravissimo

[@elenaveronesi166]

Come sempre video e tuo commento spettacolari. Bravissimo!

[@minarezzonico7781]

Mi dispiace immensamente, per la signora, che ha perso la vita 😢❤

[@caporetto90]

Potente! Grazie mille come sempre Ettore!!

[@maicolmattiello1624]

Ciao a tutti... complimenti per i video che porti ,.e da ammirare il comportamento del pilota e del copilota tranquilla e con grande competenza da ammirare..

[@giuseppedemaria5363]

Ben tornato ETTI.

[@luc4568]

Pk ben tornato?

[@LENNYFAKEPILO-ITA]

Io ho il modellino del B 737-800 proprio della southwest

[@luc4568]

​@@LENNYFAKEPILO-ITA figata

[@markfantini4102]

Dove era andato? 😅

[@MrRealgar]

Che ansia.

[@gianlucapanicucci2254]

Ti seguo da quando avevi tipo 30 iscritti. Sempre ottimi video 👍

[@giuseppevita155]

Grande Etti! Bravissimo!

[@_Dom1982_]

Hai un nuovo iscritto, spiegazione con dettagli bellissima

[@thetop7862]

Caro etti ti seguo da un po, sei molto chiaro e scorrevole nel discorso e molto esaustivo nel raccontare gli eventi. Sarei curioso di sentire la tua opinione sulla strage di Ustica, magari tralasciando le questioni politiche e i depistaggi, ma sapere a parere tuo cosa succede dal punto di vista tecnico al DC 9 quella sera sul tirreno. Grazie dell attenzione

[@passaporteitaliano]

Complimenti, per i tuoi contenuti....bravissimo!

[@manuelemetozzi7458]

Grazie, Etti...... gran bel video, come sempre....

[@user-ve6tz5ji7k]

Sono Giuseppe Amore cpt md 80 Alitalia ora in pensione, complimenti davvero per le tue analisi ed esposizioni degli eventi accaduti👌

[@lorenzo8307]

Impressionante la calma del comandante. Davvero super 👏

[@Ros_js]

Ciao sono un appassionato di aeronautica e ti faccio i complimenti per il canale KZbin, spero parlerai prima o poi del disastro del Volo Air France 447, una vicenda che ancora oggi a ripensarci mi lascia esterrefatto. Complimenti ancora.

[@user-jp8ul6jj3d]

Molto bravo , molto innamorato dell' aereonautica, professionale e in gamba un plauso!!!!😊

[@domenico5154]

Ottimo video Etti ❤

[@hosniabdelkader6882]

Complimenti alla comandante , 👏 si vede l’esperienza di una persona in gamba e la sicurezza in se, ha preso responsabilità con delle scelte se andava nei peggiori dei casi si sarebbe trovata a discutere etc.. 👏

[@pltst5756]

Bravissimo Etti, chiarissimo e preciso,molto bravo

[@lions85]

Video molto interessante e anche abbastanza diverso dal solito. Bravo come sempre!

[@lupinario]

Ottimo video come al solito. La cosa che più mi turba è il fatto che due incidenti simili siano accaduti nonostante le compagnie aeree abbiano seguito tutte le prescrizioni delle autorità. Questo vuol dire che le restrizioni ed i controlli imposti dalla FAA dopo il primo incidente non siano stati sufficienti.

[@c.mag8295]

sei bravissimo!i tuoi video sono semplicemente perfetti 👍

[@manuelravani8518]

Sei il numero 1 complimenti grazie mille ❤️❤️❤️.

[@mariaborja4301]

Equipaggio straordinario, perfetto!👏❤

[@mariagraziagianassi3262]

Grazie, sei un genio ❤️

[@lauraturozzi3560]

Ciao Etti, ho una terribile paura di volare e solo tu riesci a trasmettermi sicurezza e serenità. Se un giorno mai dovessi decidere per un volo transoceanico, lo farò solamente se accetterai di acompagnarmi! Naturalmente avrai il biglietto pagato! Grazie per il tuo impegno, sei l'appuntamento imperdibile di ogni venerdì sera ❤

[@marcocunego3326]

Brave crew. Great pilots 🤗👍

[@stefanopollini4998]

Troppo forte……Bravissimo !! 😊

[@zuritapaolazagni7244]

Devo dire una grande professionalità ed un perfettissimo atterraggio🎉👏👏👏👏

[@salvatorecaramanno9061]

Sono un appassionato di aerei ti seguo con interesse e ti faccio i mie complimenti per la chiarezza in cui condivido i tuoi video, la passeggera vicino al finestrino è stata sbalzata fuori