[Essai Détaillé] Toyota Yaris Cross - Le Moniteur Automobile

[@iorgostamatelos6157]

Comme toujours, le Moniteur Automobile fait les choses bien et avec simplicité, sans tapage . Bravo!

[@maximderim]

Merci pour cet essaie très sincère et particulièrement objectif, et à votre invité très pointilleux.

[@ShermanM36]

Je l'ai essayée et commandée.Personnellement,je ne suis pas difficile concernant la présentation et les plastiques.Tout comme la philosophie japonaise une voiture doit m'emmener d'un point A à B.Je ne suis pas adepte d'un salon multimédia sur 4 roues...;Ensuite la fiabilité de Toyota n'est plus à démontrer...

[@bernardmoulis]

Effectivement quand à l habitude de conduire des voitures de luxe on dénigre les petites voitures. Alors on les essaye pas

[@stevenborsalino4455]

Très bon essai. Bravo à l'équipe. 👍

[@pouetpouet4651]

En tout cas je préfère acheter Toyota produit en France, qu'une marque française produit en Turquie, au Maroc, en Espagne ou dans les pays de l'est, merci Toyota pour cette jolie voiture.

[@misterlilochannel5768]

Bonne vidéo très complète.

[@mohamednazimbenabaddou7966]

franchement bravo pour tout j'ai juste une question a propos de la chaine de distribution ?

[@sushiadventures4595]

11:15 la garantie Relax apporte 10 ans total a condition de faire entretenir son véhicule chez le concessionnaire , ce n'est pas réservé uniquement à la batterie,mais a tout le véhicule .

[@gregs9318]

Très amusant à l'ouverture du capot : on constate que la baie est surélevée d'une Yaris et une fixation du verrouillage capot déporté (avantage piéton sans doute aussi nécessaire).

[@michelgilsoul4689]

Bonjour savez-vous me dire c’est quelle versions finitions ? Merci

[@jeantalus3910]

Je suis venu uniquement pour admirer Cédric ❤

[@mattb1763]

Chez Toyota la garantie c’est surtout la tranquillité liée à la fiabilité. 1 Toyota pendant 10 ans, jamais de panne. J’ai repris une hybride CHR chez eux. Ravi 3 ans et aucune panne. C changé des autres marques et surtout une française en particulier dont je tairai le nom mais dont tout le monde se doute 😂

[@Thomasandtwoofus]

Je vais le dire pour toi RENAULT. 1.3 L Capture TCE. Casse moteur 74000 Km. 0 Prise en charge. 0 voiture de courtoisie Merci et adieu !

[@sacharuiu2176]

Pas vilaine du tout cette Toyota, je la trouve plus charismatique que la Yaris classique

[@APERTOLIBRO63]

Toyota très fiable, c'est indéniable, surtout leurs hybrides. J'ai eu une Prius 2, j'ai une Suzuki Swace hybride (clone parfait de Toyota Touring Sport 122cv) ma version haut de gamme chez Suzuki m'a coûté 27500€ (moins de 31 000€ avant négociation) pour un très joli break d'un confort royal, ma consommation moyenne réelle (l'ODB indique -2l/100 de moins que la réalité) sur un an est de 5,3l/100, je descends sans soucis vers 4,8l/100, c'est un véhicule de 4,65 m, certes ça n'a rien à voir comme type de voiture, mais je trouve tout de même cette Yaris Cross très très (trop) chère.

[@yvesleblanc6563]

Ma Corolla ts hybride, 180 cv. Conso 5,4l sur 45000 km (conduite zen). Hyper confortable. Rapport qualité prix plus intéressant que la Yaris. Coffre de 590 l.

[@ReiGaiden]

Bien très bien comme vidéos ❤️👍 Cette Toyota est belle à l’extérieur mais bof à l’intérieur...les +&-

[@valeriacullier9111ct]

Maintenant en 2024 c'est 10 ans de garantie totale , ...Une fameuse claque à la concurrence !

[@pierrem4560]

concurrente du CHR ......! deux bons atouts chez TOY.

[@ahmadisalahdin5269]

Quelle est la meilleure ? Chr ou yaris cross

[@frsriikk533]

C'est surtout la fin du CHR sous le format actuel. soit il grossira, soit il n'y en aura plus

[@frsriikk533]

@@ahmadisalahdin5269 J'ai essayé le CHR avant de passer commande pour le Yaris Cross, et je ne regrette pas mon choix

[@betjp]

J'ai lu que cette voiture était bruyante à 130km/h, vous confirmez ?

[@fredp8516]

Oui

[@sunofseptember]

Le bruit ne vient absolument pas de la boîte CVT mais du cycle Atkinson du moteur essence qui n'est pas suffisamment insonorisé au niveau de l'admission.

[@ajaypathak7936]

TOYOTA YARIS CROSS LAUNCH IN ... INDIA ... PLEASE

[@пьеро-д4х]

avec le CHR 184 ch je fais 4l/100

[@ajaypathak7936]

I Want Toyota Yaris Cross in India ... Please

[@christopheciais]

tres belle video .. cependant mon choix au debut ce portais sur ce modelle .cepednant apres avoir vus plusieur essais routiers et leur verdict etais implacable sur isolation phonique et les bruit parasites des quon atteins une vitesse de 110 et encore plus a 130.me confirme tu ces imperfections au niveau isolations?? autre part la batterie est petite .par contre la cross a autre avantages egalement .. mais vus le probleme isolation et aussi confort routier tres ferme , mon choix final a change avis et je prendrais du coup la yaris 4 modelle 2023 ..batterie plus grosse et aussi le tableau de bord plus attractif que sur la cross.. je me fie aussi a mon ressentis sur la cross qui nest pas terrible et en general mes ressentis me trompe pas!! cest domage car la cross est vraiment tres bien mais on dirais quelle a ete faite ala vas vite , et que il lui manque des chose par rapport ala yaris tout cour ..donc a ton abvis yaris normale??

[@laurenthamon7393]

Je consomme beaucoup moins avec mon niro 4,5 litre. Un peu plus cher mais beaucoup plus spacieux et mieux garanti

[@martinebalenci83-]

c'est très cher pour une petite voiture !!!

[@morganmtu4525]

Oui tu as moins cher et moins fiable chez les français 😂

[@geralddubreucq1883]

Véhicule séduisant mais, j’ai eu la berline pendant un an , c’était un véritable poumon sur la route sans pour autant consommer beaucoup moins qu’un moteur classique , je l’ai revendue au bout d’un an pour une 308 essence 130cv qui fonctionnait beaucoup mieux sans consommer plus hormis en ville je l’avoue . Ses 116cv n’existent que sur le papier , c’est juste bon pour la ville .

[@morganmtu4525]

Bon courage lorsque la courroie humide biodégradable aura bouché le circuit de lubrification cassé le turbo ou le moteur ou l'électrovanne 😂

[@geralddubreucq1883]

@@morganmtu4525 tkt ça fait plusieurs années maintenant que je roule avec et aucun souci 😉

[@MrWatercloset]

Ouais le 1.2 puretech un moteur exceptionnel😂😂😂

[@musiquesuite1103]

Vous avez raison à 150 %. Pourquoi acheter cette voiture de très bas de gamme qui ne possède que des défauts alors qu’ il existe sur le marché, de nombreuses voitures françaises de très grande fiabilité comme celles du groupe Stellantis ( Peugeot, Citroen, etc…) avec notamment celles avec le merveilleux moteur 1,2 puretech qui ne casse qu’ à partir de 40 000 kms au compteur ( quelques uns après 25 000 kms ) , ; nous avons aussi les superbes Renault équipées d’ un moteur incassable TCE . je comprends maintenant pourquoi Toyota occupe une si petite place dans les classements fiabilité et ne réussit pas à vendre ses voitures dans le monde , surtout ses hybrides ; étant nouveau dans ce domaine . Et en plus, comment peut-on rouler dans une voiture avec quelques plastiques durs ? c’ est franchement inimaginable !... et l’ effet mobylette : incroyable ! Quand il se met en marche , on entend le moteur ; mon voisin qui possède cette voiture m’a dit qu’ il avait ntendu ce phénomène au moins 3 fois en six ans et 60 000 kms…Autre gros problème : si on veut faire une compétition en Formule 1 , elle n’ est pas dans les meilleures…et Toyota ne, garantit ses voitures que 10 ans ; on comprend mieux pourquoi.

[@geralddubreucq1883]

@@musiquesuite1103 aucune Toyota n’est garantie 10 ans .

[@glurp1er]

Chouette modèle, mais qui a 2 gros défauts : son prix et l'insonorisation (sur autoroute c'est le mal de tête assuré). Je lui préfère la Suzuki S-Cross (bien moins chère) et la Mazda CX-30 (bien plus confortable).

[@pascalprieux9892]

Contrôle tes rails des sièges avant moi la mienne ils rouilles elle n'a que 6 mois et Toyota France dit que c'était pas grave

[@EagleShare]

Je viens d'échanger de véhicule de fonction en passant d'une Peugeot 308 essence de 2019 à une Toyota Yaris cross Hybride. Voici mon bilan après 1 semaine de conduite urbaine (paris et IDF) + traject province Paris-Rouen-KeHavre ; la Toyota Yaris cross est un déception totale, l'insonorisation est une des plus nulle vécu. Même niveau qu'une Sandero de 2009, et je ne blague même pas. Comparer à la 308 de 2019, la moindre déformation, gravillons, pavé de faire ressentir en nuisances sonores même avec la radio allumé, les bruits parasite son bien présent. Sur route et autoroutes, dès les 80km franchi, bonjour les bruits de vents de fond clairement sentir. Ce qui dégrade le confort (sonore) dans l'habitacle. J'en viens même à haussé la voix pour ne pas avoir à répété pour être sûr que les passagers entendent. Je n'ai constaté cela dans le passé d'où mon coup de gueule. Il n'y a qu'en ville < 50km/h sur goudron lisse que le calme reviens et encorebon entend les voix extérieur proche facilement. Même lorsqu'il pleut on dirait qu'on a 1mm de tôle qui compose le toit du véhicule ( même effets que de la tôle ondulée). On tapotant les diverses paroi c'de cette Toyota, on a soit du plastique soit de la tôle fine...ce qui a pour effet de ne pas absorber les vibrations du véhicule en circulation. Au vue du prix en neuf, c'est une catastrophe. La seule qui me console est que dans mon cas c'est juste un véhicule de fonction que je vais subir le temps de le remplacer dès que j'en ai l'opportunité. Si vous pensez à acheter ce véhicule, fuyez sinon testé le dans toutes les conditions.

[@AdriWestSide]

30 000 € pour une Toyota Yaris surélevée avec un équipement bas de gamme. Merci de nous avoir ouvert les yeux sur cette escroquerie. Merci pour cette belle blague Toyota…

[@musiquesuite1103]

Vous avez raison à 150 %. Pourquoi acheter cette voiture de "très bas de gamme" qui ne possède que des défauts alors qu’ il existe sur le marché, de nombreuses voitures françaises de très grande fiabilité comme celles du groupe Stellantis ( Peugeot, Citroen, etc…) avec notamment celles avec le merveilleux moteur 1,2 puretech qui ne casse qu’ à partir de 40 000 kms au compteur ( quelques uns après 25 000 kms ) , ; nous avons aussi les superbes Renault équipées d’ un moteur incassable TCE . je comprends maintenant pourquoi Toyota occupe une si petite place dans les classements fiabilité et ne réussit pas à vendre ses voitures dans le monde , surtout ses hybrides ; étant nouveau dans ce domaine ( que 30ans d' expérience) . Et en plus, comment peut-on rouler dans une voiture avec quelques plastiques durs ? c’ est franchement inimaginable !... et l’ effet mobylette : incroyable ! Quand il se met en marche , on entend le moteur ; mon voisin qui possède cette voiture m’a dit qu’ il avait entendu ce phénomène au moins 3 fois en six ans et 60 000 kms…Autre gros problème : si on veut faire une compétition en Formule 1 , elle n’ est pas dans les meilleures…et Toyota ne, garantit ses voitures que 10 ans ; on comprend mieux pourquoi.

[@aioka1435]

Il manque quoi comme équipement ?

[@PNTAF]

Moche ! Et que dire de cet intérieur austère en plastoc... Même Peugeot et Renault font mieux avec leurs 2008 et Captur.

[@morganmtu4525]

Avoir un belle intérieure mais devoir pousser son 2008 ou son captur en panne 😂😂 ouai je préfère la fiabilité

[@tigermaster5771]

Les hybrides légères ainsi n’ont vraiment aucun intérêt Et alors 25k de base tout est dit quoi

[@gregs9318]

Version Lexus sera alors à 27.000€ ? Drôle tout de même de justifier certains plastiques pour des raisons de coût !

[@yvesleblanc6563]

On parle de full hybride et non de mild hybride. Ma Corolla 180 cv fait 5,4l. Sans l’hybride, on serait à 7,5 voire 8l.

[@maximderim]

Les hybrides rechargeables ne sont qu'une escroquerie allemande, toute l'Europe y a succombée. Un jour y'aura un gros Plug-in Hybrid Gate...

[@gregs9318]

@@maximderim relativement aux études Suisse et Anglaise ? Attention que sans être pour les hybrides rechargeables (sans être contre aussi d'ailleurs), des biais de géographie ou de comportement sont liés aux résultats. Ensuite, j'ai plus l'impression que les hybrides rechargeables sont plus asiatiques à la base (Corée et Japon avec Mitsu) que allemandes.

[@sunofseptember]

@@maximderim C'est GM qui a commencé avec la Chevrolet Volt/Opel Ampera. On la surnommait "Prius Killer" à sa sortie, mais c'est elle qui a disparu et a fait booster les ventes de la Prius ! Idem pour la 3008 Hybrid 4 de Peugeot. Le "Plug-in Hybrid Gate" a déjà commencé.