Essai Hyundai I20n : Une bombinette qui hurle ! 🔥

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Kevin Tas

Kevin Tas

Күн бұрын

Пікірлер: 72
@christophek.6983
@christophek.6983 3 жыл бұрын
Excellent, j'ai pas fais gaffe que c'était la 41 que tu avais en essais. Moi j'ai la 42. Elle sont vraiment top.
@ytrezzzz
@ytrezzzz 3 жыл бұрын
j'ai craqué , je l'ai commandé hier
@corinnelefevre9448
@corinnelefevre9448 3 жыл бұрын
Excellent essai , j' adore ton attitude à 9 minutes , un gamin !!!
@kevintas
@kevintas 3 жыл бұрын
Un grand gamin ! 🔥
@vanhbdfc9448
@vanhbdfc9448 3 жыл бұрын
Voiture fantastique!!!! Super vidéo🤗 Et c'est sûr, on s'en fout du plastique !
@thithib1662
@thithib1662 3 жыл бұрын
J’adorais la Fiesta ST mais garantie de seulement 2 ans et plus chère à options égales… Je vais essayer la I20N mercredi prochain, hâte de voir ça ! Merci pour ton test, tu fais partie des premiers !
@gandalf3290
@gandalf3290 3 жыл бұрын
Ford offre une garantie de 7 ans our 100.000 km
@thithib1662
@thithib1662 3 жыл бұрын
Problème c’est que les 100.000km on les fait en 3 ans… Hyundai n’a pas de limite de kilométrage
@floriannavarro8051
@floriannavarro8051 3 жыл бұрын
Je me tâte aussi entre la st et la i20n je crois que hyundai a pris une longueur d'avance...
@gdcarfr8465
@gdcarfr8465 3 жыл бұрын
Toujours au top
@CoachVincFM
@CoachVincFM Ай бұрын
Sublime ❤
@jennsok
@jennsok 2 жыл бұрын
Voiture toujours numérotées pour les productions 2022 ?
@keke50125
@keke50125 3 жыл бұрын
Le diffuseur est esthétique ou raccord avec le fond de la voiture pour la plaquer au dessus de 130 comme la clio rs ?
@nicolasmeneldil3266
@nicolasmeneldil3266 3 жыл бұрын
Sympa la vidéo, tu as les pneu Pirelli P zéro spécialement conçus pour cette i20N, c'est ça ? J'aime beaucoup ce style et ce diffuseur. 5:33 => il y a un léger pop and bang, non ? C'est du brembo ? Etrier flottant mono-piston ? Face aux références du segment comme les 208 GTI BPS, Fiesta ST et Clio 4 RS, c'est aussi amusant ? Il y a autant de couples ? Le moteur n'est pas trop creux en bas régime ?
@monamour857
@monamour857 3 жыл бұрын
Cool la video? Cote homologation cela donne quoi? Il me semble qu’elles ne sont pas encore homologuable en europe..
@GeekInspire
@GeekInspire 3 жыл бұрын
Enfin un essai pas "rushé" de cette voiture ! Merci beaucoup pour la vidéo ! Le son des crépitements à l'échappement est régulier ou il est présent des fois et d'autres non ?
@kevintas
@kevintas 3 жыл бұрын
En confort pas de crépitements, en mode N, toujours 😝🔥
@GKRS15
@GKRS15 3 жыл бұрын
Le seul truc qui me dérange c'est le volant moteur trop lourd qui garde trop d'inertie quand tu montes de rapport, peut etre pour compenser le mini lag du turbo, mais tu sens quand même un léger accoup, sauf si tu passe lentement ton rapport...pas trop le but Mais ces millisecondes sont largement récupérée sur les downshift là ou le revmatching est excellent 🌚
@philippelucia8165
@philippelucia8165 3 жыл бұрын
Cette auto tient très bien la route car elle a très peu de portes à faux, ses roues sont bien aux quatre coins de la caisse ! Le plastique tu as bien raison on s'en fout ! Ils me font rire ceux qui veulent du moussé sur leur tableau de bord qu'ils touchent uniquement pour faire la poussière (s'ils la font....). La sensation de manque de mordant du frein tu l'as aussi sur la 100cv...mais ça freine quand même ! Cette génération d'I20 est vraiment réussie
@jehanvaroclier7617
@jehanvaroclier7617 3 жыл бұрын
j'ai cette voiture , mais pas en mode sport et c'est deja tellement bien de la conduire , d'ici un ans je me prend la N je la veux
@alaindelavenne5246
@alaindelavenne5246 3 жыл бұрын
Sympa l’essai ! Elle a l’air vraiment pas mal du tt ! Bonne sonorité. Concernant la Conso ça dit quoi ? Raisonnable ? Toi qui a pu conduire une ST et pour les comparer, quelles sont les points positifs et négatifs des 2 ? Mci a toi
@kevintas
@kevintas 3 жыл бұрын
Raisonnable si on est raisonnable 😬 Je n’ai pas roulé avec la ST, juste la GR ☺️
@GKRS15
@GKRS15 3 жыл бұрын
En roulant comme un sagouin les 3/4 du temps je suis à 10.4lt au 100 en i20n
@Atreyor
@Atreyor 3 жыл бұрын
@@GKRS15 wahou c'est pas énorme ! elle me fait trop envie cette i20n !
@jonathancopier3192
@jonathancopier3192 2 жыл бұрын
C'est ça qu'il faut ! On s'en fou du plastique intérieur. J'en ai une qui arrive pour la fin de l'année j'ai hate
@Unknownmanufacturer
@Unknownmanufacturer 3 жыл бұрын
Don't understand french, but this black i20n is 🔥
@immunityx1
@immunityx1 3 жыл бұрын
J'ai une proceed Gt avec le même bloc et le bruit est pareil, j'adore ma voiture!
@ghostorm
@ghostorm 3 жыл бұрын
Merci pour le test ! Un avis sur la sono Bose ? Ah et aussi , en conduite douce , as tu pu voir la consommation ? J'ai la kia pro cee'd gt de 2013 . Qui a le même moteur , plus lourde etc... Savoir si ça reste raisonnable ! Merci !
@kevintas
@kevintas 3 жыл бұрын
De rien ! Oui sono vraiment bonne ! J’avoue, j’ai pas essayé la conduite douce pour dire 😅 En roulant fort, ça consomme mais ça m’a pas choqué. Après le réservoir est petit
@venom_Nperformance
@venom_Nperformance 3 жыл бұрын
Its not the same Motor. The i20N has CVVD. A brand new motor.
@91DarioAsr
@91DarioAsr 3 жыл бұрын
Is exhaust stock or modified?
@kevintas
@kevintas 3 жыл бұрын
Stock ✅
@fredetlesbikersdudimanche4534
@fredetlesbikersdudimanche4534 3 жыл бұрын
Top cette caisse,t'as jamais testé la fiesta St ?
@madced1983
@madced1983 3 жыл бұрын
fa fait plaisir à entendre un bon accent belge "El capot fieu", elle claque cette petite huyndai pour faire un petit Djir 😏😎
@PG-pg3ey
@PG-pg3ey 3 жыл бұрын
Les boules la boîte et le porte clé se font pas en France.c'est pas le plus important mais c'est un plus sympa je trouve
@adnhexagon3715
@adnhexagon3715 3 жыл бұрын
J'adore ❤️❤️❤️❤️❤️
@adrienandreou7635
@adrienandreou7635 3 жыл бұрын
Pourquoi limitée cette petite voiture sympa qu'à 150 unités ? C'est pas se mettre des batons dans les roues comparé à des ST ou Polo GTI ? Même si cela amène de l'exclusivité... ?
@SpkTrsTo
@SpkTrsTo 3 жыл бұрын
C’est pour être sûr que ça part
@adrienandreou7635
@adrienandreou7635 3 жыл бұрын
@@SpkTrsTo mais du coup ils sont gagnants avec les couts de production ?
@SpkTrsTo
@SpkTrsTo 3 жыл бұрын
@@adrienandreou7635 ne t’inquiète pas ils cherchent toujours à être gagnant lol
@crystelmusy1573
@crystelmusy1573 3 жыл бұрын
Suspensions ultra rigides ou plutôt confortable ?
@GKRS15
@GKRS15 3 жыл бұрын
Sa tape un peu quand même (sur bitume suisse) mais si tu roule de manière convaincante c'est vraiment bien réglé pour..
@dprcars
@dprcars 2 жыл бұрын
Bonne vidéo Fréro si ça t'intéresse j'ai fait un essai de la I20N ! Sur ma chaîne
@dktestdrives8476
@dktestdrives8476 3 жыл бұрын
Video super sympa Kevin! Le son de la vooture est juste terrible! 😱 l’interieur il est juste canon 😍 rapport prix/qualité tu prendrai la I20N ou la GR?
@GKRS15
@GKRS15 3 жыл бұрын
À noter aussi que la i20n est bien plus polyvalente..
@LFISDEPUTE
@LFISDEPUTE Жыл бұрын
Faut il avoir autant de puissance pour rouler a 90?
@productionjms
@productionjms 3 жыл бұрын
On entend surtout le générateur de son dans la cabine
@GKRS15
@GKRS15 3 жыл бұрын
En réel tu te rend absolument pas compte que sa vient du générateur, promis
@damiendubocage6312
@damiendubocage6312 3 жыл бұрын
elle fait plus de bruit que ceraines ferrari... j me suis arreté la serieux
@jurisconsultoresc.r.6924
@jurisconsultoresc.r.6924 3 жыл бұрын
Y el motor?
@venom_Nperformance
@venom_Nperformance 3 жыл бұрын
1.6 4 Zyl with CVVD
@patoches
@patoches 3 жыл бұрын
Merci Kevin
@Ridsco.
@Ridsco. 3 жыл бұрын
Un petit stage 1 et c’est parfait
@anthonyv5537
@anthonyv5537 3 жыл бұрын
"pouwisaaaaaaaaant" ! par contre je crois que ta jamais entendu le bruit d'une Ferrari. d'accord pour les plastique, tant que ca reste raisonnable.
@anthonyv5537
@anthonyv5537 3 жыл бұрын
mais la fiesta reste mieux :D
@kevintas
@kevintas 3 жыл бұрын
Hehe j’avoue j’ai un peu abusé pour la Ferrari mais par rapport à la dégaine qu’elle a, c’est fou ahah
@c-drix7653
@c-drix7653 3 жыл бұрын
Petit run du coté de la vallée de la molignée...
@kevintas
@kevintas 3 жыл бұрын
La base 🔥
3 жыл бұрын
Hyundai sont très fort pour les sportives, sympa comme la I30N, vraiment top et niveau sonorité chez Hyundai ils savent faire ! 30K pour quelques 5k en plus on a une I30N c'est peut être cher pour l'exclusivité ? Mais niveau taxe ça doit être moins le coup de fusil que sa grande sœur. Je pense que si je dois choisir une voiture de cette catégorie je prendrai quand même une fiesta ST. Super essai !
@kevintas
@kevintas 3 жыл бұрын
Merci pour ton commentaire. La I30n est plus grosse, elle fait moins "Karting" que la I20n 😇 Merci 🔥
@grantorino9049
@grantorino9049 3 жыл бұрын
Fiesta is much slower when i comes to track times. Cornering is on another Level with the i20N. On a curvy track i20N = i30N > Fiesta ST
@cabinetpeyramond5064
@cabinetpeyramond5064 3 жыл бұрын
Bonne vidéo et on s'en fout des plastiques
@MrEcoconstructus
@MrEcoconstructus 3 жыл бұрын
Super essai sensations rendu. Manque un peu de technique.
@pierrevc34
@pierrevc34 3 жыл бұрын
Manque mtn la i30n dct 😁
@davidktorza1854
@davidktorza1854 3 жыл бұрын
Ah non bonjour la décote et malus
@christiaensenfievez3617
@christiaensenfievez3617 3 жыл бұрын
Renault devrait se décider à sortir sa clio rs cup avec un moteur 2.0 de 250cv
@kevintas
@kevintas 3 жыл бұрын
Ça serait très intéressant !
@rubenvalente
@rubenvalente 3 жыл бұрын
Il aura pas de nouvelles Renault sport thermiques, c'est fini.
@tonywright8342
@tonywright8342 3 жыл бұрын
Would be good if it wasn’t in Chinese.
@rubenvalente
@rubenvalente 3 жыл бұрын
Le son c'est rien de spéciale, les normes antipollution ont fini avec les voitures sportives.
@robertklein4931
@robertklein4931 3 жыл бұрын
il faudrait varier le vocabulaire ! parceque : sympa, franchement, juste..., franchement, tres tres,...!!! Nul..................
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