Hello les amis, voici une nouvelle vidéo ! Merci au garage Pasture pour le prêt de la voiture. N'hésitez pas à vous abonner : Kevin_tas
Пікірлер: 73
@ytrezzzz3 жыл бұрын
j'ai craqué , je l'ai commandé hier
@christophek.69832 жыл бұрын
Excellent, j'ai pas fais gaffe que c'était la 41 que tu avais en essais. Moi j'ai la 42. Elle sont vraiment top.
@corinnelefevre94483 жыл бұрын
Excellent essai , j' adore ton attitude à 9 minutes , un gamin !!!
@kevintas3 жыл бұрын
Un grand gamin ! 🔥
@vanhbdfc94483 жыл бұрын
Voiture fantastique!!!! Super vidéo🤗 Et c'est sûr, on s'en fout du plastique !
@philippelucia81653 жыл бұрын
Cette auto tient très bien la route car elle a très peu de portes à faux, ses roues sont bien aux quatre coins de la caisse ! Le plastique tu as bien raison on s'en fout ! Ils me font rire ceux qui veulent du moussé sur leur tableau de bord qu'ils touchent uniquement pour faire la poussière (s'ils la font....). La sensation de manque de mordant du frein tu l'as aussi sur la 100cv...mais ça freine quand même ! Cette génération d'I20 est vraiment réussie
@cedricgaragepasture17753 жыл бұрын
Un grand merci pour cette chouette vidéo 😉 à bientôt
@kevintas3 жыл бұрын
👏🏻👋🏻
@gdcarfr84653 жыл бұрын
Toujours au top
@thithib16623 жыл бұрын
J’adorais la Fiesta ST mais garantie de seulement 2 ans et plus chère à options égales… Je vais essayer la I20N mercredi prochain, hâte de voir ça ! Merci pour ton test, tu fais partie des premiers !
@gandalf32903 жыл бұрын
Ford offre une garantie de 7 ans our 100.000 km
@thithib16623 жыл бұрын
Problème c’est que les 100.000km on les fait en 3 ans… Hyundai n’a pas de limite de kilométrage
@floriannavarro80512 жыл бұрын
Je me tâte aussi entre la st et la i20n je crois que hyundai a pris une longueur d'avance...
@jonathanchung72093 жыл бұрын
Don't understand french, but this black i20n is 🔥
@GeekInspire3 жыл бұрын
Enfin un essai pas "rushé" de cette voiture ! Merci beaucoup pour la vidéo ! Le son des crépitements à l'échappement est régulier ou il est présent des fois et d'autres non ?
@kevintas3 жыл бұрын
En confort pas de crépitements, en mode N, toujours 😝🔥
@immunityx13 жыл бұрын
J'ai une proceed Gt avec le même bloc et le bruit est pareil, j'adore ma voiture!
@jehanvaroclier76172 жыл бұрын
j'ai cette voiture , mais pas en mode sport et c'est deja tellement bien de la conduire , d'ici un ans je me prend la N je la veux
@jonathancopier31922 жыл бұрын
C'est ça qu'il faut ! On s'en fou du plastique intérieur. J'en ai une qui arrive pour la fin de l'année j'ai hate
@madced19833 жыл бұрын
fa fait plaisir à entendre un bon accent belge "El capot fieu", elle claque cette petite huyndai pour faire un petit Djir 😏😎
@alaindelavenne52463 жыл бұрын
Sympa l’essai ! Elle a l’air vraiment pas mal du tt ! Bonne sonorité. Concernant la Conso ça dit quoi ? Raisonnable ? Toi qui a pu conduire une ST et pour les comparer, quelles sont les points positifs et négatifs des 2 ? Mci a toi
@kevintas3 жыл бұрын
Raisonnable si on est raisonnable 😬 Je n’ai pas roulé avec la ST, juste la GR ☺️
@GKRS152 жыл бұрын
En roulant comme un sagouin les 3/4 du temps je suis à 10.4lt au 100 en i20n
@Atreyor2 жыл бұрын
@@GKRS15 wahou c'est pas énorme ! elle me fait trop envie cette i20n !
@GKRS152 жыл бұрын
Le seul truc qui me dérange c'est le volant moteur trop lourd qui garde trop d'inertie quand tu montes de rapport, peut etre pour compenser le mini lag du turbo, mais tu sens quand même un léger accoup, sauf si tu passe lentement ton rapport...pas trop le but Mais ces millisecondes sont largement récupérée sur les downshift là ou le revmatching est excellent 🌚
@adnhexagon37152 жыл бұрын
J'adore ❤️❤️❤️❤️❤️
@dktestdrives84763 жыл бұрын
Video super sympa Kevin! Le son de la vooture est juste terrible! 😱 l’interieur il est juste canon 😍 rapport prix/qualité tu prendrai la I20N ou la GR?
@GKRS152 жыл бұрын
À noter aussi que la i20n est bien plus polyvalente..
@nicolasmeneldil32663 жыл бұрын
Sympa la vidéo, tu as les pneu Pirelli P zéro spécialement conçus pour cette i20N, c'est ça ? J'aime beaucoup ce style et ce diffuseur. 5:33 => il y a un léger pop and bang, non ? C'est du brembo ? Etrier flottant mono-piston ? Face aux références du segment comme les 208 GTI BPS, Fiesta ST et Clio 4 RS, c'est aussi amusant ? Il y a autant de couples ? Le moteur n'est pas trop creux en bas régime ?
@PG-pg3ey2 жыл бұрын
Les boules la boîte et le porte clé se font pas en France.c'est pas le plus important mais c'est un plus sympa je trouve
@Ridsco.3 жыл бұрын
Un petit stage 1 et c’est parfait
@patoches3 жыл бұрын
Merci Kevin
@damiendubocage63123 жыл бұрын
elle fait plus de bruit que ceraines ferrari... j me suis arreté la serieux
@monamour8573 жыл бұрын
Cool la video? Cote homologation cela donne quoi? Il me semble qu’elles ne sont pas encore homologuable en europe..
@jennsok2 жыл бұрын
Voiture toujours numérotées pour les productions 2022 ?
@cabinetpeyramond50643 жыл бұрын
Bonne vidéo et on s'en fout des plastiques
@fredetlesbikersdudimanche45343 жыл бұрын
Top cette caisse,t'as jamais testé la fiesta St ?
@keke501252 жыл бұрын
Le diffuseur est esthétique ou raccord avec le fond de la voiture pour la plaquer au dessus de 130 comme la clio rs ?
@gaetandobon11903 жыл бұрын
Merci pour le test ! Un avis sur la sono Bose ? Ah et aussi , en conduite douce , as tu pu voir la consommation ? J'ai la kia pro cee'd gt de 2013 . Qui a le même moteur , plus lourde etc... Savoir si ça reste raisonnable ! Merci !
@kevintas3 жыл бұрын
De rien ! Oui sono vraiment bonne ! J’avoue, j’ai pas essayé la conduite douce pour dire 😅 En roulant fort, ça consomme mais ça m’a pas choqué. Après le réservoir est petit
@venom_Nperformance3 жыл бұрын
Its not the same Motor. The i20N has CVVD. A brand new motor.
@dprcars2 жыл бұрын
Bonne vidéo Fréro si ça t'intéresse j'ai fait un essai de la I20N ! Sur ma chaîne
3 жыл бұрын
Hyundai sont très fort pour les sportives, sympa comme la I30N, vraiment top et niveau sonorité chez Hyundai ils savent faire ! 30K pour quelques 5k en plus on a une I30N c'est peut être cher pour l'exclusivité ? Mais niveau taxe ça doit être moins le coup de fusil que sa grande sœur. Je pense que si je dois choisir une voiture de cette catégorie je prendrai quand même une fiesta ST. Super essai !
@kevintas3 жыл бұрын
Merci pour ton commentaire. La I30n est plus grosse, elle fait moins "Karting" que la I20n 😇 Merci 🔥
@grantorino90493 жыл бұрын
Fiesta is much slower when i comes to track times. Cornering is on another Level with the i20N. On a curvy track i20N = i30N > Fiesta ST
@05STbonnet9 ай бұрын
Faut il avoir autant de puissance pour rouler a 90?
@anthonyv55373 жыл бұрын
"pouwisaaaaaaaaant" ! par contre je crois que ta jamais entendu le bruit d'une Ferrari. d'accord pour les plastique, tant que ca reste raisonnable.
@anthonyv55373 жыл бұрын
mais la fiesta reste mieux :D
@kevintas3 жыл бұрын
Hehe j’avoue j’ai un peu abusé pour la Ferrari mais par rapport à la dégaine qu’elle a, c’est fou ahah
@productionjms3 жыл бұрын
On entend surtout le générateur de son dans la cabine
@GKRS152 жыл бұрын
En réel tu te rend absolument pas compte que sa vient du générateur, promis
@MrEcoconstructus3 жыл бұрын
Super essai sensations rendu. Manque un peu de technique.
@adrienandreou76353 жыл бұрын
Pourquoi limitée cette petite voiture sympa qu'à 150 unités ? C'est pas se mettre des batons dans les roues comparé à des ST ou Polo GTI ? Même si cela amène de l'exclusivité... ?
@SpkTrsTo3 жыл бұрын
C’est pour être sûr que ça part
@adrienandreou76353 жыл бұрын
@@SpkTrsTo mais du coup ils sont gagnants avec les couts de production ?
@SpkTrsTo3 жыл бұрын
@@adrienandreou7635 ne t’inquiète pas ils cherchent toujours à être gagnant lol
@c-drix76533 жыл бұрын
Petit run du coté de la vallée de la molignée...
@kevintas3 жыл бұрын
La base 🔥
@91DarioAsr3 жыл бұрын
Is exhaust stock or modified?
@kevintas3 жыл бұрын
Stock ✅
@pierrevc343 жыл бұрын
Manque mtn la i30n dct 😁
@crystelmusy15733 жыл бұрын
Suspensions ultra rigides ou plutôt confortable ?
@GKRS152 жыл бұрын
Sa tape un peu quand même (sur bitume suisse) mais si tu roule de manière convaincante c'est vraiment bien réglé pour..
@davidktorza18543 жыл бұрын
Ah non bonjour la décote et malus
@jurisconsultoresc.r.69243 жыл бұрын
Y el motor?
@venom_Nperformance3 жыл бұрын
1.6 4 Zyl with CVVD
@christiaensenfievez36173 жыл бұрын
Renault devrait se décider à sortir sa clio rs cup avec un moteur 2.0 de 250cv
@kevintas3 жыл бұрын
Ça serait très intéressant !
@rubenvalente3 жыл бұрын
Il aura pas de nouvelles Renault sport thermiques, c'est fini.
@tonywright83422 жыл бұрын
Would be good if it wasn’t in Chinese.
@rubenvalente3 жыл бұрын
Le son c'est rien de spéciale, les normes antipollution ont fini avec les voitures sportives.
@robertklein49312 жыл бұрын
il faudrait varier le vocabulaire ! parceque : sympa, franchement, juste..., franchement, tres tres,...!!! Nul..................