Essai Occasion : Mercedes EQS.

[@thibautmeet5293]

👍 5:32 ce genre de craquements sur une voiture à ce tarif c'est hallucinant

[@sergelaffont1241]

J ai vu des essais de classe S thermiques et sur la planche de bord on a ces mêmes bruits!

[@VictorDUBOIS-w4t]

Bonjour Didier , juste pour te dire : Bravo car ta chaine est quand même un niveau au dessus des autres.

[@GillesB89]

Moi j’ai un EQE 350 berline (Petite sœur de l’EQS), et j’en suis ravi. Conso sur 11953kms, 18,3 kwh/100, en ne faisant quasiment que des grands trajets sur autoroute à 130 km/h réel (J’ai la voiture depuis 9 semaines) Je confirme que les touches tactiles sont une plaie absolue, pour régler la vitesse réelle (Il faut glisser 5 fois vers le haut pour être à 135 compteur (Pour être à 130 réel)) Le volant capacitif est parfait. La conduite assistée de niveau 2, est parfaite sur autoroute, mais à surveiller comme le lait sur le feu sur route normale. Hormis le volant (Touches tactiles décevantes), c’est une excellente auto. 😊

[@pierrebeaume1001]

C’est vrai, tous tes reportages, et tes vidéos sont toujours vraiment top ! Je les suis toujours avec passion . Bravo 👏👏👏

[@dradomir5771]

C'est un bijou et pour moi une grande tentation au grand désespoir de mon banquier... 😉😊

[@florentinpambi204]

15:30 des galinettes cendrées avec des jumelles 😂😂😂

[@jeajeanne3397]

C'est ma voiture électrique préférée ❤

[@LePerlashez]

Très belle voiture. Si j'avais le budget, je craquerai néanmoins pour une Tesla Model S 😅

[@jarillon5614]

Grande autonomie avec une batterie énorme, cela veut dire poids important et temps de recharge long. Il y a quelques jours, j'ai rechargé ma Tesla 3 LR en 20 min à Bayonne sur une borne 150 kW alors que la voiture accepte 250 kW. L'EQS vaut 3 fois le prix de ma voiture. Est-ce justifié et raisonnable ?

[@loicminois8072]

oui mais elle a un bouton Start/stop et 2 logos a l'avant , ca se paie toutes ces choses utiles ;)

[@denislotte]

Intéressant merci. Ayant eu brièvement une S 75D et cherchant d'abord confort et insonorisation (plutot décevant sur la S mem en pneumatique), le model EQE derivé de l'eqs a eveille mon attention...d'ici 1an, elle pourrait etre dans mes prix...

[@a-l-a-i-n]

Vraiment très belle

[@VlogElectrique]

Je savais pas que tu avais eu une W220. J’ai longtemps cherché une config spécifique. Station de Moulins, je m’y suis chargé (SuC) un paquet de fois cette année ! On se voit à Montchanin. N’oublie pas ton WindFlag 👋

[@philippemorand7601]

E(h oui un prix) Q(ui pique) S(évère)!!!

[@Jose.Ramos.BourgogneVE]

La fameuse ! ❤

[@jjp6202]

Essai EQS ? On ne se refuse rien ! 😜😂 👍

[@Thierry.g38]

Juste parce que vos commentaires sur le fait d’aller à la pêche m’a fait rire, vous gagnez un commentaire 😂 PS: perso, je préférerai aussi essayer des voitures le dimanche 🤪

[@cedricgaz45]

bonjour, merci pour la vidéo, je suis surpris de la conso, ca me paraît énorme ! 22 kwh c'est ce que je fais sur autoroute a 130 ou 140 avec mon e-niro. j'ai pas l'impression que tu ai roulé beaucoup a haute vitesse ?

[@JP-ts8oy]

Elle est très lourde : /

[@cedricgaz45]

2t4 contre 1t8 pour le niro, j'avoue que je m'attendais pas a autant de différence

[@leneanderthalien]

Poids TRES élevé, nombreuses relances sur petites routes= grosse consommation...

[@wines4pro761]

tu m'ettone quelle soit sous évaluée, ta vus le design de la voiture au vus du prix ... à 140 000€ ta pas envie d'avoir une corolla...

[@jjla987-12]

Par contre on peut consacrer quelques euros de plus pour acheter un Bescherelle …

[@johnspartan1464]

Je suis plutôt pointilleux sur l'orthographe et la grammaire mais je sais aussi que "Bescherelle!" C'est l'argument de ceux qui n'en ont pas

[@jjla987-12]

@@johnspartan1464On vous a sonné ?

[@alainberke7812]

Eqs est magnifique entre une model s il y pas photo . Il faut l' acheter en occasion on peut faire une bonne affaire surtout en Allemagne

[@YungRam17]

@@alainberke7812yes d’accord avec toi hors de prix en neuf mais pour l’avoir eu en essai une semaine c’est incroyable à conduire. En occasion récente ça se regarde car elles perdent beaucoup et très vite

[@Raoul_Volfoni]

Cx 0,20 c’est excellent

[@damiengodissart1195]

Essai intéressant. En toute ignorance, que penser de l'adage : "on n'achèt😅e d'occasion que la voiture qu'on peut acheter neuve." Faut-il s'attendre à un entretien en rapport avec le prix catalogue?

[@vanadium0101]

Quel entretien sur une électrique ? Remplir le lave-glace est à la portée de tous 😊

[@damiengodissart1195]

@@vanadium0101 oui on est bien daccord. Néanmoins, des liaisons au sol finissent par s'user par exemple.

[@pascal75m]

Un ami avait une class S hybrid de 2010 depuis 2013. Panne batterie il y a environ 2 ans. Prix échange neuf approximativement 25k€ chez MB. Il a cherché des solutions, une réparation, un échange avec une batterie d'occasion , etc puis il a fini par la faire reprendre pour un Land Rover bien thermique.

[@benjaminrange2031]

Bon pour la suspension ta S n'est pas équipé de suspension pneumatique et avec c'est un autre monde.

[@MarieBoivin-n7w]

Je viens ici non seulement pour regarder, mais aussi pour obtenir une dose d'énergie et d'inspiration. Vous êtes les meilleurs ! 💖💖 _ 📀.

[@tatoum9743]

Et faire attention aux batteries Farasis energy !

[@lablachecombieremmanuel46]

Tu n avais pas dit que tu n avais pas aimé tes classes S ??

[@anthonyteles-wf7vx]

bonjour Didier toi qui connais tres bien tesla j ai besoin de tes lumieres j ai achete une s et je voudrais savoir si j ai besoin d une aplication dans le tel pour avoir acces au super chargeur ou s est la voiture qui est connecté un grand merci a toi d avance pour ma part je trouve l eqs magnifique mais il va falloir attendre 10 ANS AVANT D EN avoir une , pour ma part j ai pris tesla pour sont resaux de borne et la gratuitee a vie quel pied de rouler gratos a bientot dans tes videos

[@anaelleshoushana5216]

aujourd hui elle est passe a 822 km wltp par une plus grosse batterie de 113kwh

[@coegege450]

Mercedes top

[@jeromebkk8469]

Avant même d'avoir une Tesla c est ce que je reprochais à la GLC : trop de boutons et complexe pour rien et, et ... une suspension pour moi trop souple...

[@philippej54]

Elle perd 50% en 2 ans ?! Vous êtes sûr ?

[@servietsky278]

Mdr le prix 😂. On dirait que les gens n'ont plus la notion d'argent et de l'effort. Bref, les allemands n'ont jamais su faire de bonnes voitures au bon prix, ca toujours été leur défaut, avec leur philosophie de "pack finitions" et "options" à n'en plus finir... Et sans être plus fiable que les autres. Ils ont juste été leader sur le segment premium pendant quelques décennies (car on les a laissé faire), cest deja une grande reussite. Malheureusement, l'état d'esprit "concurrentiel" ne les anime pas 😅. Et ils ne seront jamais capable de proposer l'équivalent de ma Tesla Y propulsion à 35 500€, sauf pour ceux qui ont fuit les cours de maths basiques et qui font pas la différence avec 70 000€ 😂

[@Phil671]

S'il vous plaît arrêtez de comparer un véhicule de cette catégorie avec un Tesla. Tesla c'est un véhicule électrique bas de gamme qui est à des années lumière d'une EQS.

[@dominiqueluitot8640]

Bonjour, Sortant d'une bmw d'occasion 735i de 1997, équipée gpl par mes soins, que j'ai gardée 20 ans, pour une modèle Y neuve que j'ai eue le 28 décembre dernier (18 000 km à ce jour), je dois avouer la regretter car Tesla est très loin des standards de confort et de finition des marques allemandes. Entre les bruits parasites conséquents qui naviguent entre le support de rétro intérieur, l'intérieur de la portière avant gauche, l'assise du siège passager et les dossiers des places arrières, je ne sais plus où donner de l'énervement avec la qualité des plastiques digne des années 70. En rajoutant la suspension aussi dure que celle d'une Captur, le rayon de braquage inférieur à celui de la BMW et la sensibilité importante au vent latéral j'en remets une couche avec le sav Tesla complètement déshumanisé. C'est bien dommage car j'apprécie cette voiture agréable à conduire, qui vire à plat, autonomie suffisante, commandes intuitives, bien pensée pour l'utilisateur, économique par rapport au gpl, conduite à une seule pédale, e

[@robin_granger8838]

Je ne saisis pas pourquoi les gens achètent des model Y, alors que le model 3 est refresh(attention àla forte décotedu model Y une fois que la version resylée sera là), avec des matériaux bien plus qualitatifs,offre sensiblement plus d'autonomie sur autoroute , et est plus confortable; de plus le volume de coffre en incluant le frunk est énorme (+de 600 litres)

[@alexandrechef4058]

J ai les deux, pour les grands voyages ont ne prend que la Y pour le coffre​@@robin_granger8838

[@sergep132]

@@robin_granger8838 Simplement pour le hayon.... J'ai un model 3 de 2021 (la "y" n'existait pas) mais il est évident que la prochaine sera un Y. Dernier exemple en date : j'ai une simple glacière réfrigérée : dans le coffre j'ai été obligé de la coucher car elle ne rentre pas debout... C'est ballot... 😒

[@dominiqueluitot8640]

@@robin_granger8838 Bonjour Eh bien seule la modèle Y me donnait droit à toutes les aides pour entrer dans mon budget, et du haut de mes 70 ans, après avoir essayé la 3 et la Y l'accès est bien plus facile dans cette dernière, sans parler de l'espace intérieur plus important et du hayon avec les sièges rabattables bien pratiques.

[@robin_granger8838]

@@dominiqueluitot8640 ah OK, personnellement j'ai une model s(une plaid) tout comme mon père qui est+ âgé que vous ( une p100d) et les suspensions des model s sont réglables en hauteur sur 4 positions.

[@gerardmonteaud8322]

Je n'ai pas les moyens de cette ambition et je n'ai pas cette ambition…, désolé.

[@feandil666]

trop d'equipements, trop de poids, faites des compactes legeres putain...

[@brunocremer6227]

la conduite pseudo autonome fonctionne bien mieux chez Mercedes et bmw que chez tesla... Dire le contraire c'est amusant.

[@samgranier6735]

Prem's

[@jeanpaulcomeau8131]

Je n'en crois pas mes oreilles. 57 minutes pour faire le plein. Et on se demande encore pourquoi les gens freinent pour acheter une VE . Le prix de la recharge sur cette borne? Il me faut environ 3 minutes pour remplir a raz bord le réservoir de ma golf TDI qui me procure plus de 1200 km d'autonomie. Pour rouler en VE , il faut avoir du temps et beaucoup d'argent. Il serait vraiment intéressant de connaître le pourcentage de personnes qui sont retournés au moteur thermique après avoir acheté une VE . La technologie n'est pas encore assez bonne et le prix beaucoup trop cher pour intéresser. De plus , pour le moment, ça favorise l'industrie chinoise et est en train de tuer l'industrie automobile européenne. On vante l'écologie pour passer en électrique... On ventait aussi le vaccin pour le COVID .. Je ne suis pas contre les VE , c'est juste une utopie. Bien évidemment, ça n'est que mon avis . Je respecte le choix de chacun Merci pour la vidéo J'ai bien aimé

[@BarochVids]

Les électriques qui mettent 50minutes à recharger sont pas monnaie courante. Elles ont en général un énorme pack batterie pour plus d’autonomie un peu inutile justement dans le but de plaire au gens qui viennent du thermique.

[@bertrandriffard9023]

salut Didier .merci pour cette essais .merci de vous abonnée et oublier pas le pouce vers le haut et d'aller sur ça boutique en ligne et d'utiliser sont code de parrainage qui dans la barre d’affichage . si besoin de changer vos pneus il y à un lien d'un partenaire de la chaîne dans la barre d’affichage . merci de laisser un message positif ou constructif merci d'avance .

[@philippemorand7601]

Les fautes d'orthographe c'est un gag???

[@dartax1642]

Ahah c'est vrai qu'il y en a qques une "c'est un gague"😅​@@philippemorand7601

[@jjla987-12]

Ça me pique les yeux 😮

[@ev0251]

J ai troqué ma model S pour une bmw serie 5 xdrive M60 , après quelques années quel plaisir de retrouver la qualité Germanique … Essaye la .. cdt. Nb : je vis près St Quentin ( 02) si tu souhaites réaliser un essai tu es bienvenu …