Essai Opel Grandland électrique - Un 3008 mais en mieux ?

Que vaut l'Opel Grandland dans sa version 100% électrique ?
C'est ce que nous allons voir dans cette vidéo prise en main pedant une journée.
Est-il si différent par rapport au Peugeot e-3008 reposant sur la même plateforme ?
Réponse en vidéo !
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[@LePerlashez]

Je pense que la manière d'apprécier la vitesse de recharge qui consiste à mesurer le temps nécessaire pour passer de 10 à 80% ne permet pas de comparer les véhicules entre eux. Encore une fois, le plus important c'est combien de km d'autoroute on peut regagner en chargeant le VE pendant 25 min qui me semble être le temps de pause idéal entre deux arrêts sur autoroute. Si on prend le cas de Grandland électrique, et si on supposant qu'il a la même courbe de charge que son cousin le e-3008 (ce qui très probable), en 25 min de recharge sur une borne DC THP qui délivre la pleine puissance, on récupère 130 km d'autonomie sur autoroute en 25 min, ce qui est très mauvais par rapport aux meilleurs de la catégorie, comme le Model Y batterie 60 kWh, qui permet de récupérer 232 km en 25 min ou le XPeng G6 qui permet de récupérer 282 km. Même le Scénic e-tech fait mieux avec 173 km récupérés en 25 min.

[@ryannick308]

Je ne sais pas d'où vient ce chiffre de 130km ? Si on se base sur le SuperTest publié par Automobile Propre, ils ont mesuré +140km en 15min et + 194km en 30 min.

[@Kia_ev6_awd]

Très sympa de voir la caisse seule, puis le bas: châssis, train roulant, batterie, moteur à "l'usine " expo d'Opel 👌😎 merci Max 👍

[@LudoFromParis]

Beaucoup déplorent l'absence de frunk sur certains véhicules électriques mais ça n'a jamais manqué avant sur les véhicules thermiques... Bref c'est un plus mais pas non plus rédhibitoire puisqu'on a fait sans pendant des décennies sans que ça nous gène.

[@emmanuellegrand3229]

C’est juste que c’est très pratique et difficilement compréhensible de ne pas en équiper le véhicule. On peut l’analogie avec le one-pedal : ça n’existait pas avant, mais pourquoi donc ne pas le proposer sur tous le VE. Exemple inverse : Tesla ne propose pas de limiteur de vitesse simple, ce qui est invraisemblable !

[@yvesrebeche3462]

Certes ça n'existait pas sur les thermiques, mais se trimballer les câbles de recharge aussi. Les frunk servent justement à ces câbles que l'on a en plus sur les électriques.

[@Patechno1]

Avec un thermique ça fait plancha…

[@LePerlashez]

Oui ben avec ce raisonnement on revient à la charrette à bœufs, qui a très bien marché pendant des siècles 🙄 Le frunk est une option très pratique et il est donc normal de déplorer son absence sur les nouvelles voitures qui ont le gabarit suffisant pour en accueillir un.

[@LudoFromParis]

@@LePerlashez C'est une option sympathique comme d'avoir un rangement dans l'accoudoir central mais ce n'est pas indispensable.

[@AntoniaRamlall]

Toujours un plaisir de voir tes créations.

[@QuiCestQuiÇa]

J'ai entendu l'Opel "Groland" au début 🤣 Merci pour la video.

[@dedeche59]

Bravo pour cette superbe vidéo, étant retraité 20000 KM par an 5 à 10 semaines de longs trajets j ‘hésite entre le 3008 Peugeot et ce véhicule qui à l’air sympa😊 Franchement tes analyses sont réalistes encore merci.

[@AdDashcamFrance]

Je le préfère au 3008, mais cela ne changera pas mon avis sur Stellanpisse qui ne cesse d'arnaquer ses propres clients.

[@yohannlaigre1556]

Chez Stellantis, il va falloir urgemment voir le soucis des recharges. La proposition est correct pour cette voiture mais la recharge bloque totalement. Tesla est pas en 800v pourtant on recharge en 20 minutes bien assez pour plus de 2h d'autoroute quelque soit le modèle.

[@gildasarnaud-gallin596]

A mon avis c est comme pour Renault. Ils préfèrent assurer la garantie 8 ans avec des recharges pas trop élevées.

[@boughrietmohamed9411]

Très belle voiture 😊 l'inflation et passé par là 😊

[@mehdi91123]

L'allergie au plastique normal (dit dure par youtube français) on la retrouve qu'en France et on voit que les français chercher a tout prix a pointer du doigt ces parties de plastique dur qui sont sur le tableau de bord, ou on va ni mettre un coude ni une main.

[@SARLPascalThourymenuiseriesbre]

Rien à faire, le design du nouveau 3008 est le plus beau 🤩 pour ma part 🤗 Pour autant, j’ai rayé le nouveau 3008 pour son manque de dynamisme 😊 J’attends de voir ce que valent les véhicules ZEEKR 001 et 7X qui, pour moi, associeraient plus de dynamisme et des intérieurs plus qualitatifs et avant-gardistes 😃 Mais comment la marque ZEEKR va t-elle se placer sur le marché français à partir de 2025 ? À suivre…

[@anaelleshoushana5216]

Il n y a aucun rapport avec le concept il sont trop fort

[@erwanbill3703]

Elle est plus classique, personnellement j'ai arrêté d'acheter Opel après le rachat par Peugeot apres 3 Insignia et 2 corsa plus 1 puretoc 308, on sait pourquoi.

[@PhilippeNuamel]

Idem

[@PhilippeNuamel]

Dieu merci la mienne a encore un thermique GM

[@manu.yt25]

Excellent les batteries BYD. L'arrière est pas mal ça fait un peu américain/Lincoln...

[@stef9478]

l'interieur avec tous ces rebords, ces arrêtes, je ne suis pas fan, je préfère par exemple le G6 plus sobre et faisant plus cossu. Quant à la face avant, pas fan non plus de ce visor surtout dans ce coloris, c'est quoi d'ailleurs comme couleur, bronze rosé métallisé??? A voir avec un beau bleu ou un gris.

[@jeremjerem]

C'est pas mal. Je trouve le design plus "classique" que le 3008 (lequel je suis pas fan perso)

[@UNKNOWN-qo8fc]

Faut arreter avec le dépassement automatique, a part par si vous ete handicapé, et encore pour ca y a des voiture adaptée.. Ou alors si vous faite un AVC en conduisent ca peux êtres utiles 🤔

[@curiosity3204]

Bof bof bof, disons que puisque l’on parle d’une familiale polyvalente, l’autonomie est franchement juste, surtout, surtout, les temps de recharges sont rédhibitoires. Bref, dans ce segment et a prix comparables mieux vaut une TMY, une Xpeng G6 ou même un Renault Scenic (qui n’est pourtant pas des plus véloces sur chargeur rapide)

[@olivierricci942]

Il ne peut pas avoir de miracle. Toutes les VE du groupe qui seront sur cette plateforme multi énergie auront les mêmes défauts. Cela permet de faire des économies d'échelle. Mais l'on ce retrouve avec des VE moyen. C'est ce que l'on a quand l'on veut pas prendre de risques.

[@jeanhasdenteufel3818]

Les intérieurs chez opel sont 100 fois mieux que chez Peugeot

[@atreyuidaho]

Question de goûts! Votre avis n’est que le votre!

[@PhilippeNuamel]

Je suis d'accord avec vous. Ils vieilli bien bien mieux.

[@fredpnet]

Alors, tu passes sur France 2 maintenant.

[@leneanderthalien]

On ne peut pas parler de "3008 killer" vu que ce SUV Opel n'est qu'un 3008 rebadgé à la sauce Opel...

[@Antho2030]

Mais il est moins cher et plus grand donc si il peut tuer les ventes du 3008, reste l’avantage au 700km d’autonomie du 3008

[@curiosity3204]

Pas vraiment puisqu'il est déjà largement plus habitable à l’arrière.

[@quent0907]

C’est surtout que quand tu dis « XXX killer », le XXX est censé être une référence, comme quand tu dis « Tesla killer » ou « iPhone killer » par exemple. Le 3008 est peut-être une référence, mais la référence de ce qu’il ne faut surtout pas faire 😅

[@Antho2030]

@@quent0907 en version 98kwh il est excellent pour le prix !

[@quent0907]

@@Antho2030 devoir mettre 98kWh de batterie pour approcher les 700km WLTP (inutile), et ainsi, essayer de compenser le temps de charge extrêmement long avec des recharges 15-60% au lieu de 10-80%, c’est pas ce que j’appelle excellent. Le VE est censé nous faire passer à la sobriété, 98kWh c’est indécent, surtout quand certains atteignent le même WLTP avec 25% de capacité de batterie en moins

[@hrvmanhighlights]

Stellantis malheureusement s'enfonce de plus en plus. Le design est vraiment pas dingue.

[@Auto_Critique]

"Polycarbonate" mon copain comme les honda civic 8

[@SquadraTestAuto]

Comme tout les optiques de phares en fait

[@Benou31]

Elle vient à peine de sortir et elle est déjà dépassé 45 minutes de recharge sérieusement ! comment faire des voitures et perdre de l’argent ! Tesla et les chinois 😬

[@stevehaccoun295]

Alors je suis un fan d opel et je conduis en opel Mais ce véhicule je le trouve affreux !!!!!!😪😪

[@sylvainsylvain3338]

Je préfère le design (intérieur et extérieur) de ce Grandland à celui d'un 3008... Sinon cela reste un Suv lourd (plus de 2 tonnes), je ne suis donc pas client.

[@stephanevial6882]

Ça polue pas beaucoup plus qu'une voiture électrique plus légère, vu que la principale pollution c'est les batteries et les pneus.

[@AdDashcamFrance]

Oui, mais ça consomme plus d'électricité, qui elle, n'est pas forcément produite partout de manière très verte. En France on peut se venter d'avoir le nucléaire, d'autres pays comme la Norvège où ils achètent à 90% de voitures neuves en électriques sont encore mieux, mais la majorité des pays ont encore une énergie électrique à haut bilan carbone :)

[@stephanevial6882]

@@AdDashcamFrance Donc ça ne vient pas de la masse de la voiture mais des pays qui utilisent des énergies fossiles pour les rechargées. C'est bien ce que je dis. De toute façon, les VE polluent plus que des thermiques ! La fabrication des batteries + la charge + le recyclage qui est inexistant aujourd'hui. Sans oublier celles qui brûlent et qui rejette des milliers de polluants dans l'atmosphère. Belle avancée écologique ! Merci l'UE pour votre idéologie.

[@AdDashcamFrance]

@@stephanevial6882 ça a été prouvé par X et Y que les voitures électriques polluent moins à l'usage, je vous invite à consulter les propos de spécialistes comme Jean-Marc Jancovici qui sont très intéressants et bien expliqués.

[@doudou34-qy4en]

c'est juste une Stellantis de plus

[@jacqueschichi6691]

Elle est moche. Max, Le plastique Max va devenir omni présent pour encadrer le poids avec aussi de l'aluminium pour les portes, capots, voir du carton compressé, vu chez Citroën sur un concept (je me rappelle du plus du nom) ... En attendant de trouver la techno qui permet d'embarquer le double d'énergie pour le même poids, le plastique sur tous tes essais sauf les allemands qui nous vendent des tanks (ils ont pas encore proposer du marbre dans leurs VE, mais tout est possible avec eux).

[@b.archambault]

le design est vraiment fadasse et l'intérieur bien moins original que le 3008 beaucoup de plastique dur et trop d'arrêtes et de lignes droites .le seul plus c'est l'habitabilité arrière .

[@marcnaorisaakwunschmann353]

Ouahhhhhh mais quel design insipide ! Opel va vraiment mal , je finis par croire que les tesla model y ( un peu modifié certes ! ) deviennent bo côté de ça 😂😂😂

[@azhal6621]

C'est mieux que le 3008

[@PhilippeNuamel]

Nettement mieux.​@@azhal6621

[@unicsslave7587]

The same 🚗 car !

[@alexandrel9109]

Trop gros, trop lourd. Polluant

[@atreyuidaho]

Elle est où ta logique? Tu passes ton temps à être critique pour conclure que la voiture est bien! J’imagine que tu as toujours du mal à être positif avec Stellantis! Le parti-pris classique! D’ailleurs il me semble que tous les VE de VAG ou Hyundai Kia partagent aussi les châssis, moteurs,… c’est le Scénic qui va prendre cher par rapport au Grandland! Mais là tu dis rien, comme par hasard!

[@pandsky95]

Il est très moche, stellantis niveau design c'est très moyen....

[@vyforcaps]

3008 plus beau

[@philiproche7066]

Au niveau design, intérieur et extérieur, c'est franchement vieillot 🫤. Ne donne pas envie du tout. Seul point positif, la taille