Essai - Peugeot 208 restylée (2023) : sus à la Clio !

[@caradisiac]

Au chapitre recharge, c'est bien sûr 7,4 kW (ou 11 kW en option) en courant ALTERNATIF (et pas en courant continu). Désolé pour cette petite erreur... 🤭

[@ayckdel]

Je préfère l’ancienne version

[@jzamn75]

J'avais peur qu'ils la ratent. Mais je la trouve très belle. Le nouveau logo j'adore et le nouveau multimédia est bienenvenu aussi.

[@philmass6880]

A 38850€ pour l'électrique vous ajouter un peu plus de 3000 € et vous avez une Tesla model 3 🤔

[@chaipovr]

La nouvelle model 3 debute à 37990€ avec le bonus. Donc la e208 est plus chère

[@Didi78180x]

​@@chaipovr38 850 cest hors bonus

[@yg.mathieu]

C'est cher, mais ses 4,69m de long, sont loin d'être négligeables...et puis, il faut aimer le design.

[@dufonrafal]

Non c’est faux. La Model 3 coûte 42 990 €, la e-208 GT est à 37 290 € sur le Peugeot Store. Surtout, la e-208 démarre à 32 410 €. C’est 10 280 € de moins que la Tesla. Par ce que il faut être honnête, la e-208 GT full option n’est pas le modèle le plus vendu ni le plus intéressant comparé à la concurrence, dont la Model 3.

[@alyanemroudjae9368]

@@dufonrafalautonomie Peugeot vs tesla ?

[@killian7898]

Je l’a trouve moins belle que la première phase 😢

[@leonmorzine4999]

Plus laide est plus juste ....et puis le style peugeot est simplement à vomir !

[@killian7898]

@@leonmorzine4999 t’es fou depuis 2014 le design est vraiment pas mal

[@djellalix4200]

​@@killian7898 Ils ont fait comme la Xsara, la première phase est vraiment jolie, mais la deuxième est horrible avec ces phares rond

[@jordanassouline8124]

Je la préféré à l’ancienne version avec le cross qui descend jusqu’au bas de par choc et avec les 3 griffes dans le bloc optique mais là ce nouveau restylage en lui a enlevé tout son charme par rapport à l’ancienne 😢je préfère maintenant largement la clio restylé plus de caractère en esprit alpine hâte que le match commence 😉

[@landrycormenier4813]

Ce bleu est magnifique, hâte de voir la version hybride dans vos essais

[@lena_8374]

C est une micro hybridée c est pas la folie non plus ça changera rien

[@thegezmarin7376]

​@@lena_8374ça change la conso'. 4l/100km.

[@tanguypegard3101]

Yaris >>> 208 Fabriqué en France Moteur fiable 3,5 litres de Conso 600km d’autonomie Pas de rechargeable Même habitabilité Désign plus sportif Et surtout 28k dans sa version la plus haut de gamme.

[@areonite1277]

En thermique elle dépasse pas les 30k aussi dans sa version la plus haut de gamme en thermique la Peugeot, donc avec une autonomie similaire, une conso faible, un design subjectif on aime ou on aime pas et la fiabilité en moins avec l’ancien puretech (ça peut que être mieux avec le nouveau je vois pas comment ça peut être pire 😂)

[@tanguypegard3101]

@@areonite1277 On a toujours pas de retour fiabilité L’hybride de Peugeot c’est du micro hybride donc Conso bien plus haute… Ça reste un puretech, pas de recul fiabilité franchement j’irai pas ! Surtout vu le SAV désastreux de Peugeot

[@areonite1277]

@@tanguypegard3101 C'est pour ça que pour la fiabilité on doit un peu attendre, moi je pense que ça devrait aller, oui mais la c'est comparer l'incomparable en terme de motorisation ;) La version full thermique tourne autour de 5/6L ce qui est classique

[@el86lo36fky]

Elle n'est plus fabriqué en France, c'est seulement la Yaris Cross qui est faite dans le nord

[@jasonbrody6219]

Les Crocs de la version avant restylage font bcp bcp plus haut de gamme

[@asthalis]

Question de point de vue, on a le droit de ne pas être d'accord...

[@MarjolainePoiret]

@@asthalis non pas question de point de vu la signatures lumineuse détachée du bloc optique c'est affreux

[@asthalis]

@@MarjolainePoiret Je vais te répondre comme à la cantine dans les petites classes : on ne dit pas "c'est pas bon", on dit "j'aime pas !"

[@MarjolainePoiret]

@@asthalis quand 90% des élèves disent que c'est pas bon c'est sûrement pas très bon et le 10% restants mangent mal chez eux et ne savent pas reconnaître un mauvais plat ;)

[@asthalis]

@@MarjolainePoiret Brillante théorie de quelqu'un qui n'a pas dû beaucoup fréquenter la cantine... j'en ai une autre : de la même manière que dans les forums, la plupart des gens qui écrivent dans les zones de commentaires sont surtout là pour dire du mal. Et la majorité de ceux qui ont un avis favorable ne prennent pas le temps de l'écrire. Personnellement, ça ne me dérange pas que certains aiment et d'autres pas. Beaucoup de choses sont suggestives dès qu'il s'agit d'esthétique. Mais apparemment, les gens comme toi ne supportent pas qu'on puisse être d'un avis différent du leur. Un peu d'ouverture ne fait pas de mal, surtout ces temps-ci sur le net...

[@_Theeeo]

Possesseur d’une 208 ancienne génération de 2017, j’ai toujours été fan de la nouvelle génération en phase 1 et voulu en prendre une, mais là ce restylage me laisse perplexe et la Clio restylée commence à me faire de l’œil ducoup..

[@grimjowsnow5367]

Peugeot se sont littéralement perdu avec les 3 griffes, la 1ere version version GT vraiment bien faites avec les crocs qui donne l’impression qu’un lion est prêt sortir ses griffes mais le restylage voilà le truc qui ressemble à rien

[@el86lo36fky]

Idem pour la 408, et le nouveau 2008. Design chargé et trop caricatural. On dirait que c'est le même phénomène qu'avec la 206 qui a lancé un joli design felin sans trop en faire, qui a dégénère sur la 407, 207, 307.

[@Amgmerc11919]

@@el86lo36fkybien vu

[@angelohodge9037]

Bonjour, Petite Attention ⚠️ à 6m30s vous dites Sur courant “continu”🔋, hors il s’agit de courant Alternatif en 7.4kW monophasé 32A et 11kW triphasé 16A. Bonne journée à vous ✌🏾

[@caradisiac]

Oui oui, petite erreur signalée dans le commentaire épinglé tout en haut. Mea culpa...

[@naoufalderkaoui2719]

PEUGEOT LA GRIFFE DU PRESTIGE ❤

[@AdDashcamFrance]

Je trouve que cette nouvelle phase fait cheap, un peu dommage car l'ancienne version GT était vraiment jolie

[@djdoublefaceTV]

l'électrique ... l'électrique .... on nous saoule avec les électriques .... CELA COUTE TROP CHER !!! (meme avec la prime) arreter de nous saouler

[@lena_8374]

Tu préfères le puretech toi ?

[@Thekostkiller]

Un vehicule electrique du gabarit d une 208 n a d usage qu en ville, a condition de la charger dans son pavillon a la campagne. Trouvez l erreur... Un indice: quelle est la longueur de la rallonge pour charger une e208 stationnee en bas de chez moi depuis mon appartement du 4eme etage.

[@bastientognarini915]

Eh bien ça fait 2 ans que je roule en e208. Oui et non. On peux faire de l'urbain du péri urbain et un peu d'autoroute. Il faut juste que ce ne soit pas trop fréquent pour l'autoroute. En hiver c'est une cata par contre. À 100% il faut diviser l'autonomie par deux. Ma voiture a 140000 km et je ne recharge qu'à la maison. La moitié des bornes que j'ai essayé étaient soit HS ou prises ou encore il faut 15000 carte différentes. C'est pas super pratique quand tu est dans la m*****

[@nico8606]

Jolie mais avec les moteurs thermiques qu'ils proposent pour moi c'est hors de question

[@asthalis]

Le PureTech 100 est loin d'être ridicule à l'usage

[@hofundurlab2014]

Ils ont réussis à mes faire apprécier la PH1 😅

[@MrElixx22]

Et son fameux puretech 😂😂😂

[@hofundurlab2014]

@@MrElixx22 😅😅😅

[@Pinash1970]

J’ai une seule question, est-ce que il y a le moteur avec la chaîne ?

[@shooby02]

Oui oui, ce sont bien les moteurs "ennuis à la chaîne"

[@areonite1277]

Oui ! Les moteurs à chaine sont dispo, les hybrides aussi sont a chaine, il s'agit de PureTech "fiabilisé" de troisième génération

[@nico8606]

Fiabilisé, lol

[@areonite1277]

@@nico8606 c'est pour ça que j'ai mis des guillements, il faut tester maintenant ^^

[@ma-moodz9217]

Fiabilisé😂, tu rigoles j'espère !!?

[@Angron131]

Bon dommage que ça soit la version électrique d’essayé, plus d’info intéressante à glaner sur le nouveau moteur hybrid et la nouvelle transmission à 6 rapports.

[@caradisiac]

Nous avons regretté autant que vous que seule la e-208 soit à l'essai !

[@SukamaeCS]

Elle est horrible qu'est ce qu'il lui ont fait la pauvre

[@fatta_5301]

38000 euros pour la plus chère aussi chère qu'une tesla model 3 a 42000 euros, avec le bonus sa revient presque au même prix, mais avec une technologie bien plus avancer pour la tesla

[@alexburtschy2903]

Elle est dispo à partir de quand en concession ?

[@caradisiac]

Elle est dispo dès maintenant à la commande !

[@steveg6516]

j'ai commandé la mienne mi-octobre et livraison mi-janvier.

[@Thekostkiller]

On frise le grand n importe quoi avec ces citadines electriques de presque 40000€. Il y a t il encore quelqu un de censé dans ce monde !

[@EddyCor_Paris]

Il y a la e-C3 qui va dans le bon sens niveau tarif. Apparemment la Panda devrait être abordable aussi. On verra.

[@viktordtz2080]

Oui du GNQ de dimension cosmique... tout cela pour remplacer des citadines thermiques qui consommaient 6l/100 et coûtait 14-18.000 E. Mais où ces cons de constructeurs pensent-ils qu'ils vont trouver des clients (en dehors des ânes) pour acheter cette merde à 38.000 E qui n'est absolument pas polyvalente. C'est quoi l'idée? amener les gens à se surendetter pour pouvoir acquérir une citadine??? La plupart des citadins n'ont même pas accès à une prise à l'image de ce que peuvent faire des pavillonnaires. Et donc, les couillons des villes vont recharger à tarif plein sur bornes rapides dans les centre commerciaux (et quand?) pendant que les privilégiés rurbains vivant en 4 façades pourront recharger tranquillou chez eux et venir embouteiller les villes quand ils font du shopping? Trop bien...

[@ahsaf986]

Quid du moteur Puretech 1.2 ? Est t'il le même ?

[@lena_8374]

Identique on est seulement sur du restylage

[@lesauveur133]

très jolie il faut le reconnaître! cependant je garde une nette préférence pour la clio, surtout dans la finition esprit alpine. et peugeot qui s’obstine avec son affreux puretech… c’est dommage!

[@ap0rie]

Le problème du puretech est essentiellement lié à la courroie, qui en se dégradant bouche la crépine qui empêche la lubrification de se faire. Résultats les pièces chauffent, se déforment et s'usent. Le nouveau puretech a une chaîne. Ça ne résout pas tous les PB mais une grosse partie logiquement

[@EddyCor_Paris]

@@ap0rie RDV dans 100k km pour savoir ce que ça vaut. C'est possible que cela devienne un moteur ultra fiable avec cette modification. On a déjà vu ça dans le passé.

[@ap0rie]

@@EddyCor_Paris Après, on ne va pas se mentir, sortir 110 ou 130 ch sur un 3 cylindres d'1,2L, ça reste contraignant pour le moteur. Même si le downsizing n'est absolument pas un choix constructeur mais juste les conséquences de la politique dogmatique de l'Europe. Pour le coup, je ne dis pas ça en tant que haters, j'ai une 208 avec le puretech 130. C'est vraiment dommage ce moteur, parce que c'est une très bonne voiture. Et pour le moment je n'ai aucun problème, mais si j'avais été au courant au moment de l'achat, mon choix aurait été différent. Y a plus qu'à être sérieux sur l'entretien et prier. 🫣

[@EddyCor_Paris]

@@ap0rie Tout à fait d'accord sur le downsizing. Oui, hormis un entretien serré, tu ne peux rien faire hélas. Bonne chance à toi.

[@lesauveur133]

@@ap0rie bon courage, ça va te coûter plus cher mais demande bien à vérifier l’état de la crépine à chaque révision. il me semble que le puretech avait aussi de gros soucis de segmentation. ils seraient aussi liés à la mauvaise lubrification?

[@Thekostkiller]

Avec un coefficient mensonge de 2 et demi chez stelantis, l autonomie reelle, la nuit en hiver, sera inferieure a 140km sur autoroute avec le chauffage coupé. Sans interet sauf en ville, a 38k€ ca fait cher le billet de transport. Je prefere prendre un taxi. A fuir.

[@morganmtu4525]

Étant donné les problèmes de fiabilité sur les chaînes des 1.5hdi 1.6 thp segmentation des 1.2 puretech et addblue qui cristallisent je fuis

[@outanflorenzo7778]

On verra si les ventes repartent. Perso, je suis lassé du nouveau design Peugeot, je trouve qu'il manque de finesse et de dynamisme, avec leurs grosses calandres surchargées et des signatures lumineuses exubérantes.

[@Goodanic]

Je trouve le restylage plus réussi que la Clio qui change trop. Après, cette version électrique reste beaucoup trop chère par rapport aux prestations et à l'autonomie proposées. Surtout, avec la future C3 beaucoup mieux placée en terme de prix. Citroën propose enfin des voitures électriques vendues au juste prix (on a pas tous des salaires de cadre hein...)

[@nicolasmolli]

Elle est belle et le match avec la Clio s'annonce corsé.

[@jean-luccharles1563]

Bon le contenu n'est pas inintéressant, mais pour la comparer à la CLIO, quel intérêt d'essayer une version 100% électrique qui n'existe pas pour la CLIO, aucun....j'attends impatiemment l'essai de la version hybride de prix comparable à la CLIO, merci.

[@lena_8374]

Y a pas d hybride chez PSA, y a une micro hybride mais ça sert à rien

[@chaipovr]

38850€ pour la version électrique.😂 Jusqu'à la fin de l'année 2023 on peut acheter la nouvelle tesla model 3 pour 37 990€ avec bonus écologique.

[@PNTAF]

Oui donc la e208 est 4000€ moins cher avec le bonus. Mais ce qui est est toujours hors de prix ... Vivement l'arrivée des futures citadines électriques R5 et ID2 .

[@tper04]

@@PNTAF Chez Telsa, on paye le prix catalogue, pas de négociation possible. Chez Peugeot, il y a toujours des remises.

[@linkk677]

j'ai acheté ma E208 GT phase 1 neuve 28 000€ bonus/remise. trouves moi une model 3 a ce prix... chez tesla tu paye le prix affiché. Chez peugeot y'a toujours moyen de négocier des remises, meme en neuf. puis ca parle pas a tout les publiques et deux voiture pas comparables. perso un paquebot de presque 4M70 très peu pour moi

[@lucas09497]

les prix sont assez élevés je trouve, en finition haut de gamme pour les mêmes tarifs on peut trouver de la mégane 4 phase 2 en neuf ou bien une 308 3. manquerait plus que les citadines soient plus chères que les berlines compactes, on inverserai pas les rôles ?

[@MojoS16]

Très jolie !

[@upsilonnolispu6958]

6:29 :sur courant alternatif (sinon ça fait pas lourd)

[@caradisiac]

Oui, tout à fait. Pas d'erreur dans l'article sur Caradisiac, et j'ai épinglé un commentaire pour le préciser ici...

[@jerome5456]

Étant possesseur de la phase 1 ! Les différences lui vont bien ,sauf les feux de jours !!!! A la base c’était des crocs maintenant c’est des dents d’une fourchette. Au tout cas , au revoir Peugeot après toutes c’est années et de père en fils avec leur 1.2litres 😑

[@WissM94]

Je préfère clairement la nouvelle clio

[@jeanmarcel96]

Pas de "vrai" caméra 360 avec caméra sous les rétroviseurs en plus ?

[@asthalis]

malheureusement non, il n'y a pas de caméras sous les rétros. Système sans doute un peu cher dans la catégorie, d'autant que d'autres voitures plus grandes du groupe ne le proposent pas non plus.

[@jeanmarcel96]

@@asthalis Pourtant je l'ai sur ma clio 5 rs line, dommage

[@viktordtz2080]

"dans le sens de l'histoire" ... oui oui... Sauf que pas grand monde en veut. Alors c'est celle là qu'on montre, pour bien faire comprendre que cela se fera au forceps. En, même temps, un test avec le machin 1.2 136 ch qui n'a pas d'âme... Par contre elle est très belle... il manque juste de vraies motorisations qui puissent faire justifier le prix.... Car le "GT", ce n'est plus qu'une finition parce qu'avec 136 ch en thermique, et 156 en électrique où si on pousse un peu trop on se retrouve au bout du fil (donc on ne pousse pas), cette dénomination devient juste ridicule.

[@kal2373]

Comment il se touchent avec les prix sérieux.... Je pensais m'acheter une berline a ce prix la😂😂😂 Ah la la, le monde de l'automobile, bientôt tous a vélo.

[@sergebamby1842]

du restylage visuel bling bling pour faire passer le tarif ? un écran digne d'un minitel lol , une batterie 50kw, autonomie faite pour la ville, et on se plaint que les chinoises telle que la MG4 se vendent comme des petits pains, j'en possède une de 204ch , un vrai plaisir.

[@christopheheron6356]

ça se gave bien niveau marges pour peugeot....

[@user-lo8pw5wj3u]

la clio est plus belle

[@PatriceBlaty]

Et oui Gilles Vidal est parti de chez peugeot et ça se voit...

[@kmlbeats]

1.2 purtech 😂😂😂😂

[@Jinkangoo123]

Peugeot devient la marque bling bling hors de prix pas fiable. Renault a de beaux jours devant lui

[@Reb_CT-9910]

Pourtant peugeot est toujours dans le top 5 des ventes

[@youstadvanture]

Bhaaa franchement désolé mais je trouve ça moins beau les phares de jours séparés du bloc optique 😮‍💨

[@pitonline2]

L’ancienne e 208 était à 340 km d’autonomie qui ce dégrade très vite.

[@caradisiac]

Au lancement oui, mais une version optimisée était commercialisée depuis près d'un an avec 362 km d'autonomie.

[@MarjolainePoiret]

@@caradisiac ouah super différence

[@youssoufmoussa4525]

Pour moi c’est un flop, Renault fait mieux dans son restylage. Ils auraient même pas dû toucher le design avant

[@laurenthamon7393]

Bof. Pas de grand changement. Les feux de jour sont très vulnérables aux accrochages et au vu des soucis des puretech je n'irai pas acheter PSA.

[@leroi9157]

Jante horrible

[@andrewacke3465]

Moi non plus je ne suis pas trop fan des jantes de ce lifting

[@MarjolainePoiret]

exactement une catastrophe ce restylage

[@lionelmaury9916]

Toujours pas de vue 360°…

[@akumamorning_starr]

C'est dingue comme cette voiture est magnifique mais des moteurs thermiques Horribles

[@asthalis]

Essaie un PureTech 100, tu changeras sûrement d'avis

[@sergezonzon1545]

Plus racee, plus pure, plus efficiente, plus élégante mais trop chere...

[@MarjolainePoiret]

stop te mentir le bloc optique est abominable tout comme le purtech

[@louislaser7182]

La nouvelle clio me semble plus jolie.

[@morganmtu4525]

Il serait temps d'arrêter de faire de la publicité pour stellantis

[@sebtirabaaoui2705]

Qui va acheter une française en électriques 😂😂, pas moi en tout cas 👌👌 déjà on souffre avec leurs voitures thermique énormément 👌💯

[@MrElixx22]

20 kW/h c'est plutôt pas mal ? Faut arrêter le Champomy Caradisiac, une voiture étrangère aurait été critiquée a mort. Je fais 15 kW/h avec ma Zoé, cette 208 n'a vraiment aucun intérêt

[@texasbabybel9995]

j'aimais bien la phase 1, maintenant elle fait jouet, pas très élégant...

[@marcogiuliano1817]

Clio: 😍💎 208: 🤢🤮

[@aminekhoudour]

Le 1.2 puretech bienvenue les dégâts

[@Angron131]

Le défaut de la courroie en bain d’huile a été corrigée il me semble.

[@areonite1277]

@@Angron131 yesss

[@asthalis]

@@Angron131 Les 100% thermiques restent avec la variante à courroie

[@Arn4uld]

C'est la Peugeot Adidas

[@christophecordier1478]

le moteur essence toujours tres tres fiable

[@anassl.m.e4111]

Dommage que le volant l'ont pas mis en Majuscule comme le E

[@TheEunicechats]

Bonjour l'automobile Peugeot est trop Rococo elle est vulgaire 😾😽😼

[@furcy974]

Les 3 griffes avant sont moches.. je préfère la phase 1

[@flopsf7353]

Il n'y a que le derrière qui n'est pas top.

[@kazuya14]

Qu’est-ce qu’on attend d’un essai d’une voiture électrique ? La consommation et l’autonomie. Le journaliste : « alors on a pas pu tester l’autonomie mais on peut vous dire que … ». Plus inutile que cette vidéo, ça existe ?

[@HenriDucrocq]

Qu'est-ce vous espériez apprendre de si intéressant sur l'autonomie ?? Ça sera un tout petit peu mieux que l'ancien modèle. Si votre choix de voiture se base sur des différences de quelques kilomètres, peut-être qu'une petite citadine n'est pas ce qu'il vous faut.

[@Bob93-g2h]

Ou alors tu regarde une autre video et tu fais pas ta victime

[@kazuya14]

@@Bob93-g2h c’est ta première fois sur internet ?

[@PNTAF]

D'un autre côté c'est Caradisiac. Si vous voulez des vrais essais complets, il faut éviter ces sites comme l'argus, autoplus, turbo, automoto etc et aller chez de vraies chaînes auto disponibles sur youtube qui prennent le temps de tester les véhicules.

[@Bob93-g2h]

@@kazuya14 c est mm pas ecrit electric dans le titre, alors questu tplains la? Allez allez du vent vite

[@caine5008]

Le nouveau Logo 👎🏾👎🏾👎🏾

[@killian7898]

Incroyable par contre

[@andrewacke3465]

Malheureusement, il va falloir s'y faire

[@youngy4782]

Deux très gros points noirs pour cette 208 : Le premier, c'est ce foutu 1.2 puretech complètement jetable au bout de quelques dizaines de milliers de kilomètres. Le deuxième c'est le prix de cette dernière, jusque presque 40 000€ pour une citadine, même full électrique, c'est du grand n'importe quoi. Je pense que la clio à encore de belles années devant elle, bien que je préfère la 208 visuellement (je trouvais la 208 II phase 1 plus jolie mais ce n'est que mon avis).

[@areonite1277]

Nouveau puretech sans courroie

[@asthalis]

Tu as essayé un PureTech en version turbo ? Le mien a 8 ans et plus de 100000 bornes, c'est un plaisir au volant et il tourne comme une horloge avec sa courroie d'origine (bientôt à changer).

[@vincentjean9846]

Peugeot c'est pas fiable le pure tech à des problèmes pire le moteur THpanne

[@nessiiimoounessiiimoou7309]

Franchement Peugeot c'est trop vieillit on dirait la voiture a 10 ans alors quelle est neuve c'est pitoyable Aucune nouveauté un restylage aussi nul qu'avec la clio 4 a clio 5 c'était nul donc Peugeot était passer devant la clio et maintenant avec le restylage de la clio 5 je pense Peugeot va ce faire écraser par la clio

[@lucjacquemard1013]

Moteurs Pure Toc...

[@arnaudpages]

Tableau de bord toujours aussi peu pratique car on ne voit rien

[@jeromedoizi7451]

Pourquoi on voit rien? Je fais 1m90 tout va bien, et ca dure depuis oct 2019

[@asthalis]

idem pour moi (1.80m), il suffit de régler le volant et le siège.

[@Planet_Tiger]

Bof..bof..

[@pikatchufleur7188]

Lol soi un moteur purtech de merde qui tombe en panne... soi un électrique de merde a prix d or... vivement les moteurs a hydrogène...

[@viktordtz2080]

Les melons pousseront sur la lune avant que cela arrive. Les constructeurs se suicident, tant pis pour eux.

[@romainm7128]

C’est une honte que Peugeot sortent encore et toujours leurs véhicules avec le 1.2 puretech c’est peut être le pire moteur de ces 20 dernières années. S’acharner avec ce moteur va leur coûter cher financièrement et à leur image de marque

[@dufonrafal]

La version vendue maintenant n’est plus la même qu’avant. Le 1.6 THP dans ses premières versions n’était pas fiable mais en Euro 6 c’est un des moteurs les plus fiable du marché… Niveau fiabilité, il vaux mieux corriger les défaut d’un moteur connu que de se lancer dans l’inconnu.

[@nico8606]

Ça fait 10 ans que ce moteur existe et ils se bougent que maintenant a faire une évolution en remplaçant la courroie par une chaîne, qui d'ailleurs personnelment me rassure pas trop vu ce que cela a donné sur les 1.6 thp et récemment les 1.5 blue HDi...

[@areonite1277]

@@nico8606 il y a eu 3 version du puretech, le thp "evolué" au debut ensuite la version pas fiable et ensuite l'actuelle version a chaine

[@dufonrafal]

@@nico8606 Il y a déjà eu plusieurs évolution et sur la version actuelle il n'y a plus de problème s de fiabilités, juste un peu plus d'entretien (remplacer la courroie à 6 ans / 100 000 km).

[@nico8606]

@@dufonrafal c'est pas les retours client qu'il y a aujourd'hui, problème de segmentation, conso d'huile, moteur HS a 40000km

[@salvatorealario4509]

non mi piace

[@maxime45]

39k€ en électrique 😂😂 Ça fait cher la saucisse made in Stellantis 😅

[@memphisraines3668]

Et le puretech il à été relift... lui aussi... 🤔🤣🤭💩💩💩

[@bousrika]

moteur saletech hhhh