ESSAI Porsche 996 Carrera: cette voiture est fabuleuse

[@jonathanscala8985]

Mine de rien son défaut de ne pas avoir les phares ronds, en devient sa qualité et cela lui vas à merveille surtout en face deux … Elle est indémodable !!! ❤

[@cuchteam2347]

Super auto cette 996. J'ai eu un peu mal au cœur à la fin vers 20 minutes : démarrage à fond de 1ère en rupteur, grosse fumée bleue, et petit clic-clic moteur (poussoirs ?) au retour...

[@stephliam8808]

Oui effectivement, c'est triste, il faudrait surtout lui apprendre à se servir d'un embrayage.

[@refletsdelame]

et un test piwis foutu, le proprio va être super content ! quelle tristesse

[@sylvainlambert1152]

Quel connaisseur …. 😂😂

[@patreau]

Surtout qu' 17'45" ils expliquent que ce n'est pas leur voiture donc piano, piano, jamais a fond.

[@Lollipop6_971]

🤯🤯🤯

[@mathieuberger6692]

Bonjour, Je travaille chez Porsche et je t’avoue que une 96 4s c’est vraiment bien c’est une très belle auto. Merci de l’essai, bon format j’aime beaucoup 👌🏼😊

[@christophexxtornadoxx1279]

Et pas mal de casse moteur,

[@jeremiegoulard5310]

C'était pas une 4s mais une propulsion....

[@Charles_Cazu]

Première fois que je vois ce bleu et je le trouve super ! C'est tellement plaisant de voir une voiture plaisir avec une couleur atypique ! Merci a vous les gars pour vos présentations à la fois décontractés et précises en meme temps.

[@MountainDrivers]

Nous sommes heureux que la vidéo plaise 😊 Ça nous fait plaisir de partager des autos qui sortent du lot 😃🏁

[@alfetta321]

Super essai... comme d’habitude. Pour avoir roulé 5ans avec la même, c’est une super caisse, et c’est justement sur ce genre de route (que je connais bien) qu’elle est le plus à son aise, et puis pour 320ch elle est super bien placée niveau performance chronométré

[@MountainDrivers]

Merci beaucoup 😃🏁 Le moteur est plein d’énergie, il y a de quoi bien s’amuser sur les routes !

[@brunofrigiere6356]

le code option pour le chassis rabaissé est 030 d'ailleurs on le voit marqué sur l'étiquette du capot et non X51 qui lui correspond à une prépa chez porches et qui donne 25 CV de plus. Je possède une 996 C2 et je confirme que c'est un véritable plaisir à conduire surtout en boite Méca car la boite TIPRO ....

[@MountainDrivers]

Merci beaucoup pour cette information 😊🏁

[@sylvainlambert1152]

Super vue sur le Grand Veymont !

[@tanguythebaud5484]

Bonjour, Est ce que les coques de sièges ont été peintes chez l'atelier du sellier fou également ? Merci 🙂

[@pipomario5410]

Top j’adore la 996 👍

[@johannfoucher3551]

Merci bcp j'en une aussi, la même en noir et je confirme, que du bonheur !! 6!

[@chevronssauvages8674]

Si la 996 est la Porsche que je préfère, c'est justement parce que c'est la mal aimée (surtout sa phase 1 avec ses gros phares plats). J'aime son audace, j'aime sa prise de risque technique, j'aime sa différence, j'aime ses imperfections... Comme le chantais Claude François : Si les apparences sont quelquefois contre moi, je ne suis pas ce que l'on croit. Contre l'aventure de chaque jour, j'échangerais demain la joie d'un seul amour. Mais je suis là comme avant mal aimé, car je suis mal aimé... Le jour où je réussirai à bien vivre de mon business, c'est la première Porsche que j'achèterai. J'adore cette voiture.

[@MountainDrivers]

Ça est tout ce qu’on vous souhaite, cette voiture est fabuleuse 😊

[@ELTL557]

Bonjour à vous deux Forts de vos expériences en MX5 pourriez-vous me conseiller j’hésite entre une 131 ou une 160 j’habite dans le Cantal zone montagneuse j’ai peur d’être déçu par le petit modèle qu’en pensez-vous ? Merci à vous et bravo pour les vidéos

[@MountainDrivers]

Merci beaucoup ! Nous on a adoré la 131 ! Vraiment une super caisse. Après pour un bolidage intensif la 160 sera peut-être mieux mais nous ne l’avons pas essayé 😉

[@porsche9449]

Super vidéo et merci pour cette 996 :D

[@MountainDrivers]

Et nous on te remercie pour le soutien 😃🏁

[@marcmiguel7845]

Merci pour cette vidéo vraiment sympa et du coup j'en ai une dans le garage superbe voiture

[@MountainDrivers]

Merci beaucoup, c’est une super voiture 😊🏁

[@christianf8347]

Moi aussi !Une 996 Cabriolet 3,6 l ! J'en au encore fait un tour ce matin et franchement, cette histoire de Porsche mal aimée, les phares pas ronds, les moteurs carrés refroidis a eau ,bref ,tout ça, ce sont des conneries de journaleux ,repris souvent par des rigolos qui roulent avec une "Scortchwaska" break ! J'ai eu une G 3,2 l et deux 996 , pour un conducteur lambda ,je peux dire que les dernières ne sont pas en reste pour donne du plaisir ,même en roulant a des allures raisonnables! Alors, laissez donc causer tous ces guignols !

[@steevebozzo4087]

L interieur serait il pas celui de la golf gte par hasard ?

[@MountainDrivers]

Bonne réponse ! Très bonne déduction 😊🏁

[@steevebozzo4087]

@@MountainDrivers c était pas un rapproche .cela lui va très bien .très bonne vidéo 👍

[@MountainDrivers]

Merci beaucoup 😃

[@sebbenko3644]

J'adore les sièges tartan bleu, très rare sur Porsche... c'est d'origine?

[@AL-xq3cb]

Merci pour cette présentation La finition de cette 996 ph2 est top et ce bleu est rare! La 996 est une bonne entrée en matière chez Porsche Pas fan de l essuie glace arrière qui casse le dessin arrière de la voiture

[@MountainDrivers]

Merci pour le commentaire 😊🏁

[@laurent7820]

Présentation sympathique mais la prochaine fois pensez à passer au lavage avant présentation, la voiture fait crado pour la vidéo !

[@charlesdouady4400]

Ma petite voiture sur mes routes préférées .... merci les amis pour cet essai Porsche approved👌😍

[@MountainDrivers]

Ahah merci beaucoup Charles ! Au plaisir de se rencontrer 😊🏁

[@charlesdouady4400]

Dès que je viens bolider par chez vous... je vous dis !!

[@MountainDrivers]

Avec plaisir !

[@davidaita4035]

je reflechis depuis plusieurs mois pour une voiture plaisir et mon choix s'est porté sur 996, je ne suis pas encore passé à l'acte mais ca ne saurait tarder; mais vers qui s'adresser? pas mal d'offre garage et particulier, je pense que l'important est le carnet d'entretien? Merci à vous pour la vidéo.

[@MountainDrivers]

Merci pour votre commentaire. C’est un très bon choix la 996, très bonne voiture. Le mieux est de s’adresser à un garage spécialiste Porsche (vous pouvez vous adresser à des clubs), en général il vaut mieux une voiture qui a des kilomètres mais avec un historique limpide que l’inverse.

[@toytoybrun3531]

Ca donne envie...c'est quoi le générique de la présentation de la voiture?

[@christophexxtornadoxx1279]

Je voulais en acheté j'ai changé d'avis après mettre renseigné dans un garage prestige et agréé porsche de très gros problème de casse moteur même avec roulement ims renforcé, je me suis tourné chez jaguar xk 4.2 très fiable

[@melvinjonesjr911]

You should have spoken to more than one Porsche person. Obviously his view is jaded. This is an awesome car to own and nothing drives like it. Sorry you are missing out!

[@jeremiegoulard5310]

Il faut changer le roulement IMS a chaque fois que tu fais l'embrayage soit tous les 100.000km et pour les rayures cylindre chez flat 69 quand tu achètes un moteur reconditionné ils mettent des chemises fonte du coup plus de problème....

[@teckskasuki7313]

perso j'ai 15ans et j'ai hate de passe mon permit pour conduire des beau bebe comme sa (ma voiture de reve 911 type 996 2010 magnifique) super video gg

[@MountainDrivers]

Merci beaucoup ! Je te souhaite d’en avoir une et de prendre beaucoup de plaisir au volant ! 😃

[@Paulomagalhaes495]

…En 2010 c’était déjà la 997.2.

[@laurentdziran721]

La 996 Carrera 3.4 l 300 ch a connu des problèmes de chemises qui fissurent (surtout celles qui font du circuit) et de temps en temps d'IMS car ce roulement casse aussi de temps en temps sur le 3.4 l même si c'est moins souvent que le 2.7 l et 3.2l. Deux amis en ont fait les frais avec le 3.4 l HS. Après les feux avants de la 996 ne m'ont jamais vraiment dérangé surtout sur les phase 2. Quand à la 996 GT3 3.6 l 360 ch, première 911 GT3 , on en trouve à partir de 60000€(vu sur le parking) . Le nec plus ultra doit être la 996 GT3 RS 3.6l 381 ch mais c'est hyper rare avec 682 exemplaires et les côtes s'envolent de 140000 € à 250000€ soit plus que la 997 GT3 RS 3.8l , exception faite de la rare 997 GT3 RS 4l 500 ch qui possède une sacrée côte . La Carrera 3.6l, ça reste polyvalent et utilisable sur route et dans les 30000€, la Carrera 3.6l reste un bon compromis. Après Les entretiens doivent être parfaitement effectués car comme Théo le dit, les pièces Porsche ça douille quand même. J'ai regardé la 996 turbo reste stable entre 50 à 65k €. Les rares 996 GT2 c'est entre 90 a 140 k€. La 996 Carrera 4S dans les 40k€.

[@MountainDrivers]

Merci Laurent pour tous les éléments techniques 😊🏁

[@laurentdziran721]

@@MountainDrivers je suis pas Porschiste mais j'aime bien Porsche comme beaucoup d'autres marques.

[@pmog9647]

996 & mustang, même combat au niveau moteur : problème rayure cylindre...!!! Dommage car deux magnifiques voitures.

[@xavman1674]

Vendu ma Targa 996 pour une 996 Turbo. Voiture absolument terrible et moteur increvable.

[@trida6547]

Autant la config peinture, ceinture er sièges tartan j'adore... Mais la console peinte bleue🤢🤮🤮 20:05 l'embrayage en PLS🤒🤕 et la fumée bleue.... Hum

[@b1jam1_ds2]

Très chouette reportage

[@blasster8131]

Belle vidéo ! Je me demandais si il y avait vraiment un fossé vs une megane 3 rs ? (oui je sais c'est pas le même style de conduite) Mais j'hésite a franchir le cap...

[@MC92974]

J’ai le même dilemme j’hésite entre une Megane rs et une 996

[@la_chaine_du_caribou]

Prenez la porsche sans hésiter..

[@MC92974]

@@lepassantguy3520 merci du coup j’ai acheté une Megane 3 rs cup je me suis bien amusé avec mais finalement je recherche qq chose de plus gt dans l’approche. La Porsche semble être un bon compromis pour la suite.

[@ΓιωργοςΚ-γ1δ]

Porsche

[@francoisfillette9911]

Très sympa comme essai, le cadre est dingue et la 996 est une super voiture. En revanche faut que le proprio vérifie la conso d’huile, les marques noires autour des sorties et la fumée lors du démarrage à fond de 1ere ne sont pas de bons signes…

[@CRESCENDODEVELOPMENT]

🤣

[@meca325]

huile trop fluide , joints de queue de soupape pas étanche , rien de grave

[@ben38650]

Pour en avoir eu une dans le garage, oui elle est vraiment trop bien cette 996, mais faut pas le dire trop fort pour la laisser abordable ☺️☺️

[@MountainDrivers]

On le garde pour nous 🤭😉🏁

[@GBO76]

Ca se sait déjà.les prix remontent depuis l'année dernière.

[@Labouilloire123]

J’ai une 996 4S 2 pots d’échappement 400 chevaux

[@Bebopin-69]

Mustang ou porsche?? Je suis proprio d’une Mustang Boss 302 de 2013, je dois dire que depuis que je suis petit je reve d une 911. Meme si j’ai beaucoup de plaisir à rouler la Boss 302 (470hp presentement), je continue de rever à la porsche. Plus precisement la 2004 911 40 jahre. Une 911 d exception, sans etre la plus puissante de la famille(Un peu comme la Boss). Avantages de la mustang: grand coffre, deux places arrieres utilisables. Désavantages: plus lourde, moins de feeling connecté à la route,malgré une bonne tenue de route. Voici un essai de la Boss: kzbin.info/www/bejne/fXixdWqDo6aGldU

[@nicolasbollenot7587]

Encore une fois un super essai et une bien belle 911 bien rare dans cette config ! Les images sont top également ! J'ai envie de revenir rouler dans le Vercors, marre du Var mdr !

[@MountainDrivers]

Oui tu peux revenir quand tu veux ! Merci beaucoup Nico 😉🏁

[@remycarillo6160]

Elle est superbe, elle serait pas à vendre?

[@MountainDrivers]

Non pas pour le moment malheureusement 😉

[@phildb9304]

Elle est à vendre. je la récupère de révision fin aout.

[@pierregirand1524]

Génial cette vidéo (voilà comme ça j'aurai commenté avec mes 2 comptes) 😅 bonne continuation à vous deux vous êtes top 😉

[@MountainDrivers]

Haha merci beaucoup Pierre 😉🏁

[@clementb3113]

Super essai !

[@MountainDrivers]

Merci beaucoup Clément ! 😊

[@baptistefall7131]

....Je prend le Speedster ;)

[@MountainDrivers]

Haha c’est cadeau 😉🏁

[@johannfoucher3551]

J'en ai une et je confirme ❤

[@michaelwhite-of5ff]

Perso entre une Mustang et une 911 rien de comparable avec une 911 The Must.

[@PingoFrancis33]

+1 pour la porsche, je prends celle qui a un chassis !

[@arthurc9587]

On dirait des motifs de siège pour golf gti

[@coopermax2842]

Très belle vidéo avec de belles prises de vue et un cadre sympa. Bref c’est chez nous, vive les alpes. Perso j’aime toutes les 911. Et la 996 ne m’a jamais dérangé du fait de ses optiques. Le tartan est très beau. Par contre dsl mais entre une 911 et une mustang....même pas j’hésite. Vive Stuttgart ! Et son cheval cabré.

[@sylvainlambert1152]

La mustang en l’occurence marche bcp mieux et sur la route de l’essai, elle est plus performante que la 996. Dans le serré par contre non. Mais bon pas de pb il faut les 2 😊

[@coopermax2842]

@@sylvainlambert1152 là mustang et encore plus la bullit est une très belle voiture, une vrai muscle car. Pas de pb. C’est juste pour répondre au sondage de Djimmy et Théo. 😉 Après la 911 c’est quand même un mythe, un palmarès de dingue, la tienne est d’enfer d’ailleurs.

[@coopermax2842]

En fait tu as raison, il faut les 2...👍😊

[@MountainDrivers]

Haha merci pour le commentaire 😁🏁

[@christophexxtornadoxx1279]

Pas fiable les 996 voir même certaine 997

[@laurentdziran721]

Sympa ce bleu cobalt 👌

[@MountainDrivers]

Ça lui va bien 😊

[@dtrrouskov6038]

Moteur à plat cest pareil avec le poids des piston ovalise les cylindre beaucoup de porsche a vendre on eu un 2eme moteur!! Sa marche fort mais cest fragile

[@Lorenzo3372]

Qu'est ce qu'on peut entendre comme c....😢😂

[@meca325]

Perso , je dirais plutôt que l huile du moteur descend vers le bas de la chemise dans le sens vertical et augmente la lubrification ( film d huile )

[@PingoFrancis33]

Budget de 30000 avec ces prestations ? 350z/370z z4m ... Super vidéo ! Ça donne envie !

[@MountainDrivers]

Belles propositions 😃

[@tibz1984]

Oui et Lotus Elise et exige

[@Gaume78]

Toyota GT86

[@pmog9647]

A quand le même essai avec 4 clous sur cette ancienne spéciale du Monte Carlos...😉

[@MountainDrivers]

Le graal 🥰

[@dantedante415]

996 de très loin devant la Stang 😉

[@baptistepenven4125]

3:53 Bonjour, Si je ne me trompe, à partir de la génération 997 phase 1, les modèles "S", on en effet 4 sorties d'échappement qui nous permet en théorie de distinguer d'une version Carrera 2 ou 4. En effet, il s'agissait des sorties d'échappements d'origines pour les versions avec la lettre "S", la plus part du temps. Néanmoins, il n'est pas impossible, d'ajouter une ligne d'échappement et d'avoir le look esthétique d'une version S même si cela est dommage car nous supposons que Porsche n'a pas du sortir une version Carrera et Carrera S pour rien justement. Pour finir, les lignes d'échappements dépendent aussi de ce que vous souhaitez comme sonorité. Bonne vidéo, merci pour le contenu.

[@MountainDrivers]

Merci beaucoup pour toutes ces informations 😊🏁

[@nihiabstracto]

La question ne se pose même pas entre une Mustang et une 911, je prends la 911 direct ! J'ai rien contre Ford mais bon quand même faut pas déconner ^^

[@MountainDrivers]

La 911 est toujours un très bon choix 😁🏁

[@meca325]

La 911 est une voiture conçu par des ingénieurs ( philosophie sportive ) qui réfléchissent pour une auto efficace avec des sensations pour conducteur sportif et une bonne fiabilité mécanique , bien sur ils ont fait de petites erreurs comme pour l IMS ( roulement double qu ils auraient pu remplacer par un a rouleau ) , comme le tuyau de clim qui finit par fuir a cause de la partie flexible qui fait une boucle trop serré alors qui auraient pu faire une boucle rigide . A part ça , c est une voiture légére avec 300cv pour le 3.4L et bien présent , la conso moyenne 9 a 10.5L au 100km sans se priver . Ford , c est plutôt de l industriel , la mustang m a toujours fait réver mais une bullit de 1968 ou cab , ça ne tient pas la route , y a pas de frein , ça consomme grave mais c est beau

[@themonk8674]

Musique insupportable. Dommage la vidéo avait l'air intéressante.

[@cyrillechamperlin4545]

Je préfère la Porsche là mustang est un modèle récent La 996 a presque 20 ans un futur collector Dans 20 ans là mustang sera ou? Je possède une 996 carrera 4 3.6 320 cv en boîte mécanique elle est très sécurisante à rouler et c’est polyvalent Avec la 996 on peut aller faire ses courses aux magasins rouler tranquille ou attaquer un petit peux Le prix est bas mais l’entretien a un coût pour le plaisir

[@thibaultcharpentier2466]

La vue est magnifique, ou est-ce que c’est ?

[@MountainDrivers]

Vassieux en vercors ! 😉

[@dtrrouskov6038]

Les moteur refroidissement à eaux son beaucoup plus fiable et performant que les moteur à refroidissement à air chauffe trop et qui pice l'huile de par tout!!

[@meca325]

Et aussi qui prenne feu .........prévoir extincteur automatique ou remplacer la sonde de pression d huile en préventif qui se dessertis a l avant droit du moteur et pas trés accessible 3.2 3.0 , ça coute 25e ou trés cher

[@sylvainlambert1152]

Et cette 996 a ete parfaitement preparee chez le sorcier de Marseille avec un chassis neuf fabuleux !

[@MountainDrivers]

Ce sorcier tient la recette du bonheur et de l’efficacité 😁

[@sylvainlambert1152]

Il a une grosse baguette magique !

[@MountainDrivers]

😂😂

[@Gaume78]

Pour 30K et moins la Toyota GT86/Subaru BRZ

[@jeremiegoulard5310]

Tu parles d'une super voiture mais avec 100cv de moins ça boxe pas dans la même catégorie désolé....

[@yo-yodu7878]

La mal aimée soit disant Ce qui fait monter le pourcentage de ceux qui la critique c est ceux qui écoutent les autres Perso a 30000 aujourd'hui je préfère prendre ça qu un Audi a 4

[@stephanepasteur3947]

Sympa l essai.mais a mon avis c est une 3.4. Détails qui ne trompent pas : les feux arrière et la forme de l échappement.

[@MountainDrivers]

Il s’agit bien d’une phase 2 avec le 3.6l mais les feux ont été changés 😊🏁

[@sylvainlambert1152]

Les feux avant ne trompent pas ... c’est une 3,6 😉

[@cuchteam2347]

Le vrai détail qui permettra visuellement de savoir si c'est une Ph1 ou une Ph2, c'est la boîte à gants. Il n'y en a pas sur les Ph1.

[@stephanepasteur3947]

@@cuchteam2347 également l emplacement du Carrera sur le capot du moteur. En haut:3,4 en bas 3,6 😉

[@mathieu6991]

@@cuchteam2347 on parle de la pompe de forçage d air sous le capot moteur à gauche présente sur le 3l6 et pas le 3l4.😉😉😜😜

[@chateaumarc3087]

Bien sur,que c'est une super voiture. Les " Puristes " je les em.....brouille,avec leurs phares ronds,et refroidissement par air !!! Comme si Porsche,avait l'habitude de faire des mauvaise voitures.....

[@valentin_v8453]

Sur tt les 996 il ny a que 2 pots

[@valentin_v8453]

2 sorties d échappement

[@MountainDrivers]

Merci pour l’info 😊

[@sylvainlambert1152]

2 echappements

[@MountainDrivers]

Merci pour la précision 😊

[@laurent7820]

Dommage que ce véhicule ne soit pas resté dans son état d'origine

[@phildb9304]

C'est à dire?

[@romainpoli3800]

Très beau reportage et une voiture de passion. Nous avons lite un club 996 en voici son histoire sur la page parle moi de ta porsche kzbin.info/www/bejne/nH-xn6ioirdjoJY

[@MountainDrivers]

Merci beaucoup