Guide d’achat technique pour acheter une Porsche 911 et Boxster✅👌

[@TiBenGarage]

Bonne vidéo Evan. Tu précises que si le dernier proprio ne l'a pas gardé longtemps ce n'est pas top, tu changes fréquemment de véhicule et pour autant tu prends soin de tes voitures. Ce n'est pas forcément représentatif. Petite erreur sur l'IMS, il y a eu des double rangés jusqu'en mars 2001 environ. Au plaisir de te lire

[@moyo1er]

Aout 2001 meme! Septembre 2001 etant le mois du basculement entre 3.4 et 3.6 Je suis d’accord avec la durée de possession, peu importe : si les entretiens ont été respectés !

[@benoitderoche9512]

Même avis. Combien de personnes sont a l'affût de la "bonne occaz" et revendre la voiture 6 mois / 1 an après? Par contre, merci pour tous tes conseils et ta vidéo de qualité👍

[@ItsGroov972]

Vidéo excellente. Très complète et on voit bien que tu sais ce que tu racontes. Très fluide, franchement nickel 💯

[@jean-pierredemetresco9930]

Voilà le savoir-faire de vrais passionnés. Un travail de dingue pour un résultat vraiment optimale. Bravo.

[@MattfromBelgium]

On ne peut rêver mieux comme vidéo sur le sujet. Super conseils pour l’achat d’une Porsche ou d’une occasion en général., merci!

[@romainprimard2262]

Vraiment super cette vidéo. Je suis en pleine recherche active et étant novice, tes conseils sont tellement précieux ! A moins de faire faire cette expertise par des pros, c'est vraiment la jungle de le faire sans connaissances mécaniques pour des annonces entre particuliers. Trop peur de tomber sur un os... propose-tu ton expertise à distance ? (photos, factures, carnet, car vertical...)

[@waka76]

Bravo pour ce tuto très complet. Je viens de m’acheter une 996 4S et je pensais connaître l’essentiel des points à vérifier mais j’ai appris plein de choses ! Pour les échappements, il me semble que tu limites un peu trop le choix : je pense notamment à Eisenmann qui était sauf erreur le fournisseur des échappements sports à valves pour la 996.. Et comme contrôle supplémentaire lors de l’achat d’une 996, je pense qu’il est aussi utile de vérifier la pression d’huile (5 bars à froid puis 2,5 à 3 bars à régime moyen à chaud).

[@PistonKirk]

Globalement j'adhère complètement à ton analyse, sauf peut être sur un point, s'il est vrai qu'un import Européen fait peur aux clients français et peut entraîner une décote, les imports suisses sont plutôt appréciés car les voitures suisses sont réputées pour être particulièrement bien suivies et pas seulement les véhicules de luxe. En effet, comme le contrôle technique suisse est super "tatillon" les véhicules de moyenne et de bas de gamme sont aussi très bien entretenus et c'est pourquoi dans certains pays d'Afrique qui importent beaucoup de voitures européennes, les voitures suisses sont plus cotées.

[@GLB-]

Merci pour les précisions, je connais peu voir pas le marché suisse

[@laurentmartinet8484]

Merci Evan pour cette vidéo et les autres !!! Pourrais tu nous indiquer au final le prix que tu as payé cette Porsche 911 996, son km et son année (23ans) et ses options. Ça nous permettra d'avoir une référence... Merci

[@davidolmos9226]

Très belle vidéo Evan quand j’ai acheté ma 911 en 2004 je n’ai pas fait autant de vérification mais j’ai eu de la chance de la garder plusieurs années avec un entretien parfait

[@philippehenry5809]

Evans tes vidéos sont toujours au TOP mais là tu es plus fort encore. Un grand merci pour les informations et partage de la passion auto. Bravo aussi à Mme GLB pour la prise de vue. Tu es aussi un excellent imitateur 😉😉👌 Un grand MERCI encore. Vivement la suite avec l entretien !!

[@yoanrodrigues6280]

Bonjour, merci pour tout se taf que tu fais pour des zéros en Meca comme moi, à part gonfler les pneus...c'est tout ce que je peux faire.. Sa c'est du youtubeurs intéressant... Merci👍👍🙏🙏🙏🙏🙏

[@BINOFR]

Merci merci Evan!!!!! Une vidéo qui servira encore dans 10 ans!!!!

[@gino4170]

Tu est vraiment génial, tu pense à tout et de très bon conseil. Je n'aurais jamais pensé a regarder la date des pneus bravo.

[@patrickm2a937]

POUCE BLEU👍. parfait comme d'habitude.

[@michelmostaert6071]

Salut l'ami, Et encore une super vidéo, merci pour ça. Pour le régulateur de vitesse tu peux l'installer toi-même en achetant les pièces d'origine chez Porsche.

[@decembre07]

Honnêtement je n'aurai jamais pensé à regarder tout ça, si un jour j'ai le plaisir d'acheter une porche je regarderai de nouveau cette vidéo.

[@fireblade371]

Super vidéo, hélas un peu trop tard pour moi, (boxster 986 acheté en juin dernier), mais tout ces conseils très utiles pour une acquisition 😉

[@gomezjeanluc3128]

Salut Evan très bonne vidéo hyper intéressant ça peut donner envie en attendant les prochaines vidéos avec impatience continue comme ça c est top 🤘🤘

[@PikTyu]

Excellent !! merci beaucoup vraiment top ta video Gaillard 👍👍👍

[@dendbg53]

Salut Evan Merci pour ces points précieux à vérifier 👍👍👍

[@lepilote6054]

Très très bonne vidéo mon ami tu prend vraiment le temps pour nous expliquer tout merci a toi

[@9xxproject144]

Bonsoir Super vidéo et bon contenu technique, je suis content que tu n'as pas parlé de l'arnaque du siècle à savoir : le Piwi et ses plages de régimes qui servent pas à grand chose (à part vérifier le kilométrage et heures de fonctionnement du véhicule). J'ai hâte de voir la suite ! Cdlt

[@GLB-]

Ça reste un indicateur supplémentaire mais clairement c’est pas sa qui dira si le moteur est rayé ou pas … la consommation d’huile est un bien meilleur indicateur.

[@9xxproject144]

@@GLB- oui tout à fait.. Et puis, entre un véhicule avec piwi pas vierge et un piwi vierge mais un véhicule qui a été maltraité à froid sans atteindre les plages... La maltraité n'est forcément celle que l'on croit... Chose importante, lors de l'essai, demander au propriétaire de démarrer à froid la voiture et le laisser conduire jusqu'à ce qu'elle soit chaude (en gardant ses 5 sens en éveil) et ensuite prendre le volant. C'est mon humble conseil😉

[@GLB-]

@@9xxproject144 100% d’accord

[@patrickletang1736]

Super vidéo Evan 👌 Tu as parlé des cylindres rayés top! Si j'avais vu ta vidéo avant je me serais peut être pas fait arnaquer ... Vraiment magnifique ta 911 😉

[@lucas_mino]

Merci pour ce guide vraiment complet , Moi qui rêve d'en acquérir une un jour .. J'ai maintenant les cartes pour ne pas tomber sur une merguez 😋👍👍👍

[@scoazecjean-pierre3612]

Je ne comprends pas pourquoi on parle de merguez;c'est plutôt bon les merguez!😀

[@seb30000]

Je découvre ta chaîne. Félicitations pour la clarté de tes explications et top vidéos ! 👏🏻

[@sebossoss5272]

On peux également demander un test Piwi pour les informations de sur régime temp.... A savoir que piste ne veux pas dire systématiquement mal traité😉

[@MrLorent0]

Bravo pour cette vidéo qui est une aide précieuse pour les acheteurs de Porsche

[@marcolinux9351]

j'avais loupé cette vidéo !! très interessant !!!

[@lau0769]

Bonsoir Evan, merci pour cette vidéo très explicative. Avec ces conseils et ton expérience de porschiste, je pense que ça va en aider plus d'un dans un prochain achat. Merci encore pour ton aimabilité et ta bienveillance 👍😉

[@michelsalle318]

merci EVAN pour ta vidéo, très intéressante comme toujours, continue a nous émerveillé avec t'et tuto mécaniques et ta gentillesse est ton savoir faire. encore merci.

[@mateoherzet9393]

C'était complet et c'est super de l'avoir fait!

[@bernardmichele2264]

bonjour evan que veut tu que l’on disent tu as tout détailler comme un vrai passionné un professionnel de porche merciiiiii pour tout tes conseils très très belle vidéo amitiés et courage pour sa résurrection son entretient digne d’un vrai perchiste 👍👍👍👍 bernard et michèle

[@manusuraud]

très bon tuto, pour la petite info, PORSCHE, AUDI et même FERRARI utilisent des lavages à brosses!!!!

[@trida6547]

L'intérieur vert des Boxster et 996 est magnifique ! Et plutôt rare. Mais pas forcément très recherché

[@timw9482]

Juste deux mots : Je t'aime

[@wd7715]

Slt.. toujours intéressent d'avoir ton avis . Ta franchise et ton point de vue direct pourrais être Exhibitoire pour les futurs acheteurs.. Effectivement , vous avez raison d'être prévoyant .. mais je pense que le plus important c'est lorsque on achète une Porsche , il faut toujours prévoir un budget chaque années selon le nombre de kilomètre ... Attention de ne pas vivre sur les acquis... Exemple : Danks est une super manufacture.. top qualité. Le régulateur de vitesse était une option en 99 ;) Prévoyant sans faire peur au future acheteur .. bon , c'est mon ressentie... mais votre vidéo part du Bon sens .. donc j'approuve ... euh? ;) AU plaisir de te visionnée...

[@patrickmalbec264]

Bonsoir Evan, C’est comme d’habitude parfait. Bravo et merci pour tes vidéos Cdlt

[@gullfaxi9247]

Merci Evan pour ce guide d'achat pour 911 type 996/997 et Boxster 986/987. Vidéo vraiment très intéressante et très complète! On voit que t'es un grand porchiste...euh pardon Porschiste rien qu'avec toute ces subtilités et informations que tu nous donnes pour trouver la bonne affaire! Bon ben il me reste plus qu'à passer mon permis et à m'acheter une Porsche maintenant! Excellente soirée et à vendredi en live!

[@Matmouss62]

Super intéressant. Mais du coup, si on fait pas soit même comme toi, ça doit coûter un bras et une jambe l'entretien chez porsche non ? Ou ça reste "normal" pour une sportive ?

[@schkrumll]

Merci infiniment pour cette vidéo étant sur le point d’acquérir un 996 👍🏻

[@manusuraud]

Heu, la pompe à eau, c'est bien plus bas et pas sous la durite de remplissage d'huile😉

[@sylvainbark9181]

Salut, 👍👍Merci pour ces précieux conseils.👍👍 Bon courage

[@amero2407]

MERCI pour ce partage, comme toujours très instructif.

[@tonarebel3219]

Bonjour Evan la fumée sort de l échappement quand le cylindre est rayé avec moteur chaud ou froid ? Merci

[@thierrythiebaut1061]

Salut Evan, super vidéo J'ai maintenant tous les éléments pour m'acheter une 996 sereinement. Reste plus qu'à décider ma femme 🤔😂 Par contre j'ai bien retenu que la boîte ne doit pas faire " gruii gruii "🤣 J'ai hâte de voir les vidéos sur cette Porsche Force à toi💪 continues je suis fan👍 ✌

[@jackyfosseur5422]

Salut Evan , beau guide d'achat numéro de moteur 96/04 ims double roulement même après 1999 la mienne est de 2001 et elle là.

[@jackyfosseur5422]

P.S. : désolé pour les fautes d' orthographe OUPS

[@daniellegouraud5195]

Bonjour Evan que penses tu des tutoriels de Piston Kirk sur remplacement de l'IMS?

[@thomaskonings1796]

Excellent 👌 continue ainsi hâte de voir la suite 🥰🥰

[@marcgoncalves6926]

Salut Evan Dans une des vidéos sur la 996 tu parles d’entretoises. Je suis possesseur d’une 996 targa et je pense que si les pneus affleures le look sera bien mieux. Change tu les goujons et où achète tu les entroises ? Et continue comme ça pour tes vidéos ….même moi j’arrive à comprendre…c’est dire. MG

[@gaetanmania57]

Bonjour, quelle kilométrage serait une limite d’achat actuellement pour une 996 3.6 ? Super vidéo sinon avec énormément d’info utiles !

[@w.o.s972]

Bonjour, Très très bonne vidéo👏🏽👍🏽...

[@valeredelong1989]

Bonjour, concernant les vehciules en provenance de l'italie par exemple, il est possible avec le carnet d'aller dans une concession porsche et faire verifier le carnet si les entretiens on été réalisé chez porsche. C'est ce que j'ai pu faire avec la mienne au PEC le Mans. Il a pu confirmé que les entretiens ont bien été faits dans le centre porsche mentionné et que le kilometrage était bon. Il ne m'a pas revelé les autres entretiens, mais m'a dit qu'il n'y avait pas eu de gros chocs ou d'ims ou echange stanard du moteur. et qu'a priori, voiture "normale"

[@mistergoldhand]

super video ! Merci pour ces précieuses explications !

[@nicolascolley2162]

Merci pour cette vidéo, possible d'avoir le même forfait pour les porsche cayenne phase 1 ( moteur v8 4.5)et phase 2 ( moteur v8 4.8) ??

[@laurentrichoud1078]

Bonjour super vidéo.. je possède une 964 pourrais tu me conseiller une valise compatible a ce véhicule...car la bosch kts est introuvable ou a des prix exagérés...merci bonne continuation

[@jeanlouisbinchet4797]

Bonsoir, superbe vidéo, très bien argumenté sur les conseils d'achat d'une Porsche 911 ou Boxster, bravo 👌👍👏

[@pascalgault6515]

Vidéo intéressante. Bon guide support avant l'achat d'un véhicule spécifique tel que la porsche

[@patrickponchaux5651]

Bonjour Evan est il vrai que l’IMS casse plus fréquemment sur une boîte mécanique que sur une boîte auto?

[@teifab5110]

Merci pour ce guide.. Toujours super bien expliqué et clair... ce guide est valable pour les porsche cayman dans les grandes lignes j entend ?

[@petery30]

Bonjour et merci pour cette video utile. Pour les 997 phase 2 ,la boîte auto est une PDK ( et non plus tiptronic).De ce fait,la différence de prix entre une auto et une manuelle sur les 997 phase 2 est moindre que sur les phase1ou les 996,la boîte PDK étant bien plus efficace que la tiptronic. Encore merci pour votre vidéo.

[@scoazecjean-pierre3612]

Beaucoup de problémes avec les PDK (bien que plus efficaces)

[@sebastienflo3882]

Super ta vidéo toto. Très interessant! J'aimerais m'acheter une 996. Ma femme veut pas, donc on garde notre MX-5.

[@997turbo]

Petite question: je dois bientôt faire une dépose moteur de ma 997 turbo pour un changement d’embrayage. Quel sont les autres élément qui seraient mieux à changer en même temps comme le moteur est déjà déposé? La voiture a 100.000km/2006. Pompe à eau, déhuileur,…? Grand merci d’avance.

[@frankdagnelie7968]

Bonjour . Pourquoi pas une huile blanche de chez Xenum plus VRX500 ?

[@regspleen]

Merci beaucoup pour toutes ces infos intéressantes !

[@murselay]

Merci pour la vidéo. Impeccable 👍

[@pedroginsalez4001]

Top ta vidéo mec

[@carpediemsey]

Tres bonne video et surtout tres instructive comme toujours.

[@sylvainlevasseur2745]

bsr j ai golf 3 cab ou j ai ete oblige de change les2 pneus av suite a un coup sur le flanc d un des pneu donc pas reparable et les pneus avait moins de 10000.

[@oubanaka8047]

J'adore ta Porsche c'est vraiment la voiture de mes rêves plus exactement la 993 turbo

[@aviateam6987]

Merci pour ta video Tres instructif

[@christianluypaert2536]

Merci pour cette vidéo. Vous m'avez totalement dégouté d'acheter cette voiture 😉

[@yoanguigon8431]

Merci Super vidéo Très honnête

[@boxsttoboxst7365]

Hello Evan, super instructif et très beau ton Joujou👍 Je rêve d une 996 4S cab’ qu’en penses tu? A quand les vidéos de l entretien que tu as réalisé. J ai hâte de les voir👍

[@gti7018]

Super vidéo très instructive, du coup ça fait un peu peur niveau fiabilité

[@atomicswatcher]

Absolument super cette video

[@francoisfiga7453]

Super analyse. Merci pour la vidéo. On attends avec impatience.les tturos mecas pour le melangeur par exemple

[@herve5272]

Super ! Merci pour tout ces conseils

[@danrottiers2686]

super video .tres bien expliqué et tres interressant j ai hate de voir les autres videos bravo a toi

[@mailletstephane]

super video tu est pro frans j adore merci a toi

[@AntoineSamaille]

Super Vidéo ! Il n'est pas également recommander le teste piwi chez porsches pour justement savoir si elle a été matraqué ? Au plaisir

[@bebopeulula2020]

Le test Piwi , c'est aussi fiable que les sondages en politique.. Mais bon, certains y croient 🤣🤣🤣

[@AntoineSamaille]

@@bebopeulula2020 Vraiment les tests Piwi ne sont pas fiable ?

[@Paulomagalhaes495]

@@bebopeulula2020 - Le "nombre total d’heures de service" du moteur donné par ce diagnostique, n’a rien de "subjectif", comme la majorité des commentaires à teneur "spéculatif" qu’on trouve par des millers sur internet…

[@gtmoderneclassic7967]

slt je pensais que les clignotant étaient blanc a partir de 2000 et 1997 a 1999 en orange ?? cdlt super vidéo

[@997turbo]

Y-a-t’il un déshuileur sur une 997 turbo? Car je ne vois pas cette pièce dans le diagramme.

[@pseudoripoux5506]

Excellente vidéo ! Merci

[@romanpowolny539]

Tout simplement merci 👍

[@monbouglebricolo8427]

Bonjour Evan . J ai une 996 4s avec boite à gant, et je ne parviens pas à trouver les vis pour changer la poignée de cette boîte à gant. L intérieur de la boîte à gant est recouvert d une moquette, et je ne vois pas les vis . Toi ou quelqu'un pourrait il m eguiller s il vous plaît ?

[@jeanlucdesnoyer3136]

Bonjour c'est bon demain j'achète une porsche.

[@adrienvanderlee9120]

Très intéressant car je suis en train de prospecter pour l'achat d'une 911-996 tiptronique.

[@lesrenardslyonsais6402]

Merci pour cette vidéo, la mienne aurait bien les symptômes de la vanne pcv ( ralenti bas et instable et fumée parfois au démarrage ). J’essaierai de mettre la Clim pour voir si le moteur reprend un peu de régime. Je vais prendre rdv au garage ;-)

[@GLB-]

Cherche pas plus loin alors tu a dis tout les symptômes !! Ma vidéo va bientôt arriver sur le sujet. D’ailleurs avec un échec de ma part 😅

[@lesrenardslyonsais6402]

@@GLB- je regarderai cela attentivement ;-) 👍

[@southwell1970]

Salut je travaille chez Porsche en tant que mécano nous avons accès à tous les historiques internationaux avec PCSS

[@eddygaletti2815]

Top !!! vivement le Macan Turbo

[@laurentremi2781]

Ça marche pour les cayenne 955 957 niveau cote ?

[@verthyverthy7724]

J'ai acheté un modele 1/18e et tout est nickel sauf pas de clef ! Rastar - voiture Porsche 911 Carrera S noire 1:24, Simulation statique, modèle en alliage moulé, jouet de collection, modèles cadeaux de noël

[@pedroginsalez4001]

Ou Porsche Boxster essence occasion 986 2l5 essence occasion pour 16.000€ année 1998 ????

[@scoazecjean-pierre3612]

C'était très bien!🙂

[@lctlct1561]

Le retour du Jacky tuning😱

[@jean-marielantheaume5683]

Bonne vidéo mais finalement elles ont que des soucis rayures de cylindres variocam,ims,vaut mieux une veille 911 d avant 90

[@al.s.3983]

Au top ! Merci

[@mumusjackson98]

pure plaisir

[@grasierolivier8528]

Merci pour les conseils et notamment le déshuileur. Par contre il faut demander la consommation d'huile ? Il va sûrement la donner si la consommation est élevé lol... La seule solution pour vérifier les cylindres si rayés, fissurés ou ovalisés ? c'est pratiquer une endoscopie des cylindres ! caméra dans les cylindres et c'est tout. Sinon c'est la menace de payer un moteur 20/25Ke même si l'entretien a été fait chez Porsche. En cause, refroidissement mal conçu, intervalle d'entretien trop long, huile trop fluide, pompe à eau sous-dimensionné. Les forums usa et allemands sont bien plus fournis en info. L'IMS c'est presque une blague à côté... Et me parler pas des phase 2 elles ont également le problème, bonne chance car il en faudra.

[@yoann8043]

Très instructif merci 🙂