Essai Renault Captur 1.3 TCe 130 BVM6 Intens (2019)

Vous le savez sans doute : la meilleure vente de Renault en France est la Clio. Vous savez peut-être moins que la deuxième meilleure vente de Renaut en France est : le Captur. Le petit SUV de Renault étant basé techniquement sur la plateforme de la Clio, et comme on a eu une nouvelle Clio au printemps, on a logiquement un nouveau Captur à l’automne. Ce nouveau Captur, deuxième du nom, change beaucoup, d’abord par en gabarit : il prend plus de 10 cm de long pour arriver maintenant à 4,23 m. Pour vous donner un ordre d’idée, le premier Captur était plus ou moins l’équivalent du T-Cross en termes de gabarit, alors que le nouveau Captur est proche du T-Roc. Autre changement flagrant au niveau du design avec un C qui est maintenant intégré axu feux avant comme la plupart des autres modèles Renault : c’est encore plus flagrant à l’arrière qui change radicalement par rapport à la première génération de Captur. Au niveau des motorisations, la gamme essence se composera de blocs de 100, 130 et 155 chevaux avec des boîtes EDC ou manuelles, la gamme diesel avec des moteurs de 95 et 115 ch et en 2020, mais on n’y est pas encore, arrivera une version hybride rechargeable qui sera le premier modèle hybride rechargeable de Renault. On essaie un modèle cœur de gamme en essence 130 ch avec un bloc déjà vu sous le capot des Dacia, Nissan ou Mercedes (pour ceux qui suivent). Il est en finition Intens, la 3ème finition sur 4 en partant du bas. Voyons ce que donne ce Captur à l’intérieur.
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A bord de ce Captur de 2ème génération, dans sa version 130 ch essence, donc avec un bloc qu’on connaît déjà sur d’autres Renault, Dacia, Nissan et Mercedes, ce bloc est très réussi par ailleurs et il n’y a pas de raison que cela change ici. Il y a du couple (240 Nm sur cette version), il est doux à l’utilisation, assez agréable dans l’ensemble même si les montées dans les tours ne sont pas franchement utiles. Mais le Captur n’est de toute façon pas bien lourd (un peu plus de 1200 kg selon Renault) et les performances sont largement suffisantes avec un peu plus de 10 secondes pour le 0 à 100 km/h annoncées par Renault. Dommage que les rapports de boîte soient aussi longs (dès le 3ème rapport) mais cela ne suffit pas à étouffer la bonne volonté de ce moteur. Pour la partie châssis, on reprend la base de la Clio V qu’on a découverte il n’y a pas longtemps, qui a beaucoup progressé en dynamisme : c’est le cas aussi pour ce Captur. Le premier du nom était très typé confort quitte à être un poil pataud. Le deuxième, qu’on essaie ici en roues de 18 pouces garde un très bon niveau de confort avec une caisse mieux maintenue, qui subit moins de mouvements en roulis ou en tangage, et on a un bien meilleure dynamisme, plus d’agrément. Donc le compromis est bien meilleur, et il nous tard de voir ce que va donner à ce sujet le 2008 (deuxième du nom) qu’on va essayer le mois prochain !
A l’heure où nous vous parlons de ce Captur, nous n’avons ni les valeurs d’homologation des consommations et d’émissions de CO2, ni pu effectuer nos propres mesures. Du coup, nous ne pouvons rien affirmer pour l’instant, si ce n’est extrapoler en précisant que tous les autres modèles équipé de ce bloc 1,3 l TCe sont bien placés dans leurs catégories selon nos mesures. Côté tarif, il nous manque là encore des éléments puisque les seuls prix donnés par Renault sont ceux des entrées de gamme essence et diesel, respectivement fixés à 18600 € et 23200 €. Néanmoins, nos estimations donnent le prix de notre modèle d’essai entre 24 et 25000 € avec une augmentation certes par rapport à la génération précédente, mais qui s’accompagne d’une nette hausse des prestations, tant en qualité de présentation qu’en équipement et en agrément de conduite. Un T-Cross nous paraît en tout cas en-deçà sur bien des points. Ce Captur 2 suit donc logiquement le même chemin que la Clio, devenue l’une des références de sa catégorie à bien des égards, avec comme meilleur rival probable le 2008 deuxième du nom : réponse dans un mois !

[@MojoS16]

Ça va vraiment dans le bon sens Renault en ce moment ! Belle montée en gamme ! 👏🏼

[@lionelb8227]

Une nouvelle référence, meilleure en tous points par rapport à celle qu'elle remplace. Que ce soit Clio ou Captur, Renault ne se rate pas en ce moment, et ça fait plaisir

[@fabriceduchenne7237]

MERCI ! J'adore ce nouveau Captur II de chez RENAULT

[@MikeEngel-y4r]

Après 2 ans désormais et 32000 km voilà le bilan , vraiment une superbe auto , ensemble moteur tce 130 et boîte edc impeccable au quotidien, belle performance et consommation maîtriser, avec cette finition RS line il fait bon vivre à l'intérieur , qualité de fabrication, confort et dynamisme au rdv avec un sentiment de sécurité de très haut niveau et la sono BOSE qui déménage , les défauts ? Je cherche encore 😊 En bleu avec le toit noire et ses superbes jantes j'en suis dingue , aucun problème de fiabilité au passage. Je le rend a Renault dans 1 mois et repart avec un Austral hybride 200ch esprit alpine en gris mate , un essai qui s'est transformé en coup de foudre ❤❤❤ En tout cas félicitation au losange pour sa gamme de SUV qui actuellement est tout simplement magnifique.

[@xclusvIT]

J’aime 👍🏽

[@gdalb7118]

Il est vraiment très beau, il ne manque plus qu'un accoudoir central à l'arrière et la possibilité d'un hayon électrique ...et il serait parfait !

[@stephabarth4058]

Il est très beau

[@Horreurkillerarea]

J'adore !

[@maximegirier329]

Je trouve que les dernières productions de Renault sont vraiment bien. Déjà que sur la nouvelle clio et ce nouveau captur la qualité de finition est vraiment bonne alors sur les futurs talisman, espace etc..... je vous laisse imaginer

[@marc6652]

Il n'y aura pas de futur Espace...

[@maximegirier329]

Marc oui je sais malheureusement mais moi je parle de la version restylée qui arrivera avant la fin de l’année

[@ma-moodz9217]

Magnifique cette finition ! Bravo Renault

[@francoisxavier1364]

Midourab A.Mamoud finition

[@ma-moodz9217]

@@francoisxavier1364 Merci.

[@shooby02]

La forme des eux arrières sont juste top, j'adores, même si j'aurais aimé des clignotants défilants sur toute la longueur. Mais pourquoi ne le réserver au'à un Super Useless Vehicle ?

[@alexandergrzx300]

🇨🇵🇨🇵 Bravo les Françaises

[@lucas09497]

Voiture réussie finition top simple et agréable c’est épuré ! Je trouve que le 2008 fait « bling bling » ce qui n’est pas à mon goût

[@eziopetit4928]

J aime ce petit captur

[@Ethelnor]

Pour la planche de bord, toutes les pièces d'habillage sont spécifiques au captur, même si le style est comparable

[@novaf4946]

Au final Renault fait encore mieux que peugeot Bravo

[@eziopetit4928]

Nova F abuse pas

[@alexandergrzx300]

Non

[@mrpersonne6907]

@@alexandergrzx300 Si clairement, simple et épuré.

[@stephabarth4058]

Tu a raison

[@claudorolaz8441]

Oui Oui

[@yvesmicrocha]

Bravo...pour le son ! là au moins le gars on l'entend ! Félicitations !

[@lysianemorel3849]

Un ancien modèle avec 150 CV sur petite route, quel plaisir, alors la ! Avec un duster, fun aussi !

[@arnaudalfa4x4]

Bon journaliste, bon contenu, et je ne sais pas pourquoi mais j'aimerai voir ce véhicule en 4 roues motrices.

[@didierlemoine6771]

peut etre un hybride 4X4 ???

[@bricechampagnay8147]

En Russie le captur était disponible en 4x4 mais parcequil était sur la base du duster

[@arnaudalfa4x4]

pourquoi pas

[@bricechampagnay8147]

@@arnaudalfa4x4 mais pas en Europe

[@csidriss4948]

Je préfère parler de la boite auto, qui devrait être bien plus demandée que le 4x4

[@arnauddu12]

Pourquoi il y as pas les mêmes moteur 1.3 sur les Clio avec des boite manuelle ?

[@Theodor2443]

Top ce captur mais PK il n'y a pas de clim bi zone dommage

[@protanoguillaume8328]

cela donne envie de resté chez renault j'ai hâte de le voir en concession

[@nicolef2147]

J'aime pas les voitures françaises...mais si je devais acheter une ce serait le nouveau captur !

[@nikko1984]

Pour une fois j'aime bien un suv. Reste à voir la fiabilité sur le long terme de ces petits moteurs essence turbalisés, surtout avec la flotte qu'on leur met en guise d'huile moteur.

[@yveslemaout5860]

Petit moteur, un 4 cylindres 1332 cm2 quand même... Issu d'une collaboration Renault/Nissan/Daimler

[@nikko1984]

@@yveslemaout5860 Exactement la même politique que VAG. Niveau fiabilité c'est tout sauf glorieux. Pour garder un véhicule neuf 3-4ans ok, mais après c'est plus la même musique.

[@didierlemoine6771]

pourquoi pas le 1.0 117 cv boite 6 du Juke sur le Captur ????? j'attend l'essai du 2008 !

[@didierlemoine6771]

Carton plein pour Renault cette fois ci, la concurrence a du souci a se faire !

[@giuseppealvo589]

Renault the best

[@Akmeuleu]

A 2mn32, les sièges arrières sont déjà affaissés...?

[@wasapat]

il va faire un carton celui la je sens la carte bleue qui commence à chauffer

[@ep6328]

il est top

[@didierlemoine6771]

J'attend les essais allemands pour savoir se qu'ils en disent !

[@somashekarravishankar8647]

Superb car

[@mohabenkassem856]

Consommation ? Svp

[@ptifou7618]

Et la sonorité ? Bruyant. pas bruyant bruit de vent ou pas ?

[@charrierguillaume85]

L'insonorisation est top d'après d'autres essais.

[@Aalban52]

Hâte de le comparer au 2008 mais je suis plus convaincu par lui que par sa petite sœur la clio 5

[@msdav95]

"Intense" avec l'accent anglais!! Tu es sérieux!!!!

[@kheirazel9453]

Bravou, comme bien sa coute stp

[@ep6328]

pouvez vs faire le Renault Trafic

[@yveslemaout5860]

En fait de meilleures ventes pour la Clio et le Captur, il s'agit surtout des deux meilleures ventes européennes de leurs segments.

[@Delta35]

Non devant la clio il y a la Golf mais oui sinon elles sont plutôt bien placés

[@yveslemaout5860]

@@Delta35 Je ne veux pas être désobligeant mais vous avez mal lu. Je parle de segment automobile. La Clio est bien la meilleure vente du segment B sur le marché européen.

[@Delta35]

@@yveslemaout5860 autant pour moi alors 😅

[@rik4010]

Une question de freines, tous les 4 roues sont des disc?

[@arnauddu12]

Oui apres ça peut dépendre de la version

[@rik4010]

arnauddu12 merci ...👍🏼

[@espaceleaks6320]

Vous le savez sans doute : mais les moteurs tce de la Renault ont des vices cachés voir mise en demeure de Que Choisir

[@MrAlgerian38]

Sur le 1.2 uniquement

[@michelebretac8897]

@@MrAlgerian38 NON toutes les Renault sont pourries ! Ils le savent mais continuent a en vendre ! PRÉVOYEZ d'aller au tribunal car en plus ils sont toujours de mauvaise foi ! La meilleure façon de ne pas se faire Arnaquer pas ce constructeur de poubelles est d'acheter une autre marque !!

[@lukeskywalker3534]

Le nouveau 2008 est plus racé. Très bon reportage. Manque juste le pays de fabrication...

[@jean-marcpoinsignon1033]

Espagne valladolid

[@AHD270]

Le rival sera le juke 2.

[@vincentw2127]

Pourquoi toujours une boîte manuelle 😭😭

[@bertrandwehrle5151]

Ras le bol de nous coller des tablettes géantes sur le tableau de bord.

[@yveslemaout5860]

Avec assurément 5 étoiles à l'EuroNCAP. C'est sûr, c'est une Renault ! Pas comme la "tueuse" de... piétons et de cyclistes ! Suivez mon regard...

[@cookie1er61]

Veuillez excuser ma question mais j'ai dû rater une information... Pourriez vous être plus précis ?

[@clementlory9309]

La nouvelle Peugeot 208...

[@cookie1er61]

@@clementlory9309 merci

[@rfmaestro3728]

De profil et avec cette couleur, on dirait un 3008 ^^

[@alexandergrzx300]

Je l ai essayé en vrai ce weekend jai ete déçu, le design interieur est assez ennuyeux et l ecran de bord virtuel est MERDIQUE on dirait qu'on controle avec son volant un ecran de jeu video des années 90😰😂😰 !! La qualité était TOP ! Jamais vu une Renault parfaitement bien faite. Il est confortable, l ecran du milieu Super grand est TRES fluide contrairement à l ecran de compteur. L interieur est pas spacieux du tout hein c est le meme que la clio 5 mais le levier de vitesse est plus haut donc il ne gêne pas ma jambe contrairement à la clio 5 avec mes 1m87. La Captur a des phares avant trop epais, les 3 barrettes de chrome a coté du logo sont laids. L avant aurais du etre plus effacé comme l ancien Captur ce serait plus beau, les phares gâchent tout ce captur. Ceux de la megane auraient ete parfait. Jai ete mitigée. Je prefere de loin le 2008

[@yvesmicrocha]

Le 2008 l'avez vous vu en vrai ?

[@jlzab6914]

Je ne partage pas cet avis, j'ai vu ce Captur et je le trouve très racé avec un beau gabarit, finition exceptionnelle pour du Renault, je n'en revenais pas, il y a de la place à l'arrière surtout aux jambes peut être moins en largeur, je ne suis pas fan de Renault en général mais là je serait prêt à craquer

[@espaceleaks6320]

Vous le savez sans doute : mais les moteurs tce de la Renault ont des vices cachés voir mise en demeure de Que Choisir