Essai Renault Captur restylé : beaucoup de nouveautés pour le SUV français !

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Күн бұрын

Пікірлер: 25

@samouraidusoleil 2 ай бұрын

J'ai le Captur 2 PHEV est c'est une merveille de silence et de confort ! 1,6L au 100km quand on la charge et 5L sans charge !

@marc6652 6 ай бұрын

Merci pour cette présentation. Elle aurait été encore meilleure sans les "ben" ou "bah" tout du long. Renault progresse en tout et c'est une bonne chose.

@oumenos 6 ай бұрын

Mais pourquoi diantre, aucun test avec le moteur 160CV ?

@automobilemagazinefr 5 ай бұрын

Bonjour, simplement parce que lors de la présentation presse à laquelle nous avons assisté, le mild hybrid 160 n'était pas proposé à l'essai. Nous aurons probablement l'occasion de mettre la main dessus au cours de l'année !

@GermainP-rp2wl 3 ай бұрын

et pourquoi plus de moteur EDC 140 cv, càd 7 cv fiscaux ?

@guydubois1747 5 ай бұрын

La précédente version avait déjà une suspension très dure qui la rendait très inconfortable sur les routes abimées que nous connaissons. Comment pouvez-vous prétendre que malgré le durcissement de la suspension elle reste confortable, surtout après avoir parlé de trépidations. Personnellement j'avais envie d'acheter une Renault, mais j'ai renoncé à cause de ce problème.

@bmaanfsa 3 ай бұрын

meme la mienne de 2015 est dure ! mais il y'a deux options soit tu durcis la suspension et gagner en roulis et tangage pour négocier les virages en toute sécurité et avoir un max de gripe soit une suspension molle et tu auras moins de sécurité en courbes et un arriere qui glisse ! toutes les SUV et MiniSUV des dernieres génération jouent sur ces 2 regles ! tu prefere quoi toi ? moi je prefere ralentir en route abimé et rentrer dans un virage en toute précision et sécurité :)

@alainlaumond3612 Ай бұрын

Achetez plus une japonaise !

@TC-sg2ok 15 күн бұрын

Je vous trouve dur pour la précédente version. Je l’ai, en jantes de 17 il est très confortable à l’avant et cohérent à l’arrière. Oui il y a du roulis, ce n’est pas une voiture de sport c’est juste une voiture familiale qui avance fort. Elle est en TCE 140

@alainlaumond3612 15 күн бұрын

@@guydubois1747 et pas que ça comme problème sur les Renault?

@olivierwit8804 6 ай бұрын

c'est une voiture que nous apprécions au jour le jour.... mais quel dommage qu'il n'y ai plus de PHEV..! pour nous, la voiture idéale. 40 km journalier en electrique, et des déplacements plus longs sans questionnement ! 1,5 litres /100 de moyenne par mois depuis son acquisition (1an et demi)

@morganmtu4525 6 ай бұрын

CHR PHEV

@olivierwit8804 6 ай бұрын

@@morganmtu4525 PHEV signifie « Plug-In Hybrid Electric Vehicle

@joelh3765 5 ай бұрын

Bonsoir, vous qui le possédez ce Captur, il s’agit d’une version hybride rechargeable ? Quand vous dites 40 km en tout électrique….Merci pour votre réponse.😊

@olivierwit8804 5 ай бұрын

@@joelh3765 notre Captur roule 50 km en electrique en ville, et malheureusement 30 km lorsque l'on prends l'autoroute !! classique Pour une famille avec un emplacement devant la maison (quelques millions de privilégiés) une prise électrique, moins de 50 km aller retour pour le boulot , c'est le Graal !! nous faisons environ un grand déplacement (plus de 200km) par mois et là , c'est plutôt du 8.5 L/100 Mais en 20 mois je moyenne à 1litre et demi au 100 CQFD

@NoNo-fi7nq 5 ай бұрын

Qu’est qu’ils ont à toujours vouloir limiter le roulis au détriment du confort ? C’est une familiale, les gens se traînent comme des escargots, refaites des voitures à vivre, c’est à dire privilégiant le confort !

@redfield126 Ай бұрын

Franchement Elle est confortable globalement et très agréable à conduire.

@tsy2287 3 ай бұрын

Merci pour le bouton my safety, j'en pouvais plus ça sonne tout le temps pour rien, je n'ai pas de solution pour les sonneries des sièges auto avec personne dedans, un peu la catrastrophe pour une voiture neuve

@automobilemagazinefr 3 ай бұрын

Bonjour, Certains modèles du marché ne font en effet pas la différence entre une personne assise qui n'a pas bouclée sa ceinture ou un objet chargé sur le siège. Vous pouvez toujours boucler la ceinture même si personne n'occupe le siège, pour faire taire le bip. Si vous ne voulez pas laisser la ceinture attachée en permanence, vous pouvez aussi trouver sur internet des inserts à mettre dans la boucle, pour que le témoin pense que la ceinture est attachée. Dans les deux cas, il s'agit toutefois de solutions "de fortune".