ESSAI RIVIAN R1S : MIEUX QUE LE CYBERTRUCK ?

[@iquidfr]

C’est le top ce Rivian, merci pour ces essais incroyables aux US

[@jean-pierreclef9004]

Incroyable ! Et avec une série de détail innovant qu on ne trouve pas ailleurs

[@totocrypt]

C'est fou tous ces détails pratiques ! superbe exclu de se monstre merci Didier

[@mac4ever]

Thx :)

[@zaakchalal]

Excellente review Didier !!! Merci beaucoup.

[@mac4ever]

Merciii :)

[@jeromemaignien2435]

Merci pour la vidéo. J’adore 😍 il est magnifique 🤩 Et le prix est vraiment intéressant par rapport à un iX1 par exemple.

[@Thefrenchytravelers]

On doit pas avoir les mêmes sources j’en ai vu pas mal au Texas mais la marqua va très mal. « Rivian Automotive Inc. a prévu mardi une production pour 2023 bien inférieure aux estimations des analystes, car elle est aux prises avec des goulots d'étranglement persistants dans la chaîne d'approvisionnement, et a annoncé le rappel de plus de 12 700 véhicules.

[@TheMustang766]

Merci pour la vidéo 🙏🏻 hâte de voir la suite sur l’Os.

[@mac4ever]

Très bientôt !

[@Thefrenchytravelers]

Les actions de Rivian ont chuté de 22,9 % pour clôturer à 18,27 dollars, leur plus bas niveau en trois mois. L'action, qui est en baisse d'environ 1 % depuis le début de l'année, a chuté de 77 % par rapport à son prix d'introduction en bourse de 78 $ en novembre 2021.

[@mac4ever]

Comme tesla a l’époque ;-) mais c’est le seul qui vend 100% de sa production

[@TeslaBurger]

Salut félicitation pour la video, je l'attendais celle la : )

[@mac4ever]

Un grand merci !🙏

[@PatounMedia]

Punaise je veux 🤩 Excellente vidéo 👍🏻

[@papaoursaventures9924]

Génial, J’adore. Je veux la même en légèrement plus petite 2tonnes max

[@MaxBLD]

Belle exclu Didier, bravo !

[@mac4ever]

Thx ;-)

[@OKiDOCiTech]

Très beau logo Renault ! En France ça fera comme polestar avec Citroën. Ils devront changer de logo ou passer un accord de gros sous 😂

[@gillesgueguen2782]

Super essai, comme d'hab👍

[@Paiwl]

Bientôt la présentation du Rivian R2 ❤

[@lucasblanc3315]

Un magnifique SUV, j’adore

[@mac4ever]

On est d'accord 😅

[@rigoldo]

Super vidéo. C’est top!

[@jeanfrancois5612]

Super essai TOP

[@mac4ever]

Merci JF :)

[@spike8072]

pas mal , bientôt en France ?

[@didierpuzenat7280]

10:54 Les Tesla ont aussi des ouvertures de portes mécaniques, justement à utiliser "en cas d'accident".

[@JeanKader-k7s]

Il est ouff !!

[@hadriengagnaire2863]

Qu'attend tu du r2s en Europe

[@ecootrip6650]

Volant siglé Renault ! Voiture aboutie , top test

[@ilyessm6720]

il veulent pas nous sortir une petite berline en france ?? (bon un peu plus jolie)

[@mac4ever]

Mais grave !

[@azifwekane3441]

cette video m'a définitivement convaincu que l'apple watch ultra est bcp trop énorme !😅

[@yoannjollivet6022]

Euh , ouais, beau bestiau, y as pas as dire, bon avant qu'on me tire à boulé rouge dessus, j'aimerais venir sur un point qui me chiffonne un peu, argh comment dire, bon commençons par le début, je suis en train d'étudié pour convertir mon gros bébé, un 4X4 en électrique, il fait actuellement 1.5T, il va finir une fois converti, à 1.6 à 1.7T, je garde au passage ma transmission et mon embrayage pour joué sur les rapport de vitesse au lieux du moteur, ce qui réduit drastiquement la conso, le point qui m’embête sur votre bébé par rapport au mien, qui feront la même autonomie théorique, c'est que je n'ai même pas un quart de la puissance en batterie, les 100 Kva annoncé pour alimenté le Rivian pourrais alimenté facilement une scène avec lumière et sono sans problème ou alimenté un village en électricité pendant plusieurs heures, sa chiffonne personne? Désolé mais là je tique méchamment, pour ceux qui ce demande qui est cette hulubryuse, c'est juste un type qui si connais en groupe électrogène et qui d’occupé de l’électricité dans une asso culturel, comme un groupe de 56Kva fonctionnant avec un gros 8 cylindre diesel agricole, donc, la question simple à l'heure de la restriction électrique ménagére (8 à 10 Kva max par ménage), ou on va tiré l’électricité pour recharger çà, des central à charbon ou au fioul pour pallier au manque? (je sans qu'on va me tiré au boulé rouge pour soulevé le point qui fâche, perso je vais utiliser mes panneaux solaire)

[@MrVULQUIN]

Et madame elle en pense quoi? À la conduite et pour la petite famille? Sinon super 👍

[@Christophe87]

Le line assist permanent, il est aussi activable sur tesla (en beta). Sinon difficile de mettre en défaut cette voiture .. hormis le gabarit, c’est un sans faute

[@mac4ever]

On est d'accord !

[@bourgogneve]

Le best en attendant le Cybertruck ⚡️👌

[@fabazl7228]

Purée c’est triste, nous avons en face de nous la fin des belles voitures

[@fre780a]

Les actions Rivian sont très peu chère. Ça vaut le coup d'en acheter.

[@yankoyankov7457]

Après la vidéo de Mac4 ils vont grimper fort , vite achetes

[@cabeitaxivente1058]

C'est quitte ou double, ce n'est pas si évident que ça... Il suffit de peu pour les nouvelles entreprises qui misent sur les véhicules électriques de faire faillite, il faut vérifier le niveau d'endettement de la société et voir leur capacité à produire. En 2017 lors de la sortie du model 3 de Tesla, tous les investisseurs doutaient de la capacité à produire de Tesla (ce qui a été démenti) sinon c'était la fin annoncée de Tesla.

[@fre780a]

@@cabeitaxivente1058 et bien oui... Seuls ceux qui ont eu du flair et de bonnes analyses pour Tesla ont gagné beaucoup d'argent. C'est le principe de la bourse. Mais il vous reste le livret A.

[@cabeitaxivente1058]

@@fre780a non merci pour le livret A... Mais je suis méfiant sur les bulles spéculatives, j'ai connu la bulle internet des années 2000 et à part l'action Google, toutes les autres c'était du flan (Lycos en particulier pour ceux qui se rappellent)

[@DARKAMIN021]

Je comprends pas pourquoi les américains ont eu 3 nouvelles marques de voitures avec l’électrique pendant qu’en Europe on a même pas réussi à en faire une. Il y’a une crise de l’entreprenariat chez nous

[@thematrix18video]

Y en a. Regarde du côté du de l'hydrogène.

[@fabk5762]

Il n’y a pas d’entrée de véhicules chinois non plus. Ça leur permet de développer leur propre marques.

[@yankoyankov7457]

D'où l'inspiration de Kia EV5 /9 .. 241 ème 👍 Plus compacte pour Europe , beh EV 5

[@alaind9635]

Merci pour cette vidéo Je n’aime pas du tout comme souvent les 4x4 pour moi. Mais je suis qu’elle trouvera son public L’arrière est particulierement moche Par contre 3t2 des batteries gigantesques. C’est pas du tout un bon signe

[@guillaumegain6411]

les dimensions ne sont pas si énorme pour ce modèle par contre le poids est problématique pr l’europe. Mais un dual motor de 400cv et donc une batterie plus petite et donc plus légère doit permettre de résoudre ce problème. Par contre l’habitabilité me surprend positivement pour un 5.04m! En europe en version plus légère je prend!

[@jphdd1990]

si tu diminue la batterie , l'autonomie pour ce vehicule lourd et au cx d'armoire normande va s'écrouler ................ comme ses ventes ! il doit perdre du poids , pas de l'autonomie !!

[@guillaumegain6411]

@@jphdd1990 tu n’as pas lu le commentaire en entier. On a pas besoin de 825cv et 4 moteurs donc déjà on réduit le pas en passant à 2 moteurs et une consommation bien moindre dc pas besoin de 135kwh de batterie!

[@mac4ever]

@@guillaumegain6411il reste lourd même sans la batterie malheureusement :( mais c’est le souci de tous les gros 4x4…

[@guillaumegain6411]

@@mac4ever de nouveau mes propos sont interprétés sans l’ensemble de mes explications! Aucun SUV ou 4x4 ne sera léger mais je parle d’homologation! En cherchant un peu cette configuration pour l’Europe existe la version dual motor (non performance) 600cv et 105kw 420km WLTP et dommage que la puissance reste un peu élevée. Sinon la longueur est de 5.10 ce qui reste ok pour l’Europe. Le poid est aussi dans la norme 2680kg. Avec la batterie de 135kw je ne trouve pas le poids mais la différence entre quad motor et standard dual motors est déjà de 170kg seulement les moteurs après il y a le système de transmission mais il est peut être plus léger sur le quad mais j’en doute. Et le poids de 3200Kg annoncé dans la vidéo est quel poids exactement? Celui sur la plaquette?Et avant de dire que d’avoir un véhicule électrique aussi gros est ridicule cela serait encore ne pas comprendre le contexte. Je préfère avoir un gros véhicule pour toute la famille (3 jeunes enfants) et utiliser le vélo ou les transports en commun (bus) et faire les long trajets continentaux en voiture que d’avoir 2-3 véhicules et prendre l’avion.

[@arancinooh]

100% d'accord; Je ne vais pas me faire du mal a aller voir le configurateur aux US :-)

[@Supertonio2000]

👍👍👍

[@jlzab6914]

👍🏻

[@nicolascarpentier374]

par contre c est quoi ta taille la tu fais 1.70 j ai regardé la video du cybertruck tu faisais 1.98 ? t es un petit rigolo toi

[@bluepawn]

C'est un camion et il faut un permis camion...

[@francoiss2100]

prise du mauvais coté pour les chargeur tesla... dommage

[@erwanbill3703]

Cest tres bien, mais tout ça pour trimballer un bonhomme de 70 kg, cest trop, cest du luxe, ...

[@fabiopinzani3044]

Un bel bidone.... però è verde....

[@antonycararon7581]

Ce type de véhicule est un pieds de nez au réchauffement climatique.

[@LOLOCIS]

on va tous mourir ...

[@thematrix18video]

En retour, la nature leur en mets plein la gueule. Donnant donnant.

[@julien55x]

C’est un non-sens écologique 😢

[@viceamiralyamakaji5847]

Voud arrivez à comprendre que certaines personnes ont BESOIN de ce ce genre de gros véhicule? Pour certaine activité ou certains boulot?

[@arancinooh]

C'est vrai, une bonne petite Citroën Ami pour faire du Off Road on n'a pas trouvé mieux :-) Je rejoint notre présentateur préféré. Certes ca consomme plus qu'une berline, mais il faut bien répondre a chaque besoin. Ceux qui veulent une berline super efficiente et ceux qui cherchent un véhicule utilitaire, transporter 7 personnes, faire du camping...

[@nanterre38]

​@@arancinoohSoit mais comme pas mal de ce genre de voitures, on les retrouve dans Paris par ex et le seul tout terrain qu’ils font est d’escalader les trottoirs pour se garer comme des bouzes. Si c’est pour ça je valide son propos. Maintenant dans certaines contrées éloignées il faudra bien des engins tout terrain et à bonne autonomie. Mais là encore ça ne coche pas les bonnes cases face à la masse et le côté luxueux pour aller barouder...

[@universalsoldier4697]

C'est électrique c'est nul

[@parafuso_999]

les sauveurs de climat roulant dans des bétaillères de 3 tonnes 🤣

[@mac4ever]

Le poids n'est pas forcément un drame en soi. C'est plutôt la taille des batterie qui devient excessive.

[@parafuso_999]

@@mac4ever le poids va énormément influencer l'usure des pneus et des plaquettes de freins. Donc des particules polluantes en plus grande quantité seront rejetées. On est plus écolo quand on roule dans une berline thermique de 1,4t

[@nanterre38]

​@@parafuso_999Particularité des VE. Le one pedal fait qu’on n’utilise les freins qu’en situation d’urgence. Quand on lève le pied, la régénération freine la voiture en rechargeant la batterie jusqu’à l’arrêt complet. Alors les plaquettes feront la vie de la voiture. La pollution accrue des freins sort de l’imaginaire des médias qui n’ont jamais conduit de VE et qui ne piffent rien aux sciences et technologies et repris en boucle par les anti VE...

[@koomky]

​@@nanterre38ok, mais les pneus sont de très gros générateurs de particules!