Жесть на СТО или будни автомехаников

[@serjsedoi7722]

Импонирует неспешное, человеческое повествование и спокойное отношение к проблемам, просто красава, ооочень интересно наблюдать абсолютно все ваши ролики, пасибааа , удачи, здоровья вам

[@iis7059]

Вот за шлагбаум - отдельный лайк. 🤣🤣🤣🤣

[@SQSNSQ]

Проф.деформация: увидел поломку - сообщил в рекомендациях владельцу!

[@FamilyLapkin]

На сколько народ не смотрят за своими машинами, а потом говорят, что машина плохая 🙃😉😊

[@TremblingKiwi]

Это если остаётся живым.

[@asmirv19]

Французы знают толк в автомобильной камасутре 😁😁😁

[@dimas143]

Просто не умеют их чинить. Официалы знают точно какой термостат нужно заказывать, эту информацию искать надо, там есть несколько вариантов (5 или 6)

[@Denis29rus]

Это говорят в основном те, кто ниразу не ездил на французах. У меня ситроен берлинго 2011 года в Б9 кузове, прекрасный автомобиль, и ремонтируется как любой другой.

[@ДенисЗахаров-ч8с]

Это вы ещё ваг не ремонтировали, там одно за другое цепляется. Например на BSE моторе чтоб поменять ремень ГРМ половину подкапотки нужно демонтировать. И демонтаж не из простых, потому что места очень мало, подлезать неудобно, болты упираются и т.д.

[@AlekseyMalyh]

@@ДенисЗахаров-ч8с, опору двигателя снять - это теперь значит половину подкапотки вынуть?

[@ДенисЗахаров-ч8с]

@@AlekseyMalyh расширительный, адсорбер, заливная горловина омывайки болтается мешает, опору снять тоже не 5 секунд и когда снимаешь опору её болты упираются не помню как называется но эту хрень тоже пришлось откручивать. Если по вашему это быстро и просто, то респект тогда, пишите адрес в следующий раз к вам поеду на замену ремня

[@fox77720]

То ли дело наш автопром, все подходит. Хоть ВАЗ хоть УАЗ.🤣💯👍

[@adiletzkz3565]

СССР 2 правила закладывало :унификация и запас 1/5.

[@КарлВеликолепный]

Иногда даже удивляюсь сдерженности автора. Дай Бог вам здоровья )

[@YaponiyaSamuray]

Шлагбаум работает НА водителей, а не НА парковку... 👍👍👍👏👏👏😄😄😄

[@bender4231]

Ну лягушатники и намудрили с термостатами!

[@78skyline]

Да не лягушатники, а термостаты идут без фланца для механики, с дополнительным патрубком для АКПП. Нужно самому не тупить, а изучать мат. часть.

[@citromon_8994]

А еще владелец взял самый первый вариант термостата, который выпукали в 2010 году аж. А потом еще 4 вариации было, с разными вариациями датчиков

[@АлександрКрухмалев-р1б]

Лягушатники не одни там старались, им помог великий и ужасный BMW. Это же легиндарный EP6

[@alpoh6844]

408 прикольная машинка, владею, знаю ))) и еп6 до капиталки прошел 220к, ну как капиталка- замена блока ) 50к руб. а за 8 лет владения- общее вливание порядка 150к. (Без то) и это еп6. Так что да, намудрило бмв с пса не кисло но если следить за двигателем то он ходит.

[@bin16011986]

@@citromon_8994 Владелец взяд как он думал самый дешман и взял он термостат от бмв , который стоит на бмв и на мини, только забыл про жгут проводов и то что он не для той комплектации. А так ставяться и работают ,главное взять правильный

[@СергецКравченко-ы8э]

Молодец Лойс, без мата и прочего, приятно слушать

[@Dmytrii886]

Алексей здравствуйте, газовая горелка во всем и везде помощница. Если что сжечь тарантантас....

[@maxd6424]

все знаю что горевшую машину лучше не покупать, ибо металлу звезда. Но греть элементы подвески до состояния каления считается нормальным.

[@VladimirP44]

@@maxd6424 тоже удивился, когда автор поставил отогретые болты назад, они после прокаливания потеряли свою прочность. после видать владелец молодец не поскупился на новые долгие болты, так что все в порядке по итогу.

[@AutoPort221]

Всмысле поставил?! Что-то я это пропустил😳 Я сказал,что подобрал и установил новые болты... Более того,в конце показал старые и ржавые...Мне и в голову бы такое не могло прийти. Поставить на место ржавые болты,которые я с трудом выкрутил-@бсурд🤭

[@ЕвгенДонбасс]

@@AutoPort221 тем более что один из них уж точно обратной установке не подлежит)

[@anatolii114]

Ооо. Мелодия на заставочке вернулась. Спасибо за труд

[@НикитаАсадуллин-ф3х]

Продолжай в том же духе! Очень интересно смотреть и приятно слушать. Удачи и больших успехов тебе! И привет с Иваново

[@Radozcil]

А потом владельцы французов обижаются когда их в сервис не принимают на ремонт

[@rak_na_gore_svisnul]

Ну Рено не лев и йолка

[@Evgesok]

Владельцы французов обижаются потому что кто то по вин номеру не умеет подбирать запчасти. Что было сложного в том что бы просто заказать термостат подходящий?

[@АлексейВасенков-к7я]

Не было проблем с подбором запчастей...

[@FeederBrain]

Мы не обижаемся, а знаем что подобный сервис надо стороной обходить ибо работают там рукожопы с кривыми руками и без нужного инструмента)

[@gazolin3651]

Французов сложно ремонтировать из за нестабильного количества дури в конструкторном бюро, их то кроет то отпускает. А что все авто из франции наркомаеские это факт😀

[@ЕвгенДонбасс]

Спасибо за хорошее поучительное видео!Алексей как всегда на высоте!

[@ИванБодяков]

Спасибо,всегда очень интересно

[@Воля-х4д]

Спасибо автору ролика 👍🏻👍🏻👍🏻.

[@MegaDimoss]

Грамотный мастер, это сразу именно "запустил" двигатель!!! Красавчик!

[@ANDREY--4747]

Спасибо за старую музыку)

[@АндрейАндрей-п4о]

PATRON- это всегда загвоздка....

[@ИванИ-ъ8ь]

Общемировая тенденция идет к тому что скоро будут пластиковые блоки цилиндров и ГБЦ

[@russianbird9636]

Из фольги😁

[@trucloser]

И пластиковые болты, которые обламываются если перетянул их на 0,0001 N·m

[@ВасилийТеркин-ы9т]

@@trucloser там будет все не разборное, запаянное на заводе. Стерлись колодки-на утиль...

[@63rvd]

Гениальные термостаты:)

[@ВиталийТ-г5й]

Гениальные маркетологи !!!!!!!!!!!!!

[@youmasterlab]

И после всех этих ревизий главной проблемы корпуса термостата все равно не решили - пластик так же поведёт со временем

[@ВиталийТ-г5й]

Потому что создавали маркетологи !!!!!!!!!!

[@ИгорьК-г2р]

концовка топ!😂

[@sergelyubard]

У 4007-го не запаска а докатка, поэтому она и стучит. Полноценная, широкая запаска не стучала бы.

[@Anton-no3ey]

Какая разница. Она же все равно должна быть как то закреплена, а не просто так болтаться.

[@sergelyubard]

@@Anton-no3ey так бы она своей толщиной была зажата

[@Anton-no3ey]

@@sergelyubard У вас такой автомобиль?

[@sergelyubard]

@@Anton-no3ey а у вас?

[@АлександрИлюшин-л5в]

@@sergelyubard там же видно, что корзина крепления сломана. Могу ошибаться, но мне так показалось.

[@ДмитрийМиронов-б1в]

Идеальная стоянка))) Спасибо за очередной выпуск... Приморский край г Лесозаводск

[@EnmaAi78SPB]

В конце вообще улёт 🤣

[@артёмсимонов-ы3г]

этот Е каталог уже в печени сидит

[@ВладимирСамусев-х2с]

Что не так?! 30 секунд и промотать при желании можно. Зато он всякую шляпу НИКОГДА не рекламировал(1Х, ФТС и т.д). В отличии от некоторых "блогеров",у него есть совесть👌

[@trucloser]

Нормальная реклама, и сайт в принципе не плохой. Абсолютно не напрягает в отличии от всяких лохотронов.

[@anatolii114]

Е каталог хоть по авто теме а не выплаты какие то и хрень всякая. И хоть покажет как им пользоваться. Меня е каталог бесит своей тупостью.

[@КарлВеликолепный]

Да ладно, нормальная фирма, иногда пользуюсь. И каналу тоже на что то жить нужно

[@АльгизЗинуров-х7т]

Автор этого канала для вас старается можно от денег за рекламу на новую камеру копит !

[@ВладимирСамусев-х2с]

Привет Алексей👋 Спасибо за видео👍

[@Anton_Chiryev]

Погнали💪🏽

[@БаравиковАлександр]

Patron - это шлак а не запчасти, тем более в такие ответственные места.

[@pitspb5851]

Похоже на Е каталоге заказывали))) три раза одно и то же... полезная прога

[@ВладимирГорбунов-и5х]

Удачи и здоровья!

[@Ivan_Toropov]

Когда увидел Пыжа и капельки антифриза уржался весь (сам в прошлом владелец Пежо 308, и тоже термостат бежал по корпусу). Но я не стал иПать мозги и взял оригинал термостат от Пежо (морока вся в том что еп6 ставился и на миникупер и на какие то бэмэвэ) поэтому там с термостатами такая "шляпа"😆😆😆😁😁😁

[@turbowhiskas]

с корпусом термостата на мондео4 с клиентом угарали, почти тож самое всё было ))

[@artmolados3024]

Чисто моя мысль со втулками стабилизатора: Было бы практичнее прижимать болтами не втулку к балке (то есть сверху), а балку к втулке (то есть болт закручивается снизу). Сейчас болт невозможно выкрутить сверху и торчащая резьба снизу не защищена от корозии, отчего его можно сломать. Если же во втулке сделать резьбу (не сквозную), то можно вкрутить болт снизу, через балку. Таким образом резьба закрыта и болт доступен. Даже если болт прикипел и шляпка сломается, втулку можно просто вверх поднять.

[@hppavilion1968]

А шлагбаум на Выборском шоссе. Озерки . Давно не был там. А тут смотрю модернизм.

[@CILLREC]

Да он давно такой) пару лет точно) Года 4 назад возит в окей товар нормально работал)))

[@vicmark_002]

Ну вот, теперь читать комментарии удобно, спасибо. Кстати, на моём сироен с4 тоже немного антифриз уходит, возможно та же проблема, что и с пыжиком в видео.

[@DieselCat222]

Всегда поражала инженерная мысль,в том числе и на японских "легендарных" машинах,это ставить запасное колесо на днище,наитупейшее решение.

[@rak_na_gore_svisnul]

Так у них дороги огого

[@АлександрНестеренко-я6и5я]

Алексей , с наступившим Старым Новым годом ! Приятно и смотреть работу и слушать культурную без матершины речь спеца ! Хочу тебе предложить для возможного использования один проверенный несколькими десятилетиями использования метод сохранения резьбовых соединений ! В 1992 году я купил Жигули 21053 . Это была моя первая личная автомашина , которую я долго ждал , работая в сельском хозяйстве энергетиком . Первые две зимы и лета на ней почти не ездил - берег , так как знал , что на следующую автомашину не скоро заработаю , да и денег на запчасти практически не было . По этой причине , в своем гараже , я по немногу разбирал автомобиль , откручивая болтики и гаечки в основном по ходовой части , которые наиболее подвержены коррозии . После откручивания болтов и гаек , я прочищал места крепления деталей , окрашивал и детали и места крепления , смазывал их вместе с болтами-гайками , и устанавливал потом на место . После затяжки резьбовых соединений , я протирал насухо торчащие резьбы и шляпки болтов и замазывал толстым слоем обычного детского пластелина , размягченного и согретого в руках !!! Залеплял толстым слоем , что бы не попала вода под эту защиту . В 2020-м году , в августе , я продал эту машину , которой исполнилось 38 лет !!! И открою одну тайну - больше половины крепежа , установленного на подвеске , заводское !!! Оно защищено пластилином , который я периодически менял , при регулировках и замене деталей , оставляя болты и гайки старые , которые выглядели , как только что с завода ! Так же сохранял отбортовку колесных арок крыльев и фартуков спереди и сзади кузова . Пластилин сменил на современный , с антикоррозийной добавкой и новый хозяин теперь делает так же и благодарит за легко откручивающиеся болтики и гаечки !

[@BMW-fn2zx]

Все как всегда топ💪👍👍👍

[@Denis29rus]

У 4007 просто докатка, была бы запаска на 205,то тогда бы сидела плотно, у меня запаска была на 195,тоже стучала, сменил на 205 и всё стало тихо.

[@Jo-ut7uf]

8:27 а то что маховик видно, это просто збс

[@АлексейШутов-в7р]

Для удобства выкручивания на обломок болта можно гайку приварить на размер больше, и прогреет и вращать легче

[@АльгизЗинуров-х7т]

Опасно можно потом при варится к запчасте

[@the_roadrunner8295]

Лягушатники это отдельная каста автопроизводителей. У них талант делать простые вещи максимально упоротыми.

[@dmitryk9977]

Пежо 408 2006-го выпуска проблема следующая - пробег порядка 80 тысяч километров. 😂😂👍

[@FeederBrain]

408е с 2012го года выпускаются

[@tilekseitkamzin]

Ну, понеслась!

[@gomersimpson9230]

Термостат.... Покупай иномарку, говорили они. В жопу жигули, говорили они. 😂😂😂 Ага, весело, не спорю😂😂

[@leizy1986]

Это проблема второго, третьего, а иногда и седьмого владельца а/м. Покупай в салоне и эти проблемы тебя касаться не будут.

[@ДевятыйРайон-щ2ц]

Там термостат по цене жигулей

[@leizy1986]

@@ДевятыйРайон-щ2ц нет денег содержать - продавай и иди на остановку общественного транспорта.

[@GeniusGMI]

Добрый день! Если в описании видео написать несколько строк с временем (начиная с 00:00), то видео само разделится на разделы 00:00 Начало 07:26 Пежо

[@КонстантинА-е6и]

Только французы могут из разных запчастей собирать автомобиль одной модели.

[@horroriigod1876]

Интересные свечи, раньше таких не встречал. На двенадцать граней я так понимаю, и на 16?

[@ВадимСергеев-п8к]

Помню раньше все смеялись над американцами,что типа вот за машиной не смотрят,жрут в машинах свои хот-доги,весь салон в кетчупе.. Теперь как они..

[@Ninja-dk1pr]

Брат, рад за тебя, интеграцию по увереннее озвуч и норм!

[@aleksandr8311]

Как всегда 👍👍👍👍👍👍

[@МАЛЫШ-з9ш]

От души за ВИДЕО БРАТКА 🤝

[@cbsn6711]

с нового корпуса снять резинку и поставить на старый и вся любовь

[@Claas241]

Пластиковый корпус термостата Пежо не удивительно. А вот пластиковый корпус термостата у GM еще как удивительно заместо алюминиевого корпуса на пластик!

[@hppavilion1968]

А пластиковый поддон двигателя на автобусе я лично снимал. На Volvo Scania пластик давно сместил металл в двигателе.

[@hppavilion1968]

Пластиковые поддон двигателя стоит на ДАФе

[@bin16011986]

@@hppavilion1968 Пластиковый поддон двигателя уже стоит и на VAGе

[@russianbird9636]

Пластиковый корпус термостата🤦‍♂️

[@Vodila393]

Это еще что! На УАЗах, сейчас ставят пластиковый ГЦС!!!😂😂😂

[@tiranozavr55]

@@Vodila393 на газели бизнес оба цилиндра сцепления пластиковые(евро технологии, ёпта)

[@rub2220]

@@Vodila393 а пластиковый домкрат на тазах как вам?

[@Mikhailegorov1]

У меня гольф 92 года, 3 поколение, пластиковый корпус то же, только не течет)

[@di8106]

Так он и на Уазе пластиковый)))

[@НиколайИсаев-э2э]

Дааа стоянка огонь🤣🤣🤣

[@SHEPRom]

Алексей, а что, у этих 4-х термостатов один и тот же оригинальный парт-номер ? Согласен, бывает трудно найти нужный номер, но всё-таки если покопаться с умом в каталогах, то нужный номер таки находится.

[@РоманПидоненко]

По корпусу термостату тоже с таким сталкивался. Они отличаются. Зависит от КПП - механика или автомат.

[@ИгорьИгорь-щ7ж]

Для Французких автомобилей подбор запчастей даже по каталогу! Это сравнимо с лечением ангины, через задний проход!

[@39rus91]

Фланец (от нем. Flansch) - плоская деталь квадратной, круглой или иной формы с отверстиями для болтов или шпилек, служащая для прочного (узлы длинных строительных конструкций, например, ферм, балок и др.) и герметичного соединения труб, трубопроводной арматуры, присоединения труб друг к другу, к машинам, аппаратам и ёмкостям; для соединения валов и других вращающихся деталей

[@ДимасЛ-я7ш]

Ха, сам недавно менял корпус термостата на пыже 206. А все потому, что полез стравливать воздушную подушку со штуцера (на подобие как в видео) и корпус лопнул даже без усилия. И больше это пластиковое дерьмо я не поставлю! Нашел силуминовый аналог ЛУЗАР, этот не лопнет от прикосновения и не поведет

[@benbennito6023]

Лайк за Lancer 10!!

[@ВладимирЖуков-о2к]

я бы эти болты высверлил снизу, бОльшим сверлом, и закрутил бы болты с гайками. Подумаешь, проблему нашёл.

[@ПавелЩербаков-ж8х]

Лайк

[@СергейСуровый-т3н]

Ездишь, думаешь, что все хорошо с машиной... А тут автомеханик говорит, что ведро у Вас, а не машина. Вывод: машины ломаются из-за автомехаников.)))

[@юрий-л2р8ь]

Не могу понять-вроде раньше осмеивали владельцев отечественной классики,а сейчас приезжают вполне современные автомобили,а беда всё та же-прокладка между рулём и сиденьем.

[@sergeyalekseev3896]

Первый пыжик пипецц уставший

[@sanyasanya4792]

лайк и подписка. Есть вопрос, зачем покупать авто за последние деньги? Просто жалко смотреть на ушатанные авто. Ведь если все во время обслуживать и делать антикорозийную обработку днища, то я думаю большинство авто ездило долго и счастливо.

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

👍)))

[@user-xs1st6pm4p]

Здравствуйте, интересный у вас канал, познавательный, хотел спросить почему используете вязаные неудобные перчатки, есть же нейлоновые облианые масло бензостойкие они и служат дольше и удобнее сидят на руке

[@Andrew_Beloshnichenko_khv]

Я то думал на корейце моем хрен куда подлезешь и зап части найдешь. А нет. Ошибся. Французы лидирует в ремонтном извращении. Ну а лэнд роверы, так те вообще с другой планеты!

[@АлександрПоршнев-х5б]

✌️👍👍👍

[@митяй-п5р]

автор,все интересно.то только делай громче звук пи монтаже!!! а то вечно чуть ли не на полную надо динамики выкручивать.

[@raihan_ali]

Это еп6 на турбо?!....если так то после его ремонта сразу надо звать священника чтоб весь гараж опрыскал святой водой...

[@Dimentoza]

11:00 Хорошие французкие машины😆

[@anatolii114]

Та пока они ездят они все хорошие. А в ремонте у каждой свой геморрой.

[@Anton-no3ey]

С пежом весело получилось. Но не совсем понятно, если корпус термостата заказывался по Вин номеру, то почему только с третьего раза приехал правильный корпус термостата?!

[@ЖЕКА-ч5ю6х]

👍👍👍😊😊😊

[@som169]

У моего соседа Renault Scenic II 1.9 dCi . Насмотрелся я на его мучения. Подкапотное пространство ни пером описать ни .................. Ужас.

[@Михайло-и5ц]

Успехов

[@ЮраМедведев-в3п]

Нормальный ещё глушитель!

[@tolebamber]

Лайк если у тебя нет машины но ты смотришь эти видосы.

[@tolebamber]

И смотришь по тому что ты технарь и качественная работа с железом дорога сердцу.

[@ГеннадийСухорский]

Тоже была игра с термостатами

[@КонсантинМ]

Блин, я конечно, понимаю, что Peugeot-Citroen те ещё наркоманы (4 вида корпусов термостата это сильно)… Но хозяин с закрытыми глазами его заказывал что ли? Или по ВИНу такая дичь может вывалиться?

[@AutoPort221]

В том то и дело ,что по ВИНу выдает первый вариант,который привез владелец...

[@КонсантинМ]

@@AutoPort221 эх, PSA... С-Стабильность))))

[@wisemorays]

Странно, насколько я помню если использовать родной каталог запчастей проблем не бывает, обычно такие приколы при использовании «универсальных» мультибрендовых каталогов. Такая же печаль по словам сервисников у корейцев, у них два каталога Европа/ Азия или как-то так. И как выяснилось половина зч может быть из одного а другая из другого каталога (на одном и том же двигателе).

[@КонсантинМ]

@@wisemorays как владелец первого Сида - подтверждаю, имеет место быть. Но не так уж и критично. К примеру, мой мотор G4GC ставился на хренову кучу автомобилей, и визуально можно найти отличия у сидовского и спортажевского двигла. Но по ВИНу проблем не возникало вообще

[@ЮраРаев-п3в]

А три вида ступичных подшипников на вагах на одной модели?

[@MrPierrce]

Здравствуйте. Пара вопросов к вам: 1. Бывали ли у вас другие суперэлитные иномарки, потому что тему с ламборгини так не раскрыли. 2. Не получится ли так, что медная смазка на элементах ходовой приведет в итоге к гниению той же самой резьбы? СПс

[@ильядобрый-г7г]

а если бы поменять прокладку на кор.термостата и проблема решилась бы 🤔

[@maksmaksoff4971]

Не решилась бы. Из-за высокой температуры пластик крошится, высыхает и деформируется. Ещё и подогрев термостата вылетает, то бишь выдаёт ошибку и неправильно работает.

[@ильядобрый-г7г]

@@maksmaksoff4971 тогда замена авто на что то понадёжнее😄

[@hppavilion1968]

@@ильядобрый-г7г скоро и в надёжных авто пластик придет на замену металлу.

[@евгенийтиток-у3м]

у меня киа каренс 3, 270 тыс пробега брал новую, топливный фильтр никогда не менял, я даже и не знаю есть он там или нет)))

[@user-Mickey797]

А какой из них патрон ?сталкивался что они не делают не которые флинцы,обратки)

[@НикитаНиколаевич-я7д]

И как тебе и вам всем автомеханикам терпения хватает в этом всё ковыряться. Я за машиной своей слежу но там при работе нет слов одни матюги и психи

[@dmitriykolesnik4462]

На термостате один датчик и одно управление термостатом.

[@Serg-ys8uu]

Так бы и назвал видео Кто- то снёс шлагбаум

[@CILLREC]

Ахахахахахахахах Просвет ахахахахахаха

[@alexandrUs1410]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@ЕвгенийПарфута]

Сделай пожалуйста что-то со звуком, большую часть видео очень тихо...

[@Оптимист-у1я]

👍

[@valeryvolnov9701]

что ж ты руки пачкаешь каждый раз?)

[@RAB_Yaskraviy]

По ходу комуто и бесплатно, ето дорого)

[@mrsokol8008]

А вы разве запчасти не по каталожному номеру подбираете, я про термостат)

[@AutoPort221]

По ВИНу.

[@trucloser]

Можно я отвечу. Изначально нужен номер кузова, или вин номер. Что бы найти артикул детали. НО! Некоторые производители, делают большое количество комплектаций и модификаций, которые практически нереально отобразить в том самом вин номере. И вот получаются потом такие вот детали, которые внешне похожи, но где то датчиков больше, где то отводов больше или меньше, где то этот отвод сделан другую сторону. И тд. В этом отношении мне нравятся хонды, в них по мимо номера кузова есть еще и номер комплектации, существенно упрощает поиск запчастей.

[@anatolii114]

@@AutoPort221 Мне по вину на сандеро пытались колодки подобрать. Так и не купил. Пока езжу на остатках. Скоро останутся сами железки и я пришлю свое видео на этот канал))). Осталось накладок милиммов 5. ( Передние).

[@Alek-Oss]

@@anatolii114 5 мм это еще не конец колодкам... До покупки хватит...)))

[@nikbond2922]

Ер6 супер двигатель)))