Жесть на СТО или будни автомехаников

[@vitaliyk6000]

15:30 - спустя неделю Вокси приехал на ремонт компрессора кондея, и шум при включении кондея))))))) Ахххахахаха!!!!!! Ребята, да он у вас еще в начале видоса мелькал уже без ремня на компрессоре, в обход системы АС и с ржавым шкивом! Что вы лепите в видосе хоть думайте)) Машина уже не один год ездила с "отключенным" кондеем. Там владелец на шум жаловаться не мог никак!!!! Ввиду отсутствия ремня на компрессоре)))))))))))))

[@Quicksilver03]

Там всего один ремень

[@AutoPort221]

*Расскажу небольшую предысторию.У владельца до ремонта стоял короткий ремень,который не задействовал компрессор AC. После ремонта он был установлен на место.Позвонили владельцу и сообщили о готовности авто,он сказал,что забыл упомянуть,что в салоне лежит ремень нужной длины,который мы собственно и установили. Покатавшись около недели он приехал на ремонт компрессора,так как устал от его гула... Примерно так всё и было. Компрессор разобрали.Но с подшипником оказалось не так то всё и просто.В наличии на складах есть вариант подшипника,но по конской цене(5000₽),что естественно не устроило владельца.Временно установили на место короткий ремень и владелец уехал на поиски с образцом подшипника...*

[@димондимон-й2ю]

@@AutoPort221 А что помешало про это рассказать в видосе?Но ценник реально конский!А если на место подшипника что нибудь подобрать?

[@AutoPort221]

@@димондимон-й2ю Я помимо видео ещё и работаю...Многое физически не могу рассказывать и показывать.

[@димондимон-й2ю]

@@AutoPort221 Спасибо что ответил))Но просто режет глаз.Удачи в нелегком ремонте ино.,ибо цены космос!

[@evildog3428]

Как настроение сразу поднимается, когда собрал и всё заработало как положено. Приятные впечатления. 🙂👍

[@ЕвгенийКотов-д1ю]

На станции есть эндоскоп,можно создать давление в системе охлаждения и посмотреть по цилиндрам.ведь жижа во впускном коллекторе могла появиться и из блока дроселя ,который обогревается"стабилизируется по температуре"охлаждающей жидкостью .а мерить газоанализатором загазованность в двухсот миллиметрах от горловины,это как мерить загазованность бокса

[@sdg719]

Если бы с дросселя бы лило , то при разборе думаю видно это было бы , потому что ты его же первым снимаешь , и почему тогда намыт только один цилиндр ?

[@Gullmastiff]

@@sdg719 потому что ляпнуть одно подумать другое)

[@ДормидонтСеливерстов]

Локтайт застывает только в местах его прижима между сопрягаемыми плоскостями, а где его выдавливает он растворяется в масле или антифризе при достижении рабочей температуры. А снаружи двигателя он не застынет почти никогда

[@антонверетенов-д6ш]

А Лактайт в ролике,это герметик?

[@ПавелМинин-ь7р]

@@антонверетенов-д6ш Есть специальный лактайт(я использую Wurth т.к проще купить) для плоскостей,допустим аллюминивые крышки шлифованные сажают на него.И сохнет он только в безвоздушном пространстве так же как и анаэробный резьбовой герметик.

[@ПавелМинин-ь7р]

На видео тоже Wurth скорее всего т.к оранжевый,а оригинал лактайт красный

[@Google_andrew]

Спасибо за видео, всегда смотрю с удовольствием! По гбц ребят, если хотите сами маяться этим. 1. С начало гбц разбирается/моется, дефектуется, опрессовывается, потом шлифуется если все хорошо с клапанным механизмом и опорными шейками распредвалов и всеми резьбовыми соединениями. Шлифовка в последнюю очередь, в первую очередь мойка и опрессовка 2. Притирка клапанов можете её в помойку выкинуть, можно назвать это (гаражным методом) это дело вам не как не поможет достичь герметичности соединения седло/запорная фаска клапана, тобишь, притиркой вы этого не добьётесь никак) для этого нужно, править запорную фаску клапана и править седло. А править можно только когда втулки не имеют износа Не советую вообщем этим заниматься в условиях сервиса который не имеет спец станков, если они все у вас есть то это очень хорошо, но думаю что наврятли Советую относить в специализированую контору, которая занимается агрегатным ремонтом) либо закупайие спец оборудование Если в гбц трещина, то вы зря её шлифовали

[@ДмитрийАндреев-к8л]

Что бы бенз не давило с убранной форсунки нужно бензобак приоткрыть там при стоянке создаётся избыточное давление

[@KOCMOHABT_KOMETOB]

Езжу на такой же тачке уже более 5 лет. Очень доволен, рекомендую! Моторы и вариаторы у них надёжные.

[@sergei-r8x]

Как всегда на высоте!!! Мастер от бога, жаль что не на всех СТО так качественно относятся к работе

[@димондимон-й2ю]

Забыть защелкнуть разъемы на свечах-верх профессионализма!А так конечно качественно!

[@sergei-r8x]

@@димондимон-й2ю Так это же не он забыл, он как раз таки заметил это)))

[@димондимон-й2ю]

@@sergei-r8x Вопро в другом-с кого спросят!

[@ВиталийМарцинович-р5ю]

Плоскость блока тоже надо проверять, это же аллюминиевый блок, болтами вытягивает. Не до конца сделали.

[@bikmars5874]

Вот так, один механик ответсвенно относится к работе, другой - распиздяй, обычный. Ну, как и везде, от названия сервиса не зависит.

[@konst2484]

Праворулая... Так необычно звучит. У нас обычно говорят либо праворукая, либо праворульная.

[@АлександрКолосов-и8ш]

Молодцы, ДВС после ремонта работает как часики!!!

[@XENOBIA-RUSSIA]

головку надо тоже было опресовать. мж там трещины

[@МихаилБелов-в7т]

я думаю это было сделано. иначе никак нельзя

[@ВячеславКамлыгин-ь9л]

Она обратно приедет. Головку изначально на опресовку нужно было, если следов пробоя по прокладке явных не видно то 90% что трещина в голове при таком расходе антифриза.

[@Славкачъ]

Офигенное видео ! Очень граммотный ремонт и Автор просто хороший человек и спец !!!!!!!!

[@vladimirtsymbaliuk6044]

Ну Серега. Ну дает.

[@Ybrfr]

Auto Port приветствую! Дело мастера боится!👍 Молодцы!

[@Регион70-я5е]

Блин я Серёга, как услышал что бенз течёт. Я запаниковал ажно что где течёт 😅

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@tilekseitkamzin]

Алексей, видео, как всегда на высоте. Радует твой профессиональный и ответственный подход к работе 👍

[@vitaliyk6000]

Если бы вы разбирались в ситуации, то увидели бы кучу косяков и ляпов. 1. Локтайт - сохнет только там, где нет воздуха. На воздухе не сохнет. 2. Ремня на кондее уже небыло, и шкиф кондея весь ржавый мелькает в видосе, а в конце он говорит что хоз приехал с жалобой на шум (пиз...кхм...балабольство уже). 3. нагарище и пепельные отложения на свечах, плюс подъем гбц, в итоге и так понятно что мотор жрет как минимум 1л на 1ткм масла. А они поменяли только прокладку гбц))))) Владелец этого авто отвалив нехилый пресс бабла за ремонт, также и будет лить масло ведрами. Раз сняли гбц, махнули бы кольца до кучи

[@tilekseitkamzin]

@@vitaliyk6000 чел, локтайт есть аэробный и анаэробный. Не умничай

[@pfoxhound]

Обычно этот газоанализатор крепят к расширительному бочку, и не в 10 сантиметрах, стесняясь всунуть.

[@дмитрийганощенко]

ВСЕ ГРЯЗНОЕ СОБИРАЮТ, МОЛОДЦЫ

[@Watkys.83]

Всё круто как обычно 👍👍👍 спасибо Лёха за контент 🤝

[@koto7]

Ого подшипник уставший какой! Спасибо интересныи выпуск 👍👍👍

[@gdem2236]

Там, определённо, был Серёга 😄

[@ImtAlex]

Шкив имело бы смысл тоже почистить, а то жрать ремень он будет немилосердно. А Серёга раздолбай :)

[@Akc64]

Вот Серёга косипор)

[@Мишаняее-ъ9у]

Короче делается это проще. Выставляется вмт любого цилиндра, в этот цилиндр качаете воздуха 10+ очков и смотрите на пузырьки в бачке. Есть спецприспособы, но я делаю так.

[@BeeR_27ru]

Наконец то прульку показал 👍🏼😁

[@Дмитрий-п2с5ю]

Звук подъехал, спасибо.

[@СергейКаменских-о5ф]

На сколько я заметил, то шкив не был подключен,вернее у него ремня не было.

[@vin7328]

Антифриз протекал через в прокладку в дроссельной заслонке, о чём свидетельствует наличие его во впускном коллекторе.

[@AutoPort221]

Ага...И намывал он исключительно 3 цилиндр)

[@vin7328]

@@AutoPort221 Каким образом антифриз из под прокладки ГБЦ попал во впускной коллектор, если там разряжение? Тогда и бензин туда должен лететь из форсунок? 3 цилиндр могло намыть из-за того что, в следствии особенности отливки коллектора, туда больше стекало жидкости, тем более было озвучено, что с утра, после простоя, был белый дым и характерный запах антифриза.

[@СергейМельников-с9ж]

Недавно такая же проблема была на моей королле, 1zr-fe также пробило прокладку и также на 3ем цилиндре) Пробег был 170 тысяч километров не смотанный, всю жизнь в одной семье.

[@axentic]

По поводу Voxy, у двигателей ZR и AZ при больших пробегах проваливаются цилиндры. Т.е. шлифовать не только ГБЦ надо, но и блок.

[@sputnik-o8r]

Это в следующий раз! 😄

[@soloveyxpandre]

у ZR моторов селюминовый блок, горшки могут проседать, нужно плоскость блока проверять, а не бошки. У самого на рав такой же мотор, пока бегает нормально)

[@Alexander-er4dk]

эти свечи отходили как минимум уже не одну пятилетку судя по электроду он уже обгорел по кругу по полной

[@Ruslan24119]

Это иридиевые свечи, и они не обгорают так, они по своей конструкции такие

[@ОлегСоколов-ч9з]

Так можно еще по печке понять что пробита прокладка. Радиатор печки завоздушивается и не греет.

[@ДмитрийКалугин-в9п]

Сердечко то при запуске ёкнуло, по смещения меток. А кто-то косянул. А так молодцы👍

[@евгеном]

у меня на фрезерованых головках была утечка антифриза, прокладки новые металопакет но не орига. в итоге поменял на новые оригинальные прокладки и все стало отлично

[@baltzerR]

"Ну что то определённо есть"

[@Святослав-ф7ш]

Круто! Но всё же что-то определённо есть 😄

[@ЕвгенийПотапков-и8ш]

Вот теперь все работает) мастерам в очередной раз спасибо за труд! Лайк само собой разумеющееся!

[@olegbartunov5349]

но вы красавчики и сервис у вас самый лучший приятно смотреть такие видео . Вас смотреть просто обожаю и полезно . Да просто вы показываете как есть , ну просто я не могу словами сказать как вы хороши . но от вас много позитива и много даже поучаещего видео . про опель пожайлуйста по больше , а то опель самая ломучая и , и самая гниючая и все тачки когда нибудь стают опелями это правда или нет.

[@russianbird9636]

Тойота наверно для вас как инопланетные технологии😁

[@AutoPort221]

Если бы написали это диллеру автоваза или Ульяновцам то я бы посмеялся👌

[@АлександрНоркин-л5с]

Отличный ремонт, дело мастера боится 👍👍👍

[@СамсуСам-р2б]

В любой непонятной ситуации фрезеруй голову... Так и не понял из за чего антифриз попадал в 3 цилиндр... А по поводу свечей, не защелкнутых на катушке фишек, мастера недоделы везде встречаются, у оф диллера делал то, на след день двигатель троить стал, пол дня по городу мучился, оказалось на 1 свече фишку незащелкнули, от вибрации она сползла ну и тд. Помоему за дорогущее то должны внимательно все делать, а не тяп ляп.

[@ВячеславПетрович-с3ж]

ОЖ через коллнктор пошла

[@СамсуСам-р2б]

@@ВячеславПетрович-с3ж не совсем понятно, если конструкция коллектора предусматревает подогрев от ож, то контур дал течь внутрь, оттуда в цилиндр и тд. Получается перебрали движек просто так? А почему тогда коллектор старый? Или контур подогрева цел а подтекала гдето прокладка контура? Зачем тогда перебирали мотор? Развели походу владельца тк изначально не правильно диагноз поставили. А выхлопные газы в ож только оз за прокладки могут быть, и она цела оказалась. А то что головка кривая не говорят и не знают...истина гдето рядом...

[@ВиталийСтрельцов-ф3о]

Сколько их у нас во владивостоке гоняет но цука дорогие от 1.5 ляма без пробега🤗

[@Toliteron]

зачётный подъёмник)

[@Marvin14786]

Оба на! Со звуком! Смотрим!

[@ДмитрийМиронов-б1в]

Приветствую... Спасибо за интересное видео а именно за праворульного японца. Сам на таком езжу ... Видимо подошло время и мотор забарахлил .... А так в целом 3zr хороший мотор.... С уважением.,. Приморский край г Лесозаводск

[@pavel386]

Ладно для дальнего востока эти тачки норм но люди тут их покупают в европейской части. У меня товарищ бредил ими (он сам с сахалина к нам переехал) и купил говорю не бери это геморой полный это тебе не дальний восток где хренова туча разборок по ним итд не послушал теперь она у него сломалась зап частей на них нихрена нет надо там кого то просить чтоб купили прислали почтой сюда и ждать потом ремонтировать такой это пзц😂 зато тойота) теперь врастает около дома месяц уже

[@ДмитрийМиронов-б1в]

@@pavel386 к сожалению по разному бывает. Но с поставкой запчастей из Владивостока, на сколько мне известно, на данный момент нет. В зависимости от цены и наличие. Но хочу отметить то, что и с европейскими так же есть проблемы. Что-то есть, что-то нет. Ну и конечно же цена...

[@ИванЛысый-п8ы]

@@pavel386 никаких проблем с запчастям нет, херова туча аналогов и заменителей, а если уж и надо что с разборки, то транспортные компании работают. Не надо бред нести. Этот вокси лучше какой-нибудь шкоды или Соляриса и откатает в десяток раз больше без поломок и геморроя

[@pavel386]

@@ИванЛысый-п8ы да я так не думаю… это легенды старых пердунов мы уже слышали

[@ИванЛысый-п8ы]

@@pavel386 твои штоль?

[@sergeigusev5232]

Огонь все работает)

[@shuninv]

Серега косячит)))

[@ВадимПетров-ш3в]

Да там и так понятно что гбц. Способ порверки бутылку воды и шланг с расширителя в неё, обороты до 3000. Пузырьки пошли продуто. И запах бывает выхлопа охлаждающей жидкости.

[@Alekcei-c-Yrala]

*Тезка , здравствуй ! Урал как всегда смотрит !!!*

[@cukerka4568]

Чет подмастерья твой косячит много, то бензин (а я что могу сделать😂), то катушки...

[@st3g623]

С отношением Сереги к вещам, я бы ему не доверил свой автомобиль.

[@ЕвгенийКотов-д1ю]

Когда тосол/антифриз начинает попадать в цилиндр,с выхлопной не туманчик а такая дым завеса ,что хоть из бокса убегай.и дым сладкий до ужаса.намытый поршень и клапана это элементарно масло .оно прорывается через неработающее маслосъёмные кольца.если попадает тосол/антифриз ,то свечи и камера сгорания идеально чистые.

[@khawaification]

При таком пробеге намытыми маслом должны быть все поршни, а не один, кольца устают равномерно к определенному износу. Тем более на голове поршня плещется красная водичка. Во-вторых, состояние ката на 300+ пробега указывает на незначительный масложор. Если масложор высокий, это означает снижение компрессии, это означает пропуски воспламенения и догар топливно-воздушно-масляной смеси в выпуске. Обыно каты в таких случаях либо спекаются, либо даже на половину выдуваются в выхлоп после постепенного откалывания керамики.

[@ЕвгенийКотов-д1ю]

@@khawaification" красная водичка " натекла со впускного коллектора.кольца устают одинаково,а вот ломаются по отдельность и если в третьем маслосьеное лопнуло ,то компрессия в нем повысится и маслом будет мыть пошень и цилиндр ,а неисправная форсунка добавит эфект .про расход масла в начале ролика никто не сказал?

[@Ерёма-ш1г]

М-да чувак с такими познаниями лучше ни когда не суйся в двигатель. Замытость от масла 🤦‍♂️ . От масла в камере сгорания только нагар может быть но ни как не замытость.

[@ЕвгенийКотов-д1ю]

@@Ерёма-ш1г чувак с таким познаниями рули и не возмущайся

[@Ерёма-ш1г]

@@ЕвгенийКотов-д1ю так я и так рулю и чиню сам.

[@СергейКоклин-у1т]

Блин, меньше недели назад была та же проблема на камри, мотор 4s fe. И так же прокладка внешне целая была, а газы шли в охлаждайку.

[@ТэодорВоланд]

Проверяйте глубину посадки направляющих.

[@YarkiyEl90]

Компрессор без ремня был, видно что ручийки ржавые

[@AutoPort221]

*Расскажу небольшую предысторию.У владельца до ремонта стоял короткий ремень,который не задействовал компрессор AC. После ремонта он был установлен на место.Позвонили владельцу и сообщили о готовности авто,он сказал,что забыл упомянуть,что в салоне лежит ремень нужной длины,который мы собственно и установили. Покатавшись около недели он приехал на ремонт компрессора,так как устал от его гула... Примерно так всё и было. Компрессор разобрали.Но с подшипником оказалось не так то всё и просто.В наличии на складах есть вариант подшипника,но по конской цене(5000₽),что естественно не устроило владельца.Временно установили на место короткий ремень и владелец уехал на поиски с образцом подшипника...*

[@АнтонМорозов-у3ь]

А вот и звук, спасибо.

[@ИванИ-ъ8ь]

Японцы вообще безпроблемные машины. Знай только меняй движки с коробками раз в год

[@КульгускинАртем]

Ну да 😂

[@ВладимирАникин-б7ц]

Вы говорите что на японских машинах надо каждый год менять двс и акпп. Не согласен! На двс 3s -fe накатал 800тысяч без проблем так и продал. А акпп неубеваемая .Японки это не немцы , французы и всякое подобное г@вно!

[@mrgoodkat9584]

Лёша тебе бы на Лансере праворульном прокатиться, ты бы в свой больше не сел ))))))

[@AutoPort221]

Не представляю себя в праворулом автомобиле.Но Voxy мне очень понравился.Был бы он с левым рулём,то задумался о его покупке.

[@mrgoodkat9584]

@@AutoPort221 ахахахааха по началу все так говорят, а потом за левый не заставить сесть )) ну на вкус и цвет как говориться

[@Ерёма-ш1г]

@@AutoPort221 всё это дело привычки. Я тоже раньше так считал а когда сел за правый руль то через 10 км привык как будто всегда ездил. Единственное только на обгоне не удобно.

[@димондимон-й2ю]

@@Ерёма-ш1г А еще есть старая байка,когда пассажир пруля в потемках выхватил неиллюзорных пиzдюлей за косяк водителя!

[@sssraltai]

@@Ерёма-ш1г Давным давно продаются два зеркала(перископ типа)на прульки!Я брал двадцать лет назад такую приспособу,очень выручает.Седьмая японка у меня за это время.Был перерыв,на корейце катался,японка лучше однозначно!Хотя кореец по лицензии Мерса!

[@Александр-м1ю6ь]

Спасибо за видео!!!

[@АлександрПетров-ы2к]

Не правильно про лактайт говорите . Надо так : Какой то странный , будто герметик из Е каталога 👍

[@vitalig1643]

Отличная работа молодцы -удачи вам 👍👍👍👍👍

[@ЕвгенийЧернов-х7ь]

продолжай братик смотрю с удовольствием

[@horovodov]

В поддержку видео!

[@skela-grebhelesh]

Так какова причина ухода антифриза? Не установили? .тогда скоро все повторится! Если прокладка Не пробита,- . То скорее всего трещина или в ГБЦ или в самом блоке.

[@МейрбекАзилханов]

Вот именно! Причина не выявлена. И скоро она приедет обратно

[@rlsrls6074]

3:43 ниикуя не понятно но очч интересно)

[@Last_Man_Standing_77]

это не за вальцовка это ограничитель,что бы подшипник не насадили глубже.

[@grekajr]

Вот прикинь как нам такие машины нравятся, а не весь этот наш "любимый" автопром... Пусть они и с правым рулём, но удобные, комфортные и более надёжные чем, ну Вы поняли... Сахалин на связи🖖🏻

[@ВованПантикапей]

Синяя изолента и красный герметик - лошиный набор!

[@AutoPort221]

Вы не путайте Loctite и герметик...

[@ВованПантикапей]

@@AutoPort221 я в курсе что это, наебенели от души. Вся эта гадость уйдет в цилиндры и камнем осядет на кольцах. Делопуты , хотели на прокладках с экономить.

[@AutoPort221]

Что вы несёте...На каких прокладках мы хотели сэкономить!? Постель распредвалов отрадясь на них не ставилась.Лактайт создан для этих целей.

[@abysin]

Вот вам дружелюбный комментарий.

[@ОксанаФ-э3о]

Спасибо за видео. Киев смотрит.

[@AutoPort221]

🤝

[@vitaliyk6000]

12:30 - если это был анаэробный герметик, как вы сказали Локтайт, то он сохнет только где нет доступа воздуха. А в местах с воздухом, он не сохнет как раз... Ответ напарника убил)) Вот так вы относитесь к своей работе? А судя по количеству герметоса, который вылез "наружу", и столько же вылезло ВОВНУТРЬ, вы его как масло на хлеб размазывали чтоли? З.Ы. Да, можно удалить коммент. Я не обижусь. У меня критика только к вещам которые пипец как важны. Без обид. Но может вы обратите на эти вещи внимание в будущем. Хороших сервисов с грамотными специалистами нынче не сыщешь((

[@ИгорьЛосев-з9с]

Toyota Voxy очень напоминает короллу 150, под капотом.

[@user-Denis-Peshkov]

Здесь по одной крышке всё было понятно:) что там эмульсия. Эх вы?! Горе мастера🤭

[@ИванЛысый-п8ы]

Горе умник, зимой на крышке часто эмульсия появляется, конденсат оседает

[@user-Denis-Peshkov]

@@ИванЛысый-п8ы вот после таких мастеров, люди попадают ещё больше на ремонт.

[@devilishpony]

@@user-Denis-Peshkov а что Иван не правильно сказал? По осени, если авто передвигается на короткие дистанции, не успевая толком прогреться, всегда эмульсия на крышке.

[@user-Denis-Peshkov]

@@devilishpony ну тогда подтверди свои слова?!

[@devilishpony]

@@user-Denis-Peshkov Денис, не занимайся детским садом. У меня много машин было и у супруги. Она мало ездит, только детей в школу и обратно и в моторе такая срань происходит. Я как беру ее авто, все проходит, т к далеко на работу ехать. Приезжай в Ростов, я тебе подтверждение покажу если так заинтересован.

[@oskar41100]

Добрый день. Как сейчас, не ощущаете дефицита запчастей, расходников??

[@Old_Gaz]

Головку блока цилиндров опресовывали? Вдруг микротрещина.

[@ЕвгенийКотов-д1ю]

А плоскость блока никто не проверял?

[@tonysholakov8171]

На видео под прокладкой видно, место пробоя

[@resto730]

Тоже сразу увидел. А они по месту не увидели)

[@olegbartunov5349]

да не все равно что не напишут они качественно ремонтируют ваши автомобили , если их так можно назвать !

[@spiritussanctum1661]

7:10 я так понимаю вместо димексида антифриз можно заливать в масло?

[@longgg397]

Впрыск воды в цилиндры и будет чисто

[@ВладимирДжур-ю6ы]

А подшипник шкива компрессора кондиционера шумел не с его включением, а наоборот, когда кондей выключен.

[@Анатолий-х6т2й]

Можно вопрос? Головку шлифонули 8 соток. Передняя крышка как становится?

[@Дмитрийш-я6и]

Нормально садится, на днях с человеком этот вопрос обсуждали

[@Анатолий-х6т2й]

@@Дмитрийш-я6и Просто у нас было такое что крышка не садилась правда непомню сколько снимали головку.

[@Дмитрийш-я6и]

@@Анатолий-х6т2й ну в принципе такое может быть, я так понимаю она не садились по напровляющим штифтам?

[@Анатолий-х6т2й]

@@Дмитрийш-я6и Да именно так. Поэтому я спросил.Подписался)))

[@vovanoff]

Что за жидкость залита в приборе для определения газов?

[@СергаВечурен]

Алексей, отличный подход к своей работе, красавчик. 👍👍👍

[@АйратКаримов-я2ы]

Очень похоже на подогрев дроссельной заслонки, у меня 1zz fe, там прокладка резиновая, она дубеет, и как раз во впуск Оч похоже на это

[@ВладимирГорбунов-и5х]

Удачи и здоровья!

[@ЕвгенийГайдым-т1д]

Классная тачка хоть я такой не видел но слышал вы молодцы

[@LINDGEL]

Эх Серёга Серёга...

[@МАЛЫШ-з9ш]

Привет привет 👋

[@АсанСагандыков-п6д]

Опять не законченная история с кондеем. ))))

[@димондимон-й2ю]

Так кондей там и не работал!Посмотри кадр из под крыла!И по шкиву потом видно,что он ремень не видел оч давно!

[@АсанСагандыков-п6д]

@@димондимон-й2ю там было слово работал? В одном видео был гольф с не работающим кондеем, продолжения не было и в этом видео так же.

[@димондимон-й2ю]

@@АсанСагандыков-п6д Было-хозяин жаловался на шум при включении!И это было после переборки башки! И кто после этого внимательно смотрел ролик?

[@МихаилКалистратов-ж3у]

настоящие мастера , попасть бы к вам но далековато ехать я из Барнаула )

[@sergey59rus]

головку бы опрессовать не мешало,раз по прокладке ничего нет,ну и вообще чего видимого.

[@Oligsandir]

15:20 подскажите вот это цоканье от чего исходит?

[@vermin0105ify]

С топливной рейки лилось из-за не сброшеного давления топлива. Разъемы катушек забыли одеть? Неожиданно от вас.

[@minuss146]

Если бы они так клиенту тачку отдали, то был бы косяк. А так, рабочие моменты, человеческий фактор. Покажите мне хоть одного человека, который ничего никогда не забывает

[@vermin0105ify]

@@minuss146 согласен, имеет место быть.

[@ИльяШиряев-р1о]

Блоки на ZR часто ломаются между 3 и 4 цилиндрами !

[@какбыновости-й4у]

интересно смотреть

[@belinsergey7857]

Другое дело!