Жесть на СТО или будни автомехаников

Группа в ВК club142219959 , Инстаграмм: Amstel_31 ,Второй канал: / @autoportlive2651 Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой🤝 Своё видео можно отправить мне на эл.почту ,которая указана в описании о канале.

[@user-rj7vy9ue5t]

в конце поржал

[@arturbiktimerov51]

Старый анекдот

[@user-fd9yp2fy8z]

Хотел то же написать))))

[@user-nf1xc2tr8h]

Жене то 600 отдал!

[@user-uf8ru8he8t]

ПАРЕНЬ ТЫ МОЛОДЧАГА, Я СКОЛЬКО НЕ СМОТРЕЛ, НИГДЕ НЕ СЛЫШАЛ И НЕ ВИДЕЛ ТАКОГО ОТНОШЕНИЯ К ЧУЖОЙ ТЕХНИКЕ, САМ ТАКОЙ , ТОЖЕ ЛЮБЛЮ ТЕХНИКУ, А ТЫ МОЛОДЕЦ В КВАДРАТЕ ЗА ТО ЧТО НЕ РАВНОДУШЕН К ЧУЖИМ ЖЕЛЕЗЯКАМ, А ОНИ С ТВОИХ РУК ОБРЕТАЮТ ДРУГУЮ ЖИЗНЬ, КРАСАВА!!!

[@user-ss8ub2pd7d]

Приятно, когда механики подсказуют что заменить. Потом нет сюрпризов. Так держать.👍

[@user-cj4ze2wp3h]

При

[@Timohatt13]

подсказЫВАют

[@user-yx2bo2rg6f]

6👏👏🤔,канцовка прикольная,😄

[@user-os9cb2ve4r]

Спасибо Вам огромное за грамотные и чёткие видеоролики! Очень приятно смотреть и слушать. За дикцию и правильную речь отдельная благодарность и особенно радует цензура. С удовольствием смотрим всей семьёй! Спасибо за советы и съёмку каталожных номеров запчастей, очень полезно и по существу. Вы пример для подражания!!! Желаю успехов во всех начинаниях. Крепкого здоровья и вдохновения на новые видео!

[@user-xt2xt1ss7d]

Побольше бы таких адекватных мастеров,как автор,к чужим авто относится как к своим,респект 👍👍👍

[@user-jt7mr3gi5i]

Я обычно с удовольствием обсираю "мастеров" Но тебе Человек, большой респект! 10, из 10 баллов! Приятно слушать грамотную речь. Всех благ тебе!

[@donsan]

Половина двигателя - пластик, скоро деревянные поршни будут и блок из сплава фольги с картоном

[@user-ji2iw7lq5s]

Самое интересное, что эту трубку можно сделать из силиконового шланга, но это будет хорошее решение, а так нельзя

[@Rufuslacrew]

Дерево дороже так то

[@edwardbeljakov3646]

Веселый в концовке анекдот расказл почаще бы так заканчивались твои видео))))))

[@user-nn5js6od9x]

Все правильно, замена впускного коллектора или ремонт двигателя это таки совершенно разные вещи, уважение таким людям, причину всегда проще устранить, чем следствие! Про штуку баксов это сильно)

[@praga_94]

Последняя история прям как анекдот 😂😂😂

[@user-oq1oh6om2h]

он и есть...

[@SANEK-GT-500]

@@user-oq1oh6om2h причём прилично давнешний. Мне его рассказывали когда ещё были актуальны анегдоты про новых-русских! 😁

[@63rvd]

Жидкости стремятся покинуть замкнутое пространство.

[@user-ws8le6fb4h]

Привет! Насчёт астры - масло не только через теплообменник есть ещё какашка в виде прокладки масло насоса ходит 170к и начинает гнать масло в антифриз

[@MrAntonio106]

Эээмммм... А ничего так, что цвет антифриза - это просто краситель, и от состава самого антифриза цвет никак не зависит?

[@dikh1989]

Покажи мне зелёный G12 и иди с миром.

[@overmaxx]

@@dikh1989 напрмер, Антифриз 1NEW Зеленый Long Life. Чё дальше?

[@dikh1989]

@@overmaxx там на этикетке написано, что метанола нет?

[@dzikar]

@@dikh1989 есть синий на этиленгликоле, есть красный на этиленгликоле, есть ещё много всякого.

[@dikh1989]

@@dzikar любой антифриз это этиленгликоль с водой и антикорозийными присадками.

[@user-eo1zk9tl4j]

С меня подписка. Нравится что излагает без матов и последовательность.

[@sergelyubar]

Если опелевский теплообменник уже течет, его надо сразу менять! Какие уж там рекомендации поменять! Эта же смесь ОЖ и масла не только в бачке, но и в самой акпп и если это срочно не сделать, можно убить коробку! Не ожидал, что вы так затупите

[@Dalnoboy1]

Под пресс весь этот GM - ни одного нормального автомобиля - одни ведра

[@antiradar1366]

Музычку вернул, спасибо.

[@Vasyaverevkin]

На Поло можно было вместо штатных отломанных кронштейнов на коллекторе, установить грибки крепления газовых аммортизаторов. Предварительно засверлив место и нарезав резьбу. В целом можно найти решение без замены коллектора.

[@RaysOnEys1]

На принтере можно было напечатать крепления и приклеить их к коллектору.

[@murumyrza958]

Я честно ждал нового видео.очень приятно смотреть это поучительное видео настоящего мастера своего дело. удачи тебе

[@praga_94]

Спасибо за твои выпуски! Очень внятно и понятно объясняешь! Так держать 👍👍👍

[@autoweekdays]

Качественный ремонт! Так держать! Молодцы!

[@user-xt9yt6gc2c]

Спасибо Алексей🤝

[@Xtrobmw]

Тут не в масле дело, то что плохие моющие свойства, а то что владельцы затягивают с заменой. Вообще считаю что масло нужно менять 6-7 тысяч максимум.

[@user-sz4wy6gz6y]

на рабочем уазике раз в 15 тысяч замена, двигатель 409, пробег 200 тысяч за 5 лет, условия эксплуатации тяжелые,никаких проблем пока.

[@ANGEL-569]

Ага купи Crafter попробуй масло менять каждые 6-7к. Я посмотрю...

[@user-ce1rf1do4f]

Золотые руки!!! Как бы хотелось чтоб такой механик был рядом...!!!

[@user-bw7qg3oi4w]

Удачи и здоровья!

[@Yurkaviktorovich]

За историю в конце ЖИРНЮЩИЙ ЛАЙК!!!! От души посмеялся :)

[@aleksandr8311]

Нифига на уазике гари дали аж цепь порвалась😳. Видать УАЗ зверь👍

[@user-wp2fi5ei8s]

Немного по хосанили

[@aleksandr8311]

@@user-wp2fi5ei8s ага 😃

[@user-qm8fo9vt3l]

@@user-wp2fi5ei8s исполнители

[@user-ru4ms1it3w]

Наверное Кен Блок тестил.Хотел Русскую версию заснять.

[@user-vc5fb2kt7t]

Когда затягиваешь ручник, посчитай 6 щелчков чтобы было и ок. На шкоде в книге написано, я думаю и на Поло тоже пойдет такое, а может и для большинства vaga (имхо).

[@KnightDeadly86]

На уазике не цепь плохая, а звезда грм нижняя имеет биение, ещё в кучу и звёзды на распердвалах не в плоскости могут быть.

[@user-vk5gu4wv4d]

Анекдот годный, поржал ))) Спасибо!

[@barsik_psik4424]

По поводу барабанов у поло седана, у самого поло 2008года, замучился воевать с этими флажками ручника, перешел на дисковые тормоза, такой кайф теперь)

[@barsik_psik4424]

@@olegoksanichenko1594 ну у меня 2008 поло хэтчбек, а седан максимально же дешевле делают для нас, барабаны эти и система ручника такая еще на 4 гольфе была

[@user-zt4ft9mj1f]

@@olegoksanichenko1594 2021 год, акцент,Рио ,поло, рапид в жидкой комплектации имеют сзади барабаны))

[@user-en3ld4vd6e]

Сальники Вити Райнца последнее время в откровенное гуано превратились, Elring тоже стали сдавать позиции, стал брать либо Corteco либо Payne. И, блин, вы же нормальные сервисники, какая разница какого цвета антифриз, он хоть серо-буро-малиновый может быть, главное же маркировка. У того же Нисан G12 зелёного цвета может быть, а Hepu G11 синий. Вот честно, резануло. Какой захотели, такой краситель на заводе и залили.

[@user-ll1bk3xh3b]

Привет, спасибо тебе за твою работу, и за то что Просвещаеш людей!!

[@user-qh3rs6bf2k]

Этот УАЗик на отработке ездил😳. Что за владельцы "автолюбители"

[@user-bl4dp3ho5g]

АвтоГУБИТЕЛИ!

[@user-wi5zw1cn2v]

Да не владельцы, скорее всего, дилеры. Машина то свежая. Что там льют по гарантии сам бы никогда лить не стал. Как владелец патриота говорю.

[@evgeshale]

Сто пудов на лукойле или газпром

[@user-ln6rf6qt8f]

@@evgeshale с 14 года сам лью син лукойла сн 5-40 каждые 8 тыщ, не доливаю так как масло не ест, двинг внутри чистый

[@user-ln6rf6qt8f]

@@user-wi5zw1cn2v 2013 год 130к пробега кажись гараетия давно сдохла ещё в 2016г был бы на гарантии не было бы его в видео

[@user-xz6ey7im6v]

Збс, автоантикор от течи масла, кузов вечный будет, главное отработку лить в двиган))

[@user-pn8zq7nb2p]

У меня был патриот пикап с платинчато-звеньевой цепью, отходил 176 т.к. пока не продали, состояние было хорошее (вскрывали в 100 и 150 т.к. для определения менять или нет). Масло меняли раз в 10 т.к. (разливное Мобил 3000) + увеличенный фильтр kolbenschmidt. За все время поменяли только водяную помпу и несколько раз ремень навесных.

[@user-xo2sw3xz9r]

Тяп-ляп и готово.👍😁😂

[@evgeniysemenyak370]

Концовочка зашла. Лайк

[@alexandermarchenkov8102]

внутри втулки на джете резиновое кольцо стоит, если его не поменять масло будет течь по болту шкива коленвала

[@michaelkozyrev8622]

У меня масло попадало в охлаждающую жидкость на Z16XER через прокладку передней крышки. Пробег 270000, несколько промывок охлаждающей системы с химией и результат - прокладку старую проело в одном месте. До этого менял теплообменник и все его прокладки дважды, вот и три промывки)

[@romnikita3606]

Воздухан на проволоку надо было притянуть и все ок 🤪

[@Alekcei-c-Yrala]

Анекдот в конце , в тему ! Привет тебе с берегов Урала !

[@mlashko]

Насчёт z18xer. Масло в охлажлайке не только из теплообменника может попасть. В 9% оно попадает из под прокладки лобовины и в 1% из под прокладки головки

[@user-ig2xk2nb1y]

Вот вы кадр Алексей 😅😅😅 у вас же не мерс.😂

[@Krevedko007]

Это анекдот, а не история из жизни.

[@user-lm5nr2le2s]

Окончание ролика огонь!!! 👍👍👍😁😁😁

[@viktorzyat]

Спасибо за видосы... Все информативно и понятно.. Есть пожелание (просьба)... Если есть возможность.. Можешь чаще автоваз показывать... Че и к чему.. Понятное дело что по техничке они в основном не сложные.. Но подводные камни тоже присутствуют и их много... А так большое спасибо за видосы.. Привет из Тамбова

[@dmitrijs.2121]

13 лет отработал на Шкоде, и ни разу не ослаблял тросики ручника чтобы снять барабан, даже если заклинил рычаг ручника, отвёрткой его просто назад оджимаешь и барабан снимаешь, ну и клин конечно нужно на верх отвёрткой поднять🙄

[@prostooptimist98]

за анекдот однозначно лайк! )))

[@user-vn1tn8cc7y]

Мастеру спасибо 👏🏻👏🏻👏🏻😊.

[@brunometzengo4944]

Кстати по поводу патриота мы уберем этот грм и ставим с406 ЗМЗ он надёжнее попробуйте я думаю вам понравится да и клиентам удачи вам мужики 👍👍👍👍

[@oleglencautanu445]

Super remont👍

[@user-sk4xs8qc3m]

Клёвые видосики. Снимай и дальше! Удачи тебе и каналу.

[@user-fk5gp3je2v]

Видно хороший мастер!!!

[@user-ik6hm9zx6w]

Спасибо очень интересно

[@user-ot3ng1xi5w]

Приятно видеть работу сервиса на благо клиентов... Приморский край г Лесозаводск

[@lastwish1810]

Хороший канал и контент, удачи в развитии!

[@serm701]

Масло на опеле в охлаждайку попадает не только через тепло обменник. Ещё в лобовой части двигателя есть резинометаллическая прокладка, там масляный и антифризный каналы, и при рассыхании её резиновой части масло проникает в канал охлаждайки.

[@user-qy3yc4pu8x]

Как всегда класс! Но зачем на Патриот опять зубчатые цепи воткнули? Можно же двухрядку ставить - она намного больше ходит.

[@AutoPort221]

Авто конторское. Сказали ставить,что положено.

[@user-sp8mj2ij4d]

Это не маслосгонные насечки Таковые бывают на внутренней кромке , сальников работающих на вращение . Эти полоски для хорошей герметизации при более лёгком монтаже

[@andrej9168]

Хороший мужик попался тебе а главное с баксами

[@user-yx8ow1it1w]

По змз выглядит похоже, как будто смешали тосол с карбоксилатом, что дало адскую кавитацию и перегрев. Дешевое (или поддельное) масло начало свертываться, вызвав лаковые отложения (на взгляд прям свежие), ну а дальше пошло поехало. Полагаю осевые зазоры валов ушли на порядок, про вкладыши и кольца даже думать не хочется. Помучается еще движок, только недолго.

[@user-ql3rf4gw5g]

анекдот супер. удачи тибе

[@user-oh4vb3ci5i]

как хорошо что клиенты все богатые...нету простых людей которые на тормозных дисках по 200к ездят...прям как фирменное СТО...

[@user-vl6hd6ir6w]

"Производитель рекомендеут красный антифриз" .... занавес.

[@weshmaster6618]

Цвет это крайне важная характеристика, красный сразу +20 л. с.

[@user-vl6hd6ir6w]

@@weshmaster6618 , и - литр расхода на сотню км.

[@user-zu3ig2eq6x]

На шеви нива тоже 🤔

[@iVitako]

Аналогично как синяя изолента.

[@sergelyubar]

Клеить пластиковые шарниры это уже последняя стадия))) а вот со снятием барабанов не понял, как такое возможно. Вазовские барабаны снимаются без ослабления гайки ручника

[@Dalnoboy1]

Не всегда. На октавии или логаноподобных тоже хер снимешь просто так

[@sergelyubar]

@@Dalnoboy1 на своем рапиде снимал без проблем

[@amok1996]

На Полуседанах и Рапидах барабаны можно снять, просто покрутив на несколько щелчков колёсико саморегулировки ручника. А на старых Поло и Фабиях ещё проще: поднял флажок в барабане отвёрткой и всё.

[@user-df8fh7zh9v]

Молодец делай хорошо. Респект

[@user-ln8qk9lf6i]

Вводим рубпику анекдоты.

[@scaryfear21]

Новый коллектор - это очень дорого! Можно изолентой чтобы поплотнее сидел, а сверху силикончиком пройтись чтобы подсоса воздуха не было. Больше изоленты и колхоза, больше скруток и радиаторов на проволоке! Долой эти нерациональные заводские решения!

[@user-wr6zr9yl7g]

да и шпильки там вкрутить ,да надфилем круглые головки сделать....но это же трудиться надо,да и религия не позволяет.....да и не из своего кармана-клиент всё равно заплатит

[@ramzeahanter5790]

Было бы вообще замечательно, если бы нащывали сумму работы и материала....

[@pavel386]

Этот Российский уаз самый наверное конченый производитель из всех😂

[@gram3627]

есть ещё АвтоТаз)) хахаха

[@AlLuger-ux1rs]

Производитель нормальный,но большинство владельцев реально конченные😉

[@Dalnoboy1]

Уаз на третьем месте в худших. Первые - опель-шевроле и пежо-ситроен

[@gram3627]

@@AlLuger-ux1rs УАЗ нормальный??? ты блин гонишь!!! хахаах

[@gram3627]

@@Dalnoboy1 мы про российский автопром если что!!

[@user-qr3nr5rj3p]

По УАЗу, на своем (2012г.в. евро4) недавно такую цепь поменял. ЧУДОМ выходила 91 000, поменял потому что растянулась.

[@user-sr8hl8jv6d]

Спасибо за видео

[@alekseipolygnotoff5782]

Пожалуйста, только "в будущем".

[@TheMixa2]

Почему на УАЗ не установили сразу двухрядные звёзды и цепь двухрядную? Через 30к км опять его ждите)

[@NikitosShtoppel]

Плюсую! В таких случаях сразу нужно старую добрую двухрядку ставить и больше про цепи даже не вспоминать!

[@Alek-Oss]

Скорее всего хозяин так решил...

[@AlLuger-ux1rs]

Почему владелец вместо масла лил в двигло канализационную жижу?Потому-что економ☝️

[@TheMixa2]

Александр Ураев автор ролика про это не упомянул, это только догадки

[@TheMixa2]

Al. Luger никого не хочу в чём-то уличить. Сейчас много паленки. Могли её подсунуть в магазине. Сам так попадал: раньше покупал масло Енос, через 20к использования вскрыл клапанную крышку и просто был в шоке. Все в отложении. Масло не из дешевого сегмента 5/50, замена после 7-8к. После вскрытия сразу промыл мотор и перешёл на масло другого производителя.

[@lego6664]

Так много просмотров и так мало лайков, а жаль. Канал топовый👍🏽

[@user-ss7fg2sg4w]

Привет спасибо за твои обзоры!

[@user-bz1ol5cr4j]

Ну наконец-то

[@up8286]

У мотора CFNA 1.6 . Передний коренной оригинальный сальник , пластиковый без пружины .

[@tilekseitkamzin]

Ненавижу CFNA

[@up8286]

@@tilekseitkamzin Согласен не самый лучший двигатель .

[@user-ke5oh4pt3s]

Юморист ты лайк тебе.

[@user-nz8qw5kv9h]

Хороший анекдот 😁

[@blacksmith6503]

Лайк не глядя.

[@japanoriginaltuning2809]

Полика жалко,тачка огонь.Офигеть владелица молодец,столько бабок отвалила за коллектор)

[@user-pm6tg1pq3o]

Взамен труб на опеле шланг кинуть бензостойкий и всех делов.

[@Borisbritva573]

Его будет плохо соединять с правой стороны, там где защелка...

[@AutoPort221]

На свою Астру, ставил шланг изготовленный из 2-х шлангов разного диаметра...

[@user-lo6od5dc6d]

сразу видно профессионал

[@user-ly2ft6sy2d]

Подскажи пожалуйста, как правильно на дас змз 406 установить гидронатежитель цепи ГРМ? Спасибо...

[@user-xk1xw7su9g]

В оконцовке толи анекдот, толи правда из жизни.

[@AutoPort221]

Анекдот

[@user-du5lx1ez6t]

На Опель шланг резиновый от ваз ставишь и штуцер от вакуумного усилителя тормозов и проблем нет(забыл об этой проблеме)! Цена 100р- ваз. Оригинал 1800р. Теплообменник заварить, у него он течет-скоро будет ж.па

[@user-lq4bc8jj3y]

блин ну супер расказываеш и показываеш везде бы таких мастеров которые про все говорят а то приедеш на ремонт чего нибудь а там олени одни г.курган

[@alekssekretov8498]

Ребята вы развели владельца Opel astra h ( предпологаю там даже движок z16xe1 ) Вместо пластиковой дорогой друбки кидаете обычный шланг для систем охлаждения ( на метраж продаются ) цена 2 копейки и ходит намного дольше.

[@Krevedko007]

Надо было написать, что это анекдот, а то некоторые за чистую монету воспримут.

[@user-tk3ot3st7g]

Ахаххахахаахахахаа достойный конец😂👍👍

[@user-sk4xs8qc3m]

Плоховато выглядит джетта, как на 2017 г. Прав был "дядечка электрик" из видео ИЛЬДАРА, об оживлении шкоды филиции, что "слабые" машинки ваг сейчас делает.

[@Murzyk58]

3:09 Ну и нафиг нужна такая трубка ? Воткнуть силиконовую ( синяя - шланг вентиляции топливного бака ВАЗ ), и эта трубка переживёт само авто.

[@user-ur8br5id1e]

Хороший анекдот в конце

[@user-ws2vb3un8j]

На vw так барабан не снять(ослаблением троса ручника). Рычаг на колодке, итак в крайнем положении. Нужно поднимать клин отвёрткой через отв. болта колеса.

[@Ramzesito]

на астре h масло в антифриз еще попадает через прокладку масляного насоса, но ходит она дольше теплообменника

[@olegg1769]

в конце орнул!!!

[@Mr.SirSirius]

Газеле уазовские 16 клап. моторы сделаны с какимто просчётом. Они любое масло пережигают в нагар. какое бы не лил и как часто не меняй, оно постоянно превращается в нигролоподобную субстанцию. Таже фигня с тосолами, 1-2 недели, максимум месяц и в бачке болотоподобная жижа. Такое ощущение что сам чугун блока вступает с охлаждайкой в какую то реакцию превращая её в такую гамулу.