Жесть на СТО или будни автомехаников

Рет қаралды 149,299

Auto Portal

Күн бұрын

Пікірлер: 410

@sarcasticat 4 ай бұрын

Вчера лежал - грустил под гольфом 2001 года. А сегодня смотрю на эту джетту 2013 и уже не так грустно

@Олег-ю8ч 23 күн бұрын

Это когда у соседа корова здохла а у меня и небыло кайфуй братан чужому горю

@РусланРуднев-ш5т 4 ай бұрын

Красавчик!!! Я в каждом видосе просто охереваю как ты подходишь к ремонту чужих машин! Ты хороший человек!!!! - любви и удачи тебе Бро!!!!!

@drom 4 ай бұрын

"То, что мертво, умереть не может"

@АКА-я6к 4 ай бұрын

Убитых-не убьёшь.

@saimonaudi1160 4 ай бұрын

Да какой сотка. Туда сотни три если не четыре надо вкинуть😂

@JazzManoppozit 4 ай бұрын

Надо было не дром для джеты рекламировать, а местный "втормет"😁

@JGG_2 4 ай бұрын

Если тупо на ход поставить, то в сотку можно уложиться, если приводить в нормальный вид, в том числе и кузов, то 300 тр это минимум, что туда нужно. Хотя за 300 я бы взял такой экземпляр 2012 года. В свое время я брал Сузуки гранд Витара за 330 при минимальной цене по рынку 550. Ничего, вложился конечно, зато через три года за 820 продал

@АлексейСавкин-р5в 4 ай бұрын

@@JGG_2 Витара все таки надежный автомобиль, с должным уходом прямо таки долговечная) так что вложение выгодное с таким выбором авто

@Dalnoboy1 4 ай бұрын

@@JGG_2на ход поставить в сотку не уложишься. Картридж турбины уже 10к+10к по замене. Кулек внутри впуска, вакуумные трубки, поддон, плюс подвеска, плюс на таких пробегах коробка MQ200 уже на коленях: сдвоенный подшипник только около 10к стоит. А еще если сцепа, двухмассовый маховик... Тут уже 200+, а это все влияет в постановке на ход. Замятые пороги на скорость не влияют, а коробка, сцепление, турбина, вакуумные магистрали, интеркулер - очень даже влияют. А так - очередная реклама мотора CAXA, все-таки он классный и живучий❤

@АлексАлек-з1п 4 ай бұрын

Здравствуйте. При всем уважении, 100к это только на подвеску. 400, вот немного будет толку. И то, не идеал.

@Maximmaximmaximmaximmaxim 4 ай бұрын

Вот после таких ремонтов вся дорога усыпана кровельными и прочими саморезами от которых потом страдают Нормальные люди....

@ImtAlex 4 ай бұрын

Пробка огонь! Синяя изолента рулит! :) Они так до болта на 24 дойдут :) Потрепала жизнь джетту конечно.

@ДенисБредов 4 ай бұрын

ОБОЖАЮ - сначала купил и только потом загнал на диагностику, И ТОЛЬКО потом понял, что купил

@Олег-ю8ч 23 күн бұрын

Обожатель кайфутель

@a80sf 4 ай бұрын

Оказывается, что моя бочка 1989 года не такая и плохая) Если сравнивать с этой Джеттой

@МаксимКарнаухов-ш7х 4 ай бұрын

JETTA работала в такси 100%,это полный хлам

@РишатМутафин 4 ай бұрын

купи приору за 300

@Union_Soviet31 4 ай бұрын

Как и любой vw

@alexandrromanov9419 4 ай бұрын

@@РишатМутафинВложи в это цену Приоры и без гарантии, двигло тоже почти приехало так что не за горами вложишь цену ещё одной Приоры! 😂😂😂

@Телемастер-ь3ч 4 ай бұрын

@@РишатМутафин за триста приора лучше будет чем этот хлам, я купил приору за 200 к правда восстановленую,за год одна поломка была!

@ДмитрийКузнецовД 4 ай бұрын

Мдаа Джетта ветеран труда 😮

@СлаваБ-т8х 4 ай бұрын

Насчёт джеты за 300 - это жесть 😅 Никогда не пойму такого отношения к автомобилям. И насчёт спектры у дяди - вот именно по этому я всегда ремонтирую свои авто сам. Абсолютно никому не доверяю. Максимум зачем я езжу в сервис, это на схождение.

@Gullmastiff 4 ай бұрын

не каждый умеет может и есть время. так же сам всегда делаю, но друг офисник, работает до 7, два вых в неделю и те занятные, вот и получается, что на тачку времени нет, мы разом ему на самообслуге махнули всю хадулю разом, на его век хватит)))

@СлаваБ-т8х 4 ай бұрын

@@Gullmastiff это понятное дело. Я говорю за себя.

@tarapulka100 4 ай бұрын

@@Gullmastiff Дело не в "не каждый умеет", а в том, что очень многое просто не сделать простым инструментом, а покупать специализированный очень дорого для одного авто.

@YaroslavVP 4 ай бұрын

@@tarapulka100большая часть автомобиля разбирается и собирается при наличии хорошего набора головок и ключей. Всякие спецприблуды зачастую нужны для каких-то определенных задач, которыми во дворе не многие рискнут заняться.

@tarapulka100 4 ай бұрын

@@YaroslavVP ну так а что ещё можно самому делать? Масло в двигателе, да колодки тормозные?

@Alekcei-c-Yrala 4 ай бұрын

*Алексей , здравствуй тёзка ! Спасибо за отличный контент и большущий тебе привет с берегов Урала🖐! Лайк однозначно👍!!!*

@nikolaj0520 4 ай бұрын

В Санкт-Петербурге очень сложно найти нормальный сервис для ремонта автомобиля. В основном могут без проблем масло поменять в ДВС и КПП и диски с колодками. А коснись диагностики по электрике оооо мы тут не знаем тут надо нормальную оригинальную диагностику подключать у нас нету. Обращался как то раз в сервис Ваг мастер в буграх автомобиль ремонтировали неделю в итоге в автомобиле сел акб и они вызвали спецов чтобы открыть автомобиль и взяли с меня 10 000 рублей, хотя это их косяк почему они не проконтролировали заряд акб. Эти специалисты исцарапали проем отогнули дверь теперь уплотнитель двери не плотно прилегает. Исцарапали дверную карту. И ещё сперли 2 лампочки ближнего света 😂😂😂..... А проблема была в разъёме датчика давления воздуха была в разъёме вода и пошла коррозия и датчик давал короткое замыкание по каншине. В итоге сам все сделал заменил разъём и заменил датчик автомобиль Skoda Octavia 1.6 16 года выпуска.

@MikluhaMaklaud 4 ай бұрын

Везде очень сложно найти нормальный сервис для ремонта

@Gullmastiff 4 ай бұрын

да нормальная джета, походит, главное мотор живой и ко крайне мере хлебало не кривое и не мертвое... вкинет на ходули и обслугу мотора и в путь дальше, а коталась явно такса или доставка, по этому в ус не дули что да как...

@chelje 4 ай бұрын

Единственный плюс в этой джетте это то,что ничего не пытались скрыть и продать дороже.

@Eburge88 4 ай бұрын

Купив авто за 300 и вкинув в него условно 100, его не продать за 400. Ну и тут машина уже вся зафаршмачена. Восстановить до хорошего стостояния очень дорого что не целесообразно. Уже в последний путь.

@tarapulka100 4 ай бұрын

Во Франции, например, авто сдают в металлолом даже в гораздо лучшем состоянии кузова и подвески. Просто потому, что вышел из строя двигатель или кпп, а чинить сильно дороже покупки такого же авто, но с живыми агрегатами.

@279okiap 4 ай бұрын

Ну да. Джетта прошла точку невозврата.

@westinfo2010 4 ай бұрын

@@tarapulka100 Мы не во Франции, поэтому такие авто напротив будут только набирать популярность, к сожалению...

@Москвичнасвязи 4 ай бұрын

Во вранции ездят на литровых моторах , какой там джетта

@user-fz6mh8xx1q 4 ай бұрын

Она после такси усосана

@АльбертХалимбае 4 ай бұрын

Сначала купил, а потом поехал на диагностику 🙈🤣

@bazuka-rf7zr 4 ай бұрын

Это по нашему, по русски

@maksbenderski5108 4 ай бұрын

Урвал иномарку!

@АльбертХалимбае 4 ай бұрын

😂😂😂@@maksbenderski5108

@Useityy 4 ай бұрын

Ценник значит не терпел отлагательств

@inPopovich 4 ай бұрын

Лучший покупатель по рейтингу перекупов 😂

@АлександрНоркин-л5с 4 ай бұрын

Видос классный, но джета сильно устала. Да таких мастеров хватает везде, ничего удивительного нету 👍👍👍

@ВолодимирКурочка-ж6к 3 ай бұрын

Тормоза не прокачевали потому что штуцер прокачки закисший, цилиндр ик то старый только поршенёк поменял. Бывает смотришь такие видео и даже страшно куда-то отдавать свой автомобиль, сделал сам все чётко и катаешься в удовольствие.

@1Wolfmoon 4 ай бұрын

Сервис который дяде ремонтировал авто надр наказать как следует. По сути сделали авто опасным на дороге, человек без тормозов поехал. Когда уже таких рукозадых начнут наказывать как следует?

@ЕвгенийВасильев-к5ю6л 4 ай бұрын

Никогда

@eugenturin2336 4 ай бұрын

Рукожопы, да и только

@ДенисБредов 4 ай бұрын

ИНДЕКАТОР износа - износился

@nalkon12 4 ай бұрын

джетта давно умерла но на ней до сих пор ездят...

@YaroslavVP 4 ай бұрын

Вот она, сила российской некромантии 😂😂😂

@АлександрДрушляков-ь2м 4 ай бұрын

У меня в один один ситуация была Шевроле Ланос 1.5 привез на станцию машину все запчасти тормоза в круг 2 целиндра задних. Трос ручного тормоза Даю денег. через 2 дня звонок забирайте машину выезжать из сервиса тормоз в полу . ручной тормоз на всю не тормозит. Остановил коробкой. И за всю работу отдал 24 рубля. Я в ахере от этих ремонтникам. Еле забрал деньги (половину) пришлось самому вникать. Зато поро Ланос тормоза знаю всё.😊

@Last_Man_Standing_77 4 ай бұрын

Как ты сказал ,только не сотку а дхухсотку ему надо вложить! я купил по низу рынка шевроле но, он не гнилой ни капли* 5года. А здесь 12 и труха. тыщь за 200 не дороже.

@СашаКовязин-м1о 4 ай бұрын

Джетта обслуживалась у официалов сразу видно в Германии😂

@СтартоваяЛега2 4 ай бұрын

Это же сколько такого счастья по дорогам ездит! Вот помечу нельзя бездумно дорогу переходить.

@blackfox.H9 4 ай бұрын

кто-то удачно избавился от металлолома.

@АндрейБреднев-й4е 4 ай бұрын

Про сервис. Приехал ручник подвести. Забраковали цилиндр. В наличие только бу но в отличном состоянии. Результат когда откручивали трубку, сломали её, трубок нету Уехала бу цилиндриком с тормозами на три колеса с не рабочим ручником. Но за всё было заплоченно . Вывод не обращайтесь к родственникам, если не хотите в последствие обидеть критикой. Больше к нему не ездил. Дешего иногда выходит намного дороже.

@andreysmirnych4447 4 ай бұрын

Знать бы ещё, где найти такого компитентного и порядочного мастера...?!

@944197Evan 4 ай бұрын

Про Спектру.Не только у меня раньше в автосервисах "Стажеры"попадались видимо ,пол машины можно было по запчастям заменить а толку может и не быть."Стажеры"везде есть хоть и с опытом по 10-15 лет ,поэтому только Частники-Гаражники, дешево,репутация и мастер своего дела-минус у них только старье,новые машины нет оборудования,очень дорогое.

@стасс-р4д 4 ай бұрын

Как того механика найти по тормозам, хочу на ремонт к нему записаться)))

@Александр-я4ц8й 4 ай бұрын

Тому механику мягко сказать нужно лицо погладить)))

@YaroslavVP 4 ай бұрын

@@Александр-я4ц8йага. Тормозным барабаном

@ПетровичРостов 4 ай бұрын

Вот поэтому своих две машины и авто супруги обслуживаю сам Есть гараж , есть яма и руки не из ж. пы

@Olegsha1981 4 ай бұрын

Стружки там не было,солидольчиком он смазал))Нам то слесарям не гони)Там полный поддон стружки)

@nemolubitelfoto 4 ай бұрын

На Спектре задние барабанные тормоза это вечный гемморой. Ещё эти разводные планки фиг купишь, люди колхозят от киа пиканто. У меня сзади диски, с ними вообще никаких проблем.

@ОлегАкулич-я6е 4 ай бұрын

Не с тормозами беда у машины... а слесарь тормоз, который взялся за эту работу.

@shaman8951 4 ай бұрын

Человек вера приобрёл джетту,сегодня пригнал на диагностику - человек перепутал последовательность действий,правильно - сначала пригнал на диагностику,потом приобрёл.Но,диагностика тоже разная бывает: 7:45 Двигатель,вроде-бы,в хорошем состоянии. 10:58 Турбине п...дец. Стоимость ВАГ-а с пробегом в 400т равна стоимости кг металлолома ,помноженой на вес авто,минус 35% засора.

@Наблюдатель-ъ1й 4 ай бұрын

Мда , смелый паренек Фолькса прикупил, можно сказать - отчаянный.

@fktrcbc1243 4 ай бұрын

человек который продал авто за 300 рублей уже пьет неделю от счатья

@ГостеприимныйПогост 4 ай бұрын

Бывший владелец автомобиля, вы живы? Как ваше самочувствие? Много не пейте от счастья)))

@РориГрем 2 ай бұрын

Они не пьют им их религия не позволяет!☝️

@evildog3428 4 ай бұрын

Если машина стоит меньше своего ценника, значит там косяков больше чем ты можешь себе представить. Смысл покупать за 100 и потом вкладывать в неё 500, если можно изначально присмотреть за 600. Но более живую тачку.

@Last_Man_Standing_77 4 ай бұрын

там такое же и за 600 будет

@evildog3428 4 ай бұрын

@@Last_Man_Standing_77 Это примерная стоимость.🙂

@Tigercska 4 ай бұрын

смысл есть, потратил на машину 100, вложил 500 и точно знаешь что всё нормально, а купил сразу за 600 и потом оп, сюрприиииз

@ПетрКузьменко-к3э 4 ай бұрын

а в тачку за 600 еще 600 надо вложить

@evildog3428 4 ай бұрын

@@Tigercska Если не глядя покупать, то сюрпризы всегда будут. Нужно хоть немного смотреть что покупаешь. Косяки по любому будут. Но хоть не столько много. Я бы такую за 100 точно не взял. Да и за даром наверное тоже.

@АртемийАртемьевич-д6в 4 ай бұрын

Очень жаль, что такой мастер любящий свою работу далеко от меня. Моя машина намного ухоженней и денег вроде не жалею, но часто стошники делают всё на тап, ляп. 😢

@1117-y4o 4 ай бұрын

100 т.р. на восстановление??? 250 минимум, если боле менее её восстановить. Куда не ткни всё убито.

@sergeybodrov1971 4 ай бұрын

За 300 взяли это корыто и восстановить боле-менее ещё 300,во "бизнес по русски"...😂😂😂

@alexandrromanov9419 4 ай бұрын

Ну иномарка, ну немец жиш!.. 😂😂😂

@ГеннадийГеннадий-р8ш 4 ай бұрын

Продать за 100 и бабки пропить

@sergeymelnikov366 4 ай бұрын

На Джетте, во впускном коллекторе стоит жидкостный интеркулер а не теплообменник. Удачи в работе)

@AutoPort221 4 ай бұрын

Видел случай когда из-за него ДВС словил гидроудар.ОЖ пошла в камеру сгорания.

@ДАНИИЛКРЫШИН 4 ай бұрын

В последнем видео мастер понял что может прилипнуть на трубку и вышел из ситуации таким образом... Вроде и нафиг не послал вроде денег приподнял. Развел бы колодки и в путь..

@LepisKalinin 4 ай бұрын

Последние видео это жесть. Как после этого обращаться в сервисы. Не то что профессионалов, просто минимально думающих работников не осталось

@Владимир-ч8р8ч 4 ай бұрын

у джеты все признаки скрученного пробега!!! и 300к за это авто много!!! 150-200к как миниму нужно вложить!!!

@НиколайКравченко-т5ц 4 ай бұрын

Проблема была с запуском машины, 3 сто объехал и толку не было. В итоге сам причину нашёл. Рука жопы на сто работают. Нормальные сами на себя работают

@DimaKony 4 ай бұрын

Про колодки на гольф! Так как должна стоять колодка с о скобами которая? Внутрь поршня вставляться?(как мне казалось логичным) Или наружу ,как в некоторых видео, где еще эту скобу поправляют отверткой после устанвки?!?!?!🤔

@Ribalushka 4 ай бұрын

Джетта походу ещë и на tsi моторе CAXA ? Вкинуть ещë 300 и будет шикарный автомобиль. А за 600 если брать вкидывать всеравно бабла, не будет за 600р 12го года джетта хорошая, можно даде сказать что за эти деньги они уставшие очень и побитые. С нынешними ценами, ещë и утиль сбор поднимут, машины роскошь как в советское время будут. Народ привык менять машины половина точно. Например тигуан 18 го года меняют на китайца (говорят, надо новую машину чтоб всегда была избавляться от старой))))))) безумный мир. Хреново живëм, пятилетние тачки для людей старые, да ещë какие, еслиб хотяб весту променял на китайца, и то подумать сто раз надо. Дорестовые весты хорошие. Но если экранчики побрякушки нужны, то тут ничего не сделаешь, маркетинг рабами делает миллионы. Какой процент страны интересно в кредитах? Красиво жить хочется...

@Москвичнасвязи 4 ай бұрын

Так она новая )))

@Ribalushka 4 ай бұрын

По меркам дальнего Востока, где на 20летних и более прулях ездят, джетта новая))

@ИванИ-ъ8ь 3 ай бұрын

Да прикалывается Алексей, не может быть такого чтобы эту машину купили в здравом уме. Ну если за сотку только

@КолесникСергей-б3ц 4 ай бұрын

Джетта эксплуатировалась и обслуживалась руками незаменимых специалистов 100%.

@bidenasswife 4 ай бұрын

Ему на свалку пора, а его ещё за 300т.р. продают - это только в России такое возможно. В США за 300т.р. 3.т.долларов можно купить в разы лучше машины, жаль до нас они не доходят

@sh_check_in564 4 ай бұрын

- Хватит материться! хахахаха😆🥰

@Malador101 4 ай бұрын

Какой хлам ей богу, это под пресс немедленно пора! Киа ещё жив с виду!

@vitaliysevastopolskiy5505 4 ай бұрын

Тот случай, когда синяя изолента не помогла😂 ( в начале ролика).

@ImtAlex 4 ай бұрын

Чего это не помогла? Оно ездило и не всё масло сливалось :)

@Александр-я4ц8й 4 ай бұрын

@@ImtAlex😂😂😂

@ВалерийЕмельянцев-х3б 4 ай бұрын

Я 15 лет работал в магазине автозапчасти в Москве. Эта машина не стоит 300 т. р. Максимум 100.

@Tigercska 4 ай бұрын

100? за 100 сейчас старый автоваз не купишь даже

@AutoPort221 4 ай бұрын

Может и стоит,но за такие деньги её не продадут.Таковы нынешние реалии😢

@АлександрСоколов-ь1о 4 ай бұрын

@@Tigercska ну, почему же.... Купишь, но в таком же, если не хуже, состоянии😂 и там будет ещё одна опция: возможность тормозить ботинком об асфальт, т.к пола там, скорее всего, не будет)))

@alexeirapatsevich2658 4 ай бұрын

Пожалуйста, опубликуйте название и адрес того сервиса, где дядя пытался тормоза лечить 😂😂😂😂

@АлександрПатрикеев-б3у 4 ай бұрын

@@AutoPort221Лёх, да и за 100 такую брать не надо. Загнать на весы и по цене металлолома. Всем удачи на дорогах!

@nemesissanity8132 4 ай бұрын

эТОТ КАК ЖЕ НАДО СТАРАТЬСЯ, ЧТОБЫ ДЖЕТУ ТАК ОТПАПУАСИТЬ

@Александр-Николаевич-1 4 ай бұрын

В Питере нужно стороной обходить все белые машины при покупке, там наши зарубежные "братья" гоняли и гоняют. А так же серые солярисы!!!

@СергейСаенко-п1л 4 ай бұрын

Всё как Мы любим, купля - - - диагностика. Сломаем - - - читаем инструкцию 😅😅😅😅😅😅😅

@valeron297 4 ай бұрын

Ну что Фольксваген из под такси сомнения нет ,а колодки тормозные новые можно было не покупать. Я бы не купил. Старые колодки по краям обработать и поставить.

@Konstantin1972_ 4 ай бұрын

Джета какая то сомнительная, мягко говоря.

@obmorok25 2 ай бұрын

Джета убита в хлам. Судя по состоянию, такси или какая то доставка. Чтобы её привести в хорошее состояние, нужно не 100к вложить, а все 300к.

@eugenturin2336 4 ай бұрын

Джета.... Не бит, не крашен.... 😅

@baltyxebaltyx9394 4 ай бұрын

по тормозам спектры-работал человек,далекий от тематики

@AutoPort221 4 ай бұрын

Это и удивляет.Мастера с серьёзным видом втирают дичь автолюбителям...

@alexeyo.4606 4 ай бұрын

@@AutoPort221да и с дисковыми задними суппортами также. То у них ключ от болгарки, которым вкручивают поршень слетит и резинку поршня порвёт, то колодки поставят пипкой не под пазы поршня. Всего не углядишь

@v.volynskiy 4 ай бұрын

@@alexeyo.4606 Это хорошо, что вкручивают. Ну хоть знают про это и пытаются. Многие начинают поршень вдавливать. И получается.

@АлексейПоздняков-о3д 4 ай бұрын

По тормозам Спектры работали не мастера, а разводилы!!!! Пока машина не попала к нормальному человеку!

@YaroslavVP 4 ай бұрын

Некоторые люди уверенны что ремонт авто - плёвое дело и образования или хотя бы каких-то знаний для этого не нужно. Думается этот «мастер» в детстве рядом стоял когда батя с мужиками свои тачки в гараже ковыряли. Он видел как гайки крутят и решил что может в автослесаря податься. 🤦‍♂️ Для того чтобы хорошо чинить автомобили надо знать как это всё работает. Покажите этому «мастеру» динамометрический ключ. Вот он охренеет. А потом можно добить его планкой для выставления распредвалов и набором для утапливания цилиндров суппортов. Только смотрите внимательно на реакцию, чтобы знать каких врачей ему вызывать. Тут либо сердце прихватит, либо в дурку уедет 😂😂😂

@alekseykushnerov4889 4 ай бұрын

Я удивляюсь от этих владельцев при покупке с экономил, но потом лихо вкладывают деньги на ремонт и до сих пор думают что экономят😂

@СергейПарамонов-н1ч 4 ай бұрын

Всех благ тебе и твоим близким 👍

@ДаниилКульпин-щ4й 4 ай бұрын

Нужно ввести закон по продаже б/у авто, только через сто, что бы стошники имели полное право вскрывать обшивку салона на предмет левых швов и.т. д

@Georgyi_Ha 4 ай бұрын

У меня на старой мазде такая же система развода колодок. Всё разобрал, почистил, поставил новые колодки, новые цилиндры, свёл колодки и собрал. Перегревался один барабан, два раза разбирал и по новой сводил колодки. Всё делал во дворе. Тормоза норм, ручник держил 5 щелчков.

@eujenfunika446 4 ай бұрын

если система автоподвода - то ничего не надо подводить, они сами подводятся. Если все исправно. У меня была похожая - никак понять не мог, в руках все работает, а в колесе - нет. Оказалось что одной пружинки не хватает - обломило ее и так, что даже следов не осталось. Пока в другое колесо не полез и не увидел разницу в механизмах.

@Georgyi_Ha 4 ай бұрын

@@eujenfunika446 не сводятся они сами. Не сведёшь, барабан не поставишь. В итоге свёл и барабаны встали нормально. Пружины целые, не ржавые. Я их осматривал. Может быть растянутые, они ещё родные.

@classicsex9878 4 ай бұрын

тоже сам делал задние тормоза, после сервиса, оказалось что не все пружинки стояли и механизмы подвода стояли не на своих местах) правый с буквой R на левом колесе, а левый с буквой L на правом) ставишь новые колодки и ручник на 5 щелчке как вкопанный

@eujenfunika446 4 ай бұрын

@@Georgyi_Ha Свести чтоб барабаны поставить да, надо вручную - а потом обратно к барабану они сами уже подводятся, и греться не должны.

@Georgyi_Ha 4 ай бұрын

@@eujenfunika446 я их вверх-вниз регулировал. Левая сторона сразу нормально встала, правый два раза разбирал. Короче правые колоди поджарились, немного я их перегрел. Мой косяк.

@Nickname-ne5up 4 ай бұрын

Фильтр на Киа можно было не менять... Ещё походит 100к, почти новый же... Родственник жлоб 100 уровня!

@ВладимирБалашхин 4 ай бұрын

Фильтр говорит лишь о том, что бензобак внутри ржавый. Хоть фильтр и выглядит плохо, но он точно не дырявый. Перед заменой хорошо бы бак хотя бы почистить.

@ДмитрийКузнецовД 4 ай бұрын

Пол колпаками диски гниют просто жесть , никто практически не снимает колпаки и не вымывает всю грязь от туда

@yokohama9294 4 ай бұрын

на меня VW t4 730 тысяч пробега, педаль сцепления стерта но не так сильно как на пасате

@РамзильГалимов-ч2ъ 4 ай бұрын

Ну и как всегда, просмотрел с удовольствием. Лайк сходу 👍

@Titan_2088 4 ай бұрын

За подобный "ремонт" тормозов у автомобиля, надо со слесаря взыскивать полную стоимость автомобиля.

@AlexNote 3 ай бұрын

фольксу цена 100тр в базарный день, убита в хлам

@ПапинСибиряк-т1ю 4 ай бұрын

Я не понимаю почему нельзя сначала в сервис заехать, а потом покупать машину, а не наоборот?

@СергейКизимов-ъ3ж 4 ай бұрын

Вот вот на сервисах сейчас такие специалисты. Лишь бы денег содрать. Нужно стоять и смотреть как тебе делают автомобиль. А то идите посидите в клиентской зоне. Мне один раз на пассат Б6 меняли масло , так что бы открутить фильтр они подрамник открутили. На звездюлях они пролетели тогда хорошо.

@СергейПетров-г2д4й 4 ай бұрын

Какие 300 тыс Jetta ? Это утиль.. просто теперь 300 к не деньги, раньше такой хлам продавали за 75. Ну еще через пару лет такая джетта будет продаваться за 500

@АВТОМОБИЛИСТОГОСВЕТА 4 ай бұрын

Обычно так боковина рвалась на мерсах 80 х 90 х годов,с пробегами за 600 тыс км

@ДмитрийМорозов-д3ч 4 ай бұрын

Да не соткой денег там не отделатся😂

@78megadimon 3 ай бұрын

называй этих нехороших людей, кто они? люди к ним едут за ремонтом, а получают авто без тормозов

@ЕвганийГлебов 4 ай бұрын

Ребята подскажите пожалуйста как крепится подрамник на хедае Санта фе 2 поколение рестайлинг со стороны салона ? Там идёт болт в направляющую или же подрамник на шпильку и гайкой притягивают?

@relaxmeditation2546 4 ай бұрын

Дядя привнес первый мат на этот канал😊 чисто русский профессиональный язык😁

@ВладимирЖарков-ь6ч 4 ай бұрын

Терпения Вам Алексей!

@boriszakirov8713 4 ай бұрын

ремонт авто- это не для этих умельцев. Вам респект

@oleg3043 4 ай бұрын

Это уже уставшие дрова а не ждета.... вместо курятника её

@MsKuzmichev 4 ай бұрын

Смотришь на работу горе специалистов (задние тормоза) и диву даешься !

@СергейЩадко-х7р 4 ай бұрын

Авто купил человек который с машиной незнаком совсем. Где были глаза непонятно.

@obmorok25 2 ай бұрын

Он цену увидел и всё..Мозги отключились.

@victorraz5784 4 ай бұрын

Именно по таким причинам, как у Вашего дяди, я отдаю свои автомобили в ремонт только одному мастеру и плачу столько, сколько скажет, не ищу где дешевле, потому что за 15 лет самые большие косяки его - это забыл поменять воздушный фильтр при ТО

@МойшаУбежденный 3 ай бұрын

А разве ,,,дядя,,, не идиот? Довести до такого состояния. Я бы и его послал бы.

@С.Б-й2и 4 ай бұрын

Ставить дешманские тормоза, Зеккерт, Линск и прочий хлам такое себе. Они быстро перегреваются и скрипят постоянно.

@evgeniysmirnoff3093 4 ай бұрын

люди экономят

@АндрейС-о8с 4 ай бұрын

по топливному фильтру- возможно бак изнутри загнил

@alexandrromanov9419 4 ай бұрын

Главное шо иномарка, немец и совсем не дорого! 😂😂😂

@ХаджиДжабаев 4 ай бұрын

Ещё походит 👌

@eugenetarasov768 4 ай бұрын

Такие механики к кому дядя ездил с тачкой, вообще не должны к машине подходить. Квалификации ноль. Ему овощи сортировать надо а не машины крутить. В северной Америке, у каждого механика который трогает тормоза, должна быть лицензия. А чтобы ее получить, нужно сдать экзамен. А перед экзаменом, нужно 5 лет в сервисе как ученик проработать.

@YaroslavVP 4 ай бұрын

Это вы где такое про северную Америку услышали? Там все ремонтируются в шапах (мелких мастерских). Да и официальные дилеры грешат самыми дешевыми китайскими запчастями. По сути сервис там гораздо хуже нашего. Всё потому что у нас машина - дорогая вещь, а там… ну и отношение соответствующее. Наши люди умудряются на аукционах и разборках выцеплять списанные по техническим проблемам машины, которые чинят своими руками без больших проблем и с удовольствием пользуются. А ремонт в мастерской считается нецелесообразным, потому как мастеру нужно много нормочасов потратить на этот ремонт, а час там не дешев.

@eugenetarasov768 4 ай бұрын

@@YaroslavVP Потому что я в Канаде уже 26 лет живу, и в этой индустрии сам работаю. Авто шопов много, но чтобы частный авто сервис открыть, нужно получить лицензию. А официальные дилеры продают и устанавливают как правило только оригинал. Потому что если на косячить, то против дилера откроют иск, и государственные структуры тоже в свою очередь подключаться. И дилера оштрафуют. Мелкие левые авто сервисы, теряли лицензию за неоднократные нарушения закона. Это вам не Россия, здесь всё очень строго.

@YaroslavVP 4 ай бұрын

@@eugenetarasov768 ну лицензия есть у шапа. А как же. Любой бизнес там должен быть официальным и платить налоги. Но вот набор сотрудников там на усмотрение владельца. Про оригинальные запчасти… наверняка кто-то так и делает. Но закон не запрещает ставить любые детали, которые имеют сертификат соответствия, а все привезенные легальным путём запчасти такой сертификат имеют. А если деталь сертифицированна то её можно ставить. Всё. Никакой закон тебе не страшен.

@АлександрСердюк-п9т 3 ай бұрын

Хоть кто-то матюкнулся .😂

@ПашаКрель 4 ай бұрын

Лайк любимому каналу👍 Алексей,спасибо за видео🤝

@Наглый132 4 ай бұрын

Джетта нет дорого или недорого,она мертва. Ремонтировать не имеет смысла, лучше она не станет. Её просто держать на ходу,пока не случится критическая поломка, ремонт которой превысит стоимость авто.

@Dalnoboy1 4 ай бұрын

Какая стоимость авто? На нее все копейки стоит. Мотор CAXA - до 100к за б/у с небольшим пробегом и со всей навеской, коробки до 50к, вся подвеска целиком около 150к с подрамниками, кулаками и суппортами. Сиденья хоть от каена, хоть от бентли встанут болт в болт. Это большой дешевый конструктор

@Наглый132 4 ай бұрын

@@Dalnoboy1 300к стоимость авто. В боле мене норм состояние от 150к выйдет, уже не имеет смысла

@Dalnoboy1 4 ай бұрын

@@Наглый132 вообще такие расчеты надо на берегу вести, до покупки. Нормадьный механик-диагност уже после открытия капота на такой тачке оценит за 3 минуты всю степень жести. А обычным людям надо от таких машин держаться подальше