Жесть на СТО или будни автомехаников

[@autoportlive2651]

Приятного просмотра,господа🎬🚥🎞🤳👨‍💻

[@АйратБурханов-у6у]

Господа приору и кашкая не смотрят☝️

[@artemdestructive7753]

Подскажите, какой ремень грм рекомендуете? У меня Opel Vectra B, 16 клапанная,ставил фирмы Lynx, в автомагазине посоветовали. На видео коробка Lynx, тоже ставили этой фирмы? Клапана загибает при обрыве, если что) 20к проехал, тьфу-тьфу-тьфу, пока всё норм. Просто интересно совет профессионалов

[@drgreen3565]

​@@artemdestructive7753у меня тоже вектра б, когда только купил оборвало ремень( не успел поменять от предыдущего хозяина) после ремонта ГБЦ ставлю только континенталь, 50 тыщь и замена.

[@AutoPort221]

Контитеч,Гейтц,Dayco.​@@artemdestructive7753

[@Gordon0FreeMan]

Водитель приоры в магазине, продавец: -О! Здравствуйте, вам снова самый дешевый ремень грм? -Нет, самый дешевый набор клапанов.

[@buoyk]

Сказал надо менять все клапаны, а поменяли два. Зажать пару тысяч на детали, которые тебе поменяют пока все снято - это писец. Особенно втулки копеечные, а стоят они в очень "удобном месте".

[@Saduakas26111984]

Умелые специалисты не то что на вес золота, а дороже золота! А так липовых развелось как грибов после дождя! Удачи и адекватных клиентов!

[@vitaliy7518]

мужик поскупился на стойку стабилизатора ,а ведь именно она даёт такой стук как будто всей ходовки капец

[@EvgenWho]

Хм, надо проверить 🤔🤔🤔 Хотя стоит она работает всего 2000 км, может уже ей кабзда пришла. Asmetal ставил какой-то.

[@wn1272]

​@@EvgenWho Недавно купил Фок 2 сыну. Передок гремел, поменял шаровую и рулевой наконечник, стало чутка тише. Решил все же распустить правую стойку стаба, она с ка! Левая уже новая стояла. Поменял, тишина.Гремело что и рейке как будто хана.

[@EvgenWho]

@@wn1272 У меня на Мегане 2 стучит спереди так, что кажется все отвалится. Но как только на ровную дорогу выезжаешь - все тихо. Все же думаю на сайлентблоки рычагов, а самому их тяжко менять без ямы или подъемника.

[@wn1272]

@EvgenWho Открути верх стойки стаба сразу видно будет. На япах с корейцами например, стойки сразу слышно. А на Фокусе, был такой фокус.

[@JastinDastin]

Сказал же автор чуть , позже поменяют , у клиента с деньгами сейчас может проблема , а сделать хоть что то хочется .

[@the_roadrunner8295]

Приора-экономь на всём!

[@sergelyubard]

надо было попытаться склеить старый ремень))))

[@malek8356]

На степлер мебельный попробовать. Как вариант.

[@OLEKSANDRKIRSHMAN]

Не только ремень склеить но и ещё клапана прихлопатьивручную

[@Resmanc]

Надо посмотреть как пакистанцы с этим справляются))) может из старых покрышек вырезают, ну или с сырой резиной и вулканизацией могут и склеить)

[@sergelyubard]

@@malek8356 уже попробовали из гараж54, не работает, клей надежнее

[@ЕвгенийХламов-ч3б]

​@@sergelyubard похоже владелец приоры часто его смотрит😁

[@ВладимирСидоров-к7ц]

Дружище! С учётом нынешней автомобильной кредитно-ценовой политики без работы ты точно не останешься. Будем ездить на своих 20-летних некро-корытах и ремонтировать их. И повезёт тому, кто будет попадать к таким мастерам, как ты. Руками людей отучили обслуживать свои авто в "жирные" 2010-е года.

[@JGG_2]

Моя 14-летняя Хонда получше 3-х годовалого китайца будет. Поэтому нахер нужны эти новые машины. Тем более при нынешнем ассортименте!

[@Олег.Иванович]

Маргающий чек в большей Доль вероятности говорит нам о том что пропуски зажигания,это может означать что нет компрессии или нет искры или нет топлива(форсунка)

[@spaseman6343]

Гнутые клапана какая копрессия? Еще забыли про масло в цилиндре.

[@utilizer6261]

@@spaseman6343 Так из за гнутых клапанов компрессия низкая

[@СергейБелкин-з4н]

Хорошая работа. Ждем следующих выпусков. Ребята молодцы. Алексей всегда на уровне. Всем Добра. ❤

[@Бнивур-в5ю]

Автопарк в стране быстро стареет, через какое-то время будет как на Кубе, автомеханики будут в золоте ходить.

[@dockkkerr]

Куба - остров под торговым эмбарго. А расхожие запчасти хоть почтой пришлют. Найди только способ оплатить.

[@Бнивур-в5ю]

@@dockkkerr Ну так и из России я не могу в заграницу оплатить, тут мы с Кубой, как близнецы.

[@sirop_chik]

Не будет такого. Нынешняя власть уже готовит почву к тому чтобы запрещать к эксплуатации старые машины. Сейчас уже хотят техосмотр вернуть для машин старше 10 лет , инспекторам дано указание тщательнее проверять 10+ летние машины. Скоро ещё какие-нибудь налоги на старые авто введут или вовсе запретят эксплуатацию. Будут всех вынуждать покупать новые лады и китайцев

[@Бнивур-в5ю]

@@sirop_chik Власть все на пользу народу делает.

[@Серж-я2б]

Ой не ври, белорусы помогут, не переживай, у нас пол страны дальнобойщики в ЕС)))! ​@@Бнивур-в5ю

[@MOVxR32]

Ох, как же найти такого мастера как вы, это просто подарок

[@Offmax666]

да. Это когда человек занимается "своим "делом

[@СанЧек-э5л]

Проблема не в отсутствии мастеров, а лишь в том что платить за это, люди в основном не готовы.

[@MOVxR32]

@, нет, проблема найти мастера хорошего да и сервис в целом, причем тут оплата? Понятно что любой труд должен быть оплачен

[@T.T.N.]

@@MOVxR32 никто не захочет платить им баснословных денег! А цены они задирают до космоса! Ты просто к ним не попадал, когда приехал поменять масло, а тебе пол авто приговорили и сиди и думай отвалить сею минуту 100т.р. за ремонт авто стоимостью 200т.р.! Потом поговорим уже умник!!!

[@T.T.N.]

Мастеров много причем ответственных и грамотных! Проблема в другом, ЧТО ОНИ ЦЕНЫ В КОСМОС ЗАДИРАЮТ ЗА МЕЛКУЮ РАБОТУ, НЕГОВОРЯ УЖЕ О КАПИТАЛКЕ МОТОРА, ЦЕНОЙ КАК АВто!🤣🤣🤣🤣

[@marrondrift9989]

Работаю с митсу давно Задние болты так же как и передние мажем синей смазкой Мобил Хватает на 2-3 года Автору видео респект!:)

[@ЕвгенийПотапков-и8ш]

Автору как всегда спасибо за труды и видео для нас! 127 мотор там поршни «втыковые» у меня на приоре 15 года такой же стоит.

[@АннаС-у3д]

Вот что значит специалист своего дела!

[@АлександрНоркин-л5с]

Классный видос, приятно смотреть как тщательно и аккуратно работаете по ремонту машин 👍👍👍

[@ВладимирБалашхин]

Я чего-то не понимаю? Зачем на поршнях эти углубления? Если они все равно встретились...

[@user-Bartos]

Углубления "цековки" сделаны не достаточно глубоко, наверное на высоких оборотах выпускные по инерции догнали поршень, это из за пружины клапана (он не успел закрыться просто)

[@ГеннадийГеннадий-р8ш]

Увеличивает камеру сгорания наверное ​@@user-Bartos

[@СергейДолгих-г4й]

Одной пробки с магнитом мало. Нужно еще магниты на фильтр масляный и бензопровод синей изолентой приматать.

[@AutoPort221]

А,что ИДЕЯ🤣

[@arifa6215]

Фрилэндер превратился в Паджеро

[@lib3ry]

У самого Pajero, все болячки очень знакомы) Зачем ставить Lynx? Единственный их плюс - наличие в каждом ларьке. По ресурсу - ходят как обычный дешевый Китай.

[@MsGem222]

Так Линкс (и не только) и есть этот дешёвый Китай.

[@docmezensev]

Как раз ходовка у них неплоха, уже третий год стоят стойки - нормально. При этом я перед рельсами не снижаю скорость!

[@T.T.N.]

Это им в сервисе и впарили, где ремонт делали!!!

[@ivanz2177]

Автору спасибо. Приятно смотреть и слушать человека знающего свое дело😊

[@Plotnikov111]

Шатуны надо проверять после загиба. Скорее всего будет масло жрать вскоре

[@Хайямыч]

На 126-м моторе менять надо, чего их смотреть.

[@gobavarian]

Я в шоке с кузовов машин ) У меня Вольво 2008 года ни намека на ржу , не внутри , ни снаружи , все болты подвески легко крутятся . Наверно ваши клиенты ездят по дну океана 😅 А еще я очень надеюсь автор , что вам доплачивают за такое состояние авто , ведь вы тратите кучу доп времени . Я блин даже перед сервисом обязательно заеду помою авто и подвеску по возможности с вечера , а с утра в сервис , даже если лень масло самому менять и еду в сервис на банальную процедуру )

[@vladwind4998]

Как автомеханик хочу выразить вам благодарность! Приятно работать, когда сверху не сыпятся тонны безобразия с дорог 😅 Да даже если не отмылось, приятно, что о тебе подумали) Таким клиентам стараюсь как можно идеальнее машину сделать, ну или какую нибудь мелкую работу мимо кассы пропустить)

[@АндрейБатулин-о3ф]

Мастер, Вы пружины на Паджеро верх ногами поставили. Они должны наоборот стоять плотной навивкой к верху.

[@Mixa_Porshe]

Мужики ток завели приору сразу газоватьну е мое😢😢😂

[@oldfan007]

да похуй этож не их машина, скорее еще раз приедет

[@Ilays-master]

А что такого масло насос там мощный он сразу гбц про качает, я обычно после капиталки без свеч масло на стартере поднимаю потом завожу с пол оборота, и да лайктайд надо мазать очень тонким слоем иначе каналы забьет и гидрики масло долго не смогут прокачать

[@T.T.N.]

@@Ilays-master 🤦‍♂🤦‍♂🤡🤡

[@Ilays-master]

@@T.T.N. я конечно не знаю чем вы конкретно занимаетесь, но судя по коменту точно не автомобилями

[@Ilays-master]

@@T.T.N. если что это не капиталка и нового там нечего нет учитесь внимательно смотреть и смотреть и слушать

[@the_roadrunner8295]

Интересно было бы посмотреть на чери тигго или амулет первого поколения после езды по Питеру. Качество металла у этих авто легендарное.

[@sh_check_in564]

ну думаю ещё года два и посмотрим

[@СергейБендас-м7у]

Они просто растворяются в соли Питерской,гнилые по самые дверные ручки

[@АндрейПотапенко-х7ь]

Скупой платит дважды. Дурак трижды ну и т. д. Надо было сразу доставать поршни и менять. 100%подвернуло юбки поршней. Сначала начнётся масложор, а потом угробит геометриу цилиндра и придется точить блок. Но это уже совсем другая история и она на совести владельца авто.

[@sergeiymal4573]

Про шатуны забылииии))))

[@Oda34rus]

Я бы вообще поршни поменял на невтыковые раз движок раскидали. Ремни сейчас такого "качества", что это лишним не будет.

[@Tigercska]

@@Oda34rus о да, про качество ремней такая жиза. Я на 10ке ремень менял в прошлом году в августе по пробегу, а потом потому что рвались в ноябре, потом в декабре, в январе и в марте, вот с марта пока тьфу тьфу тьфу езжу, вроде нормальный попался. Хорошо что 124й мотор не гнёт клапана, разорился б на ремонте, с такими ремнями

[@ИванИ-ъ8ь]

Она на совести следующего владельца авто

[@Oda34rus]

@@Tigercska У меня тоже 124й на 111, а вот матушке купил калинку, там 127й, вот за него боязно. Хоть и ремень Дайко поставил, себе Гейтс, но даже им веры нет, в обоих комплектах ролики нынче C&U китайские. Но и просто так раскидывать движок чтоб поршни менять неохота, а тут раз раскидали, можно было бы и заменить, поддон оставалось скинуть.

[@PegasLio]

Заводить и газовать ,чтоб посмотреть побило ли клапана-это высший пилотаж...только просветленные,да пребудет с ними сила,могут так.

[@T.T.N.]

согласен!

[@surfblue100]

Не своё - не жалко

[@ВладимирКузнецов-ч2щ]

А в чём прблема то после установки нового ремня грм, тем более хозяин сказал что так пойдёт. Хотя компрессию конечно надо было замерить.

[@АлексейБешенков]

Молодец Алексей! Приятно наблюдать за работой профессионалов, таких, как Вы.

[@ПавелМорозов-с8б]

Святой шеснарь😂

[@ШмельВбг]

Фрил последние дни доживает. У Паджер гниющий бак -родовая болячка, и уверенно шагает к состоянию предыдущего Фрилендера.. К сожалению гниющая корма - беда всех SUV кузовов. Обилие реагентов на сегодняшних дорогах только ускоряют это процесс.

[@ВладимирКузнецов-ч2щ]

От чего может защитить бак пластиковая защита, она только собирает весь шмурдяк который никогда не просыхает и поэтому гниёт бак.

[@Serganik]

Как обычно,занимательно и интересно)

[@Vlas51]

Помню, лет пятнадцать назад притащили мне из области двенашку купе, с оборванным ремнём, со слов хозяина-пол дня её на шнурке запустить пытались, ну я сразу человеку список запчастей написал, отправил на рынок, а сам начал скидывать ГБЦ!… Тогда я в первый раз в жизни узнал, что шеснари бывают безвтыковые!… по итогу из запчастей понадобилась только прокладка ГБЦ и коллекторов!) Я к чему-с тех пор, если есть сомнения, для начала подкидываю ремень, а потом уже разбираю либо нет) Всем добра!

[@sergeiymal4573]

Вот что соль животворящая делает!)) Ни одна марка машин не выживает под её воздействием))) ,вам слесаря только терпения в работе с такими машинами

[@ЛинарКаюмов-з7й]

Владелец, говорит не вернулся- царство ему небесное.

[@денисбынин-ю4с]

Приветствую! да кузову Фрилендеру анти корю не поможет😉,Дальный Восток смотрит!

[@AlfaBabuin11]

Это уже утиль

[@Алексей_Валуйский]

Скоро хозяин барин приоры прихлопается снова на сервис, капиталить двигатель 😂

[@vitom4170]

Зачем ему машина ,ездил бы на велосипеде,дешевле будет будет

[@РодионЮшин]

У мужика на Приоре,просто лучший комплект грм стоял,хорошо если он тысяч 20 проедет.

[@deacon104]

Кто вообще его надоумил сначала этот Крафт ставить а теперь Линкс, любители кроить и попадать.

[@T.T.N.]

Линкс в сервисе ему впарили, как раз там ролик и снимали! Лицемеры!

[@navinavi4404]

Подрамник отвести на пескоструй и превести в порядок. Накрайняк почистить корщеткой и краской 3в1 подкрасить

[@СергейБендас-м7у]

Это бесспорно,кто платить будет?клиенты жмоты такие ,ты не представляешь,а делать бесплатно таким рука не поднимается

[@robotozavr]

​@@СергейБендас-м7уМеня не удивляют жадные клиенты, экономить деньги дело понятное. Меня удивляет что экономный владелец поленился просто болгаркой щеткой снять ржавчину и кисточкой покрасить 3 в 1. Да, колхоз, но гораздо лучше чем ржавое ставить.

[@uqble2712]

интересно очень, я как раз тоже планирую идти учится на автомеханика, вот твои видео прям мотивируют туда пойти

[@ГеннадийГеннадий-р8ш]

Зимой вода за воротник будет литься из под ржавого рожна ,вот тогда и прочувствуешь

[@ЭтоОн-т9ь]

Автомобили скоро запретят для простых смертных... 😅 иди лучше учись выживать в условиях ₽издеца

[@GFox87]

​@@ГеннадийГеннадий-р8шРомантик он😂😅

[@hakoneyama]

Смотрю видосы этого канала, как сериал 😁

[@Серж-я2б]

Сабельная пила, и ты проблем знать не будешь, 5мин и все снято, растроил аж не знать об этом такому, специалисту как ты!!!!!!!!!! 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢

[@ИванМузоватов-е5о]

Первым делом лайк ставлю

[@rs-patriot2531]

Просто нет слов,наездники.

[@МихаилИванов-б6д]

По тормозной жидкости видно уровень обслуживания приоры

[@ЗанзибарАфриканович]

От покрашенных сайленблоков оа ведровере поржал😂

[@dockkkerr]

Клиенты ушлые бывают.

[@АлексейБешенков]

Ты видимо не когда на разборках з/ч не покупал? Практически на всех разборках, краской метят детали. Алексей правильно сказал, что-бы не подменили, когда деталь не подошла, или когда возвращают обратно. Разборщики проверяют свою маркировку. Если маркировка отсутствует, то Вам будет отказано в возврате денежных средств, за данную деталь. Ну и сроки возврата деталей у всех разные от 7 до 14 дней. Закон о защите прав потребителей - никто не отменял.

[@ВалентинЦыбульский-у6х]

Спасибо большое дядька за труды и очень полезную информацию 😊

[@Dfvgbh77]

А как вы такую красоту не увидели эндоскопом?

[@T.T.N.]

потому что недомастера! Только деньги умеют драть втридорога!!!

[@Сергей-д8ч7р]

Так владелец 2 дня катался. Вот и набил отметины. А 1 цилиндр не работал , вот и чёрный весь.

[@ИванИ-ъ8ь]

Развальные болты на Паджеро закручивал еще сам император

[@makschi9059]

Почему большинство говорит ,,Варил,Варили,, и т.д ? Сварщик не Варщик,:) Сварщик сваривает, варит Мама борщ, металл сваривают, происходит сварка и т.д говорю как дипломированный сварщик лет 28 назад ..Контент годный, автору респект !....

[@m_a_r_k_322]

Клиент платит деньги за качественную услугу прежде всего, а уж только потом за правильные термины.

[@Ruslan_Khusht]

В море не плавают, а ходят, адвоката не нанимают, а приглашают, не кассирша, а кассир, - пощадите уже!

[@андрейновицкий-й1г]

Есть капитан дальнего плавания, почему не капитан дальней ходьбы?

[@ЭтоОн-т9ь]

Борщ тоже не варят, его готовят... 😉

[@Серж-я2б]

Для развпльных болтов, хорошо подходит, сабельная пила, незаменимая вещ на СТО, УЧТИТЕ ❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉, ПРИВЕТ ИЗ БЕЛОРУССИИ

[@alexandrkarpov4156]

На кривых клапанах ездить, такая себе затея. В какой то момент от постоянных нагрузок и повышенных температур шляпка у такого клапана оборвется и сделает дыру в поршне. На высоких оборотах гнет клапана и на безвтыковых моторах, не успевают они убегать от поршня

[@ЛёхаЛёха-о3о]

Сам то понял, что написал!?

[@docmezensev]

Про последнее можно подробнее?

[@polzovatel836]

Ох уж эти быстрые поршни🤭🤭

[@AlfaBabuin11]

Китай авто🪣💩🇨🇳

[@alexandrkarpov4156]

Поясню за последний абзац. Да на безвтыковых моторах при нахождении поршня в вмт и полностью открытом клапане они не должны контактировать. Но зазор там не великий , я незнаю может десятка. На высоких оборотах при слабой пружине и клапан может выскочить немного больше и поршень подняться немного выше на сотки буквально и бывает так что встречаются. Это не теория это практика, что доказывает данное видео. Возможно в конкретном случае вообще и обрыв ремня связан с тем что мотор перекрутили. Я незнаю. Но такое бывает. Только при высоких оборотах в момент обрыва.

[@АндрейАндреев-ч2ю]

Были ли у вас случаи, что когда меняли подрамник, сам кузов уже не жилец ??

[@ВладШиряев-у6и]

Водитель приоры: - Не притерлось!

[@СергейАбрамов-й4с]

Спасибо, как всегда очень интересно и информативно

[@evgeniysmirnoff3093]

Вот чем обходится экономия на Запчастях, владелец приоры наверное учтет и будет уроком

[@docmezensev]

Ещë его ждëт урок, что шатуны таки гнëт и не менять их - это большой расход масла, а потом и расточка блока! Но наездник приоры не ищет лëгких путей! 😂

[@ЭтоОн-т9ь]

Да может он эту приору продавать собирается... Че вы как дети, ещё учить кого-то пытаетесь....🙃

[@autogermanydanila]

Лайк 👍 в поддержку, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

[@СергейВасильев-п4ш6г]

Язык не поворачивается.Не поднимается-это немножко другое!😀😀😀

[@jordanastorio5642]

Владею паджериком,а сам занимаюсь ремонтом газелей. Скажу так,паджеро отдыхает,по сравнению с сайленблоками на газели некст😂😂😂

[@alexkrivonojkin8832]

На Приоре наездник а не владелец!

[@ЛёхаЛёха-о3о]

Таких наездников 95% от общего числа!!!! Печальноая статистика.

[@alexkrivonojkin8832]

@ЛёхаЛёха-о3о сильно сомневаюсь что их столько поскольку имею дело с машинами. Процентов десять точно наездники каких быть не должно. Есть процентов 30 скупердяев которые берут дешманские запчасти в итоге переплачивать в трое. Большинство любят и ценят свои машины потому что заработали на них сами и понимают что без ухода и обслуживания машине придет писец.

[@oldfan007]

потому что это всего лишь вещь, как фен или кофеварка. а у нас на машины молятся

[@alexkrivonojkin8832]

@oldfan007 может ты и молишься на них. Просто нормальные люди относятся к вещам на которые заработали своим горбом ответственно. И содержать машину в нормальном состоянии не значит молиться на неё. Нормальные люди понимают что ездят по дорогам общего пользования а не каждый по своей! Это ты хоть понимаешь? Есть кроме ПДД ещё личная ответственность за состояние авто.

[@sh_check_in564]

@@alexkrivonojkin8832 да и фен с кофеваркой я как-то не особенно уродую и эксплуатирую нормально, всегда присматриваясь к их состоянию...

[@dimdimm6876]

Смотрю и радуюсь, что у меня гранта1 поколения.

[@shadrin499]

Спасибо. Посмотрел с удовольствием.

[@aga87df]

На приоре форма поршня разве не делается для того чтоб как раз клапана не встречались с поршнем? Или это просто наследие предыдущих 70 лет мутации двигателя?

[@Union_Soviet31]

Делается с 2018 с середины. Точно с 2019 не гнет на шеснаре

[@polzovatel836]

​@@Union_Soviet31 точно с 2019г. не делают на приоре

[@ren1781-p4l]

У знакомого также загнуло на весте не захотел менять шатуны теперь есть масло меняйте на без тык

[@СергейКизимов-ъ3ж]

Есть возможность стоимость ремонта озвучивать?

[@alexshe7586]

Вы из налоговой?

[@СергейКизимов-ъ3ж]

@ 😂 нет. Понятие бы иметь сколько сейчас ремонт стоит.

[@alexshe7586]

@@СергейКизимов-ъ3ж Если "нет", то дорого ;)

[@T.T.N.]

Думаю не стоит! Там цены космос, особенно у этих недомастеров из ролика))

[@СергейБендас-м7у]

​@@T.T.N.Почему недомастеров?

[@Crazyfrog_777]

ааа... метки убежали... Да все тут убежало (с) ))))))))))))))))))))

[@ЕгорШадрин-ш4о]

Скоро китайцев вам массово будут приходить с такими же ржавыми болтами на подвеске. Тренировка 😂

[@T.T.N.]

ну вот не надо ля-ля! Ездят китайцы уже по 3-5 лет и нет никаких проблем! Твои японские ведра гниют через год-два , а китайцы ездят и проблем не знают!!!

[@ЕвгенийСапрыкин-я8с]

100% на 10м семействе ремень убивает подизношенный зубчатый шкиф на коленвалу. Очень желательно менять с ремнём вместе...

[@konstantinusynin3469]

Тут как в том анекдоте, звонок в сервис из морга, сколько к вам паджеро с дырявым баком приезжал?, 3 было, попятно, 1 еще гдето катается))

[@простоя-в7м]

Только недавно думал, что ролики от Алексея пропали)

[@fedotdanetot5695]

Это НЕ ремонт! Это творческое искусство работы по металлу (автомобилю) прекрасного Мастера. Ни больше, ни меньше. Так вижу.

[@aleksandrprodaction]

Интересное видео.

[@Shurko113]

От чего ремень порвало, какой пробег у него? Жаль не сказал! 😮

[@ВасилийПрынзин]

Что бы не было вообще искр пилите сабельной пилой 👍

[@РизванЯхьяев-б8о]

Масло будет жрать 💯% проверено опытом

[@dimdimm6876]

Вы большой умница

[@Ilays-master]

Дружище я такие болты срезаю сабельной пилой очень удобно советую, болгаркой опасно

[@trianon7822]

Обычно - рука не поднимается ,но язык не поворачевается ! Пользуйтесь !

[@pavelrus]

нормально приора походит ещё 😂

[@Mercurychka]

Магнит в картере двигателя ,это мина замедленного действия,он может еще больше плохих дел натворить !

[@каво-э5с]

Каких?

[@Mercurychka]

@ от температуры развалится

[@docmezensev]

​@@Mercurychka совершенно верно, при +100С магнит через некоторое время размагнитится и отвалиться и дай бог его не подкинет коленвалом!

[@robotozavr]

​@@docmezensevзависит от магнита. Неодимовые нежные, а феррит, если нормальный, то кажется до 400 градусов держит поле.

[@Andrey-Petrovskiy]

Насчет старых закисших болтов - прибор Минидуктор Вам в помощь.

[@alexeydudin3849]

Зачем вы сацлентблоки поливаете медной смазкой? Что бы чаще приезжали? Масла входящие в состав, разрушают резину.

[@ВладСэр]

Если уж стоит ремень на ГРМ, а это фактически прорезиненная тряпка, то следовало бы ставить безвтыковые поршни.

[@ВасяВасильев-щ9щ]

Такое чувство что весь крепëж на новых авто делают из самого плохого металла

[@vanek154]

Вот вся работа проделаная автослесарем,потом удивляются почему так дорого. Сам сделай и ещё запчасти купи!

[@Zvmigjfgv]

Привет всем из города Ош.

[@Андрей-з7е6ч]

Иваново приветствует!

[@romanpaterkeev7885]

В таких случаях проверяют шатуны и меняют поршня на БЕЗвтыковые. Хотя может иметь место проблема с средствами

[@Владелец-х8у]

как всегда отличное видео, только что то редко(((

[@Den-ve7ie]

Чаще всего бывает , что после ремонта гбц начинается огромный жор масла , то есть в гбц компрессию подняли ( притерли клапана и тд) , а поршневую ни кто не делал , от этого и причина

[@АлександрЛитвинец-г4к]

Сабельная пила тебе в помощь,😊

[@AutoPort221]

t.me/auto_port1/251

[@Андрей-з7е6ч]

Леха красавчик,как всегда!

[@Алексей-ь8б9ъ]

Летом приехал в Казань и оборвало в Татарской слободе ремень , купил поставил(икс Рей) и все норм!! Я, сам автослесарь

[@CARBONDALLASS]

Что бы конструктору втыкового движка пусто было....

[@Dalnoboy1]

На нормальных машинах все двигатели втыковые, но проблем таких нет

[@aleksandranap8308]

@@Dalnoboy1как это нет проблем? Просто о них не принято говорить, это как не ломающиеся тойоты,у меня знакомый на сонате уже 3й раз головку перебрал, поршня и шатуны не трогал, теперь масложёр , до этого кстати на приоре ездил и проблем с обрывом не было .

[@Андрей-з7е6ч]

Чтоб ему втыкали без масла!

[@ГеннадийГеннадий-р8ш]

​@@aleksandranap8308менять хороший комплект вовремя и всё

[@spanchBob7777]

На поджеро нужно развальные болты хотя бы раз в год крутить. Бак на пластик менял.

[@goshan16]

У меня на двенашке крафт рвануло через 1000 км после замены. Мотор 1.6 восьмиклоп.

[@ВовкаФедин-х3в]

По-хорошему и шатуны надо менять.а то масло может разходовать

[@damaghka]

на приоре так то еще бы шатуны проверить надо бы

[@ЛеонидМокеев-э3ц]

Все болты пилили. И уговаривал😂 шагайте в Мульду.