так развели клиента на замену рейки. а аргоном заварить и кататься дальше не вариант.
@AutoPort2216 жыл бұрын
Можно ещё поксиполом замазать и для надёжности сверху изолентой...Шутка)Во-первых по правильному перед сваркой нужно рейку разобрать.дабы не сжечь манжеты внутри,а это между прочим тоже не маленькие деньги.Да и авто не будет на подъёмнике висеть и клиент не будет за простой платить,поэтому замена намного дешевле выходит,тем более на восстановленную...
@user-ky6oy7mn4x6 жыл бұрын
рейка на сварке не добавляет надёжности авто. Правильно сделал что поменял, жизнь то она дороже.
@AndreyDAP6 жыл бұрын
Он же сказал "на востановленную" заменили... Его рейку теперь заварят и кому-то поставят...
@xumka136 жыл бұрын
они просто не в курсе как на тауреге рейку снимают.с ценой снятия установки замена на восстановленную будет целесообразнее.
@user-dq6ly9fq5y6 жыл бұрын
жопу себе завари!!--лошара!! после аргона корпус так поведет--никакие уплотнения масло не удержат! ушлепки- экономы!
@nikitosfun23605 жыл бұрын
Единственный представитель "Жести на сто" который не обсирает и не насмехается над ситуациями, а доносит людям как делать нельзя. И всё исправляет. Автор, ты молодец!
@Dkuzmin335 жыл бұрын
8:58 это не старое масло, а обучающее. Оно обучает новое масло как нужно работать!
@85mihey5 жыл бұрын
Что это за автомеханики такие , четкая поставленная речь, да ни единого мата и не шепелявит и не ржет дико. Не обманывайте нас давайте нормальных к которым мы привыкли)))
@bulbashslava5 жыл бұрын
Прошлые комментов о себе начитались и поубивались о стену.
@GromvPo5 жыл бұрын
Парень, я тебе удивляюсь! Как ты можешь описывать все поломки без матов?))) Приятно послушать!
@user-kc8pr9xy6h3 жыл бұрын
Здравствуй дружище, обожаю твоё видео, ни одного плохого слова! Я сам из Казахстана, сам лично занимаюсь своим авто , у меня Опель фронтера 96года ,летает как ласточка, я удивляюсь тому что некоторые люди не понимают что их конь не долговечен и не следят за самым элементарным, это кузов, спасибо тебе большое, много из твоего видео я взял на заметку.
@AutoPort2213 жыл бұрын
Спасибо😉🤝
@paulwilson92236 жыл бұрын
Автор молодец, спокойно говорит без понтов и насмешек, адекватен. Лайк)
@danielferrary51156 жыл бұрын
Да, автор мне тоже очень понравился.
@moldiksoldik6955 жыл бұрын
А ского города он ? Что за Автосервис?
@user-os5jl2hv3q5 жыл бұрын
Почему так много дизлайков?Лично мне нравится видео канала😉👍
@Andrei_K.6 жыл бұрын
1 Видео с рейкой никогда бы не подумал что такое может быть если бы потихоньку подтекало по капельке ещё год искали бы и рейка не старая.. 4:11 С суппортом тоже улыбнуло кто то ведь лазил туда на Мерседес спринтер скорей всего в сервисе , все видео серьёзно по делу.👍
@sergrimikhailov46786 жыл бұрын
Андрей Коломейцев кто то заломал, но умолчал при замене колодок, считаю, что они козлы, т.к это тормоза и это не шутка.
@839gena5 жыл бұрын
Беда одна! Это дураки на дорогах! Автор молодец,не ноет по пустякам.Жизнь видит такой,какой она есть!
@Motion-Design-V6 жыл бұрын
Каждый раз смотрю подборку и каждый раз офигиваю от людей.
@user-tq3vm4lj4m5 жыл бұрын
Обожаю когда мастер или автор говорит адекватно не обсирая машины и их владельцев а говорит по сути......
@Jack_Wilf_Wild6 жыл бұрын
Побольше бы таких видео с грамотно поставленной речью.
@user-pz1or1ol2r5 жыл бұрын
Ну да, смотреть и слушать приятно. В основном снимают технически неграмотные с идиотским смехом за кадром и со словами " хозяин сказал что у него тут чёта стучит".
@666metalluga Жыл бұрын
Далеко не грамотная речь
@user-ml9hy7or6c6 жыл бұрын
Классный ролик. Интересно так посмотреть причины😯 Лайк за видео…👍
@user-ub4lv3qw9p5 жыл бұрын
В России не две, а три беды: дураки, дороги и дураки на дороге!😱
@user-qq3qf6xi4u6 жыл бұрын
У меня на туареге рейка не текла просто появился люфт но проехал я 210 т км. Уменя в голове не было мысли ее ремонтировать. Просто отдал 120 тр и все впорядке.это для тех кто пишет то заварить то запоять . Если у тебя нет денег на машину ее содержать не стоит ее покупать.
@asesm85905 жыл бұрын
а на старых "немцах" понятия люфт рулевой рейки не было. "Опель кадет" 360 000 км, "Ауди 100" 165 000 км, "Нексия" 180 000 км (бывший кадет). Ни на одной не было люфта, даже малейшего. Причем, после немцев на япах ездил - говно по управлению.
@user-yu7zr3zh4x5 жыл бұрын
Офигеть у вас цены на туарег! У меня на хундай туксан тоже рейку менять пришлось новая оригинал с рулевыми наконечниками 250$ обошлась
@RiderV66 жыл бұрын
хаха, я в своей копейке когда то тоже вытаскивал листву из радиатора печки))
@anmaik19716 жыл бұрын
Есть масло, почти свежее 7-8 тыс пробега, спроси там у клиента может возьмёт за недорого, жалко выбрасывать.
@AutoPort2216 жыл бұрын
🤣👍👍👍
@pashko906 жыл бұрын
Клиент улыбнул. У нас мужики ездили собирали отработку по сервисам, и кормили ей долгими зимними вечерами буржуйку в гараже.
@user-fl8hm5jz9x5 жыл бұрын
Он просто любил, который ничего не понимает.
@wn12726 жыл бұрын
А ведь реально есть такие.. И даже в сервисах. Менял разок в сервисе, узнали что 5ткм прошло хотели себе в канистру слить. Пох на фактические моточасы, на допуски и вязкость и что от этого осталось..
@user-hy6up6vl7k5 жыл бұрын
Молодец мужик! Объясняет и показывает все четко
@user-xd7dp8yw7f6 жыл бұрын
Я столь угорал над хозяйна иномарки😂😂 отработки доливают😂
@Nikitaboj6 жыл бұрын
Бля всего 6 тыс прошло)) Еще походит(с) ахах)
@user-bo5hd2py3r6 жыл бұрын
Твоя в школа ходила?
@user-yl9ur3rb9c6 жыл бұрын
Вот уж точно буржуи, плеать! Такую отработку даже в пилу в редуктор не заливают, а тут в иномарку...
@Kiborg71325 жыл бұрын
Понравилось тем что в каждом ролике автор рассказывает спокойной без понтов. Лайк!
@stormb-nine5 жыл бұрын
Очень интересное видео, ребята! Продолжайте в том же духе!
@Ivan_Toropov3 жыл бұрын
Дружок меня ваш очень смешит (таксист который), забавный человечек😁😆😆👍
@VENOM_8923_5 жыл бұрын
Уважаю таких мастеров которые говорят по факту, а не льют в бошку антифриз.
@user-xq1im3fd2y4 жыл бұрын
Попал на канал случайно. Опыт в машине 30% с на тяжкой. Но много моментов понятно, так как мастер все просто объясняет. Для него лайка не жалко так как сам знаю что донести информацию для слушателя, особенно для такой массы разнообразных людей трудно. Да ремонт авто дорого ,а что вы хотели авто либо дорого либо время много занимает!
@MARADERWoH6 жыл бұрын
1: 34 микропоры после сварки корпуса ( две точки в углу видно не вооружённым глазом ).
@user-bt1mj3ex2h5 жыл бұрын
смотря в каком углу. сикало где то на 1/3 от начала ребра жёсткости, а не в самом углу. В том месте еле заметное тёмное пятно...
@user-pn1ox4oi9l3 жыл бұрын
На парковке всегда нужно вставать рядом с автомобилями концерна VAG. Бесплатный масляный антикор будет обеспечен
@72rimru6 жыл бұрын
На ниве печка лечится просто. Кран надо перенести под капот. Простой сантехнический шаровый. А чтоб грязь не попадала на радиатор надо на капоте поставить воздухозаборник
@user-mp6qs6ul3q5 жыл бұрын
Хорошая озвучка, приятно смотреть!
@dimakowahl5 жыл бұрын
До пререезда в Германию на ПМЖ, у меня была Шестерка и Нива. Так вот, если у тебя Нива чисто городской вариант, то надо снимать передний привод, и всё, машине равных нет! Мягкая, нежная, бесшумная, и отваливать на Ниве можно так, что мама не горюй! Руко-жопными руками, руко-жопным подходом к технике, можно и Мерседес и БМВ и даже Бугати ушатать! Если человек хозяйственник, у него и Запорожец десятилетия ходить будет! Повторюсь ещё раз... Нива, отличная машина!
@kilo31615 жыл бұрын
"Просчёт конструкторов" оказывается бывает и у BMW, на моей бывшей е34 1990 года тоже салонного фильтра не было и мало того, что вечно мусор вылетал из дефлекторов, так он ещё горел на сопротивлении вентилятора печки, на которое сыпало весь мусор с улицы. Опасная хрень скажу я вам, иногда летом из дефлекторов шёл реально дым. Вроде с 1992 ситуацию устранили, но косяк имел место.
@klerg3216 жыл бұрын
Ахахах, у чувака в канистре мотюль и сливает отработку для дрливки :)
@user-kr9jz1ry2b6 жыл бұрын
Нива доехала своим ходом, шевроле не потребовал капиталку, отработка за неделю отстоится и будет как новая - можно лить в камаз вместе с солярой, а вот рейка да, попадос
@user-ex7og5jp2d4 жыл бұрын
Смотрел тебя когда было 2 тысячи сейчас уже 100к это успех👍
@AutopokraSS6 жыл бұрын
Ваа, неужели без мата, так аж приятно смотреть и не надо постоянно звук убирать
@a.k.28236 жыл бұрын
С начала выжимают из машины всё до последнего, с мыслями «Да так пойдёт «а потом снимаю видео про плохие машины да это гавно да то гавно, а потом покупает какой нибудь шкед такую машину и материт как бмв или мерседес его наебали и построили гавно. А колёса алю выпрямлять это вообще жесть, ему явно жить надоело.
@NB-s276 жыл бұрын
Автор супер Говорит все как на надо 👍👍
@Is_Draga5 жыл бұрын
Видосы напоминают "фильмы ДМБ" ) Голос очень похожий ) там тоже так же объясняют всё ))
@AutoPort2215 жыл бұрын
😂😂😂Дмб точно не я озвучивал)
@Avabagrum6 жыл бұрын
бля машина с выгоревшим маслом, супер, двигатель вообще супер! такое пережил. смотрим дальше
@user-bj1xc1qr9s6 жыл бұрын
Интересен остаточный ресурс, после работы на сухую.
@leestat45705 жыл бұрын
Наши авто как всегда на высшем уровне. Корыто на колесах.
@Владимир194 жыл бұрын
У Каптивы двигатель на капиталку по любому надо будет, раз он работал практически без масла, иначе в копеечку ремонт вылетит
@the_roadrunner82955 жыл бұрын
На газелях частенько бывают проблемы с сапунами. То с кпп начинает масло давить, то с моста.
@user-pc1wd9lv7t5 жыл бұрын
Про сапун на мосту - эт ещё не жесть, у меня на 2х летней машине то ли на заводе, то ли на диллере закрутили сапун с герметиком, герметик засох и сапун полностью не пропускал воздух, когда я пробку сливную открутил, она мне чуть в лоб не зарядила со струёй масла
@user-hg9dk5vb2z6 жыл бұрын
У меня сосед меняет масло каждые 11 тыс пробегу ))) жесть мы сели с ним и посчитали что сколько в среднем машина стоит на месте работая. и по среднем посчетам у него выходит пробег 18 тыс км. ))) жесть и это на 2 годовалой машине а мы потом копим деньги и покупаем их от второго хозяина.
@danielferrary51156 жыл бұрын
т.е. он должен машинку холить и лелеять, пылинки сдувать, чтобы потом следующий хозя, купив её в 2 раза дешевле ездил и радовался?
@espero216 жыл бұрын
Daniel Ferrary а вот и сосед отписался.
@danielferrary51156 жыл бұрын
Роман Рыжаков для многих людей машина это просто кусок метала с колесами. Отслужила своё и выбрасываешь (продаешь).
@deseremere5 жыл бұрын
Новые машины автоматически считают замену масла, у Хонды моей выходит где-то от 9 до 16 тыс км, масло синтетика 0w-20, хороший фильтр, пробег зависит от сезона, оборотов, длины поездок.
@danielferrary51155 жыл бұрын
CNT да ну нафиг, 16 тыс это уже перебор. как они могут считать? Там же нет каких то датчиков, проверяющих чистоту масла, только по внешним параметрам. Количество моточасов и пробег.
@user-fu5jd4ne2p6 жыл бұрын
Нива без глушителя я думал так с завода должно быть
@user-nl6lq6cx1j Жыл бұрын
Уважаю кто делает руками
@user-hm8oz7xc6r5 жыл бұрын
4:40 у меня так же в один прекрасный момент случилось - свалил болт по-тихому)
@RS-rm9sr5 жыл бұрын
если бы немцам в автосервисе ауди или бмв, показали этот диск, и сказали, что он будет ремонтироваться , они все сдохли бы от смеха . Как то, дело было во время перестройки, сижу в машине, около метро, передо мной медленно проезжает москвич 2140. Все 4 колеса, у него были такие, возможно была грыжа на всех покрышках, но не важно, она вся раскачивалась слева - направо и вперед - назад. Кагда она проехала, рядом, я ржал 5 мин, не мог успокоиться
@user-cy2xc6sb7p6 жыл бұрын
Конструктивный просчет конструкторов. В золоиые цытаты срочно))).
@user-fl8hm5jz9x5 жыл бұрын
Какого года нива?
@Ay49Mihas114 жыл бұрын
С приходом на ВАЗ Бу Андерссона дело сдвинулось с мёртвой точки. По его запросу поклонники автомобилей предлагали свои усовершенствования конструкции. И вот наконец, по прошествии долгих лет, в Ниве перевернули передний бампер (чтобы низ номера не загибался под него), и добавили в дверь багажника ременную петлю, чтобы удобнее было закрывать изнутри. В общем, такое впечатление, что просчёты завод видеть не хочет в упор, и заниматься их исправлением тоже. А текущая печка тождественна гнилому полу, это дело рискованное.
Рулевую рейку надо было заварить....." Ох уж эти хирурги, - им бы только резать..."
@Clindatu4 жыл бұрын
Это не конструктивный просчёт, а максимальное удешевление конечного продукта, для максимального охвата населения.
@chesterches12885 жыл бұрын
О своеаременной замене жидкостей предупреждать бесполезно. Я многих друзей предупреждал и называл сколько (примерно) они отдадут за ремонт, но всё бесполезно. Некоторые, даже, отдав денег за переборку ДВС, кпп, всё равно не меняют по 40 т. км..
@user-ux3gz6tg7i5 жыл бұрын
Видел я на днях этот форд Мондео у него до сих пор бампер прыгает снизу при большой скорости на МКАД ехал в сторону Стрельна (
@user-hy2mj6lp1f5 жыл бұрын
Было дело болты супорта в СТО хорошо не закрутили по трассе колесо заклинило в трёх местах титанку пробило повезло скорость небольшая была
@_the_DED_6 жыл бұрын
мне интересно кто либо из коментирующих имеет техическое образования!? за компом все спецы а как что сломалось сразу в сто! некоторые даже колодки себе поменять не могут!
@blacksheeprus6 жыл бұрын
а некоторые офигевают и отправлют авто на сто нанятым водителем, что не мешает в свое удовольствие в своем гараже ковырять старенький рыдван. если час моего времени стоит дороже СТО и выполнять рутинные операции неинтересно, то в чем профит?
@user-yz3ui1kv5q5 жыл бұрын
ты прав у меня сосед такойже механник, только за компом!а на 15шке менял передниэ колодки полтора чиса и не смог поминять даже!
@olegselnicin96315 жыл бұрын
Не надо гнать. У меня нет тачки,но тем не менее я могу некоторые вещи сделать сам. По крайней мере всю подвеску,замену масла,фильтров,топливного насоса. Вплоть до третьего т.о. у нас это так называлось. Вот в мосту не ковырялся.
@AIIocToJI_IIABJIO4 жыл бұрын
Жалко нет куда второй лайк поставить! )))
@uplink19925 жыл бұрын
Да на изоленту эту рейку! Новую ставить, понавыдумывали. Изолентой залепил и все😂😂😂😂
@AutoMagic19763 жыл бұрын
Та да колесо теперь только вместо рулевого в кабину ставить .
@porese5 жыл бұрын
Нива, под капотом на воздухозаборник печки чулок - и нет листьев
@Khantygrad3 жыл бұрын
На счет дорог можно придумать тысячу аргументов почему часто хреновые и часть из них будут являться оправдательным фактором. С такой огромной территорией и таким жестким климатом, такими госчиновниками и фирмами, которые "строят" эти дороги, слава богу, что они вообще есть....
@badman2011nikita6 жыл бұрын
В части с туарегом. Чем обработаны наконечники и шаровые? Медная смазка?
@AutoPort2216 жыл бұрын
Никита Бадмаев Она самая)
@badman2011nikita6 жыл бұрын
Auto Port и как, помогает? Или это в целях профилактики?
@AutoPort2216 жыл бұрын
Помогает в привалочных плоскостях и внутри резьбовых соединений...С наружи частично.
@pavel3866 жыл бұрын
Нива без глушителя запущена капец... у самого 2107 но нет такого безобразия 😊
@sergrimikhailov46786 жыл бұрын
Pavel Gordeev Просто забили болт, ползает и ладно...
@pavel3866 жыл бұрын
Sergri Mikhailov у нас много автомобилистов ездиет по этому принципу😁
@user-kr9jz1ry2b6 жыл бұрын
Точно - а потом срут в комментах - какое это гавно - ТАЗ, разваливается и гниет сразу возле салона. А над миллионными иномарками - пылинки сдувают, над лежащими полицейскими на руках переносят и орут - иномарки не ломаются ВООБЩЕ. И чем дальше - тем таких дебилов больше становиться
@user-se4ts3yf4r6 жыл бұрын
Мне кажется дешевле новый диск купить чем это гуамно выпрямить за ночь
@pashko906 жыл бұрын
Шиномонтажнику сильно скучно ночью, видать.
@dolphlundgren53096 жыл бұрын
Концовка огонь!
@danielferrary51156 жыл бұрын
обычное дело для жигулей
@user-dk8wy2pp3n6 жыл бұрын
так то диски колесные не прокатывают и не востонавливают!ну конечно если дефектоскоп ничего по диску не нашел
@danielferrary51156 жыл бұрын
какой там нафиг дефектоскоп. Это же не оборонный завод. А обычная шиномонтажка
@user-lu3os3ei6w4 жыл бұрын
Мужики!не заводить ,а запускать!
@user-jb8wh4lc9s6 жыл бұрын
Преобретайте Вольво 940. 740. И будет Вамс счастье. Интересно мнеие Автора , даные авто на самом деле такая редкость, или знаменитая надёжность. ??? С уважением.
@AutoPort2216 жыл бұрын
С Вольво не часто имею дело, они если честно редко приезжают,в основном на ТО.Видимо и правда они весьма надёжные😉
@user-kx3if9mt7k5 жыл бұрын
лайк и за труд и просто за инфу
@Shcapkov5 жыл бұрын
Блять , ну , как так . Масло 6 000 прошло , его только на переработку , а он его в двигатель . Отберите у него машину , пусть пешком бегает .
@maximtw18056 жыл бұрын
3:24 такое благодарное "фффрррррррр...")))
@user-ip6ly2tq6z2 жыл бұрын
👍👍👍👍Всё бы такие грамотные, а главное "рукатые-сервимэны" были бы... 👍👍👍 А то, только бабло стрич умеют... 😕😕😕
@MikluhaMaklaud5 жыл бұрын
9:38 судя по рисунку диска, это должно быть ВСМПО неубиваемые))))) ну или по крайней мере не должны гнуться))))
@yawiiild5 жыл бұрын
9:29 показательно то, что диск покрашен. Явно не заводской вариант. Явно, что за рулём сего болида сидит человек УПОРОТЫЙ потому, как я профессионально знаю сколько стоит качественная покраска дисков.
@supertolya29455 жыл бұрын
Лайк хрону который подливает переработку бле,ему-бы вместо водяры 747 подлить и сказать а хули тоже ведь горит)
@TieraRoot6 жыл бұрын
да какие "меняйте всё вовремя и по пробегу"??? сейчас сами дырлеры рекомендуют менять масло на 15- 20к пробега!!! ну о каком ресурсе может идти речь??? я каждые 6 тысяч меняю масло и оно уже тёмное, а что будет через ещё 10 тысяч я вообще не представляю.
@San4es526 жыл бұрын
Вадим Цветков дилеры хотят чтобы мы оставляли у них свои денюжки
@user-ok4by7ub3z6 жыл бұрын
Мастило відповідає їх двигунам
@user-re3vj4tf9b6 жыл бұрын
Вадим Цветков, темное, - значит моющие присадки работают, а качество заливаемого в бак топлива, - г... но. Вы поняли. Замена масла с интервалом в 15 т км, это всего лишь рекламный ход, в реальности в инструкции и сервисной книге есть раздел, посвященный ТО автомобиля. В большинстве случаев городская эксплуатация (ср. путевая скорость до 25-30 км/ч, у разных производителей разная) влечет за собой уменьшение интервала ТО 7,5 -10 т км. Ну и помним про эксплуатационные особенности моторных масел. Есть конечно универсальные масла с вязкостью 5-40, 10-40 (в зависимости от климата), но лично я меняю каждые 10 т км, 70 % пробег трасса, ср. путевая держится в районе 37-45 км/ч, пробег в месяц около 4 т км, зимы морозные, летом кондер, по этому вязкость меняется от сезона к сезону, при смене вязкости следующая замена через 7 т км, масло одного производителя. Проблем с угаром масла обычно нет, но все же доливаю около 100 мл к 5 т пробега после замены до уровня. Замена масла в КПП, раздатке, заднем редукторе каждые 80-100 т км. Проблем нет, тем более замена жиж в трансмиссии совпадает с заменой сцепления. Авто Дастер.
@deseremere5 жыл бұрын
Масло потому что и фильтры нужно настоящие, в Штатах 10-15 тысяч миль, не км - нормальный пробег для новых машин до замены масла. Но это не для суровой зимы и не города
@Владимир194 жыл бұрын
@@user-re3vj4tf9b , на механике?
@user-yd6zf3vy6e5 жыл бұрын
10:31 у меня в копейке на печке тоже осенняя листва гдето взялась
@user-mb2ee3yo1u5 жыл бұрын
скажите кто знает пожалуйста а где это СТО находится в каком городе находится. хотелось бы загнать авто на ремонт
@user-pr6xi4ze7m5 жыл бұрын
Молодцы парни
@user-gh1yp1vk6e5 жыл бұрын
про ниву и фильтр, там есть сетка в сапоге, ее достаточно, возможно ее сняли.
@yawiiild5 жыл бұрын
Автомаляры не вписываются в эту категорию? Покажите косяки с кузовом - он же главный в авто.
@user-hb4qi5mf7r5 жыл бұрын
Рейка в этом месте скорее всего, заварена и заполирована, и там же и потекла.
@olegselnicin96315 жыл бұрын
Диск охуенный. Я ещё и не такое видел. Как вам квадратное литьё? Прям реально квадрат. Я его на пол поставил,пнул,а он на другую грань встал и все. Я говорю как так? Как доехали-то? Клиент говорит: ну я в ямку где-то на 60-70 попал. Я все же взялся править,правил 5 часов. выправил более-менее достойно. Не идеал,но он сказал охуенно. Дисбаланс на станке 50-70
@mohaa44443 жыл бұрын
7:24 Но здесь же был глушитель! и....и его нет. :)
@dartmalgus90855 жыл бұрын
А по поводу последнего видео я на ниве делал проще, я брал колготки жены и натягивал на воздухозаборник, от пыли не спасало а вот от листвы и прочих мелких радостей очень даже вполне
@user-dd7jr5nh7z5 жыл бұрын
Этих то за яма должна быть, чтобы Диск ВСМПО ТАК загнуть, этож ковка
@nikitosishe15 жыл бұрын
Александр Федянин и это уже не ремонтный диск. 21 год работаю в шинке. И Диски делаем. Но это труп без вариантов.
@user-jb8dd1lw3q4 жыл бұрын
алексей здравствуйте скажите вы волги ремонтируете
9:30 А клиент знает что у него суицидальные наклонности? Я бы это колесо сразу бы в помойку бы отправил, вместе с клиентом. Любая кочка по жёстче или ямка поглубже и будет Ваш клиент финты через крышу делать, когда этот вареный и правленый диск разлетится в лохмотья. А потом придёт бить морду дископраву, если конечно сможет прийти)))
@a.k.28236 жыл бұрын
Дмитрий Староверов я когда увидел что они это делать хотят чуть не подавился , ладно себя убьёт а другие что могут из за такого идиотизма и механика нахер посадить надо за то что берётся делать это 🤯
@AutoPort2216 жыл бұрын
Я сам был в шоке,когда увидел это в придорожном шиномонтаже...А когда шинщик предложил на наше 16 колесо поставить камеру на 14 вообще дар речи потерял😂
@a.k.28236 жыл бұрын
Auto Port показать немецкому техосмотру они бы меня ментам сдали бы 100% # а потом спросили бы кто делал колесо и его закрыли бы, по мне правильно сделали бы. Хотя это конечно шутка на счёт что меня посадили бы но от них моя машина не уехала бы 100%
@AutoPort2216 жыл бұрын
Вы из Германии?
@a.k.28236 жыл бұрын
Auto Port да
@DZAngetcy6 жыл бұрын
Ждём копейку!
@supercreative19416 жыл бұрын
4:26 как меня в моем сервивисе эта музыка достала за это лето :D :D
@Alex-ip8hj5 жыл бұрын
Збс!!! Лайк!!!
@tosirofication5 жыл бұрын
В который раз вижу у вас медную смазку на резьбовых соединениях после работ. На коллектора, на шпильки - понятно, а ходовку с какой целью пшикаете? Для себя интересно, а то может я слишком скуплюсь на нее и стоит рашсирить сферу применения, когда ведро своё ковыряю)
@user-sp4rx2xi7m6 жыл бұрын
Щас только что меняли масло 100% в акпп марк 2, 90 кузов. потратили 8 литров масла. Масло было черно- коричневое, пробег 400т, его неверно не разу не меняли. Вот только с фильтром не поняли как снимать, прям под фильтром идут мет. трубки,провод. Ево что надо просто сдвигать назад что бы вытащить ?.Если кто менял подскажите что и как.
@seus58786 жыл бұрын
Сеточку? На НИВЕ? Салонный фильтр??? Ха ха... да даже в ладе Ларгус этого НЕТ! Они там по ходу даже не знают о существовании в природе данных деталей! :)
@wvasilich6 жыл бұрын
В "Ларгусе" есть салонный фильтр : carfrance.ru/zamena-salonnogo-filtra-na-lada-largus-svoimi-rukami/
@AutoPort2216 жыл бұрын
Не во всех,так же как и в Логане,отливка на корпусе есть,а его нет...Всё зависит от комплектации...
@user-oc6zb2qz1n6 жыл бұрын
У меня на ВАЗ 2114 2010г.в. есть сетка , прикинь ?
@user-mu8lp3dn5o6 жыл бұрын
нива 21213 2002г с завода поролон в заборнике
@moldiksoldik6955 жыл бұрын
Почему все помешанные на Матюль? Рейку заварят потом другому поставят)
@user-yp3pe1fq3v6 жыл бұрын
1 по рейке .на туарегах ездят не сиротки .возврат отремонтированной рейки
@angelsexa5 жыл бұрын
Экономика,должна быть экономной 😂😂😂😂😂,экоНОМИЯ,автослесарь блеать!!!
@androids555 жыл бұрын
у меня был случай,когда на черри тигго ребята накатали 80 тысяч и масло только доливали,экономисты блин,после двух полноценных промывок системы смазки все отмылось ....
@donsan3 жыл бұрын
Масло меняю или раз в год или 7 тысяч пробега, в зависимости что наступит раньше
@revitx4 жыл бұрын
Масло надо менять не по пробегу а по моточасам!!! А если по пробегу то дели на 2 или хотя бы 1.5