Жесть на СТО или будни автомехаников

[@KenigKwinTo]

Кольцо абс отдельно не продается, идет вместе с гранатой, граната отдельно не продается только с приводом, привод отдельно не продается, идет только с коробкой, коробка отдельно не продаётся, идет только с мотором, мотор отдельно не продаётся, идет вместе с машиной)))

[@СтранникМ-ц1л]

машина отдельно тоже не продается - только с допами!)) и втридорого(.

[@KenigKwinTo]

@@СтранникМ-ц1л Ахах, точно, коврики за 50к, сигналка СтарЛайн 60к))

[@MastaJedi]

а с чего на КПовер коронная фраза - купи корейца, не оставь сто без работы...

[@Ek_Ko]

@@СтранникМ-ц1л с допами и втридорого не продается, -только в кредит. Страховку в период охлаждения не вернуть, по тексту зашифрованному в середине договора это не страховка а счет за оказанные услуги)))

[@СтранникМ-ц1л]

@@Ek_Ko мы заложники цунгцванга идиотов(

[@alexvol8457]

гребенки лопаются в мороз когда под ними замерзает вода после оттепели!снимаем гребенку ,хорошо чистим её ,трещину и посадочное , заливаем жирно эбоксидкой ,которая не твердеет в камень . так чтоб вода не попадала под неё , сжимаем большим хомутом до высыхания и всё! я так езжу третий год ,абс рада )))

[@deniszhuravlev3262]

Хонда распил ввезена как запчасти по минимальной таможне и оформлена под доки старого Аккорда 88г. по мутной схеме за вознаграждение💰🙂

[@ЕвгенийТуполев-д6и]

На дальнем востоке таких машин ещё хватает)

[@ЕвгенийТуполев-д6и]

@@enkaishyu я с ДВ и у меня кроун 80х годов по документам, а по факту 95, отметки в ПТС все стоят, и машина законно двигается по дорогам и стоит на учёте.

[@ЕвгенийТуполев-д6и]

@@enkaishyu я эти "дрова" купил, в общей очереди в ГАИ переоформил, проблем не возникло.

[@vetra5087]

Лошары ми кантарееее! 🤣🤣🤣

[@ceed0703]

Совершенно верно) Такого добра по дорогам много ходит

[@Dima31rus]

В Пакистане школьники из старых ложек прям во дворе отлили бы эти «гребенки» для приводов и АБС 😄

[@Flarito]

Так возможно они и отлили

[@МаксимСавин-н1с]

Это не та деталь что бы тратить вагон времени , верное решение заменить шруса

[@MopaHa13]

нет. ты не прав.@@МаксимСавин-н1с

[@АлександрНоркин-л5с]

Видос классный, но заменить радиатор кондиционера, это ужас. Да, нелегкий труд 👍🤝

[@ДиасИскаков-х8п]

Я бы за такую работу даже браться не стал🔧😁Это же сколько нужно всего снять. И потом обратно всё ставить🤦

[@АлександрНоркин-л5с]

@@ДиасИскаков-х8п точно👍

[@IgarPirozhkoff]

@@ДиасИскаков-х8п так там и работа стоит наверное хороших денег. так что есть резон. единственное, что нужно всё аккуратно снимать

[@watchmakerful]

Скорее всего на заводе предполагалась замена всего пластикового блока в целом без его разборки.

[@DimanSem]

Есть у меня кондиционерщик знакомый, у него такая движуха несколько раз в неделю.

[@MsOsick]

1:59: - Гребёнки отдельно не продаются, они меняются вместе со ШРУСом; - ШРУСы отдельно не продаются, они меняются вместе с приводом в сборе; - Приводы меняются вместе с коробкой; - Коробка меняется с двигателем; -Двигатель меняется вместе с машиной; -Машина исключительно с кредитом; - Кредит- только под залог Души. 😁😁😁 ))))

[@АндрейКуринный-й2м]

Давно я таких распилов не видел, двойных...

[@АлексейАлексей-с4ш]

Под гребенкой, посадочное на гранате зачищается болгаркой с диском обычным, слегка прослабляя. Чиститься гребенка и одевается обратно, затем на месте её нужно сжать акуратно, чтобы ушёл зазор, ну и прихватить сбоку сваркой. Приходилось так выручать клиентов

[@PO6OKOHb]

Как владелец хонды, могу сказать что с люфтом шаровой ездить очень рискованно, колесо вылетает как на старых жигулях, премию дарвина нужно давать тому кто придумал конструкцию нижнего рычага на хондах, меняю нижние шаровые каждые 50 тыс

[@cheba4786]

Ездишь значит так. Было два таких Аккорда как в видео, 150 шары ходят это минимум. Меняется сложнее чем на болтах,но зато ты получаешь отличную рулежку, энергоемкую не долбящую подвеску,и огромный ресурс самих стоек

[@Олег.Иванович]

Как владелец Хонды джаз могу сказать что моей Хонде 21г и не разу не менялись шаровые,👍💫💪

[@tarapulka100]

@@cheba4786 это зависит не от того как ездить, а от того - где.

[@cheba4786]

@@tarapulka100 нет нет,именно как,а не где. Я ежжу по дорогам,которые не каждый видел,так что мне не надо об этом😁

[@yanulin666]

​@@cheba4786 Ну поставят Линкс подешевле и потом говорят у Хонды подвеска не очень!Эта Хонда в хороших руках ещё долго будет радовать хозяина.Пусть и возможно и конструктор)!

[@Андрей-л9н7ы]

Вот это гемор с радиатором .... парни вы молодцы👍

[@НиколайКостин-м1х]

Просто Хонда когда-то была лимузином, а потом ее укоротили😁

[@ЕвгенийПотапков-и8ш]

Россия страна северная, холодная, вот японский хонда на морозе и сжался!

[@alexss4523]

наоборот расширили.

[@Demon28krut]

Либо на металлоприемке забрали и собрали)

[@ВладимирКорякин-ъ7е]

Не удивлюсь если это ещё и лимузин/кабриолет был 😂

[@РоманБондаренко-ъ7н]

Ребята, какие вы красавцы! Работы просто колоссальный объём, зато в конце так просто написать "сборку произвели в обратном порядке". Скромняги!

[@АлександрПетров-ы2к]

Хозяйка мазды у 10 знакомых спросила ,не разводят ли ее и убедилась ,что нет ,вернулась Я так делаю 😂

[@valeriykravchenko4386]

для начала, машина нужна не для красоты, а чтобы на ней ездить и разборка торпеды со следующей сборкой и покупкой радиатора это не один день, человек ждал удобного момента. И почему бы и не поинтересоваться женщине разводят ли ее, если везде и всех разводят? в том числе и вас, только в сфере в которой вы ничего не понимаете

[@artmolados3024]

​@@valeriykravchenko4386 комментарий не в негативном ключе. Смайлик говорит о том, что женщина правильно сделала, что посоветовалась.

[@MopaHa13]

ну и правильно.

[@aleksandrromme2069]

Самое главное - не принебрегать техникой безопасности - сказал Алексей... За минуту до этого - его коллега пилит гранату ушм-кой без кожуха диска ))

[@AutoPort221]

Это как дисклеймер...Самое главное предупредить,что-бы не повторяли.

[@bebool2811]

Разобрать пол Мазды и купить б/у радиатор - дорогого стоит!

[@Ek_Ko]

так сейчас на 99% машин

[@GerLex]

Б/у ориг. может прожить гораздо больше чем альтернативные...

[@Ek_Ko]

@@GerLex так никто и не спорит, я про разборку половины машины чтобы поменять радиатор печки/кондиционера

[@m_a_r_k_322]

@@GerLex мне кажется, в среднем новая деталь будет точно лучше, чем бу. Что происходило со старым радиатором знать ты не можешь. А новый радиатор, скорее всего, спокойно лежал на складе до того, как его купят.

[@mozilllakat]

​​@@m_a_r_k_322у запчасть это запчасть, которую производитель ставил на конвейере. Т.е. если она ломается, то её меняют по гарантии. Потому они ходят. А в розницу выпускают абы что. Даже оригинальные запчасти от производителя, купленные в розницу имеют нестабильное качество. Потому многие предпочитают бу с разбора Даже не так. Когда ломается что-то в новой машине, никто не говорит, что сломался радиатор кондея. Говорят, что новая машина сломалась. Потому на конвейер идёт лучшее из запчастей.

[@sergeyshachkov3091]

Разобрать ещё понятно, но как собрать обратно, без лишних деталей, это высший пилотаж. Браво!

[@vzzzukkero5369]

Снимаю шляпу. Слов нет. Вы трудяги. Дай вам бог здоровья и всех благ за такие труды.

[@dmitryberdychevskiy-py3pk]

Да хреновые они специалисты, и опыта у них мало

[@СергейДенисов-ь5б]

Можно пилить перегородки сепаратора на шрусе, они тонкие 3-4мм, 5-6 пропилов и шарики вываливаются и шрус разбирается. Это куда быстрее чем пилить само тело шруса.

[@VersettiChanel]

Так же делаю👍

[@vladislavmihailovic9710]

Кувалдой стукнуть быстрее... Кольцо сжимается в прорезь в полуоси

[@VersettiChanel]

@@vladislavmihailovic9710 не всегда сбиваются они, особенно заводские

[@vladislavmihailovic9710]

@@VersettiChanel Буду знать 👍

[@СергейДенисов-ь5б]

@@vladislavmihailovic9710 менял как то на ниссане нп300, там такая же система, тоже думаш что кувалда поможет, через 40 минут избиений в тисках в итоге распилил.

[@Rabizanovich..]

Пол машины разобрали. Как раньше старые телевизоры . Собрал и часть деталей остаётся

[@ЕвгенийПотапков-и8ш]

Спасибо за труды! Спасибо за видео! Смотрю на ремонт машин и вывод один, чем современнее машины тем более искусно инженеры выпихивают невпихуемое! Лайк как само собой разумеющееся!

[@zommer1936]

на хонде денег на замену поддона нашел ,хотя менять смысла не было а на ручник денег нет , вот так и живем

[@Ek_Ko]

зачем ручник на акпп?

[@Наглый132]

На АКПП ручник ещё больше нужен,чем на механике.На АКПП на передаче машину не оставишь, поэтому если есть небольшой уклон,то на ручник.Ла и на всякий случай всегда лучше на ручник,так как штифт что выходит для блокировки слишком слабый, срезается на раз.

[@ваняпупкин-з2р]

Спотером вытянуть замятость поддона и Вася кот

[@ЭдуардСадовников-к1г]

Он вероятно думал, что низкое давление масла от того, что поддон замят и маслоприемник утыкается, теперь поймет, что просто пора капиталить. :)

[@mistershmidt6691]

​@@Наглый132 Ну ты и Костыльков- без мозгов!. 8 авто на автомате имел в течении 20 лет. Ни разу ручником не пользовался, даже на минивенах на подьёме. Ручником пользовался только на техосмотре. Никакие шлицы не срезает. Паркинг для того и предназначен.

[@RS-rm9sr]

Я чуть с ума не сошёл от мазды, как вы ее собрали?

[@МишаКарлов-д3ы]

Оригу разбить и поставить линкс это конечно ещё та авантюра)))

[@GalavarezMan]

Не много погуглить и можно найти статью на drive2 "Замена кольца АБС" KIA Sportage. Есть аналог 495902E000 стоит +- 1200р. У меня на весте такая же болячка, левое переднее кольцо лопнуло, на скорости больше 90 км загоралась ошибка по абс и есп. Я снял это кольцо проварил с двух сторон и сделал прорезь (т.к. заварил когда варил) аналогично другим канавкам. И все ок стало, потом так же погуглил, на авито и на озоне продают кольца абс самодельные, так что можно ставить тем кому варить нечем да и не хочется. з.ы. лучше ставить кольцо (для весты) пошире 10мм а не 8 мм как продают некоторые.

[@m_a_r_k_322]

Ну все-таки на заводе не дураки, думаю, работают и по технологии разрабатывают кольца АБС. Шанс, что вы в домашних условиях проварили все по заводу и в экстренной ситуации все сработает как надо все равно снижается я считаю. Не дай бог, чтоб вы попали в такую ситуацию конечно.

[@GalavarezMan]

@@m_a_r_k_322 Сами датчики, в отличи от блока управления абс, по своему принципу очень простой прибор, особенно связка кольцо + магнитный датчик, электроники там нет (магнит да обмотка). И если зубья кольца одинаковые +- то все работает как по заводу. Эта связка проверенна временем (десятки лет). Не забываем про погрешность в виде грязи на зубьях которые по любому есть у всех через какое -то время.

[@m_a_r_k_322]

@@GalavarezMan про проверенную временем связку верится с трудом, но на счет грязи на зубьях не могу не согласится.

[@АндрейШатунов-я2п]

@@GalavarezMan а грязь не помеха, магнитное поле пройдет сквозь нее

[@ДмитрийПитюк]

Для проверки утечки хладагента использовать надо УФ-лампу с поляризационными очками в темноте, все станет сразу видно

[@SeniaTheBlack]

И по хорошему подкладывать что-то мягкое под все детали салона, чтобы не царапались. Покидать запчасти в багажник «как есть» - высокий риск задрать всё к такой то матери.

[@tehnik8810]

​@@SeniaTheBlack Вот поэтому нормальные люди ремонтируются у официалов!

[@андрейновицкий-й1г]

Вы реально думаете что там качество лучше? Вы батенька в другом сказочном месте живёте

[@ildana]

​@@андрейновицкий-й1гу официалов живет😂

[@неоченьхорошийчеловек-е4п]

Как прошлый владелец хонд могу с уверенность сказать что такие гранаты с внутренним стопорным кольцом, очень прекрасно выбиваются.

[@radimirpastukhov1639]

да, и даже если кольцо закусывает, то его перекусывает при збитии и остается только поставить новое стопорное кольцо. да и на вазе фаска на входе и выходе из гранаты не такие же, если бы были одинаковые (или развёрнута), то привод вылетит в повороте. ощущение, что автор ролика дуракам лапшу вешает.

[@неоченьхорошийчеловек-е4п]

@@radimirpastukhov1639 деревенский лайфхак. выдергиваешь привод с коробки. Ложишь его на пол. Наступаешь на него ногой. Чем нибудь металлическим упераешься в основании гранаты на котором сидит привод. Берёшь молоток грамм 800 и наносишь по этой метеллической хрени хорошечный удар)

[@rytramjoe]

Для это есть съемник наружных шрусов

[@неоченьхорошийчеловек-е4п]

@@rytramjoe возможно сьемник и есть, но только у избранных, а вот молоток и смекалка практически в каждом деревенском доме)

[@DESGROHBEN]

У меня на Приоре, тот же гарнир. Проехал пять сервисов, куда только не заглянули, в шестом, -- ухмыльнулись, подняли машину, и говорят, смотри гранату. Я говорю, а что это такое? Ткнули пальцем, и вуаля! Трешшина!!!

[@maxyshka]

Дай Бог здоровья работягам. Жаль у нас нет такого сервиса с такими специалистами.

[@Валерон-х1с]

Дорогой кондей получился.

[@Ek_Ko]

печка такая же дорогая получится

[@279okiap]

Уася, я тя научу: через заправочный Шредер, даешь в систему 100 КГ/см азота. Так, тебе не надо менять драй балун с силикагелем. И слушаешь, слушаешь где свистит.

[@СергейСолдатов-ъ2б]

Браво мастеру за внимательность и за труд.

[@Alexeyy_Kuznetsov]

Дак вроде уже было это и не раз, глюки с АБС уже давно научились лечить !!! да в природе такой ЗП нет , но прекрасно подходит 495902E000 меняют и ездят без проблем

[@sergelyubard]

Кольцо отдельно продается от каренса, на драйв2 специально поискал и нашел, артикул 495902E000. А что касается чехлов, то вы правильно сделали, что оставили старые. Резинка на LYNX полный отброс, я купил щетку LYNX и она расслоилась через несколько месяцев. Ну щетка ладно, да и видно сразу, а если чехол шруса треснет, то как быть?

[@ExGen.]

10:50 Ремонтю свою 2001 года хондочку сам и там могу разобрать уже что угодно и на сколько угодно без страха, что не соберу) Но этот агрегат все таки вселяет страх... Этож сколько всего нужно открутить, чтобы добраться до радика кондиционера?... Хотя, вероятно, глаза боятся, руки делают)) А еще сколько разнообразных вариантов автомобилей...

[@ВладимирАлександрович-ь7г]

Давно являюсь вашим подписчиком и с удовольствием смотрю все ваши видео. Но вот на этот раз я был в некотором недоумении. Дело в том что ШРУСы на спортаже продаются и аналоги и оригиналы. Снимаются они не сложнее ВАЗовских. Кольца ABS как запчасть тоже имеют свой каталожный номер 495902E000 и подлежат замене при выходе из строя. Вопрос только в том, что заменить ШРУС с вышедшим из строя кольцом ABS на новый, финансово не на много дороже, чем поменять только кольцо. Да и новое оно и есть новое. К стати LYNX не самый лучший выбор, но это субъективно. А так 1,5 - 2 часа работы и новый ШРУС на месте, без каких либо манипуляций с болгаркой.

[@Евгений-п7ц7к]

А не проще ШРУС всё же расколотить обратным молотком и сдёрнуть его. Не должен он там намертво сидеть, вроде стопорное кольцо должно ломаться. Я в сервисе на Опель астраН перебирал ШРУС, меняя пыльник шруса и смазку обновил. Там как-то сняли ШРУС с вала и обратно его же и вставили и ничего не пилили. Кольца все стопорные обновили.

[@Герман1990]

Был в таком кузове аккорд , хорошая машина , много рычажная подвеска в круг , отлично стоит на дороге .

[@ЕвгенийТуполев-д6и]

Семерочка тоже не плоха, до сих пор радует своими качествами много рычажной подвески.

[@СамоДелки22]

Работа по подвеске болгарке выглядит как кокреьная пакистанщина))) 😂

[@andreur1]

У меня на пежо 308 тоже радиатор кондиционера в корпусе отопителя сгнил, сначала газа хватило на летний сезон, потом на месяц, потом на неделю, скидывал панели и половинил корпус отопителя для замены, делал всё сам, абсолютно без навыков и опыта такой работы, начал в 9 утра, в 5 вечера уже выехал на собранной машине, на пежо усилитель панели металлический скидывать не надо, всё быстрее и проще делается

[@Ivan-vik]

Очень странно. С гребёнками - логично б/у поставить, они не изнашиваются. Менять с нагревом, перед установкой зачистить. По Мазде. Обязательно хладогентом проверять (4 руб/г). Не проще воздухом? Давление в системе наверняка знаете.

[@gadavr]

С воздухом влаги в систему накачается дохрена, потом ещё и промывать масло, ещё накладней выйдет. Отвакуумировать и опрессовку азотом надо делать.

[@Незабудка-в1м]

Вы бы показали как менять на квадроцикле атв передние подшипники. Спасибо вы классные 😊😊😊

[@ЮрийКусков-б6д]

Влалельца Хонды обрадовал о наличии двух швов на кузове! Интересна его реакция!

[@romantchernavin453]

ШРУС не обязательно пилить. Можно шарики вытащить и снять наружную часть, а потом и внутреннюю

[@Dmitrii.Pakhtinov]

У меня так же стопорное внутри, но я эти шруса снимал съемником для шрусов. Вылетают влет. А так похабить рабочий шрус это конечно жестко. Причем на замену пластилиновый шруз, на этих LYNX резьба ступичная слизывается как на пластилине. Но у меня кольца АБС отдельно продаются, хотя тоже кореец, из той же серии.

[@АлексейизТулы]

Похоже на Форд Транзите долго не было давления раз так корни сожрало!Спасибо за видео,удачи🤝

[@Кирилл-ж8е7ю]

Пока шруз в колесе зажимные клещи на привод и пару раз молоткоммпо ним и внутрь шруз должен вылетель. У меня такие кольца на приводе в акпп вставляется и вытаскивается обратным молотком

[@niknik4712]

Ради сохранения родных ШРУСов я нашел такие гребенки . Машина Тойота 93 года !!! Мороки куча но родные отходят еще 10 лет .

[@spiritussanctum1661]

Гребенки надо было заварить. Если б оригинал поставили шрусы, то бог бы с ними. Но линкс, в питере, это жесть, весной ждите.

[@churka2023]

Аккорд старый добрый распил-привет с Дальнего Востока

[@tieffliegerin7059]

надо давно уже датчики абс устанавливать в местах где им не будет кирдык, как например тормозные диски в хаммерах поновее, почти в середине оси, а заводы придерживаются старого, ну работает и ладно.........

[@Alex-u5h7m]

Снимаем пыльник с шруса и пару резких ударов молотком по гранате и она у вас в руках без болгарки, конечно нужно держать саму ось или вытащить привод для удобства.

[@НазарКондратюк-х9з]

Парни, может кто сталкивался... Ситроен С5 2005 г. при езде если обороты падают примерно до 1000 и нажать на педаль тормоза - двигатель троит и на педаль газа уже не реагирует. Нужно остановиться, заглушить, завести и можно ехать. Но при следующем падении оборотов снова может с ума сойти двигатель. Плавающая ошибка. По диагностам ездил - толку нет. Менял датчик массового расхода воздуха, заслонка чистая. Читал, что у людей такое случалось, но что это - загадка... Не ругайте, что суда написал. Кому не нравится - игнорте этот пост. Всем удачи.

[@Compass79]

Жалко хладогент Следующее поколение кондеев с ОЧЕНЬ дорогим газом... не напасётесь так диагностировать. Для диагностики есть газ азот- дёшево и безопасно Удачных вам ремонтов

[@yanulin666]

Кстати я тоже не понял, получается каждый раз для диагностики фреоном заправляли?Он же сейчас не малых денег стоит!

[@gadavr]

Течеискателем локализовать пробитый канал на испарителе, зажать его и твёрдым припоем запаять коцку.

[@279okiap]

Уася, радиатор кондиционера, называется испарителем. А вообще, респект тебе, грамотная речь, приятный голос. Хорошие видосы пилишь!

[@Evgeni48]

У меня на Ниссан блюбёрд таки же шрузы.Просто нужно сильно дёрнуть шруз,что бы он выскочил.И не надо покупать новые.

[@Герман1990]

Удивил спортейдж своим конструкторским подходом к шрусам

[@СКВО-ъ6р]

я ремонтировал подобную гребенку. Трещина заваривается, а дремелем за 15 минут восстанавливается геометрия гребенки.

[@deacon104]

Развели хозяина Спортажа на китайские ШРУСы , поставили в место оригинальных говнище. А всего то нужно было зачистить старые кольца и прихватить сваркой. Отбегали бы ещё столько же!

[@Павел-ш1г9ю]

Привет хорошего дня и вечера дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г. Москва👍👍👍 молодец

[@superded19]

2 недели назад на своем авто поменял передние стойки,поставил "линкс". Правая сдохла через 3 дня,выдавило все масло из нее,ездили только по городу.

[@ИльяКрутяков-с7р]

Аккорд распил, если задние стойки дверей проверить, тоже швы должны быть. Если хозяин не знал об этом, то сочувствую, анулируют

[@globalinvest4162]

200ый выпуск! Поздравляю! ❤

[@дзен-р9с]

Ага, украинский беспилотник скоро привезёт юбилейный подарок прямо в мастерскую, зводно посмотрит на "финку нквд"😏

[@ВаняШвецов-ф8ц]

Если кто не в курсе то так крепиться половина,если не больше шрусов,и снимаются они за несколько секунд при помощи молотка 🤦‍♂️

[@EnmaAi78SPB]

8:23 эх дружище, твои слова да богу в уши 😌. Сегодня в Питере даже снег шёл ☹️

[@crispy9585]

Хонду привезли из Японии по частям, а потом в России сварили чтобы не платить за таможку

[@mrgoodkat9584]

один хрен через 2 года сгниёт, а то и раньше ))))))))))))))

[@ДмитрийК-ю8г]

@@mrgoodkat9584 лет за 15 минимум уже не сгнила

[@mrgoodkat9584]

@@ДмитрийК-ю8г она может по России первый год ездит )))

[@Andrey-cy6be]

Вот интересно, а хозяйка видела машинку во время ремонта? Если да то как она это пережила? Удачи мастер.

[@m_a_r_k_322]

А что страшного в разобранной машине?

[@sh_check_in564]

@@m_a_r_k_322 "аааа бракоделы что вы с моей мафынкой сделали я всё мужу расскажу он вас побьёт"))

[@m_a_r_k_322]

@@sh_check_in564 что к чему не понял, ну да ладно.

[@AutoPort221]

Такое лучше не видеть.Меньше знаешь,крепче спишь)

[@Andrey-cy6be]

@@AutoPort221 именно про это я и говорю. Даже мне, старому пердуну больно на этот вандализм смотреть))) а уж сколько там работы...

[@Pyatisotiy500]

Слава Богу , что у меня руки ростуть з плечей , и у себя ту же же процедуру сам делал что на Мазде 9:50 , только на Мерседес МЛ , очень аккуратная работа )

[@john_zhukov]

Лёша, ну и что по работе у Мазды? Полагаю, в районе 15ти?

[@МаксКулагин-ъ3ю]

На дастаре такая же болезнь на задних шруцах. В продаже тоже нет колец абс но есть в продаже самодельные кольца на озон и валдберис.

[@АндрейЕвдокимов-ш7н]

рено логан,купил 3 г. назад (б\у) АБС - лампа горела,датчики поменял - все равно лампочка горит... так и езжу уже 3 года без АБС и ничего... абс - баловство,это для тех кто на вазах не ездил

[@user-Aslanov]

С гребенками абс думаю можно было бы и попроще...зачистить и кипроматом пару точек дать.

[@ImtAlex]

Дымогенератора нет? Сразу бы увидели.

[@МихаилЗорин-к2о]

Нельзя ставить Lynx, как у вас рука подымается ставить такие запчасти, это не уважение к себе.

[@NoHchO667]

А нельзя было влепить туда шрус от Приоры люксовой, там вроде такие же🤔

[@nemvictor]

Я вот не понимаю нафига фреон тратить, просто адаптер берете и давлением воздуха, все прекрасно слышно ну или мыльной водичкой брызгаете 😂. А Хонда это наглый распил

[@ДмитрийМиронов-б1в]

Приветствую.... Приятно видеть работу мастера своего дела... Спасибо за видео... Жму руку... Приморский край г Лесозаводск

[@ДмитрийДоценко-ш2г]

по поводу шрусов и штопорного кольца на ваге такая же система и все спокойно сбивается, ничего резать не надо

[@Konstantin1972_]

Хонда трансформер. Всё просто. 😁

[@MrCAH608]

Эх где та ЖЕСТЬ которая была раньше?! Смотрю практически от начала создания канала! Удачи Вам!

[@blackdemon3276]

По уму радиаторы опресовывают в воде. Есть вить и микро решены с которых потом фреон выйдет а внятно это проверить можно только в емкости

[@СергейПлотников-е2м]

а зачем подавать газ?( можно воздухом опресовать и запенить....или фреон дормовой??)))

[@barew]

Любишь медок,люби и холодок!😊😊😊

[@МаксимЛитвиненко-э7я]

Первый раз вижу что бы шруц, да еще и живой шруц, так пилили, да там есть стоп кольцо. Но есть съёмники , а если нет съёмника , кувалдой дал, и все готова

[@Dani4-108]

Ребят, все прекрасно, интересно, хотелось бы слышать цены чтоб понимать расклад на этой планете

[@Disbalans]

Видос бомба) Я снова с вами пока в отпуске) Подскажи машину пацанёнку в размере 300-350к на первую машину) Предлогаю хёндай ассент или альмеру)

[@AutoPort221]

Так же можно присмотретсься к Киа Спектра,Шевроле Лачетти.

[@mirandamail9940]

Видимо, за диски на Спектре совсем достали, что пришлось пояснять в этом видео 😂 а второй половине комментаторов еще пыльник не давал покоя)))

[@JDMCARS75]

Удачи тебе и здоровья

[@Валерон-х1с]

Ножи зачётные.

[@maks3013]

По хонде слышал что это частая беда японцев тех лет. В 90-е так обманывали таможню. Машины пилили на части и ввозили как запчасти, а по прибытию варили все в кучу. Брали ПТС от такого же автомобиля,обычно разбитого в хлам,и оформляли как "замену кузова" , ну или что то в этом роде. Частая картина на старых японцах ранее была,пока лавочку не прикрыли.

[@ДиасИскаков-х8п]

Хорошо что лавочку прикрыли🙅😂Надоели эти перекупщики-дельцы! Всё стараются кого нибудь обмануть

[@maks3013]

@@ДиасИскаков-х8п Ну тут не поспоришь. Тогда просто народ не особо смотрел на это. Ну пилиная и пилиная...зато верхом на японце! А потом при дтп на три части этот конструктор и разбирается по швам,и хорошо если ещё живим из машины выйдешь. Но один фиг такого и сейчас на вторичке хватает. Искал машину - по салонам поголовно мертвяков толкают пиленых перепиленых, битых в хлам ну и в глаза врут. На них бы ещё управу нашли.

[@АлексейПетухов-ш9ж]

Гребёнку можно подобрать, это не датчик холла в зажигании- пох сколько зубов. Шрус пилить- не надо!!!! Сняли привод, зажали палку в тисках, кстати даже без съема можно, только держать крепко надо, бронзовую проставку и один резкий удар кувалдочкой- шрус слетит как миленький, потом свежее стопорное колечко подобрать...В 90-е, при полном отсутствии запчастей, вас братва в лесу закопала бы после таких разводов на деньги. Упаси боже от таких мастеров!!!!!!

[@denisefimov3472]

Когда у меня хандрил abs и причина тому была отсутствие одного зуба на гребёнке....я вытащил реле abs и нахрен он мне нужен был вообще! До сих пор езжу и радуюсь!!!

[@alexeybelov7218]

аа, ребята, почистили, свели кольцо и подварили. Я сто раз так делал). Всё работает.

[@ramfaza]

лучше он без абс ездил, чем этот линкс ставить у него еще и пыльник гавно

[@СергейЛичман-и4ы]

привет-с-кубани-рад-видеть-новые-ролики-👍👍👍👍👍👍👍

[@usa-evil_empire]

Японские распилы, не дай бог. Лучше новый китаец

[@АнтонАлександрович-ж3ж]

Стойки стабилизатора надо впаре менять вторая вскоре застучит проверено уже

[@БОЛЬШОЙДЯДЯ-ю1к]

Чёт радиатор на Мазду привезли тоже в неочень состоянии или это так на видео смотрится

[@АнтонАлександрович-ж3ж]

Вот вы заморачиваетесь с распилом гранаты, я молотком раскалываю перегородки сепаратора шарики вываливаются обойма гранаты слетает, дальше так же болгаркой

[@niksmir333]

Хонда,обычный распил. Так дешевле доставлять в Россию как запчасти. Таких в Владивостоке навалом.

[@NikitosShtoppel]

А т.к. по документам она 1988 года, то она ещё в добавок и конструктор! Такие машины по всей Азиатской части страны ездят! От Урала до самого Сахалина!

[@izmeni_psevdonim_dyra]

@@NikitosShtoppel ну конструктор не значит что распил) к тому же может лс занижен еще быть по птс

[@NikitosShtoppel]

@@izmeni_psevdonim_dyra так про лошадей речи то и не ведётся!

[@Alekcei-c-Yrala]

*Алексей , здравствуй тёзка - Урал смотрит !!*