Esta fue la advertencia de un piloto que volaba en la zona del accidente aéreo de Brasil

Un piloto de A320 que voló a Guarulhos le informó el viernes 9 de agosto, día del accidente, al control de tráfico aéreo sobre la formación de hielo en la ventana lateral
#Avión #Brasil #accidenteaereo
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[@merlussaoficial]

de nuevo la gente no escucha , se confia y no atienden las alertas

[@user-bd1qk6id4n]

No es de escuchar. Hay procesos y políticas y reporte que realizae

[@davidsaldivar3111]

Pues todos esos bueyes que siguen las políticas tarde o temprano se enfrentarán a su conciencia.

[@f3rdll]

Las aeronaves tienen comunicación entre sí, también. Aunque me sabe mal por el piloto, ya que muchas veces en las investigaciones que hace la NSTB se ven en la necesidad de auxiliar y escuchar las grabaciones de las cajas negras y el saber que estás escuchando las últimas palabras de un colega... pfff.

[@xochitljasso1329]

​@@f3rdll😢

[@DELFELECTRICIDAD]

Claramente el avión ATR 72-500 cae fuera de control, sin velocidad horizontal. Me resulta evidente que entró en pérdida aerodinámica y posteriormente en barrena. Mi hipótesis sobre la causa de dicha pérdida es la acumulación de hielo sobre las alas, engelamiento (Considerando la meteorología en la zona a la altitud en qué volaban y la tendencia a acumular hielo de esa aeronave). Los pilotos no lograron recuperar la aeronave de la pérdida a pesar que se dio a 17000 pies ( aprox 5182 metros), una vez que comienza a girar un avión multimotor es casi imposible recuperarlo del giro, simplemente hay demasiada masa debido a los motores fuera del centro de rotación del avión. Dada la altitud de inicio de la caída, descarto Windshear.. No descartó como causa que hayan embanderado las hélices por error, atento a los antecedentes y diseño de la cabina del ATR 72-500, aunque lo analizó como menos probable. No descartó como causa que los instrumentos arrojarán lecturas erróneas de velocidad. Tampoco descartó que la pérdida se originará por un incremento excesivo del ángulo de ataque generado por los pilotos pero también lo veo poco probable analizando toda la información en conjunto. De los vídeos que circulan deduzco que al momento del impacto ambos motores estaban trabajando y de las características de las llamas se desprende que la aeronave contaba con abundante combustible ⛽. Estoy intentando determinar con las imágenes si todas las superficies de control y estabilización están en su lugar aunque después de un desplome así podrían haber desprendimientos debido a las fuerzas involucradas. El procedimiento a seguir en caso de formación de hielo a pesar de tener el sistema anti hilo activado (nivel máximo) es solicitar una menor altitud, descender de inmediato y en condiciones extremas aterrizar de inmediato en un aeropuerto alternativo. -Vale aclarar que está aeronave es muy confiable, tiene un buen historial de seguridad y es ampliamente utilizada en todo el mundo, pero no es su punto fuerte volar en condiciones de formación de hielo. Cuenta con (BOTAS DE DESHIELO) una vez que ya se formó se activan para quebrarlo y que se desprenda gracias al flujo de aire.- De cumplirse dicha hipótesis da para pensar mucho respecto al entrenamiento y condiciones generales en las que se encontraban los pilotos Ej: Capacidad de resolución de incidencias en vuelo, nivel de descanso y estrés, situación en cabina previo a la incidencia, si llevaban los "cinturones" puestos al momento de la entrada en pérdida, Etc. Cuando me enteré y me puse a analizar la información, inmediatamente pensé en el accidente del vuelo de Aero Caribbean 883, tiene mucho en común con este accidente ( Misma aeronave, condiciones meteorológicas similares, altitud de vuelo similar, los pilotos no logran autorización para descender pese a que están con el sistema de des hielo al máximo (3) y continúa incrementándose, entrada en pérdida con posterior barrena irrecuperable) No hay sobrevivientes. ¡Lamentable!

[@mexicoitaliatechnology9429]

*SIENTO DOLOR VER ESAS TERRIBLES IMAGENES, DESCANSEN EN PAZ LOS 61 PASAJEŔOS Y TRIPULACION* 🥹😭✍️🏻🙏✈️🛩⚰️⚰️⚰️⚰️⚰️⚰️🪦⚱️

[@mexicoitaliatechnology9429]

*NO QUIERO IMAGINAR LOS SEGUNDOS DE TERROR.....* 😢

[@artificer_nh1323]

@@mexicoitaliatechnology9429 En efecto, si unas cuantas turbulencias se sienten de espanto, no me imagino sentir que la nave cae, el terror e impotencia que sintieron, el siquiera que piensen que iban a morir.

[@alyngrace123]

Como van a descansar en paz tan pronto, no se .

[@mexicoitaliatechnology9429]

@@artificer_nh1323 🥹😭🙏

[@Ana-rm7vu]

Todas esas personas supieron que hiban a morir 😢 invadidos de terror😢 que en paz descansen 🙏🌷

[@FerGL]

es tan rapido que ni cuenta se dan

[@darielkim3215]

Cómo no se van a dar cuenta? 🧠?​@@FerGL

[@pedrocardenas7827]

@@FerGL Te haz muerto y vuelto,que afirmacion tan pedorra decir.. "es tan rapido que ni cuenta se dan" 🤡

[@larosatita3616]

​@@FerGLporsupuesto que se dieron cuenta, fue lentamente 😢

[@JosephOntime]

@@FerGL Si se dan cuenta, el miedo hace que se perciba el tiempo que va mas lento, porque los sentidos se ponen alerta, no solo lo supieron si no que lo sufrieron como si se les hubiese ralentizado el tiempo.

[@DELFELECTRICIDAD]

Claramente el avión ATR 72-500 cae fuera de control, sin velocidad horizontal. Me resulta evidente que entró en pérdida aerodinámica y posteriormente en barrena. Mi hipótesis sobre la causa de dicha pérdida es la acumulación de hielo sobre las alas, engelamiento (Considerando la meteorología en la zona a la altitud en qué volaban y la tendencia a acumular hielo de esa aeronave). Los pilotos no lograron recuperar la aeronave de la pérdida a pesar que se dio a 17000 pies ( aprox 5182 metros), una vez que comienza a girar un avión multimotor es casi imposible recuperarlo del giro, simplemente hay demasiada masa debido a los motores fuera del centro de rotación del avión. Dada la altitud de inicio de la caída, descarto Windshear.. No descartó como causa que hayan embanderado las hélices por error, atento a los antecedentes y diseño de la cabina del ATR 72-500, aunque lo analizó como menos probable. No descartó como causa que los instrumentos arrojarán lecturas erróneas de velocidad. Tampoco descartó que la pérdida se originará por un incremento excesivo del ángulo de ataque generado por los pilotos pero también lo veo poco probable analizando toda la información en conjunto. De los vídeos que circulan deduzco que al momento del impacto ambos motores estaban trabajando y de las características de las llamas se desprende que la aeronave contaba con abundante combustible ⛽. Estoy intentando determinar con las imágenes si todas las superficies de control y estabilización están en su lugar aunque después de un desplome así podrían haber desprendimientos debido a las fuerzas involucradas. El procedimiento a seguir en caso de formación de hielo a pesar de tener el sistema anti hilo activado (nivel máximo) es solicitar una menor altitud, descender de inmediato y en condiciones extremas aterrizar de inmediato en un aeropuerto alternativo. -Vale aclarar que está aeronave es muy confiable, tiene un buen historial de seguridad y es ampliamente utilizada en todo el mundo, pero no es su punto fuerte volar en condiciones de formación de hielo. Cuenta con (BOTAS DE DESHIELO) una vez que ya se formó se activan para quebrarlo y que se desprenda gracias al flujo de aire.- De cumplirse dicha hipótesis da para pensar mucho respecto al entrenamiento y condiciones generales en las que se encontraban los pilotos Ej: Capacidad de resolución de incidencias en vuelo, nivel de descanso y estrés, situación en cabina previo a la incidencia, si llevaban los "cinturones" puestos al momento de la entrada en pérdida, Etc. Cuando me enteré y me puse a analizar la información, inmediatamente pensé en el accidente del vuelo de Aero Caribbean 883, tiene mucho en común con este accidente ( Misma aeronave, condiciones meteorológicas similares, altitud de vuelo similar, los pilotos no logran autorización para descender pese a que están con el sistema de des hielo al máximo (3) y continúa incrementándose, entrada en pérdida con posterior barrena irrecuperable) No hay sobrevivientes. ¡Lamentable!!!

[@jeanmanu6786]

Totalmente de acuerdo, lo vi con anterioridad en "desastres aéreos " en natgeo. y no estoy bromeando. Bendiciones.

[@marcovelasquez4848]

El ATR tiene el gran problema de acumular hielo en el area de flaps. No es el primero que se cae por esa razón.

[@claudioeternod7064]

Asi nos sucedió en Cuba hace unos años con un ATR 72. Igual murieron todos. Un dolor enorme ver que esto sucediera de nuevo.

[@luluorozco307]

​@claudioeternod7064 ay Dios mío qué tristeza

[@claudioeternod7064]

@@pedroenriquepenamorono1889 esa sobreviviente fue un accidente posterior al del ATR y fue en un Boeing 737 que se desplomo recien despegando del AIJM. Del accidente del ATR no hubo sobrevivientes.

[@skymex320]

Si el hielo, más no exactamente en el aérea de flaps volé ATR 72/42 500 y 600

[@josefinasalinas7699]

Que irresponsabilidad

[@GeorgeSecast]

Un desequilibrio durante el vuelo también es consecuencia de un engelamiento en las superficies móviles de control del avión así como en las superficies fijas del avión, esto es en alas, timon de dirección y profundidad, además posiblemente hasta escarcha en la entrada del tubo pitot y el tubo venturi. Una gruesa capa de hielo en estas superficies es muy probable que cause una pérdida de sustentación con consecuencias trágicas como las que ya se vieron. Lamentamos profundamente la desaparición de estas 62 personas de este fatidico vuelo brasileiro, que en paz descancen todas ellas y bendita paz y resignación para todos sus familiares. Desde México nuestro más sentido pesar.

[@NovoH42]

Culpa humana. Nuevamente por no acatar las señales de peligro. Ese piloto debería haber bajado a menor altura.

[@CarlosMartinez-gq1jc]

En cuba en 2010 un ATR le pasó exactamente lo mismo y el sistema del deshielo no funcionó

[@claudioeternod7064]

@@CarlosMartinez-gq1jc supe de dos casos al menos, el que se accidento fatalmente y uno anterior que los pilotos lo detectaron a tiempo y pudieron hacer accionar las superficies de control y bajaron a un techo de vuelo inferior para evitar que siguiera esa condicion.

[@argeortz9248]

Deben sacarlo de circulación, alguna falla hay en el diseño.

[@LaxperBlitz]

El vuelo 4184 de American Eagle en 1994

[@user-iw3lt6jl3g]

En los atr el sistema de deshielo es pésimo,no es el primero que le pasa lo mismo

[@hernanjavierluna7096]

@@user-iw3lt6jl3g hablan de otro en Nepal, ese avión no sirve entonces.

[@mariomarzocchi4332]

Ahora los irresponsables q no hicieron caso a la advertencia del piloto no van a tener un sólo día de paz...😔

[@jaimix996]

Encontrar este tipo de condiciones climáticas suele ser muy común y para eso los aviones cuentan con sistemas anti hielo, es muy probable que los pilotos del ATR hayan recibido la advertencia. Antes de emitir un juicio hay que esperar la investigación, es posible que los sistemas de deshielo del avión no hayan funcionado adecuadamente.

[@gereskala]

O tal vez el sistema de deshielo del avión no funcionó 🤷🏻‍♂️

[@xilijonromero8487]

@@gereskala Ha sido provocado, no fue un accidente, en el avión habían 8 médicos que sabían secretos del cáncer los cuales iban a compartir en una conferencia al cual se dirigían

[@rossyfranco26]

Cómo sabes eso?​@@xilijonromero8487

[@gereskala]

@@xilijonromero8487 lo creería si no supiera que este avión ya ha tenido muchos otros problemas en el pasado producto de engelamiento, además por la forma en que cae, no parece ser ningún atentado, claramente fue una entrada en pérdida provocada por algún fallo en los sistemas o superficies de la nave

[@miguelcordovez8822]

El ATR fue retirado de la rutas nórdicas por la tendencia a generación de hielo en las superficies aerodinámicas, el sistema de deshielo no era ni es eficiente debido a que se trata de paneles de caucho inflables que al expandirse generan un volumen mayor de superficie lo cual hace que el hielo se desprenda. Sin embargo en situaciones extremas como este trágico caso, este sistema no es efectivo

[@cesaryamilcanals4832]

Descansen en paz todas esas almas 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻✌🏻🌎🇵🇷

[@anitadominguez9343]

Que pena y que desesperación 😢😢 DEP🥺😢

[@ANDROSZGT]

Dios los tenga en su gloria mi sentido pésame a todas sus familias 🇨🇴

[@dominicmedina8838]

Q triste por esas vidas q se perdieron.. Eso fue mal tiempo y falla mecánica. Q Dios los reciba en su santo reino 😢

[@user-vf8bd1vz3w]

Cuánto lo siento. Oraciones. ❤

[@cloudmi3401]

Con tantos cambio repentinos en el clima, se necesitan de nuevas directrices para los vuelos, por ejemplo he viso que helicópteros se han visto afectados por corrientes de aire repentinas, y algunos vuelos han presentado turbulencias por aire frio a altas alturas

[@JorgeOliva-lb9fq]

La candelilla es una planta de dónde se extraía, anteriormente, una cera la cual se utilizaba para recubrir el fuselaje de las alas de los aviones. Esto evitaba el congelamiento. Con los nuevos materiales y los bajos costos fue sustituida. Chequen el dato.

[@CarlosFernandoQuispe]

Que lamentable suceso 😢

[@marcelavega1754]

Mi más sentido pésame a todas las familias

[@pablocalle4483]

Al parecer se trata de una entrada en pérdida por formación de hielo. La posibilidad de que se haya producido por movimiento de carga es imposible al ser un avión de pasajeros.

[@gloriagutierrez6478]

Paz a los familiares y mucha fuerza,que terrible 😢😢😢😢,Diós los reciba,y un abrazo fuerte para sus padres,hijos amigos hermanos.

[@JulioHernandez-zs5pb]

La forma en que cae el avión va muy de acuerdo con la formación de hielo

[@DELFELECTRICIDAD]

De los Aprox 1100 ATR 72 que se fabricaron Sólo 13 se estrellaron pero 3 de ellos por causa de la formación de hilo y este podría ser el 4 si se confirma la hipótesis.

[@Justo666]

Solo 13, tú eres tonto no?🤡🤡

[@jayRD87]

Donde esta la prueba que dijo eso el piloto???? Estos canales dicen lo q sea con tal de tener views😂

[@hortensiatirado9683]

Dios los reciba

[@NovoH42]

Deben de ahora en adelante mejorar los sistemas antihielo. Ya que cada vez hace mas frio en tierra y en la altura.

[@latasthedog.4401]

2:17 En realidad no sobrevivió, debido a problemas del chequeo de este último pasajero, se pensaba que solo había 61 personas, pero al realizar nuevamente la información en realidad fueron 62

[@geniol28186]

El ATR 72 tuvo varios accidentes por hielo en el ala,no es raro este accidente.

[@treepyouth2839]

Entonces el modelo está defectuoso

[@alejandrosteel1656]

@@treepyouth2839 Es normal que en ciertas condiciones atmosféricas se forme hielo en las alas, lo cual es muy peligroso, pero para eso los aviones tienen un sistema neumático de deshielo para romper el hielo una vez que se ha formado en las superficies de los bordes, en este caso no se sabe porque no funcionaron.

[@marycarmenvazquezsanchez8250]

@@alejandrosteel1656 muchas gracias por la información! Al ver la caída antinatural del avión ✈️ y el hielo uno se pregunta, que pudo haber sucedido. QEPD las pobres víctimas de éste terrible accidente 😢

[@robertogarciavaladez6743]

@@poletfernandez2853 En serio? Ve y oye el video otra vez, es un piloto que paso por ahí antes y advirtio de este fenomeno.

[@marhernandez6432]

​@@poletfernandez2853, un piloto de otro avión que estuvo por la zona avisó al control que había formación de hielo severa, y pidió que avisaran a los demás vuelos, lo cual no se hizo.

[@mariaesperanzadelriohernan4986]

Descansen en Paz🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@danielCruz-vc8gu]

MIS CONDOLENCIAS A LAS FAMILIAS DE LAS VÍCTIMAS. QEPD. 😢

[@prometheoJose]

No reportó emergencias ni problemas de ningún tipo, ¿Fue un problema instantáneo?

[@ricardovelazquez1650]

Pero si estaban a 80 kms. Del aeropuerto, ya no estaban a gran altura , es posible el hielo todavía ?

[@noyrapino9609]

Que triste 😔

[@junior6x644]

soy dominicano ya estos aviones no tienen un sistema de software actualizado a averias o alerta de que los pilotos sepan que deben hacer ante pronta situacion grave ya estos aviones deben estar fuera de la aviacion son muchos los accidentes que han sucedido con estos tipos de aviones les hago comunicado a francia que ejecuten un nuevo sistema de alarma ante estas situacion o deshuace todos estos aviones son un problema bien serio

[@curro1965]

Dios acompañe a los familiares.

[@albertoconejito6209]

Es probable que se haya repetido la historia del American Eagle 4184, a menos de que la investigación diga lo contrario

[@user-xf6pw9lv9u]

No puedo creerlo 😢.

[@lalolalin4950]

Esta maniobra se usa en acrobacia aerea y en cuestiones militares,si hay una maniobra que esta bien estudiada para salir de esto. Pero habría que esperar para ver las condiciones tecnicas u otras fallas que impidieron al piloto realizarla y suponiendo que los motores funcionaban. QED

[@luigilainom1123]

@@lalolalin4950 nadie sale de un flat spin, los aviones de acrobacias son aerodinamicamente inestables y tienen la capacidad para salir del flat spin.

[@ascendien]

Ese día ,precisamente, ocurrió el arribo de una masa de aire frío a esa zona de Brasil, la temperatura cayó de manera bastante pronunciada.

[@silviatorresaguirre8423]

DEP todos ellos

[@evelynmills284]

Bendiciones ❤

[@olivarodriguez4375]

Con todo respeto si hubo advertencia porque no tomaron medidas? Ni es el 1er caso? Si ya ocurrio la ingenieria de aviacion puede crear un nuevo sistema para derretir o calentar motor de turbina si se congela y NO se trabe"raro porque todoel tiempo los vuelos del mundo pasan por hielos a esas alturas la tecnoligia avanza a pasos gigantes y las aerolineas deben invertir mas dinero en crear sistemas de mas seguridad para las valiosas vidas humanas y de pilotos no se pierdan ademas hacer simulacros de casos de congelacion en alturas que reaccione tanto la maquina como la humana

[@AbrahamRR]

Entonces el accidente se pudo haber evitado? Qepd

[@ChryslerPhantom]

El 99.9 por ciento de los accidentes aéreos resultan haber sido evitables. Siempre hay un factor humano que entra en juego. Te lo digo porque mi esposa es sobrecargo y piloto privado, así que tengo la información de primera mano, pero hasta en los canales que veo de aviación lo dicen. Lamentablemente

[@cesitarc.4490]

Fue generado

[@gelasantiago2052]

Exacto 😢

[@GeorgeSecast]

@@AbrahamRR: si se pudo haber evitado ya que de haberse dado el mantenimiento correcto a esos sistemas como al sistema de deshielo, se pudo haber evitado la formación de hielo en las superficies móviles. Recordemos que un avión al sobrepasar la altura de vuelo de mil metros hacia arriba la temperatura desciende un grado cada 300 metros de altura, entre más arriba vuele más congelamiento se crea en los aviones y si no se lleva activado el "sistema de deshielo" de inmediato se forma hielo en esas superficies poniendo en peligro al equipo como al pasajero. El sistema de deshielo generalmente debe de estar siempre activado tanto antes del despeje con durante el vuelo de crucero como durante el proceso de aproximación y aterrizaje. Cuando el avión no esté funcionando en tierra el sistema de deshielo debe de apagarse manualmente de lo contrario si se queda "encendido" existe el riesgo de que alguno de sus relevadores pueda quemarse durante su estadía y dejar inoperante al sistema de deshielo cuando se quiera reutilizar de nueva cuenta se debe de reactivar manualmente. Posiblemente eso le sucedió a ese avión y cuando se presentó el problema los pilotos no supieron que hacer para detectarlo a tiempo y ahí están las severas y lamentables consecuencias. En paz descancen todos ellos y resignación pedimos al Creador para todas sus familias. Saludos desde México.

[@luigilainom1123]

​@@GeorgeSecastlos sistemas de deshielo se utilizan cuando se presentan las condiciones de congelamiento. El accidente se pudo haber evitado, porque había un sigmet para esta zona, que significa aviso de tiempo severo, ese aviso incluía congelamiento severo entre los 9 mil y 21 mil pies. Estos avisos deben ser respetado ya que ningún avión resiste el congelamiento severo. Aún si no se respeta el aviso, el piloto debía haber bajado una vez se produjo la pérdida de sustentación. Si el avión entra en flat spin, no se puede recuperar.

[@duminala]

Me lleva la primera vez que voy a volar y escucho en noticias puros accidentes de aviones 😱

[@olgagomezmx]

Tranquilízate, piensa que el transporte aéreo es el que tiene menos cantidad y menos porcentaje de accidentes. Espero que disfrutes ese viaje.

[@artificer_nh1323]

Tiene que ver mucho los modelos, este modelo de avión tiene varios inconvenientes. El problema es que a pesar de otros accidentes, con el mismo modelo, no hacen nada Por lo tanto relájate mucho.

[@jadaidomingueznafa8561]

No pasará nada confía en Jehová nuestro Dios... no te preocupes. Llegarás con bien.

[@Jee0I]

Yo creo que la única vez que me sentiré segura al volar, será cuando JESÚS arrebate a su Iglesia ... (1 Tesalonisenses 4) ...

[@JesusGonzalezzz]

Tranquilo el Avion es el medio de transporte más seguro aunque a mi igual me aterra volar y solo lo hago cuando no tengo de otra

[@edomarpez1840]

Que en paz descansen.

[@maxxxalbums]

nueva fobia desbloqueada

[@user-qr6hl2my6h]

Ahora Disen que se formó hielo en una ala del avión si fuera así el avión de iría de lado pero seguiría avanzando si se dan cuenta el avión callo de panza como si lo ubieran sostenido en el aire y después lo ubieran dejado caer

[@cloudmi3401]

Si se pierde la capacidad de vuelo a altas alturas y el aire empuja hacia atrás, esto exactamente pasaría, en el video se ve claramente que al menos un motor fallo, por lo que la formación de hielo también es posible, otra cosa es que muchos piensan que el avión tiene la capacidad de planear, cuando en muchos casos no es así ya sea por el peso del avión y la perdida de los motores ademas de la gran altura

[@user-qr6hl2my6h]

Fue un horror en la matrix

[@latasthedog.4401]

Creo que alguien necesita leer más sobre aerodinámica.

[@mariaosorio8225]

Lo siento😢

[@mooroso]

Fue muy aparatosa la caída como si algo hubiese desactivado el avión.

[@therix968]

@@mooroso si, el hielo

[@davidaltamirano6828]

Tu definición de aparatoso es?

[@mooroso]

@@davidaltamirano6828 que castroso eres wey.

[@Justo666]

​@@moorosojajajaja y tú ke artosopas tronco

[@Andres76mex]

Si el hielo fue la causa de que el avión entrara en pérdida, esto se parece cada vez más al día después de mañana

[@EmanuelRetana506]

Me acuerdo de esa escena😧

[@sergiogonzalez6611]

Me recuerda la película un día después del mañana y creo que con estos cambios climáticos que ya está pasando que se congelan las cosas en segundos ya pasa. aquí en CDMX hace frío como si estuvieramos en invierno 😮 que que enpaz descancen y que Dios guarde el corazón de sus familiares por esta perdida y de paz para afrontarlo

[@leonardoruiz7522]

Unas alas con hielo y motores a plena potencia no se desploma de esa manera

[@luigilainom1123]

Si lo hacen

[@jennyvinyl85]

Imposible sobrevivir a una caída vertical de cuatro kilómetros.

[@charolastra1]

Pero un avión no para su velocidad en seco o de repente, es tanta la velocidad que tenía que haber planeado y caer en picada, NO haber caído como si fuera un helicóptero. Eso es lo raro

[@elsinaloaac5124]

Yo cuando mire el vídeo tambn pence eso.... Cayó como si fuera un helicóptero que se le ayan detenido sus elices... Viajan como a 600 km por hora , si fallo algo era pedir auxilio y aterrizage de emergencia... Y tratar de planear había una pista alterna y más cercana ...saludos

[@catbymoroder9858]

@@charolastra1 hoy tocó ser expertos en aviones

[@ArmandoDiaz7363]

Unos mueren en sumergible otros por un tren y un avión no podía ser la excepción.

[@Rvveenns032]

El viernes fue un día aciago para la aviación civil : el ATR72-500 de Brasil ; un joven suicida kamikaze en Argentina y otro avión pequeño en Chile ..... Coincidencia???? Los dioses del aire estaban sedientos de sangre

[@JesusGonzalezzz]

Esto sera mas continuo por el cambio climatico

[@andresgonzalez6562]

El cambio metreologico cada vez es más severo

[@Nadeshko]

ojala se encuentren bien

[@Lanny-Chan]

Descuidad solo tivieron un ligero golpecito

[@rodrigo83539]

Ya van dos aviones brasileños

[@venonalarcon71]

Terrible lo que paso con ese avión ojalá jamás en la vida vuelva a pasar algo así en todo el mundo y pensando acá en casa será que todos murieron al instante o algunos sobrevivieron a la caída pero murieron después me quemados,, 😢

[@Liric_G]

Lineas aeronáuticas ya deben actualizar sus naves no puede ser que en pleno 2024 no hayan cambios, para tener mejores sistemas.

[@Thechist781]

El sistema de hielo funciona pero segun como pude constatar en un capitulo de Mayday. El sistema de deshielo no es tan eficiente en este tipo de aeronave. Por eso se usa principalmente en climas tropicales.

[@total3971]

pudo pasar a mi me gusta el tema de los accidentes en aviones incluso he visto muchas series y documentales sobre los mismos y esto no es nuevo de que un avión por congelamiento se venga abajo.

[@Eri-wn8sz]

@@total3971 A mi también me.gusta mucho ver esos temas y veo canales de accidentes aéreos desde siempre... y ahora trabajo en el Aeropuerto :)

[@NAXHEreshkigal]

Pero aquí les avisaron a los de control, se pudo haber evitado.

[@ivang6156]

@@NAXHEreshkigal si el sistema de deshielo no servía nada se podía hacer ya

[@NAXHEreshkigal]

@@ivang6156 El sistema de deshielo no es muy confiable en ciertos aviones al parecer porque he leído que los ATR tienen este problema, si se le aviso a control entonces debieron evitar que los aviones tomarán esa ruta, simplemente se pudo evitar, fue negligencia por parte del aeropuerto.

[@rolandomota8745]

@@NAXHEreshkigal ¿A ti te consta que el aeropuerto no lo informó? Hasta el momento todo eso sólo son especulaciones. Las investigaciones (que en ocasiones toman meses) darán una luz más completa de lo que realmente ocurrió.

[@Herrpiluso.verdadero]

TODA LA RESPONSABILIDAD ES DEL CONTROLADOR AÉREO. EL SPEC DECÍA "HIELO SEVERO" EL COMANDANTE PIDIÓ DESCENSO DE NIVEL Y SE LO NEGÓ.

[@mrsaxobit2958]

Me hubieras muerto antes de que cayera 😢

[@OmarPimentel-ek9ps]

Paz a su alma

[@miguelstar7579]

Esa torre es una inresponsable!!!..

[@sandrogiovanny4044]

Es q ni siquiera planea es caída libre

[@tonycastro6154]

por confiar mucho,,,,

[@enriquefuentes9093]

En paz descansen, condolencias a las familias 😢

[@RubikubeRock-hc4ro]

Tambien pudo no tener turbocina, aunque si fuese eso podria planear, lo del hielo es muy posible

[@Pensamientos_inconscientes]

@@RubikubeRock-hc4ro se escucha encendido los motores

[@Justo666]

Gasolina, ni ke fuera un mechero, serás🐐🐐

[@RubikubeRock-hc4ro]

@@Justo666 Ta bien me equivoque turbocina, estaba entrado en la discusio, tienes razon.

[@prinsesahumanidad9373]

Hola soy la princesa de la humanidad de canarias España Europa al piloto le digo no te sientas culpable para nada hicistes lo correcto y yo te lo agradezco quizás a salvados más vida aunque no estás pero gracias a esta desgracia lamentable quizás a salvados más vidas y con este vídeo y ese mal tragedioso sucesos ocurrido a estas personas fallecidas en Brasil ,mi sentido pésame y apoyo a las familias afectadas de corazon mi cariño Apollo deseo de que puedan tener paz en todo este mal momento apoyo amor serenidad mucha fé por qué la vida ciempre tendrá cosas buenas para ustedes ánimo ,los momentos malos nos levan a otros buenos mi cariño mi amor mi afecto y dolor os acompaña en estos malos momentos ánimo salud y seguir luchando por los que están con nosotros se hará justicia divina y terrenal os lo aseguro familia de los fallecido la princesa de la humanidad de canarias España y europa al piloto no te preocupes tu cierra tranquilo con tu conciencia tu hiciste lo correcto y avisaste eres muy honorable y se te deveria de condecorar por tu profesionalidad valia , animo salud paz resignación no te sientas culpable y pidamos por las familia afectadas por poder seguir en estos tragicos momentos paz amor serenidad ayuda ,atención apoyó bendiciones y poderles consolar con maestro amor apoyo a todos ellos la princesa de la humanidad de canarias

[@holaholaoficial]

HAYA TRATADO ATERRIZAR ....COMO FUERA AUNQUE NO LO ESCUCHARAN, .. DEBERÍA HACERSE IMPUESTO Y DECIR ERA EMERGENCIA 😢

[@jaimix996]

Lo extraño es que estos aviones cuentan con sistemas anti hielo extremadamente eficientes.

[@floser7118]

Era un avión viejo.

[@jaimix996]

@@floser7118eso no es cierto, el avión fue entregado en 2010, tenia 14 años de antigüedad lo que en evitación es un poco menos de la mitad la vida útil del aparato. La vida útil de un avión ronda los 30 o 40 años según el mantenimiento y el desgaste que haya sufrido.

[@monicavelazquez9099]

Entonces debería haber un vuelo de carga y otro de pasajeros en un futuro 😢no es la primera vez que sucede esto

[@flordelizdeotono7403]

Mucho dolor mucho dolor 8 médicos .murieron .allí y profesores ....no creo en esa información no creo q el hielo haya sido culpable .

[@luigilainom1123]

Pocas situaciones producen flat spin, pérdida de los controles de vuelo, desorientación y congelamiento son casi todas

[@thrillingsun3001]

Y me toca volar el lunes 😭 qepd

[@RubikubeRock-hc4ro]

Si es un ATR 72 no te subas

[@brauliocamara3090]

Cuando quieres que todo de trate de ti

[@user-lm8pe1ky5s]

ATTE: EL FIFI RIDÍCUL0 🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@maripazmartinez5979]

Me da Fobia viajar en Avión.

[@Jee0I]

No olvides ponerte a cuenta con DIOS y en lo posible, acepta a JESÚS como tu SEÑOR y Salvador; para esto, debes reconocer que eres pecador (todos lo somos y todos necesitamos a un Salvador ... que es JESÚS, el Hijo de DIOS, Él es el SEÑOR) DIOS te bendiga y te guarde ... Así estarás segura, y si llega tu hora, el cielo estará listo para recibirte con el Padre y el Hijo, el Espíritu Santo estará en tí a partir de tu decisión.

[@Guillermohistoriador999]

Que Dios Padre ABBA los rend en su gloria ❤❤❤

[@sussieq6513]

1:22 "la ala"???!!!! Es "el ala".

[@jorgerojasluis2081]

Me recordó a destino final 1

[@sagrariolucio4244]

😞😭💔

[@user-dx6gp8ti5m]

A pagar daños 🛩️✈️

[@AruSakazaki]

Dios tenga misericordia con sus almas 😭💓🙏🏼

[@NovoH42]

Aca en argentina se congeló todo en tierra imaginen allá arriba Muchisimo frio se congela todo. El planeta ya no es seguro el cambio climatico está haciendo locuras con el frio y el calor.

[@wallmoriercardenocardona5589]

Que pesar

[@raskolcentauri7818]

Fueron 61 únicamente, un pasajero no logro abordar. Informen bien, periódico de a peso

[@cristhianferreyra1563]

Pues en todos los sitios dice que fueron 62.

[@casandra20000]

Únicamente 61 ? E n d e j o

[@mariomario4651]

La voz de la mujer como joroba

[@MisterWarrior]

❤

[@virginiact2974]

💔

Guarulhos = wa-ru-llos. Si es una locutora, avisenle. Si es IA, escriban por fonética.

[@El-boyfriend-soft]

Personas personas sobrevivieron...?

[@ricardobritoruiz3279]

1:22 "la ala" Estudian periodismo, 4 o 6 años de Universidad, y ni siquiera saben hablar, terminan como reporteretes de El Universal.

[@user-wd3qo8ni8j]

paracaidas obligatorio para los aviones

[@capaldu]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@justincontreras2347]

@@user-wd3qo8ni8j en un minuto cayeron a más de 5 kilómetros de altura, te crees que va a dar tiempo?

[@latasthedog.4401]

eres tonto?

[@coldice2430]

Falta de mantenimiento

[@MisaNose]

Hielo en alas

[@EdgardoMoyano-to1gf]

perdón por el comentario porque la mayoría de las personas mueren en estos accidentes sera por los hierros o el impacto?

[@alyngrace123]

Se acaba el aire en cabina no?

[@CrisHenao-w5w]

Ese no es el pais que adora el diablo??

[@liliancl5280]

Países que adoram o diabo: Estados Unidos, Inglaterra e França

[@yeferandersonhernandezacev5685]

61 personas corrijan

[@davidcastro3897]

"La ala del avión"

[@alejandrocontreras670]

Hesoyam

[@MadeleyOliveros]

🎉hubo un sobreviviente o escuché mal ??? .. 😢