ESTE É O VÍDEO INDICADO PARA TODOS OS INDECISOS!!! QUEREM UM CROSSOVER RACIONAL??? - JM REVIEWS 2024

[@AntoninoRodrigues-t6m]

Tive a oportunidade de testar este mesmo carro e fiquei muito agradado no geral com esta proposta. Para o nosso mercado é simplesmente imbatível. Aconselho a fazer um teste drive.

[@armandosoares3923]

4,43 m está mais para C doque B Jorge, um abraço💯

[@jmreviews6342]

Pode estar mais para C, mas isto é um B-Suv 😅 como sempre foi.. C-Suv é o HS! Hoje em dia, as medidas são quase irrelevantes.. a misturada entre segmentos é tanta ..

[@ilidiofaria]

Finalmente uma viatura sem tablet pendurado. Ora vamos lá ver o vídeo!

[@djcarvas]

Bem conseguido, frente Golf, traseira classe A e interior dá ares do Urus. Estou tentado somando os 7 anos de garantia e os 200cv, se tiver tecto panorâmico convencem-me!

[@joaomorais5482]

Mais um Chinês interessante ... Mas continuo a dizer vamos lá ver como se comporta os materiais com o passar dos anos bem assim como o pós-venda e a fiabilidade . quanto ao pvp é muito bom ... Por acaso vou fazer um test drive porque tenho muita curiosidade de conduzir e verificar in loco os materiais e acabamentos . Um abraço .

[@Europeando]

Este ano a MG esteve no topo das listas do UK como a marca menos fiável... por enquanto é uma marca a evitar.

[@jds666jds]

Não tem 18.3kWh. isso daria para 100km de autonomia elétrica. Tem 1,83kWh, o dobro do habitual num full hybrid, estilo Toyota.

[@ilidiofaria]

Creio ser uma bateria de 1.06kwh. Deve fazer 5klm em modo 100% elétrico

[@gabrielciobotaru5655]

Am mers 6km electric cu ea pana a pornit motorul!

[@joaquimpagianbarboza8863]

Eu compraria esse carro, mas o concessionário nunca respondeu o meu formulário de pedido de contato. Comprei outro veículo.

[@joaquimsousa2030]

Foi o melhor que fez

[@fimdos7tempos229]

Muito bom oferta imbatível e disso que o mercado português precisa mais por menos dinheiro sem esquecer da garantia senão me engano 7 anos tranquilos obrigado pelo vídeo sempre top

[@jmreviews6342]

🙌🙌 obrigado pelo feedback

[@ruialmeida1206]

Esta segmentação entre C-SUVs e B-SUVs é-me incompreensível, parece-me arbitrária e só inibe a comparação entre propostas que poderiam fazer sentido.. Por exemplo, este MG com 4,43m é B-SUV mas o Nissan Qashqai com 4,42 já é C-SUV. Fora isto, ótimo vídeo, parabéns por trazeres viaturas que não aparecem em outros canais.

[@sergiocoelho4738]

Stelantis? Só problemas nem pensar.

[@miguelcunha8182]

Eu gostei.

[@danielrabreu4]

O motor que a MG utiliza é mesmo deles ou é de outro fabricante?

[@joaomorais5482]

O motor é deles .... SAIC Motor .

[@hugopedrosa1812]

De entre as marcas chinesas, continuo a preferir a BYD, e neste segmento temos o Attos que é bem mais agradável à vista. Estes MG parecem um bocado mamarrachos.

[@jmreviews6342]

O Atto 3 é 100% eléctrico e não é deste segmento.. é segmento C-SUV!

[@hugopedrosa1812]

​@@jmreviews6342é o raio da confusão nos dias de hoje entre os segmentos. Parece que hoje é quase aleatório essa classificação. Tens razão e também tens quando dás a entender que não se pode comparar por o Atto ser apenas elétrico, mas o meu ênfase até foi mais para a vertente estética. Gosto mais dos BYD mas isso sou eu 😅

[@hugomendes6361]

A concorrência está fodida !

[@miguelcunha8182]

O toyota corolla híbrido cross tem 200 cv. Mas é mais caro.

[@jmreviews6342]

Isso é segmento C-SUV!

[@ccorreia77]

Mais de 31.000€ com despesas e pintura metalizada por um B suv chinês ?!?!

[@jmreviews6342]

Engraçado que nos exemplos dados mais tarde, referes tudo base, sem despesas, sem pintura, nada.. só para parecer mais barato.. aqui, já referes um valor assumindo que temos de escolher pelo menos a pintura metalizada.. curioso..

[@ccorreia77]

@jmreviews6342 no video já referes o preço base

[@djcarvas]

@@ccorreia77 arranja melhor por 31000, um Jazz ou Yaris quer ver?

[@marcomoreira7173]

muito tu gostas do aerodromo da maia XDDD

[@jmreviews6342]

😅😅😅

[@PauloA66]

Carro interessante, mas lá está, parecido com a Mazda. Parabéns pelos seus videos, adoro os dos clássicos, trazem-me recordações do tempo que trabalhei em oficinas.

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo teu feedback!

[@ruiambrosio4332]

no resto da europa o confort 23000 euros.

[@jmreviews6342]

Pois.. Ainda assim e considerando o nosso mercado já não é nada mau!

[@ruiambrosio4332]

@@jmreviews6342 verdade,gosto dos teus videos,continua,obrigado.

[@jmreviews6342]

@ 🙌🙌

[@ccorreia77]

Quando um CAPTUR eco-G 100cv custa 22.990€ (B-SUV) .... um QASHQAI 140cv custa 27.250€ (C-suv) ... um CHR hibrido 140cv custa 30.830€ (C-suv) .....e este chinês custa 28.990€ (B-suv) - TODOS com preços promocionais Nov/24 - não parece ser nada de MUITO competitivo ! E na pratica ninguém compra 200cv para poupar combustível.. e bateria é pequenina !

[@jmreviews6342]

Vou ignorar os produtos de segmento C-Suv, nada têm a ver com isto e no caso do Qashqai, nem sequer híbrido é.. Quanto ao resto, foi o indicado no vídeo, não tem concorrência directa considerando o tipo de sistema, o equipamento e principalmente a potência! Acho que ficou bem claro o ponto.. qualquer produto concorrente, para oferecer este nível de equipamento e disponibilidade, que no caso da disponibilidade, em segmento B-Suv, nem existe, seria BEM mais de 30 mil euros.. este nem aos 30 chega! Ser chinês, ou não chinês já depende do preconceito de cada um, que claramente ainda continua a existir bastante.. tal como referido e indicado, também no vídeo!

[@ccorreia77]

@@jmreviews6342 Quanto custará um Captur techno full hybrid de 145cv com bateria 1,2kWh ?

[@jmreviews6342]

@ tem 145cv… aqui temos quase 200cv.. o ponto de vista é, ganhamos SEMPRE mais aqui por comparação à concorrência.. parece me simples de entender! E para um Captur desses, se tiver de facto nível de equipamento semelhante e numa versão de aspecto mais desportivo, podes preparar mais de 30k.. bem mais até!

[@armandosoares3923]

@@ccorreia77 o Captur tem comprimento total (mm)4239, o MG tem 4,43m de comprimento. Já para não falar da mala, que no seu tamanho do carro é mais C doque B

[@luismartins4149]

O CHR minimamente equipado custa 43 mil euros, o captur híbrido minimamente equipado custa 32 mil euros este custa 30 mil euros e é topo de gama em equipamentos superior ao que eu referi do chr e captur e tem 200 cavalos e não uns míseros 140 ou 145 cavalos.

[@JoJorge]

O único senão é a falta de ajuste em profundidade no volante, algo que não se justifica hoje em dia, para mim que sou alto, um carro sem ajuste torna-se desconfortável na condução.

[@chamuscacher]

Melhor que o Puma?

[@jmreviews6342]

A questão do “melhor” acaba por ser altamente relativa! Eu escolheria o Puma, simplesmente porque no capítulo da dinâmica geral acaba por ser mais interessante para mim.. sistema de info entretenimento também, etc.. Mas efectivamente este MG ZS entrega mais, pelos valores pedidos!