Честно о чип-тюнинге. Поговорим о мифах. Часть 1

  Рет қаралды 57,736

Лаборатория Скорости

Лаборатория Скорости

Күн бұрын

Пікірлер: 16
@ybpvin
@ybpvin 6 жыл бұрын
Полезное видео. Лайк. Но эти музыкальные вставки очень бесят.
@АлександрАлександр-ь3б6м
@АлександрАлександр-ь3б6м 6 жыл бұрын
Расскажите про прибавку ом 642 218л.с дизель который уст на гранд чероки максимально сколько можно прибавить
@РусланДемин-ф1т
@РусланДемин-ф1т 3 жыл бұрын
Я бы 60000 дал если бы мне предложили прошивку которая содержит все стандартные заводские карты и я езжу штатно на ней а при включении режима спорт включался ваш чип тюнинг.
@borismedvedev4172
@borismedvedev4172 Жыл бұрын
Такое с 2009 года было реализовано. Уже из каждого утюга
@РусланДемин-ф1т
@РусланДемин-ф1т Жыл бұрын
@@borismedvedev4172 ага). Попробуй
@КонстантинРадзинский
@КонстантинРадзинский 3 жыл бұрын
Ну с первых слов вводит в заблуждение… нельзя на фокусе с 85 сил получить, ни 105, ни 125.
@1117-q3g
@1117-q3g Жыл бұрын
Почему? Если железо идентично?
@wasilijpetrovich9085
@wasilijpetrovich9085 5 жыл бұрын
Чтобы получить определенную энергию нужно сжечь определённое колличество топлива !!! Хочешь больше энергии- сожги больше топлива !!! Можно облегчить жизнь двс убрав егр, сажевый фильтр , катализатор , но изменение углов впрыска и увеличение давления весь этот "тюнинг" до добра не доводит.
@jeksi4450
@jeksi4450 7 жыл бұрын
Круто
@СаткенАмиренов
@СаткенАмиренов 6 жыл бұрын
JEX P
@GoFYourS
@GoFYourS 6 жыл бұрын
Борода, ты вообще хоть в школе учился? Сокращение расхода возможно ТОЛЬКО за счет увеличения кпд. Твои рассуждалки о пониженных передачах вообще бла-бла невежды, а любой повышающий чиптюнинг увеличивает выброс СО, т.е изначально ухудшает кпд в части сжигания топлива. Где можно взять резерв для компенсации этого ты походу сам не понимаешь
@MsMaksim666
@MsMaksim666 4 жыл бұрын
Так КПД и повышается, всего автомобиля в целом, системы ДВС+трансмиссия. Возможность не переключить передачу ниже, не задрать обороты (повысив суммарное количества топлива и воздуха), а продолжить движение на высшей передаче несколько подняв количество топлива и дает выигрыш в расходе. Если проще и короче-топлива прибавляем, получаем потребный крутящий момент без перегрузки двигателя. Прибавить надо меньше, чем потребуется топлива при повышении оборотов связанных с переходом на низшую передачу. Производители автомобилей не делают так ( а многие делают, корейцы на европейский рынок) из соображений экологичности, долговечности и закладывают подушку для придворных ателье тюнинга (OPC GM, AMG, M-series BMW) Так что прежде чем обвинять бороду в невежестве разберись в работе автомобиля комплексно, как в механической части (трансмиссии и ДВС) так и в системах управления (ECU и его программной части), а также в принципах управления автоматических трансмиссий). Изучить все аспекты и проблематику многообразия двигателей и трансмиссий. А то у вас суждения как раз уровня школотрона прилежного, которому училка которая сама не зная что говорит по программе в которой предписано талдычить про все идеальное, хорошо привязываемое к арифметическим расчетам без оговорок что когда работает реальная система, то законы физики хоть и не нарушаются, но плодятся, а расчеты становятся не арифметическими. Аспектов взаимовлияния протекающих процессов очень много и появляются лазейки ценой одного подтянуть другое получив выигрыш. Например изменив термостатирование двигателя в сторону повышения его рабочей температуры мы поднимаем итоговую температуру рабочего тела двигателя, а чем выше температура рабочего тела тепловой машины, тем выше ее КПД, это вам еще ваша Марьванна должна была в школе сказать.
@PavelAntropov-o3m
@PavelAntropov-o3m 11 ай бұрын
Ну вот всё вроде бы понятно....но как-то не для простого обывателя... К примеру.... 4В11 устанавливается на митсубиши лансер, аутлендер... 2.0...! Ну и на эво стоит ЭТОТ ЖЕ двигатель! Его мощность раздувают до 700 "кобыл" (штатных на эво 295)!!! Т.е. запас прочности, мощности...потенциал, ресурс двигателя не маленький!? Почему же настройки атмосферника нельзя поднять до, хотябы, 200-т л/с!?
@ОлегВетров-ф8т
@ОлегВетров-ф8т Жыл бұрын
Ни о чём...😐
Честно о чип-тюнинге. О мифах и заблуждениях. Часть 2
8:55
Лаборатория Скорости
Рет қаралды 23 М.
Правда и мифы о чип-тюнинге
16:31
SEVEN FORCE
Рет қаралды 301 М.
Мясо вегана? 🧐 @Whatthefshow
01:01
История одного вокалиста
Рет қаралды 7 МЛН
The Best Band 😅 #toshleh #viralshort
00:11
Toshleh
Рет қаралды 22 МЛН
Чип-тюнинг и расход топлива
15:00
Лаборатория Скорости
Рет қаралды 44 М.
Удаление сажевого фильтра дизеля. Почти лекция.
34:59
Лаборатория Скорости
Рет қаралды 592 М.
Мясо вегана? 🧐 @Whatthefshow
01:01
История одного вокалиста
Рет қаралды 7 МЛН