честный обзор volkswagen transporter t3 часть 1

[@Erocck987]

Владею уже 7 лет таким же, мой 1й автомобиль. Первые 2 года кроме масла и фильтров ничего не менял, в двигателе даж не пытался разобраться, так как не механик. В процессе эксплуатации пришлось научиться многому. Вывод такой: если 1 раз вложиться в ходовку и полное то двигателя, то прослужит еще столько же без лишнего головняка. Старый 1.6 дизель может работать на соляре с тепловоза, в радиатор хоть воду с речки, но не желательно. При живом кузове и современной химии, а так же не особо скотских условиях эксплуатации, эта машина доживет до ваших внуков во вполне приличном виде

[@Толикгай]

согласен на все сто ...я люблю своего бусю.

[@ЖивойЧеловек-ю6у]

Всё любят свои бусы, иначе бы не покупали)) у меня было 2шт т4 но по мягкости и плавности с т3 не сравнить!

[@Толикгай]

классный буся постав двигатель с т4 1.9 дизель и коробку скоростную у меня 110 идёт шепчет ...при обгоне 130 км это придел ...а так просто кораблик мягкий тёплый и любимый.

[@SUP-2101]

Паук можно сделать из двух патрубков от вазовской классики + железный розветвитель на бачек и масляный теплообменник. Обязательно с жиклерами.

[@SUP-2101]

Вот мой ответ Чемберлену :) kzbin.info/www/bejne/bqS6qayAg5mUl9k

[@DosNN-zc6sw]

Шикарный бус. Мне тоже этот кузов так и все содержимое очень нравится. Не едет а плывет.

[@cash5847]

Точно как мой был.Цвет.Пружины задние я поставил от Волги.Только надо 2,5 оборота отрезать.При проезде через продольных канав,если хочешь выехать,он перекашевается,одно заднее колесо зависает в воздухе,второе стоит.Есть еще .Я 12 лет отьездил в селе.

[@всеобовседаипомалу]

ненадо колхозить! ведь нагрузка то расчитана больеш на него чем на волгу! + еще я не хочу из него внедорожник сделать! если будет интересно потом поставлю мосты от нивы и проблема решиться!

[@Друг-х7ж]

От Нивы ? А они разве подходят ?

[@beksultan-TV]

У меня тоже такой свет 84 года 1.8 бензин

[@alexsu9007]

Почему все видео о Т3 в основном двухлетней давности в Ютубе

[@всеобовседаипомалу]

Чё за вопрос то?тем более это н правда...смотри обзоры и ремонт

[@alexsu9007]

@@всеобовседаипомалу да от делать нечего придумал вот такой вопрос.

[@yurach5488]

Хватит народ пугать! Все запчасти есть. И в Питере тем более.. В нормальных руках это отличный автомобиль.

[@всеобовседаипомалу]

Ну тогда найди мне головку блока на 1.6 дизель...а то умник...нашелся...или трубу охлаждающую под днищем которая 3 метра...в наличии

[@Ivan_and_Ivanovich]

Найти 1,6D живой , не жрущий масло - это чудо. Сильно повезло. Мне на каждые 20 л соляры приходилось доливать 1 литр масла. Сменил на 1,8 бензиновый от пассата B3. Сыплется первое время всё. Денег требует много на ремонт. Коробка - это счастье, если она у вас в хорошем состоянии. Найти живую - проще выиграть лотарею в 100500 милли онов. Задние тормоза - щитки сгнивают в труху, новые щитки стоят космос. Поставил сзади дисковые от Т4. Для этого нужны пластины. Чертежи есть, кому интересно, поделюсь. Сам разработал, сделал, поставил, эксплуатирую. Автомобиль отличный. Особенно мне нравится, что с передних седений встал, и пошел ходить по всему салону. Если конечно спереди не тройка седений.

[@всеобовседаипомалу]

Щиток стоит 2500 рублей это около 25 долларов

[@Ivan_and_Ivanovich]

@@всеобовседаипомалу я не навязываю. Действительно, щиток можно купить за 2500р, и барабан за 8000. Стоит ли оно того.

[@ИгорьРадкевич-о9ж]

Очень жалко вы далеко,я бы забрал... Машина мечты,она живая!!!😊

[@Друг-х7ж]

Здравствуйте. Большое спасибо вам за доходчивый рассказ о тонкостях этого буса. Лично я так понимаю ,что проще и дешевле будет все таки присматреться к Уазу "Буханке"....

[@всеобовседаипомалу]

Скажу так долго думал чё купить...тут смотри буханка если свежая то дороже...она ломается...ухх как.,и жрет так же как ломается...тут с бусом если сделаешь как я за 2 года стоял ДВС перебрал хотя он и не был убит ...электрику помпа и т.д...то получаешь агрегат на выходе рабочий...за 250 тыс я в него вложил это считай только кузов нужно сделать остальное новое ....подвеску всю перетряхнул и отпескоструил делал все сам...поставил помпу доп. Печку и датчики...как то так!буханка если новая тогда да..но опять же...стоит она где то 1 лям..тут сам бус у меня 150 обошёлся и ремонт 250...и смотри сам...

[@Друг-х7ж]

Добрый день. Спасибо большое за совет.Да вот я и присматриваюсь.. Хочеться какой то бус,Слышал что где то с 11года ,выпускают модернизированные Буханки. Если с новым цепным двигателем это 409 и 417 кажется ,то все таки не должна она по идее сильно разорять на бензин... Вообще то посмотрев ваш ролик так и не сделал для себя однозначного вывода ,что лучше. В Т 3 пугает дороговизна запчастей.

[@всеобовседаипомалу]

@@Друг-х7ж слушайте я работаю подборщиком...так что все норм не так дорого кузовня дороже

[@ИгорьРадкевич-о9ж]

Каждому своё!!😊

[@БорисБритва-о2л]

О, земляк. Тоже смотрел на подобные бусики чисто для фана, но тут товарищ из Карелии подогнал газель комби за муку) надо, наверно, было слать его лесом и искать тетрис

[@Busovod61_t333]

Газель лучше будет

[@ИгорьКулаженко-з8д]

ТАМ ВРОДЕ У ВАС В ПИТЕРЕ ЕСТЬ СТО КОТОРЫЙ ЗАНИМАЮТСЯ ИМЕННО Т3! ОНИ СТАВЯТ ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКИ ОТ СУБАРУ.

[@всеобовседаипомалу]

Может есть но во первых это изменение конструктивно тут много постов ДПС...это сразу на штраф стоянку авто...если официально то тыс 50 на взятку...плюс само изменение с работой около 300 тыс. Я на сто работаю так что я сам перебкру двигатель и он будет медленный но нецбиваемый...блок чугунина это круто а не то что от Субару говно...поведет только так...да и свечи менять ужс на бензине он же опозитник

[@karapuz4509]

Машина хорошая ,была такая , очень маневренная и удобная но .Готовьтесь к головняку с МКПП , это просто пиzдец какойта , тока починил ,не успел порадоваться ,снова здорова. А всё остальное это вообще не проблема .

[@всеобовседаипомалу]

Катаюсь уже 7 месяцев все ок! Тут к сожалению зависит от того как эксплуатируют!

[@karapuz4509]

@@всеобовседаипомалу Дай бог и дальше чтоб было всё хорошо . На счёт эксплуатации , всё было нормально , бульдозеры им не тягал и ездил не особо много . Просто смотрел недавно обзор на полноприводный т3 , автор расказывал про немцев путешествующих на нём и как у них тоже ляснула коробка , вспомнилась моя битва ))

[@всеобовседаипомалу]

Ну просто все понимают и должны давать отчёт себе, б. У тачка это лотерея! Мы не угадаем, если ваша коробка была со смещением к примеру или ударом в прямо в неё! Фиг знает кто там колзозил! Я лично если колхоз делаю... Делаю так что даже никто и не думает что это колхоз! А если тяп ляп, то машина так и будет ездить!

[@Vadimvanagon]

Приветствую бро

[@всеобовседаипомалу]

И тебе здравствуй!

[@МаксимНефедов-м9г]

А где запчасти в Питере берете? Мне прокладка гбц на него нужна. И подскажи дизелиста своего. Никто браться не хочет.

[@всеобовседаипомалу]

Запчасти нужно знать какой ДВС у вас стоит их там 3 вида было

[@МаксимНефедов-м9г]

@@всеобовседаипомалу KY 1.7 дизель

[@МаксимНефедов-м9г]

@@всеобовседаипомалу Буквально 2 недели назад приобрел такое чудо. Теперь не знаю где найти запчасти. И моторист хороший нужен, а то никто не хочет браться за него. Был бы очень признателен если бы поделились опытом))

[@всеобовседаипомалу]

Я сам делал все я ж сам механик учился по каталогам, а так делают ребята на белградской д.1 там есть мотор сервис

[@всеобовседаипомалу]

Есть ещё на ладожской , точно не помню,вы когда звоните в сервис скажите что у вас механический ТНВД а не коммон рейл

[@ОлегДемидович-ж6е]

Та ещё игрушка. На года и не дёшево. А приоритеты в жизни меняются.

[@всеобовседаипомалу]

Не согласен! Что не дешево! Работаю авто экспертом, могу сказать запчасти как на поло! Не дороже! Сложно достать некоторые! Но зато самому можно все сделать!

[@Busovod61_t333]

@@всеобовседаипомалу запчасти дорогие. Особенно если с Германии брать.

[@всеобовседаипомалу]

@@Busovod61_t333 простите отвлекася- я говорил в видео что следует лучше заплатить проектировщику- есть такие ребята они рассчитывают нагрузку на автомобили, короче проект заказать и он уже и скажет где варить надо какое усилие и так далее а вам просто по чертежу нужно будет как конструктор собрать! вот и все- да сложно- вот и говорил в видео что вложить 200 тыс. и доведете до ума

[@ВасилийКарпов-к2и]

Мкпп дизель т3 есть у кого? На продажу

[@всеобовседаипомалу]

@@ВасилийКарпов-к2и хз на разборка...Авито ...

[@ylhthh3598]

Рулевая рейка 30? не смеши))) за 30 с Гуром в комплекте с трасой можной взять.

[@всеобовседаипомалу]

Видео посмотри я восстанавливал ( рул.рейки) взять можно... будет ли ходить...переборка около 15 10...16 тыс

[@ЖивойЧеловек-ю6у]

Я заказал рейку, 8500 рублей, может оригинал 30000?

[@всеобовседаипомалу]

Стеллокс фирма?

[@всеобовседаипомалу]

Если что то стеллокс говно...лучше оригинал восстанови стоит столько же да и надёжнее Китай больше года не ходит!

[@ЖивойЧеловек-ю6у]

@@всеобовседаипомалу спасибо! Буду иметь в виду ❗🤝

[@ЖивойЧеловек-ю6у]

@@всеобовседаипомалу А из не оригинала есть вообще что то нормальное? Что прослужит более менее приличное время?

[@МАГИЯРЕТРО]

👍👍👍

[@ЛеонидАнисимов-ь8к]

Я стобой полностью сагласен

[@ИчтоДальше-ц4ш]

Из-за "воооот" не смог досмотреть!

[@xtremetravelsystem]

На уазике катайся. Дорого ему.

[@Busovod61_t333]

Бус конечно кайф, но они отходят уже, и это очевидно. Запчастей очень мало уже, а дальше, будет ещё меньше. Плюс очень дорогие, даже та же коробка мрак. В раше их не жалеют.

[@всеобовседаипомалу]

Ну могу сказать плюс в машине в том как я видео снимал, то что можно передалать его! Я планирую...переделывать подвеску а именно брать цсиленную по бездорожью, как на ниву ставят забыл, плюс там подвеска

[@juraevbax3096]

У меня была такая я поставил матор и каробку от Ниссана. Отлично все получилось.

[@Кочевник-т6т]

😎👍👍👍

[@alexefrem3240]

Коллега,угол поворота ,разворота,это не управляемость,это радиус разворота,а если вы не понимаете какова по управляемость астра,то вы на ней не ездили а тошнили

[@всеобовседаипомалу]

Управляемость автомобиля - это его способность легко изменять направление движения при повороте рулевого колеса и удер­живать заданное направление движения. Это выдержка из руководства по эксплуатации авто,если вы хотите поумничать но не знаете как, лучше помолчите, а то выглядите со стороны как делитант, а астра н 2009 года в управлении по вывороту колеса не очень! Так что почитайте мат часть!

[@alexefrem3240]

@@всеобовседаипомалу выворот колеса т.е.радиус поворота к управляемости не имеет ни какого отношения и на минуточку колеса с приводом изначально имеют больший радиус это элементарно и не чему тут удиалятся,а книжки на эти темы я прочитал лет40 назад

[@всеобовседаипомалу]

Конечно все же дебилы один вы знаток, выворот большой из за расположения двигателя, арки колеса могут глубже внутрь входить, а не по другим причинам!

[@alexefrem3240]

@@всеобовседаипомалу спокойно,ни кто вас не в чем не обвиняет,просто обращаю ваше внимание на неточности и кстати,расположение двигателя тут не причём,именно привод играет роль,у шрузов есть ограничение угла излома

[@всеобовседаипомалу]

@@alexefrem3240 мдееее...конечно не причем потому что шрузов спереди нет вовсе! а комплектация 4*4 была подифицирована совершенно доругими кулаками, и не конусными подшипниками вовсе! но вы то это знали же, по этому комплектация 4*4 выше нежели задний привод, и делалась каравелла, с повышенной проходимостью. а про шрузы так наменуточку уже закладываются заранее и длина и ход!и подвеска в свободном состоянии на угог выворота колеса ну абсолютно не играет роли! от сова вовсе! а трипоиды если вы хоть раз вскрывали заднюю часть там плавающие чуток см по 2

[@НиколайУперенко]

Пацан это не обзор это жлобское нытьйо на таком отездил 13 лет только на бензине 2. 1. 1.6 нервно курит за углом. Да скоро будите ездить на метле.

[@всеобовседаипомалу]

К чему это коммент?какой посыл он несёт?что 1.6 говно? Или что? Или что ныть нельзя?

[@всеобовседаипомалу]

не смотри тогда делай свои видео с твоим говномотором на 2,1 я ездил уас не тянет нифига если его нагрузить в 1 тонну дизель тупой но тяговый + экономия у тебя какой расход то? зимой 13+ литров на 100 наверное

[@ДенисСердюк-б9м]

Прикольно владеть таким авто сделаным на 100 процентов, и проданный недорого. В противном случае это один Минус. Запчастей нет Ржавые в основном. Ремонтировать берут с неохотой. И самое главное в нем нет кондея, любая покатушка долгая, летом, превращаеться в пытку. Круиз контроля нет, нога устаёт. Перепродать быстро невозможно за желаемые деньги. Из плюсов это то что тачка прикольная, культовая,)))) Всем добра.

[@всеобовседаипомалу]

Конец нафиг не нужен от слова совсем...можно вентелятор поставить это актуальнее чем болеть, что б нога не уставала модернезируй педаль,угол сделать другой выноса педали и бед не.будешь знать запчасти нашел все или бу в хор. Состоянии

[@ЕвгенийЛаруков-й2ш]

Ну вот, надоело

[@всеобовседаипомалу]

Что надоело то?

[@rustam765]

Сложно смотреть и слушать! Простите! Устал!

[@всеобовседаипомалу]

Не смотри и не слушай...

[@ИгорьРадкевич-о9ж]

Таргаш...

[@всеобовседаипомалу]

Ерунду не несите сударь...какой торгашь...машина моя на канале весь ремонт

[@Алексей-о7щ9ч]

Ломаеться каждый день Было 4 таких

[@всеобовседаипомалу]

Я не спорю, что есть автомобили, которые и новые ломаются постоянно, я авто эксперт, и разные повидал авто! Но больше зависит от того, как их эксплуатируют, если их колхозят пострашному, стявят запчасти от жигуля, ну так что вы хотите? Прошлый владелец головку блока полностью заменил и мотор там на половину новый, проехал около 2 тыс км-хоть бы х... А вот с акумом беда, то ли ген не тянет то ли ролики натяжиьеля уже не те, плохой заряд! Но я его завёл в - 11 и все ок! Хотя стоял 2 недели!

[@timomasch]

Кпп- боль

[@всеобовседаипомалу]

Не знаю ещё не переберал)

[@ибрагим-ч2л5у]

Как успехи друг??

[@всеобовседаипомалу]

В смысле? Есть канал где рассказываю о ремонте ...можете посмотреть